Regeneracja wiskozy Freelander VCU viscous coupling I dziupla2000™

Jeśli ktoś woli to można oglądać na CDA.PL
www.cda.pl/Dziupla_samochodow...
#freelander #viscous #vcu

[@nicd5439]

What would you say the wall thickness is of coupler body? Looks around 4-5mm

[@richardjones2151]

Dziękuję, bracie! @ kzbin.info/www/bejne/sKStd3SBoKiYl7c Dziękuję, bracie! Jak wyprostowałeś wygiętą tarczę (spowodowaną wierceniem)? Ponadto, czy wymieniłeś dwa wewnętrzne sworznie do ponownego montażu przed spawaniem na zewnątrz? Richard (UK)

[@SecondLifeWorks]

Nie siedze w Land Roverze, ale ostatnio myslalem uzyc z niego wiskozy, do innego auta. W nich się sypało to, że się blokowały za mocno, czy przestawały spinać napęd? Od jakiej wersji najlepiej takowej szukać?

[@dziupla2000]

Tarczki sie sklejały na 100% i przekładnia kątowa dostawała wycisk.We freelanderze 1 była taka własnie wiskoza .w 2 generacji freelandera już był haldex z regulacją pokrętłem. W innych Land Roverach nie wiem bo nie miałem styczności.

[@SecondLifeWorks]

Mam Mondeo Mk1 4x4 uturbione. Tu wisko jest w skrzyni i ogolnie do tego gratow nie ma. Zaspawana planetarka + wywalone wisko. No wiadomo jak sie tym jezdzi. I myslalem, czy dac na wał torsena z blokadą elektryczną (z Samuraja), czy takie Wisko się sprawdzi. Chociaż bałem się, że ono po prostu nie spina, a nie, że za mocno

[@rasta180]

Polecam z dospawywanym kołnierzem rozwiązanie a potem już tylko skręcanie na zimno ;)

[@dziupla2000]

a masz taką wiskoze na sprzedaż?

[@rasta180]

@@dziupla2000 Tak została ostatnia , tak jak na aukcji, dedykowane do silników V6,

[@rasta180]

@@dziupla2000 Gdybyś chciał się coś więcej dowiedzieć , to tam jest nr do mnie

[@erykkl2023]

Czy płytki mają być ściśnięte czy mają mieć jakiś luz? U mnie daje rade ścisnąć je przynajmniej 5mm bardziej niż mają miejsca w obudowie, problem w tym, że nawet po wymianie oleju ledwo co spina, a poza tym "nasi" już tam byli.

[@dziupla2000]

miedzy płytkami jest zalany silikon wiec mają troche luzu.Jaki zalałeś olej że ledwo spina ?

[@erykkl2023]

@@dziupla2000 rozciąłem jeszcze raz, chyba za mocno dociskałem płytki za pierwszym razem i wypychały cały olej do góry, teraz weszło sporo więcej. Olej 80,000. Jutro może uda się sprawdzić czy działa.

[@tataradrian7189]

Hello,how does the car work now with this silicone after all this time?

[@dziupla2000]

bardzo dobrze

[@jacsul13]

Dzień dobry. Jaki olej mam wlać i gdzie go można kupić? Mam Volvo xc70 i muszę naprawić visco.

[@dziupla2000]

olej silikonowy a ile i jaka lepkość to juz trzeba szukać na forach ...ja kupiłem na alegro w takich małych buteleczkach po 50ml .. mi weszło 160ml a do volvo nie wiem ile wchodzi

[@jacsul13]

@@dziupla2000 Dziękuję :)

[@nicd5439]

Hi, what tools did you use to cut this open?

[@dziupla2000]

szlifierka kątowa

[@Adam-uj7jy]

Witam w jaki sposób sprawdziłeś że wiskozę trzeba naprawić jakie były objawy dla laika w czasie jazdy czy na a kanale . mam zamiar kupić auto na 4kola najprostszy sposób sprawdzenia bez kanału . pozdrawiam

[@dziupla2000]

jak jest sklejona to podczas jazdy po łuku i wrzuceniu luzu auto samo delikatnie zwalnia . Podczas parkowania na twardym podłożu czuć że auto się męczy a podczas parkowania na sypkim podłozu auto zamiata tylnym kołem .

[@Adam-uj7jy]

@@dziupla2000 dzięki za odpowiedź pozdrawiam

[@Adam-uj7jy]

To znaczy napęd jest na stałe czy to nie lepiej czy skrzynię można uszkodzić?

[@dziupla2000]

@@Adam-uj7jy tak ,napęd wtedy jest na stałe i można uszkodzić przekładnie kątową

[@rasta180]

Jeszcze jest fajny bardzo prosty sposób, można w tedy zrobić dokładniejszy test, podnosząc tylne koło( tylko jedno) i na nakrętkę piasty ( chyba nasadka 32mm ) założyc klucz dynamometryczny , a następnie próbować zakręcić. Prawidłowy przedział obciążenia to pomiędzy 80-100Nm, powyżej wymiana wiskozy, a na pewno demontaż wału ... to tak po krótce ;)

[@adami9515]

Spawanie kosza wypełnionego olejem nie powoduje jego spalenia?

[@dziupla2000]

Tez sie tego obawiałem ale spawałem punktowo i robilem przerwy... Obudowa jest z dość grubej stali i ładnie odbierała ciepło

[@adami9515]

@@dziupla2000 bede musial ugryzc ten temat, mam wiskoze ktora leniwie zapina naped i bede ja zaciesnial.

[@dziupla2000]

@@adami9515 masz na myśli wiskoze we Freelanderze ? bo w tych autach przeważnie jest sklejona ze starości

[@adami9515]

@@dziupla2000 Nie, mam dziwaka który nazywa się peugeot partner dangel.

[@pawelemor962]

@@adami9515 witam w klubie dziwaków. Ja najpierw muszę wymienić sprzęgło silnika potem będą dalsze kroki

[@johnkalamatianos6119]

Nice work , can you please tell me the quantity and the viscosity of the silicon? Thanks 👍

[@dziupla2000]

160ml ,100 000 cst

[@johnkalamatianos6119]

Thanks , is it running ok?

[@dziupla2000]

@@johnkalamatianos6119 some people prefer 80,000 cst, but i wanted minimal slip. feel slight resistance when parking on twisted wheels. 4x4 drive is practically all the time and I wanted it. I'm happy

[@johnkalamatianos6119]

If i don't want 4wd all the time can i put 140 or 150ml? Thanks

[@dziupla2000]

@@johnkalamatianos6119 I do not know. if the VCU could be easily disassembled, it would be possible to experiment. If it doesn't want 4wd all the time, it's better to flood the lower density

[@pawekowalczuk5067]

Witam, liczyłeś może ile jest tych płytek, u mnie jest jeszcze około centymetr luzu.

[@dziupla2000]

nie liczyłem ile jest płytek. 1cm luzu po zalaniu olejem ?

[@pawekowalczuk5067]

@@dziupla2000 Dzięki za odpowiedź, Twój filmik dużo mi pomógł, ale do rzeczy. Po otwarciu obudowy było prawie sucho, a przecieków na zewnątrz nie było. Płytki nie były ułożone tak jak Ty tłumaczysz, uszczelniacz cały poszarpany a tam gdzie jest łożysko igiełkowe coś na wzór plastikowej tulei. Teraz próbuje rozpołowić oba wałki bo ten z frezem w środku huczy i ma luzy na boki. Płytki mają luz bez oleju, ale mam jeszcze jeden problem, trzy blachy z z wieloklinem nie są idealnie proste

[@pawekowalczuk5067]

Z wieloklinem po zewnętrznej stronie. Jak jakimś cudem uda mi się to poskładać zaleje olejem 100 000. Dzięki i pozdrawiam.

[@dziupla2000]

@@pawekowalczuk5067 a gdzie kupiłeś nowy uszczelniacz ?

[@pawekowalczuk5067]

@@dziupla2000 Jeszcze nie kupiłem, muszę najpierwej dostać się do łożyska na wałku, i wtedy szukać razem z łożyskami, martwię się igiełkowym, tam chyba śruty luzem idą. Jak coś znajdę, dopasuje dam znać. Mam filmik z rozbiórki.

[@gantoniom9615]

What îs the original fluid tipe to fill?

[@dziupla2000]

I do not understand what you wrote. write in Polish

[@user-sz3nc2wj3w]

Please tell me the number of the oil seal

[@dziupla2000]

nie rozumiem ... chodzi ci o lepkość ?

[@HosekakaGattan]

i jak kolego dziala ci to nadal? pozdrawiam.

[@dziupla2000]

Tak . Działa .dla pewności sprawdzam czy nie przecieka na spawach ale jest ok . Pozdrawiam

[@HosekakaGattan]

@@dziupla2000 musze sprawdzic jak wyglada moje wisko, jak bedzie lipa to tez bede musial cos z tym zrobic... cena za nowe to jakis zart, i tak mysle co zrobic. niby te regenerowane za dobrych opinii nie maja. co o tym sadzisz?

[@dziupla2000]

@@HosekakaGattan najwygodniej jest kupić nowe za 2 koła ale ta cena to nieporozumienie. Firmy które regenerują zastrzegają sobie że wisko nie może być wcześniej naprawiane wiec moje juz sie nie kwalifikowało i pewnie bym musiał zapłacić dodatkowe 200 zł kaucji. Moja metoda jest najtańsza i mogłem wybrać lepkość silikonu jaka mi się podobała. To moje 2 podejście do tematu. Pierwszy raz nawiercałem po 2 dziurki po obu stronach i płukałem rozpuszczalnikiem ale ta metoda jest o wiele bardziej pracochłonna i do tego nie mamy pewności czy tarczki rzeczywiście dobrze sie wyczyściły. Gdzie wyczytałeś że regenerowane nie maja dobrych opinii ? Można jeszcze kupić używana wiskoze ale to jest loteria.

[@HosekakaGattan]

@@dziupla2000 na fb na tych grupach freelanderowych, tylko nowa i nic wiecej hehe.. sam juz nie wiem co myslec, tam tylko wszystko nowe i oryginalne najlepiej hehe

[@frodens666]

@@HosekakaGattan też się obawiałem regenerowanej. Ale aktualna cena nowej w dodatku z vatem i clem to porażka.... Jeżdżę miesiąc jakiś. Póki co jest git. Zalana olejem Subaru, poprzez nawieracnie i płukanie.

[@hayrehumet1225]

Здр аз сам от българия може ли да ми обясните как се слагат дисковете правилно

[@laminnie215]

Were can I fine this liquid

[@dziupla2000]

www.ebay.pl/itm/Silicone-Oil-100-000-100000-Cst-200ml-Viscous-Coupling-Silikonol-Freelander/233724897225?hash=item366b16e7c9:g:ToYAAOxyJX1S~Ufp

[@laminnie215]

Does this gets deluded or it goes straight like that message me on fb at kserie pete if u can im trying to get mine done

[@laminnie215]

I'm trying to fine it no one haves it

[@dziupla2000]

@@laminnie215 type "silicone oil 100,000 cst" in the search engine and it should find different suppliers. I bought one www.gimmik.net/Olej_do_dyferencjalow_100000_cSt,o,9495.html

[@laminnie215]

www.horizonhobby.com/product/factory-team-silicone-diff-fluid-100000-cst-2oz/ASC5459.html

[@rasta180]

80 000cst jest wystarczające, przy 100 000cst za szybko łapie.... A nie bałeś się spawać z zalanym olejem że go przegrzejesz?

[@dziupla2000]

Tez sie tego obawiałem ale spawałem punktowo i robilem przerwy... Obudowa jest z dość grubej stali i ładnie odbierała ciepło

[@marcinsamcik9201]

Ile zalewamy ml... oleju silikonowego do wiskozy?

[@dziupla2000]

@@marcinsamcik9201 mi weszło 160 ml ale inni piszą o 200 ml lub nawet wiecej

[@marcinsamcik9201]

@@dziupla2000 a jaki najlepiej olej wlać?

[@dziupla2000]

@@marcinsamcik9201 ja kupowałem na alegro w takich małych buteleczkach o lepkości 100 000 cst

[@alhamedi66]

Translate to English please

[@dziupla2000]

I cut it open, clean it, fill it with silicone, weld it, put it on

[@alhamedi66]

@@dziupla2000 thank you for your reply.

[@richardjones2151]

Dziękuję, bracie! @ kzbin.info/www/bejne/sKStd3SBoKiYl7c Dziękuję, bracie! Jak wyprostowałeś wygiętą tarczę (spowodowaną wierceniem)? Ponadto, czy wymieniłeś dwa wewnętrzne sworznie do ponownego montażu przed spawaniem na zewnątrz? Richard (UK)

[@dziupla2000]

1. Wyprostowałem ją ręcznie 2. Nie wiem o czym piszesz . jakie sworznie ?

[@richardjones2151]

@@dziupla2000 1. Wielkie dzięki! 2. Gdzie zostały wywiercone otwory w zewnętrznej obudowie przed otwarciem… Zakładałem, że są dwa kołki, które pasują do tych dwóch elementów? @ kzbin.info/www/bejne/sKStd3SBoKiYl7c Przepraszam, (nie mówię po polsku, więc nie mogłem zrozumieć mówionego dźwięku). Dzięki jeszcze raz!

[@dziupla2000]

@@richardjones2151 Nie ma żadnych kołków w środku. Każda tarcza z takim wycieciem musi być w tej samej linii. W pierwszej wersji naprawy wywiercone zostały po 2 otwory z każdej strony , niestety nie można było wcisnąć tyle oleju między tarcze ile bym chciał . Korki nagwintowałem i zakreciłem śrubami ale przeciekały więc je zaspawałem i rozpocząłem drugą wersję naprawy