Reggiane Re 2002 "Ariete"

[@mariacosta8087]

Bello questo documentario complimenti .. L'aeronautica militare italiana 🇮🇹🇮🇹🇮🇹❤

[@regiaaeronautica]

Grazie mi fa piacere che il video e il modello da me realizzati piacciano!

[@occhiodilince8422]

La parte storica é la ciliegina sulla torta. Siete bravissimi, complimenti e grazie a voi tutti. 🙏🏼❤️🇮🇹

[@regiaaeronautica]

Grazie mi lusinga sapere che il mio video piace

[@Rennonetus]

Grandi ragazzi ! Questa serie di video documentario è bellissima !❤

[@regiaaeronautica]

Ti ringrazio, sono i commenti così che mi spingono a realizzarne degli altri!

[@Rennonetus]

@@regiaaeronautica grande siii!! Comunque complimenti davvero, lessico e qualità nelle specifiche tecniche impeccabile ! È un piacere ogni volta ascoltarti !

[@alexbatuk]

Desde niño e sentido admiración por estos aviones Italianos, me gustan como fueron pintados, con camuflaje, algunos diseños muy modernos 👍

[@theblackmantis4355]

Sono felice di averlo visto dal vivo museo dell'aeronautica!

[@teresaminto4473]

Grazie per i vostri bellissimi video 🌺❤️

[@regiaaeronautica]

Grazie a te dei complimenti, tra tutti i video sogli aerei storici che ho realizzato questo è il mio preferito

[@paoloodello3439]

Complimenti video stupendo!

[@italo_9687]

Un video fato benissimo molto interessante 👍🏽

[@regiaaeronautica]

Grazie! Mi fa piacere

[@RudyCrespi]

Bello il Reggiane nella sua ultima livrea !

[@walterF205]

Ricordo in maniera vaga un fatto che probabilmente è accaduto con questo aereo, vedendo che fu usato anche dalla Germania: la maniera italiana di concepire il comando della manetta del gas risultava opposto alla consuetudine tedesca. Se il pilota italiano tirava a sé la manetta per aumentare i giri motore e la spingeva in avanti per diminuirli - o l'opposto, non ricordo - il pilota tedesco, avendo sempre pilotato aerei della propria nazione con i comandi speculari (rispetto a quelli italiani), al momento di pilotare i velivoli italiani requisiti/acquistati andava in crisi. Soprattutto nel momento cruciale dell'atterraggio, quando aveva la necessità di accelerare i giri motore per richiamare il velivolo o per una riattaccata per riprendere quota, invece istintivamente, al di là di ogni addestramento sul velivolo ricevuto, li riduceva provocando involontariamente stallo dell'aereo a una quota così bassa che invariabilmente provocava lo schianto a terra. Diversi incidenti mortali avvennero prima che i tecnici tedeschi ponessero rimedio invertendo il comando della manetta motore. Magari qualcuno più informato può confermare/aggiungere dati su questo fatto.

[@regiaaeronautica]

Confermo che la manetta del gas negli aerei italiani era invertita rispetto agli aerei tedeschi e anglo americani. Difatti i nostri piloti usavano l'espressione "manetta in tasca" per dire di dare tutto motore. Un asso della nostra aviazione che proveniva dai Sisì S79 dopo l'armistizio quando l'aeronautica venne dotata di Baltimore perì proprio per questo motivo.

[@lupoalberto8384]

Quell'asso si chiamava E. Buscaglia. Mentre per i discorso della "manetta" chi ne fece le spese su un altro asso ma dell'aviazione tedesca, tale Hans Marseille che provando un Macchi 202 in fase si atterraggio sbagliò appunto il movimento atterrando rovinosamente sulla pista, rovinando il Macchi ma senza danni per lui.

[@regiaaeronautica]

Per chi volesse vedere anche il video sul Re 2005 Sagittario, nella playlist troverete anche quello sul Mc 205 Veltro e sul G-55 Centauro, li ho realizzati io stesso come questo. In futuro verranno pubblicati anche su questo canale kzbin.info/www/bejne/iHnCp6eejb6EfZo

[@TheAngelobarker]

I wonder where the re.2000 they dredge up a few years ago is.

[@regiaaeronautica]

Re 2001 or Re 2000? The fuselage of Re 2001 is in depot of Air Force museum, the landing gear are exposed in the museum and they are waiting for the restoration

[@ArsenyPro]

Please add subtitles

[@regiaaeronautica]

On my Channel Regia Aeronautica Maurizio Mastrogiovanni you can watch the same video with english subtitles

[@regiaaeronautica]

kzbin.info/www/bejne/mHK7ZoVqlt-UiNU

[@ArsenyPro]

@@regiaaeronautica thanks

[@jeminikiller5048]

Questo aereo aveva una struttura molto più moderna, una struttura più semplice nata per un rivestimento metallico . A differenza di tutti i macchi e fiat, cui avevano una struttura complessa e antiquata, creata per rivestimenti lignei. Compreso i mc200,202,205 e g50. Il solito problema di questo ed altri era il motore,mediocre e le solite Breda patetiche...

[@marcocarboni6133]

È tornato al museo?

[@regiaaeronautica]

Si è tornato al museo ma purtroppo alla fine di questo mese il museo chiuderà per circa un anno e mezzo per ristrutturazione

[@ardianzelaj2536]

Tuto legna e scoc

[@paolochierico1256]

Vi comunico che a Vigna di Valle al museo a ottobre 2023 non c'era nessuna traccia dell'ariete negli Hangar