Hallo Dirk. Die blaue Farbgebung der Fahrzeugflotte des Nahverkehrs von Schleswig Holstein steht den Triebwagen ausgezeichnet, das sieht man schon an der Gegenüberstellung der 648 in verkehrsrot und dunkelblau. Im Moment scheinen noch die Akkutriebwagen die Nase vorn zu haben. Ich hoffe, dass sich die Brennstoffzellentechnik in naher Zukunft noch besser durchsetzen kann. Wir haben bei mir in der Müllverbrennung schon genug Probleme mit in Brand geratene Akkus, die uns den ganzen Müllbunker abfackeln. Die gleichen Probleme wird es auf kurz oder lang auch mit den Akkus der Züge geben. Unsere guten alten Bleiakkus sind nicht abgefackelt. Aber das ist die Technik von gestern, hoch lebe der heutige Lithiumakku. Danke fürs zeigen und die herzlichsten Grüße von Thomas aus Bernburg.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Hallo Thomas, die Akkutriebwagen kommen nach und nach in Betrieb, wir werden sehen, wie sie sich bewähren. Auf jeden Fall sind sie angenehm leise. Hoffen wir, dass eine gute Infrastruktur für das Batterie-Recycling aufgebaut wird. Für Akkus aus Privathaushalten gibt es ja genug Rückgabemöglichkeiten. Schade, dass einige Menschen das immer noch nicht begriffen haben oder zu bequem sind, mal zum Recyclinghof zu gehen für eine sachgerechte Entsorgung. Vielen Dank für deinen Kommentar und herzliche Grüße aus Hamburg. Dirk
@Thomas19809 ай бұрын
Wunderbares schönes informatives Video wie man es sich von dir gewohnt ist! Daumen hoch!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Thomas (und schöne Grüsse aus dem ICE-Bistro)!
@trainsoftheworld19 ай бұрын
Tolles Viode aus Lübeck und super spannende Informationen 👍🙂 Big like and best wishes from Switzerland
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank und schöne Grüsse zurück!
@em.trains9 ай бұрын
Sehr tolle Impressionen aus dem Lübecker Hauptbahnhof mit den neuen Stadler Flirt Akku Triebzügen! 👍 Das blaue Erscheinungsbild des Nahverkehrs in Schleswig-Holstein finde ich sehr ansprechend gestaltet. Beste Grüsse nach Hamburg vom Bodensee.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Erwin! Die blaue Farbgebung wird anscheinend jetzt bei den Neufahrzeugen angewendet. Die Twindexx-Züge für die Linien von Hamburg nach Kiel und Flensburg und die Stadler Flirt für die RB von Hamburg nach Itzehoe und Wrist sind allerdings dunkelgrau mit grün lackiert. Viele Grüße und eine gute neue Woche!
@em.trains9 ай бұрын
Danke, Dir ebenfalls eine gute neue Woche! @@dirkupnmoor
@World.of.railways9 ай бұрын
Schöner Bericht und klasse Nachtaufnahmen!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank!
@holle90109 ай бұрын
Sehr schönes Video von dir Dirk! Immer eine Freude wenn du ein neues Video hochlädst.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
vielen Dank, das liest man gerne!
@jensuwe.ossmann3 ай бұрын
Hallo Dirk, Am 28. Mai 2024 werde ich mit dem Zug von Berlin nach Lübeck in den verdienten Urlaub fahren. Es ist für mich die schönste Stadt in Norddeutschland und es gibt so viele gute Gründe hier zu wohnen. Gesunde Seeluft, die Altstadt, Travemünde und natürlich der Hauptbahnhof. Jeden Tag sieht man hier Züge in den schönsten Farben. Wenn der Unterwassertunnel von Puttgarden nach Rödby fertig sein wird bin ich dann noch schneller im Dänemark-Urlaub. Das Reisen mit den Zügen in Norddeutschland und in Dänemark ist spitze! Vielen Dank für diese kurzen Aufnahmen in Lübeck. 😊🤗👍
@dirkupnmoor3 ай бұрын
Velen Dank! Schleswig-Holstein hat sehr viel getan, um die Verkehrsverbindungen zu verbessern. Heute kann man oft 2x pro Stunde zwischen Hamburg, Lübeck und Kiel fahren. Ein tolles Fahrplanangebot!
@jensuwe.ossmann3 ай бұрын
@@dirkupnmoor sehr gut. Na, da kann ich ja herrlichen Urlaub in Schleswig-Holstein genießen. Seit 2018 war ich immer wieder in Dänemark. Es ist das beste Land. Man darf unser schönes Deutschland aber auch nicht vergessen. Das besondere am Norden ist zum Beispiel die alte Strecke von Malente-Gremsmühlen nach Lütjenburg. Es gibt hier auf KZbin ja auch eine schöne Fahrt aus dem Jahr 1993 zu sehen und die ist spitze! 😊🤗👍
@dayadventureswithgasper9 ай бұрын
Great views and sounds of these wonderful trains coming and going. Also, nice views of the stations and surrounding area. Thanks for showing us your video. Have a great weekend my Friend.👍
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you, your comment is appreciated very much. It's fascinating how silent these trains can accelerate. Have a good weekend!
@brunocarbonaio9 ай бұрын
Hallo Dirk, endlich Freitag und wieder ein klasse Video von Dir! Ich habe ès wieder mit großem Interesse angesehen! Daumen hoch!!! Schöne Grüße nach Hamburg, Bruno
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Bruno, es freut mich, dass dir das Video gefallen hat! Es wird interessant, wenn die neuen Triebwagen jetzt nach und nach in Dienst gestellt werden. Viele Grüße nach Nienburg und ein schönes Wochenende! Dirk
9 ай бұрын
Hello Dirk, good video thanks for Sharing! Greetings from Diyarbakir. Ramazan
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much, Ramazan! Greetings from Hamburg to Diyarbakir. Dirk
@KnightOfKnights7 ай бұрын
Ein großartiger Zug! Ich bin immer froh, wenn ich mit dem mitfahren kann. Die Diesel "Nusschalen" sind nicht so bequem und leise. Hab bei der Vorstellung des Zuges in Kiel eine faltbare Version erhalten, steht in meinem Regal 💙
@dirkupnmoor7 ай бұрын
Sie sind tatsächlich sehr leise und im Innenraum auch gut durchdacht.
@FrogandFlangeVideo9 ай бұрын
Grüße Dirk, Dirk. Vielen Dank, dass du ein weiteres tolles Video geteilt hast. Die Nachtaufnahmen waren wunderbar und die Aussicht auf die Maschinenräume auf den Oberseiten der Zuggarnituren hat mir sehr gut gefallen. Großer Daumen hoch!! James.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, James! Diese neuen Fahrzeuge machen bisher einen sehr guten Eindruck. Viele Grüße aus Hamburg nach Kanada. Dirk
@makigottfried9 ай бұрын
Tolles Video 😊
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Herzlichen Dank!
@TrainspotterSPb9 ай бұрын
Moin Dirk. Das Video ist toll und interessant, und informativ. Für mich, Lübeck ist die Stadt der Familie Buddenbrooks
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Alexander! Lübeck und St. Petersburg waren auch immer bedeutende Handelsstädte an der Ostsee.
@GurkanKarabacak9 ай бұрын
Hello my friend, Dirk! A very super video, images! Have a nice weekend and good night! Warmest greetings from Türkiye to Germany! Kind regards!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much, Gürkan! Have a good week, greetings from Germany! Dirk
@musicnature0079 ай бұрын
Wow 😮 รถไฟสวยมาก Thank you for sharing. ❤
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much!
@jorgpenning65769 ай бұрын
Moin Dirk. Tolles Video. Die neue blaue Farbgebung sieht echt cool aus. Danke für zeigen. Daumen hoch und noch einen schönen Sonntag. 👍🚂😺
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Jörg! Diese Farbgebung ist zuerst an den Marschbahn-Loks BR 245 erschienen, soweit ich mich erinnere. Mit den Stadler Kiss kam dann gleich ein ganzer Schwung blauer Fahrzeuge hinzu.
@garethtrooper9 ай бұрын
Stadler! According to me, one of the leadest European rail company. Also many inovations.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Yes, Stadler is selling many vehicles now, mainly for regional transport, but Eurodual locomotives are also bought by many rail companies in Germany.
@user-hd8yx3jf7o9 ай бұрын
Hallo. Schönes Zugvideo. Ich danke Ihnen für das Teilen.🥰
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank für das Ansehen und den freundlichen Kommentar! Schöne Grüße nach Japan.
@by_feram9 ай бұрын
Schönes Video - habe die Akku Flirt noch gesehen, in der Testphase, zwieschen (D) Singen und (CH) Ramsen. Heute sind diese bereits im Einsatz. Interessant und toll gemacht. BRAVO & LIKE
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank! Es ist immer wieder erstaunlich, wo Züge überall in der Testphase unterwegs sind, bevor es in den Linieneinsatz geht.
@kptrains9 ай бұрын
Good footage of the trains at the station! Enjoyed seeing the pantograph lowered. Interesting to hear the shrill noise. Greetings
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much! Glad that you liked it. There's a lot of new technology in these trains.
@TrainsTunisieTunisianTrains9 ай бұрын
Nice video friend Like 201
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much!
@dirkdiekmann12349 ай бұрын
Toll gemacht und danke für die Info. Ich mach die Farbe Der NAH.SH finde ich klasse .
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank! Ja, diese Farbgebung ist sehr gut gelungen.
@tramsylweriusz57409 ай бұрын
Wonderful nice informative video as one is used to from you! Thumbs up!😀
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much! It's very interesting to see the new trains coming into service.
@jamesburnside30239 ай бұрын
Great work Dirk enjoyed as always
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much, James!
@ersteplatzkanoneblitz30729 ай бұрын
Sehr schönes Video
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank!
@robertmeinecke62309 ай бұрын
Servus Dirk, Merci für dein wunderschönes Video aus Lübeck Hbf an einem wirklich besonderen Tag, dem 04 November 🤗! Danke für deine wunderschönen Bilder vom 526 und seinem Dach und deiner detaillierten Beschreibung des Taktknotens in Lübeck. Mega tolles Video mit hoher Informationsdichte nicht nurcim Bild sondern auch im Begleittext. Habe diesen Knoten zu RES Zeiten damals noch ohne die innovativen 526 genutzt. Ein Besuch in Lübeck lohnt sich immer 😊. Von der Ausgestaltung deines Videos war ich wieder sehr überzeugt, einfach kurz und knackig uns die wichtigsten Facts rübergebracht. Sehr interessant der Ladevorgang mittels Bügel bei Halt mit tollem Blick aufs Dach. Danke dir für diesen tollen Bericht zum Lübecker Taktknoten. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Hamburg 😊
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Robert! In meiner Kindheit und Jugend habe ich in Lübeck gelebt und mich oft auf dem Bahnhof herumgetrieben. Es gab damals noch Bahnsteigsperren, erst Ende der 1960er oder Anfang der 1970er Jahre wurden sie abgeschafft. Die meisten Menschen in den Sperrenhäuschen hatten kein Problem damit, dass wir uns eine Bahnsteigkarte kauften und uns am Nachmittag Züge angesehen haben. Es gab nur einen mürrischen Beamten, der wollte nicht, dass wir von Bahnsteig zu Bahnsteig laufen und hat uns einmal hinausgeworfen. Wenn er Dienst hatte, sind wir eben gleich auf eine der an den Hauptbahnhof angrenzenden Brücken gegangen. Beste Grüße aus Hamburg nach Frankfurt und ein schönes Wochenende! Dirk
@robertmeinecke62309 ай бұрын
@@dirkupnmoor Servus Dirk, Merci für deine tolle Antwort mit den Bahnsteigsperren. War als Kind normal nur zum Sommerurlaub dort. Vot 1974 gab es noch keinen Verbund bei uns und die Fahrkarten bei der Bahn super teuer im Vergleich zu Bus und Straßenbahn. Kann mich noch erinnern Bus/Strab für 25 Pfennig, Erwachsene 60 Pfennig. Innerhalb einer kurzen Frist konnte man mit dem gleichen Fahrscheinauch zurück fahren. Ansonsten wieder neu stempeln lassen. Glaube Bahn für 3,40 DM hin und zurück für 12 Km. Unter uns, damals war der Zug schneller als Heute. Danke für deine tollen Erinnerungen. Meine Großeltern konnten immer für ein paar Pfennige auf Personalfahrkarten fahren. Ich war mit den Großeltern mal im bayrischen Wald, kann mich aber nur noch dunkel erinnern, war glaube ich mit VT 98 oder Regentalbahn. Bei der Tante gab es immer wunderbare Dampfnudeln mit Vanille Soße. Einmal hat mich auf dem Hof einer riesiger Puter verfolgt 😭, der mich gepickt hat 😥. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag. Freue mich immer über solche Geschichten aus deinem Leben 🤗. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Hamburg 😊
@nhanhthivuong81049 ай бұрын
Nice thanks you 👍🔔
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much!
@CoenOinkeyTrains9 ай бұрын
Great video! Have a good weekend!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much!
@SternenruferinPatchouli19 ай бұрын
gute Alternative zu den alten Dieselfahrzeugen!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Auf jeden Fall. Allerdings sind die LINT ja noch gar nicht so alt (es ist vielleicht 15, höchstens 20 Jahre her, dass sie auf vielen Linien die 628er abgelöst haben, und auch die waren zu dem Zeitpunkt nicht alt).
@danielk.38189 ай бұрын
Den Sound der roten 648 er werden im Gegensatz zu 611 ern und 628 ern in Süddeutschland wohl die wenigsten Bahnkenner vermissen....Und das schrille geräusch beim Stehen kenne ich von 101 ern und 146 ern auch, auch wenn die keine Akkus laden.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
611 habe ich in Norddeutschland nie kennengelernt. 628er fuhren vor den LINT auf vielen dieser Strecken. Ich habe gern im Fahrradabteil gesessen und die Aussicht nach vorn genossen.
@insel-fotografie38649 ай бұрын
Moin Dirk, der Lübecker-Hauptbahnhof ist immer schön (ein super Bild und Video Motiv). Werde dort auch wohl auch noch etwas fotografieren und filmen (ohne Personen damit zu nerven und stören) jetzt über Weihnachts-Zeit. Schönes Video und interessante Impressionen. Frage: Filmst du oftmals mit Stativ oder Gimpel? Wegen oftmals ist es echt ruhige aufnahmen! Wegen bekomme oftmals keine ruhige Hand bei sowas trotz Bildstabilisator oftmals. Mgf Jan-Insel-Fotografie (Insel2_fotografie) von der Insel Fehmarn
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Jan! In Lübeck kann man meist an den Bahnsteigenden gut filmen und fotografieren. Dort kommen nur selten andere Personen hin. Ich filme mit dem Google Pixel 5 aus der Hand. Dieses Gerät hat eine hervorragende Bildstabilisierung.
@insel-fotografie38649 ай бұрын
@@dirkupnmoor Moin moin, Okay, dann weiß ich Bescheid wegen filme und fotografieren hauptsächlich mit dem Samsung Galaxy A51 mit den Weitwinkel Kamera 0,5 deshalb! Sonst muss ich halt eine Bank als Stativ nutzen, also mich etwas gegen knien. 🤭.. Beste Grüße
@allyreneepenny94479 ай бұрын
Sehr schön die Akku Flirt 👍 Bei uns in Düsseldorf soll der RE 10 Düsseldorf - Krefeld - Kleve.Auch Akku Triebzüge bekommen.Bin sehr gespannt wann die Triebwagen kommen.Noch fahren die mittlerweile in die Jahre ( von 2008) gekommenen LINT 41 auf der Linie.Sehen zwar gut aus, sind aber laut und natürlich auch nicht mehr so zeitgemäß.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Dien LINT sind ja zur Zeit mit 15 Jahren noch nicht alt. Man fragt sich, was dann mit diesen ganzen Triebwagen geschehen soll. Ob sie auch nach Osteuropa verkauft werden?
@markusstudeli29979 ай бұрын
Schön der Blickwinkel aufs Dach und die Erklärungen zum Ladevorgang. Was mir als Schweizer auffällt: Die fehlende Dachverkleidung, wie sie bei vielen deutschen Zügen üblich ist, auch hier bei diesem Modell. Auch erscheint mir die Beschleunigung weit schwächer als bei anderen Flirts ohne Akku, was wohl auf das Mehrgewicht zurückzuführen ist. Vielleicht ist dies aber auch auf Geschwindigkeitslimitierungen auf dem Gleisfeld des Bahnhofs zurückzuführen. Es wäre interessant, die Beschleunigung an einer kleineren Haltestelle ohne Weichen zu sehen.
@walterlewin35469 ай бұрын
Moin, die Beschleunigung des Flirt³BEMU ist ziemlich stark, allerdings nicht zu vergessen das bei einem 2 teiligen Zug nur ein Drehgestell angetrieben ist. Man muss ihn also mit einem 4 Teiligen Flirt3XL vergleichen, also zB RegioS-Bahn Bremen. Und da ist die Beschleunigung fast identisch. Allerdings ist es uns aufgrund des Herbstwetters nur schwer möglich, immer die volle Antriebskraft zu nutzen. Oft gehen nur 20-33% Leistung. Warte mal auf die Phase, wo die Schienen nicht schlüpfrig sind. Lg von einem Flirt³BEMU Tf.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank! Die Akku-Flirt können durchaus gut beschleunigen, mindestens so stark wie die LINT Dieseltriebwagen. Hier ist der Link zur Mitfahrt ab Kiel-Oppendorf. kzbin.info/www/bejne/lX60l6aFhcuYorM
@dirkupnmoor9 ай бұрын
@walterlewin3546 Vielen Dank für die Erklärungen! Wird vielleicht auch wegen der anschließenden Weichenstraße hier eher verhalten beschleunigt? Die Dieseltriebwagen in den Tagesaufnahmen sind ja auch eher mit mäßiger Beschleunigung ausgefahren.
@wolfgangroehl39249 ай бұрын
👍👍👍
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank!
@lukasz19729 ай бұрын
Świetne wideo. Świetne ujęcia.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Dzięki.
@ttrain65209 ай бұрын
Nice video, thumbs up
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much!
@detlefhackmack39319 ай бұрын
Super Video
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank!
@SimonTog9 ай бұрын
Nice video Dirk :)
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much, Simon!
@DavidDTrains9 ай бұрын
nice video!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Thank you very much!
@danielk.38189 ай бұрын
Haben die neuen Akku Triebzüge eigentlich mehr oder weniger Plätze als 648 er?
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Die Akku-Triebzüge sind deutlich länger und bieten mehr Platz. Die Sitzplatzzahlen weiß ich im Moment nicht.
@nifi1959 ай бұрын
Die 526 bieten 123 Sitzplätze (105 + 18 Klappsitze), das ist fast die gleiche anzahl wie beim 648. Akku Triebzüge sind zwar 4 Meter länger aber bieten nicht mehr Fahrgastraum.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
@@nifi195 Der Innenraum beim 526 wirkt deutlich großzügiger.
@thomasstendel9 ай бұрын
Moin Dirk wieder Mal ein schönes Video Mal eine Frage zum Akku Zug wieso kann er nicht bis zur Oberleitungs Ende fahren und dann den Stromabnehmer ein fahren das gibt es in Kassel auch wo die Regiotram ab Hbf den Stromabnehmer absenken tut und dann mit Dieselmotor weiter fährt bis Wolfhagen und die Akkus der br 515 wahren nicht so laut als jetzt die Akkus werden ja nicht mehr ausgetauscht werden wie sie beim BR 515 der Fall war ein schönes Wochenende und komme gut nach Hause das wünscht dir dein Freund Thomas PS mach weiter so schöne Videos
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Vielen Dank, Thomas! Die Oberleitung führt nur bis Travemünde. Die Strecke von Lübeck nach Kiel ist nicht elektrifiziert. Etwa 4 km nördlich vom Hauptbahnhof müsste der Zug sowieso den Stromabnehmer senken, wenn er die elektrifizierte Strecke verlässt. Aus Lüneburg kommend erreicht der Zug auch erst kurz vor Lübeck Hbf die Oberleitung. Soweit ich weiß, können diese Triebwagen auch als normale Elektrotriebwagen mit Oberleitung fahren. Es lohnt sich aber bei diesem kurzen Abschnitt nicht.
@danielk.38189 ай бұрын
Waren die 648 er eigentlich zuverlässig? ich weiß nur von dern 643 ern dass diese extrem und von den 642 ern dass sie sehr unzuverlässig sind.
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Ich habe nichts Negatives erlebt.
@SternenruferinPatchouli19 ай бұрын
Reichweite 150kmh unter Akku gar nicht schlecht bei ner Ladezeit von NUR 15 Minuten
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Es wird jetzt spannend, wie die Reichweite an kalten Wintertagen ist, wenn außerdem die Heizung mehr Energie benötigt.
@peetfischer12698 ай бұрын
Warum fährt der nicht mit Stromabnehmern? Dort gibt es doch offensichtlich eine Oberleitung.
@dirkupnmoor8 ай бұрын
Die Oberleitung fängt von Büchen aus erst kurz vor Lübeck an, und die Strecke nach Kiel ist auch nicht elektrifiziert. Der Zug könnte auf diesem kurzen Abschnitt natürlich mit Oberleitung fahren. Man vermeidet es aber, den Stromabnehmer bei hohen Geschwindigkeiten hoch oder herunter zu bewegen. Darum wird im Stand nachgeladen.
@IANinALTONA8 ай бұрын
Das Geräusch beim Laden ist schon extrem nervig. Das wird noch Ärger geben wenn du Züge nachts in bewohnten Gebieten an der Oberleitung geladen werden sollen.
@dirkupnmoor8 ай бұрын
Vielleicht könnte man noch eine Schalldämmhaube darum bauen? Andererseits entsteht natürlich Wärme in der Leistungselektronik, und die muss abgeführt werden.
@SternenruferinPatchouli19 ай бұрын
das schrille Geräusch hat aber jeder STADLER unter Panto, selbst der Eurodual!
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Ich finde, hier fällt es besonders auf, wenn der Zug steht und man keine Rollgeräusche hört.
@SternenruferinPatchouli19 ай бұрын
@@dirkupnmoor kenn ich so häufig vom RRX wenn man nahe dran steht :)
@c.moller34808 ай бұрын
Unangenehmes Ladegeräusch.
@dirkupnmoor8 ай бұрын
So schlimm ist es nun auch nicht, wenn man daneben steht, aber etwas schrill klingt es schon.
@KREUZGRAD9 ай бұрын
Hey wrisst du warum die erixx den ganzen tag ausfallen? Sind die akku triebzüge schon schrott?
@dirkupnmoor9 ай бұрын
Davon weiß ich nichts. Zumindest müsste es dann ja möglich sein, kurzfristig einen Dieselzug einzusetzen. Vielleicht erkranktes Personal - aber ich will auch keine Gerüchte in die Welt setzen.