Quanto VALE un DEFENDER Classic PERFETTO? E come si RICONOSCE? La guida DEFINITIVA

[@danieleparenti7661]

Quel volante lí nel defender è un cazzotto in un occhio, per non parlare di tutto il resto. Ricordiamoci che è un mezzo da lavoro, non da struscio! Poi questi modelli del video sono degli ultimi costruiti prima del modello nuovo, i piú vecchi, senza andare a cercare quelli che si vedevano nei safari, sono fatti diversamente, non hanno la gobba sul cofano e le maniglie delle portiere erano ricavate all interno dello sportello per evitare di romperle in fuoristrada.

[@franckreporter]

questo video è fatto solamente perchè nelle varie redazioni motori sanno benissimo che c'è molto hype ancora sul vecchio defender.

[@raffacast99]

Scusa il fastidio, per caso mi potresti riferire gli anni delle serie che dici? Così me le vado a cercare sperando un giorno di avere soldi per prenderle ahahaha

[@manfredifidel6689]

Vero, concordo pienamente

[@marcomorzenti5181]

@@raffacast99 mamma mia se li fanno pagare tanto vale prendersi un ineos granadier che sarebbe un Defender modernizzato. Un gran pacco anche questo ma un po' più massiccio rispetto all'originale che lo piegavi con le mani. Certo in fuoristrada se prendi il Defender td5 con l'etic il sistema elettronico che funge da blocco dei differenziali sai il granadier dove lo lasci..... Pagare un vecchio Land rover cifre stratosferiche non ne vale la pena

[@maurocalzone]

..il video che aspettavo da tempo.. Grazie Matteo. ..è l'unico mezzo dove non mi infastidisce che qualcuno si sieda sul cofano.. Le attuali quotazioni di questo mezzo leggendario sono dolorose come un'abbandono.. Ciao Matteo, e grazie ancora.

[@adeleappiani7708]

I miei genitori hanno un 130 e ci facevano i lavori in campagna il mio sogno é poterne prendere uno tutto mio,bellissimo video!

[@claudiocolamonico3615]

Macchine stupende, solo chi le ha può capire cosa significa possederle…❤

[@marcomorzenti5181]

In effetti solo chi le ha può capire che razza di bidone possiede. I proprietari di solito o sono meccanici o carrozzieri o persone a cui piace metterci le mani sopra. Di certo non è una macchina per tutti. Devi essere munito di un buon portafogli. I Land rover in generale sono il sogno di tutti i meccanici dato che passano più il tempo in officina che su strada. Ho visto un giorno un video di come vengono assemblati 🤦 penso che li costruirei meglio io. Poi questi veicoli escono dalla catena di montaggio uno diverso dall'altro è questo il bello. Quando l'acquisti ti devi fare il segno della croce. Poi c'è da dire che come escono escono controllo qualità assente. Test prove in fuoristrada di affidabilità dalla casa nemmeno l'ombra

[@davidexxx4148]

Land Rover expedition. Una barzelletta: chiunque abbia viaggiato in Africa negli ultimi 30 anni si è accorto che di Defender non se ne vede neanche l'ombra. È tutto in mano a Toyota. I Def non sono affidabili: trasmissione fragile, motore non parliamone. A parte le solite critiche, i vecchi Defender sono interessanti, ma dopo il td5 il resto è spazzatura. Un Land Rover con il motore del Transit? Non è un abominio? Potrà avere anche tutte le targhette del mondo ma i prezzi si gonfiano anche con servizi come questi. Chi ha orecchie per intendere...... Un Defender da collezione con gli interni rifatti? In pelle? Ma che collezionismo è mai questo?! Non gli darei un soldo. Il 5 cilindri, difetto alla cinghia della distribuzione a parte, era ancora un motore Land. Quelli sono da conservare. Come costruire a tavolino l'ennesima "sola". P.S lo storico della manutenzione di un qualunque mezzo, esempio Toyota, lo si trova in qualunque concessionaria Toyota. Credo a costo zero! Tramite codice VIN si risale a modello, colore, stabilimento di produzione, motore, ecc ...tutto tramite web. Ma in Land Rover è a pagamento! Assurdo Il certificato è INUTILE, a fini collezionistici (veri)

[@Falcone-en4wl]

Guarda, anche senza frequentare i raid africani, basta guardare i servizi al telegiornale dalle zone di guerra, sempre in africa o in medio oriente: anche lì vedi solo colonne di vecchi pick-up Toyota (ovviamente con mitragliatrici sopra) o Mitsubishi. Concordo che questa tipologia di mezzo deve essere di servizio, non da fighetto.

[@vespa4ever]

Il 300tdi è a cinghia, il td5 ha la catena

[@danieledaiquiri3104]

D'accordo con te su tutta la linea tranne sul td5...che a quanto ricordo aveva diversi problemi vedi peso o olio nella centralina. Il motore più azzeccato su questa tipologia di mezzo era il vecchio td300.

[@carlos-zj9wx]

Commenti di quelli che lo vorrebbero ma non possono permetterselo!Che brutta cosa è l'invidia!L'africa è stata scoperta prima dai Defender, poi sono arrivati gli altri!Caso strano i Defender di 10/15 anni valgono più che i Toyota!I Toyota valgono 1/4 del valore di acquisto.

[@davidexxx4148]

@@carlos-zj9wx Invidia per un vero Range V8 sicuramente. Per un vero Land TUTTO ORIGINALE, magari modello 88 o antecedente, sicuramente! Adoro le auto classiche. E i Land Rover ne fanno parte, ci mancherebbe. Ma per quelle cagate del video, con interni NON originali, motori della Ford, non si può esser invidiosi. Si parla di mezzi da collezione, d'epoca. E le regole di QUALUNQUE auto d'epoca sono chiare a tutti. ORIGINALI, motori inclusi!! L' Africa è stata dei Land Rover, senza dubbio. Peccato che visto cosa sono diventati, da 30 anni a sta parte siano SCOMPARI! Sul valore dei Toyota: guarda quanto valgono mezzi come i 60, gli 80, Toyota FJ/BJ40, FJ Cruiser. Dopo che hai visto il prezzo, scrivimi. Autoscout 24 ti può aiutare!! Il mondo del collezionismo non è per tutti.

[@iosononessuno1609]

Bel video, tanto bello quanto inutile, una pubblicità per chi con il Defender vuol fare business con mezzi stile youtuber Dubai! Ho un Defender 90 300tdi euro 2 bellissimo e perfetto senza tanti fronzoli trapuntati e volanti in radica! Se amate il Defender rivolgetevi a privati onesti e appassionati che sicuramente avranno passato più tempo a controllare il mezzo e accudirlo come un figlio che a guidarlo! DEFENDER ONE LIFE LIVE IT.

[@danilogallino6192]

ho avuto quattro Defender in passato, due 90 e due 110. con il 110 td5 ho fatto l'intero giro dell'africa in circa 5 anni. mio padre con un tdi 300 ha fatto 550.000 km senza problemi. manutenzione a a parte.

[@marcosampa8840]

Che spettacolo di fuoristrada..... Proprio un bel video!

[@aleaccordi]

Bellissimi! Un fascino unico Land Rover .. bravo anche il presentatore!

[@materiaoscurarock]

Fantastico. Ho avuto per diversi anni il defender 90 TD5 a 7 posti e cambio manuale. La migliore auto che abbia mai avuto ma che per esigenze di famiglia ho dovuto vendere. Ricordo che aveva mantenuto il prezzo e che gli avevo montato personalmente ordinandoli dall'Inghilterra i mandorlati sopra il cofano, laterali, posteriori e sopra i paraurti nonché il cancello portaruota per non gravare sullo sportello posteriore. Grazie per il video. Pier

[@lrnz75]

Bel video. Hanno abbandonato un progetto unico per un modello nuovo completamente diverso e da "struscio", lontanissmo dalla filosofia per la quale era nato e che a mio avviso dovrebbe avere un nome diverso. Peccato. Un vero nuovo defender in alluminio da lavoro e con prezzi accessibili sarebbe stato top! Matteo non dimentichiamo che già il defender è un riuscito aggiornamento delle più rare e meno conosciute Series 1, 2, 2a e 3 che a oggi stanno ritrovando, anche loro una nuova giovinezza! Gli dedicherai mai un video? potrebbe essere un spunto per la seconda puntata del bel video che hai già realizzato. Grazie.

[@Antonello_Cappellato]

Complimenti Matteo, sempre molto simpatici e interessanti i tuoi video.

[@defender_life_style]

È vero le quotazioni sono folli ma c’è da dire che è unico non c’è nulla di paragonabile

[@avrelio]

Ciao Matteo, grazie per il bellissimo video. Tanti dettagli e tante info utilissime. Anche io come pochi oramai sono possessore di un Defender 110. Prima di questo ho guidato per qualche anno un 90 X-Tech bellissimo ma piccolo per le mie esigenze di allora. Oggi il Def ha 18 anni e festeggiamo la sua maggior età 😉 Vorrei regalarle il certificato. Peccato però che non ha eseguito praticamente nessu tagliando se non forse i primi presso le officine Land Rover ma da altri bravissimi meccanici. Sarà un problema? Ad ogni modo continua così che vai alla grande. D.

[@nictredici4272]

Grande Matteo, ti seguo dai tempi della tua prova della stradale Dallara, poi ne presi una. Ho in garage un 11’ del 2008, presa nuova e fatto 170k… un godere ma tanta manutenzione in tutti questi anni. Ciao

[@francy7183]

Per me sono molto belle ma incomprensibili! Mi piacciono da sempre, guardo sorridendo chi le guida e forse in fondo in fondo vorrei averne una! Però i difetti e questi prezzi ingiustificati fanno si che alla fine mi limiti solo a guardarle passare

[@nicolomatteini8141]

Ragazzi va bene tutto, mitica auto da fuoristrada nel tempo ma non prendiamoci per i fondelli c’è una netta distinzione tra realtà e fantasia e questo prezzo per questa auto è a dir poco fantascienza

[@ANG-ks8tt]

Puntata molto interessante 👌 Gran macchina il Defender 💪 mi piacerebbe averne uno, specialmente la serie della puntata.

[@polvo5400]

Sei un bravissimo venditore ! Complimenti !

[@iosononessuno1609]

🤣

[@Fabio-80]

Infatti vedi la sua Subaru 😜

[@RaffoRacing]

Beh, non potevo non dire nulla… Si parla spesso di quotazioni assurde, di prezzi tra privati fuori di testa ma devo dire che la conservazione ottima di questi due mezzi originali (importante) fa paura. Vedremo cosa succederà tra qualche decennio …Ciao Matteo!

[@federicozanni5326]

Grande Raffoo!!

[@we3oe]

Mitico Raffo!!!

[@marcomorzenti5181]

O non li hanno mai toccati o sono stati rifatti dalla testa hai piedi questi due veicoli. Cmq bisogna guardarli sotto scocca perché la carrozzeria anche se è di alluminio arrugginisce e il telaio potrebbe avere parecchia ruggine nella maggior parte delle volte perforante. Un gran bel veicolo esteticamente ma ahimè un gran bidone come progetto e assemblaggio. Purtroppo se acquisti una Land rover detta anche Land rogner devi sapere che un bel set di chiavi inglesi e vari oli lubrificanti non devono mai mancare nel cassone anche se non ne fai uno uso fuoristradistico nel caso lo facessi fatti il segno della croce.spero solo che quelli della regina Elisabetta fossero costruiti un po' meglio

[@robyglass5324]

Mitico ! ! Ma non esageriamo con il prezzo . Da ex proprietario di un 300 , buon fuoristrada , ma come tutte le inglesi devi saper sporcarti le mani per non avere un meccanico nel tuo stato di famiglia ! ! !

[@enricoagostoni1227]

O finalmente qualcuno che dice la verità!!! Belli sono belli, ma non valgono minimamente quello che i furbetti e professionisti del mercato "gonfiato" a tavolino con le varie operazioni nostalgia chiedono: vedi Delta evoluzione!!! Per me se li possono tranquillamente tenere

[@RaffoRacing]

@@enricoagostoni1227 secondo me è una questione di conservazione di un mezzo completamento originale con tutti i documenti in regola e km controllati tramite manutenzione. Come avviene per qualsiasi altro mezzo storico, se conservato originale in stato ottimale.👊🏼

[@enricoagostoni1227]

@@RaffoRacing si d'accordo, ma che poi abbiamo un valore storico così importante da giustificare prezzi altrettanto importanti per non dire folli, è del tutto opinabile:

[@stefanocipolloni222]

L’ho avuto dal ‘90 al 2001. Land Rover 90. Mi piangeva il cuore quando dovetti cederlo per motivi economici.

[@mkalz67]

Comunque, potresti fare un servizio anche sulle origini dell'uncinetto, e sarebbe ugualmente interessante. Entusiasmo contagioso...

[@mirkotrovero8411]

il sogno della mia vita, purtroppo i prezzi sono esorbitanti e dove abito io in francia anche peggio, si trovano defender restaurati anche a 100.000 euro. stupendo servizio, lo aspettavo.

[@antoniozhria8889]

Pazzie...anche i pulmini vw antichi costano !!!!

[@we3oe]

DEFENDER unico e inimitabile, poi non ha segreti !!! Si merita i prezzi dell’attuale mercato , che son convinto , continuerà a crescere ; ho un magnifico 90 del 2014 (ultima motorizzazione euro 5 ) super accessoriata Land Rover , la cedo per 46000 o valuto permuta sempre con un Def ma 110 💪💪💪 Se interessati scrivetemi

[@we3oe]

@@giuseppeperilli serenissimo, già bella che venduta CURIOSONEEEEEE 😂

[@Giovannigiannese-official]

Ho vissuto 10 anni a Malta e i defender stanno buttati. Quello che ho potuto vedere che e' un mezzo sopravvalutato specialmente se paragonato ad alcuni mezzi fuoristrada giapponesi e con il contesto tecnologico attuale. E' molto di piu' uno status symbol, infatti questa cosa dei "certificati" lo dimostra. E' un modo per dare valore a qualcosa che non ha nulla di speciale al giorno d'oggi. A Malta ci sono un paio di officine meccaniche specializzate che li modificano e li rendono adeguati a partecipare a gare di scalata davvero impervie nei Nebrodi in Sicilia. Non dico che non facciano bella figura, ma anche i Defender sotto sforzo perdono pezzi, si rompono gli alberi di trasmissione e tante altre belle cose come altri fuoristrada... mezzi spartani a prezzo di un'auto di lusso senza alcun motivo

[@marcomorzenti5181]

Giovannigiannese official i Defender penso siano dei gran bei mezzi esteticamente ma costruiti e progettati con i piedi. I mezzi giapponesi e tedeschi sono di gran lunga superiori. Ogni Defender esce dalla catena di montaggio uno diverso dall'altro sempre con gli stessi materiali scadenti ma uno può essere montato meglio dell'altro 🤦. Ora li si vendono usati a dei prezzi da paperoni ma a mio avviso non acquisterò mai un mezzo del genere a delle cifre folli

[@marcomarco4715]

Grande Matteo!!!! ❤❤❤❤❤❤❤

[@Lamicodelcugino1]

Il blocco fari dx della 110 (il “quadrato” nero per intenderci) non è allineato. Ma credo sia sistemabile con poco

[@Christian_Sannino]

Bellissimo fuoristrada d'epoca

[@iphoneipad3481]

A quando uno speciale sulla FIAT Campagnola??

[@MrFabioracingv8]

Matteo come sempre , bravissimo!!!!

[@graziellavalentini7433]

Utilissimo il video ne aspetto altri e se puoi indirizzarmi dove poter trovare quei modelli che ho visto nel video elenco delle concessionarie serie che li trattano grazie.

[@samueleloi5876]

Con tutto il rispetto...quanta speculazione!

[@andrea83]

Matteo, ormai ai tuoi video metto like sulla fiducia dopo 2 secondi 👍😉

[@paolobianchini943]

Per carità bellissimi, ma credo che si sta esagerando

[@danielefiore7246]

*stia

[@giuseppe404]

stia, comunque no.

[@manfredifidel6689]

Per favore non scriviamo scemenze

[@manfredifidel6689]

È una macchina unica

[@fabertravel3691]

Queste bellezze non hanno prezzo , chi spende tot per prendersi un mezzo stupendo così , non è uno qualsiasi non è uno che ha 4 soldi e se la tira ma è una persona che se ne intende e che ha classe mille volte meglio prendersi un mezzo così che andare in giro con il solito sotto specie di suv ( da finti ricchi ) preso a rate haha qui con un bellissimo Defender di vecchia scuola siamo su un'altro pianeta...

[@claudiocolamonico3615]

Con tutti i soldi che si prendono le officine ufficiali il certificato lo dovrebbero rilasciare gratis.

[@DeePFinder]

Io ho un range Rover diesel motore vm del 1992 messo bene, quanto potrebbe valere?

[@michelebernardini5895]

Sempre interessante...grazie

[@salvatorestagno8987]

Bravissimo come sempre signor Matteo e gentilissimo come sempre

[@paologil5284]

Si... su modelli dal 2007 ( niente da aggiungere- ottima spiegazione molto da Brand.... un piccola curiosità il cambio GFTMT 82 con sei marce e il ridittore centrale 1:20 hanno fatto si che era più simile a una discovery che a un land rover con il cambio R380 ) ... i 110 son praticamente impossibili da trovare anche più vecchi per via del mercato americano che li divora quando hanno 25 anni( se ricordo bene)...me me il defender rimane il classico tdi300 con il cambio r380 e il riduttore 1:40 un po lentino ma erano progettati non per andare a 140 o 120 come ti tdci 2.4 nel video...per i prezzi sicuramente dono destinati acquotarsi il 90 dal40.000 € il su è il119 anche di più...ma una cosa è certa non penserete che il modello nuovo duri con tutta quell'elettronica 30 anni? Un televisore dopo 5 anni è obsoleto ...io sono un dinosauro destinato a scomparire ...ma non credo proprio che se ne vedranno molti...speriamo di sbaliar7( interessante sarebbe quali tipologie di clienti cercano il nuovo modello...molto diversi dai vecchi possessori di defender ) la faccio finita ..saluti Paolo

[@michelemacaluso584]

Sono completamente d'accordo, quanta saggezza in questo commento! Bravo!!!!

[@paologil5284]

@@michelemacaluso584 👍

[@riccardogarelli3341]

Il problema del prezzo è che la gente lo compra per andare a fare l'aperitivo e non per il fuoristrada.

[@tetsuyatsurugi1977]

Personalmente ritengo che i prezzi siano troppo alti considerando sono mezzi usati... Buon per chi li vende se trovano persone disposte a spendere determinate cifre...

[@fabioscuratti2536]

Ringrazio Metteo e Automoto per il video ... ma francamente in me, un mezzo del genere, non suscita alcun interesse. E' un mezzo antidiluviano, impacciato nel traffico, privo di qualsiasi confort, inadatto a trasferimenti lunghi; ok ... è la storia del fuoristrada ... ma francamente sono contento che faccia parte del passato e certe quotazioni mi sembrano una vera follia!

[@Stxllo]

Che c'entra, tanto per cominciare essendo un fuoristrada non è stato previsto per andare nel traffico, e comunque non è così impacciato come sembra, in quel caso il 99% delle altre auto è più indicata. È come se dicessi che la Golf (un' auto a caso) è una macchina non interessante perchè non puoi andarci nel fango/sabbia/pietre. Fammi capire, per te un'auto per essere interessante deve per forza essere adatta al traffico e ai percorsi lunghi? E poi sarà antidiluviano come dici tu ma quando la maggior parte delle auto che la gente guida normalmente verrà rottamata tutti questi continueranno a viaggiare.

[@GianlucaPolazzo]

Io avevo un 90 del 1987. 2500 diesel, spartano, ruvido, frizione tipo leg machine... Maniglie integrate, ruota sul cofano e sul portellone posteriore, portapacchi in ferraccii, prese daria meccaniche frontali, cassettone sul cruscotto, terzo posto centrale... Altri tempi, con piu di 300k km, lento piu dei camon e assetato come una petroliera, nessuna coibentazione (d'estate era una sauna, d'inverno faceva ghiaccio sul tetto), sedili in vera plastica, l'unico sistema di sicurezza erano le putrelle del telaio... Ma aveva anche dei difetti...

[@paolomorragreco-yi1rc]

Ma sempre x la privacy.....il numero di telaio in bella vista?

[@giovannifollesa7151]

Il mio Defender, acquistato nuovo da me nel 2010 2500 tdi 90 Kw, attualmente ha percorso 160000 Km. Mai fatto fuoristrada serio , carrozzeria più che accettabile motore che non emette fumo nè bianco nè nero resto della meccanica è della trasmissione perfetti. A 2100 giri raggiunge in un attimo i 110 Km/h. Data la mia età (76), avevo pensato di sostituirlo con una Panda 4x4 (pare adesso fuori produzione). Beh la valutazione è stata di 10.000 euro. Quindi , per ora , me lo tengo alla fin fine non mi sento così decrepito...poi ho posseduto Land Rover da più di 40 anni...

[@michelemacaluso584]

Complimenti signor Follesa! Finchè puó tenga il Defender per la panda c'è sempre tempo!!!

[@danielegarre6449]

Occhio che nella copertina avete scritto “VECCHOI” invece che “VECCHIO”.

[@elenasala7188]

Macchine per i pomodori,come diceva mia madre,facciamoci vedere da uno bravo!!!!!!!

[@mitaux495]

Bellissimo video e macchina leggendaria, leggo qui sotto di diversi proprietari di Def, ma com'è viverci? Sto in Liguria e sento solo rapporti di amore\odio, chi non vuole altro nella vita e chi la detesta per i guai che ha avuto.

[@marcomorzenti5181]

I Land Rover sono belle macchine esteticamente soprattutto il Defender ma hanno tenti di quei problemi che Dio solo sa. E la Land rover non li ha mai risolti ogni volta cambiavano le motorizzazioni fino ad arrivare a questo modello il td4 Puma ma i difetti di gioventù sempre uguali e rognosi,sembrava quasi che sto veicolo lo costruissero degli ubriachi da quanto era mal assemblato.

[@danielweyermann1001]

possiedo un 90 v8 del 1988,con 157000 km, va come un orologgio,senza problemi, ed e ancora in perfettissime condizioni

[@lorenzocambiaso7616]

Hai le scarpe come le mie! Mi sono piaciute cosi tanto, che le ho prese di tutti i colori disponibili...

[@Jaculaz]

Macchina con allure unico, ma queste son cifre che la fanno diventare uno sfizio per pochi, non credo che una famiglia se la prenda come unica auto. Ricordo una paurosa imprecisione di guida....

[@passerico]

purtroppo tutti quelli prodotti prima del 2015, come tutti i diesel euro 5, son destinati ad una vita molto breve per via delle normative, a meno di dietro-front da parte delle amministrazioni.. ad eccezione di immatricolazioni ASI o registri storici vari, che in genere pretendono almeno 20 anni di anzianità. quindi al momento si parla di Def prodotti ante-2003. Prezzi folli, allineati all'attuale mercato dell' usato + effetto nostalgia dei vecchi e veri fuoristrada, dato che ormai non ne producono praticamente più, se non a prezzi vergognosi. un dramma per gli appassionati!

[@heavy981]

Io ho Renault 5 gt turbo e l'ho sempre usata senza problemi.

[@passerico]

@@drivingcars80 non mi riferisco all' area C e altre "pazzie" del comune di Milano, ma ai blocchi previsti dalla regione Lombardia (ed altre regioni, ciascuna ragiona un pò a modo suo) nei periodi invernali. il covid ha posticipato di 2 anni il blocco delle euro 4, ma nel 2025 è previsto il blocco delle euro 5 (sempre di diesel si parla). non un blocco massivo ma forti limitazioni. dipenderà poi quanto controlleranno le forze dell'ordine, ma personalmente non mi fiderei a spendere 30000 euro per un auto che , da normativa, tra 2 anni non potrà più circolare liberamente 365 giorni l'anno. e purtroppo non credo che ci ripenseranno/posticiperanno

[@passerico]

@@heavy981 con quella DEVONO farti passare !😎

[@Stxllo]

@@drivingcars80 E perchè no? La mia Tdi300 del 1997 la uso tutti i giorni, è la mia unica auto.

[@albertobaldassari383]

I prezzi ?

[@silviacoletto-vs3wq]

Io ne possiedo una della fine 2007 90 td5 ed ha fatto circa 75000 km e la vorrei vendere perché la mia schiena ha subito più interventi ed a malincuore la devo vendere ma è stata la mia passione per 14 anni

[@miciogiallo940]

Ma che senso ha ormai buttare "cifre folli " con tutte le proibizioni che ormai sono presenti ora e nel futuro a queste autovetture euro 4 o 3??

[@maurosantantonio1133]

Si compra "storico" e via...

[@davideferrario8996]

Due magnifici conservati senza dubbiol.

[@micheletriglia3496]

Mezzo mitico… ma io l’ho venduto dalla disperazione… aveva sempre qualcosa… Comunque macchina con una personalità unica.

[@MOTOMARK82]

il primo che hai presentato (il 110) non è proprio immacolato... ha il faro anteriore destro un pò calato.

[@danilogallino6192]

purtroppo molti defender avevano questo problema.

[@francescozangara2867]

vale lo stesso discorso per toyota land cruiser e nissan patrol gr,auto che sono state il simbolo del vero fuoristrada,oggi non se ne trovano più in buone condizioni e quelle tenute bene o restaurate bene si fanno pagare,se poi aggiungiamo il fatto che non esistono più fuoristrada veri il gioco è fatto.Non sono più mezzi da lavoro o auto per la famiglia media,sono di fatto auto da collezione ed il prezzo come sempre lo fa il mercato,più è raro e più costa,come tutte le cose

[@stefanocavaciuti8321]

E un "Defender" del 1965 (Land Series IIA)?

[@federicocapezio5507]

Video bello e utile…ma un mezzo del genere va usato per quello che è stato progettato…non conservato…non va usato per prendere l’aperitivo la sera! Che poi,la maggior parte di chi compra un mezzo del genere,lo fa perché ha solo i soldi,e non perché è affascinato dalla sua storia(Camel trophy per quello che mi riguarda)…e scomodo,volante e pedaliera sono disalineati e beve come una petroliera…io lo guidato qualche volta!!! E come per tutto il mercato dell’usato,le cifre non hanno nessun senso!!!🤷‍♂️

[@lorenzocalabrese1]

Puoi realizzare una puntata speciale sul generale Lee?

[@richardtedeschi9290]

Mannaggia la mia è del 1995 quindi niente certificato di autenticità, sono riuscito pero ad avere il CoC (Certificate of Conformity), bel video grazie 😊

[@thedreamer2906]

I fuoristrada aumentano di valore anche perché non ne fanno più. Defender vecchio ha una storia, il nuovo secondo me tenderà a svalutarsi presto (come i vari discovery e range rover che perdono il 70% e più del loro valore in 15 anni). Il fatto che, comunque, l'unico fuoristrada in commercio con ponti rigidi immatricolabile come autovettura costa 85k porta le persone a prendere in considerazione solo veicoli degli anni passati. C'è tanta richiesta ma sempre meno mezzi "nuovi", quindi i prezzi salgono. Per un JK in buone condizioni le persone chiedono 40k, per un jimny vecchio ormai stiamo sopra i 10k, per un jimny nuovo autocarro siamo sui 30k. Assurdo che le case automobilistiche non pensino più a questi mezzi che almeno nelle mie parti servono tantissimo.

[@Fabio-80]

Non è che le case non ci pensino più la causa e le norme europee sull'inquinamento e sulla sicurezza, e altro. Vedi il nuovo jimny che per venderlo hanno dovuto immatricolarlo autocarro, altrimenti Toyota avrebbe potuto vendere da noi la land cruiser serie 70

[@iraskate7406]

Forse tra 100 anni riusciranno a valere come il loro prezzo di acquisto a nuovo (calcolando l'inflazione), le automobili rimarranno sempre e comunque il peggior investimento che si possa fare.

[@iraskate7406]

@@drivingcars80 Collezionare non significa investire. Se hai 7 automobili dovrai pagare sicuramente un capannone per contenerle, tra manutenzione, tasse, ecc ecc non penso che ci fai cosi tanti soldi. Il tuo caro amico ha fatto sulla carta 15mila euro, ok, in quanti anni? Quanto ha speso per il mantenimento (manutenzione e tasse) del mezzo dal 2012? Credimi, gli investimenti sono ben altri, e non li fai con le automobili. A meno che si parla di veicoli veramente speciali, ad esempio sono stato a lavorare da un facoltoso personaggio che aveva in garage la Rolls Royce di Marylin Monroe.

[@iraskate7406]

@@drivingcars80 Insomma, un futuro Elon Musk. Un saluto.

[@iraskate7406]

@@drivingcars80 HAHAHAHAHAHAHAHAH

[@nictredici4272]

Una critica sul volante motilita in legno, che stride…. Anche xche esiste lo stesso motolita in pelle più adatto. Ciao. E bravo

[@matteomarchesi-df9wx]

Fuoristrada stupendi, nel 4x4 è inarrestabile, il tre porte è bellissimo e ha pochissimi chilometri. Però che prezzi, ragazzi...!!! Dalle mie parti, ne vedo ancora tanti in giro, specialmente i 90 tre porte. Anche il nuovo è bellissimo, specialmente quello nero 5 porte che hai provato, ma i prezzi sono da capogiro... Con quei soldi mi compro un bel mini appartamento

[@ayrtonsenna8875]

😂😂🤣🤣🤣 nel 4x4 è inarrestabile?? C'è di meglio ma molto molto meglio del defender....

[@iraskate7406]

Mi hanno pagato 230 euro solamente per lo stemma, quindi non immagino cosa la gente sia disposta a pagare per un veicolo intero.......

[@marcopesaresi525]

Finché ci sono certe persone…

[@F_Menes]

Ottimo mezzo, prezzi ormai che vanno su altre logiche di mercato ma ok...fa parte del gioco. Penso che il nuovo non arriverà a fere le stesse performance di prezzo

[@danilogallino6192]

purtroppo ti sbagli, certi usati costano quanto un nuovo, come dice Valenti in coda al video.

[@giorgiogiorgio5632]

Io ce l ho. Un modello corto del 1988 comprato 12 anni fa a 5000€ con oggi quasi 300.000 km. Vanno bene ma per il resto hanno troppa manutenzione. Per il deserto (es. Egitto) schifavano la land rover preferendogli le Toyota. Trasmissioni fragili e poco affidabile su sabbia. I prezzi odierni sono fuori dal normale.

[@mcvero8295]

Troppo, ero alla ricerca del veicolo tempo fa, ho dovuto desistere per i prezzi improponibili del veicolo anche con 200.000km (so che ne fa anche il doppio) però dai...

[@JeepTJ]

Matteo Valenti “buca lo schermo”. Attendo di vederlo in TV sulle reti nazionali!

[@federicopero802]

Cifre del genere per degli OLD Defender ? Ma fatemi il piacere..

[@danilogallino6192]

purtroppo hai ragione, ma il discorso vale per i 4x4 in genere. il mio ultimo def non ho potuto non venderlo, visto l'offerta che mi è stata fatta. e poi ormai non mi serviva più.

[@giuseppelettiero9521]

Meccanismi speculativi ingiustificabili. Uguale a quello del Mercedes classe G serie vecchia. Fuoristrada che non andavano niente, con prestazioni ridicole ( 240 e 300 D ) con vetri a manovella e senza aria condizionata, oggi chiedono cifre folli! Ridicolo.

[@mattee2007]

sarebbe il mio sogno😍

[@cuttyflam3211]

Il mio sogno possederne uno, ma costra troppo e ho "ripiegato" su un Jimny JB74

[@alessandrosanti1296]

Son mezzi stupendi, fuori dal tempo e dall’osceno e sfrenato consumismo odierno

[@stefano122]

Il mandorlato ti riferisci al grandissimo Granadier 😍

[@gaetanozucconi-tz5im]

Ne o uno anche io 165000km anno 2007 e come nuovo colore verde metallizat o inglese non lo venderei mai anche se le richieste sono tutti i giorni perché mai andato in fuoristrada e sempre tagliando con timbri officina specializzata lenderover , se un giorno non ci sali ti manca gaetano

[@saveriosalerno9232]

GRANDE!!

[@enrico84]

Non è vero che venivano marchiati tutti 1/100 per non scontentare nessuno!!! Conosco il 37/100. Questo è proprio il primo della serie.

[@patasnurfo]

Vero.....ho appena messo un commento simile!1/100 è il primo

[@dgavazzi01]

Sempre più convinto che il mercato automobilistico è deviato, soprattutto quando si trovano auto anche di 4 anni costare come da nuovo, assurdo!!!!!

[@gustavomiccoli3756]

Chi ha rifatto gli interni del 110 andrebbe arrestato!

[@salvatorefilorizzo2153]

Bellissimi🎊👍

[@albertobenedetti3068]

Da attuale proprietario di 110 posso solo ringraziarti.

[@candelerotito]

Ne ho avuti 2....sempre dal meccanico.... Poi sono passato a un land cruiser toyota... 240.000 km senza spendere un centesimo

[@danilogallino6192]

ho avuto esattamente l'esperienza contraria.

[@antrace92]

Madonna i tuberi dei prezzi di sti fuoristrada usati. I land cruiser vogliono 10k per mezzi che passano i 200000 km Non ci capisco nulla però com'è possibile che dei mezzi che sono già fuori per le norme antinquinamento costino ancora così tanto?

[@matteovannucci-zz6ci]

Continuerò a guardare i tuoi video, ma questo mi sa di marchetta totale nei confronti di Land Rover…la valutazione di due esemplari venduti a cifre folli da un solo rivenditore non mi sembra un campione valido. Hai speso più tempo a parlare della lettera “su carta pregiata” della valutazione che Land Rover fa di un esemplare di massimo 20 anni(su una macchina che è in produzione da più a lungo, poveretti i possessori di un esemplare più vecchio anche se originale..) che della reale valutazione della macchina… hanno smesso di produrla, ma sembra che abbiano trovato il modo di farci ancora soldi(o forse bravi loro a trovare il modo di usare un modello fuori produzione per guadagnarci…)

[@phdmulti]

Chi non ha mai guidato una 90 o 110 per 10-15 anni...casa lavoro casa ferie...non capirà questa macchina... È una scelta particolare e ogni vero Landroverista lo capirà. 😊

[@aimflag8225]

Io prima di questo video: quasi quasi mi prendo un bel Defender, ho voglia di viaggiare, magari ho la fortuna di trovarlo immatricolato automobile, ecc… Sempre io dopo questo video: 😐

[@davidem02]

Immatricolato automobile oltre a pagare di più il bollo non hai nessun vantaggio

[@aimflag8225]

@@davidem02 vabbè in generale, anche comprandola autocarro…sono prezzi folli

[@kimu101]

Cos'è più ecologico.... un auto elettrica che dopo 10 anni butto via o un mezzo del genere che dura 30 anni in Europa e altri 20 in Africa?

[@we3oe]

N.B. 160000 km per un Defender non sono nulla di nulla , ha praticamente finito il rodaggio . È assolutamente più conveniente averne uno immatricolato AUTOCARRO!!! Si paga una stupidata di bollo e anche assicurarlo costa meno , e visto che è a “uso proprio” non c’è limite nell’utilizzo( ovviamente la storia cambia se si ha una ditta sulla quale si vuole intestare il mezzo )sia in Italia che all’estero , la barzelletta dell’autovettura che vale di più deve finire , ha solo punti a sfavore e parlo con cognizione di causa , ne ho avuti 4 e ne ho ancora uno , solo il primo autovettura e poi mai più per carità

[@peterspring8295]

Mandorlato vero!!! alluminio, no plastica...

[@M4t1e0]

30k, non di più, ma deve essere ben conservato!

[@sfenodonte]

Certo che una MK 60° fine produzione è un altra storia..

[@semplicementecorrere2776]

Io ho un 110 tdi 300,che nulla ha a che vedere con i due esemplari del video.Secondo me dal td4 in poi e' cambiato tutto,peggiorato direi.. .Non credo serva aggiungere altro.

[@ambrosintesi6424]

Comprare un mezzo del genere per tenerlo fermo in garage dovrebbe essere reato.

[@Torin350]

qualcuno sa dirmi cosa diavolo sono quei due sportellini esterni appena sotto il parabrezza??

[@alessandrocozzo8431]

Siamo concessionari Land Rover da anni, e questa macchina rimane una macchina a dir poco unica e spettacolare nel suo segmento. Per chi dice che si sta esagerando dal mio punto di vista non è così, sono macchine che ormai ci si scorda di trovare sul mercato e come i Rolex è normale prendano dei prezzi spropositati. In poche parole il vecchio defender è a dir poco unico🫠

[@nizzyvak]

Ma perché preferire l'autovettura rispetto all'autocarro?

[@nizzyvak]

@@drivingcars80 solo per i posti?

[@nizzyvak]

@@drivingcars80 ahh, ma quindi teoricamente io non potrei neanche andare al mare con il ducato per capirci?

[@davidem02]

​@@drivingcars80 autocarro uso proprio puoi farci quello che vuoi,anche andare al mare

[@davidem02]

@@drivingcars80 boh,io sapevo che a uso privato potevi fare quello che volevi, comunque fin che non succede nulla non dicono niente neanche da me, una volta mi hanno fermato col pickup fuori sagoma e notevolmente fuori portata, basta mettere una tabella per i carichi sporgenti,che le norme non le sapranno neanche loro

[@Muspell_97]

@@davidem02 Anche se è "ad uso proprio" in teoria i passeggeri devono essere relazionati al carico che stai trasportando in qualche modo, se non sbaglio questo perchè nessun governo si è preso 10 minuti per adattare le normative EU alla realtà. Anche io ho ripensato l'acquisto di un pickup per questo motivo Poi leggendo in giro direi che tutti quelli multati che hanno portato la questione davanti ad un giudice abbiano avuto ragione, alla fine basta rispettare il numero di posti riportati dal libretto, ma intanto ci sono dovuti andare.

[@sandroformentini805]

Ok, come di consueto in questi anni si cerca di fare passare per normale ciò che nella realtà non lo è. Sono un appassionato di Land Rover ho avuto un Defender 90 con il quale mi sono molto divertito, e Discovery 1,2 e 3, ma 40.000,00 €. per un auto come questa dall'utilizzo molto limitato non li pagherei mai, e parlo da esperto.