Fahrt ins Aprilgewitter | Regen und Hagel aus Lokführersicht

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Күн бұрын

Am 11.04.2023 fuhr ich als RB 58617 von Nürnberg Hbf nach Simmelsdorf-Hüttenbach.
Auf dem Weg dorthin erwischte mich das erste kleine Unwetter im April diesen Jahres.
Zwar war das mit Abstand nicht das Schlimmste, aber ich musste mich trotzdem deutlich mehr auf die Strecke konzentrieren.
Ein paar weitere Infos!
1.Ich habe bereits einige Fragen von euch beantwortet.
Ihr findet sie in der Videobeschreibung unter diesem Video:
• Dashcam Lokführer #3 |...
2. Die versprochenen 4K Aufnahmen sind leider noch nicht verfügbar. Ich warte noch auf meine neue Kamera.
3. Diese Aufnahmen wurden mit der GoPro Hero 7 Black gemacht.
Alle Videos mit Erlaubnis entstanden!

Пікірлер: 258

@LigH_de Жыл бұрын

Soll mal niemand behaupten, dein Job wäre langweilig...

@regiotf206 Жыл бұрын

Das ist er auf keinen Fall, auch wenn das viele behaupten…

@christianh.8670 Жыл бұрын

Anstatt "langweilig" wäre "eingleisig" die bessere Wortwahl gewesen....😅

@Lf_Proton Жыл бұрын

Manchmal ist der Job etwas… naja… aber langweilig wird der nie. Bei schlechtem Wetter wirst du mal etwas gefördert und bei schönem Wetter siehst du andauernd irgendeinen Blödsinn. Da kann dir sicher jeder von uns einige Beispiele nennen 😂 Meine 3 Highlights der letzten 12 Monate: Platz 3) ein Typ der den Hang Richtung Gleis runterpullert und bei Vorbeifahrt fröhlich winkt (ich frag mich jetzt noch, wie viel Druck der drauf hatte) Platz 2) ein Herr, der in der Früh in meinen Leermaterialzug einsteigen wollte und bei meiner Abfahrt eine Geste nach dem Motto „wieso nimmst du mich nicht mit? Hast mich doch gesehen!“ gemacht hat. Zug war innen dunkel, mit „geschlossen“ angeschrieben, am Bahnsteig mit „nicht einsteigen“ beschriftet und die Türe, die er nutzen wollte hatte 5 Kleber dass sie defekt ist 😂 Platz 1) ich fahr meine 125km/h und sehe was im Nebengleis. Drehe bei Vorbeifahrt meinen Kopf um es zu sehen. Schaue wieder nach vorn mit fragendem Blick und sag zu mir selbst „Moment mal… war das gerade ein……. Pfau?!“ 😅 ja, war einer, wurde mir später noch von Kollegen bestätigt.

@Black-Panther-Animal-House Жыл бұрын

Sag Mir BITTE WELCHER JOB LANGWEILIG IST? Ja ist Mir Klar wenn ihr heutzutage Nicht mehr richtig Arbeiten geht ! Dann Machste mal dein Job RICHTIG, Und dann wirste sehn, das es Überhaupt NICHT Langweilig Wird !

@Black-Panther-Animal-House Жыл бұрын

Also Das Gilllltt Nurr denen... Die Sagen warum ein Beruf Langweilig etc Bla Bla Bla...

@rockythestocky9017 Жыл бұрын

Mich würde mal interessieren, ob Du auf die Weichenstellung achtest bzw. achten musst? Gerade am Anfang des Videos war für mich als Zuschauer ein kurzer Unsicherheitsmoment als der Gegenzug kam und Du ihn gegrüsst hattest.

@regiotf206 Жыл бұрын

Nicht nur du bist da unsicher gewesen, mir war das auch unheimlich im ersten Moment xD. Auf Weichen muss ich als Zugfahrt nicht schauen, aber im muss Fehlleitungen erkennen. Das sehe ich an den Signalen.

@mariejunger8898 Жыл бұрын

@@regiotf206 Auf Weichen müssen wir bei der Fahrwegbeobachtung ebenfalls achten. Wurde in der Abschlussprüfung Sommer 2022 gefragt und das war einer der Musterlösungen.

@PagChomp190 Жыл бұрын

@@regiotf206 Ihr als Tfs müsst (eigentlich) den Fahrweg beobachten und dementsprechend auch die Weichenlage bzw den Weichenentlagenmelder prüfen. Grüße aus der Instandhaltung :)

@dieweltdrehtsich8498 Жыл бұрын

@@mariejunger8898 Bist du auch Tf wie RegioTf206?

@Captain_Golfdepp Жыл бұрын

die beiden Züge konnten locker aneinander vorbei, weil das ja 2 seprate Fahrstraßen sind und diese Technsich gesichert sind, da passiert nix. Natürlich bekommt man dan aber kurz flattern^^

@HorstKasallek Жыл бұрын

Schönes Video mal wieder immer interessant Einblicke in deinen Alltag zu bekommen. Mich persönlich würden auch Uncut Videos der Fahrten interessieren. Wäre es für dich möglich/erlaubt vollständige Fahrten mit Signalen usw hochzuladen? Natürlich unter der Prämisse das es nicht zu viel Aufwand ist das zu editieren etc.

@regiotf206 Жыл бұрын

Danke dir für dein Feedback! Du bist nicht der erste, der das fragt. Ich habe unter dem letzten Video schon mal grob dazu was geschrieben. Wenn jetzt endlich meine neue Kamera da ist, werde ich auch das in Angriff nehmen.😊

@patrickmuno6459 Жыл бұрын

Geile Sache

@chiara9291 Жыл бұрын

Ich weis nicht warum aber ich finde Gewitter ( vorallem tagsüber) so entspannend 😅👀🤷‍♀️☺️

@AnastasiaCooper Жыл бұрын

ich habs mir auch gedacht, könnte stunenlang Videos laufen lassen, von Regen aus Sicht des Lokführers, wobei letzteres das ganze vmtl nicht so entspannend findet ^^

@paluffel1624 Жыл бұрын

Unglaublich starke Videos, selten vorallem aus dem Regionalverkehr aus dieser View also gerne mehr :D

@formationclouds1859 Жыл бұрын

Ich suche regnerische Führerstandmitfahrt-Videos auf KZbin und ich schaue sie an, während ich schlafe. Das Regnen gibt mir die Ruhe. Obwohl dieses Video viele Pfeifen hat, hat es mich nicht gestört, weil Sie es leiser gestellt haben. Ihre Videos macht mir spaß und ich freu mich auf neues Video.

@derjp_yt0607 Жыл бұрын

naja mit denn makros mittendrinne xD

@anniestumpy9918 Жыл бұрын

Du bist wohl einer der wenigen Menschen, die mit offenen Augen schlafen... 😮

@iballlp 7 ай бұрын

Fühl ich komplett

@mauriceperret4493 Жыл бұрын

April April der macht was er will

@Chris.93 Жыл бұрын

Diese Art von dashcam ist mal was anderes. Gibt auf jeden Fall einen guten Einblick in deinen Alltag und in deinen Beruf

@TheKesch Жыл бұрын

Super Video. Du hast sogar daran gedacht das Video leiser zu machen wenn du pfeifst 👍

@regiotf206 Жыл бұрын

Danke, ja, ich fühle mit Kopfhörerbenutzer😂

@boschfan3458 Жыл бұрын

Moin. Mich würde mal interessieren ob du deine Geschwindigkeit an die Wetterverältnisse anpassen musst. Vielen Dank für die tollen Videos und an deinen Arbeitgeber der alles ermöglicht 👍

@Traindriver_BRB Жыл бұрын

Moin, nein die Geschwindigkeit nicht direkt, also es steht nix in der Richtlinie... allerdings musst du deine Bremsungen anpassen, ansonsten rutscht du schlimmstenfalls am Signal vorbei.

@kemalpyka Жыл бұрын

Jetzt stellt sich mir die Frage, kann es auch so stark regnen, dass eine Fahrt pausiert/abgebrochen werden muss?

@junikiller9827 8 ай бұрын

jo kann passiern so mal in Braunscgweig passiert da kahm kurzzeitig mal 100mm regen da ist dann der eingefahrne ice und Enno((Regio) ertsmal 10 min stehen geblieben bis es weniger geworden ist mfg

@Gullideggel93 Жыл бұрын

In das Gewitter bin ich auch rein gefahren. Hab zum Beginn der Fahrt direkt dem Zugleiter bescheid gegeben, dass ich langsamer fahre, weil ich zeitweise vielleicht 50 Meter Sicht und die Befürchtung hatte dass die Bäume nachgeben. Ja, 10 Minuten später stand ich mit Schnellbremsung 10 Meter vor 2 Bäumen im Gleis. Zum Glück bin ich 50 statt 100 gefahren. 😅

@dernic20 Жыл бұрын

Fähr man bei so einem Regen automatisch 5 bis 10 km langsamer oder wie macht ihr es den weil der Bremsweg ja länger wird

@ezgaming8286 Жыл бұрын

Das ist ja Mal geil. Ich strebe übrigens eine Ausbildung zum TF an. Ich hoffe, dass das alles auch klappt. Bin jetzt 11te Klasse und will mich dann in den Sommerferien für Ausbildungsbeginn 2024 bewerben😁 wünsch mir Glück.

@regiotf206 Жыл бұрын

Ja, auf jeden Fall ganz viel Erfolg. Wir suchen händeringend Leute, aber wo eigentlich nicht…

@ezgaming8286 Жыл бұрын

@@regiotf206 danke für die tollen Worte :⁠-⁠)

@zytonix2863 Жыл бұрын

@@ezgaming8286 Viel Spaß mit dem Wechselschichtdienst. 😉

@ezgaming8286 Жыл бұрын

@@zytonix2863 ich weiß, das gehört eben dazu. Damit kann man sich arrangieren, dafür gibt es aber auch ein entsprechend hohes Gehalt und kann dafür mal ein anderen Tag freibekommen 👍

@zytonix2863 Жыл бұрын

@@ezgaming8286 Entsprechend hoch ist das Gehalt nicht für die Verantwortung. Es wird nicht ohne Grund gestreikt ;)

@Brauiz90 Жыл бұрын

Diese Aufnahme hat mich an eine Fahrt von Traunstein nach Ruhpolding erinnert. Da hats auch mal so stark (wenn nicht noch stärker) geregnet und da kam die Durchsage vom Lokführer (Triebfahrzeugführer?) "Sehr geehrte Fahrgäste, leider muss ich aufgrund der aktuellen Witterung auf Sicht und langsamer fahren, wir werden sicherlich verspätet ankommen und passen Sie beim aussteigen auf sich auf" - am Endbahnhof hab ich dann auf den Kollegen gewartet, bis er die fahrtrichtung geändert hat (von einem Ende zum anderen gehen) und ihm gesagt dass er nen super Job macht und dass die Ansage super war. Es gab trotzdem einige, die sich über die langsame Fahrt beschwert haben, weil wir statt der stellenweise erlaubten 80 km/h nur 40-50 gefahren sind...

@bernhardammer5106 Жыл бұрын

Die sich beschwerenden sind sicher die, die mit dem Auto mit Volldampf durch brettern, und dann als Unfall in der Zeitung stehen.

@philipmayle5673 Жыл бұрын

Ich kann beide Seiten verstehen. Natürlich will der Tf kein Risiko eingehen. Wer aber am Endbahnhof noch in einen weiterführenden Linienbus umsteigen muss, ist natürlich genervt, wenn der wegen so einer Schleichfahrt weg ist …

@DarthLenaPlant Жыл бұрын

@@philipmayle5673 Naja, der Tf etwa schneller fahren, als es die Wetterverhältnisse zulassen, nur um dann auch noch zu entgleisen? Dann ist der Bus nämlich auch weg.

@aixot_3073 Жыл бұрын

3:34 Allmächt', was für a Wedda!

@harald.70 Жыл бұрын

Ein sehr schönes Video... Ja die Wetterlage mit verschiedenen Einflüssen macht auch im Schienenverkehr die Sache nicht einfach. Sehr beeindruckende Aufnahmen aus einer über die Schulter schauenden Ansicht. Weiter so Videos... 👍👏👏

@Thomaswechsel Жыл бұрын

Gibt es eine Bremshilfe wenn die Schienen nass und glatt sind?

@sonnenscheinspottingdeutsc5934 Жыл бұрын

Eine Frage:Was ist deine Meinung zu Trainspottern? Wäre mal eine gute "Funfrage":)

@Fl0W4RHI3R Жыл бұрын

Ich persönlich bin froh das es sie gibt, da mir Bilder und Videos meiner Fahrten auch schon zugestellt wurden. Und nebenbei hoffe ich immer das deren Kamera nicht gut genug auflöst um die Zigarette zu erkennen.

@lennartb7303 Жыл бұрын

Von mir aus gerne, solange sie sich regelkonform verhalten. Was ich nicht leiden kann, wenn die irgendwo im Gleisbereich rumwuseln.

@realulli Жыл бұрын

AlexE hat das mal gut erklärt. Wenn du eine Warnweste o. ä. trägst und ein Stück von den Gleisen weg bleibst (10m oder so) haben die Lokführer in der Regel kein Problem damit

@regiotf206 Жыл бұрын

Ich hab da nichts dagegen. Ich hatte auch noch nie Fotografen, die sich daneben benommen haben oder zu nah am Gleis standen, von dem her alles gut.😊

@bernhardammer5106 Жыл бұрын

Bisher habe ich nur auf Reisen mal durchfahrende Züge aufgenommen. Eine Warnweste habe ich da nicht dabei. Aber ich habe in der sicheren Mitte des Bahnsteigs gestanden. Da sollte auch niemand ein Problem mit haben.

@mauriceperret4493 Жыл бұрын

Bahn fahren bei jedem Wetter da muss man durch

@Syndur Жыл бұрын

Naja, so gesehen ist es natürlich wie beim Auto -- solange man unterwegs ist ist es nicht so schlimm...

@MsKohlensack Жыл бұрын

Moin! Ja, da kann man durchaus verstehen das vor fünfzig Jahren es so mancher Lokführer kaum abwarten konnte von der Dampflok auf einen warmen und trockenen Platz einer Diesel- oder E- Lok zu wechseln. Bei solch einem Wetter rechts aus dem Führerhaus hängen um am Langkessel vorbei das nächste Signal zu erspähen ist sicherlich nicht jedermanns Sache. Sicher, es gab auch Lokführer welche an "ihrer" Dampflok hingen, aber vor fünfzig Jahren waren sie noch deutlich in der Minderheit.

@Wakajce Жыл бұрын

So trocken bleibt man doch nicht, weil DB Regio das Geld für Abfertigungskameras einspart und von den Lokführer einen Serviceblick fordert.

@eckartmanuelmutzeck1392 Жыл бұрын

Hallo, als Lokführer hat man ja ein sehr abwechslungsreiches Leben. Ich hoffe nur, das Unwetter hat keine großen Schäden angerichtet. Grüße aus dem Ruhrgebiet!

@finnjonas7181 Жыл бұрын

Spielt Regen/stärkerer Niederschlag mit entsprechenden Sichteinschränkungen für euch eine Rolle? Oder andere Wetterelemente?

@maxollp Жыл бұрын

Naja man kann halt sigal und ähnliches schlechter erkennen und wie im video gezeigt Rutsch der Zug 🚆

@DefaultString Жыл бұрын

Imposantes Video! Da hatte ich mal eine Fahrt als Fahrgast von Halle(S) nach Magdeburg: absoluter Weltuntergang - 17 Uhr im Hochsommer wurde es nachtschwarz, der Regen rauschte gegen die Scheiben wie in einer Waschanlage und der TF fuhr mit 120 oder gar 140 (Tfz 112) fast im Blindflug durch das Unwetter - da möchte man auch echt nicht tauschen!

@Lokuzdeckel Жыл бұрын

Wieso muss eine Lok eigentlich so oft Pfeifen. Ich weiß noch wie ich einmal auf nem Fußweg, parallel zur Schiene, gelaufen bin und auf einmal ne Lok gepfiffen hat. Wäre fast gestorben so laut war das (habe den Zug noch nicht wahrgenommen, also noch nicht gehört). Also das wäre für mich ja der größte Minuspunkt für mehr Bahnverkehr in Zukunft. Das ist unerträglich laut, ich möchte nicht nahe einem "Pfeifstelle" wohnen. Ansonsten ist die Eisenbahn aber sau cool :)

@netizen78 Жыл бұрын

Vor Gefahrenstellen wie bspw. nicht technisch gesicherten Bahnübergängen stehen Pfeiftafeln (die mit dem großen "P" drauf), dort ist dann vom Tf entsprechend Krawall zu machen als Warnung an eventuelle Wegebenutzer. Finden sich eher auf Nebenbahnen, wo sich eine Schrankenanlage mglw. nicht lohnt.

@Prellbock49 Жыл бұрын

genau dies ist Sinn und Zweck...Du sollst die Warnung des Achtungspfiffes hören--bevor Du den Zug , wo möglich im Gefahrenbereich, siehst.

@daswasesheutegibt Жыл бұрын

Ist total unnötig, vor allem wenn der Fahrer schon sieht dass weit und breit niemand an dem betreffenden Bahnübergang ist. Pfeifen sollte nur im Notfall als Warnung genutzt werden, und nicht dauerhaft ohne Anlass. Da braucht man sich nicht wundern, dass es so viel Gegenwind für Reaktivierungen gibt, wenn es dann dauernd solche Pfeifkonzerte gibt - bei Tag und Nacht!

@netizen78 Жыл бұрын

@@daswasesheutegibt - *"Ist total unnötig, vor allem wenn der Fahrer schon sieht dass weit und breit niemand an dem betreffenden Bahnübergang ist."* Das hast Du nicht zu entscheiden und vor allem kannst Du das gar nicht beurteilen. Wenn alle BÜs so schön einsehbar wären, Tag und Nacht(!) und vor allem auch die Wegenutzer aufmerksam wären, dann könnte man tatsächlich auf so manche Pfeiftafel verzichten. All diese Dinge sind aber nicht gegeben. *" Pfeifen sollte nur im Notfall als Warnung genutzt werden, und nicht dauerhaft ohne Anlass."* Falls Du es nicht begriffen haben solltest: Das Pfeifen _verhindert_ Notfälle! Und ohne Anlass ist ein solcher Pfiff nie, egal zu welcher Tageszeit.

@Prellbock49 Жыл бұрын

@@daswasesheutegibt Ein Lokführer pfeift immer dann, wenn es vorgeschrieben ist. Also wenn eine "Pfeiftafel" aufgestellt ist. Es gibt Strecken, da sind viele unbeschrankte Bahnübergänge...und es ist Quatsch zu sagen.., so lange der Tf niemand sieht. Denn dieser Jemand taucht oft schneller auf wie man denkt

@marthaeigenstetter3713 Жыл бұрын

Hab den Nürnberger Hauptbahnhof sofort erkannt. Fahre oft zum Wandern mit dem Zug in diese Richtung. Danke schön, ich nehm das Abo, fahre nämlich sehr gerne im Großraum VGN 😇

@Jezebel19 Жыл бұрын

ui! 😳😳😳😳

@patrickpatrick4439 Жыл бұрын

Hättest dich draußen hinstellen können und duschen können in Simmelsdorf danach. Der Zug ist aufjedenfall sauber danach gewesen. 😂😂😂

@Lf_Proton Жыл бұрын

Ach, sind doch ideale Wetterbedingungen Kollege! 😂 Hat mich an eine Fahrt die Tage erinnert, als ich mir bei einer Einfahrt dachte „hmmm… Ich Rutsche etwas stark…“ in dem Moment reagiert die Lok und lässt selbst die MG runter. Ich so „oh! Gute Idee!“ naja, blöd nur wenn’s so rutschig ist, dass es kaum was nützt 😂😂 die Fahrt war echt mühsam…

@BSChocolate755 Жыл бұрын

Was heißt MG?

@anianii 6 ай бұрын

@@BSChocolate755Magnetschienenbremse

@BSChocolate755 6 ай бұрын

@@anianii ok danke

@musiccrazy9939 Жыл бұрын

Kannst ruhig zugben,das Du kurz mal durch die Zugwaschanlage durchgefahren bist.Sogar die Frontscheibe ist blitzsauber.Bist enttarnt,hihihi.Ätsch.😂😜

@mapf7097 8 ай бұрын

Schöner Film. Sei froh, das Du im Führerstand eines modernen Triebwagen sitzt. Von Karl-Ernst Mädel gibt es in seinem Bücher mir Anekdoten eines Tf die Schilderung einer Fahrt als Lokführer auf einer preußischen S10 (halt mit hinten offenen Führerstand) in ein Sommergewitter. Der wird nicht nur naß, sondern auch noch durchgeschüttelt.

@dottoreeff Жыл бұрын

Als Autofahrer schaut man vermutlich neidisch auf die Schienen, die einen in der Spur halten ...

@Theweatherboy Жыл бұрын

Als ein Wetternerd und hoppy metreologe bin ich absolut neidisch das du schon ein Gewitter hattest und ich nicht. Und by the way ich wohne auch in Bayern.

@nathaniacablay7715 Жыл бұрын

Warum dieses Pfeifen? Kein BÜ in Sicht und keine Pfeiftafel. Nicht mal ein SO Null. Bei solchen Tf wird mir Angst und Bange. Ich bin Tf

@ElderFuthrk 7 ай бұрын

Beeindruckendes Vorschaubild! Welche Tageszeit war das denn so etwa?

@2011zip Жыл бұрын

ganz erlich ich hab mich auch erschrocken ohne witz 🤣 bin hald ein schreckhaftes BÜRLIE 😂😂

@unscheinbar7008 Жыл бұрын

Der Beruf als TF ist nie langweilig. Ich hatte auf einer Fahrt 2 Blitzeinschläge live mit erlebt.

@BeagleFreund Жыл бұрын

Ohne Spaß, wir waren vor 2 Wochen von Berlin nach Neuenkirchen am Sand gefahren nur für das spezielle Bier dort 😂 und jetzt sehen wir deine Aufnahmen von dort ❤ vielen Dank 😊

@DieserLukas Жыл бұрын

Ich will endlich Sonnenschein, damit ich Zweirad fahren kann und keinen Regen!

@WaschbaerSabrina Жыл бұрын

Oh wie cool meine frühere Stammstrecke ❤ und die "Hupstelle" im Wald zwischen Neunkirchen und Speikern kenne ich aus Wandererperspektive zu gut, da erschrickt man jedes mal 😂 es ist faszinierend bis gruselig das du einen Zug fast nicht hörst

@Tobizockt4368 Жыл бұрын

*zug fahre/n* Hah es hat aufgehört! :D *Weetter* denkst du nur XD *regnet es wieder* danke für dieses super super geiles video! :D

@Heffen89 Жыл бұрын

Danke, dass du für KZbin leise hupst. 🙂

@werneroffenhauser6694 Жыл бұрын

Da kam ja ordentlich was runter, gutes Video wieder von dir 👍👍👍👍

@Rzv-py9zz Жыл бұрын

Ich will auch Zug Fahrer werden was brauche ich dafür und in Nürnberg wohne ich auch das wegen ich bin ein Fan von dir

@eisenbahnerharthausen Жыл бұрын

So cool, davon will ich mehr 😊😊 Like und Abo sind natürlich schon da^^

@DieserLukas Жыл бұрын

Ich muss sagen, der Regen ist auch mal geil, alleine das Geräusch.

@MythBundy Жыл бұрын

Gibt es auch für dich Regelungen, die besagen, das du bei sehr stark eingeschränkter Sicht durch Regen und bsp Schnee, die Geschwindigkeit herabsetzen musst, um bei möglichen Gefahren besser reagieren zu können? Man sah ja bsp das der Bremsweg ja schon länger wurde.

@Zuggezwitscher Жыл бұрын

Unter Umständen ja.

@wernerderchamp Жыл бұрын

@@Zuggezwitscher Allerdings ist auf der Strecke eh nur 60 erlaubt (wegen ungesicherten BÜs). An manchen Stellen ggf. weniger

@lennartb7303 Жыл бұрын

@@wernerderchamp Nicht technisch gesicherte BÜs bitte. Denn gesichert sind sie schon durch das Andreaskreuz.

@f4n70 Жыл бұрын

Ansonsten wenn fahren auf Sicht angeordnet ist.

@hipflip-ve6lm Жыл бұрын

Grundsätzlich fährt die Bahn ja nicht auf Sicht sondern auf Signal, also ist das eigentlich unerheblich. Außer es wird anders angezeigt

@Anriandor Жыл бұрын

Ab 2:00 - dumme Frage, aber habt ihr auch solche Schilder wie "120 bei Nässe"? Oder ist dem Zug das Wetter egal 🤔

@netizen78 Жыл бұрын

"Eigentlich" egal, aber es hat Auswirkungen auf die Haftkraft zwischen Schiene und Rad, was sich wiederum darauf auswirkt, wie gut eine Lok ihre Kraft auf die Schiene bekommt und wie gut die ganze Kiste am Ende bremst. Da spielt das Wetter eine nicht unerhebliche Rolle. Per Fahrplan angeordnete niedrigere Geschwindigkeiten als eigentlich auf der Strecke erlaubt/möglich gibt es z. B. dann, wenn das Bremsvermögen des Zuges nicht so optimal ist. Dann fährt der Güterzug auf längeren abschüssigen Abschnitten der Strecke bspw. 5-10 km/h langsamer, um nicht in brenzlige Situationen zu kommen, wenn er dort tatsächlich mal bremsen muss.

@LightDragonSlayer Жыл бұрын

Was mich mal interessieren würde: Gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen bei bestimmten Wetterverhältnissen? Ähnlich wie bei der Autobahn mit 80 bei Nässe?

@qwertzyxcv9894 Жыл бұрын

Kann ein EVU regeln oder dem Tf überlassen, in der Regel aber gilt Fahrplangeschwindigkeit

@diastone7771 Жыл бұрын

Klasse Aufnahmen! Traumberuf 😊

@Maserjo Жыл бұрын

Dürfest du eigt Radio hören bei der Arbeit?

@MohammadRahman-nf9ct 2 ай бұрын

3:40 pow man freut sich zu früh

@swoelker1979 Жыл бұрын

Gibt es bei Zügen auch eine Scheibenwaschanlage, wie bei Autos zum Beispiel? Oder gibt es "nur" den Scheibenwischer?

@volkih.9126 Жыл бұрын

Ja, die gibt es. Der Wischwassertank bekommt im Sommer eine Füllung mit Insektenlöser und im Winter Frostschutz.

@winchesters1562 Жыл бұрын

Signalhorn bei jeder Kurve ?

@5mnz7fg Жыл бұрын

Der Pfeifton ist ja praktisch derselbe wie bei den alten Schienenbussen! 😎 Auf der Strecke sind früher wahrscheinlich auch welche gefahren.

@Prellbock49 Жыл бұрын

ja der Ton blieb an der Strecke hängen

@felix_ffm Жыл бұрын

Kenn ich

@DarktranslucentLP Жыл бұрын

Bei dem Endpunkt ging es da mal weiter ?

@Dave_Albright Жыл бұрын

ich will den Job auch lernen

@RPK84 Жыл бұрын

Wie war das gleich? Ganz entspannt dahingleiten? Flachstelle, ich komme! 😂

@anti.com_john Жыл бұрын

Nice video. How can I become a train driver in Germany? It's something I am interested in and want to do in the future.

@chocolate_700 Жыл бұрын

Ich würde das sogar geil finden xd

@pyromanemane8036 Жыл бұрын

Trockenplatte ja ne is klar ^^

@UrbanExplorationBySabrina 10 ай бұрын

Richtig cool ich mag deine Videos 😅

@korner-fahrer3954 Жыл бұрын

Drück die Hupen.....😂😂😂 .....gibt ja ne Menge zu pfeifen auf der Strecke....🧐🤭,....und Wetter hast ja auch...🙈

@derjp_yt0607 Жыл бұрын

3:40 -> HA es hat aufgehört xD

@zügeimallgäu Жыл бұрын

Eine Frage, auf welchen Strecken bist du unterwegs?

@regiotf206 Жыл бұрын

Zu viele, um alle aufzuzählen, aber grob gesagt im Dieselnetz Nürnberg.

@maxx7901 Жыл бұрын

@@regiotf206 Dann freu ich mich schon auf eine Mitfahrt mit den 612ern. Neigetechnik das ist echt was tolles

@Fl0W4RHI3R Жыл бұрын

@@regiotf206 Dachte ich mir doch der Bahnhof kommt mir bekannt vor. Ich komm nur Gelegentlich vorbei wenn ich ins RegioWerk muss. 😄

@philipmayle5673 Жыл бұрын

Auch nach Windsbach?

@eisenbahnerharthausen Жыл бұрын

Warum pfeifst du so oft? Gibt es da so viele Pfeiftafeln? Und habe noch nie einen Eingleisigen Kopfbahnhof gesehen

@netizen78 Жыл бұрын

@zuegeundbahnuebergaenge - *"Und habe noch nie einen Eingleisigen Kopfbahnhof gesehen"* Auf einer Nebenbahn mit wenig Verkehr reicht das doch. Ist betrieblich dann auch nicht mal ein Bahnhof, sondern nur ein Haltepunkt. Aber natürlich können da Züge auch enden und beginnen.

@alexfidibus 9 ай бұрын

🌧🌧🌧🌧🌧

@tjarkblum Жыл бұрын

Kann mir Mal jemand erklären warum bei den 648ern der Scheibenwischer immer so in seinen Ursprungsposition zurück "springt"?

@umo5534 Жыл бұрын

Sah nach Schneeregen aus. War bestimmt kalt?! Im Führerhaus dafür aber warm. Danke für deine Videos.

@Sir_Mike Жыл бұрын

Tolles Video ❤

@marcel_coastergraphy Жыл бұрын

Irgendwie schon Interessant. :D Wenn ich schon mal hier bin, habe ich eine echt dämliche Frage. Was macht ihr im Falle, wenn Ihr auf Klo müsst? Das wäre ja echt meine größte Angst in dem Beruf. Gibt Tage, da muss ich 3 mal ine Stunde.. Bin derzeit dabei mich als Quereinsteiger als Lokrangierführer zu bewerben. Warte nur noch auf eine Antwort

@-ShadowAngel- Жыл бұрын

Du freust dich über den Regen. Ich hasse ihn, ich muss im Regen die Ticketautomaten zussamenflicken... :D :D :D

@Pirelli. Жыл бұрын

Einfach schön zu gucken aus Sicht des Fahrers ich meine Führerstand ☺TOP 👍

@Maik2325 Жыл бұрын

Musst du immer auf ein Bereitschaftsknopf Drücken oder warum hört man immer so ein Tastendruck und dann leuchtet die dritte lampe von unten auf?

@MichaelBuchzik Жыл бұрын

Fährst Du eigentlich auch den RE32 von Nürnberg nach Bayreuth? Dann war ich evtl. schon mal Dein Fahrgast ;-)

@EuloSounds Жыл бұрын

Ich mag die BR 648.

@thomaszimmer2815 Жыл бұрын

Ich bin selbst Tf und kann nur sagen, sei froh, daß Du eine saubere Frontscheibe hattest. Mit Mückenschiss drauf wirds übel.

@ingocernohorsky Жыл бұрын

Der Scheibenwischer ist irgendwie seltsam. Zum einen oben angebracht und nicht wie beim PKW unten und dann dieser komischer ruckler beim intervall bevor er stehen bleibt

@Sutoraikazero Жыл бұрын

Vielen Dank für diese schöne fahrt, mag Gewitter 😎 Gib es Naturphänomene, wo es vorgesehen ist, das der Zug gestoppt werden muss, zum Beispiel bei einem Erdbeben, Hochwasser oder Orkan? Oder liegt das in der Hand vom Lokführer, ob er es für sicher hält oder doch besser anhält? In Japan halten Züge automatisch bei Erdbeben an, gut in Japan sind aber auch Erdbeben häufiger und stärker als bei uns in Deutschland 😅

@netizen78 Жыл бұрын

Es gibt zumindest Richtlinien, dass bei unsichtigem Wetter, womöglich auch noch in Verbindung mit Dunkelheit die Geschwindigkeit zu reduzieren ist. Schon "Fahren auf Sicht" bedeutet max. 40 km/h, es können aber auch noch weniger sein und wenn's gar nicht mehr geht, dann bleibt der Zug erstmal stehen.

@Sutoraikazero Жыл бұрын

@@netizen78 Vielen Dank für die Info, Fahrt auf Sicht ist mir geläufig, es gibt ein Video, wo ein Lokführer in einem Sturm unterwegs war und auch auf Sicht fuhr, aber trotzdem gegen grossen Ast krachte, der in einer Kurve lag, ich glaube wäre er schneller unterwegs gewesen, dann hätten die schaden deutlich schlimmer aussehen können.

@regiotf206 Жыл бұрын

@@Sutoraikazero Richtig, da ist der Hintergrund aber nicht das schlechte Wetter, sondern beispielsweise Gegenstände, die durch das Wetter auf der Strecke liegen könnten.

@graealex Жыл бұрын

Die Regio-Bahn befährt hier ja regelrecht Feldwege. Einspurig, nicht elektrifiziert, und überall behelfsmäßige Fußgängerüberwege...

@netizen78 Жыл бұрын

Nebenbahn halt, da ist sehr vieles einfacher gehalten als auf den Hauptbahnen.

@graealex Жыл бұрын

@@netizen78 Wenn ich dann Diskussionen über Wasserstoffloks höre, dann frage ich mich trotzdem, ob man die Strecke nicht einfach etwas ausbauen könnte. Auch wenn es dort ist, wo sich Hase und Igel gute Nacht sagen...

@netizen78 Жыл бұрын

@@graealex Eine Elektrifizierung dürfte sich gerade auf Hase-und-Igel-Strecken kaum rentieren. Das System ist komplex, erfordert eine Menge zusätzlicher Infrastruktur, verursacht erhebliche Folgekosten durch nötige Wartungen etc. Da ist es schon sinnvoller, die Fahrzeuge autark zu halten, mit welcher Technologie auch immer.

@graealex Жыл бұрын

@@netizen78 Und eine Wasserstoffinfrastruktur ist nicht kompliziert und teuer?

@netizen78 Жыл бұрын

@@graealex Von Wasserstoff hab ich hier gar nicht geredet, damit habe ich mich bisher nicht befasst. War eher eine generelle Aussage, dass eine Streckenertüchtigung in solchen Fällen meist nicht lohnt.

@christianbenzinger770 Жыл бұрын

Sehr schönes Video, vor allem der Übergang von Sonne zu Weltuntergang XD

@wbrenne Жыл бұрын

Immerhin landet der Zug beim Aquaplaning nicht im Graben.

@DaveThompson_thedave Жыл бұрын

Your passion for your job is great. :)

@bernhardammer5106 Жыл бұрын

Statt der P-Tafeln kenne ich sogar noch die mit LP. Bis in die 70er standen die noch an meine damaligen Heimatstrecke.

@hannesulbricht3341 Жыл бұрын

Danke für das Video , darfst du auch Führerstandsmitfahrt machen.

@RobbertsTravelGuides Жыл бұрын

manmanman was ein Gewitter, siehst halt kaum noch aus der frontscheibe, Respekt!

@MinemaikerIV Жыл бұрын

ist bei dir eigentlich schonmal ein blitz in den zug eingeschlagen

@derkvbbusundbahnundzugfan3444 Жыл бұрын

Eher unwahrscheinlich da er diesel Züge fährt Vllt Ist er früher Mal Züge mit Strom gefahren

@doctorhabilthcjesus4610 Жыл бұрын

@@derkvbbusundbahnundzugfan3444 Ja gut, der Zug ist gut geerdet und ragt aus der Landschaft, das macht ihn prinzipiell für den Blitz schon bisschen attraktiv. Ich glaube aber nicht, dass man von drin unterscheiden kann, ob der Blitz direkt in den Zug oder nur sehr nahe einschlägt.