Bentley Continental GT SPEED, ibrida plug-in da 782 CV

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Күн бұрын

A closer look at the new generation of the Bentley Continental GT, which in the fourth generation abandons the W12 in favor of a 4-liter turbo V8 with a 190 HP electric section to reach 782 HP available and 335 km/h of speed.
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Пікірлер: 46

@angodid Ай бұрын

volevo fare i complimenti alla redazione di automoto perchè per pubblicare un video cosi ci vuole un certo fegato 🥸

@PatrizioTaorminaFotografo Ай бұрын

Capisco di voler tagliare i costi di un videomaker, ma siete un canale serio con oltre 600.000 iscritti, un minimo di qualità video e audio dovreste mantenerla

@DavideDurastanti Ай бұрын

esattamente

@crociato1844 Ай бұрын

La scelta di conservare gli interni senza racchiudere tutto in schermi la rende fantastica

@robertosolidoro Ай бұрын

la traccia audio è sbagliata!

@orgiaco76 Ай бұрын

RIP V12😢

@shamandezu8975 11 күн бұрын

Complimenti per l'audio, dispiace solo che non abbiate registrato in VGA altrimenti sarebbe stato un video perfetto...

@albertoangelucci1700 Ай бұрын

Certo che vedere a cofano aperto il motore montato a sbalzo davanti alle sospensioni e poi sentire di parlare di halding di guida fa' proprio ridere .

@nomad6-1 Ай бұрын

Hai ragione ma solo in parte. Se guardi meglio il blocco motore è più indietro, si vedeva meglio sulla precedente generazione. Però hai ragione: la piattaforma MSB sull'avantreno non riesce a montare grossi motori indietro quanto una Giulia, una Maserati (parlando di V8) o un Mercedes S con V8. Questo peggiorerà per forza di cose la maneggevolezza, ma le sospensioni sono fatte molto bene e anche l'integrale. Si parla sempre di una macchina enorme da 2500Kg poi

@davidestellads Ай бұрын

Qualità video e audio imbarazzanti

@fabry6775 Ай бұрын

IL RADAR DISASSATO !?!?!? NO!!! Taglio farò simile fiat 600

@lucaginevra6124 Ай бұрын

Ingegnere Bellati eravamo abituati a vederla a Quattroruote … Comunque sempre complimenti per la sua competenza.👏👏

@carlolugato4794 Ай бұрын

Problemi audio

@raffycarluccio9730 Ай бұрын

Tanta roba anche per le scelte cromatiche ❤

@alberto-wp1mg Ай бұрын

L'auto più bella sul mercato insieme a db12 e 911 turbo s , chi la critica non capisce nulla ,magnifica

@shamandezu8975 11 күн бұрын

Insomma, secondo te, una persona non può avere i propri gusti, magari diversi dai tuoi ? Ma cresci, bambinetto...

@sergiomessina6981 Ай бұрын

Nsomma dai.... Belloccia ...!!!!!👍👍

@ziocleto4556 Ай бұрын

Sempre con rispetto per il lavoro svolto, peccato video tremolante e audio che ha aberrazioni. Mannaggia.

@stefanofranco4753 Ай бұрын

Dove sono tutti quelli che hanno commentato il peso della nuova M5? Perche questa è una GT tre porte e pensa un po', pesa uguale 😂

@R32Ricky Ай бұрын

Questa è sempre pesata tanto dato il segmento ed il cliente tipo. La nuova M5 , a parte il fatto che non si può guardare, ma pesa 500 kg in più della precedente. Una berlina sportiva non è Una GT. Soprattutto non si può paragonare ad una Bentley.

@stefanofranco4753 Ай бұрын

@R32Ricky pesa 500 kg di più per le batterie, come tutte le ibride del caso, non perché le hanno aggiunto piombo,quindi il paragone con la precedente non ha molto senso, le nuove normative lo impongono quindi dobbiamo adattarci, la nuova rs5 (ex rs4) avrà lo stesso problema è pure la nuova Rs7 (ex rs6). Almeno hanno tenuto il V8 e non lo scempio che ha fatto Mercedes con la nuova C63. Il mio in ogni caso non era un paragone con la M5, conosco la differenza di segmento, ma trovo più giustificato 2.500kg su una M5 che su una Bentley GT

@LamantinoElettronico Ай бұрын

@@stefanofranco4753 Se guardi le versioni ibride plug in della Serie 5 col 6 cilindri in linea pesavano 2000kg circa. Quindi passare dal 6 in linea al v8 di questa M5 ha aggiunto 500kg?

@stefanofranco4753 Ай бұрын

@@LamantinoElettronico la nuova 550e (6 cilindri) pesa 2230kg da sito Bmw, ora, la M5 ha un sistema ibrido nettamente più complicato visto il tipo di utilizzo delle batterie,dubito siano le stesse della 550e, il v8 peserà sicuramente qualcosa in più del 6 cilindri. Poi dai, il cliente medio M5 di certo non la compra per cercare tempo a Monza o Misano, la prende per tirare sul dritto, e dai vari test su KZbin va via alla vecchia M5 (sicuro non alla CS) però secondo me han fatto un buon lavoro, soprattutto con la touring.

@R32Ricky Ай бұрын

@@stefanofranco4753 la Bentley quel peso lo usa per dare stabilità e reazioni morbide ai comandi del guidatore. Come ogni GT vera che si rispetti. So benissimo che è a causa delle batterie ma ad ogni modo è orrenda e per di più è un pachiderma rispetto alla vecchia versione.

@ElioIrace Ай бұрын

Ricaricate il video, audio andato

@bery8914 Ай бұрын

Molto meglio la versione precedente

@alberto36883 Ай бұрын

meravigliosa

@filippoff8489 Ай бұрын

Senza il W12 che senso ha? Nessuno, purtroppo.

@davideattina994 Ай бұрын

Sono l'unico a cui piacerebbe vedere più dettagli ingegneristici che estetici? Soprattutto su queste versioni più spinte del normale

@martinodefranceschi4494 Ай бұрын

Per fare il posteriore hanno preso una mustang, una panamera e una aston martin e hanno tirato fuori sta roba qua.

@lorenzomassimo.apicella6675 Ай бұрын

Hanno solo aggiunto la parte elettrica... Il. V 8 c'è. Già da molto tempo sulla GT continental

@robertotrezzi846 Ай бұрын

In inglese?

@redazioneautomoto Ай бұрын

Putroppo YT fa un po' le bizze ultimamente con le tracce audio, scegli l'italiano che è meglio... 😀

@quadrioblack Ай бұрын

L’audio parte in Italiano ma dopo pochi secondi passa in inglese. Credo sia un problema di montaggio

@redazioneautomoto Ай бұрын

Il video originale è in italiano, ma YT ci mette un doppiaggio in inglese che dovrebbe essere opzionale... solo che l'italiano è sparito!

@lorenzocaine9310 Ай бұрын

Meglio Aston !!!

@celloyea Ай бұрын

Come si fa a pubblicare un video cosi? Inascoltabile!!

@yayasbiru8551 Ай бұрын

Piaciuta si ma il prezzo fa torcere il naso 330k annunciate potrebbe toccare 380k facilmente. Beh

@alessandromascia2107 19 күн бұрын

C’è un po di video in questo fruscio

@paolowarszawa776 Ай бұрын

Ingegnere parli di motori che questo non è il suo lavoro.

@Guezz87 Ай бұрын

Pesa come un elettrica hahahaa

@pedrorossi7406 Ай бұрын

Sopra ad una automobile del genere il cruscotto digitale é orrendo.

@Hooligan.Residuato.Italia.90 Ай бұрын

è una Cupra frumentor pimpata.

@marcodonadi Ай бұрын

8 cilindri???????? AAHAHHAHAHHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHAHHAHAHAHHAAHAHAHHAHAHAHAHAHAH!

@stefanomormile Ай бұрын

L hanno pesantemente imbruttita. E si sono messi davvero di impegno. Posteriore pessimo. Nessuna continuità stilistica con l anteriore. Scarichi davvero pessimi... ma che schifo è?