Редуктор ГБО СИГМА уникальное Российское изделие!

[@ЮрийСалтыкарло]

Ооо - Роман , сразу узнал . В далёком 2013-м он мне настраивал ГБО работая на одну фирму . Потом я к нему обращался когда у него уже была своя фирма . С тех пор , вот уже 8 или 9 лет как , не обращался - ВСЁ работает как должно . Сразу произвёл впечатление знающего и умного специалиста . Очень рад что он продвинулся так далеко в теме ГБО и создаёт свой продукт высокого класса и качества . Очень нужно своё - российское оборудование дабы больше не зависеть от прихотей и настроения "партнёров " и то что разработал его наш человек и зовут его - Роман вызывает гордость и уважение . Больших успехов ему в работе и счастья в личной жизни . P.S. Замечательно что два таких больших специалиста встретились и сотрудничают .

[@user-Vitonik]

Очень рад что наше появилось на рынке! 👍

[@НиколайЗорин-м6б]

А стоимость какая??)

[@ppochinko]

Отличное начинание! Суперконтент. Продолжайте в том же духе )))

[@АндрейДьячкин-о1ь]

Один раз купил и забыл и радует что наше производство🎉

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Наконец то, хоть кто-то про них снял, а то уже пол года жду видео НЕ от создателей,🥳👍👍

[@NVAMotorslife]

Более того, тут не просто видео, не от создателей, а ещё и частично разработка сигма, частично другой редуктор, что говорит о том, что это работает даже с изменениями и на наддувном моторе!

[@Азат-ь8ф]

Спасибо за информацию. Это хорошо что выпускают своё.

[@СергейБезфамильный-о9о]

Отличное видео, буду заказывать. Полигон у пеня хороший: два 406, один 409, 402 и 511, ждущий переделку в инжектор. Спасибо автору, как раз печалился, что у нас не выпускают редукторов. Роману удачи! Пусть делает качественно! А цена...за хорошее можно и переплатить, для нищебродов китай есть!

[@GAME-ps1hc]

Василий видео классное

[@ЕвгенийКовалев-е2з]

Я уже поставил. Работает хорошо

[@ПетрМикушкин-й1ж]

Отлично спасибо большое

[@Sparta_Lomb]

Отличное решение и похоже допиленое. лет 15 назад было что-то подобное отечественное, клапан и форсунки были тогда инновация))) метал по металу! работало всё прекласно и ресурс очень большой, но грохот был😁 как от ТНВД на Камазе. И блок управления в корпусе Январья😂

[@Молчаливый-я2р]

Наконец-то,свое железо и софт ,На Газели Эвотек ,завод гбо ,программу запилите

[@dinartat6982]

Василий здравствуйте. Как себя чувствует данный редуктор на 3uz? Особенно интересует зимой в мороз.

[@МихаилМакшанов-п2к]

Какой мап сенсор можно иползовать?

[@mr.Fantastic90125]

Под метан пойдет?

[@gazizdaz7558]

Вот бы как на редукторе севанг. Установить термостат как на дроссельной заслонке двигателей тойота: чтобы в жару температуру газа снизить. Или клапан трехходовой по работе полный обогрев и частичный обогрев редуктора

[@сергей-р4в3у]

я подумывал сделать подобное на бензиновых форсунках.как вспомогательный. дла работы на бусте с повышением давления спасибо что избавили меня от этой идеи

[@pitbullblog5645]

Покажите на видео как заменить мембраный редуктор на Ваш ОТ и ДО

[@NVAMotorslife]

Хорошо, покажем в ближайшее время

[@АлександрОсатюк-х6с]

Интереснинько!

[@ОлегОрловский-ф2п]

Доведите вы уже до ума это дело - в разрыв клапана поставте механическое реле давления, чтобы это возможно было как то сертифицировать.

[@ДимитрийНиколаев-щ9к]

Здравствуйте. А фирма сигма оборудование для метана будет выпускать?

[@РомаВязигин-ж1и]

Добрый день.Василий а у вас можно установить ГБО на Поджеро 4 с двигателем 3.8 мощность 250 лс?Или посоветуйте какое ГБО поставить и у кого.Спосибо.

[@eugenedyachenko8553]

Вот именно. Испаритель в палладии максимум 150 лошадей тянет... Проверено. Форд транзит, 3UZ, 3 тонны груза. Палладий в одно лицо вставал раком на подъеме. Второй в помощь и проблем нет. У 3UZ 280 лошадей. )))

[@grigoriyeroshenkov412]

Ребята из сигмы! Если вы будите читать комментарии, то отвечайте пожалуйста когда Вам пишут на почту! Не у всех есть телеграм! Так что будьте любезны отвечать потенциальным покупателям где бы они не писали Вам!!!!

[@NVAMotorslife]

@@grigoriyeroshenkov412 дам подсказку ребятам из сигмы, отвечайте реже, т.к. потенциальный клиент позвонит и прибежит! А эти кнопочные герои на почте и тд лишь отнимают время - статистика за 20лет!

[@АлександрЛяхов-л9я]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ.СКОЛЬКО СТОИТ КОМПЛЕКТ

[@ЕвгенийКовалев-е2з]

7500

[@NVAMotorslife]

​@@ЕвгенийКовалев-е2зцена, кстати, более чем адекватная!

[@ZufarEfendi]

Про цену ничего не услышал. Сколько стоит?

[@NVAMotorslife]

@@ZufarEfendi а не судьба пройти по ссылкам в описании? Или, если прям лень, то в комментах ниже увидеть цену?

[@ЕвгенийБузунов-т2д]

На днях поползли новости и слухи о скором еще большем подорожании бензина, так вот не пора ли газпрому начать субсидировать до 50% стоимости оборудования гбо, а так же упростить ее процедуру регистрации, если газпрому некуда девать излишки газа, оставшиеся от экспорта в европу, а нефтянникам опять дали возможность толкать бензин за границу и тем самым подстегивая его рост внутри страны, так почему бы не убить сразу трех и более зайцев сразу, государство получает доход с продажи продуктов нефтепереработки, население более выгодные условия по переходу на газ и более дешевое топливо, Газпром получает огромный рынок и массу сбыты, сопостовимый с потерянными экспортными объемами, так же попутно улучшаем экологию в городах, а промышленникам не проблема наладить производство гбо в стране для автомобилей, все компетенции имеются для этого, да и не очень уж сложна современная система гбо для того же пропана, так уж пусть все получают выгоду от этого, экспортники, население, добытчики и промышленнки, все бы остались в шоколаде, но не трогать пока дизель.

[@ЕркынКусаинов]

👍👍👍🤝🤝🤝

[@QWRTYFSHSTA]

👍🏽👍🏽👍🏽

[@МиклухоМаклай-е4г]

это ж можно сделать из карбюраторной машины впрыковую газовую , ну раз у него свои мозги ,,,,,,,,,,,, если я правильно понял

[@сергей-р4в3у]

а сможет один контроллер управлять двумя редукторами? нужно запитать турбо 600сил. страдаю на обычных редукторах

[@NVAMotorslife]

2 контроллера спокойно в паре работают. Есть е63амг атмосферные которые ездят на 2х редукторах

[@сергей-р4в3у]

@@NVAMotorslife там на сайте нет цены редуктора. какая ориентировочно цена.ато на вашем видео был намёк на 25тыс

[@NVAMotorslife]

​@@сергей-р4в3ув комментах ниже есть цена. 25-30-35 это цены с другим редуктором, как в ролике, с переделкой под сигма управление, монтажом и настройкой.

[@БессоновВячеслав]

А куда ехать эту приблуда поставить? Именно к ним?

[@ВсёоГБО-б7н]

Любому установщику

[@Потемеиконкретно]

Вопрос-как очищается жидкий газ,подающийся на редуктор? Или вся эта шняга будет лететь в форсунки?Про фильтр на подаче газа к редуктору,в разрезе шланга подачи,не рассказывайте.Он мало что удерживает.На обычных редукторах,к примеру китайских,да и других,стоит встроенный фильтр тонкой очистки со сменным элементом и он забивается очень часто.Следующее-если это оборудование не пойдет в серию и не уровняется ценой с существующими дешевыми брендами,то идея обречена,если только она не будет удивлять расходом газа меньше в два раза от существующих. Для информации-последнее ГБО от китайского производителя устанавливал 2014 году.Проехала 150 т.км. и за это время,кроме межсезонной замены копеешных фильтров,год назад менялся дозирующий клапан.Больше никакого вмешательства.

[@МаксимМатыченко]

Клапан стоит до редуктора с фильтром,он в серии этот редуктор, прежде чем вопрос задавать тему изучите.

[@ЮрийСалтыкарло]

Хороший фильтр удерживает всё что нужно а к вопросу о " шняге " - не нужно заправляться на помойках в сомнительных местах . 200 тысяч пробег на газе только на одном автомобиле и фильтры жидкой фазы меняю профилактически совсем почти чистыми , без грязи . К сожалению нужно избегать сомнительных дешёвых заправок и пользоваться только конкретным проверенными . Это ещё очень заметно по отдаче мотора и расходу газа . Про расход " меньше в два раза " .......не бывает халявы , моторы не могут работать на чистом воздухе поэтому такие запросы очень удивляют . Все кто обещают такое - обычные шарлатаны и лжецы . Нужно понимать что ничего бесплатного не было , нет и не будет никогда .

[@Потемеиконкретно]

@@ЮрийСалтыкарло в России все заправки по трассам сомнительные. По месту жительства понятно, где заправиться, а вот как выбрать заправку для этого гбо в других местах 🤷‍♂️🤔😂?

[@Потемеиконкретно]

@@МаксимМатыченко вы, видимо, не дочитали мой вопрос. Для ремонта гбо, или его установки мне никто не нужен. Руки растут правильно. Это так, чтобы Вы понимали, в теме я или нет.

[@Потемеиконкретно]

@@ЮрийСалтыкарло продемонстрируйте тот хороший фильтр в разрезе подачи газа на редуктор.

[@user-Vitonik]

А как работает на ВАЗах и ГАЗах?

[@NVAMotorslife]

На любых моторах работает отлично!

[@TJDimON]

Поставил себе такой, 400 сил тянет, жду зиму)

[@NVAMotorslife]

Зимой не хватит теплообменника, ставьте подогреватель!

[@ВиталийНазаров-щ9ф]

Цена установки?

[@Zahar_Klimov1989]

О продукции 4save у меня сложилось негативное мнение. Установил на форд Эксплорер 4 поколения столкнулся с рядом проблем в плоть до того что отказали ЭБУ. По итогу проехал на нем около 10тыс. Устал от всего и вот 5тый год оно просто висит в машине. Обращался к дилеру и к остальным. Справится сним не кто не смог.

[@NVAMotorslife]

Т.е. вы сложили негативное мнение лишь по одному случаю? Мда... Даже в ролике сказано, что редуктор, клапан, управление модернизировалось уже много раз и только сейчас, спустя годы оно стало стабильное!

[@Zahar_Klimov1989]

@@NVAMotorslifeс уважением к NVA. Я являюсь вашим старым подписчиком. Я понимаю что это не ваше оборудование и вы не несёте за него ответственность. И да, по одному. Потому что я один раз его ставил и в 19том году это было самое дорогое оборудование, и как утверждалось самое инновационное по итогу я не смог его эксплуатировать и наслаждаться этими инновациями, а приобрел за свои деньги себе геморрой!

[@NVAMotorslife]

​@@Zahar_Klimov1989много вещей в нашей жизни не с первой попытки работают, жена, дети, дома, телефоны и тд и на все это мы готовы тратить миллионы и ждать когда заработает! Вот что не так с гбо? Я на одной из своих машин, когда начал изучать гбо поменял редукторов штук 10, форсунок 4видв, эбу 3вида в поисках лучшего и мне пофигу на потраченное время и деньги, это опыт и такой кайф что он у меня есть!

[@Zahar_Klimov1989]

@@NVAMotorslife вы в целях оптимизации и улучшения готового продукта от NVA - по скольку это без преувеличения уже бренд! начали изучать и экспериментировать, я же как потребитель покупал ГОТОВЫЙ продукт и как вы говорите " не краежопничал" а не смотря на цену выбрал на рынке как мне казалось лучший продукт, дабы не экспериментировать по скольку как всем известно- скупой платит дважды! Но я не поскупился, а дважды по итогу все же придется заплатить. ГБОшники ссылались на машину, (пробег был 98тыс)я как человек ответственный и чтобы исключить все факторы, поменял все что было с этим связано, и все по оригиналу. ГБОшник- представитель просто разводил руками. Толку от гбо ноль, оно просто есть!

[@NVAMotorslife]

@@Zahar_Klimov1989 я вам доводы, вы мне опять про свой единичный случай... мы на разных языках говорим и через разные призмы смотрим на мир, в этом проблема!

[@81posad9]

А что с ГБО 5 поколения? Не могут!

[@NVAMotorslife]

@@81posad9 главное что хейтеры все могут!))

[@81posad9]

@@NVAMotorslife да не в хейтерах дело! Спрошу по другому! 5 поколение, без редуктора Сигма планирует?

[@NVAMotorslife]

@@81posad9 нет конечно, 5е это совершенно другой принцип, уже бы у голландской вилле, пока не абанкротились. Всё газ ставят для экономии и не готовы тратить большие деньги на это, а раз так, то зачем вписываться в заведомо убыточное мероприятие?

[@81posad9]

@@NVAMotorslife Понял, спасибо за разъяснение! 😀

[@romanchik700]

Важна не просто разработка, как у "тюменского илона в маске", а именно собственное производство. И плат и механики и электроники и программного обеспечения. А так, сказать это полностью наша разработка, только баллон турецкий, провода немецкие, платы китайские, собрано в польше, по тоже их. А наше что? А наша наклейка и интернет магазин.

[@NVAMotorslife]

@@romanchik700 безусловно этого хочется, но что бы это произошло, надо что бы не уомменты вы строчили, а стали спонсором или поставщиком, например плат! Ждём от вас дело!

[@ЕвгенийБаченин-ъ3я]

Поляки?!?

[@NVAMotorslife]

Кто поляки?

[@АлександрСухарев-с3р]

Где то в далёком 2010 существовала компания слав газ. Так вот они уже тогда сделали такой редуктор. Система называлась Агат-4 (если не ошибаюсь). Тогда тема не прижалась. Да и сейчас мне кажется 4ое поколение скоро вымрет. Либо непосредственный либо электро

[@NVAMotorslife]

@@АлександрСухарев-с3р ошибаетесь на счёт вымрет!