Коли заводи мотоблок виставляє холості. Він пару минут робить нормально потім набирає вищі обороти і так робить
@Bogdanbagdan9 ай бұрын
Вищі - це які. Дуже великі чи ні. Бо якщо починає підгазовувати, то або десь підсос повітря , або щось забите - фільтр , краник
@АндрійСтеценко-ц6я9 ай бұрын
Десь приблизно 900 обороти на холостих а начинає газувати десь 1000 не держить холсті
@Bogdanbagdan9 ай бұрын
@@АндрійСтеценко-ц6я , для початку перевірте всі трубки, краник, поміняйте фільтр( в деяких є і в баку). Якщо не допоможе , тоді гляньте до регулятора. Бо підгазовувати може через нехватку палива. Ще можливо у вас дуже густе масло залиште, і коли прогріється , то краще працює регулятор.
@АндрійСтеценко-ц6я9 ай бұрын
Регулятор оборотів може бути причиною бо його міняв саму планку і магніти з шариком може там зазор більший через це він не держить обороти
@Bogdanbagdan9 ай бұрын
@@АндрійСтеценко-ц6я , поставте 5 мм. Але трубопроводи перевірте. І попробуйте , як планка і речажок в насосі ходить.
@АнатолійБруханда2 жыл бұрын
Цікава розповідь, от тільки на мотоблоці воздушного типу охолодження не получиться форсунку перевірити мильним розчином.
@ЛебединськийЮрій2 жыл бұрын
Привіт я скільки корисного побачив і почув лайк 👍
@Bogdanbagdan2 жыл бұрын
Дякую
@СергійІгнатюк-р3о Жыл бұрын
Доброго здоров'я, підкажіть будласка чи можна встановити додатковий фільтр масляний на мотоблок зубр 8 , якщо можливо то як. Дякую завчасно
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
Важко там це зробити, бо канали в кришці
@lesrom1643 Жыл бұрын
Добрий день, скажіть будь ласка,на колінвалі від сторони топливного насоса який стоїть підшипник роликовий чи шариковий,бо в мене шариковий і посипався сепаратор буду міняти, дякую
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
В мене кульковий(шаріковий). Товаришу розбирав точно такий мотор- роліковий стояв. Але в більшості роліковий стоїть
@lesrom1643 Жыл бұрын
@@Bogdanbagdan дякую
@АнатолийСытник-э1з Жыл бұрын
Підскажіть будь ласка зазор на регуляторі 6мм а речаг газу в якому положенні має бути на повну чи на мінімуми з мене лайк і підписка дякую
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
В описі під відео я написав , що допустив помилку. Не хотів перезнімати відео.Зазор має бути 4-6 мм. Газ має бути скинутий повністю, якщо нема можливості , то від'єднати . Бо якщо ви будете зазор виставляти на повному газу , то регулятор просто не буде працювати
@АнатолийСытник-э1з Жыл бұрын
@@Bogdanbagdan дякую
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
@@АнатолийСытник-э1з , немає за що. Удачі
@alexGv5797 Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите что может быть или куда посмотреть, зубр 8л.с, работаешь фрезой или пашеш , работаешь на средних оборотах газулька примерно в среднем положении, после какого-то времени начинает сбрасывать обороты моща падает, добавляю газу - рывок 2 минуту и сбрасывает и так пока газульку до полного доводишь а он не развивает мощность а наоборот! Поработает на холостых вроде отходит ненадолго и снова все повторяется. В чем может быть проблема?? Заранее благодарен
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
Може бути причина в регуляторі оборотів. Він міг розкрутитися, або трісла в ньому пружина
@alexGv5797 Жыл бұрын
@@Bogdanbagdan Спасибо, буду заниматься ремонтом пока зима , как сезон тогда некогда. 👍
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
@@alexGv5797 , і ще може ходити колінвал. Тобто в нього може бути продольний люфт
@lesrom1643 Жыл бұрын
Цікаво,у Вас на нижньому валу з ексцентричним грузом під колінвалом накручена гайка,а в мене болт,мабуть у Вас потужніший двигун,у мене 11 к.с
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
12
@СтаниславПопов-п9б2 жыл бұрын
Подписался на ваш канал очень много полезной информации! Заходите в гости!
@gutudumitru27256 ай бұрын
Поставил 5 миллиметров на регуляторе оборотов на моторе r190 ,только завожу и сразу берет в разнос,что делать?
@Bogdanbagdan6 ай бұрын
Можливо ви рейку не попали добре в насос.
@petrubrincovean814 Жыл бұрын
Здрастфуите дружыше скажы пажалуста ат чиво можт лопнути блок 195
@Bogdanbagdan Жыл бұрын
Добрий день. Вібрація, не збалансований маховик. А також двигун прямого вприску. Форкамерний робить мягше.
@МирославаДворнік-б6ь2 жыл бұрын
Дружи прошу підкажи мотор 10кс при заводці трикає потом роби добри одним словом нимає ривка запуску всьо дивився прошу відпиши
@Bogdanbagdan2 жыл бұрын
Що ви робили із ним? Це може бути вприск, форсунка, або підгорілий клапан, навіть може бути тріщина в клапані. Були моменти , що потріскали перегородки на поршні. Так раптово все не стається, має бути причина.
@МирославаДворнік-б6ь2 жыл бұрын
Спасиба вам Нова гільза новий поршинь кольца дивився до головки пртер клапана бо знаю шо дочого поміняв розпілітіль на стенді 130 добри нипотіє нова плунжирна пара відригулі рував момент вприска вроді пиригльанув всє до милочеи аце нипонімаю но коли заливаю чайник кіпятку то заводиться краши спасибі прошу відпишіть жду
@Bogdanbagdan2 жыл бұрын
@@МирославаДворнік-б6ь , ви розумієте, що це гадання на кавовій гущі. Це треба хоч бачити мотор. Давайте почнемо спочатку. Якщо ви міняли поршневу і пишете, що поставили вприск 130 бар- значить у вас форкамерний мотор. Тобто , одноштифтова форсунка і рівний поршень. Бо якщо форсунка многодирчата , то поршень має бути з виїмкою і тиск 195 атм. Значить поршень поставили рівний. Є ще один момент: поршня до цих моторів ідуть двох видів по висоті. Можливо ви поставили поршень нижчий на 2,5 мм- тоді також не буде заводитись, або встановили 2 прокладки під гбц. Замки колець , надіюсь розкинули на 120°?. Далі сам насос. Можливо ви встановили не такий плунжер ,як потрібно або не тримає нагнітальний клапан в насосі. Зазор на клапанах має відповідати нормі. Якщо все з перечисленого у вас встановлено правильно, то спробуйте викинути з під насоса 1-2 прокладки - як він буде так заводитись. Ще одне , ви не міняли кулачок на розпредвалі , що приводить в рух насос?
@МирославаДворнік-б6ь2 жыл бұрын
Дружи і кулачок купив новий зажиганія 16 гр но коли даю 20 нимож завести взагалі іце новенький мотор року нима яквін виїв легки слів нима Вам моє спасіба завтра вам напишу Дякую
@Bogdanbagdan2 жыл бұрын
@@МирославаДворнік-б6ь , дивіться, якщо міняли кулачок , то там прикол також є. Треба приложити старий кулачок і подивитися як він стоїть. Бо можливо ви встановили не тією стороною. Якщо подивитися на кулачок , то він з однієї сторони має різкий підйом ,а з другої плавний. Так от, як що ви крутите мотором, то він має різко піднімати плунжер насоса. Такі випадки також були, що люди ставили не такий кулачок. Він ніби і такий, ади робить на оборот- нажтмає плунжер плавною стороною.
@АнатолійБруханда2 жыл бұрын
Цікава розповідь, от тільки на мотоблоці воздушного типу охолодження не получиться форсунку перевірити мильним розчином.
@Bogdanbagdan2 жыл бұрын
Це просто старі відео. Думаю, що скоро будуть нові.