Vaya joyas de vídeos me acabo de encontrar en el canal. Muchos conceptos mencionados, súper interesantes para ajustar nuestra moto y entender diferentes reglajes!
@02101975asr2 жыл бұрын
Es importantisimo que hayais hecho esta serie de videos!!. Enhorabuena!!!.
@alexoyanedel45115 жыл бұрын
Llevo 9 minutos y que bien explicado o entendible.gracias por el vídeo saludos desde Chile!!
@josepmunne70368 жыл бұрын
Muchas gracias por esta serie, esta contando maravillas. Un abrazo.
@Fer-Megasim Жыл бұрын
Grandísimo aporte, muchas gracias
@josemunoz-yw1mo8 жыл бұрын
Le felicito por sus videos por también explicados, un saludo.
@alejandrom.16382 жыл бұрын
Muchas gracias!.
@nestorp.m49269 жыл бұрын
hola buenisima explicacion mas claro que el agua gracias
@michaelsousa78211 ай бұрын
Buen video, maestro una pregunta para una persona de 168 libras o 72 kilos cual debe ser la configuración??
@cristianabellapoveda5892 Жыл бұрын
Hola has comentado que bajar solo 5mm como maximo la parte delantera? Eso es para todas las motos, me refiero a nacked, R, etc
@gustavolara29032 жыл бұрын
Hola buenas un vídeo muy interesante y con el cual ahora hacer que me surja una duda; recientemente me hicieron la horquilla de mi CBR 1000 del 2019, y me dejaron una barra 1'5 mm más alta que la otra,puede generar algún problema esa diferencia entre una y otra?? Gracias
@demetrioalonso32102 жыл бұрын
Claro si te pones una plantilla en el zapato y en el otro no camina aver que sientes la moto igual
@fbpliegorrivero88693 жыл бұрын
Fantástico! 👍 👍 👍
@haroldmarulanda38566 жыл бұрын
excelente video didactico
@erpollino81943 жыл бұрын
E ha servido 😉❤️🔥🔥
@martinguardia7 жыл бұрын
muy buen video ! tengo una consulta tengo un r6. cuando llevamos pasajero la moto naturalmente se hace mas positiva? porq siento q pued doblar mejor porq tengo mas aplomo en el eje trasero, yo soy delgado quizas me convendria subirla un pelin d adelante no?
@venenobgoicughwfbkbj7 жыл бұрын
Cuando lleves pasajero aumenta pre-carga en el amortiguador trasero ;)
@noelcc83073 жыл бұрын
Y si se bajan las dos suspensiones? Que ventas y desventajas tendria
@danielbaz59402 жыл бұрын
las estriberas tocan mas facil el suelo al tumbar.
@danyramos97d8 жыл бұрын
7.37 dice geometria positiva pero se está refiriendo a la negativa, se le fue la palabra pero lo explica bien, solo que dijo positiva en vez de negativa, el resto de la explicacion está perfectamente. Corregidlo por favor. Un saludo
@nicolasc26937 жыл бұрын
Daniel Ramos tengo un cbr 600 rr 2007. Tengo ganas de bajarla un poco solo de adelante. Aconsejas menos de 5mm? En teoría voy a ganar en las curvas pero voy a perder en tracción y frenado trasero no?
@danyramos97d7 жыл бұрын
Lo podrias notar un pelo en frenar trasero que patina antes la rueda pero en traccion no lo notaras
@nicolasc26937 жыл бұрын
Daniel Ramos gracias por tu respuesta. Máximo 5 mm no? Yo la uso cotidiano no para circuito. Saludos
@danyramos97d7 жыл бұрын
Nicolás C mi consejo es que no la bajes si no vas a ir fuertecito. pero si aun asi lo vas a hacer bajala 0.5cm que no lo vas a notar apenas
@nicolasc26937 жыл бұрын
Daniel Ramos ah ok, pensé que era 5mm nada más. Voy a probar con 5cm Entonces. Muchas gracias !
@alejandrocruz25132 жыл бұрын
Siempre explicas la delantera ,nunca la suspensión trasera y menos con vieletas o trapecios
@ELPROFERAPOLDSCHOOL4 жыл бұрын
Cuál es el reglaje de fabrica de la Suzuki GSXR600 K9 ??
@davidgiraldodiaz42856 жыл бұрын
Hola cómo podemos bajar una Yamaha r6 para los que somos baja estatura gracias
@JFERVC6 жыл бұрын
conclusion, déjala como viene de fabrica XD
@Fer-Megasim Жыл бұрын
Pues no, precisamente las configuraciones de fábrica son malas para el piloto