Alfa Romeo TONALE | PRO e CONTRO - La PRIMA PROVA STRUMENTALE

[@mattiabertero]

Carina come linea: vista dal vivo non mi ha dato quel quid che la Stelvio e la Giulia mi avevano saputo dare in più. Come qualità generale confermo la percezione buona ma non troppo distante da altre del segmento, siamo in linea con una Kia Sportage come livello percepito. Mazda, tanto citata come l'Alfa d'Oriente, è superiore con la CX-5 in termini di materiali utilizzati in abitacolo. Per il resto vedendo e leggendo le prove mi da proprio l'idea di un qualsiasi Suv generalista del segmento d'appartenenza con una fragranza appena accennata di guida Alfa Romeo. Ha il pregio di avere alcune componenti analogiche come il clima. È figlia dei nostri tempi: meccanica condivisa, comportamento abbastanza neutro, motori ibridi. Niente di cui scandalizzarsi anche se ti chiami Alfa Romeo. Siamo troppo legati al passato glorioso di questo marchio, molto di più degli stessi dirigenti Alfa che si sono susseguiti nel corso degl'ultimi 40 anni almeno. Alfa ha bisogno di vendere e per farlo deve adeguarsi al mercato ed ecco la Tonale. Ed in futuro nemmeno la b-Suv Brennero su base Peugeot non deve scandalizzare più, anche questa è un'Alfa che dovrà vendere come un panino del Mcdonald's a quel 90% che non sa minimamente che cosa possa rappresentare un Alfa per gli appassionati d'auto. Poche chiacchiere: servono utili Semmai si deve avere una gamma più completa: assieme ai modelli più generalisti con meccaniche condivise come questa Tonale, bisognerebbe avere in gamma modelli più di nicchia con meccaniche più raffinate.

[@balbobrut]

Dopo aver letto il tuo commento non c'è nemmeno bisogno di guardare il video. Condivido tutto.

[@tonksfight3518]

Da pinnare come commento in alto

[@marcblancgarage2821]

E' un SUV, cosa pretendi? E' solo un'operazione commerciale, non e' un' Alfa "vera".

[@mattiabertero]

@@marcblancgarage2821 Se leggi bene il mio commento vedi che stiamo dicendo la stessa identica cosa....

[@giuseppesoccio8933]

Commento condivisibile. Tonale serve per far cassa. Dai commenti sembra che tutti sognano le auto sportive, tutti vogliono i super bolidi con tanti cavalli, ma poi il mercato dice chiaramente che invece le auto che si vendono sono altre. La Giulia tutti la amano e nessuno la compra. La 4c, fuori produzione, non è che abbia venduto chissà quanto, anzi. Stelvio già meglio, guarda caso un suv. In Alfa avranno quindi pensato che un suv simile allo Stelvio, ma più piccolo, meno potente ma ibrido, come va di moda ora, e con un prezzo più accessibile, potesse fare numeri ancora maggiori. E finora, viste le vendite, sembra ci abbiano visto giusto. A leggere certi commenti mi pare di rivedere le stesse cose già viste con la Ford Puma. Anche in quel caso tutti a rimpiangere la "vera Puma", tutti a denigrare la nuova. Però poi vai a vedere le vendite e la nuova ha decisamente più successo della vecchia.

[@FrancescoDiCecca]

per quanto riguarda il porta targa è un caso del modello in prova. ho avuto modo di vedere molte "speciali" in giro e tutte avevano un porta targa a filo.

[@giusypizzolante]

le compass hanno il porta targa come in video

[@giuseppevazzana1968]

ò

[@saidharsal7879]

@@simonc462 ززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززززنننننننننننننننننننننننننننننننننننننننزننززنززززززجججج0000٠00990٠0

[@gian156ts]

Il punto è che leggendo i commenti si capisce che non ci meritiamo un marchio come Alfa Romeo. Tutti a criticare, tutti a buttare lo schifo contro un marchio che manco possono permettersi. Io penso invece che Tonale sia la prova che il reparto tecnici Alfa Romeo anche se hanno in mano il telaio di una bici bucato lo saprebbero rendere sportivo in egual modo. Detto questo, la Tonale è l'Alfa che dovrebbe far numeri, come a suo tempo la 33 o qualche altra, se uno vuole il TOP va su Giulia e Stelvio, baci e saluti...

[@amabilenicoletta843]

Bella prova, una considerazione non è vero che il navigatore non può essere messo sulla strumentazione. Lho provata 2 volte ed è una funzione che ha. Per tutti quelli che parlano di confronto con le tedesche riguardo a motori ed accessori. Allora bmw x1 esce di serie con cerchi da 16 pollici così come Mercedes gla. Praticamente anche nelle versioni più ricche devi mettere tutto. Questo fa lievitare il prezzo di tanto e li porta,con gli stessi accessori della tonale,a costare almeno 7 8 k in più. Capitoli motori, bmw x1 vende per lo più,per rimanere intorno ai 50k, oltre diesel 116cv o il 150cv che costa 3k in più, o i benzina 136cv e 170cv (con lo stesso sistema ibrido magma di tonale). Gli stessi motori con potenze simili ha la Mercedes gla. Quindi quando si parla di scandalo motori bisognerebbe conoscere bene l'argomento. Poi è vero che sia bmw che Mercedes hanno qualche motore in più da scegliere verso l'alto ma poi arriviamo a prezzi che superano I 55 60k e sinceramente sono quasi irraggiungibili per la maggior parte delle persone e piloti che qui scrivono. Addirittura il motore a benzina 136cv e 170cv di bmw è 3 cilindri ma non ho letto mai una critica in merito. W troc esce con un 110cv , cupra un 150cv e potrei continuare. Devo cambiare auto e vi assicuro che l ho provate tutte con i motori citati nessuna è un fulminedi guerra. Tonale ha un ottima dotazione di serie Addirittura dalla super. Sicuramente bmw e Mercedes hanno qualcosa in più a livello di finiture ma hanno un prezzo finale, a parità di motorizzazioni, superiore. Per dire preventivo tonale speciale 160cv aggiungendo il pacchetto tecno da 1600 euro che comprende angolo cieco e telecamere 360 41k. Mercedes diesel 116cv sport plus con meno accessori della tonale senza la guida di livello 2 piena 48k o 50k per il 150cv . Prezzo bmw x1 136cv 47k. Conclusione potranno avere un po di qualità in più ma lo è anche il prezzo. sceglierò tra tonale o la nuova x1 ma so di dover spendere tanto di più con bmw. Mai Mercedes che praticamente di serie ha gli accessori della panda

[@joakimtag7820]

No. The new Bmw x1 start with 18 wheels to 20 wheels. The Bmw x1 is prenium and have moooore technologies than Tonale. Tonale dont have modern technologies, the only technologies she have is older than Peugeot or Bmw technologies. The Bmw x1 can do 0-100 in only 7.8sec when the Tonale do 0-100 in … 11sec for the 130cv !! And 9sec for the 160cv. For exemple, the Peugeot 2008 155cv can do 0-100 in only 8.8sec

[@falco25.]

Complimenti, hai spiegato tutto alla perfezione, si dovrebbe Sapere quello che si scrive, a differenza di tanti che sono capre e non conoscono nemmeno le sospensioni della loro auto....

[@loryfab]

Finalmente uno che dice le cose come stanno alleluia !!!

[@coprilettodelnapoli5466]

@@joakimtag7820 which are these technologies you are talking about?

[@christianstasi2752]

98 minuti di applausi, copierei il tuo commento e lo scriverei come risposta nei vari gruppi social con i piloti da tastiera che sanno solo parlare per sentito dire e non sanno neanche come sia fatta un'auto. Parlano di piattaforma Giorgio mancante, di poca potenza ma non sanno neanche cosa si intenda. Poi comprano auto tedesche con 1.5 diesel da 109cv prodotti da renault perché devono risparmiare e per sorpassare devono spegnere il clima

[@maxfalcio8377]

Bravi bravi per il test completo :) per me l’auto è il giusto compromesso tra sportività/comfort/dinamica di guida/sospensioni, considerando il pianale e la concorrenza. Più isolata di BMW X1 che avevo provato. Test Alfa Tonale fatto a Milano, isolata dalla strada in modo impressionante, anche sul ciottolame, ma anche cambio veloce e sterzo soprattutto ben tarato. X il Motore arriveranno i più sportivi, questo è solo l’inizio! Leggendo i vs voti, penso un filo influenzati dalla eccessiva aspettativa

[@vallifire1267]

I confronti con le concorrenti si fanno alla pari! Meno male che c'è ancora gente come l'ingegner Massai!

[@stefanoottanelli2121]

Alcune inesattezze: - le sospensioni posteriori sono mcpherson e non multilink. - è lunga 4.53 e non 4.58 - la pulsantiera sullo sportello del conducente non è carry over PSA ma è la stessa di 500x, come già detto anche da altri utenti. Per il confronto prestazioni è abbastanza inutile confrontarla con ibride plug in ed elettriche, meglio farlo con termiche e ibride non plug in di potenza paragonabile, in confronto alle quali esce piuttosto bene. I consumi in altre prove sono risultati decisamente migliori, non so da cosa dipenda.

[@sonny6893]

Per i consumi tutta questione di piede....vale anche per la mia 126 Bis🤣😂🤣

[@aniellodiglio8995]

concordo su tutta la linea, in pratica recensione inutile che confonde un probabile acquirente, dove addirittura la macchina ne asce malissimo, quando nella sua categoria quantomeno se la gioca con tutti

[@brunomazzeo4562]

Bella auto, secondo me manca una versione 2.0 mjt 4x4 ( anche ibrida, no plug-in ), le concorrenti le propongono, penso sia un regalo sempre per la concorrenza.

[@centroelettricitaspinea3422]

infatti hanno fatto un buco nell'acqua, è una scatolone rialzato senza nessuna capacità di arrivare in montagna con strade innevate. Come si fa nel 2022 a non prevedere su TUTTE le versioni una opzione (optional almeno) 4x4 ?!

[@brunomazzeo4562]

@@centroelettricitaspinea3422 la linea nn mi dispiace, ma STELLANTIS sta eliminando il diesel anche sugli altri marchi del gruppo, può anche darsi che ormai pochi lo preferiscano, ma tu ( STELLANTIS ) cmq nn proponi un' alternativa a chi nn vuole una tedesca.

[@MrVinx]

bisogna vedere i numeri del segmento. se non l'hanno fatta avranno le loro ragioni

[@brunomazzeo4562]

@@MrVinx , è giusto quello che lei dice, ma se i tedeschi la propongo non penso che ci rimettano, come con la Grand Cheeroke (X5,Q7,Touareg, tutte con un diesel, STELLANTIS no ) ma questa è solo un mio pensiero

[@sonny6893]

@@centroelettricitaspinea3422 Scodatevi le strade innevate...sto girando da 2 anni senza catene😂🤣😂

[@andreaspage6176]

Ciao. Ho trovato carini gli interni, infotaiment aggiornato e luci a led, in generale non mi ha dato la stessa sensazione che ho avuto con Stelvio e Giulia. Tu sei sempre impeccabile nelle spiegazioni. 👍

[@paolo_b_88]

Dite quello che volete ma come presenza è veramente goffa, soprattutto nel posteriore. Nemmeno da rapportare con Giulia e Stelvio

[@alessandroamati9586]

Anche dal vivo il posteriore appare massiccio e sgraziato, a livello di design la formentor e l'Audi q3 sono una spanna sopra per me

[@DOMEROCK]

@@alessandroamati9586 Decisamente!

[@DOMEROCK]

Concordo, aimé!

[@The.Italian.Greyhounds]

Ma certo dai, è oggettivo. È sgraziata. Non è armoniosa. Boh. Non convince affatto, sembra già vecchia e bisognosa del nuovo modello

[@worldofvane4100]

Mi ricorda alfa sud, non mi convince,preferisco la stelvio

[@recarioit]

Mi sarei aspettato risultati migliori per quanto riguarda ripresa e frenata

[@napolmen]

sono in linea alla concorrenza..

[@pilota5470]

Prova completa e interessante. Giudizi condivisibili (ho fatto un breve test anch'io). Anche per me interni moderni e piuttosto lussuosi, ottima tecnologia, buoni motore e cambio. Mi aspettavo un po' meglio dallo 0-100. Avete dato il minimo a consumi e bagagliaio, e oggettivamente non si può che concordare. Peccato per le piccole inesattezze segnalate da Stefano Ottanelli (v. sotto), ma ho messo il like.

[@marconicole3155]

Finalmente una prova oggettiva! Anche quella di masterpilot, che andava al passo del Tonale, l'ho trovata troppo di parte. Matteo invece top. Design riuscito per questa suv! La gamma motori però non mi pare all'altezza. Manca una versione di punta come le tre tedesche, con più di 350 cv. E manca soprattutto un bel 2.0 turbo diesel!

[@giuliano71]

Oramai vista la "deriva" ecologista, i turbo diesel mi sa che ce li possiamo proprio scordare....

[@marconicole3155]

@@giuliano71 per carità quello si, però il 2.0 mjt sarebbe stato perfetto, e non sarebbe costato niente, essendo già montato sulla Compass fino a poco fa.

[@giuliano71]

@@marconicole3155 se è per quello c’è anche l’ottimo 2.2l della Giulia, il punto è che proprio stanno puntando a eliminare i motori diesel, è non solo in Alfa

[@marconicole3155]

@@giuliano71 il 2.2 non so se ci entra essendo progettato per telaio longitudinale. Comunque sarebbe stato perfetto anche quello. O anche il 2.0 280 cv benzina...

[@newliam5]

figurati.. lo sanno anche loro che se gli mettono un po' di cavalli sotto il cofano il tonale si ribalta alla prima rotonda

[@TheGmario]

Rivoglio la 147.

[@zaphodbeeblebrox7202]

Io la ho 147, me la tengo stretta, 22 anni di vita 😎

[@488gte3]

Sempre al top Matteo Valenti nei suoi video. In questo, sembra evidente che la "proprieta'" del glorioso marchio avrebbe potuto fare qualcosa in piu' in chiave di progetto complessivo, in cui, a mio parere, il motore turbodiesel da 131 cavalli, unito al funzionale cambio DCT, potrebbe farla da padrone, visti anche gli utilizzi multichilometrici cui si presta la macchina....

[@MrEgo-cn6nv]

Attesa da tanto ma non mi convince..il prototipo m'ispirava molto di più..spero di provarla quanto prima..

[@gianlucacrognale9737]

lo provata e mi e piaciuta.... anche gli interni mi sembravano di livello... e chiaro che per fare confronti con le concorrenti da 250cv bisogna aspettare la quadrifogli o la plug in .... per il confronto qualità prezzo della stessa potenza con le concorrenti lo vince tonale

[@MrEgo-cn6nv]

@@gianlucacrognale9737 ah grazie..io spero di vederne una per strada visto che la concessionaria è a 50 km

[@alexwest3661]

Pur non essendo affatto un estimatore delle auto italiane degli ultimi 15 anni, devo dire che questa è veramente valida, sia per design che per interni.. il problema è solo il motore! Personalmente l ho provato ma si vede che è sotto dimensionato per un auto di questo tipo, ed inoltre consuma fin troppo... Peccato!! Con un 2.0 di cilindrata (diesel ibrido/benzina) sarebbe il top

[@areSSonchannel]

Arriva tra 2 mesi ibrida 4xe da 240 cv

[@antoniothom482]

Hai detto niente. Non si muove da terra

[@aresgames2530]

Anzi 275cv

[@alexwest3661]

@@antoniothom482 per muoversi si muove ahahah.. però senti che con un motore degno di tale nome sarebbe un altra auto, ovvero la macchina che dovrebbe essere

[@alexwest3661]

@@aresgames2530 si è vero però le plug in non mi attirano per nulla, dato che posti di ricarica ci sono ma sono pochi e spesso già occupati, anche da auto abusive.. e poi un 1.3 con tutti quei cavalli mi pare fin troppo gonfiato per durare nel tempo

[@jajalucian]

Quando lo fate anche con la Cupra Formentor ??? Grazie ragazzi siete i migliori.

[@jajalucian]

@@drivingcars80 non ho visto il commento perché l’ha cancellato ma c’è gente che commenta tanto per

[@danielacampana138]

Sono cliente Alfa dal 1987 e non posso che confermare i pareri di chi critica prestazioni e consumi. 145 uscì con i motori boxer, ottimi sulla 33 molto più leggera, guadagnandosi la fama di auto "ferma", prima dell'arrivo dei 4 cil. in linea; 147 uscì e rimase sempre senza un motore a benzina decente; 159 e Brera, troppo pesanti, necessitavano di potenze esagerate per avere prestazioni all'altezza, con consumi improponibili; su MiTo, verso metà carriera, montarono addirittura il "frullino" ( il bicilindrico Twin Air...); adesso escono con il 1.5 a ciclo Miller, aiuto elettrico, turbina a geometria variabile per avere questi risultati ( non posso pensare al 130 CV, una cassa in mezzo alla strada ). Ma chi bisogna chiamare per gestire decentemente questo brand? Vabbè, mi tengo la mia Giulietta Veloce S, col 1750 TBI 240 CV che fu anche della 4C, che si berrà in un sorso anche la Tonale 275 CV MPHEV ibrida plug-in eccetera eccetera... A proposito, a quando la Tonale per neopatentati? Saluti, grazie per il video.

[@alessandrolococo666]

TONALE è figlia di compromesso. Costruita su una piattaforma più economica.....come le sue concorrenti Costruita utilizzando motorizzazioni richieste dalla comunità Europea per arrivare alla elettrica pura. Sarà sostituita tra 5 anni quindi puoi scordarti motori e versioni prestazionali....o accontentarti di importare la versione USA con il 2.0 GME Q4. I manager attuali hanno già tracciato la strada verso il 2030 e lì vanno i soldi....fattene una ragione.

[@marlbore85]

Purtroppo le auto con le motorizzazioni come la tua giulietta veloce non le compra nessuno! Questa è la verità...

[@stefanolucchini8439]

presa nella versione "edizione speciale" ma con il 130 cv, per la versione da 160 dovevo aspettare l'anno nuovo,ma purtroppo avendo la revisione, tagliando, cambio gomme non potevo aspettare. Le aspettative sono parecchie e per quanto riguarda il baule, avendo la passione del trekkin e della bici, ho puntato nel suv per non aver problemi di caricare tutto quello che mi serve, in pratica la macchina si rivela esser quasi full optional e sono quasi sicuro che, volendo, la navigazione venga spostata dal schermo a centro plancia al schermo davanti agli occhi

[@amigacougar72]

Mega analisi di matteo e dell ingegnere, bella ma il design del prototipo convinceva di piu, ma le economie indusriali comandano!la targa anteriore poteva essere centrata meglio sul esemplare in prova!

[@gabrielepellegrino7895]

Ottima recensione come sempre! Avete in programma di fare una prova PRO e CONTRO della Cupra Formentor? Magati 1.5 TSI DSG?

[@barbezph]

Ottima idea!!!

[@simonb3498]

Ha lasciato anni di vantaggio alle avversarie per non eccellere in nulla. Peccato.

[@ShiroganeProduction]

Da quando c’è il multilink al posteriore? Da progetto dovrebbe avere MacPherson sia avanti che dietro

[@bpasquale82]

Grazie 1000! certo che nn ne esce proprio bene la tonale dalla review soprattutto guardando i voti del pagellone! Peccato!

[@davidedea6403]

Ottimo video come sempre! Però come fate a dire che è rigida? Io l'ho provata e sono rimasto proprio sorpreso dalla sua grande comodità di marcia

[@bort990]

Forse quello che hai provato aveva le sospensioni migliorate che sono un optional

[@ALAL-vo4ev]

Bella macchina! Assemblata molto bene, ieri sono stato dà un concessionario Alfa in Germania sono rimasto un po perplesso quanta poca scelta di colori c’è, un esempio io là vorrei in bianco metallizzata, il venditore mi ha detto che sarà disponibile solo in bianco non metallizzata. Il reparto marketing deve risolvere il problema rapidamente altrimenti molti potenziali acquirenti andranno dalla concorrenza! Io sono il cliente spento più di 40 mille dì € voglio scegliere io il colore!

[@ferrari466]

A 8:07 dice i pulsanti per specchietti e vetri derivano da Peugeot…. Guarde se avessi mai guidato una 500 x se ne accorgerebbe che sono uguali, quindi in questa auto non c’è niente di Peugeot, ma molto di Fiat …….

[@davidezanchin3578]

Esattamente, sono i comandi di 500x e anche Jeep Renegade

[@10016029]

Stessi della Jeep Compass

[@MrBallotti]

Consiglio recensione quattroruote con ing. Massai, se volete sentir parlare di meccanica e non di lucine led mancanti.

[@marcobonetti2347]

Provata… per me fantastica… ho avuto anche audì e altri marchi tedeschi….. non sono d’accordo contro quelli che sputano sentenze sempre su marchi italiani…. Non siamo secondi a nessuno..💪🏽💪🏽💪🏽

[@blur329]

noi no, ma questa macchina qua....fa pena.anche esteticamente.

[@marcobonetti2347]

Rispetto il commento…. Per me è’ bella…. E a quanto pare non sono l’unico che la pensa così…. 💪🏽💪🏽💪🏽

[@ale_bol3660]

@@marcobonetti2347 la comprerai?

[@marcobonetti2347]

Direi di sì….

[@The.Italian.Greyhounds]

@@marcobonetti2347 meno male. Almeno qualcuno la compra.

[@Ciccio0ne]

Ottima recensione, davvero esaustiva,come sempre, del resto. L'estetica mi è piaciuta subito,ma dopo aver visto le motorizzazioni,il progetto non mi ha convinto,alcune rivali hanno fatto di meglio.

[@coprilettodelnapoli5466]

@@menestrello6159 no, il trifoglio resta sempre riconoscibile

[@fedexpolo]

Faranno una versione quadrifoglio della tonale?

[@danielestragliotto9330]

Salve, bella si e stop. Siamo indietro anni in confronto alla concorrenza a mio avviso

[@alessandromurgia9895]

Sempre le Migliori prove in circolazione. Grazie Matteo

[@nino84fuciliere]

Sarebbe bello sapere i consumi nelle varie situazioni tipo citta, extraurbano e autostrada

[@midicalproductions4722]

Una chiavica... il motore elettrico non serve a nulla se non a pesare e a non funzionare mai...è il vecchio ibrido tarocco, fatto solo x avere l'immatricolazione come auto ibrida.

[@alessandrolococo666]

Una critica alla testata. Era difficile fare confronti prestazionali con concorrenti simili? È chiaro che potenze più alte se non addirittura EV PURE portino tempi migliori. Compass ha la e-hybrid XC 40 ha la MHEV 1.5 litri BMW ha la 160 MHEV......

[@and9127]

Beh forse a questo punto è stato meglio così, visto che comunque c’era solo la Tiguan con un 1500 da 150cv e ha vinto contro la Tonale in tutto😅 Accelerazione, ripresa, frenata, consumi…direi che basta e avanza questo, come sempre sappiamo fare le cose ma a metà…una mezza occasione sprecata secondo me questa Tonale, peccato. Purtroppo questo progetto doveva uscire pcoo dopo la presentazione del prototipo non anni dopo, le altre nel frattempo sono andate avanti, e parecchio.

[@alessandrolococo666]

@@and9127 Non c'è solo Tiguan come concorrente..... è una delle tante. La mia osservazione era riferita all'uso di versioni elettriche o plug-in nel confrontare le prestazioni..

[@AramZero]

I contro: -è un SUV.

[@giovannigemelli4624]

Non mi convince il disegno di un auto che fa sembrare "giusti" cerchi da 20 , e allora con dei comuni ( e neanche tanto ) 18 che effetto farà?

[@fabriziocortellini6420]

stara' male....cosi' come il frontale senza i matrix...provano sempre le top full ..la normale con cerchi da 18 o 19 passaruota grezzi e fari full led normali sembra un altra auto.....

[@loryfab]

La recensione che aspettavo di più fra tutte! Sempre al top complimenti

[@giovannibleher5994]

C'è no altro formato, e bonissimo grazie per il documentazione. La Tonale e una macchina con emozioni

[@sebastiano1973]

Semplicemente meravigliosa e al passo coi tempi. Basta con le critiche gratuite, come si fa a non capire che finalmente viene prodotta in Italia una macchina che SI VENDE? Se pensate sia poca cosa vivete in un altro mondo! Non eccelle in niente? ma nella maggior parte dei casi è di molto sopra media. Mai contenti. Manca un poco di cavalleria, pare, anche io avrei preferito comprare una 245 cv integrale invece della 160, ma come già detto quelli sono i motori che la gente compra di più… infine diciamolo e lo ribadisco é splendida da vedere e quindi sarà per me Speciale portarmela in giro come si fa con una gran bella donna

[@10016029]

D'accordo al 100%. Per me sarà la prima auto italiana mai posseduta, e... a 52 anni ...io ne ho viste cose. Io per primo, da italiano medio, giudicavo in base al brand e alle suggestioni evocate. Purtroppo la maggior parte dei commenti che leggo qui lasciano il tempo che trovano. La Tonale è fatta per domare moolti più cavalli rispetto ai 130/160 ma il mercato (lo stesso dell'italiano medio che bestemmia dal benzinaio) non se li può permettere. Mi fermo qui, intanto aspetto la mia ancora per qualche giorno.

[@sonny6893]

@@menestrello6159 Concordo 👍👍

[@PierooriginalItaly]

Quante inesattezze 🙈 non lasciate in rete questa roba 🙏

[@some6151]

Recensione come sempre la migliore. Gusto personale , vista dal vivo la linea laterale non mi piace proprio non so' se sono le proporzioni o l assenza di vere linee che seguono i fianchi.. in genere non mi attira comunque questo tipo di carrozzeria.. per me alfa attualmente è ancora e solo Giulia che nonostante gli anni resta ancora molto bella , le altre con questi anni alle spalle sarebbero già vecchie vecchie.

[@marcosg8178]

Le luci di cortesia delle alette parasole non sono a Led ma ad incandescenza in quanto è meglio specchiarsi il viso illuminato da una luce calda.

[@fabrizior2353]

Esistono led a luce calda, ma su Tonale costavano troppo ?

[@keytar00]

Non ho avuto occasione di provarla, tuttavia dal lato estetico la trovo pienamente convincente, con l'aspetto aggressivo del frontale e del posteriore, che pur essendo indiscutibilmente Alfa dovrebbe essere studiato dalla Porsche per come dovrebbe essere quello di una Cayenne invece delle ultime versioni piuttosto banali.

[@11rocher]

vi si è allungata con l'umidità? l'Alfa Romeo la vende per 4,528 m voi ne avete 4,58 🤔

[@pangelix]

Sarebbe possibile avere una recensione sulla versione diesel?

[@riccardomarcinno7513]

Ricapitolando, visto che è una prova strumentale, ovvero basata su dati oggettivi: minore abitabilità, bagagliaio modesto nonostante sia più lunga di altre concorrenti, frena peggio di tutte, consuma tanto, il motore e il cambio non danno grandi sensazioni né accelerazione, finiture discrete, ma altri fanno meglio in termini di qualità e cura costruttiva. Poi magari piacerà moltissimo, me lo auguro, ma a parte il frontale e certi dettagli degli interni appare innegabilmente deludente.

[@blur329]

e concludendo, un fallimento.

[@riccardomarcinno7513]

@@blur329 quello lo diranno le vendite che credo siano l’unica ragione per cui sia stata assemblata, traghettata da una gestione all’altra e fatta nascere figlia di compromessi dopo troppi anni di riflessioni e tormenti. Se venderà, forse il marchio sopravviverà e potrà realizzare qualcosa di più consono

[@antoniothom482]

Non si muove da terra 😑

[@napolmen]

non mi pare altri fanno meglio in qualità e cura costruttiva!! parliamo di un settore che non richiede auto da track Day...

[@riccardomarcinno7513]

@@napolmen lo dice la prova strumentale. Poi immaginare che Audi abbia migliore qualità o le giapponesi siano costruite con più attenzione non mi pare così impensabile.

[@Attila-sm4lq]

Matteo mi sa che ti sbagli riguardo le sospensioni posteriori che non sono multilink ma McPherson come davanti.

[@giovanniantoniocordaro2170]

Che bella recensione, completa e chiara. Grazie. Ora aspetterò la recensione della nuova BMW X1. Ancora grazie

[@AleBon1982]

Basta tedesche

[@MrSimone981]

@@AleBon1982 sicuramente le tedesche sono di un altra categoria... Questa è del livello di vw Renault citroen Skoda kia ecc

[@giovanniantoniocordaro2170]

@@AleBon1982 ciao. Ho già una BMW X1 del 2017 e voglio sostituirla con la nuova versione. Ho avuto una 147 benzina e non ne posso parlare che bene. Però la qualità della BMW oggi è di un altro livello rispetto alle italiane (non considerando Ferrari, Maserati e compagnia)

[@AleBon1982]

Ma chi lo ha detto? Io ho venduto x6 50d mperformance e ho preso levante modena S. Non c'e paragone. Bmw noia mortale. Dentro le bmw sono tutti schiavi a guardare i consumi. E consumano tutte uguali le macchine a parità di peso e cilindrata

[@moshmonger829]

Fanali davanti bellissimi, ma spiegatemi perché solo nelle versioni più ricche. Lo ritengo un autogol incredibile. E poi bisognerebbe avere la correttezza di non chiamarlo full Hybrid perché non lo è

[@MrDato99]

Beh stessa cosa con le tedesche...che i fari full led o laser sono optional. Nulla è regalato

[@moshmonger829]

@@MrDato99 è che cambia proprio la firma luminosa delle luci diurne, cioè si vede da lontano che hai la ”versione da poveri”. Dal punto di vista del marketing non mi sembra una gran mossa. Non so se è così per le tedesche

[@QTX23]

La considero un'auto valida, smart e ad un prezzo giusto, quello che il pubblico vuole per puntare ad una buona quota di mercato. Potevano sicuramente inserire qualche motorizzazione più pepata, ma sono rimasti conservativi. Chissà quanto costerà la plug-in?

[@mrlavi8764]

è nei piani la prova strumentale della nuova Skoda Karoq 2022?

[@SuperBlood83]

Bellissima e dal vivo ancora di più! Nera fa un figurone! Unico “appunto”: la gamma colori è veramente risicata.

[@guidopocetta1277]

Invece la gamma motori😂

[@SuperBlood83]

@@guidopocetta1277 la gamma motori si completerà con la variante ibrida plug in. Direi che c’è scelta sufficiente benzina e il 1.6 Diesel che è ancora una garanzia direi. O preferiva una Tonale a Metano/GPL?

[@guidopocetta1277]

@@SuperBlood83 no preferivo che dopo 10 anni di sviluppo uscisse almeno con qualche alternativa in piu altro che GPL. Spiritosone..

[@SuperBlood83]

@@guidopocetta1277 10 anni di sviluppo? 🤣🤣🤣

[@guidopocetta1277]

@@SuperBlood83 troppi? Dimmi tu quanto tempo è che si parla di tonale

[@simod5723]

Ma i paddle al volante come sono?

[@francescoromano7260]

Auto ben fatta,i motori sono questi per il problema emissioni.il diesel di giulia e stelvio non monta su questa piattaforma e il futuro non avremo tanto da scegliere.la leva del cambio potevano mettere quella delle sorelle maggiori sarebbe stata meglio.i colori sono un po limitati e gli interni non hanno colori della pelle da dover scegliere.forse se la fusione sarebbe stata fatta con renault sarebbe stato meglio per piattaforma e tecnologia a bordo

[@sgaglione77]

Una domanda per i possessori. Nel cofano posteriore, se si toglie la plastica per il kit di riparazione, si può alloggiare un ruotino? Grazie

[@lowrangemaniac5326]

io, davvero, voglio sapere come mai ci hanno messo tutto sto tempo per realizzare la Tonale... davvero, illuminatemi!!!! Non capisco!!!!

[@neverquit2470]

Mancanza di soldi

[@PierooriginalItaly]

Davvero non lo sai? 🤔

[@lowrangemaniac5326]

@@PierooriginalItaly troppa disinformazione e troppe notizie discordanti mi hanno letteralmente rimbambito... Sul serio, non c'ho capito una ceppa di niente😞

[@andreadm5503]

In un settore dove ci si fa strada a suon di innovazioni anche di design, il prototipo mi aveva fatto ben sperare. Quest'auto vista dal vivo non mi ha suscitato alcuna emozione. Potrebbe tranquillamente fregiarsi di marchio FIAT ma non Alfa. Trazione anteriore, motore trasversale? Auguri.

[@cristianrighetto508]

Ciao devo cambiare macchina Tiguan o Tonale cosa consiglieresti

[@sgaglione77]

Come mai hai indicato come lunghezza 4.58mt, mentre ovunque si trova 4.53 come dato? Grazie

[@markverde1536]

Perché i multilink al posteriore dove li lasciamo? 😂

[@sgaglione77]

@@markverde1536 🙅

[@francescocaprio9622]

@@markverde1536 queste 'casuali' sviste suonano un po' di marchetta

[@claudiobruno1790]

Sono in possesso di una Tonale 160 CV MHEV da circa un mese: sono rimasto molto colpito dagli assemblaggi interni e dalla qualità dei materiali utilizzati. Per il momento, prevenendo da una BMW X1 2.0 D il confronto sui consumi è impietoso a favore del motore a gasolio. L'unico aspetto che per il momento non mi ha convinto è il cambio automatico che appare un po indeciso con qualche buco nelle cambiate sopratutto nelle marce basse. Anche la ripresa va riconsiderata con attenzione. Ultimo dettaglio.....Alfa Romeo non consegna più due chiavi elettroniche ? Solo una più una chiave metallica con una piccola unità transponder ?

[@ivangreco6593]

Stupenda sperando che faranno la versione quadrifoglio

[@fulgenzio89]

L’ha ordinata anche Massimo Boldi, non può che essere una macchina fantastica

[@christiancorizzato3151]

Ma perché l ha pagata?

[@MrDisarno]

Ma perché chi é boldi ? Ridicolo anche come comico.

[@fulgenzio89]

@@MrDisarno lo so ero ironico. Odio Boldi e i SUV

[@davidealtebrando886]

Ha detto Matteo sulla guida" Non è tagliente come la Stelvio ma non è anonima e insipida come le concorrenti, ha una sua personalità" Per me la migliore nella sua categoria.

[@davidealtebrando886]

Anche sulla linea ha detto che confronto alle concorrenti tutti uguali e anonime si distingue, ha una sua personalità. Per me, decisamente la migliore della categoria.

[@tommasocapuzzo5850]

Secondo me ne ha di più la formentor in generale

[@fulgenzio89]

Sì una categoria che dovrebbe scomparire

[@Predyz]

Il bagagliaio conta 500 litri in configurazione larga e senza abbattere i sedili. Ci ho fatto entrare 2 trolley giganti, 1 notebook e 4 zaini, e avanzava ancora qualcosa. Come cavolo fate a dire che è un bagagliaio sottodimensionato? Cosa ci dovete mettere dentro? I cadaveri?

[@luicel]

la profondità secondo quattroruote è di 69 cm, in pratica la profondità del bagagliaio di una Polo

[@Predyz]

@@luicel boiate. Il bagagliaio della polo è esattamente la metà di quello della Tonale.

[@luicel]

@@Predyz non devi vedere quanto dichiara la casa ma quanto viene misurato: larghezza e profondità. La profondità, quattroruote misura 69 cm quando un normale segmento C è minimo 79 cm.

[@Predyz]

@@luicel siete fenomenali. Ho scritto in chiaro di essere possessore di Tonale e di aver caricato con successo il bagagliaio per 500l, misurato in base al fatto che tutte le altre auto che ho posseduto con bagagliaio da 500 riuscivano a contenere gli stessi bagagli agli stessi riempimenti. Ma voi ancora qui a menarvela con i centimetri e su quanto dichiara un giornaletto. Anzi, sareste capaci di dire che anche le precedenti automobili non avevano 500l di bagagliaio ma sbagliavano i dati tecnici dichiarati.

[@luicel]

@@Predyz se la possiedi puoi smentire o confermare. Per me una casa come tutti i dati può anche dichiarare 1000 l poi nella realtà vado a misurare

[@rosario7715]

Potete dire quello che volete ma per me NON è un Alfa Romeo 😢

[@alexdovere97]

Classico esempio di ingegneria Italiana moderna, che amarezza

[@andreaellenico1404]

Immagino data la tua esperienza, che sai di cosa parli

[@mirodangelo809]

😂😂😂😂😂Un amico mio era andato a comprarla dopo aver atteso anni.... Alfista, e tornato con un Audi 3.

[@carlocongiu]

A me esteticamente non piace proprio: è un suv anonimo su cui hanno attaccato logo e fari: una linea pseudo coupe sarebbe stata più al passo coi tempi. Sui contenuti, son contento della tecnologia (ho avuto una Giulia e la tech da punto mi infastidiva), ma sul resto mi pare un progetto abbastanza non riuscito. Anche il prezzo: avrei preferito partisse da 5-7 k in più andando a limare alcune economie che la portano, per forza, a scontrarsi con le Koreane senza averne i contenti. Stemma e fari non possono far tutto. Domanda sulla piattaforma: la grecale usa la giorgio anche nella versione ibrida: come mai non hanno usato quella? È un gioiello nella guida che le invidiano tutti e alfa che ce l’ha non la usa… folle.

[@luketheluxe5785]

sulla linea proprio, c è ben poco da dire... altro che anonima, mica è una q3, quella si il nulla nel design, o la stessa Gla nulla di che... sul prezzo, costa meno di Audi, Bmw x1, mercedes Gla, di parecchio... dunque le tue considerazioni mi sembrano davvero poco centrate ...

[@carlocongiu]

@@luketheluxe5785 mi pare il commento di uno che ha nel garage una alfa e non vede la realtà. Il design è superficiale, pochissime pieghe e sbalzi (costano), pochi segnali di novità. Rimando alle coreane per quelli. Sul prezzo non ho fatto il confronto con le tedesche, ma con le coreane. Le tedesche possono anche costare qualcosa in più, ma normalmente hanno qualcosa in più sotto. Io dopo che ebbi la Giulia (bellissima da guidare) passai al Macan. Altro prezzo, ma altro pianeta, completamente un altro pianeta.

[@luketheluxe5785]

@@carlocongiu ti rispondo da Bmw ista, non da Alfista... e ti dico che le tedesche odierne, sono macchine pressoche' comuni, forse un minimo meglio finite, forse, e con una lista di accessori piu' estesa, Stop. La Giulia ha un handling ottimo, ad oggi il migliore di categoria! La Macan, per carita' non discuto i gusti estetici, ma in fondo ha il telaio della vecchia Q5 del lontano 2007... un po' triste, la Stelvio le e' superiore in telaistica e guidabilita', costando pure meno....

[@carlocongiu]

@@luketheluxe5785 beh, che dire: vendi la bmw e compra la tonale, così sarai felice! La macan lasciala da parte, premesso che il leasing mi è scaduto e la sto cambiando, e quindi non me ne frega un casso di doverla vantare, è un altro pianeta rispetto Stelvio. Oltre lo sterzo c’è di più ;) ps credo che Stelvio e Giulia abbiano un handling fantastico, ma se mi voglio divertire vado in pista con una macchina ad hoc. Le macchine che guidi per strada devono avere altro oltre alla precisione di sterzo. Comunque rinnovo l’invito a vendere la bmw: con quello che ti danno ci compri la tonale.

[@rickymerendina]

Consumi assurdi e bagagliaio degno di una captur

[@paologub678]

bellissima prova ..!!!mi tengo la mia mito 14 blu tornado 120cv a gpl...fantastica

[@alessiotalucci]

Occorre la prova della PLUG-IN! vettura molto diversa!

[@salvatorelicalsi7751]

Primo: il pianale Giorgio poteva essere elettrificato, Maserati lo ha dimostrato. Secondo: gamma motori... con 2 motori in croce, che gamma è? Terzo: prezzo che esclude la classe, quella media, che in passato ha permesso ad Alfa Romeo di sopravvivere... complimenti, e grazie.

[@GC-ph9mz]

1) giorgio elettrificato si, ma a che prezzo? Poi questa è un auto con rivali tipo tiguan 1.5 tsi, secondo te possono farla con un pianale tipo grecale che alloggia fino a oltre 500cv in trazione posteriore e se la deve giocare con le porsche macan piu potenti? 2)non servono 75 motori in gamma. Toyota ne ha 1 (UNO) per ogni auto ed è il maggior costruttore mondiale, vedi tu! Basta che siano motori azzeccati 3)30/40k la classe media li spende per un auto, metti la testa fuori da casa e vedrai che ne vedi una marea di auto in quella fascia. Siete fuori di testa: volete auto che costano come la panda con pianali da maserati.

[@cayman696]

nonstante sia bellissima, e nonostante abbiano impiegato tutti questi anni, per quanto riguarda gli allestimenti, sono sempre 1 passo indietro alla concorrenza, e senza nemmeno prendere come esempio le tedesche, basta una semplice kia e anche su modelli di categoria inferiore, ha optional che questa nemmeno considera. un vero peccato perchè è un concentrato di design ineguagliabile

[@antoniothom482]

Kia è avanti ai tedeschi nel rapporto prezzo qualità dotazione

[@alexkirchoff5286]

Opinione puramente personale:il frontale,soprattutto nell'area intorno ai fari non mi convince,era migliore quello della"concept"presentata 3 anni fa.Comunque complessivamente si presenta bene,ma non al pari di Giulia e Stelvio.

[@MatteoGnn]

Ennesima occasione sprecata di Alfa Romeo purtroppo! Macchina esteticamente ed internamente molto bella, purtroppo gamma motori ridicola e scarna, frenata inaspettatamente medio scarsa (rispetto alle elettriche che pesano di più ma anche alla stessa Tiguan che ha un impianto frenante molto meno “raffinato”). Anche in prestazioni non brilla minimamente, peccato!

[@jajalucian]

Confermo tutto quello che hai detto peccato ….

[@ambasciatore12]

Strano, perché la Compass plug in ,frena meglio

[@sonny6893]

Se lo dici tu😂🤣😂🤣

[@MatteoGnn]

@@sonny6893 non lo dico io, bensì i dati strumentali! C’è poco da dire e poco da fare, poi se volete continuare a sognare é un’altra storia! Auto esteticamente belle, mediocre come contenuti

[@sonny6893]

@@MatteoGnn Ma quali dati strumentali...se si trattava di una dacia stavate tutti a dire che bella macchina...ma taci.

[@robertocamparini8598]

Al posteriore la multi link..? Una svista, a parte questo ottima recensiine

[@antoniopisani8315]

Come sicurezza la 3008 ha il night vision, per vedere ancora meglio di notte. Un sistema molto utile, sarebbe bello metterlo d obbligo su tutte le auto.

[@salvatoremartella5397]

Le Tedesche, “riferimento” per quel maledetto “suono” della chiusura delle porte, PESANO TANTISSIMO!

[@lukyconte6243]

Dopo tutta questa attesa,per ritrovarsi un 'auto che non eccede in nulla rispetto alla concorrenza !! Lo dico dopo aver posseduto 5 Alfa 3 vere le altre due molto meno (per delusione di qualità)

[@tiz988]

Hai centrato il problema ! Per di più basato su una piattaforma già obsoleta. Povera Italia 🇮🇹

[@andreaflyngitalian2785]

@@tiz988 Ricorda i proprietari sono francesi.. figurati se investivano su un progetto italiano, hanno praticamente iniziato il ridimensionamento della gamma italiana di Stellantis, fino a farla sparire, come ha fatto Whirpool con il marchio Ariston. A breve Ferrari e Maserati varcheranno le Alpi e diventeranno Made In France.

[@tiz988]

@@andreaflyngitalian2785 si ok.... Il problema è che i marchi italiani non hanno mai brillato per qualità ed affidabilità..... E almeno stavolta si sperava in un qualcosa in più! Se osservi in tutti i report internazionali sono sempre aglu ultimi posti! Persino i coreani ci hanno superato e di gran lunga! Per dire non esistono solo le prestazioni.... Ci vuole anche altro per diventare grandi

[@giancarloparodi4074]

Bella ma non c’è una motorizzazione decente e non c’è q4

[@alessandrolococo666]

Una motorizzazione decente ci sarebbe.....ma non per l'Europa!!! Motore GME 2.0 da 265 CV e se non erro con trazione Q4. Per noi ci sarà la PHEV con 275 CV.

[@giancarloparodi4074]

@@alessandrolococo666 basterebbe un 220 cv q4

[@alessandrolococo666]

@@giancarloparodi4074 Tempo fa' parlarono di una versione con il firefly da 210 CV...... chissà??

[@christiantagliaferro4123]

Il pianale Giorgio non è stato usato per ridurre la lunghezza del cofano a favore dell'abitacolo

[@pippopluto8271]

Design a parte non mi pare di vedere un qualche skills Alfa, vedo invece un prodotto nella piena media di mercato. Bello ma credo che Alfa dovrebbe maggiormente esaltare le prestazioni, accelerazione, frenata ecc.

[@mariobotti1952]

I contro, sono i motori che fanno ridere.....

[@falco25.]

Quindi fanno ridere anche i tre cilindri bmw ed i Piccoli Audi Q3???

[@mariobotti1952]

@@falco25. Assolutamente siiiiiii

[@GC-ph9mz]

Uscita oggi la dodge hornet, auto fotocopia della tonale per gli usa. Motore base 2.0 4cilindri benzina 270cv e trazione integrale. Non li mettono su auto per i nostri mercati perche san benissimo che nessuno li compra (causa tasse e altro)

[@MrPalmlu]

Vedete la recensione di Renault Austral che in mild hybrid propone un 156 cv a 3 cilindri, confrontatela con Tonale per estetica, prestazioni, consumo e prezzo e poi focalizzate l’attenzione sulle critiche fatte all’una e all’altra e vi renderete conto di quanto, ogni volta si parla di Alfa Romeo, si sta a cercare il pelo nell’uovo mentre agli altri si perdona ogni cosa. Ma Renault è una generalista mentre Alfa ha aspirazioni da premium, si potrà obiettare; ok, ma c’è meno delta di prezzo tra Austral e Tonale che tra Tonale e X1 o Q3 e similia, quindi…

[@cristianomarchi4253]

Quando farete la prova della Nissan Juke?

[@VWCilia]

Salve siete i migliori, però vorrei capire come cupra formentor su bagagliaio avete dato 5.5 come tonale dove tonale dichiara 500 litri e voi effettivi ne avete riscontrati solo 385 e su tecnologia alla cupra formentor avete dato 6 e a questa tonale 8 non capisco dove prende questi 2 punti in più dal momento che questa è un’auto nuova e la cupra formentor e uscita nel 2018 e a tutto ciò secondo me è più avanti e offre molte più cose di serie

[@baglio9666]

Sono d'accordo con te formentor è il top di gamma e di tecnologia non ha rivali nemmeno la urus è al suo livello, infatti c'è un video dove la formentor batte la urus

[@fabioguardino469]

Non mi convince appieno. Sicuramente non è una competitor di Audi, BMW, Mercedes, Volvo, Land Rover, Jaguar come vorrebbero far credere, ma piuttosto deve già difendersi da Volkswagen, Cupra, Peugeut, Citroen, Kia, Skoda e Hyundai. Boh!

[@giovanniquidacciolu5844]

Design non male ma sedere troppo schiacciato, doveva degradare verso il basso come Stelvio

[@ricompattiamoci]

*Spero davvero che abbia tanto successo!* 💪🏻(non ho mai amato i Diesel..ma in questo caso,e per certi chilometraggi,l'encomiabile 1600 ha ancora senso) Vorrei comunque,in tempi brevi,AlfaRomeo più compatte...

[@TheYayabsmm]

35.000 € di modello base sicuramente non avrà futuro

[@giuseppeminna4348]

Grazie alla tua recensione ho ridotto le auto da visionare e poi decidere quale prendere, tolta la tonale, devo scegliere tra epower della Nissan Qashqai, ksportage full e Tucson full....grazie ancora

[@alexsky8]

hai poi deciso cosa acquistare ? io ho i tuoi stessi dubbi

[@giuseppeminna4348]

@@alexsky8 mi sono accorto che più preventivi si fanno più il prezzo scende...e cmq devo provare l'ultima auto che nn c'è ancora la Nissan e pawer...degli altri modelli ho i preventivi di Kia Sportage full-h style 34700, Tucson xtech full-h 35460, tonale 1.3 speciale 36600, aspetto solo la e power

[@alexsky8]

@@giuseppeminna4348 nissan e power nconnecta mi hanno detto sui 36k quindi 6k euro più della versione mild

[@giuseppeminna4348]

@@alexsky8 allora da quello che so ,tramite video è che e pawer costa il modello base 35k , a salire ma ha già quasi tutto, ma la differenza che c'è dalle macchine ,che ci piacciono è che è elettrica ,ma con un motore benzina che alimenta solo la batteria...le ruote si muovono solo in elettrico...con circa 50 euro fai quasi 1000 km...

[@alexsky8]

@@giuseppeminna4348 purtroppo giuseppe non è così Il motore termico e power funge da generatore e peraltro è un 3 cilindri 1.5 , c è una piccola batteria da circa 2kwh per ottimizzare il sistema L'auto dovrebbe fare un 20-25 km/l I costi sono circa 5k euro in più per il solo motore e la dotazione è identica al modello benzina. Te lo dico con certezza perchè ho parlato sia con il venditore che con il tecnico Nissan

[@luketheluxe5785]

ottima analisi, obbiettiva e molto dettagliata, bravo!!

[@giusepper4759]

OBBIETTIVA .. MA DOVE !!! LASCIAMO STARE VA

[@luketheluxe5785]

@@giusepper4759 invece lo e' eccome.... vai vedere la leccata di Massai di 4ruote e mi dici....

[@ludovicoborrelli8428]

Veramente bellissima, finalmente anche molto tecnologica

[@armandobuc4305]

Bella macchina. Ma Matteo è sempre il top..

[@raimondoiozzi5483]

Mi aspettavo un po' di più da un'auto tanto attesa, soprattutto da un'Alfa Romeo 😐

[@gbormann71]

Alfisti are the brand's biggest detractors, always bitching about the money-maker models. Non-alfisti keep asking about reliability problems from the distant past. That's a pity for such beautiful cars that drive more than good enough. Not everyone needs to burn rubber and gas and hear the beast roar to feel happy while driving.

[@StefanoMariani86]

Al posteriore non ha un multilink ma un MacPherson, come all'anteriore

[@federicomanfredini1456]

SI può mettere il GPL?

[@giorgiolipari9258]

Puoi fare un puntata sui mezzi speciali dove presenti l'autogru dei vigili del fuoco