Refit-FAIL: So gehen GFK-Arbeiten NICHT!

[@AlexanderPabst]

Eure Projekte und stets guten Erklärungen helfen mir echt gut bei den Arbeiten an meinem Boot. Weiter so!

[@Marietim]

Das freut mich! Frohes Basteln!

[@bennolensdorf8751]

Immer wieder macht es Spaß, Eure gute Arbeiten im Detail zu verfolgen. Seid schon echte Profis. Klasse...😊👍👍

[@jame71bln]

Klasse .. krasser Aufwand für ein Lenzrohr. Das wird das Boot wohl überleben ;-) Vielen Dank .. sehr unterhaltsam!

[@Marietim]

Na hoffentlich doch 😅👌

[@marcg6575]

Also eigentlich gibt das 3 Daumen hoch für Einsatz, Aufwand und Ausführung ;-)

[@Erlenbach29]

Tolle Videos! Möchte mir nächstes Jahr eine Dehler Varianta 65 zulegen und deine Videos übers Refit sind eine super Inspiration für mich :)

[@Marietim]

Die Varianta ist ein tolles Boot, viel Spaß damit! 😊

[@Erlenbach29]

@maritiem ist mittlerweile eine Nadine 24 geworden :)

[@MsSommerflieder]

Sein Dialekt ist einfach sooo sympathisch, liebs einfach 😁👌

[@frankfrohmann5905]

Es ist echt herrlich euch bei der Arbeit zuzusehen, immer wieder schöne Projekte. Herzallerliebst, dass du einen Untertitel einbaust :-) Frohes schaffen euch, bleibt gesund. PS: Bin neidisch auf deine kleine Werkstatt :-P

[@human_marco]

Super gelöst und ausgeführt! Alte Laminate, Harze und Kleber kann man auch gut mit Wärme von Metall trennen, ohne es mühsam herunterschleifen zu müssen.

[@Marietim]

Absolut richtig. Ich wusste nicht was noch alles drunter ist, das ich vielleicht noch brauche und Wärme nicht mag... Liebe Grüße, Marie

[@human_marco]

@@Marietim :-)

[@johnbee1107]

Die beiden Schlauchschellen sollten nicht parallel, sondern mit den Schrauben "gegenüber" montiert werden, damit sich die Spannkräfte besser verteilen.

[@snackameck]

Der Ablauf hält jetzt länger als der Rest des Schiffes! 👍😎

[@Sonya54675]

Text und Stimme wären auch perfekt für die Sendung mit der Maus, denke ich mir bei jedem deiner Refit-Videos :-)

[@Marietim]

Liebe Sonja, ich habe tatsächlich mal bei der Produktionsfirma von Armin Maiwald angefragt, ob er mir nicht mal für ein Video seine Stimme leiht, aber leider gehören die Rechte seiner Stimme dem WDR... Von daher freue ich mich wirklich ausserordentlich über deinen Kommentar!

[@Michael-eb1yv]

Hallo Marie, wieder einmal eine saubere Arbeit von Dir (und Mark). Ich finde es toll, dass Du auch Kleinigkeiten und Dingen, die nicht im Vordergrund stehen, große Aufmerksamkeit widmest. Einfach nur gut ! Die Inspiration, die von Deinen Videos ausgeht ist unübertroffen. Eine Frage bleibt zum aktuellen Video - wie hast Du den Lötkolben manipuliert, damit man auch das PE-Rohr an den Harz-Anschlussstuzen anlöten kann ? Eeine separate Spitze beschafft oder etwas draufgesteckt ? Gruß Michael

[@Marietim]

Hallo Michael, danke dir! Wir haben eine Lötstation ( amzn.to/37ZA3JV ) bei der man die Spitze auswechseln kann. Wir haben dann für diesen Zweck ein Stück Kabelader verwendet, einfach da reingefädelt - natürlich ohne Mantel 😁 liebe Grüße, Marie

[@SailorMaatje]

Eure Videos machen einfach immer Spass ;-) Und was eine Teamarbeit, und so geduldig ;-) Das Retten der alten Teile hätte ich mir allerdings gespart, wie wäre es mit gewickelten GFK Rohr? Gibt es auch fertig zu kaufen mit Reduzierungen und in allen gängigen Durchmessern.

[@Marietim]

Moin! Ich bin ja immer ein Freund von original lassen, ausser es ist wirklich eine blöde Lösung, aber das nur am Rande. War alles zu Lockdown-Zeiten, wo man nur mühsam an neues Zeug kam und das ganze war eine ziemlich spontane Aktion. Morgens zufällig gesehen und nachmittags bereits geharzt. Liebe Grüße, Marie

[@ErichPresuhn]

Hallo, kleine Info. Der schlauch muss noch Gehaltert werden, sonst ist das nur auf Zeit repariert!! Das Boot hat zu viel Bewegung + Motor. Ich würde noch ein "Bewegliches Stück" einbauen. Gruß Christian

[@MrX-be8bj]

Nach dem ihr laminiert habt, im nassen Zustand , ein passenden Schrumpfschlauch drüber und einschrumpfen 😉

[@ruudstiebeler6819]

Ja genau , verzweifelung! Und anschließend vergessen es richtig zu machen 😜😂😂🤣😂🤣😂🤣😂😂

[@Speedports]

WTF, Sry Ihr macht echt tolle Videos! Ich hab nur gerade auf pause gedrückt und seh die andere Seite von dem Chaos. Seeventilseite ... Schlauchschelle über Schlauchschelle .... xD

[@Marietim]

Baustellen über Baustellen 🤷‍♀️🤣

[@eisenreiter9391]

04:38 Im Grunde erzählst Du es ab dieser Stelle, warum der Vorbesitzer es vermutlich nicht so genau genommen hat mit der Reparatur.

[@olafk2297]

Der Vorbesitzer war Mc Gyver schätze ich.

[@Marietim]

Moment, macht McGyver Sachen nicht voll gut? 🤔😁

[@ulf7818]

Moin, da habt ihr Euch ja richtig Aufwand gemacht, hätte eine Schottverschraubung aus Edelstahl da nicht die Arbeit vereinfacht...

[@Marietim]

Die hätte man ja nirgendwo einsetzen können, sondern hätte sie auch einharzen müssen, da wäre man also gleich weit... 🤷‍♀️

[@ulf7818]

@@Marietim ich habe diese GFK bzw. PE Rohre alle aus dem Schiff verbannt und mir da selber was gebaut, ist im Prinzip wie ein Waschbecken Abfluss, nur aus Metall...war auch super wenig Platz und ist schnell zu reparieren

[@andreasmoll_0924]

Vielleicht besser gleich ein Regenwasserkreislauf für Brauchwasser einrichten. Und ich würde das Band in das Harz eintauchen und dann umwickeln.

[@Marietim]

Das ist eine coole Idee eigentlich ✌️ man müsste es aber umleiten können, damit man kein Salzwasser im Tank hat sondern nur Regenwasser.

[@_Briegel]

Reperatur ok, aber der Aufwand den ihr in dem engen Raum betrieben habt? Dazu noch das "retten" der alten Teile... ich denke das hätte man leichter und vor allem schneller lösen können. So wäre z.b. ein "normaler" Abfluss für ein Keramikbecken durchaus sinnvoll gewesen. Alte Durchführung rausschneiden, Abfluss einkleben (da er ja oberflächig und von unten mittels Verschraubung und Dichtung schon selber hält ist die Verklebung nur zusätzliche Sicherheit und ggf. garnicht nötig) und dann nur noch den Schlauch angeschraubt. Dürfte in der halben Zeit gehen und in bezug auf die Kosten auch im vergleichbaren Rahmen bleiben.

[@Marietim]

Moin, ein Abfluss an der Stelle wäre leider wegen der Form nicht möglich gewesen. War ausserdem alles zu Lockdown-Zeiten, wo man nur mühsam an neues Zeug kam und das ganze war eine ziemlich spontane Aktion. Morgens zufällig gesehen und nachmittags bereits geharzt. Liebe Grüße, Marie

[@_Briegel]

@@Marietim www.amazon.de/rechteckig-Badezimmer-Bodenablauf-abnehmbarem-Ablaufgitter/dp/B07C5J9VJJ Das mal als Beispiel und binnen 10 sec. Suche gefunden. Gibt zudem Anbieter die nach Maß fertigen und kaum teurer sind. Ihr hättet somit ggf. die komplette "Rinne" oberflächengleich herstellen können oder ein deutlich kleineres Teil direkt in den Durchalass einbauen können. Und Versandhandel geht auch in Coronazeiten. Bitte nicht falsch verstehen, eure Arbeit an sich war absolut ok und macht einen soliden Eindruck. Aber manchmal sollte man seine Reperaturbemühungen auf Alternativen durchdenken.

[@Marietim]

@@_Briegel Dieses Teil ist 20x10cm gross und passt somit nicht da rein. Ausserdem ist das 201 Edelstahl, der ist nicht salzwasserbeständig und gehört somit nicht auf Boote. Ich verstehe schon, was du meinst, aber die Lösung so war einfach für uns die schnellste. LG Marie

[@lisabrenner5230]

😂 Verschiedene Stufen der Verzweiflung. Es sieht irgendwie unappetitlich aus.

[@bababaanarama]

Hi, ich würde bei solchen Laminierungen, wo das Äußere auch völlig egal ist(ok nicht so egal wie vorher :) ) auf Zug mit Tape rübergehen, um so eine gute Kompression zu erreichen. Eure Technik war ja auch schon darauf bedacht möglich die Lagen eng aufeinander zu legen, mit einer weiteren Umwickelung wo man sich nicht auf das Gelege konzentrieren muss, könnte man dies nochmal verfeinern.

[@Marietim]

Hallo, was für Tape meinst du? Panzertape oder so? Und dann drauf lassen oder nachher wieder weg nehmen?

[@bababaanarama]

@@Marietim Eher stabileres Isolierband oder schmales Kreppband/Maskiertape. Nachher abnehmen ist natürlich jenachdem schwierig, wenn es in Kontakt mit dem Harz gerät. Da könnte man sich mit einer Schicht Abrissfließ eventuell helfen, aber das ist wohl für so einen Einsatz vieleicht oder overenginering. kzbin.info/www/bejne/rKLPg2pqhdGJna8 Tape Nutzung, allerdings mit Prepreg Carbon www.instructables.com/Repairing-a-Carbon-Fiber-Bicycle-Frame/ Step 24 mit isolierband Da es bei euch ja keine belastete Struktur ist und auch mit Zug gearbeitet habt, wohl eher auch eine Feínheit, aber ist eine Technik, die euch vielleicht nächste mal hilft. : )

[@sestse4740]

Neuteile wären sicherlich Günstiger gewesen!

[@Marietim]

Für ein 50 Jahre altes Boot von einer Werft, die es nicht mehr gibt, gibt es halt nicht mal eben so Neuteile 😉

[@michaelgunther5287]

Das ist Plastikschweißen,kein Löten!

[@Marietim]

Ja ich hab mich versprochen, deshalb auch die Textüberblendung mit Hinweis...

[@eyeswideopen7450]

Ich glaube Marc braucht einen Termin beim physiotherapeuten wenn er aus dem Motorraum wieder rauskommt....

[@Marietim]

Ich frag ihn mal, wenn ich das nächste Mal im Motorraum vorbeigucke.