Rede Can de dados - Scania P 340

[@eletricidadeVeicular]

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[@valtemiralves6622]

Muito bom amigo subi alguns degraus na profissão graças a vc parabens

[@carlosrenato1155]

Bom dia

[@cristianogoncalves5459]

Muito bom

[@emersoncardoso7814]

Show

[@glenisttersantos2854]

O fio que sai do fusivel 21 c nao me engano é o coo 73 quando fica queimando fusível pode ser o modulo coordenador ou algum curto no fio coo73

[@said-up8qo]

Merci

[@G-IDEIAS]

Ótimo vídeo, trabalho com rastreamento por um a caso vc consegue um esquema para mim, preciso do fio de 12v, pos chave e bloqueio do P340

[@eletricidadeVeicular]

Bom dia Só me informar o contato que envio para você

[@G-IDEIAS]

@@eletricidadeVeicular bom dia, já consegui por aqui obrigado

[@waltersempticowski1794]

Quantos módulos tem um caminhão moderno nos dias d hoje? Trabalhei na PKC à 8 anos atrás fábrica que faz chicotes pra volvo e Scania eu sabia a função desses cabos transados mas agora esqueci.

[@eletricidadeVeicular]

Bom dia Os mais antigos tem em média 4 módulos ou mais Os mais novos hoje, tem uma média de 10 módulos ou mais

[@eletricidadeVeicular]

Os cabos transados na maioria é rede can de dados

[@edvansantos6999]

Oi tudo bem ,!!! Mim chamo Edvan gostaria de saber tenho scania scania g380, onde o mesmo não aumenta a rotação da marcha lenta , e parou de funcionar o piloto automático. O que pode ocasionar esse póblema? Já fui em duas auto elétrica e NÃO diagnosticaram o poblema . Vc poderia mim ajudar.

[@eletricidadeVeicular]

Boa tarde Qual ano do Scania ?

[@valtemiralves6622]

Sobre esses fios de bloqueio gostaria de saber mais se for possivel mano

[@مصطفیعلیمحمدی-ب1ط]

Hello brother, do not be tired, what is white wire for? You said red wire for e-mail.

[@eletricidadeVeicular]

Boa tarde! E-mail: [e-mail]

[@juliocesarsilva525]

Bom dia, porque os fios do sistema can e torcido?

[@eletricidadeVeicular]

Boa noite São torcidos por conta da comunicação, esses chicotes da rede can são todos assim transados

[@ubirajarafariadeoliveira1727]

Os fios das redes CAN e outras redes sao trançados para evitar eletricidade estática externa, ou seja, eles geram indução elétrica entre si para evitar interferências elétricas externas.

[@said-up8qo]

Mon ami, quel est le nom du calculateur d'éclairage Scania ?

[@ubirajarafariadeoliveira1727]

O componente que você cita no minuto 3:55 é um resistor de terminação pois a rede CAN trabalha com terminação de 120 ohms e ele garante a integridade elétrica da linha de comunicação. Se ele se romper a linha será interrompida e ativará a lâmpada MIL (avaria).

[@ubirajarafariadeoliveira1727]

Indicando a necessidade de intervenção humana.

[@eletricidadeVeicular]

Boa noite Obrigado pela informação técnica

[@leandronunes4878]

amigo qual desses fios ai e utilizado para o bloqueio do rastreador

[@eletricidadeVeicular]

A linha CAN não é usada para fazer bloqueio, só pega dela informações.

[@eletricidadeVeicular]

O fio do bloqueio vou checar e te falo

[@leandronunes4878]

@@eletricidadeVeicular sim eu sei mais aproveitando que esta aberto ai sou mecanico e muitas vezes pra tirar o caminhao da estrada e bom saber desses detalhes

[@eletricidadeVeicular]

@@leandronunes4878 o bloqueio é feito no fio do coordenador , bloqueio com presença de negativo ou corte no fio azul da partida que vem da ignição

[@leandronunes4878]

@@eletricidadeVeicular ok fio azul entao ele faz oo bloqueio aterrando igual o bloqueio do fh

[@marcelocoalhada]

Cara, estou com um g470 que o painel de instrumentos não marca rpm, temperatura da água , combustível e nem velocidade ( os ponteiros não sem mexem de todo o painel ) testei a rede can Verde e vermelha e ambas marcam 2,8v e 60 ohms. Porém a can amarela que vai para o painel e para o tacógrafo não marca nada. Nem Voltagem e nem Ohms. Sabe me dizer como testa essa linha can? A única falha que existe é ( falha na comunicação Ecu ) testei a rede can e alimentação do módulo EMS - motor- marcou 2,8 V e 62 ohms e 24v na alimentação. Teste as rede no coordenador contecto C -verde- . Tentei pegar algum sinal neste conectores que vc mostra no vídeo e na linha marela não marca nada. Por final testei continuidade no tacógrafo e no painel e os bipa normal. Os fios não estão partidos.

[@eletricidadeVeicular]

Boa noite Marcelo Pelo jeito você fez um diagnóstico geral na rede can. Qual o ano desse veículo? No painel dele só aparece essa falha que você disse? Entra no diagnose no painel e vê onde está a falha. Módulos; APS COO EMS ICL

[@deivesilva7403]

Aquele componente dentro do conector é um resistor

[@eletricidadeVeicular]

Valeu

[@gabrielapolonine6159]

Amigo, estou com um scania ano 2008 com um sinal no painel amarelo ( lampada de advertencia ) No programa da scania me mostra falha ativa na aps. Falha can duvidosa relativa do modulo do motor ou do modulo da aps. É uma falha ativa secundaria . Fiz o teste de continuidade e esta tudo correto . Você tem alguma ideia do que pode ser ? poderia me ajudar.

[@eletricidadeVeicular]

Bom dia Já foi feito alguma limpeza na válvula APS? Já pegamos defeito no aps que está muita sujeira no sistema pneumático e secador muito sujo.

[@misaelsousa6669]

Opa , estou com esse mesmo problema , só que e uma Scania 440 , da essas mesma falha no aps , secundária , mais tem uma falha primaria no tacógrafo sensor de impulsos , será que a falha do aps tem relação com a do tacógrafo?

[@jezielalves1597]

Vc não sabe Oq é um resistor professor?

[@eletricidadeVeicular]

Sim, só não lembrava no momento da gravação do vídeo.

[@dinhomaia.1717]

Boa tarde amigo,estou com muita dificuldade pra encontrar um defeito no Scania R 440 2013,ele não dá partida,e o raster não entra em nenhum dos módulos,não sei mais o que fazer. Se puder me ajudar meu zap é 61999778514