Редкий МОСКВИЧ. Трындец ОТМЕНЯЕТСЯ. Москвич408 "Боярин"

[@АлексейБывалый-е2г]

Молодцы! Успехов Вам во всех ваших проектах! Мне нравиться, что на Вашем канале подробно всегда показывается процесс реставрации машин до мелочей. Есть другие каналы (не буду их называть) где авторы проектов пиарят в основном себя и показывают только конечный результат реставрации оставляя за кадром мастеров, руки которых все это производили.

[@AlexTukh_67]

Алексей Бойко добрый вечер. Я прекрасно понимаю, что результат возможен только усилиями команды и очень ценю каждого из ее членов!

[@ЕвгенийДавыдов-ж3в]

👍Мечта Москвичевода. Вот если бы с заводов так же машины подготавливали к эксплуатации. Хоть данный проект в основном для музея. Думаю хозяин будет на Ретро выстовках принимать участие. Приятно смотреть на профессиональную работу...

[@АлександрСергунов-ш1д]

Спасибо вам. Только сегодня увидел, случайно, ваше видео. Спасибо за то, что вдыхаете в них жизнь. Вот бы еще так грузовики и общественный транспорт советский делали, спец технику. Она ведь тоже ценность огромную имеет, а ее так мало осталось...

[@vanojan1979]

Как всегда профессионально и скурпулезно! Приятно смотреть как люди делают свою работу. Молодцы!!!

[@AlexTukh_67]

спасибо, Иван!

[@TheAmunak]

Доброе утро Алексей и Лолита. Красота ! Все как всегда подробно и обстоятельно ! Спасибо Лолите за видео.

[@СергейАндрюшкин-з4н]

Не только каналРЕТРО FM очень популярен,но и Сделано в СССР привлекает огромное число подписчиков и новых клиентов!!! Ваши обзоры и подход к каждому проекту открывают любовь и уважение многих к Своим автомобилям,покрытых паутиной вгараже!!! Это-главное!!! Удачи!!!!

[@AlexTukh_67]

Сергей Андрюшкин добрый день. Спасибо большое! Мы очень рады, что тае много людей разделяют нашу любовь к классическим советским автомобилям

[@ВладиславКоловоротный]

Здравствуйте ребята!!!Дай вам бог здоровья и терпения!!Только рукожопы не поймут сколько коллосального труда и средств вкладывается в каждый ваш проект!!!ВЫ ЛУЧШИЕ!!

[@AlexTukh_67]

Владислав Коловоротный спасибо огромное! Спасибо за поддержку !

[@АндрейПолтавский-ц5з]

Вы молодцы,дарите машинам вторую жизнь,а людям воспоминание о ихней Большой Родине

[@АндрейКоваленко-к5ь]

Доброго дня Вам всем.Время не властно.Ржа да криворукие его немного погубили."Боярин"попал в хорошие руки его сделают Мастера своего дела.Труден путь к успеху,с нетерпением и болью в сердце ждем новых обзоров. Молодьцы что взялись за этот проект.Удачи в делах ,здоровья всем Вам. Выше знамя "СДЕЛАНО В СССР".

[@МаксимХадерер]

Эх красота - то какая , лепота!! Какой там Ролс-Ройс со своей ручной сборкой, он просто нервно курит в сторонке!!! Вот где РУЧНАЯ СБОРКА!!!!!!!! Всем привет и всех благ!!!

[@AlexTukh_67]

Максим Хадерер добрый вечер. Спасибо за добрые слова!

[@игорьбатраков-б2п]

классное видео !!в 91 также собирал иж 2715 ностальгия !

[@НиколайСтрахов-п5е]

Алексей! В очередной раз посмотрел Ваш ролик! Ребята Вы МОЛОДЦЫ! Продолжайте в том же духе, а Мы поддержим! На комментарии всяких нытиков и скептиков не обращайте внимание- ИМ ЗАВИДНО ПРОСТО! Алексей давно хотел сказать -Вы со своей командой больше для Пскова уже сделали, чем все вместе взятые губернаторы за все это время! Ребята ждем продолжения о всех работах! Желаю успехов и удачи!

[@AlexTukh_67]

Николай Страхов добрый день, спасибо большое за добрые слова и поддержку!

[@EugeneJefimov]

Как всегда молодцы ! Спасибо вам большое !

[@TheAmunak]

Доброе утро Алексей и Лолита. Смотрю и вспоминаю.... Москвич незаменимое Авто в Селе ! Преимущественно из за ресор и посадки !! У меня был Иж коблучек Рабочее авто..... гл.специалису было положенно по церкуляру ! А частникам его не продовали. Возил я внем по 1 тонне грузов по грунтовке.... спасала усилинная резина... для грузо перевозок была усиленная резина. Едеш как на табуретке... :))) Спасал только груз... плавно шла и мягко... А по тех компановки просто туши свет поливай Фикусссс.... :))) Алексей через 6 месяцев рычаг переключения передач выбевало и он болтался ... надо было снавыком переключать и держать рукой ! :))) Иж весил 1650 кг пустой из за уселение рамы он был тяжол. И в следствии ломал сам себе подвеску из за перевеса !!! В конструкции ! Тяжела Машина была ! Ее минус. Коробка минус ! Двигатель у него был от Байран и Ветке... союз уних тогда купил технологическую линию. Двигатель был хорош но машина была тяжела. 1650 кг. Это пустой, плюс перевес на грузе.2700 кг. Только подресоренная техника такое выдержит !!! Вот Москвич был идеален для села !!!

[@porshenshatunov1994]

Алексей и команда «Сделано в СССР» получают еще одну 5+ за текущую работу проекта Боярин)))! Ждем продолжения).

[@igorpeker3445]

Москвич я как то не очень жалую,но сама работа завораживает!!!

[@AlexTukh_67]

Добрый день,спасибо

[@ДжоБлэк-ш5у]

Мой 21 40 был по днищу с завода был покрыт мастикой а потом по крашен в цвет кузова . Машина 1982 года выпуска. .

[@ДмитрийБогданов-б9б]

Приятно смотреть.

[@vladtt7519]

КЛАСС красное красным чёрное чёрным осталось с моторным отсеком не накосячить

[@AlexTukh_67]

Добрый день, постараемся не накосячить!

[@AleksZenin]

Алексей! как всегда - лайк! Если у вас несколько проектов по москвичам, то сделайте несложные приспособы, для "облегчения" работы мастеров. Например, для удержания пружины в сжатом состоянии на подвеске можно пользоваться специальной скобой. Чертеж такой скобы есть в "букваре" по обслуживанию и ремонту а/м "Москвич 2140". Я делал просто из обычного прутка 12 мм (а может быть и 10 мм), такая скоба, конечно немного разгибается, желательно ее немного закалить. Но это все же лучше, чем стягивать проволокой... В той же книжке есть чертежи и эскизы и других различных спец-инструментов и приспособлений. Желаю Вам дальнейших успехов!

[@AlexTukh_67]

Aleks Zenin добрый вечер. Конечно нужно приобрести некоторые приспособления. Просто Москвичи нами овладели как-то неожиданно. Но сейчас я понимаю, что они у нас будут всегда

[@AleksZenin]

Алексей! Удерживающую скобу ваши мастера могут сделать минут за 10... Еще какое-то время займет ее закалка. Но это реально облегчает работу с передней подвеской. За "Москвичи" - спасибо!

[@AntonParamonov1986]

Алексей приветствую!Очень рад вашему новому обзору,очень рад,что боярин возрождается!И я очень рад,что он поедет к нам в соседний район Купавна,может увижу его гте то на наших местных дорогах!Как всегда желаю Вам всем,вашей семье и вашим мастерам здоровья и удачи!Я очень радуюсь,когда выходят ваши новые обзоры!И очень рад,что вы стали восстанавливать москвичи!

[@AlexTukh_67]

Антон Парамонов добрый вечер. Спасибо большое!

[@Ретроавтогараж95]

Удачи вам .

[@СтаниславДубровский-э9ы]

Мечтаю о таком Москвиче ,пройденном через руки Вашей команды! !!!!

[@AlexTukh_67]

Станислав Дубровский добрый вечер. Мечты обязательно сбудутся!

[@АлиАлиев-з4р]

Опа на ребята чего меня напоминайте детство:) респект

[@ПётрВарнаков]

На 4:35 донор на мой похож такого же цвета 1983-го года выпуска,и номера схожие. Проехал на таком 320 тысяч за 18 лет.Дно прогнило,поменял на телевизор.

[@AlexTukh_67]

Пётр Варнаков добрый вечер. Сейчас не жалеете?

[@ПётрВарнаков]

Спасибо большое Алексей! Но эксклюзивную машину я не потяну.Во первых я бюджетник,преподаватель мед.колледжа 12 тыс.зарплата +пенсия 14(за работу в спец.службе,считай что военная). Во вторых на иждивении двое пацанов-двойняшек 2 года 8 месяцев и жена молодая.В третьих ипотека за квартиру,которая ещё не сдана.Житель самого бедного,дотационного региона Сибири Алтайского края(больше всего проголосовало за Грудинина, хотя большинство,в том числе и я, всё равно за Путина).Сейчас живу в служебном помещении.У вас прекрасный канал,прекрасные видео,превосходные помощники.Конечно у меня с тем авто(отцовский кстати)много связано воспоминаний,и любовь и дети и выживание в 90-е,но он своё отработал сполна.Коробки только штуки 3 поменял.Двигатель без ремонта отходил все свои 320 тысяч.Сейчас тоже бюджетный автомобиль 2011-го года выпуска,взят в кредит, Шкода-Фабия ХТП 1,2 литра,расход 5,5 на 100 км.нареканий нет.В развитии темы хочу спросить сколько будет стоить Москвич 2140 после вашей работы? Возможна рассрочка или кредит?

[@МихаилМиняев-ч8т]

Редкость его в поухистическом отношении завода к выпускаемой продукции. Собрали франкенштейна, нехай и так сойдет, один хрен купят. Так и было. Брали то, что есть в наличии и счастливы были. МЫ СДЕЛАНЫ В СССР!

[@AlexTukh_67]

Михаил Миняев добрый день, грубовато, но верно!

[@АртемГусаров-р2в]

2:54 актёр от бога

[@AlexTukh_67]

пишет Лолита. Да, наш Евгений явно любим камерой и паузу держать может и долго в кадре существовать) А еще он классный и очень ответственный Мастер с большим опытом!

[@fallenartbrony1707]

Вопрос знающим людям, делаю москвич на повседнев, стоит ли покрывать днище и некоторые внутренние элементы кузова Раптором?

[@AlexTukh_67]

FallenArt Brony добрый вечер. Это очень зависит от того на сколько вы хорошо подготовили поверхности. Если вы убрали все очаги корозии, то можно покрыть. Лучше это сделать через 2 грунта. Кислотный и поронаполнитель. А если остались очаги корозии, то бесполезно

[@kohanevich.evgeniy]

Есть ли песок в передних ланжеронах? Если есть, то зачем его туда наполняют или каким образом он туда попадает, при условии целостности? Розбирали несколько Москвичей, у которых в ланжеронах был песок.

[@МатиасШандор]

Без доноров в таком деле никак нельзя.

[@AlexTukh_67]

Это точно!

[@МихаилМиняев-ч8т]

можно, но трудно

[@БорисМирошниченко-и4ш]

Матиас Шандор , ну без донора , да , ну и руки самое главное. Мастера с руками.

[@БорисМирошниченко-и4ш]

Господа , выделил Ваш канал , т.к. собрался восстановить ИЖ-1500 комби. Возможно будут нужны консультации, телефоны Ваши указаны так , что заранее извиняюсь. Работы по моему автомобилю не особо много , заменить передние крылья и убрать шпаклевку с левой задней двери. А так автомобиль в удобоваримом состоянии. В дальнейшем хочу поставить коробку пятиступку от жигуля( возможно от Нивы) и двигатель 1,7. Вот по этим вопросам и нужна будет консультация , по установке и крепежу. Заранее благодарю!

[@AlexTukh_67]

Борис Мирошниченко добрый вечер. Мой телефон именно для того и написан, что бы можно было звонить и задавать вопросы

[@БорисМирошниченко-и4ш]

Сделано в СССР , благодарю , вопрос вот такой: движек 1,7 места крепления к балке те же и ещё жиговские подушки под опоры? А то у меня обрывало несколько раз родные , в одном ролике видел переделку , но на одну опору. Ладно , займусь , позвоню. Благодарю!

[@МатиасШандор]

По поводу редкости. Их делали месяц с чем-то. По масштабам АЗЛК это тысяч 12 или чуть больше, точно не знаю.

[@AlexTukh_67]

Добрый день, вы правы!

[@юрийморозов-п6о]

странно на 408 лонжерон от передка шёл до передних кронштейнов рессор-на 412 убрали для облегчения кузова. это видимо какая то очень поздняя модель 408

[@AlexTukh_67]

юрий морозов добрый день. Это вообще гибрид. Он на конвейере был очень не долго

[@VovaBarmaleykin]

На 408х отродясь не было никогда с завода длинных лонжеронов ,ни на ранних ни на поздних.

[@Ретроавтогараж95]

Здравствуйте . Это Алхазур из Грозного . Помните меня ?

[@Dmitri_-pd8ot]

Асм есим грунт ати увага тортанелла !

[@МихаилШварц-п8ы]

Кстати в Купавне жил человек во времена кооперативного движения восстанавливал москвичи 401 и на кино студию пристраивал хорошие деньги были. А сам ездил на опеле может кто помнит? У него весь двор и огород был заставлен машинками теща ему весь мозг выносила. А что за музей ??

[@AlexTukh_67]

Михаил Шварц добрый день. Когда он откроется мы снимем обзор. Сейчас все в стадии подготовки

[@antonussr4224]

а в подвеске будете болты гайки в гальванике делать? с завода разве все окрашено было?

[@AlexTukh_67]

Anton USSR добрый день. На заводе подвеска красилась целиком

[@ДмитрийКарпенко-л5ч]

Причем, похоже, что вместе с пыльниками и резиновыми втулками...

[@zilvinaskliopmanas8593]

Nastojaschij bojarin poluchitsia

[@AlexTukh_67]

мы стараемся, Зилвинас) Боярину в Музее стоять, это обязывает!

[@СашаВасюкович-ж4э]

Сколько стоит полная рестоврация? $

[@AlexTukh_67]

Добрый день, Саша. По стоимости все можем обсудить по тел [phone] Алексей (вотсап, вайбер) здесь все очень индивидуально

[@armenschmidtlein2055]

Сколько обходится такой реставрация?

[@AlexTukh_67]

Добрый вечер. Если вас интересует реставрация, [phone] это мой номер звоните обсудим

[@drifteR26.]

почему вы не сварите или не купите стапель? так же не удобно работать когда так калично машина стоит

[@AlexTukh_67]

DrifteR добрый день. Наверное мы сделаем это в ближайшее время

[@drifteR26.]

Сделано в СССР если сделаете работа пойдет куда быстрее

[@DELAMORTO]

Как же скучно мужикам раз с москвичом связались....Игра не стоит свечек!

[@МатиасШандор]

Днище полностью не красили в цвет кузова. Может, брызги куда попадали.

[@МатиасШандор]

Хотя... Может, и проходились пульверизатором.

[@AlexTukh_67]

пишет Лолита.Вот и я думаю, что точно 7 слоев на днище не было) Но нам же надо сделать лучше, чем завод, надо стараться!

[@МатиасШандор]

Столько слоёв точно не было :) Конечно, хорошо окрашенное приятнее.

[@АлександрСуханов-я3щ]

мне нравится что вы делаете, но то как вы это делаете не очень! я даже на своём запорожце ремвставки делаю заподлицо

[@silbervogel6138]

9:37 !!! всё так красиво блестит везде использованы всякие нужные стойки-козлы, а тут свеже покрашенный кузов подпирает под свежую краску обычная совхозная палка!

[@silbervogel6138]

а она там ещё и грязная крупным планом))

[@silbervogel6138]

А не все проекты вы так делаете, потому что клиенты жадные моржи и неряхи.

[@Raiden-vq7be]

Где весельчак? Сбежал?

[@terwert9063]

Себя только стоит такая работа ???

[@AlexTukh_67]

Terwert Арарат добрый вечер. В каждом конкретном случае обсуждается с заказчиком. Если вы собираетесь сделать свой автомобиль, то мы можем это обсудить. + 79113609571 есть вайбер и ватсап

[@сашашульга-е7и]

так днище ищо целое для тей лет