Porsche 996 - Ab 5.200 U/min keine Leistung mehr | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopftechnik hinter die Kulissen eines Porsche 996. Zweite Generation 3,6 Liter mit 320 PS Motorcode M 96 .03 Baujahr 2002.
Der Wagen sollte bei uns einer Motorengrundsubstanzprüfung unterzogen werden. Bei den Prüfungen in unserem Hause kann der Lebenszyklus des Fahrzeuges und seines Motors diagnostiziert und beurteilt werden. Zudem hatten wir die Aufgabe auf Fehlersuche zu gehen um zu ermitteln warum der Wagen bei hohen Drehzahlen in das Motorschutzprogramm wechselt. Dazu ist bei Porsche entsprechende Software spezifisch zum Fahrzeug dringend zu empfehlen. Hinzu kommen natürlich Kenntnisse die den tieferen Einblick in die Motorentechnik erzwingen und ermöglichen.
Genau eben gute Kenntnisse wünschen wir auch uns von unserer Politik. Werden jedoch permanent und wiederkehrend davon überzeugt, dass genau die unseren gewählten Führungsorgane ein Totalversagen in Wissen und Umsetzung aufweisen.
Dazu muss man weder politisch mittig, rechts oder politisch links stehen um zu solchen Einschätzungen zu kommen. Es ist dem gesunden Menschenverstand geschuldet in unserem Land zu erkennen, dass in unserer politischen Führung etwas total daneben läuft. Ich würde mir wünschen, dass auch nur ansatzweise ein Funken von analytischer Diagnose und praxisorientierter Umsetzung an den Tag gelegt würde. Anders könnten wir als Handwerksbetrieb nicht zu schnellen und zielgerichteten Ergebnissen kommen. Warum ist das bei hochdotierten, super, gebildeten und geschulten Politikern nicht im Ansatz zu erkennen? Weil sich oft machtorientierte Inzucht-Theoretiker selber züchten. Sie agieren in Ihrer eigenen Weltblase. Hier liegen offenbar Systemfehler vor! dass Leute politisch aktiv sind, die mit der Praxis überhaupt nichts mehr zu tun haben
Würden wir so arbeiten würde kaum ein Auto lebhaft den Hof verlassen können.
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[@andreasd2541]

Die Braut nochmal (oberflächlich) hübsch gemacht für den Verkauf...🙄

[@herrrechtschreibpruefung]

vergammelter Motor und Winterreifen drauf = kein Winterbetrieb, ne ist klar.

[@holger_7916]

Gut erkannt.

[@thomassauer4773]

Ich bin mal gespannt wer so einen Porsche kauft wo der Motor komplett vom Salz zerfressen ist, würde ich keine 2000€ für ausgeben

[@thomassauer4773]

Da sieht der Motor von meinem 24 Jahre alten Corsa C mit knapp 270.000km auf der Uhr den ich auch im Winter gefahren habe wie neu aus

[@sepp3365]

Hinterachse sommerreifen und es ist ein Porsche kein Opel

[@ascidriver]

@@sepp3365bei 15:42 sieht man klar, dass es winterreifen sind. Die Marke spielt hier auch keine Rolle. Denke die Korrosion kommt vom Rumstehen oder überwiegendem Kurzstreckenverkehr.

[@normanlategahn8725]

Der Motor sieht aus als wäre er aus dem Salzsee gefischt worden. Ist ja auch logisch, er liegt ja voll in der Gischt aus Spritzwasser und Salznebel. Ein klarer Nachteil dieser Einbaulage.

[@Manta_Dennis]

Mehr Salz am Motor wie ich in der Küche

[@altblechasyl_cs2093]

Mehr wie ? Ernsthaft ?

[@spectrumprisma8294]

Deutsche Sprache, schwere Sprache.

[@spectrumprisma8294]

@@altblechasyl_cs2093 Ja, da staunt man immer wieder. 😂

[@thomasknoblauch5143]

Schönes Video, und die Zündaussetzer waren mit dem neuen Kat weg oder was war die Ursache ?

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Ja und Steuerventil

[@christiang.9485]

Wenn der Motrorenbauer es als "ganz interessantes System" betitelt, dann weißt Du eigentlich als Autofahrer schon was Sache ist :-) Nein, es geht nicht um Porsche Experimente oder darum Geld zu verdienen, iwoo, wer denkt denn sowas bitte - es ist halt ein "interessantes System" fertig 🙂Aber schon davor, dass Gutmann und Bosch Software da nur bedingt auslesen kann - JAA, das muss man wollen und Porsche Fahrer WOLLEN es scheinbar, also die Wollen die Peitsche der Domina haben, sonst würden sie so einen Müll sicher nicht kaufen, oder?

[@ursmalo3103]

Zur innovativen Ventilsteuerung des Porsche möchte ich nur anmerken, dass Honda sowas mit dem VTEC System schon viele Jahre früher hatte...Ich glaube auch nicht, dass die Phantasiepreise für viele Autos noch lange bleiben werden, wenn es weiter wirtschaftlich bergab geht.

[@albinklein7680]

Die Preise für solche Liebhaberautos sind meiner Meinung nach relativ unabhängig von der Konjunktur.

[@siegfriedseidl8615]

Schön, endlich wieder ein Video von euch. 😄 Dachte schon, ihr hättet wegen Reichtum geschlossen.😉

[@Starnberger01]

Ich mag die 996 Modelle😊👍🏻. Denke sie haben eine schöne Zukunft als Oldie vor sich, sofern sie überleben 😄.

[@geraldhaller9906]

Öl im Stecker ist also ein gesamt Stuttgarter Problem , dachte das dies nur bei Mercedes ein Thema sei .

[@holger_7916]

Das ist ein grundlegendes physikalisches Problem. Gehört nur auf der Steckerseite ordentlich abgefangen, damit das Öl erst gar nicht durch das Kabel durch steigen kann. Das Problem haben viele Hersteller.

[@obihornchen6508]

@@holger_7916 also bei bmw hab ich es bisher nicht gesehen, bei audi und benz schon öfters mal.

[@hansjochen6257]

@@obihornchen6508 naja Motoröl im Stecker vom Exzenterwellensensor kommt schon öfter mal vor.

[@obihornchen6508]

@@hansjochen6257 bei welchen motoren denn? kann natürlich sein dass es das auch bei bmw gibt, sage ja nur dass ich selbst es noch nicht gesehen und auch sehr wenig davon gehört habe bis jetzt :)

[@hansjochen6257]

@@obihornchen6508 N42 , N46 , N20 , N55 , N62 beim B48 oder B58 hab ich bis jetzt noch kein Motoröl im Stecker gesehn.

[@Leon-yy8kr]

Habe das gleiche KFZ nit dem selben Baujahr und in etwa gleich viel Kilometer! Aber meiner sieht von unten tausendmal besser aus, weil noch nie Salz!! Diese Auto hat schon sehr viel Salz gesehen, da sind die Flansche des Fächerkrümmers ja schon fast weggerostet!!

[@andreasd.8148]

Tolles Video und zu einer gutem Reparatur noch quasi einen Ölabscheider eingebaut der das Öl automatisch wieder dem.Motor zuführt. 👍🏻👏🏻

[@FridolinMeier-h7l]

Soso, 20-30000Euro... Das ist doch grundsaetzlich eine vergammelte alte Kiste. Waere das ein Golf wuerde man den fuer 2000Euro kaufen, vielleicht noch einmal ueber den Tuev bekommen und dann wegschmeissen. Jaja, ist Porsche. Aber wer den noch 5Jahre fahren will wird sicher gewaltige Kosten haben. Wenn das Teil einer fuer 10000 kauft der sich bewusst ist das er da noch viele Stunden dran schraubt, und einiges an Teile braucht, okay. Aber mehr? Das ist immer noch ein altes Auto am Ende seines lebens das eine MENGE Arbeitszeit und Kohle braucht um den noch weiter fahren zu koennen.

[@altblechasyl_cs2093]

Viel Meinung, keine Ahnung...

[@Kavalier-nv2pm]

​@@altblechasyl_cs2093Er hat recht. Es gab Zeiten wo der 996 sehr wenig Wert war. Ich würde für so ein Auto auch nur 2000 Euro ausgeben und anschließend schlachten.

[@altblechasyl_cs2093]

@@Kavalier-nv2pm du bekommst sowas aber nicht mal als Unfaller für 2k... also ist das alles dummes Gelappe. 30k für TopModelle, 20k für nen so lala aber OK und 10k plus Arbeit für nen etwas verbrauchten. So ist doch eher die Realität. In den letzten beiden Fällen kein Neuwagen... und damit für die meisten eh das falsche Auto.

[@Kavalier-nv2pm]

@@altblechasyl_cs2093 Du bearbeitest aber auch alle deine Kommentare. Du hast selbst wahrscheinlich nichtmal 20k auf dem Konto. Warum interessiert dich dann die Meinung anderer so stark? Verbringe lieber weniger Zeit auf KZbin und bau dir ein echtes Leben auf. Ist natürlich am Ende dir überlassen wie du deine Lebenszeit verschwenden möchtest. 🙂

[@altblechasyl_cs2093]

@@Kavalier-nv2pm Kümmer dich um deinen Scheiss... und nicht immer von sich auf andere schliessen. 😉

[@holger_7916]

29:00 Bringt DHL den Bus zum Service?

[@AchmedderBose-uy2ou]

Das ist ein sog. Gammel-Porsche. Wenn man mit der Kiste los fährt, muß man Angst haben am Ziel anzukommen. Da Fahrgerät hat definitiv seine besten Tage hinter sich. Für so ein vergammeltes Auto würde ich keine 5000.- Euro bezahlen wollen. Das ist nur was für Selbstschrauber, sonst wird es ein Geldgrab.

[@michaelheizol9006]

Porsche fahren ist nicht billig, haben wohl manche nicht verstanden.. Und NEIN!!! An einem Porsche will man nur Originalteile dran haben.. Ja, auch das sollte man wissen.. Es gibt sie nicht im Sonderangebot... Wer kein dickes Bankkonto hat, sollte halt kein Porsche fahren. Porsche lässt sich halt nicht "billig" reparieren und warten.

[@obihornchen6508]

ich denke selbst für schrauber wird sowas schnell zum geldgrab, wenn ich mir so anschaue bzw. im video höre was die teile dafür kosten.

[@altblechasyl_cs2093]

Keine Ahnung aber viel Meinung...

[@Kavalier-nv2pm]

​@@altblechasyl_cs2093Du bist auch überall.

[@albinklein7680]

​@@michaelheizol9006wenn man es selbst machen kann, lässt sich so ein Porsche ziemlich günstig unterhalten. Exoten wie GT3 natürlich ausgenommen.

[@Baldur1975]

Öl als Leiter? Nun gut man will ja keine Haare spalten. In diesem Öl ist ja noch anderes Zeug außer Öl.

[@namlook2778]

Ja dachte ich mir auch,seit wann leitet Öl.

[@frankfrey4344]

Die Speziallösung mit dem zusätzlichen Ölabscheider sieht für mich auf den ersten Blick so aus, als wäre die eigentliche KGE nicht mehr so fit. Ja, die sitzt halt blöd oben vor dem Motor... Ich bin mir nicht sicher, ob du die bei eingebautem Motor überhaupt gewechselt bekommst. Mein 4S hat über 200k auf dem Tacho und läuft. *aufholzklopf* Hat trotzdem das ein oder andere Wehwehchen, ist halt über 20 Jahre alt. Wie sagt der Angelsachse: If you got any problem, throw money on it. Express fahren kostet halt auch Expresszuschlag. Willst du das nicht, kauf dir neue Autos und schaff die pünktlich zum Ablauf der Garantie wieder raus. Die Hersteller wollen Autos verkaufen. 😉

[@peterm.3982]

11:00 Bei Mercedes gibt´s dafür Ölstop-Kabel.. Ganz schön verranzte Kiste!

[@herrrechtschreibpruefung]

der Porsche Spezi kann die Magnetventile direkt mit dem PC ansteuern und testen, nix Ausbauen ;)

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Richtig. Und das Ventil einer Bank ging ja nicht. Hatten wir aber deutlich kommuniziert😊Erst nach Ausbau und Reinigung...das geht eben ohne Ausbau nun mal leider nicht

[@alouisschafer7212]

Eieiei der Porsche hat die Bezeichnung "Patient" wirklich verdient. Viel hinüber an dem Wagen.

[@Visionery1]

Gute Arbeit! Jetzt wo der Wagen wieder in Ordnung ist, behält der Kunde ihn vielleicht sogar.

[@Frank318td]

Hey Lars und Redheads Danke für das geile Video (Samstag geredheadet 👍😉)

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo super Video ich dachte ein Porsche fährt man nur. das andere erledigt die Werkstatt .da muss man nicht selbst unter der Motorhaube Hängen und schauen ob alle Zylinder mitlaufen😂 .das ist eigentlich Qualität da muss man als Fahrer mit fahren und Spaß haben ,wäre nicht schön wenn man andauernd nach dem Motor schauen muss weil etwas nicht stimmt oder Klappert .keiner will wie ein Pilot vor seinem Auto stehen und alles vor der fahrt jedesmal nachkontrollieren ob was defekt ist .sieht auch immer blöde aus wenn man öfters am Parkstreifen steht und unter der Motorhaube hängt um zu schauen ob alles ok ist..da muss ich bei meinem Fahrzeug auch nicht. wenn ein Auto bei der Inspektion war sollte soweit alles im Grünen bereich sein..ein Porsche ist ja kein Auto von der Stange was jeder fährt .wenn man damit Ärger hat verliert man schnell die lust so ein Wagen zu fahren. ich dachte BMW qualmt nur .

[@ReinhardPriller-ck9ny]

BMW qualmt seit 40 Jahren nicht mehr😂; ein bisschen Check und Kontrolle schadet nicht, ein Auto ist ein komplexes technisches Gefährt. Wär ja schade um die schöne und teure Technik.

[@kokskeks66]

Das Team von Redhead macht einen tollen Job, mit Herzblut bei der Sache. Der Porsche von unten. NaJa! Warum schafft es Porsche nicht seine Motoren zu beschichten? Bei Motorrädern geht das gut.

[@ivanmachnkoppzuxd7722]

...war auch mein Gedanke, so muß das 2024 nicht mehr aussehen!!!

[@schn68]

Erster :-) Endlich wieder ein neues Video

[@RedheadZylinderkopftechnik]

🎉

[@holger_7916]

6:58 "... einen ganzen Ar**** voll..."

[@Plusquamperfekt0815]

q.e.d. Verbrenner, eine Leidenschaft, die Leiden schafft.😭

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Oh, das gilt wohl nicht nur für Verbrenner wenn man sich in die Fachwerkstätten begibt und da mal nachfragt. 😂

[@theoneandonly8567]

Hab nen ähnliches Fehlerbild bei unseren Audi ASN. Allerdings wird kein Fehler hinterlegt und auch die MKL bleibt aus. NWS sind schon seit einiger Zeit neu gekommen mitsamt ZR und Wapu. Der Einbruch kommt allerdings nur sporadisch bei ca. 3200-3700U/Min vor. Ist fast so als würde man beim Hochdrehen kurz die Bremse antippen. Die NWS funktionieren bei Audi soweit ich weiß hydraulisch via Fliehkraft. Hab das mal genauer erroiert. Ich meine das es vor allem dann Auftritt wenn der Ölstand leicht unter halb liegt. Wenn man ihn ins obere Drittel auffüllt funktioniert alles Problemlos.

[@GGj-q9k]

Warum sehen die Porsche Felgen schlecht aus? Die Felgen sind doch sehr beliebt und begehrt in der Audi/VW Youngtimer Szene.❤😁

[@deb2889]

Gab mal eine Firma, die Kats usw neu in alte Behälter eingeschweißt haben. Warum wird sowas nicht sowas angeboten von Firmen. Deutlich nachhaltiger als immer als neu zu kaufen.

[@otto9327]

sieht so nach Bodybuilding aus beim Chef

[@paul8422]

Ganz normaler Männerkörper Bodybuilding sieht anders aus.

[@yomelody7237]

So ein body bekommt man auch durch bodyfit-training und intelligenter ernährung hin. Ist wie beim auto: ein bischen liebe, ordentlicher treibstoff und gelegentlich additive.

[@bobl78]

vielleicht setzt er Additive in um den aktuelle Verschleißzustand zu halten

[@user-jq5tj7kq8w]

Ich glaube wenn ich die (Dexcom?) Sensor sehe dass es notwendig ist fit zu sein sieht aus wie Diabetes Typ 1. Ab einem gewissen Alter ist Bewegung und Muskelmasse notwendig, um die Insulinsensitivität zu erhöhen. Ist meine Erfahrung, bei Diabetes stellt Sport eine besondere Herausforderung dar, da zu hohe oder zu niedrige Blutzuckerwerte lauern und dann das Funktionieren unmöglich machen. Diabetes ist ein Job für sich, bei dem man 24 Stunden am Tag und 365 Tage arbeiten muss, um gesund zu überleben ohne spätere Komplikationen.

[@jogi0304]

Es ist immer schade das die Motoren nach kurzer Zeit im Regen oder im Winter gefahren, immer so 💩 aussehen wegen der Korrosion 🤔😳! 😎👍

[@Guenter.G]

Gute Videos! Wenn ich so manche Kommentare hier lese, wundert es mich. Wem die nicht gefallen, einfach andere ansehen.

[@matthias3354]

Bei meinem Jeep XJ kostet ein Kat 150€ 😂

[@netzwerk-werkstatt332]

Tja. Porsche fahren, Porsche zahlen 🤷

[@michaelheizol9006]

@@netzwerk-werkstatt332 Man sollte halt nur Porsche fahren, wenn man die Kohle dazu hat.. Porsche Wartung und Ersatzteile hat es noch nie im "Sonderangebot" gegeben. Dieser hier ist so ziemlich am Ende.. Wenn man den wieder "fit" haben will, geht da in fünstelliger Betrag rein... Mit Glück ist vielleicht noch eine 1 davor... Aber alleine was der Kat kostet... Will ich nicht wissen.. Und an einem Porsche will man kein "Zubehör"....

[@albinklein7680]

​@@michaelheizol9006ich würde den Kat ehrlichgesagt einfach rausschmeißen.

[@olafkling5698]

Grüße an die Motorexperten ❤

[@TheRetep357]

Ein gutes Gefühl hätte ich bei dem Auto nicht. Was glaubhaft ist, dass er jetzt im Augenblick zwar gut läuft, aber so korrodiert wie die Maschine ist, wird jede weitere Reparatur noch teurer. Der hatte Wartungsstau, und die Erklärung der Winterreifen... schon klar.

[@markusbrax3174]

Genau, wozu dafür teure Winterreifen? Da würden es auch alte Sommerreifen vom Verwerter mit Stahlfelgen tun.

[@matthiasteich7549]

Wenn der Porsche verkauft werden soll, hätte man auch den Kilometerstand nennen können. Der wird sicher nicht niedrig sein. Nach viel Wartung sieht das Auto wirklich nicht aus.

[@ursmalo3103]

Wurde doch am Anfang genannt, ich glaube 169000...

[@matthiasteich7549]

@@ursmalo3103 Stimmt: 162.000. Habe ich überhört

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Wurde aber gesagt ...etwa 162 tsd. meine ich

[@stefanhille8493]

Ist denn der eine Kat gewechselt worden!?? Kann mir kaum vorstellen, das der die Abgaswerte einhalten kann ??? Gruß aus dem ebenfalls salzigem Oberschwabenland😅

[@albinklein7680]

So eine Euro3-Kiste bekommt man auch ohne Kat durch die AU, wenn man weiß wies geht.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Ja Kat und Lambda wurden ersetzt...leider nicht günstig und nur original

[@albinklein7680]

@@RedheadZylinderkopftechnik Kats für den 996 sind auch im Zubehör saftig teuer. Wenn man einen will, der zumindest halbwegs passt (ohne Flexen, Biegen und Schweißen...) zahlt man bei einem 3.4er schon mindestens 1500 Euro... Der OE-Kat von (ich glaube) Eberspächer kostet 2500.

[@Guenter.G]

Wie viel wird der kosten?

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Wir können den Kontakt zum Kunden gerne unentgeltlich vermitteln.

[@kevinpossenau9859]

Würde der Katalyzgemacht?

[@ivanmachnkoppzuxd7722]

mehr sound durch ohne kats 🤣😂👍

[@RedheadZylinderkopftechnik]

Ja klar

[@maiwoald8985]

Redhead Z. immer sehr interessant! Cool gemachtes Video, so wie immer, da hat der Kunde Glück gehabt eine Werkstatt zu haben die es für ihn kostengünstig löst! Was hat der Chef gemacht? Sieht nach fleißigem Training aus! 💪👎Capeu Übrigens, die Arbeitsleuchten die ich vor über 4 Jahren bei Euch bestellt hab, trotz Maltraitierung und ständigem Einsatz, funktionieren noch tadellos! Akku noch volle Kapazität wie am ersten Tag! :)

[@altblechasyl_cs2093]

6G Tiptronic ? Dagegen wird der Selbstschalter immer 2ter Sieger bleiben. 🤷‍♂️

[@masterodi442]

Keine Ahnung aber viel Meinung...

[@ivanmachnkoppzuxd7722]

🙄... Ti"t" - tronic...hat der dann 2 Hupen???

[@altblechasyl_cs2093]

@@masterodi442 Du augenscheinlich... aber Klugwafer gibts galt immer.

[@altblechasyl_cs2093]

@@ivanmachnkoppzuxd7722 den dippfähler kannsd du behalden...

[@masterodi442]

@@altblechasyl_cs2093 Lern erst mal Deutsch, bevor Du bei den Erwachsenen mitredest.