REFAIRE UN MOTEUR SOI-MÊME APRÈS 410 000 KM ! (plus jamais)

Il est grand temps de m'occuper de mon vaillant daily qui, du haut de ses 410 000 kilomètres, tombe en ruine. Je vous condense une semaine de travail acharné en une seule vidéo.
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[@256mehdi]

"j'ai trouvé un capot qui était en parfait état! Mais ni de la bonne teinte, ni en très très bel état" lol sa commence bien.

[@starmax1394]

25:30 ya un petit bout qui tombe au sol xD

[@TheGamerPvPGaming]

Ah je suis pas le seul à avoir remarqué

[@noujak]

23:00 : "Je peux tirer ma chèvre"... Cela ne nous regarde pas! 😶😆

[@fandavidbeckham]

A chacun ses plaisirs. Comme j'ai 66 ans, je me déplace en métro et le plus souvent à pieds. C'est excellent pour ma glycémie. Je fais de la mécanique en jouant comme un gamin au slot racing et en regardant les sports mécaniques sur internet. On y parle de mécanique. Pour l'huile, je change de temps en temps l'huile de ma friteuse et comme je suis belge c'est déjà une occupation de père en fils. Rien que de regarder tes vidéos;, cela me fatigue alors qu'elles sont très bien faites. Maintenant, si c'est une passion, je ne critique pas, mais je dis simplement que c'est pas un truc pour moi. A chacun ses plaisirs d'hiver. Il faut connaître ses limites surtout en temps de Covid.

[@DarkPhoenix059]

Salut, la grande vis me fait penser à celles qui tiennent la boite de vitesse au moteur ou au démarreur. Bon courage !

[@maxontheroadaigain14000]

D'où le claquement au démarrage, jespere que tu as rectifier le soucis

[@TheSeb1983]

Ça me fait penser à ça aussi, par contre, il doit y en avoir une dizaine (peut-être moins). Donc, ça m'étonnerait que le claquement vienne de la fixation moteur-boîte. Je penserai plus au support anti-couple...

[@velolatelier]

@@maxontheroadaigain14000 11

[@lalex8389]

@@TheSeb1983 il y en a 6 de souvenirs

[@lalex8389]

Effectivement pour avoir démonter et parcourus de fond en comble ce ptn de moteur c'ets soit la boîte de vitesse soit un support (de boîte de vitesse)

[@budmotorpassion9104]

Petite question.. à combien de daily es-tu depuis le début de ta chaîne.. j'ai arrêté de les compter 🤣🤣

[@redzone306]

206 1,4, la cc le berlingo, une 406 et j en oublie peut-être

[@lemysterieux6673]

@@redzone306 la RC qui vient d’arriver également j’crois

[@Danydan57]

Salut je viens de voir ta vidéo et j'ai aperçu qu'au moment où tu as démarré la première fois la voiture une pièce est tombé puis tu as réessayer après avoir réinstallé les injecteurs et lors du deuxième démarrage une seconde pièce est tombé attention ne perd pas le moteur lol

[@nonoinconu6539]

oui j'ai vu aussi

[@xnacer]

Moi aussi j ai vu ça

[@AnthonyPerrierPDLV]

C’est normal quand c’est neuf 😎🤣

[@astra405omega]

Rien de méchant des collier en plastique complètement cuit par le temps à mon avis 😉

[@Danydan57]

@@AnthonyPerrierPDLV ah bah perso j'ai eu une seule voiture neuve dans ma vie et je n'ai pas perdu des pièces lors des démarrages lol

[@Whanekill57]

Il y a un truc super important que tu aurais pu faire, et qu'il est encore possible de faire avec le moteur dans la voiture : Démonter le carter d'huile ! Avec 410.000km il y a moyen d'avoir de gros depot de boue au fond, tu peux vérifier la tension de la chaine de la pompe à huile aussi ;)

[@luisperenna988]

Ça aurait été chouette de déculasser et changer le joint aussi. Ainsi que la pompe à eau.

[@audia4addict950]

Moi j'aurais changé la pompe à huile aussi

[@makchere3495]

7uuu7uu⁷

[@EliasBouaicha]

@@luisperenna988 la pompe à eau à été refaite changer un joint de culasse pour rien ser à rien par contre enlever le carter d'huile et vérifier la pompe à huile oui

[@MrBat60]

les lubrifiants aujourd'hui ont des normes de détergences qui sont telles que même un moteur qui a 500 000 kms le carter reste propre et la détergence est prévue pour diriger les dépôts vers le filtre à huile! et cela depuis les années 70" je travaille pour une marque de lubrifiants, j'ai vu dans ma clientèle démonter un moteur de camion de marque MAN, il avait 1000 000 de kms au compteur, soit, il consommait de l'huile mais gardait relativement bien sa puissance, seule une usure bas moteur contraint son remplacement. Et bien je peux vous garantir que l'aspect du bas moteur ainsi que du carter était impeccable!

[@DamdamF]

Le voyant rouge, c'est pas l'eau dans le gasoil, c'est le témoin de niveau de LDR

[@arnaudgrenon4273]

C est clair il faudrait faire des vidéo que si on sait ce que l on raconte...

[@BzHkylb0]

@@arnaudgrenon4273 il n'y aurait plus grand monde sur KZbin. Il est d'ailleurs pas là pour t'apprendre des trucs mais te divertir en premier lieu. Puis pour ce qu'il s'agit des connaissances, il est le premier à dire qu'il ne sait pas ce qu'il fait donc bon t'es prévenu.

[@arnaudgrenon4273]

@@BzHkylb0 au moins il n y aurait que des vidéo intéressante 👍

[@BzHkylb0]

@@arnaudgrenon4273 Votre monde doit être bien triste. Ce n'est pas parce qu'un créateur n'a pas de diplôme d'ingénieur (en mécanique ici) qu'il n'est pas capable de faire du contenu intéressant ! Je préfère regarder quelqu'un qui n'est pas pro dans ce qu'il fait, mais qui rend la vidéo très intéressante et qualitatif, qu'un mec qui sait tout sur tout mais qui ne sait pas transmettre son savoir, dans une vidéo chiante à en mourir.

[@rodolphlsur491]

Je me disais aussi lol

[@RCDrifter60]

Respect ! Ça fait plaisir de voir une video ou tout est fait du debut à la fin en une seule fois.

[@gbrnr]

Bravo Anthony ! Bien joué ! 👏😊 Le passage à 4:18 était juste excellent 😂

[@martialperrin7597]

On dirait une musique comme dans les films de Maigret !

[@julientrhd5633]

Je me souviens plus du film mais la musique me dit quelque chose 😭😂 Plz Help

[@martialperrin7597]

@@julientrhd5633 Maigret tend un piège. Le commissaire est joué par J. Gabin. Dialogues M. Audiard. On y voit également Annie Girardot, Lino Ventura et Jean Dessailly.

[@Kurisutof4]

ca serait pas plutot les gremlins?

[@cmoi2556]

Oh t'es partout toi

[@guillaume5359]

Salut Anthony, sympa ton local. Par curiosité, tu le loues dans un ensemble type homebox ? Bravo pour la 406, vu la tête des joints et de l'huile moteur + courroies, le dernier entretien datait sacrément

[@chab6316]

Anthony faut pas le faire sa de mettre de la patte a joint sur le joint papier, soit l'un soit l'autre! Tu comprend ce que tu fais? Tu met des joints sur un autre joint pour qu'il jointe. C'est complètement con. Aussi les joint papier sont bcp plus durable dans le temps que la pate a joint.

[@Jonathan-hh6fv]

Tu progresses bien en mécanique, malgré tout ça me ferait chié d'oublier 2 boulons...

[@MTr03]

Ce sont des vis. Un boulon est l'assemblage d'une vis, et d'un écrou. Cordialement

[@willypayet6557]

3 vis au final, il yen a une qui est tombé par terre a côté d'une des chandelle lors du premier démarrage 😉

[@MTr03]

@JohanYZ59 un goujon ne se compare pas avec une vis car il n'a pas de tête ;) et il n'est pas conçu pour les mêmes efforts mécaniques

[@FDVFDV]

"Je peux tirer ma chèvre". Fait gaffe, sortie du contexte, ça peut prêter à confusion. 🤣

[@lyadaskeur2241]

Ptn une 406 c'est increvable sa ma tuer quand la voiture ne doit pas démarrer et elle démarre au cart 🤣🤣🤣

[@AdamMechanic06]

J’adore ce genre de vidéo de mécanique pure

[@celiapras823]

Petite question a quand un bon vrai Escence?( désolé pour la question)!!!🤔🤔🤔🤔🤔

[@DileTTantiste23]

C’est clair 😩

[@bigdan-meca]

👍👍 très bonne vidéo mais il me semble que tu as serré t'es galet excentrique( tendeur) du mauvaise sens. C'est t à dir tu à tourner les galets du sens horaire alor qu il faut le faire dans le sens inverse. Et je crois que tu la fait sur la distribution et l accessoires. 👍👍

[@ptiseb41]

J'ai remarqué aussi 😉, le galet tendeur se tend dans le sens anti-horaire.

[@bigdan-meca]

@@ptiseb41 j espere qu il aura Lu mon commentaire pour rectifier, car ce serai dommage qu il et une casse moteur après tous le travail qu il a effectué dessus. Bizarrement j ai fait une vidéo sur la distri du110cv hdi il y a 2 mois et je me disais ( tiens une coïncidence) 😁

[@arzvaelkerbourch380]

Comment on peut serrer dans le mauvais sens ? Par contre desserrer oui, là oui on casse la vis 😁

[@bigdan-meca]

@@arzvaelkerbourch380 plus précisément c est le sens de tension du galet tendeur. Si tu le souhaite va sur ma chaîne KZbin j ai fait une vidéo sur la distribution et à un moment de la vidéo j explique comment positionner et le sens du galet excentriques ( tendeur) vers les 30 minutes de la vidéo

[@bigdan-meca]

@@arzvaelkerbourch380 j espère répondre à ta question😁

[@greg64121]

Ta grosse vis ça ressemble fortement a une vis de boîte. La petite ça peut être n'importe quoi, comme une vis de la face avant.

[@Jaune-Genet]

Tellement satisfaisant de voir un moteur être refait comme ça, démonté, joints refaits, distrib etc. 😍

[@MrBat60]

j'ai eu moi aussi des 406,la première en 1.9TD 90 CV et 2 HDI 110CV la dernière a fait 400.000kms...bravo Peugeot, il faut dire que je mettais l'huile à terre tous les 15000kms et ne faisais que du long trajet, mais ça reste une des meilleurs voitures de Peugeot, elle et la 205....Avis qui ne tient qu'à moi, aujourd'hui avec tout l'électronique embarquée et le grignotage des coûts et la réduction des cylindrées c'est une tout autre histoire! je ne roule plus en Peugeot à cause de tout cela

[@leneanderthalien]

Un collègue a une Xsara 2L HDi 110 qui a plus de 750 000km et elle tourne toujours plutôt bien... il ne fait quasiment que de la route , respecte toujours les temps de chauffe et vidange tous les 10 000km...

[@MrBat60]

@@leneanderthalien c'est le même bloc moteur,et pour exemple j'ai eu un monospace Opel zafira tourer de 2.0 litre 165cv c'est le même bloc moteur qui équipait Fiat, il a aujourd'hui 300 000km et la patate...

[@ValouFCH]

"Cette vidéo est sponsorisée par..." *Fleche droite x10*

[@AnthonyPerrierPDLV]

Tu t’es vraiment fait chier à commenter ma vidéo pour ça ?

[@Darkkiller2199]

Tu vas pas forcer les gens à regarder la pub quand même rir

[@ValouFCH]

@@AnthonyPerrierPDLV C'est juste que voir toujours la même sponso c'est vite chiant, après je me doute bien que ça tient pas que de toi et si ça peut te permettre d'etre rémunéré c'est tout ce que je te souhaite ;)

[@lahyene9985]

23:27 le petit boulon ressemble a une vise de masse qui se met sur la boite et l'autre un peu plus grande je pense qu'elle sert a fixé soit la boite soit un support du genre Amortisseur au niveau de la fusé ou peu être aussi le Démarreur mais c'est une vise qui et assez important de base

[@Decizerihan200]

Le seul truc qui vaut le coup chez autodoc , c est la mécanicienne ...

[@danyedeline8958]

Tu es devenu un pro de la mécanique. Tu dépose un moteur les yeux fermés. Bon, t'es comme moi, tu as aussi des boulons en rab...merci Anthony pour la vidéo distrayante. À bientôt 👍👍👍

[@geraldgege377]

Cela peut arriver mais faut trouver et les remettre faut savoir les ingénieurs calculs pour mettre le moins de frais possible donc si il calculs un nombre de visse il faut respecté vue des cloches d'embrayage fendue pour cause d'une visse en moins 70% du temps sa passe.

[@danyedeline8958]

@@geraldgege377 en général, tout se passe bien mais il m'arrive d'avoir une vis orpheline et c'est l'angoisse car il faut que je fasse le tour de mon boulot. J'ai vu une combine sur you tube pour ne pas m'egarer : je prends des photos avec le portable. Par contre je suis maudit pour les tableaux de bord et l'habitacle, y a toujours une ou deux vis qui se remontent pas.

[@geraldgege377]

@@danyedeline8958 pour l'intérieur idem malgré toutes les photos précautions prises souvent 1 ou de visses me reste

[@kevinmdoihoma9511]

Jsuis pas fan des nouvelles transitions. Sinon les videos sont tjr aussi sympa.

[@AGE_RT]

Je ne sais absolument pas comment vous faites pour comprendre tout les trucs dans le moteur etc etc, ça me fascine vraiment !

[@jeromebousset8453]

La grosse vis me fait penser à celle qui fixe le compresseur de clim sur le carter d'huile

[@rbnyellow169]

Hello, super vidéo ! Pour la sponso, peut-être peux-tu mettre un timer pour qu'on puisse skip direct dans le vif du sujet 😉

[@AnthonyPerrierPDLV]

Je le fais en général mais j’avoue avoir oublié ce coup ci

[@matmax5976]

Ca vas la sponso et très courte ( 1 m a peine )et utilise des images autodoc ! donc facile a skipper !

[@dynamit68]

C'est impressionnant ce que tu arrives à faire maintenant. j'ai adoré ton humour en mode furtif dans l'atelier ahahahaah mais quel rigolo

[@XxfloXx-ue5xx]

On voie mon ancienne merguez 😭💪💪💪💪💪 fait une petite vidéos dessus sa fera toujours une vidéos tu explique ce que vous avez fait dessus est la prépa qui a dessus je pense que sa intéresserait du monde ( Tu peux même dire que l'ancien propriétaire est un ..... Il a pas de problème )

[@Madgamer26]

Lancien proprio il est au top 😍.

[@mrlaante8267]

C'est ouf tous les élément qu'il y a juste sur un moteur 😂

[@Kandyraton]

Usine à gaz

[@oplaboum1415]

Salut mec, j'ai exactement la même voiture (406 break 2.0L hdi 110ch 7 places à 417 000km). Je pense que c'est une des meilleur voiture. Tellement fiable, ne consomme pas trop et les 2 places du coffre sont tellement funs (faut quand meme pas faire de trop long trajet :P ). C'est très marrant de voir les entrailles de la bête avec ta vidéo merci bien. Tu gères mec

[@toutouclebard8165]

406 la boss. Meilleur peugeot jamais conçu selon eux, 400 000 km toujours comme neuf

[@philbct]

Pas d'encrassement comme les HDI suivant ?

[@fredserr1044]

@@philbct Y'a la vanne egr que tu peux condamner simplement .

[@reyfol5341]

les 205 aussi c'est increvable ! ^^

[@kevinmini]

Oh je viens d'apprendre que ducati faisait des voitures à chaque démarrage un boulon en moins 🤣🤣🤣🤣🤣

[@FDVFDV]

La gueule de la courroie ! 😱 J'en ai jamais vu dans cet état, et pourtant, sur ce type de moteur, j'en ai fait quelques une. Quand tu dis 10000km, t'es gentil. Moi, j'aurai retiré un 0.

[@EliasBouaicha]

Quand j'avais fait la distribution avec mon père sur une xantia hdi 110 la courroie était dans le même état voir pire car elle était d'origine (20 ans et 215000km) donc quand tu la vois neuve tu serres moins les fesses lol

[@geraldgege377]

Le bruit semble lié à lavance de ton moteur vue que tu a changé ta pompe hp il y a une procédure de réglage normalement pression ou débit 4 visse et tu fait glisser la partie supérieure plus tu rapproche de la poulie tu reduit la quantité et si tu éloigné de la poulie tu augmente. Sinon tu a mal calé ta pompe hp le calage sur les hdi et pour un démarrage silencieux.

[@laclede13]

Franchement deux vis ça va. Je pense qu’il va m’en rester plus à la fin 😜

[@Metropolis4190]

BRAVO ! Tu as amplement mérité ton autocollant "je roule écolo, je garde mon auto". Décidément, Perrier, c'est fou (à la sboub) ....

[@legib4317]

polala courage pour le bruit de voisinnage a ton garage ! J'ai fort aprecié le format, beaucoup de sequence et d'accéléré c'est hyper satisfaisant ! Ca donne envie d'apprendre, même si la mécanique sur voiture me fait super peur comparé a sur la moto lol ! Continue et force a toi

[@bernardberton1700]

Bonjour Antony, Voilà quelque mois que je suis ta chaîne qui est très riche en détail et intéressante. Ce qui permet d'en déduire qu'il y a des heures de recherche et de tests afin de trouver des solutions. À travers tes diverses vidéos, j'ai pu constater que tu avais démonté et remplacé ton turbo. Tu seras peut-être en mesure d'éclairer ma lanterne... Je suis possesseur d'une 308 hdi 110 année 2009. A la dernière revision (115000km) je me suis aperçu qu'il y avait de la suie sur le turbo, je démonte les tôles pare-chaleur du FAP pensant que le problème venait du collier de serrage de l'échappement puisque l'ancien propriétaire avait fait changer le turbo. À ma grande surprise, il n'y a aucune trace de fuite sur la jonction entre l'échappement et le turbo... Et depuis 15jours/3 semaines part moment de la fumée s'échappe du capot en haut à gauche, j'ai pu regarder pendant l'incident et la fumée provient du turbo... Aurais-tu une idée ? Il, y a-t-il un joint entre le corps du turbo et la cocotte (je crois que ça s'appelle comme ça.) En regardant sur AutoDoc ou Oscar, aucun ne propose le joint (le grand) parmi les kits qu'ils proposent à la vente... Au point de me demander, s'il y en a un ? Merci pour ta réponse. Encore bravo pour tes vidéos (Porsche 924)

[@marko180196]

Remettre les vis sur leur filetage respectifs à chaque fois que possible et plus de vis perdues ou manquantes après cette technique ;)

[@patricefrancois8617]

Salut anthony J’espère que tu vas bien J’aurais une question sur ta dernière vidéo Quelle application as tu utiliser pour la tension de la courroie de distribution car j’ai la même manière de faire sur une clio 1.9d J’ai acheté un fréquencemètre spécial (laser 7893)pour les tension mais je n’arrive pas a m’en servir car il me faut des données techniques sur les courriers qu’il ne fournisse pas lors de l’achat de courroie En tout j’adore t vidéo et continue comme ça 👍🏻 😬 Merci d’avance

[@iprodiige9245]

A force de regarder tes video je suis sur qu'on peut demonté un moteur hdi nous même plu besoin d'aller au garage mdr

[@Huyty3]

Génial la douille de 22 rallongée 😃 Je suis fan. Après les 3500€ chez un professionnel ça les vaut ! Compte tenu du travail et des pièces changées !

[@MrBigValentino]

C’est pas une vis de la crémaillère ou berceau ???? En tout cas cette vis me parle vraiment, j’ai fait l’embrayage de ma 406 110 il y a pas si longtemps que ça

[@pierregeoffroy8326]

Pour 410 000 km, le moteur tourne comme une horloge, bravo pour la remise en état des nombreuses fuites, ça fait tout de suite plus propre

[@pierrepfaff8377]

BILAN AUTODOC.... 3 commandes, 1 arrivée impec' (la première.....), la deuxième: mauvaise pièce mal référencée sur leur site. Sur leur conseil retour directement à la livraison il y a bientôt 2 mois et toujours pas remboursé"..... Quand à la 3ème commande jamais arrivée depuis 1 mois et quelque et ils attendent un retour de TNT... FUYEZ CE SITE!!!

[@206RCTiti]

Terrible cette vidéo, pourtant plus longue que les autres, la c’est vraiment complet et bien détaillé j’ai adoré 😇

[@colabo33]

jai une 406 hdi 110ch,de 2003 berline sans FAP qui totalise 679820kms acheté en 2010 je n'ai jamais eu a faire tout ca!elle demarre tous les jours,et me ramene au boulot.??????????????????

[@romaynfremont]

Bien pour la tension Le logiciel s’appelle carltune, je suis pro et je tend toutes mes courroies avec si le galet n’est pas automatique. En revanche le galet se tend dans le sens anti horaire, je crois que tu as fais l’inverse Ça risque de faire desserrer la vis

[@jonathanv8]

Merci de l'info , sa fait 3 fois que je pose la question et aucune réponse.😉

[@romaynfremont]

@@jonathanv8 avec plaisir, oui ça m’a étonné qu’il ne passe pas l’info, surtout que l’application est gratuite

[@nanardpvt1814]

Des vis qui tombent, des trucs qui manquent, d'autres en trop... Et puis... ça pête, ça claque, ça tape... Bref, bon an mal an , ça redémarre... On est sur PDLV ! Moi, ça m'effraie de te voir faire comme ça, mais TU fais ! C'est bien l'essentiel sur une caisse à 600 balles. Du coup, une chose nous saute à la figure :Si y'a bien une chaîne où le sponsor correspond bien; c'est là ! J'irai même au delà, tu mérites plus de moyens pour de meilleurs vidéos ! Attention, je ne critique pas ton taf, loin de là ! Je dis juste Que ton sponsor me semble avoir largement les moyens pour plus te soutenir... Alors Autodoc, on se réveille, on se rends compte du potentiel de ce petit influenceur (petit ? plus de 160 abonnés quand même, ç'est vraiment du sérieux ça ! ), on bouge son sac et on propose de participer à une refonte de la chaine pour lui permettre de trouver plus d'impact et de visibilité sur les réseaux sociaux ! Autodoc n'est pas le seul sur le marché, mais je trouve qu'ici ça marche bien. En tant que viewer, maintenant quand je veux voir le prix des pièces autos, je n'hésite plus, je vais voir sur Autodoc ! Et le raccourcis sur le bureau est maintenant installé ! Et toi Antony, s'il te plaît, les raccourcis évitant de nous montrer ton travail de démontage, fais(en moins s'il te plaît. Bien sûr que c'est intéressant, plus de vidéos du même travail ne peux que nous aider et nous intéresser ! 😉👍

[@youelk685]

« Refaire un moteur » sans déculasser ? Mdr….🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@nicolascos2144]

C'est une très bonne vidéo comme toujours, mais où est le PROJET 300CH BERLINGO???

[@kmd4192]

Slt frero superbe vidéo si un jour t'a besoin d'un véhicule j'ai une 307 s16 137cv embreyage hs capteur pmh aussi bonne révision et je te l'offre pour 1000 balles 😁😉

[@amzallagjeremie6834]

tu aurais du changer également LE JOINT DE CULASSE a 410000KM je pense que c'est utile

[@valentynponteau3078]

Project 406 , 406 chevaux 😂👍

[@grigri973]

A 400M, je ne comprends pas pourquoi ne pas Changer le joint de culasse, refaire une segmentation, coussinets, changer la pompe à huile.....

[@evolcoc4966]

Je bosse chez psa dans les boîtes de vitesse, et pour remplir d'huile tu a une vis BNC sur le carter tôle que tu a repeint. BNC voulant dire bouchon niveau commun. C la plus grosse vis sur ce carter. Tu met de l'huile jusqu'à débordement. Sinon beau boulot👌

[@dylanmeyer7722]

Salut Anthony en voyant ta vidéo sa m’a fait penser à quelque chose il y a quelque jour j’ai changer l’embrayage de ma twingo qui était mort de 215000 km je n’est pas changer le volant moteur qu’il était encore bon par contre je n’est pas changer la fourchette qui avait l’air en bonne état cela était ma première intervention sur un embrayage je débute , je trouve que la pedale est assez molle et que le point de patinage est assez bas limite désagréable au démarrage qu’en pense tu ? Merci à toi j’attend de tes nouvelles

[@antoinestsernin3212]

Très bon MOTEUR 1200 bornes avec un plein le problème c est que si tu l amène au mecano ca coute hyper cher et ca vieillissait tres mal je l aie vendu 200 euros à 400 000 M elle fonctionne très bien encore mais pas pour longtemps vu que le nouveau propriétaire ne fait meme pas les VIDANGES et la distribution arrive a terme je confirme economies 3000eu

[@davidyannick5452]

Le claquement au démarrage ça risque d'être ton bi masse qui est raide... A 410 milles il était plus qu'à faire...

[@colibri7112]

Arrêtez-vous de passer les séquences en accéléré vous savez bien que c'est nul et désagréable à regarder. Si ça me prend la tête l'accéléré je vais bien le faire moi-même ! Tu fais ce que tu veux bien sur mais ne vous étonnez pas que vous avez des pouces en bas !!!!

[@alexisvictor6360]

J’ai vu le placement autodoc, je me suis désabonné et ai stoppé la vidéo. Leur manière de gérer les problèmes est inacceptable en 2021

[@CLS2086]

un petit graissage des paliers du turbo n'aurait pas été du luxe, un coup de spray de nettoyant vanne EGR Diesel dans les chambres de combustion, les injecteurs intérieurement et à la sortie, et les collecteurs auraient été un plus. Vu que le mec avant à mis de l'eau, un coup de nettoyant vapeur SilverCrest (Lidi) avec 1/5 de vinaigre blanc d'alcool pour virer la boue accumulée dans le moteur et le radiateur de chauffage pendant 2 minutes en continue ça permet de sortir des choses... Validé sur la Corsa de ma mère. Bonne continuation.

[@thth1236]

J'ai acheté une pièce de marque sur autodoc ils m'ont envoyé une sous marque pas homologué, ils m'ont fait perdre du temps

[@LoicSniper-]

Y’a une troisième vis qui se casse la gu*** au démarrage à la fin de la vidéo non ? 😂✌🏼

[@tanguytardy7819]

Ça va honnêtement 2 vis pour le chantier que c’était c’est acceptable rassure toi c’est arrivé à tout le monde professionnel ou pas quand tu commence à faire des gros chantiers comme au début y’a toujours 2-3 vis qui traîne celui qui te dit que ça lui ait jamais arrivé soit il a fait que des vidange soit c’est un menteur

[@BmwR4]

Salut. La grande vis me fait penser à un oubli côté boîte, démarreur... JF

[@mathieu.c738]

Très bien cette petite vidéo, maintenant on veut un compte rendu pour savoir si tu sens une différence de perfs à la conduite !

[@faouzirenoncourt4556]

Salut Anthony, aurais tu la référence du joint spi volant moteur ? Et les 2 de la boite de vitesse ? Malheureusement je ne trouve pas et nous avons le même moteur.... Sa pourrais fortement m'aider je suis entrain de faire la même chose que toi sur la mienne. Merci a toi

[@dwnheartd4845]

Quel valise as-tu pour la voiture? J'ai une 406 comme ça en berline mais pas moyen avec un pp2000 ou obd2..

[@marinpouffier9797]

Comment ça autodoc c'est la plus grande communauté de fans d'automobile avec seulement 200k abonnés ?

[@blight4139]

J'ai fais la distri de mon 2.0 hdi ya 2 mois sans pige, sans appli avec des hertz, juste tu sert jusqu'a pouvoir faire juste un quart de tour sur elle même

[@openthegame4181]

Euh je m'y connais pas mais c'est normal les trucs qui tombent au sol lors du premier démarrage ? Ça m'inspire pas confiance 😂😂

[@n2o489]

La grande vis on dirait celle d'un support moteur soit côté distri ou l'anti-couple dessous d'où le claquement que t'entends, la petite regarde ton support de cardan droit fixé derrière le moteur si tu l'as enlevé pour sortir ton cardan sans te faire chier ou peut-être une de la pompe à injection après ça peut être une tresse de masse à la boite aussi ou un truc du genre. Tu remets la voiture sur chandelles et tu check tout ce que t'as démonté qui peut avoir une vis de 13 tu vas finir par trouver.

[@freddebosselagesanspeinture]

Salut les gars je recherche une 206 essence petit modèle pour mon fils car il a eu son permis je suis dans le 95 dans le Val-d'Oise et j'ai un petit budget je pourrais la refaire mécanique ça me dérange et aussi en carrosserie en peinture car je suis carrossier peintre et débosselage sans peinture j'ai fait une vidéo sur ma chaîne tu peux aller voir si tu veux merci d'une réponse

[@rodolphlsur491]

Super video force a toi t aurai du changer le join du boitier d eau et le join de l echangeur eau huile derrier le filtre a huile la grand visse c pas la vice de la biellette anti couple. Force a toi

[@bobbywxcvbn]

J'aime bien à 25.16 l'écrou qui tombe à terre sous le triangle droit !!!

[@jonathanv8]

Tu peux nous donner le nom de l'appli sur tu utilises pour la tension de la courroie de distribution ? Ça m'intéresse

[@sebastiensanchez6009]

Encore 1 super vidéo. Et impressionné par le boulot fait 😃 bravo !!

[@44therider]

question con, pourquoi ne pas avoir fait les bougies de préchauffages au passage ? 🧐

[@vehicules_vintage]

J'aimerai bien pouvoir faire ça sur la Passat GT g60 de 1990

[@theshuff]

25:17 et 25:32 pièces non identifié tombant du moteur xD Dommage de sortir le moteur et de pas faire le joint de culasse. Prises de compression avant opération ? ca serait dommage de faire toute cette maintenance sur un moteur qui est à l'agonie.

[@hanggistephane1450]

Bravo Antoni! Trez bon boulot! Tu me motive beaucoup a faire de mem, j'ai une maison avec 2 grand Garage et 4 voiture, et pas de voisin! 😝 Il voudrais que je me bouge un peut Hain!? Audi 100 S4 V8, Citroën C2 VTS, Hyundai Elantra, et bien sur une Peugeot 206 Gti.....salutations de la Suisse! Et continue c'est vraiment la classe! 👍 bisous Stéphane

[@kartouche4033]

Pour les joints d'échappement et les vis du collecteur et turbo ça leur fait pas de mal un peux de graisse cuivré

[@mathieuallmd1311]

C'est pas le témoins d'eau dans le gasoil le rouge c'est le témoin de niveau de liquide de refroidissement Le capteur sur ton bocal doit être hs

[@superloup9455]

Il est tout a fait possible pour un amateur de refaire un moteur de voiture, cependant il faut faire rectifier ton vilebrequin, car même s'il ne porte pas d'usure visible, il en a, sans quoi tu risque d'avoir un moteur bruyant, et donc moins fiable.

[@smadjaone]

Embrayage d'origine avec 400k.bornes ,tu rêves !

[@chevaliermichel2219]

OH! Oh oh o o . . . HUIle HI Hi hi i i i . . . ;DD

[@anthonyvasseur3683]

Salut pour ton voyant moyeur j’ai eu le tours c’est t’es bougies je l’ai ai changé et depuis ce temps le voyant moteur s’est enlevé

[@punky7780]

avec tout se qui a faire je me demande si le CT est si bien en règle que sa 🤣😅

[@AnthonyPerrierPDLV]

Idem à mon avis il est passé avec un billet celui-là…

[@StephaneRestemoiMeme]

Super Cool avec ma petite Corsa C cosmo j'arrive à 325 000kms tu vas pouvoir me l'a refaire ensuite 😁😁

[@matmax5976]

salut pour la tension de la courroie acc tu doit mettre l excentrique quasi a 120 pour avoir le 2 eme trou du tendeur en face ! en fait l autre trou sert a voir l étirement de la courroie il y as une sorte de trait ! mais bon c'est assez tendu il en manque peut être un poil ! En fait la bonne technique ,c'est de tourner le galet excentrique jusqu a ce que la pige se libere seul !!!

[@loicdu18lambert12]

Salut , pdlv tu fait bien de parler de autodoc même pas capable de t'envoyer les bonne pièce de la voiture, alors que tout est avec la plaque pour la bonne voiture, donc un peut limite

[@thierrygouge6562]

Bon bah du coup y a ma 406 break 2.2 16v a faire dans la même idée 😁🤭

[@ericdelage6327]

Bonjour changer des joints c est pas refaire un moteur ! Je croyais que tu remplacerai les segments ect....

[@clotairepasbecq804]

La prochaine fois plutôt que de mettre un tournevis dans l'étrier, passe une première ^^

[@youcefraouli7768]

Magnifique travail stp pour les couples de serrage où tu as trouvé le manuel. Merci bcp

[@imadnor2592]

Je veux application svp.pour serrage la chaîne de distribution et merci