REFROIDISSEMENT , COMMANDES MOTEUR BETA MARINE

Salut les loulous 🛠️🐟⛵
Je fini la pose des deux colliers sur le tube du pot d'échappement et continu sur l'installation des tuyauteries du filtre d'eau de mer . Je pose le nouveau coude anti siphon et raccorde le tout sur le moteur du voilier . Raccordement de la manette des gaz sur l'accélérateur et l'inverseur . Je fini par la mise en place du tableau de commande électrique Béta marine ...
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Merci à vous tous pour vos commentaires, vos likes et surtout de vous êtes abonné , ça motive les troupes .... A bientôt et bon vent à tous ⛵
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[@prevotfrancis8933]

Voilà une installation moteur qu’elle est propre !

[@voilierodin]

Oui c'est beau quand c'est neuf ...!

[@VoilieraMoustaches-16210]

Le top du top c'est la lumière dans le compartiment moteur ! Et je sens la fierté du gars qui l'a installée 👍👍😁😁

[@voilierodin]

Et oui c'est trop bien 😁

[@charleytourbez7401]

Je vois la fin des travaux arriver et ça me chagrine un peu car tu (nous) as donné deux années de bonheur ! Merci

[@voilierodin]

Merci à vous 😊ça me fait très plaisir 🙏. Mais je n'arrête pas , je continue les vidéos pour le voyage ...

[@charleytourbez7401]

J'en suis convaincu, mais des vidéos de navigation hauturière il y en a profusion et le moins que l'on puisse dire, c'est le manque d'originalité car la route est la même pour tout le monde ! Je te souhaite bon vent et beaucoup de plaisir

[@voilierodin]

Merci encore 😉😉

[@AntoineAntoine-ui6gu]

Ca sent bon tout ca. Bravo encore

[@voilierodin]

Oui on avance 😉

[@franckb4835]

Salut Gilles, Petite suggestion comme tu es dans les raccordements électriques, et ce sur un moteur neuf, il serait bien et peu couteux d'installer un horamètre afin gérer tes entretiens mécaniques; vidanges, filtrations, turbine de pompe à eau, etc.. Bon courage pour la suite, et belle semaine !

[@voilierodin]

Merci 😉.L 'horamètre est dans le compte tours

[@mr.bluesky-lovelovejeanneau]

Le tout bien fixé ! 👍

[@voilierodin]

Oui j'espère 😄

[@nathangarrabos3671]

Coucou Gilles moi pour éviter les surchauffes et aussi d'avoir trop chaud si il y a une manip à faire dans le moteur quand il est a température j'ai installé au niveau de l'aérateur au dessus du moteur un ventilateur genre tour qu'on a dans les maisons tu sais ceux sur un pied ils sont tout droit, j'ai viré le pied et je l'ai monté de façon à ce qu'il aspire l'air chaud et souffle dehors, c'est vraiment top en plus l'écope d'air est juste devant les pieds dans le cockpit c'est génial en navigation quand on se prend un grain sur la tête on est bien au chaud lol il est branché sur un transfo 220v allumé uniquement quand le moteur est en route comme les enfants on l'ordi allumé quand le moteur est en route hehe double effet ! Bises

[@voilierodin]

Pas bête ... sur Odin il y à un gros ventilateur d'extraction pour le moteur qui était déjà installé , une grosse VMC en sorte ...

[@damiensanchez9655]

La mise a l'eau approche a grand pas !!! Beau boulot en tout cas. Ca fait plaisir de revoir Claire 😉

[@voilierodin]

Merci mon gars 🙏😊

[@nonofreeman]

Salut Gilles !!! Encore une étape que tu as réussis !!! Vivement la suite !!!! Bon courage à toi !!!

[@voilierodin]

Merci 🙏😁

[@ezequieldiaz1950]

EXCELENTE VIDEO Y EXCELENTE TRABAJO CAPITAN !!!! instalar el tablero de instrumentos del motor en el interior es lo mejor no le da el sol , no se moja, no hay filtraciones esta bien protegido . en un barco de acero cuando menos agujeros en cubierta mejor . menos filtraciones menos oxido !!! TE MANDO UN GRAN SALUDO DESDE LATITUD 34 S. ARGENTINA !!!!

[@voilierodin]

Si correcto, gracias por tu comentario.

[@francoisboelen]

Toujours un vrai plaisir de vous voir dans la bonne humeur et dans votre ingéniosité!! Si si ,bravo pour votre projet!!!

[@voilierodin]

C'est gentil merci

[@martialdramaix7701]

1:39 le waterlock doit être bien fixer, sinon tu vas avoir des soucis avec les vibrations, j'ai le système Volvo et il est bien fixer à une varangue, j'avais fait un essai sans l'avoir fixer et ça bouge beaucoup 2:30 ça c'est génial d'avoir réussi à mettre de la lumière dans le compartiment moteur, moi je dois me trimballer une baladeuse sans fil qui évidement n'est pas charger quand j'en ai besoin

[@voilierodin]

Ok merci pour ton retour d'expérience

[@Marc-l9h]

ça sent bon les embruns😃 ,encore du travail bien fait avec les astuces qui vont bien👍👏 Marco

[@voilierodin]

Merci à toi 😊

[@ronanguegan1774]

La fin approche. Bon courage et très bonne continuation à vous deux

[@voilierodin]

Oui 2 mois max et c'est bon 👍😁

[@quentinbeaupere1914]

Très bon boulot, comme d' habitudes ! Sa s'en là fin des travaux ! Et bientôt les essais en Mer 😄

[@voilierodin]

Merci beaucoup 😁Oui pour fin Mai ....plouf!!

[@gnagn4669]

Ça bosse ça bosse félicitations ça avance 👍🏻😉👏

[@voilierodin]

Et oui c'est bientôt la fin

[@taxivideo]

Salut Gilles. Ça sent la mise a l'eau de plus en plus proche et la fête. Pour répondre a la question que tu te poses :" Je ne sais pas si je suis maniaque ? ", moi je te dirais que oui, et comme je te l'ai déjà dit je penses que c'est une grande qualité et l'assurance du travail bien fait 👍👍👍. Et le commandant en chef a vite appris comment fonctionnait la manette des gaz, quand tu sera confronté a la pétole et que tu devras naviguer au moteur, tu pourras dormir sur tes 2 oreilles et lui faire confiance 😉😉😉. Bravo et A +

[@voilierodin]

Oui je suis en pleine formation 👍😉

[@cryptomanta]

Je t adore 🥰.

[@voilierodin]

Moi aussi je vous adore , vous avez tous des commentaires bien sympas 🙏

[@gillesgilles1951]

Bonjour mon Gilou. encore du bon boulot: d'abord de la réflexion, puis une réalisation manuelle avec deux mains droites, et enfin, un contrôle du boulot pour finir! excellent travail. Concernant ton tuyau Trico Flex, c'est pas top sur un bateau (ou plutôt sous la ligne de flottaison). Le mieux c'est ton tuyau annelé qui tien bien la pression et aussi les cintrages courts. Concernant ton tableau de bord, j'ai eu le même problème d'étanchéité: je l'ai résolu, a l'époque, par l'installation de répétiteurs placé au niveau de la barre a roue. A++

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé 😉👍

[@ericrowet2465]

Allez ça fait plaisir à voir !!! Ça sent comme qui dirait la dernière ligne droite dis donc !!! Même le poste d'observation aux étoiles à été peinturluré 😂😅😂😅😂 allez ! Le bon temps arrive courage bientôt la quille man !!! Hé 😜 bises de Belgique une fois !

[@voilierodin]

Merci à toi 🙏😉

[@philippemelon9419]

Bravo beau travail réalisé ;)

[@voilierodin]

Merci beaucoup 😊

[@remimoevus3317]

Salut Gilles très intéressant ce montage moteur, et je te confirme comme tu le dit tu n'es absolument pas maniaque, mais alors la pas du tout... 😂😂😂😂😂

[@voilierodin]

Merci à toi 👍

[@corinneluthi3692]

Top….👍

[@voilierodin]

Oui mais pas toujours ....😂

[@isaben34]

Hello pour ton systeme de chauffe eau, tu peut utiliser juste un echangeur thermique. Tu aura de l’eau chaude au bout de 20min. Pas de capacité de retenu de chaleur comme un ballon mais au moins tu aura l’eau chaude parfait pour la vaiselle quotidienne. Cela coute entre 40 et 100€ et c’est simple a installer sur ton circuit moteur. Attention a bien prendre dela durite sanitaire 120°c. Regarde tu peut meme en mettre un secondaire our un systeme de chauffage centralisé ;)

[@voilierodin]

Oui ok , une référence pour le système à 40 et 100 € ,merci .

[@mahmoudkarabach3330]

👍⛵⚓👍⛵⚓👍⛵⚓💓💓💓🎩🎩🎩 bravo

[@voilierodin]

⛵🛠️🙏😊 Merci

[@gillesbarre2648]

Ca avance, c'est cool. En revanche petite erreur, tuyau spirale sur aspiration moteur et jamais tricoclair. Aucun problème sur le refoulement. Bon courage😐

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé

[@vincentdastugue2160]

vivement la mise à l eau que je vienne sur rochefort des années que je ne suis pas aller la bas bis

[@voilierodin]

Oui avec plaisir

[@martialdramaix7701]

6:35 je confirme 🤣🤣🤣

[@voilierodin]

Et oui ....!

[@BAMBOU-FR]

Le tableau -démarreur à l'intérieur : nickel, cela compliquera le risque de vol du bateau. Perso, bateau de 2013 avec un Volvo D2-55 et le démarreur EVC à l'extérieur, il n'y a pas de clé, donc n'importe qui peut appuyer sur le bouton start, et hop salut la compagnie. Par ailleurs, le NMEA2000 sur le volvo, c'est l'arlésienne. Concernant le tuyau annelé d'arrivée d'eau de mer, faire attention qu'il ne touche pas le moteur. Le mien avait légèrement fondu au niveau d'une spire en fer et provoquait une microfuite d'eau de mer. Comme il est beau ton moteur !

[@voilierodin]

Oui le tuyau d'eau de mer a été changé et il ne touche pas le moteur . 👍😊

[@pirate-des-caraibes]

salut Odin 🌊🌊⛵ ; 💡dans le moteur génial 🪛🛠🔧 pas donner leurs anti siphon 💵 😨 merci Gilles bon courage

[@voilierodin]

Oui tout est cher sur les bateaux c'est une catastrophe pour le porte monnaie

[@jeanmariebernard3142]

Bonjour Vous pouvez monter un 2 é cont tours Avec longueur de câble souhaitée à l’extérieur monter en jumelage , j’aime bien vos colliers de tuyauterie et vôtre Super boulot. Amicalement

[@voilierodin]

Oui mais je m'en sers très peu , donc je laisse juste celui à l'intérieur.

[@caloucalou13]

Salut Gilles Génial la lumière !!! Une fois de plus, je vais faire de même sur mon voilier. 😉 Il est bientôt à l'eau le bateau !!! 😁 Pour info, je revise en plus du reste tout mon gréement cette année. Pour cela, jai fait démater mon voilier 😮. Et j'ai découvert des légères traces de corrosion à chacune des interpositions alu/inox.😢 Pour cela, les voileux du port mon conseillé de mettre du mastinox avant de tout remonter. Peut-être le savais tu déjà ? 😊 Bon vivement la semaine prochaine qu'on l'entende enfin ronronner ce moteur 😆. Tchouss

[@voilierodin]

Je n'ai jamais utiliser ce produit mais il parait que c'est bien . Dit moi en retour .

[@martialdramaix7701]

25:55 c'est possible de mettre un module nmea 2000 sur les beta marine, tu raccorde alors sur ton chartplotter (ou ta tablette) pour avoir les info, idem pour la sonde, le loch ou le radar, le pus important pour moi c'est le niveau de carburant, c'est aussi possible en nmea 2000

[@voilierodin]

Oui j'ai vu sur la doc de Beta 👍

[@guycordier6857]

tu as entierement raison de mettre le tableau moteur a l interieur au moins il vas durer ceux monter a l ext c est boite a chagrins tres vite 😉😉😉😉😉

[@voilierodin]

Merci Guy 🙏😊

[@CatamaranJaverne]

Un petit détail si je puis me permettre, ton tuyau d’alimentation d’eau de mer risque de s’écraser en cas de dépression ! J’aurai mis partout du tuyau avec la spirale acier à l’intérieur. Car beaucoup plus rigide. Et bravo pour le boulot, ainsi tu sais où se trouvent les différentes parties de ton moteur. 😘

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé 👍😉

[@Sailerbzh]

Good job comme d'habitude 👌 Petite interrogation mais es tu certain qu'il ne faille pas faire un pont entre tes 2 bouchons afin qu'il y ait circulation d'eau de refroidissement dans le moteur ? Je dis ça comme ça car sur la mien c'est fait comme ça mais peut-être c'est différent sur les beta 🤔

[@voilierodin]

Non c'est juste deux picages pour le chauffe eau si on veut en mettre un .

[@tobinedaugall329]

salut, tu tiens le bon bout, question: tes batterie solaires vont elles servir au démarrage du moteur ou faut il que tu rajoutes une batterie de démarrage type automobile? sur véhicule aménager, il faut une batterie pour le moteur (démarrage) avec un fort ampérage, les batterie solaire ne pouvant pas débiter un fort ampérage

[@voilierodin]

Moi j'ai juste un parc de batterie , tout est branché sur le même

[@Tuigo]

Tu peux très bien tester ton démarrage sans eau de refroidissement tant que c'est moins d'une minute, tu verras après coup, au toucher, ton moteur sera encore froid ;)

[@voilierodin]

Et oui exact 👍

[@martialdramaix7701]

alors enlève l'impeler, 10 secondes sans eau et il est cuit

[@voilierodin]

et oui bien sur 😉

[@borealboreal7733]

Bonjour moi je pense que pour l'aspiration de l'eau de mer il vaut mieux mettre un tuyaux annelée j'ai u un problème avec le même tuyaux que vous avec la chaleur du moteur le tuyau se pince et je n'avais pas le bon débit

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé

[@cryptomanta]

Il peut être temps de mettre 😮à l’eau 😊

[@voilierodin]

Oh! oui et vite ....

[@Voyageursdelanuit]

Grand chef Pour l'isolation Phonique du moteur, c'est un peu cuit..........Je ne sais pas si tu auras de la place pour mettre de la mousse !!!! Ce sera peut-être l'occasion pour toi de mettre une super chaîne hi-fi Histoire de couvrir le bruit.........Et aussi pour faire la Boumba tous les samedis soir !!!

[@voilierodin]

Pas de problème c'est fait et ça passe nickel .

[@Voyageursdelanuit]

@@voilierodin .......... Bon super j'espère que tu vois le bout quand même........et n'oublie pas le couscous avant de partir

[@voilierodin]

Oui pas de problème pour ça !!!

[@vintagevintage3804]

Je mets ça là !!! www.youtube.com/@voilierodin7450 De la concurrence ! 🤔 (par contre ils sont super pas sympas, eux... 😭 #susceptiblesdeouf)

[@voilierodin]

Non mais ils ne font pas du tout la même chose .

[@JP-un-curieux-regard]

Idem Javerne ce tuyau n'est pas adapté au refroidissement moteur il est destiné aux sanitaire...je dit ça je dis rien. Beau boulot comme dab porte toi bien.

[@voilierodin]

Tout à fait le tuyau à été changé

[@fabricebeuriot7852]

Nif nickel Gilles, le coude anti-siphon à 100€ ça fait un peu mal aux fesses pour du pvc et un clapet !🙂

[@voilierodin]

Oui j'ai encore mal 😂

[@alexandrevinette5204]

BJR quand la durite se plie trop elle fait une coque !

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé

[@guycordier6857]

ton coude antisiphon fait maison pouvais tres bien aller du point de vue hydraulique , meme avac 3m de durite si il y as une pente constante ( surtout que tu as un water look de 10.5l donc bonne capacitee ) il n y as aucun risque de siphonnage .alors que avec celui a clapet c est une boite a "chagrin " j en ais vu plusieurs dont le clapet au bout de qqe annees se bloques... donc gros soucie alors . perso quand j ai affaire a ce genre d antisiphon avec clapet ma premiere intervention c est de virer le clapet et de mettre une durite tu peut l envoyer sur le cote de la coque . et ta seul maniere de savoir si l antisiphon fonctionne c est de voir si l eau sort par la pissette, donc sans clapet .........

[@voilierodin]

Vu le prix je reste comme ça et je ferais un petit entretien de principe ..

[@misterfab91]

Voilà, voilà plus qu'a mettre la mousse d'insonorisation dans le merdier, les derniers brachements, le carénage et hop, à l'eau tout ça

[@renatodomergue3996]

Et le mat avec des voiles ;-)

[@voilierodin]

Oui c'est pour bientôt

[@voilierodin]

Oui aussi

[@alainlesaec847]

tricoclair pas bon ,utiliser de l'armovin division 240

[@thierrymorot7884]

Bonjour, le tricoclair n'est pas fait pour résister à la dépression, il faut mettre un tube avec des renforts métalliques. Bonne continuation et à bientôt. Amicalement Thierry.

[@alainlesaec847]

Il faut que couvercle enlève et vanne ouverte le filtre doit être a moitié plein En cas de fuite du joint il ne débordera pas et la pompe ne se desamorcera pas non plus.ta bricole est plus valable que le système a clapet qu il l faut nettoyer Regulierement .s il se bouche le moteur se remplit.sur de n voilier la crépine extérieure fentes vers l arrière

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé

[@voilierodin]

Oui le tuyau à été changé

[@Tuigo]

Salut Gilles, comme indiqué par GillesGilles1951, ton tuyau armé ne convient pas pour cet emploi sur ton système de refroidissement, je complète si je ne dis pas de bêtises comme tu es sur la partie aspiration ce genre de tuyau peut s'écraser et réduire le débit d'eau, il faut employer du tuyau annelé qui lui ne s'écrasera sur lui même comme tu l'as constaté lors de la réalisation du coude. A+, Fabien.

[@voilierodin]

Oui exact il a été changé 🙏

[@cryptomanta]

Pourquoi je suis Pas ton voisin 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@voilierodin]

Viens à Rochefort 😁⛵

[@cryptomanta]

On se trouvera bien dans les mers du monde quand tu auras ton magnifique voilier à l eau 🌍 pas encore retraité

[@voilierodin]

Oui en mer c'est mieux

[@renatodomergue3996]

Au fait Gilles sais-tu qu'il y a une autre chaîne youtube pour un autre voilier Odin ? La tienne www.youtube.com/@voilierodin et l'autre www.youtube.com/@voilierodin7450/videos J'ai un neveu qui navigue autre du monde, en ce moment il est en Indonésie, il à changé le nom de sa chaîne pour qu'il n'y ai pas de confusion.

[@voilierodin]

Oui mais ils ne font pas du tout la même chose

[@martialdramaix7701]

21:26 ATTENTION tu as mal monter ton câble d'inverseur, le fourreau du câble doit être fixer sur un axe, tu le vois bien quand tu passe de marche avant à marche arrière, de plus le téléscopique ne doit pas sortir du fourreau, tu risques de casser le câble au niveau du sertissage cable/tige, et c'est pas marrant d'arriver au port sans marche arrière..... à vérifier aussi au niveau de la commande dans le cockpit

[@voilierodin]

Oui exact je l'ai refait

[@guycordier6857]

je suis surpris que ton mecano t ais pas fait installer le circuit de refroidissemenet sur ton inverseur . avec ce modele normalement au vu de la puissance de ton moteur on met les tetines et tuyau pour le circuit de refroidissement . on ne le monte pas si on ne depasse pas 40cv sur ce modele d inverseur , mais toi tu as 50cv il vas faloir que tu surveille sa temperature sur les long "run " avec de la puissance tu risque d etre limite surtout si tu reste en huile atf . perso je ne met plus s d atf sur ce genre d inverseur , de l huile moteur en visocosite pour toi 15w40 ou 20w 40 , en 10w 40 pour les coins bien plus froid . l inverseur a un ronronnment bien plus onctueux et il supporte plus les temperatures elevees le film d huile et bien meilleur a chaud

[@voilierodin]

Remplacer la ATF par de la 15W40 je comprend ,mais j'ai pas pigé le coup du refroidissement sur l'inverseur ???

[@guycordier6857]

Regarde en bas de l inverseur cote fixation sur le moteur tu as de chaque cote des bouchons Il faut les devisser est mettre des tetines pour faire circuler soit l eau de mer ,ou me liquide de refroidissement ( ce qui as olus d avantage car aussi il monte plus vite en tzmperature et reste a temperaturz constante ) regarde sur la doc de ton inverseur c est explique 😊😊😊

[@voilierodin]

Ok

[@vintagevintage3804]

L'intérêt incomparable d'avoir fait totu ça soi même, pour une réparation (et il y en aura !!!) ultérieure quelconque. Savoir comment ça marche, où c'est et comment ça a été fait évite tellement de perte de temsp pouridentifier, comprendre, etc avant de réparer. L'investissement sera à n'en pas douté largement rentabilisé un jour ou l'autre. J. qui a remplacé la tringlerie des cables il y a qques mois...

[@voilierodin]

Où c'est et comment ça a été fait évite bien des problèmes c'est vrai