Kia XCeed | Inaspettata sorpresa! Ha TUTTO con motori MILD (Benzina, Diesel) e PLUG-IN Hybrid

Kia XCeed ci ha sorpreso per qualità costruttiva, optional da top di gamma e offerta motoristica: ha praticamente tutte le tecnologie tra cui scegliere. Scopriamola insieme in questo video.

[@davide6929]

Ciao, io possiedo la Ceed 2022, 1.5t-gdi MH da 160cv (come il motore della Xceed che stai recensendo) ed è un gioiellino. La qualità costruttiva è davvero ottima, il motore spinge davvero tanto e consuma veramente pochissimo. Nel misto in estate riesco a fare i 6l/100km e in autostrada ho visto dei 5.1l/100km (per capirci, il Tce della Megane da 130cv consuma abbastanza di più, ed ha meno cavalleria). L'unico contro è che credo di essere l'unico italiano ad averla, vedo in giro solo le XCeed :D A parte gli scherzi, tra Ceed e Xceed cambiano letteralmente i cm in altezza e pochi altri dettagli, ma la seconda è disponibile con molte più motorizzazioni della prima, sarà sicuramente questo ad impattare sulle vendite. Aggiungo che sulla Ceed da 160cv l'assetto è piuttosto sportivo, sospensioni rigide che però ti permettono di godere del giusto comfort di guida (ovviamente meno sportività e prestazione della GT da 204cv). Per chi fosse interessato alla Xceed 1.5 benzina automatica, essendo il cambio lo stesso della mia, posso dirvi per esperienza personale che è appagante ma a volte tende a scalare troppo quando siete in modalità sportiva. Magari volete giusto dare gas puntando alla maggiore risposta del motore in sport, e vi ritrovate una scalata di marcia a 4800/5000 giri che vi fa perdere più tempo che altro. Personalmente, se devo guidare un po' più aggressivo, preferisco utilizzare il sequenziale al volante, almeno non fa questi scherzi. Scusate se vi parlo del modello Ceed sotto un video della Xceed, ma della prima non ci sono recensioni, quindi mi sfogo qui 🤣

[@martinmcfly4251]

Trovo moooolto più bella la tua ceed rispetto alla sorella fastback. Inoltre nessuna prova della versione gt da 204cv

[@alfredonso91]

Io ho la Ceed 2018 1.4 tgdi.. va benissimo.. ottima qualità.. 140cv.. spinge bene, ed è un ottimo compromesso, tra guida sportiva e comfortevole.. davvero soddisfatto.. cn la guida che ho, anche in base alla strada, sono sui 13km/l… per non parlare del sound… spettacolare..

[@davide6929]

@@martinmcfly4251 Si adesso c'è questa "moda" delle shooting brake che a me personalmente non hanno mai fatto gola. Sulla GT è vero, letteralmente trovi solo recensioni o video della proceed GT, ma ceed niente, e lo trovo personalmente assurdo....

[@fedem4]

@@davide6929 in realtà le shooting brake ci sono da parecchi anni... La cls shooting brake è nata più di 10 anni fa

[@blacknumber8427]

​@@davide6929ciao, qualità degli interni??? Quella che hai é quella che é attualmente in vendita? Oppure ha avuto ritocchi? La consigli nel 2024? Oppure dici che é superata come design? Il motore é nuovo? Perdonami ho scoperto oggi la kia ceed (ovviamente il modello so che esiste da tanti anni, ma non pensavo fosse così carina) e appunto non ci sono recensioni 😅😅 Grazie in anticipo!

[@nathannemo716]

vale...piccola e 4,40 metri non si possono sentire nella stessa frase assieme

[@fernandoserra2373]

Ciao bella macchina, ma con tutti quei bip, rischio di darle fuoco dopo 5 minuti dall'acquisto.

[@Lasergun74]

Questa è la Focus che Ford non ha avuto il coraggio di rinnovare. Una “finta crossover”, in realtà una ottima hatch 5 porte pratica, concreta, bella e versatile. Complimenti Kia!

[@GuerroKnight]

Perché rendere la focus un finto crossover quando già la Puma fa parte di questa categoria? Tra l'altro la focus è molto più bella e "sportiva" rispetto a questa xceed

[@Lasergun74]

@@GuerroKnightConcordo con te, intendo proprio che Ford poteva rinnovare la Focus senza neanche stare a far la Puma: una bella hatchback normale, e magari proprio per andar dietro a sta moda inutile fare “anche” una versione “cross”. Credo che uccidere la Focus sia stato un grave errore, in favore di una Puma che non offre praticamente vantaggi pratici a fronte di dinamiche di guida neanche lontanamente paragonabili. Purtroppo ai giovani interessa solo l’immagine e l’infotainment e quindi le case vanno ad offrire ciò che è di moda e fa guadagnare di più.

[@GuerroKnight]

@@Lasergun74 ah perdonami non avevo capito il tuo discorso! Allora si, la pensiamo allo stesso modo... focus e fiesta hanno sempre rappresentato i cavalli di battaglia della Ford ma hanno deciso di spazzarli via per colpa di sta moda momentanea dei suv/crossover... stiamo andando in contro a un mondo con strade piene di auto inutilmente grosse e la cosa mi deprime alquanto

[@thefransvan5966]

Non sono un estimatore delle varianti finte cross delle berline però devo ammettere che la Focus Active è veramente super bella. È la due volumi più bella di tutte esteticamente (seconda solo alla q30 che ormai non fanno più)

[@marcoghirardi5231]

ha la cinghia distribuzione a bagno d'olio la Ford........@@GuerroKnight

[@PasqualeCaterisano]

Questa macchina non è una novità. E' stata sempre eccellente, solo che voi youtuber ve la siete sempre ca*ata poco.

[@sinico16]

Oscurata da altre

[@tommasomilella9978]

Ottima recenssione che mi trova pienamente d'accordo con Valerio. Possiedo una Xceed 1.5 MHD business automatica da un anno e ne sono completamente soddisfatto. Unico rammarico il non aver potuto acquistare la versione con il motore da 204 CV non più importata in Italia. Il rapporto qualità-prezzo se confrontato con i concorrenti VW T-Roc, Mazda 30 è assolutamente imbattibile.

[@alxrilli]

Il 1.6 tgdi da 204 era un missile 😢 grazie alla UE non la vendono più ...

[@corry9413]

Kia e Hyundai suonano pure se ti avvicini alla macchina con le scarpe sporche 😂

[@FerdinandoDeCapua]

Nebu sempre un grande nelle recensioni. Un appunto, la Xceed non è disponibile con il powertrain full hybrid, ma solo mild hybrid e plug-in hybrid, quindi il titolo è errato.

[@robertocincotti1413]

Ah ecco mi sembrava strano, era troppo emozionata e ci ha messo dentro anche il Full Hybrid 😂😂

[@gabrimotors1344]

​La sportage c'è con entrambi gli ibridi, la xceed non credo ​@@robertocincotti1413

[@kall74]

Strano perché sul sito kia parla di multilink al posteriore

[@robertocincotti1413]

Finalmente ti sei entusiasmato, mai ti ho visto così impacciato o forse meglio dire euforico o sorpreso da questa autovettura, peccato solo adesso hai provato la Xceed 2023, quasi 1 anno dopo la sua uscita. Però sono contento perchè sono possessore da quasi 1 anno della Xceed my 2023 1.6 MildHybrid, versione GT Line e sono veramente molto ma molto soddisfatto. 2 errori nella tua recensione, ma ci sta, non c'è il Full Hybrid e Android Auto ed Apple Car Play non è wireless. La qualità interna è di ottima fattura, così come il cruscotto, morbido nella parte superiore e una linea molto semplice. Si può dire che ha tutto come dotazione, una macchina che darà fastidio a molte concorrenti. La parte che adoro di più è il frontale e il lato posteriore per i suoi fari come nel video, la rende unica rispetto alle altre versioni, Anteriormente la trovo aggressiva, mi piace veramente tanto. Brava KIA.

[@pgottardello]

Kia e Hyundai hanno imparato a fare bene quello che una volta sapevamo fare bene noi, le auto vere!!! Questa è proprio riuscita!!! Peccato non ci sia la stessa gamma motori sulla Proceed 🤷‍♂️

[@saturno-cell1]

Veramente... ho la proceed diesel 2019 ed è stato un colpo al cuore vedere che non la fanno più diesel

[@tonyeffe5894]

La Proceed è un pezzo d'arte. Peccato davvero!

[@pgottardello]

@@saturno-cell1 davvero un'ottima scelta, complimenti. L'avrei voluta come auto aziendale ma sono arrivato troppo tardi 🤷‍♂️

[@decimamas2545]

Proceed oltre ad essere molto spaziosa e anche molto dinamica

[@carloruggieri4720]

Ciao Valerio,kia sta lavorando veramente molto bene,quindi non mi sorprende affatto che abbia così tante motorizzazioni disponibili.Bella veramente come auto la xceed,a parte il colore,personalmente la prenderei nera.Tanti complimenti a tutto lo staff di Automoto,siete bravissimi,un abbraccio a tutti voi

[@LerosXIX]

Splendida vettura e complimenti per la recensione. È un piacere vederti e sentirti. Unico insignificante appunto: non c'è alcun accenno ai prezzi ... complimenti comunque per la consueta qualità del tuo contributo.

[@4_Chiacchere_a_4_ruote]

Macchina molto versatile e dal comportamento dinamico che non ci si aspetta. La plug in si guida veramente bene, io scendo da una bmw. La plug-in ha il mc pherson o multilink e non il ponte torcente. A mio avviso l'unica plug in che anche a batteria scarica riesce a stare sopra i 20 km/l in tutte le condizioni. In elettrico si fanno da 50 ai 60 km circa, consumando l'80% della batteria. Poi il restante 20% passa da sola in modalità ibrida. Perciò effettivamente i km sono un po' di più dei 50/60 fatti in ev. Auto completa, consuma poco, tecnologica, paga poco bollo e assicurazioni, e dinamicamente è meglio di ciò che mi aspettavo. Il compromesso ideale.

[@gianlucamarangoni6581]

Apple e Android no wireless.. no full Hybrid... Per il resto macchina davvero ottima.. la posseggo da 18 mesi (1.5 mild Hybrid, 160cv, manuale). Si guida molto bene, i consumi sono buoni, in modalità sport è quasi sportiva perché la mappatura del motore è davvero fatta bene.. silenziosa e ben isolata, solo un po' fastidioso rumore pneumatici (ma credo sia la marca di serie).. ultimo appunto, nella mia versione il posteriore è multilink e all'anteriore McPherson con fine corsa idraulico per migliorare l'assorbimento .. non credo che nel restyling abbiano fatto un passo indietro...

[@giuseppeghilardi3868]

Grazie, è quello che interessa a molti, e cioè il confort dinamico, sospensioni, assorbimento fondo stradale, forse perché le auto per i test sono super accessoriate e con cerchi con diametro che non vanno d'accordo con la schiena e credo sia questo il motivo che alcuni tester spesso tralasciano questo argomento.

[@Drivonic]

Ciao a tutti, ciao Nebu grande come sempre ed è un seguirti nelle tue presentazioni, da neo possessore di Kia Xceed anno 2021 1.6 diesel (puro) 136cv in versione Evolution posso dire che sono assolutamente soddisfatto sia per quanto riguarda la qualità dell'allestimento dei materiali sia per piacere di guida. Quello che però, mi ha sorpreso di più sono stati i consumi che nonostante i 136cv quindi con bella coppia e bella spinta (godibile) registro consumi medi sul misto tra i 4.2/100km e se guido in modo più andante 5.5/100km stando sereno. Quindi davvero davvero ottima scelta e ne sono contentissimo, brava Kia che sta crescendo e diventando un top brand auto alla faccia di tanti marchi altisonanti che non si rinnovano o cmq sia offrono nulla di serie o quasi.

[@IceblueIt]

Benzina + cambio manuale e ciao problemi. Brava Kia che sa fare ancora auto realmente utili Piuttosto quali sono i prezzi?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Fa la EV6 GT 👍👍👍

[@IceblueIt]

@@hygge-eller-kos_thechoise Ma io ho specificato "auto" non elettrodomestici, son due cose ben diverse

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@IceblueIt Chissa perche sei cosi attaccato alle cose primitive, mah. Il bello e', che quando uno di voi sale su una BEV, poi bisogna chiamare la polizia per farlo scendere. Mah 😁

[@saudaji1974]

Sono morto!!! Spettacolare il dialogo fra te e gli allarmi 🤣🤣🤣 Per l’auto…. Veramente accattivante!

[@davidebigi3449]

Buonasera. Una piccola annotazione per quanto viene detto al minuto 12:00 … senza alcun pregiudizio nei confronti del ponte torcente che funziona benissimo ( la Mazda cx30 che ho provato è effettivamente spettacolare per comfort e tenuta…) a me risulta che la xceed abbia al posteriore uno schema multi link

[@madg9640]

Confermo, io ho una xceed evolution e al posteriore ha multilink

[@DavideBianco-v4d]

Ordinata uguale (ma grigio lunar silver) a metà ottobre, arrivata ieri in concessionaria , non vedo l'ora di ritirarla.

[@lucaehachi]

Come va?

[@DavideBianco-v4d]

@@lucaehachi direi molto bene, in rapporto al peso i 160cv non sono pochi, è molto silenziosa anche in accelerazione, un allestimento di pari misura sarebbe costato probabilmente più di 10mla € in più se fossi rimasto su auto europee, secondo me è rifinita anche molto bene paragonata ad una classeA 2022 che ho provato proprio una settimana fa.

[@TabRipley]

Ho una CEED 2020 motore 1.4 benzina 140cv automatica e posso dire di wssere soddisfattissimo, sia per la dotazione ricchissima che per la resa del motore (il tasto Sport regala piccole gioie). Mai avuto una Kia prima di questa, che sorpresa. Presa a un prezzo che pensando ai listini odierni sembra ridicolo.

[@cgt98re]

Io approvo a prescindere qualunque modello che offre tanta scelta di motorizzazioni e trasmissioni, quindi brava Kia. Il design esterno poi è pure accattivante, peccato per gli interni un po’ datati, per i bip eccessivi caratteristici del gruppo (insopportabili) e per la mancanza del full hybrid, secondo me al posto del plug-in sarebbe stato perfetto (non sono un amante del plug-in). Per il resto, dovessi scegliere una versione la prenderei con il 1.5 da 160 CV e cambio manuale.

[@GianlucaDel]

sono disattivabili i vari bip.,,.???

[@cgt98re]

@@GianlucaDel si ma il sistema non lo memorizza e quindi ad ogni riaccensione dell’auto vanno ridisattivati tutti… è una tortura!

[@GianlucaDel]

@@cgt98re questo è un grosso handicap...!!! Ma sono obbligatori per l' omologazione...??

[@alxrilli]

Non fanno la full Hybrid xké fanno la niro

[@angeloalpegiani7831]

Secondo me il gruppo sta facendo ottime macchine ed è uno dei marchi più affidabili.

[@Juventino1996]

Comprata nuova oggi colore grigio scuro gt line stesso motore automatico con tetto panoramico arriverà a maggio non vedo l’ora 😍

[@gennaroriccio9124]

Cmq x dove va a collocarsi va bene solo il diesel peccato sia solo da 136cv......ci vorrebbe anche un 2.0 da 150cv/190cv.........

[@matteoangioni7296]

Posseggo una Xceed 1.4 Benzina 140cv, e dal 2021. Soddisfattissimo ancora ad oggi della mia scelta. Non riesco ancora a trovare un auto della sua categoria, forse perché una categoria vera e proprio non ce l’ha. Infatti nel 2019 fu premiata come auto in Germania, come CUV ( Coupé - Suv )

[@claudiogallenda2842]

Kia e Hyundai stanno facendo delle gran belle auto e molto ricche nelle dotazioni... A fine anno vorrei sostituire la mia Panda....ma sono ancora indeciso se Picanto o i10🤔

[@nosabillizekor9453]

i10

[@fabianoguidi573]

Ho una 1600 Diesel con 115 CV da maggio 2020 e mi trovo benissimo. Consumi corretti e dopo 110.000 km sono molto soddisfatto.

[@CristianCaringella-dr8ln]

Ho avuto due Kia, ora una bmw e sto pensando di venderla per ritornare in Kia. Le bmw saranno pure più belle ma le Kia si guidano bene e hai tutto alla metà del prezzo.

[@sinico16]

Le Bmw soprattutto hanno il marchio blasonato… E quello la Kia anche per via dell’origine asiatica mai lo avrà

[@ivangianpierodecarli7979]

😂😂😂😂😂😂😂😂 mi hai fatto morire 😂😂😂😂😂 il video più simpatico della storia. Grazie ovviamente mi riferisco al suono dell'auto. Ottimo servizio siete sempre top. Grazie ancora 🏁🖤

[@mattiabertero]

Anni fa, se fosse uscita prima in commercio, avrei comprato questa Xceed invece che la Stonic. Poi sono rimasto soddisfatto con quest'ultima e l'ho tenuta, e c'è l'ho ancora oggi e non la cambio. Anche la mia rompe le balle con i beep da brava coreana😅. Ai tempi la provai la Xceed per curiosità con il vecchio 1.4 4 cilindri benzina generazione Kappa 140 cv e avevo constatato l'ottima bontà del progetto. Un'auto concreta con una bella qualità ed una guida soddisfacente. Come ha già accennato un commentatore precedente, si può paragonare ad una Ford Focus. Una generalista che fa tutto bene ed un prezzo non elevato con qualche guizzo sulla guida e sulla qualità. Come linea poi personalmente la trovo molto azzeccata e proporzionata fuori, dentro forse un po' vecchiotta come disegno ma molto intuitiva nei comandi. Tanti tasti fisici, per me è un pregio.

[@fedem4]

Kia è migliorata molto rispetto ad una decina di anni fa (Sportage era veramente pessima, la qualità interna era da Dacia), indubbiamente... Però come qualità dei materiali rimane indietro rispetto ad alcune concorrenti (Honda, Mazda, Skoda solo per nominarne alcune, ma ce ne sarebbero altre) a fronte però di un prezzo tendenzialmente inferiore (a parità di segmento ovviamente). Kia e Hyundai sono sempre state tra le peggiori come feeling di guida, magari questa ha risolto il problema (non avendola testata non saprei dire), ma le coreane sono sempre state molto grigie riguardo la guidabilità: certo, parliamo di trazioni anteriori, un layout che sicuramente non è famoso per il piacere di guida, anzi (escludendo qualche auto, vedi Civic, Integra, Mazda 3), però quasi tutte fanno meglio; se dovessero aver risolto questo problema e se in futuro miglioreranno la qualità (dal video si vede facilmente che le plastiche nella fascia alta sono "croccanti", non immagino quelle nella fascia bassa), perché no togliendo optional poco sensati su questi segmenti, che strizzano l'occhio, in maniera alquanto goffa, verso le premium, potranno seriamente competere con le generaliste più affermate e razionali. Certo, bisognerà comunque vedere come si comporteranno gli altri brand (Toyota è indietro rispetto alle altre giapponesi come qualità dei materiali, però recupera alla grande con un'affidabilità mostruosa; inoltre al contrario delle coreane ha lanciato delle auto sportive serie, non delle hot hatch che, seppur ottime, avevano comunque molta concorrenza)

[@mattiabertero]

@@fedem4 Essendo cliente del gruppo ho provato diverse auto delle due gamme Kia e Hyundai. In generale attualmente sono arrivate a livello di Ford come qualità e guida. Sulla Xceed che hai citato la fascia alta è tutta di plastica morbida, portiere comprese. Sotto solita croccantezza. Se devo trovargli un difetto sono gli accoppiamenti tra le plastiche: una bella fatta hanno tutte una luce un po' evidente tra un componente e l'altro. Che può generare degli scricchiolii. Per il resto in linea con le generaliste. Sul discorso guida sono migliorare molto, fino a 10/15 anni fa concordo che erano pessime, ora non più. Di base hanno tutte un assetto tendente alla comodità ma, se forzi la guida verso il limite, rimangono sicure senza comportamenti strani. Mi ha colpito le Hyundai N. Ho provato la i20N e la Kona N e sono davvero ottime nei limiti del loro segmento. Una guida molto "meccanica" e un po' "sporca", diversa rispetto alle tedesche in cui sembra di stare sui binari. Un po' vecchio stile che a me piace molto. Il gruppo negli ultimi anni ha assunto diverse tecnici, designers ed ingegneri provenienti dalle case europee (es. la divisione N è stata supervisionata dall'ex supervisore della divisione M di BMW, il designer di Kia proviene da Audi) ed i risultati si vedono. Possono migliorare ma la strada è giusta. Ripeto, a parere mio sono a livello di Ford.

[@fedem4]

@@mattiabertero se è tutta plastica morbida bene così, per la dinamica di guida c'è ancora tanta strada da fare, riproporre una coupé con architettura a motore longitudinale (come Hyundai Genesis) potrebbe avere senso visti i pochissimi competitor

[@BorutColja-wo6gp]

​@@fedem4ciao ho letto il tuo commento e vedo che tanti parlano tanto bene delle skoda addirittura che hanno superatola volkswagene si stanno avvicinando all'audi....qu3sto mi sembra eccessivo?.pensa i miei genitori anni 70 avevamo skoda 120ls un carrarmato...andava dappertutto...altroché dacia...la prima dacia al confronto della nostra skoda era Mercedes...😂adesso mi sono preso l ultima skoda octavia sw...a giorni vado ritirarla...snn vedo l'ora di ritirarla e di guidarla...

[@fedem4]

@@BorutColja-wo6gp il gruppo Vw ha improntato Skoda per le rifiniture, mentre Seat e Cupra sono state indirizzate verso la """sportività"""

[@GregsMotoAdventures]

Io sono molto indeciso se questa o I20N. So che sono auto diverse da loro, pero io faccio circa 30milakm annui sempre per la stessa tratta, extraurbana a 80km/h, quindi regime migliore dove anche la i20 mi fa 20km/l... Non lo so, la i20n ha sicuramente piu carattere e fascino, questa xceed a lungo andare mi permette di fare piu strada, in modo piu comodo e risparmiando carburante nel caso in cui prendessi strade come autostrada o città. Voi che prendereste a 25 anni?

[@carlogalante6467]

Non so i costi di gestione della i20n, ma ovviamente la preferirei alla Kia. Magari poi tra due o tre anni la rivendi.

[@GregsMotoAdventures]

@@carlogalante6467 si infatti, ma penso che per la mia età la i20n sia piu proporzionata.. è una di quelle auto che o la prendo ora o mai piu.. la xceed come dicono anche in altri video è da prima famiglia

[@marcobaccini5530]

Mio padre ha comprato l'anno scorso la 1.600 a benzina mild hybrid colore Lunar Silver. È bellissima 😍

[@massimofamoso2498]

piccola?

[@Cmax89]

Preferisco la prerestyling, cmq il tiger nose era molto bello come family feeling, adesso Le nuove kia sono anonime

[@alessandrorusso1228]

Io ho una cee'd 2017 gt line 1.6 110cv diesel presa nuova arrivata in 3 settomane da zilina mappata ancora in garanzia a 100.000km portandola a 145 cv attualmente ho 185.000km portata in kia solo per i tagliandi

[@giusepperaneri8483]

Dopo le prime frasi ho subito smesso di vedere questo video. Come si può definire così enfaticamente 'piccola' un'auto lunga 4,40 metri??? E le city car le riesci a vedere o sono invisibili ai tuoi occhi? 😳

[@lucamancini1988]

La vidi in concessionaria e me ne innamorai (anche per via dei 7 anni di garanzia) purtroppo per via dei ritardi di produzione dovetti annullare l'ordine e scegliere altro. Ma ancora oggi la ritengo un'ottima scelta e a livello delle concorrenti, seppure non te la regalano ....

[@federicog.7383]

La plancia mi sembra un po' invecchiata, se uno vede quelle nuove di Niro e Sportage, però l'auto è davvero un bel compromesso: tutte le motorizzazioni, guida alta, ma non troppo grossa. Forse, forse, l'unica vera pecca è la percezione del marchio Kia rispetto a VW, per dire. Quasi quasi un confronto con la CX30 citata o la Niro, ci starebbe.

[@cirocaputo9318]

Bella, trovo gli interni un po' old style, ma valida. Anche questo verde non è male. La vidi nera veramente un bel mezzo

[@pietroamatulli6772]

Ho la 1.6tgdi benzina da 204cv con cambio DCT 7 rapporti, una anno che ce l'ho ed ogni giorno ne sono sempre più innamorato, ha tutto, prestazioni, comfort, agilità, sedili riscaldati e ventilati che in estate, che ve lo dico a fare, una vera perla, per non parlare del navigatore che non sbaglia un colpo tenendo presente anche il traffico in tempo reale

[@sinico16]

Modello precedente, queste di adesso non hanno 204 cv

[@pietroamatulli6772]

Modello precedente ma presa in Germania per avere i sedili ventilati che in Italia non offrivano 😒, non sono sicuro se anche il restilyng lo vendano in Germania col 204cv

[@fedem4]

Rispetto ad altre concorrenti le Kia hanno sempre pagato un gran sottosterzo, però oggettivamente questi segmenti non offrono auto da guidare (premium a parte solo Honda e Vw fanno versioni sportive)

[@sinico16]

@@fedem4 vuol dire che slittano in forte accelerazione? Se è così anche la mia Countryman lo fa

[@fedem4]

@@sinico16 succede perlopiù sulle auto a trazione anteriore, in caso di accelerate in curva l'auto sterza meno del previsto; tutte le ta sottosterzano praticamente (escludiamo le type R di Honda), c'è chi fa meglio e chi fa peggio

[@piano779]

Allestita così cmq siamo sui 36k da configuratore...la base viene 27 con il 1.0 benzina GPL ,quindi cmq pure loro non regalano nulla. I Segmento C oggi un minimo allestiti vanno dai 30 in su.

[@maveruccio]

36k?? :'((

[@cristianodegiorgi6281]

Video molto curato e trascinante, complimenti. Mi è rimasta una piccola curiosità: la sicurezza dei passeggeri posteriori ? Le recensioni molto raramente vi si soffermano. Grazie.

[@francescogiacomini5308]

Vista dal vivo. Davvero bella e direi quasi importante, soprattutto nel design esterno. Bravi in KIA!

[@TheMarkingegno]

Ma quando è stato girato il video? Sei con le mezze maniche ed abbronzato😂. Risale a questa estate immagino.

[@alfredofurfaro1218]

Complimenti per la recensione io ho la ceed normale acquistata lo scorso anno intanto complimenti a Kia perché la qualità costruttiva, dei materiali, assistenza di vendita mi piace tutto sono veramente soddisfatto della macchina niente da invidiare alle tedesche ancora complimenti per il canale e la recensione

[@davide6929]

Allora non sono l'unico in Italia ad avere la nuova Ceed!

[@alfredofurfaro1218]

La Kia sta crescendo anche in Italia come vendite ne vedo parecchie in giro in questi ultimi anni e comunque veramente a mio avviso fatte come si deve

[@davide6929]

@@alfredofurfaro1218 io vedo tantissime Kia, soprattutto Sportage e Stonic, abbastanza Xceed, però la nuova Ceed non l'ho mai vista, eccetto la mia....e giro da 1 anno con la mia ormai 😅

[@alessandrorusso1228]

Nel concessionario dove ho preso la mia ma il modello prima in provincia di Cremona in tutto l anno ne hanno vendita 1 benzina gt line 😂

[@alfredofurfaro1218]

@@alessandrorusso1228 bisognerebbe comunque provare le auto io ho avuto occasione di provarla prima dell'acquisto a volte si è prevenuti io son rimasto piacevolmente sorpreso da ciò che offre e da come e costruita purtroppo si gira sempre attorno ai soliti marchi

[@davidemonti5410]

Tanto piccola non è anzi direi segmento C piuttosto lungo e alto...tante motorizzazioni interessanti..interni piacevoli e ben accessoriati..anche per me il diesel mild è molto interessante

[@stefanogiudice8532]

Molto curata, bella recensione, non mi piacciono le bocchette laterali allo schermo, piccola caduta di stile per me. Grande cosa il mild ibrid con il diesel, brava Kia!!!

[@wenwenzhou8190]

Ma a Novara è estate? Fa caldo?😂😂

[@150292ful]

Per alcuni aspetti mi ricorda molto una Crossover Mercedes dal design. E anche un po' Ford. però i fanali dietro e davanti mi ricorda Mercedes.

[@fi30]

Un mio amico la possiede da un po' di mesi. Una gran macchina qualità prezzo. Peccato che l ha presa gpl. Io andrei per il diesel a 48 volt

[@panzerpanzer4165]

Perché peccato? Io ci faccio 30 euro di pieno e circa 500 km, se uno guarda i consumi è perfetta

[@fi30]

@@panzerpanzer4165 per dove vivo io è un peccato.. È una zona collinare della Sicilia Un 3 cilindri si sforza parecchio

[@robertovicini1980]

@@fi30 Il 1.0 va benissimo se non si viaggia sempre a pieno carico; io con 30 euro di pieno arrivo a fare anche 700 km ad andatura normale

[@danieletolomeo4439]

Kia e Hyundai lavorano molto bene ormai da anni. Gli ultimi modelli sono davvero innovativi come linee e si differenziano molto dalle altre case automobilistiche. Purtroppo io ho avuto una pessima esperienza con la KIA RIO IV serie di mia moglie. Il motore 1.2 è un chiodo e consuma parecchio. Nel box non ci posso andare perchè gratta sulla rampa. Dalle sospensioni si sente ogni lieve irregolarità dell'asfalto perchè è rigida come una GT. Inotre, l'assistenza è stata davvero pessima oltre che truffaldina, tanto che ho dovuto inviare una serie di reclami a mezzo PEC alla casa madre perchè mi hanno rovinato lo sterzo della macchina che era già difettoso (Seven Motors Service di Corso Lombardia, 58, 10099 San Mauro Torinese TO). Ti danno 7 anni di garanzia ma a che prezzi e per cosa? Mille controlli inutili che ti fanno pagare come un 5 stelle a Montecarlo e poi quello che devono fare non lo fanno o lo fanno male. Scusate lo sfogo ma ogni volta che vedo una KIA mi risale il Cristo...

[@sinico16]

Una Kia di anni fa

[@martinmcfly4251]

Nebu quando provi la kia ceed gt da 204cv? Nessuna prova in Italia

[@flavio3105]

Per me la kIA è un capolavoro di auto , ho avuto KIA Ceed 1.6 CRDi 136 CV 5P Evolution era bellissima full optional nera per un anno la ho tenuta ma dopo per i consumi ho preso la 208 Peugeot diesel allure anche se mi fa i 25 con un litro non sara mai bella e prestante come la Kia ! se dovessi vincere al Superenalotto sicuro che me la ricompro di nuovo la diesel ! bel video oltre essere bella questo auto ...l'autore del video è un bonazzo !!!😍😍

[@maveruccio]

Quanto consuma questa Kia?

[@santogrimaldi6722]

Davvero bella e completa.

[@giannimittino9619]

Non mi risulta che ci sia un full hybrid!!

[@4252julio1]

Piccola, 4,40 m, pick one

[@christiantezza7306]

Se Subaru facesse le Impreza così (con un motore decente) e ovviamente la trazione integrale sarebbe fantastico....

[@alxrilli]

La XV e inferiore x scelta d motore... L ultima motore aspirato e cambio cvt improponibile... Potevano usare un turbo benzina e cambio dct

[@andreanaples07]

Ce l’ho da qualche mese, identica a questa della prova ma bianca. Davvero un treno, sempre pronta, infarcita di optional, ottimo infotainment ma con comandi del clima separati e non è scontato al giorno d’oggi. Unico punto che mi vien da dire, e me ne approfitto per chiederti a te che l’hai provata: noto lo sterzo un po troppo rigido per la guida in città, al punto che è quasi complicato guidarla ad una mano. Il servosterzo è adattivo, e dovrebbe in teoria adeguarsi al manto stradale e alla velocità, ma non ne capisco mai la logica ed il risultato è che alcune volte è morbido come una bicicletta, altre duro e diretto come una macchina da corsa, rendendo complicato fare “memoria muscolare”. Per caso hai riscontrato o qualcuno riscontra lo stesso?

[@enricocamatta1667]

Prezzo?

[@davideb9970]

Come consumi?

[@andreanaples07]

@@davideb9970 dipende da come la guidi, se sei in eco usi il coasting e vai tranquillo i consumi sono tranquilli, anche un 18/20 in autostrada Se spingi, beh, hai un 160 cv sotto al sedere, tanto è il divertimento tanto è il consumo.

[@davideb9970]

@@andreanaples07 grazie

[@MrGiuliofe]

Ciao, io ho il modello del 2021 1.4 140 cv e questa cosa dello sterzo a me non la fa.....

[@josephrossi4062]

La possiedo versione plug in.... C'è una sola cosa che non mi piace..... I 105cv aspirati del termico..... Ci sarebbe voluto un 150cv turbo..... Quando finisce la batteria diventa un cancello.

[@stemo78]

Bella recensione, complimenti! Sai quanto è l'altezza da terra nella parte frontale? Grazie

[@cyafuture]

184mm coi cerchi da 18 pollici, 172 con quelli da 16.

[@MrGiuliofe]

Android auto e apple carplay non sono wireless.....

[@sinico16]

Non si può avere tutto…

[@hotless1980]

Ho la 1.5 da 160 cv mild... presa a gennaio 2023... 3500km tutto ok, poi start & stop e coasting morti, non vanno più... portata 2 volte in assistenza e nulla... sono a 15200km e ancora non vanno

[@luigimelis8465]

si sanno le misure del bagagliaio della plug-in? sul sito non c'è nessuna informazione. e comunque da sito ufficiale il bagagliaio è 380 litri, meno di quello che dite voi

[@danybr1]

La facessero col bagagliaio più grande sarebbe un’ottima candidata come “meno peggio” delle auto moderne. Partono sempre 30k minimo per un 1.5, però… questi sono i tempi. Perlomeno ha 4 cilindri, mica è scontato oggigiorno. La lunga garanzia è un’altro punto a favore, sopratutto il fatto che abbia il chilometraggio illimitato per i primi 3 anni.

[@Fabrillo]

ce l'ha la ruota di scorta ? ritengo che sia l'accessorio più importante

[@lucacorengia3250]

La mia no, ha il kit perché mild hybrid e la batteria è posizionata sotto il pianale del bagagliaio.

[@alxrilli]

​@@lucacorengia3250io ho preso la pre restyling e sulla mia c'è xké nn e mild...

[@LamantinoElettronico]

Una grande cosa del gruppo Hyundai/Kia secondo me è che propongono il diesel mild hybrid su auto compatte e non di lusso, utile per chi vive vicino alle varie ztl delle grandi città e non vuole prendersi tipo una BMW diesel 48V in quanto troppo costosa e troppo grande (anche perché queste diesel sono manuali e non automatiche)

[@EmanueleFischetti]

è la mia prossima auto aziendale, non vedo l'ora arrivi :)

[@gabrimotors1344]

Diesel?

[@fabiocicilloni9977]

Avevo necessità di un'informazione. Sapete se nella versione business della 1.5 tgdi c'è il pulsante di attivazione della modalità sport?

[@fabioamico7557]

Ci vorrebbe un bel confronto consumi tra il diesel mild Hybrid 48, e il full Hybrid benzina.

[@tomasoscano644]

Ottimo servizio, bella e completa come macchina e gamma, unica pecca molto costosa come tutte le altre auto di nuova concezione, tutti i costruttori hanno tradito le promesse di risparmio di economia di scala, si riempivano la bocca di risparmi del 10% minimo visto che la piattaforma è il motore e condiviso per tantissimi modelli, morale della favola le macchine hanno aumentato il prezzo di un 20/30% di media e mi fermo alle termiche, non parlo neanche delle elettriche, li è come sparare sulla croce rossa.

[@deco12felius68]

Ma solo a me questa vettura da fuori ricorda un po la volkswagen taigo?

[@allannarra3519]

Min 3.30 .. menzioni una versione full Hybrid che in realtà non esiste .

[@agostinoquarta8888]

Ciao e complimenti per la prova. Quali sono i prezzi per le diverse versioni ed i consumi rilevati?

[@alessandrosavino1168]

Perché dici piccola, è lunga 4.40?

[@backtothefuture447]

@E con questo entusiasmo di cui non capisco l’origine!! “ 😂😂😂 fantastico… grande!!

[@andreadellagiustina3959]

Il 1600 disel non viene più prodotto altra auto scartata

[@AlbertoCabodi]

Continuo ad avere serie difficoltà a capire quanto il 1.5 benzina MHEV a cambio manuale consumi in realtà. Qualcuno ha esperienza diretta? Perché ok la differenza di "pidede" da persona a persona, ma si leggono proprietari che denunciano, ad esempio, 10 km/l in città e altri 14-14 km/l.

[@francodemar]

Con il piede leggero riesco a fare anche 18-20 al litro in extraurbano e autostrada.

[@carlog.1708]

Siamo sicuri che CarPlay sia in modalità wireless? A me non risulta mica…

[@michelangelonaglieri2168]

Questa nel video che motorizzazione ha?

[@jonathaomini9798]

bellina ma il prezzo ? 35000 euro ma siamo propio fuori di melone XD

[@antonellorepetto6033]

Complimenti per la recensione, gran bella macchina, ma l'8 gennaio in mezze maniche??

[@contezizzi]

Cambiala sta location che fa molto piazzale di BRT però 😂

[@simonenotaristefano9218]

Sì ma venendo al nocciolo della questione: prezzo?

[@Hirumanekochan88]

Ma questi motori sono per la versione 2024 o anche sulla 2023 ?

[@lvl990]

Sempre bella, andato vicino a comprarla ma ero in fissa per un 4x4 perché vivo in montagna e ho scelto altro. Avevo anche valutato la proceed che trovo bellissima

[@rosati147]

Bellissimo video, riesci a fare un video sulla proceed? Grazie

[@prova2285]

Full Hybrid su Xceed ?

[@antoniorizza2562]

Colleghi di altre testate giornalististiche, non avevo specificato

[@pedrorossi7406]

Prima cosa da fare appena portata a casa, spaccare il cicalino.

[@robertovicini1980]

Basta disattivarlo dal menu

[@pedrorossi7406]

@@robertovicini1980 non sapevo che si potesse disattivare ma comunque era un battuta.

[@andreadellagiustina3959]

Non mi risulta esista una versione full hibride.

[@angelomutone964]

Non mi risulta che ci sia il full hybrid

[@ghostchild80]

"piccola Kia" 4 metri e 40... Mah

[@fabionek8343]

Ma i cicalini che suonano sono di serie? 🤣🤣

[@digiulioenrico]

Bella e la sto prendendo in seria considerazione.

[@Drivonic]

Ciao Enrico, guarda se posso permettermi te la consiglio come modello in generale, io posso parlare in specifico su motorizzazione puro diesel 1.6 136cv ed è davvero ottima, super piacevole e dai consumi bassissimi. Ottimo anche l'allestimento di serie, in più è giovanile sportivetta senza balzare troppo nell'occhio. Ciao!!

[@digiulioenrico]

@@Drivonic grazie

[@alxrilli]

Ho preso a luglio una xceed 2020 1.4 tgdi davvero stupenda 😊

[@MrGiuliofe]

cambio manuale o automatico?

[@alxrilli]

​@@MrGiuliofemanuale SN tradizionale

[@MrGiuliofe]

@@alxrilli come ti trovi col cambio? Il mio è rumoroso e a volte gratta la prima, anche a caldo, inoltre nelle cambiate è ruvido, come se sentissi gli ingranaggi sotto la mano

[@alxrilli]

​​@@MrGiuliofe E un po' ruvido anche il mio xro grattate nessuna... Quando cambi aspetta un po' d più ad alzare la frizione dp aver cambiato io prima avevo un Opel Astra e secondo me era anche peggio la prima e normale che fatica a entrare nn e sincronizzata se punta rimetti in folle rischiacci la frizione poi inserisci

[@MrGiuliofe]

@@alxrilli ok, però sei d'accordo con me che è un cambio mediocre....la prima che io sappia è sincronizzata, la retromarcia invece no

[@thunberbolt82]

Eh Matteo! Concordo con te! Io ci avrei pensato se non sia per le dimensioni non sufficienti per le mie necessità ma una bellissima auto!

[@salbrig]

tempi medi di consegna 6 mesi !!!

[@GianlucaDel]

Tutto starà nel sapere i consumi reali

[@AlessandroArmignacco]

Ottima veramente in tante cose... Ma contento della Stonic. Uno dei motivi per cui non l'ho comprata è l'impossibilità di avere il vano per la ruota di scorta (che tante macchine moderne purtroppo non hanno più). Altrimenti, non avrei avuto alcun dubbio!

[@kamilkemp142]

Strano, ho la XCeed versione Gt line, e si ho il vano per la ruota di scorta

[@AlessandroArmignacco]

@@kamilkemp142 dovrebbe esserci al suo posto una batteria da 48v (?)

[@kamilkemp142]

@@AlessandroArmignacco perdonami, dimenticavo che si parla delle versioni mild e plug-in

[@alxrilli]

Sulle nuove non c'è più il posto batteria io ho la precedente versione e ho la ruota d scorta