Gracias brother, parece una bobada hacer eso, pero él no ha hecho por primera vez, le da mucho miedo y la idea es esa, que la gente aprenda a meterle mano a sus propias motos para mantenimientos básicos y aprenda también a desvararse en un caso especifico, sobre todo en carretera que esta uno tan expuesto y a veces es por cosas muy bobas. De otra parte, aprender a siempre actuar preventivamente en todos los casos y prever alguna situación antes de que sea tarde y genere un mal mayor
@andresaguirre83373 ай бұрын
Muchas gracias mundo motero.. excelente información.
@mundo-motero3 ай бұрын
Un saludo Andrés. Las mejores hermano. Si brother. Hacía falta el videito de la batería
@andresaguirre83373 ай бұрын
@@mundo-motero gracias parcero. Y cuánto te duró la batería original.. si te acuerdas....
@mundo-motero3 ай бұрын
@@andresaguirre8337 como al año y medio la cambie preventivamente. La cambie antes porque monte un sistema de alarma y me jodió el arranque. Entonces mejor extraje la alarma y monte batería nueva. Pero de no haber instalado alarma creo podía tranquilamente haber llegado a los 2 y medio o 3 años como esta última que quite preventivamente
@LUCHO.R.P.M3 ай бұрын
Excelente gracias.👌👌👌
@mundo-motero3 ай бұрын
saludos brother! si hermano, igual eso aplica y sirve para cualquier moto, solo es ubicar el lugar donde va y sale pa pintura, el proceso el mismo, le sirve a cualquier persona que este ya mecaniquiando cosas básicas.
@CarlosArturo-mv2ot3 ай бұрын
Esta bien , solo acoto antes de cambiar la batería, cerrar el swiche bajo el sillín . En la jet 14 2020 el panel frontal de luces es halógeno, muy finas, costosas (2'00000+-) requieren alto consumo de energia y no recomiendo mala calidad de batería . Tambien revisar despues la bujia limpiarla y ver si la calibracion está entre .6 y .7. si tienes algo de platica pásale el escáner (+- 40-60 mil) Tener cuidado no requintar los tornillos porque las pestañas del carenaje son delicadas
@mundo-motero3 ай бұрын
Es verdad, no se puede requintar tanto los tornillos, lo suficiente para que queden ajustados y sale. Buen consejo lo de cerrar el swiche bajo el sillín para realizar el procedimiento. Esa batería genérica yo la recomiendo, porque me duro casi 3 años y aún incluso todavía tenía vida útil, pero mejor como prevención cambiarla, porque la original de sym, no la he podido conseguir. Y Ojala uno nunca tenga daños implicados al sistema de luces porque es carisimo ese sistema y viene completo e integrado como bien dices por 2 palos sale eso.
@andresaguirre83373 ай бұрын
Buenas noches mundo motero. Sabes algo sobre el piloto de las luces altas y bajas. De ma jet 14?. Mira que hoy noté que el piloto de las lices altas se va encendiendo asi mo active el interruptor.. si sabes algo sobre eso.. agradezco información.
@mundo-motero3 ай бұрын
Entonces brother. Huy hermano, me dejaste cabezón con eso, como así que se encienden las luces altas sin activar el interruptor. Voy a consultar eso en el chat whatsApp de Jet 14 Colombia, pero es la primera vez que veo que eso pasa. Dejame averiguo y te cuento, a ver que puede ser
@andresaguirre83373 ай бұрын
Muchas gracias mi hermano... Si ... Resulta que enciendo la moto con el interruptor en luces bajas normal... Y paulatinamente la luz azúl se va incrementando hasta quedar encendida. La luz del piloto... Cómo si estuviera en alta pero no. La farola no.
@mundo-motero3 ай бұрын
@@andresaguirre8337 Bastante extraño tu caso, primera vez que escucho algo así. Me avisas si logras resolver porque queda la experiencia por si algún compañero le pasa algo parecido. Lo que si esta claro en los modelos actuales, es que la batería sufre mucho con ese tema del encendido automático de luces. En el vídeo anterior con la instalación del dispositivo de control de encendido y apagado mostré como ayuda en la estabilización de los voltajes