После пуска

[@ЕкатеринаВусатюк]

Руслан. БОЛЬШОЕ ТЕБЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!!!!! ПЕРЕБРАЛ ВЕСЬ МОТОБЛОК(форсунку на стенд, фильтра поменял, соляру залил дорогую, клапана "насилувал") и НИХРЕНА не помогло. В место зажима поставил хомут и все работает!!!!

[@Borisbritva573]

Соляру бери самую дешевую, жирную. Дорогая соляра сухая

[@Borisbritva573]

Большое вам спасибо за очень нужную информацию, такая же фигня только дым серый, обороты плавают, а через 30-60 секунд все приходит в норму. Поменяю все трубки, потом расскажу... Лайк как всегда

[@admin_v_seli]

Спасибо Руслан! Век живи - век учись. Спасибо что делитесь полезными знаниями. Я когда-то столкнулся точно с такой ситуацией, но на 178 двигателе. После работ по установке топливного фильтра по вашим рекомендациям, забыл открыт краник топлива. Движок запустил, и он работал как вы описали в видео, обороты плавают, глохнет, дым разноцветный. Обратил внимание что в фильтре пузырьки воздуха как в газировке были. Оказалось что его прокладка пропускала воздух и он его тянул с улицы из под своей крышки. Видать ТНВД сильно разрядил перед собой давление, что начало тянуть воздух откуда возможно. Открыл краник и о чудо, бульбашки пропали, движок шуршит как новенький )))

[@Ruslan-K]

+1

[@СергейКравец-ъ6ы]

Большое спасибо за профессиональное изложение проблемы. Все кратко, точно и по делу.

[@Ruslan-K]

спасибо

[@АндрейШевченко-ж2ь]

Как всегда всё чётко и по делу! Спасибо вам за ваши труды!

[@Ruslan-K]

спасибо

[@АндрейШевченко-ж2ь]

@@Ruslan-K это вам спасибо! я благодаря вам многое узнал! да и открыли мне интерес к этой теме! хочю и себе теперь мотоблок!

[@Ruslan-K]

цацку дорогую...

[@АндрейШевченко-ж2ь]

@@Ruslan-K Так точно шеф))) С бензиновым уже наигрался))) продаю форте бензин на 7 лошадок!

[@валерийсержан]

Был случай движок в выхлоп стрелял. Соляра заканчивалась.

[@ВованВован-в2г]

Спасибо Руслан ты очень помог мне

[@immkgh]

такая же фигня после замены топливного насоса с форсункой, воздух прокачивал. Нужно шланги проверять, благодарю. Ручкой на холодную не завести, только стартером. Зато на горячую с полоборота с новыми насосом и форсункой.

[@Ruslan-K]

масло подогреть и в лютый холод с второго раза заводиться

[@МастерПодсобкин]

Здравствуйте! Познавательно для начинающих. Хочу заметить, что регулярные завоздушивания топливной системы приводят к повышенному износу аппаратуры, т.к. диз.топливо является смазочным материалом.

[@Ruslan-K]

прирегулярных завоздушиваниях, он и работать толком не будет

[@СергейДобрый-н4н]

Топливные трубки лучше вообще ставить от жигулей советского образца с наружи в оплётке с нитки.Так на солнце не разрушается резина.У нас ещё и гофра металическая от электрокабеля поверх шланга натянута.

[@СашаРачинський-ж8с]

Дякую ,,дуже потрібна інформація,❤❤

[@mandarin4ki]

Молодец спосибо за совет

[@ВладимирПриходько-х5о]

А за ваше видео конечно же лайк!))👍

[@Ruslan-K]

спс

[@ВалерийКулаковский-д8р]

Руслан,Доброго дня Вам.Прошу поради.Замінив сідло вип клапана,мб 180,насилу завів з феном,дим сірий,білий,чорний.прогрів до гарячого, з феном все добре,не димить,робить рівно,на газ реагує добре.Відкладаю фен обороти падають,димить сірим,добавляю газ димить дуже сірим з чорним.Робить дуже нестабільно,повільно набирає обороти,вібрація.Підношу фен- робить добре.При великих обертах гонить масло з під грибка давлєнія.Після першого(тяжкого)пуску заводиться добре і піднялась компресія.

[@АндрейНикитенко-ш5с]

Спасибо маэстро

[@СашаЛось-ж8и]

Добрий день підкажіть що може бути на холодну не можна завести ,а коли вже завів то пітім вже з пів тику заводиться,охолоне та сама ситуація що може бути.

[@НазарВДВ]

спасибо. долго искал блох а потом выяснилось что резьба на тнвд под штуцером улетела пришлось тнвд новый брать.

[@Ruslan-K]

там такая резьба, не должна была вроде

[@clavikctavnicij4811]

Переріж різьбу на 14 штуцер мтз,навіщо новий насос

[@сравіксавчин1232]

Я так поняв що через клапан в насосі він завоздушуєсі нетримає є на нім царапина сьогодні обнаружив дякую що нелінились і все наглядно показали

[@Ruslan-K]

он из - за клапана не завоздушивается, а стравливает давление. Но результат похож... Топливо долго накачивается

[@сравіксавчин1232]

@@Ruslan-K але форсунка зразу пищит

[@Ruslan-K]

она кроме пищать ещё должна дать пусковой кубик. Тоесть топлива много. А пищать может, но топлива не дать достаточно

[@сравіксавчин1232]

@@Ruslan-K і тому він довго пусуаєсі і нестабільно працює запускаєсі з першого разу димит чорним димит потом розганяєсі і працює нерівно

[@stas957]

спасибо за видео давно мучает белый дым с утра а как нагреется работает ровно и глаза не режет.маз 238.правда если постоит на холостых оборотах мин 10 дым начинает появлятся.не густои но едкий

[@Ruslan-K]

едкий наверное масло

[@stas957]

@@Ruslan-K масло горит?двиготель запускается примерно с таким же дымом как на видео.только запуск с пол оборота

[@ЖеняГартлиб]

Стас Доронин

[@ЛукасЧен]

С огромным удовольствием смотрю ваши видео. Вопрос следующий: До какого порогового напряжения можно разряжать кальциевый (не обслуживаемый) АКБ для профилактического (ежемесячного ) разряда- заряда? Обычный до 10,2 Вольта. Судя по всему кальциевый тоже, но у меня он обычно ниже 11,6 Вольт не падает. Т.е. нагрузка есть (лампа дальнего света или двигатель печки) а напряжение не падает со временем. Волнуюсь ОднАка ! Как бы не положить его совсем. П.С. Извините что не в теме, но выбрал последнее видео - тут вариант прочтения комментария выше. :)

[@Ruslan-K]

по нынешим нормам до 10,5

[@ЛукасЧен]

@@Ruslan-K большое спасибо.

[@amirM1962d]

Респект и уважуха, как говорит сейчас молодежь, такой вопрос: у меня ДД195, недавно Вашим капельным методом пытался проверить момент впрыска и после сборки насоса начала туго ходить рейка, а в крайних положениях даже клинить. Правая крышка была снята, почему и обратил внимание. Штуцер в насос особо не вжимал, потом пришлось попустить, но ход так и остался туговатым. Это мой первый опыт частичной разборки насоса и определения момента впрыска, хотя и необходимости-то никакой небыло, просто, ради интереса. .

[@Ruslan-K]

как бы рейка с штуцером никак не связана. Наверное что-то совпало так. пробуйте наверное попустить болт тот что сбоку, фиксирует втулку плунжера, если втулку перекосило то он должно поравняться. И тогда без излишеств штуцер уже затянуть

[@amirM1962d]

@@Ruslan-K благодарю за быстрый ответ, я, в общем-то всё уже собрал и крышкой накрыл. Двигатель заводится и работает нормально, рейка ходит, главное, чтобы давление держалось. У меня двигатель развивал максимально 1800 об/мин, думал, это для обкатки специально прикрутили. Прошло 5 лет, мне это надоело и решил я добавить обороты. Крутил я, крутил регулировочный винт, больше, чем 1900 не получается. А потом обратил внимание, что винт упирается в крышку. В общем, удалил я винт с контрогайкой совсем и теперь свой двигатель не узнаю, с лёгкостью раскручивается до 2500, выше не подымал, боюсь, хотя вибрации особой не наблюдал. Сейчас переделываю на жёсткий привод рейки, как на Вашем мотоблоке, а то невозможно выставить холостые обороты, а заодно и ручной привод установлю. У Вас был опыт эксплуатации без ограничителя оборотов?

[@Ruslan-K]

в разнос пойдёт, печальный опыт получиться

[@amirM1962d]

@@Ruslan-K да, была такая мысля, поэтому вкручу в крышку напротив рычага привода рейки фиксированный ограничитель максимальных оборотов. Штатный меня абсолютно не устраивает, он начинает срабатывать в начале раскрутки, поэтому разгон получается вялым, так и не выходя на максимально допустимые обороты. Может быть установлены слишком лёгкие грузики?

[@alexandrpriymak]

Спасибо. Завтра проверю.

[@olegveres4747]

Спасибо, будем смотреть.

[@Ruslan-K]

смотрите

[@Юратитаренко-з8м]

ВАМ 10+ и лайк

[@сергейгурин-т9е]

за видео от меня лайк

[@Ruslan-K]

спс

[@Сергей-з2ж9х]

Руслан добрый вечер. Подскажи пожалуйста какой лучше брать прозрачный шланг в место заводского черного? Чтобы не ошибиться и если можно какой идёт диаметр шланга

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!!106 Спасибо за познавательное видео!!! Очень просто и доходчиво!!!

[@Ruslan-K]

спс

[@Васин-т8к]

Если вы еще на связи посоветуйте.на горячем двигатель теряет силу, дымит,кипит вода.поменяли новые -головку,поршень,кольца,форсунку,прокладку.гильза износа неимеет.после етого двигатель незаводится.начало впрыска 16-17 градусов.двигатель195.

[@Васин-т8к]

Очень хочется хоть какойто ответ.постарайтсь.

[@Ruslan-K]

компрессию меряйте. может не тот поршень засунули и теперь не заведёте. впрыск 18. и фильтра проверяйте, часто не тянет из-за плохого поступления топлива

[@Васин-т8к]

Можете ли вы через новую почту поремонтировать или отрегулировать форсунку мотоблока двигат.195.или ето слишком большой геморой

[@olehsavitskyi5943]

Красава

[@АлександрКащенко-д3ъ]

ДОБРОГО ДНЯ ПОМИНЯВ ШАТУН С ПОРШНЕВОЙ КЕНТАВР Р 180 С ТРУДОМ ЗАВЕЛ ДИМИТ И НЕВОЗМОЖНО ЗАГЛУШИТЬ РАБОТАЕТ КАК ПОПАЛО И ЛЯЗГАЮТ ВРОДЕ КЛАПАНА ЕТО НУЖНО ИХ РЕГУЛИРОВАТЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНИ ПОРШНЕВОЙ ПОДСКАЖИТЕ

[@Ремонт-ъ7г]

Спасибо вам уменя така проблема я замуучился заводить только горячая вода помагають при заводки.

[@Ruslan-K]

ну либо компресии нет, либо форсунка не распыляет

[@BARKAS-yx6nd]

Лайк.

[@Ruslan-K]

+1

[@serjmario2134]

Лайк , полезное видео

[@vaba9837]

Спасибо Вам огромное.🤝

[@СерёгаСвой-о8й]

Руслан лайк огромный но хотелось бы вам прислать видио как работает мой R-180 и конечно получить дельный полезный совет? отпишитесь пожалуйста

[@Ruslan-K]

[e-mail]

[@user1s9i6m1]

Здравствуйте. Посмотрел Ваш ролик понравился спасибо большое. У меня та сама ситуация. Прошлом году плохо запускался двигатель пускал делий дим. В этом году . Я поехал до мастера взял собою форсунку и палевный насос . Он поменял распелитель. До насоса не залезал . Сказал что будет работать. Но нетак то было. Поставил на место. Прокачал солярку випустил воздух. Пробовал запускать, схватывает и сразу глохнет и идёт белый дым . Потом схватывал долго но как-то запустился . Такая же картина как на Вашем видио . Разные димы. Не могу понять вчем вопрос . Напишите пожалуйста прошу Вас срочно. Но и ещё может збилося зажигание . Напишите пожалуйста сколько градусов должно быть . Мотоблок зубр 10 . Пожалуйста напишите пожалуйста прошу Вас срочно

[@АлексДьомин]

Привет д,Руслан! Вы сможете как-нибудь (ну если понимаете в этом) снять видео о регулировке газа на карбюраторе Солекс!

[@andrijd.6529]

Привет, могу написать, как я регулирую, Солекс врезки в две камеры, редуктор Томасето АТ 07.

[@ВиталийГречко-у5г]

Доброго дня Руслан, зштовхнувся з проблемой поміняв поршень обкатку прошов а вчора задимів з сапуна сивеньким димом і тиск масла великий що можить буть

[@Ruslan-K]

наверное газы проываться начали. может головку слабо затянули

[@ВиталийГречко-у5г]

@@Ruslan-K канал чогось забився

[@djxaermusic7592]

Почему двигатель не реагирует на изменения газа(подачи топлива) и хлопает в трубу

[@lobzik8777]

Клапан?

[@Chogohochesh]

Спасибо

[@АлександрГалушка-ц7е]

Все верно так и должно быть

[@djxaermusic7592]

Жду видео!!!

[@про100Толік-с4ю]

Руслан у меня двигатель 186F. Нехочет держать холостые или глохнет или газует ,что делать? А за видео лайк!!!

[@Ruslan-K]

на регуляторе справа маленькая пружинка, попробуйте переставить по дырочкам. больше натяните, меньше холостые обороты

[@Ruslan-K]

а если не получиться, то нужно плунжер смотреть, может уже доходит

[@АндрійТокаренко-м2р]

Руслан, мотоблок ДТЗ 585Д, двигатель дизельный LIFAN 182 F, при уменьшении оборотов холостого хода после прогрева начинает работать неустойчиво, или глохнет или увеличивает обороты. Мотоблок новый. Что можно сделать.

[@Tahmasibs]

Здравствуйте, Руслан. Подскажите: мотоблок форте 12 ЛС. При нагрузках, работа с фрезой, мотоблок иногда начал пускать белый дым. Раньше и меня с фрезой таскал, теперь поддымливает . Распылитель поменял, на стенде выставил, все четко, а дымок появляется. Есть ли это неисправность? На что обратить внимание?

[@Ruslan-K]

на фильтр топлива

[@ЮрийПивовар-ю5э]

Скажите пожалуйста, потихоньку викидывает масло с пыптика (он находится где у Вас стоит фильтр).Я прошу прощения, но я не знаю как оно называется.

[@АлександрЮрченко-у7с]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом от Вас мне в моей проблеме с дизелем 178-F мотоблока Кентавр 6 л.с. Не хотелось бы его запороть с самого нового. Суть в том что с самого новья при окружающей температуре воздуха плюс 10 град. дизель заводиться с трудом а под час вообще не заводиться лишь только при прогреве газ. гарелочкой по головке клапанов и топливопровода тогда проблем нет с заводкой.Но!! После пуска наблюдаю следующие проблемы в виде того что дизель работает не равномерно и при работе на огороде заметил типа секундный провал при резком добавление газа, вплоть до того что может заглохнуть если не выжать сцепление. Мотоблок новый наработка в часах около 30 часов. Заранее благодарен за ответ. Спасибо Вам за Ваши видео-ролики, очень наглядные.

[@Ruslan-K]

это скорее всего проблемы с подачей топлива. Фильтр не пропускает солярку, которая густеет при понижении температуры. Зимнюю солярку лейте. А запуск 178-го в холодную пору это всегда танцы с бубном, у него только два компрессионных кольца. Для этого есть пробочка розовая на крышке. Туда 2 кубика масла и заводите. Специально для холодной погоды туда и присобачена

[@rubuy2]

Добрый вечер Руслан большое спасибо за ваше пособие!!! У меня вопрос.на топливной фильтре заводском правильно ли подключены трубки у меня наоборот

[@Ruslan-K]

трубки у меня переставлены, а фильтр переделан из заводского в отстойник.

[@rubuy2]

@@Ruslan-K понял

[@djxaermusic7592]

С возможными проблемами

[@МихаилЩиряков-й7ф]

Здравствуйте Руслан! Подскажите пожалуйста, снял трубку воздуха на когда чистил его и обнаружил что в голове этого конала при зоведеном моторе есть масло,должно оно там быть, оно я так понимаю идёт с воздухом в цилиндр и мотор может дымить? Мотоблок кентавр 1081Д года нету, начал дымить.

[@Ruslan-K]

если масло ест конечно дымить будет. а масло или из воздушного фильтра или из втулки клапана

[@ВіталійГ-х9н]

Здравствуйте Руслан! У меня проблема с мотоблоком Зубр 12 л.с. Бросает белый дым постоянно при повышенных оборотах ((( В чём может быть причина? Я уже и распылитель менял

[@Ruslan-K]

пружины клапанов проверьте может слабые. или фильтра забиты и топлива не хватает

[@Mihasarny]

Лайк 110 ✔️

[@МишаБелый-й1ф]

Вопрос к вам, в машине менял распылители в дизельной, так по резьба вверху солянка сочится, так на холодную тоже белый дым, может надо было распылители к шайбам притереть?

[@Ruslan-K]

распылители не притираются. мусор и ржавчину с привалочных плоскостей можно убрать, если она там есть. на плите пастой гои например

[@МишаБелый-й1ф]

@@Ruslan-K мы на работе клапана на стекле притираем, тоже давление пара большое, так притеру на стекле, да машина старая, жалко на неё денег, надо думать насчёт другой, в общем заводится мин 5 белый дым потом норма, перебрал движок, 89г,клапана притер, направляющие и масло съёмные поменял, я просто её грузил добре

[@ВасилийХоврак-л5п]

А если все те же признаки только синий дым,пару минут прогревается дым пропадает

[@ПашаМуля]

руслан здраствуйте вопрос непотеме ночё можно придумать для крипления бака ето уних болячка

[@Ruslan-K]

сказал бы бак человеческий купить.... У меня9 лет родной и пока не порвало... Но понимаю, что где ж его взять.... Я думаю можно пытаться ставить на хомуты, как на камазе например. ТОгда не будет рвать жесть возле кронштейнов.

[@СержБ.С]

в верху металическая розтяжка а в низу где пластина усилить металом по толще и у меня тряска бака ушла

[@robinzon284]

Спасибо Руслан, и конечно же лайк! Почему двигатель на пятой или четвертой скорости на малых оборотах типо сильно вибрирует? Не связано это опережение угла или солярка?

[@Ruslan-K]

скорее всего мощности мало, он загложнуть пытается. ему на высоких передачах крутить много нужно. силы надо много

[@robinzon284]

@@Ruslan-K Спасибо

[@Тарас89Гггг]

У меня та же проблема. На 5-й передаче сильно тресет мотором. Недавно купил стенд для проверки форсунок, проверил форсунку, и оказалось, что давление заниженое (110).Может быть в этом и есть проблема?

[@leszekkowal5058]

Руслан - не знаю кто то отказалса - но Вы знаете на какой мотоблок нужен какой то вприскатель.Я Пальяк просил чтоб меня оставит один на 9 л.сил из воздушном охложденем и я просто думаю что эти которе у вас ест передназначены под дизеля из водном охл. и они только дла одной емкости движка. Не знаю они все подходят под какое то двигатели?Вот и вопрос.У меня ест один водной 5л.сил ,но он японский.Вторая это веима 9л сил воздух вот и японсий минитрактор Снибаура 17 л.сил и откуда меня узнать правы они под какой у меня или нет? Думаю что то что вы имеете они у меня не такое.Цена у меня не имеет значения.

[@Ruslan-K]

на воздушный мотор не такой. Там 225-й kzbin.info/www/bejne/mJ_LaWufjcuMg7s

[@ВоваАнаневич-ф4я]

Такие перебои и у нашего 12 сильного есть дизелька

[@ЮрийЛипунов-ъ2т]

Руслан подскажите почему не набирает дизель обороты weima заводится хорошо но добавить газу модель 178F работает в нагрузку и дымит и стриляет

[@Ruslan-K]

либо впрыск не поставлен нормально. либо клинит вкладыш наверное.

[@АндрейБондаренко-с5н]

​@@Ruslan-Kсогласен если вприск не правильный мотор не будет набирать обороты будет как би давиться

[@MotoPech]

У меня топливо закончилось а щас залил тоже белый и глохнет значит завоздушилась

[@ИгорьБурлаку-м1ю]

Почему на холостом ходу мотоблок работает с перебоями.Спосибо.

[@Ruslan-K]

форсунка или клапан тнвд

[@ВиталийГунькин-ъ4и]

Должна ли работать форсунка при относительно медленном проворачивании пусковой рукоятки (около 40÷60 об./мин). При больших работает

[@Ruslan-K]

должна

[@КузьмичКузьмич-в4е]

Здравствуйте!!!! Подскажите пожалуйста, двигатель 185, заводится легко и на малых оборотах работает ровно. Если под нагрузку - пропадает мощность, дымит черным дымом, и стреляет. Форсунка отрегулирована на стенде, распылитель новый из ЗИПа.

[@Ruslan-K]

Клапана или момент впрыска скорее всего. Но скорее клапана

[@КузьмичКузьмич-в4е]

@@Ruslan-K Спасибо!!!!

[@DdDd-fx6yy]

Здраствуйте.Подскажите пожалуйста.Дизельний двигатель при заводке на холодную заводится с протяжкой, компресия в норме,пока не прогреется димит белим вонючим димом,после не димит.За ранее благодарен.

[@Ruslan-K]

масло возможно сильно густое и ему сильно тяжело мотор крутить

[@user-cu4kz5cg1x]

Подскажите, новый двигатель дизельный лифан с188 при запуске работает вразнос!в чем проблема?

[@Ruslan-K]

регулятор не работает

[@НиколайКоптев-ж2ф]

Снял голову есть шат гильзы между Блоком .подскажите , менять прокладки резиновые двигатель 180 или блоку хана . Зимовал Тосол не сливал . Заводил легко, но немного обратка была

[@Ruslan-K]

мерять нужно где размер непральный. Может новая гильза шире будет и сядет нормально. а так, то такие случаи эпоксидка лечит.

[@НиколайКоптев-ж2ф]

Руслан К подскажите пожалуйста герметик можно будет красный между Блоком и гильзой . Возле головки или выдавет

[@НиколайКоптев-ж2ф]

Руслан К мотористы сказали меняй резинки и головка прижмёт . Но что то мне подсказывает они не правы

[@Ruslan-K]

герметик не нужен категорически. От него прокладки пробивает. По поводу прижмёт, то оно конечно так. Но если там сильно болтается, то может встать неровно и тогда может загнуть шатун. Гильзу набок слизать. Ресурс маленький получиться. Да и кольца большой зазор могут не перекрыть. И современем задубеют немного и пустят воду.

[@clavikctavnicij4811]

@@НиколайКоптев-ж2ф можно всегда мажу

[@mansurzaidov4761]

👍

[@АндрійТокаренко-м2р]

Здравствуйте. Подскажите Двигатель LIFAN 182 при уменьшении оборотов холостого хода после прогрева начинает работать неустойчиво, или глохнет или увеличивает обороты. Мотоблок новый. Что можно сделать.

[@Ruslan-K]

это такой загадочный мотор... зажигание посмотрите. свечу. перегревается наверное

[@ВасильізЗСУ]

Руслан у меня проблема такого рода,после замены поршня,колец и шатуна с вкладышами,стала проблема с заводом мотоблока.заводится с большим трудом,раза с 15,и когда заводится,то потихоньку начинает набирать обороты при этом выпуская огромное количество дыма.но всё равно работа двигателя не равномерная.в чём может быть причина?да и когда хочу дать полные обороты,так такое ощущение что двигатель щас разлетится,начинает с такими перебоями работать.до замены такого не было.тнвд не трогал,через трубку высокого давления топливо прокачивал

[@Ruslan-K]

если перебои, то скорее всего форсунка клинит. Клапан тнвд, или регулятор оборотов раскрутился. скорее всего форсунка

[@ВасильізЗСУ]

@@Ruslan-K форсунку перемыл,перебрал раза наверно четыре.топливо распыляет.

[@Ruslan-K]

значит не форсунка.

[@ВасильізЗСУ]

Нашёл причину,вернее подсказали.пришлось распредвал провернуть на 180º,и теперь вроде норм.заводится ,работает норм без перебоев

[@Ruslan-K]

а зачем Вы его снимали, если только вкладыши меняли?

[@РусланПриходько-б6и]

Білий дим,нерівномірна робота наче нехватає топлива

[@СтароверСлавянка]

Интересно и познавательно как всегда.👍. Вопрос, если пропускает обратный клапан ТНВД эффект будет такойже как в видео или просто не будет создаваться нужное давление для форсунки и только?

[@Ruslan-K]

после заводк такой же. Но если воздух прокачивается, то клапан нет. Потому скорее всего работа не выровняется. Так и будет дыметь, и нетянуть.

[@СтароверСлавянка]

@@Ruslan-K согласен, но ещё наверное не будет слышно характерное четкое цоканье форсунки показывающее её нормальную работу. И в добавок Удачи и успехов Вам в просветительской работе!

[@Ruslan-K]

поначалу не будет. Утром допустим. Она зацокет за 10 оборотом. Клапан давление стравливает за ночь. При исправном клапане форсунка цокает за первым оборотом

[@СтароверСлавянка]

@@Ruslan-K согласен

[@ВасилийШмалько-ц2я]

@@СтароверСлавянка Вот вот и у меня такая же фигня. Кентавру 1080д 7лет.Постепенно подработались кольца (сизый дымок) и в этом году после культивации начались серезные проблемы с пуском даже горячего двигателя.При запуске не слышно цокания.А еще из-за колец загрязняется форсунка и для ее снятия откручиваю гайки трубки высокого давления (без снятия) вот и попадает воздух в систему. Спасибо, лайк.

[@абуалиибинсини11]

Вы наверно преподавателем вузе работаете,, так интересно объясняйте ,,,

[@валерийсержан]

Белы дым льёт форсунка льёт.

[@сравіксавчин1232]

Дякую я все поняв побробую

[@Ruslan-K]

пробуйте

[@АлексейСкицко-о9э]

Добрый день. Большое спасибо за Ваш труд. Хочу у Вас проконсультироватся, у меня на МБ 1010 z192 (90-92) с нового установлены оба подшипника коленвала шариковые (211 и 311) . Можно ли установить роликовые 12311((NF311) и 102211(N211W). Заранее благодарю.

[@Ruslan-K]

можно роликовый, тот что меньше. Больший шариковый

[@АлексейСкицко-о9э]

@@Ruslan-K Благодарю за ответ!

[@ibragimibragim4706]

И ещё скажите пожалуйста какой градус начало впрыска топлива на двс дизель 170.

[@Ruslan-K]

18-20

[@ibragimibragim4706]

@@Ruslan-K Спасибо !

[@ИгорьТселюк]

А мой мотоблок с ручки ,ну не в какую,а со старта вполне бодро запускается,вот какая причина,понять не могу?

[@Ruslan-K]

скорость мотыляния рукой меньше чем стартером. Потому и не заводиться. А смотреть форсунку надо

[@ГарикГасанов-к5э]

Почему греется двигатель мотоблока зубр 8?

[@Ruslan-K]

по большей части форсунка неисправна

[@ИванПлотников-й4ш]

Или топлива не хватает - топливный фильтр забит и.т.д. Но это неточно..

[@СергейЯ-г8с]

Лайк! Руслан , а какой впрыск дизель хуже переносит /ранний или поздний?

[@Ruslan-K]

обое плохо. Но на раннем вкладыш разобьёт быстрее.

[@ВиталийГречко-у5г]

Доброго дня можна сказать та сама проблема то робить щас або на енших оборотах або на більшик а середні начинає перебої і приглоха. що робить?

[@Ruslan-K]

регулятор смотрите

[@ВиталийГречко-у5г]

@@Ruslan-K уже зробив тепер не перепадають обороти

[@freesize8473]

У меня иная проблема. На горячую глохнет, и не заводится...вопрос:- что с ним?

[@Ruslan-K]

может клапана зажаты, мрожет топливо закипает

[@АндрейБондаренко-с5н]

Может розпелитель подклинюет или плунжерная пара уже доходит

[@ОлександрК-щ8к]

Лайк 208 ✔️

[@АнатолийПортнов-л7с]

Здравствуйте! Руслан будьте добры подскажите пожалуйста. У меня мотоблок кентавр 1012, после замены коленвала перестал заводиться,пускает сизый дым.Смотрю все ваши видео ( топливная система в норме, форсунка-поменял распылитель на новый, компрессию держит) что ещё нужно не знаю.Заранее вам благодарен

[@Ruslan-K]

регулятор наверное сбился. коленвал новый в других размерах.

[@АнатолийПортнов-л7с]

@@Ruslan-K спасибо большое

[@СергійКоваль-о8л]

Таже проблема после замены коленвапла. Подскажите какой регулятор.

[@АнатолийПортнов-л7с]

@@СергійКоваль-о8л регулятор находится на торце коленвала, там где шестерёнки, крепиться двумя болтами под ключик 10

[@artgor_play]

Руслан СоС помогите! было такое дело мотоблок R190 фркщировал и он начал глохнуть и кидать ьелый дым... я сменил топливный фильтр, насос и форсунку и мотоьлок не заводится в чем можеи быть причина?

[@Ruslan-K]

после замены насоса нужно впрыск регултровать по новому. И клапана посмотрите может клинят, потому глохнет и белый дым

[@ybrjkfqujuthkj5122]

Доброго дня Руслан у мене така проблема у мотоблоці на холодну плохо заводиться воздуха в системі я не бачу може трубці високого давлєнія як стравити з трубки воздух???

[@Ruslan-K]

давление само стравиться. А плохо заводиться в холодное время из-за холодного воздуха или низкой компресии

[@Андрій-с6ю]

Трубки прозорі, якісь спеціальні чи звичайні?

[@Ruslan-K]

да обычные топливные трубки для дизелей. В любом магазине недорого стоят

[@Андрій-с6ю]

@@Ruslan-K Підскажіть, мотор weima 178f заводиться з 5-7 разу смикання, дуже рідко з 3 разу. Мотор новий. Зимою думав, що холодно, так має бути, але зараз тепло і ситуація не змінилась. В чому може бути причина? Дякую.

[@ibragimibragim4706]

Доброго времени суток Руслан! Генератор 2Квт. двигатель дизель 170. не хочет заводится на холодную , серый дым с глушителя идет, когда заливаю 2 кубика масло в то отверстие что вы говарили , заводится с первого раза. теплый двигатель заводится хорошо. и как бут то подтраивает. компресие хорошее, кольца новые, цилиндр ( гильза ) без выроботки вообше, клапана притерты ,форсунка новая, тнвд ставил б/ушную 178ю. Что может быть? где копать? Зарание спасибо!

[@Ruslan-K]

170 мотор, это отдельная песня. у него коленвал мокается в моторное маслою.. потому в холод, масло загусает и ему не хватает оборотов для заводки. соответственно температура сжатого воздуха недостаточная. Масло в картере прогревать нужно. такая особенность

[@ibragimibragim4706]

@@Ruslan-K Спасибо !

[@ИванТузлуков-э6ш]

Какие вопросы задать продавцу если он утверждает что мотоблок 15 л.с а насамом деле может быть нетак

[@Ruslan-K]

почему коробка от десятисильного ?

[@ДенисБоднарчук-э9р]

Добрый вечер Руслан после фрезировке масло моторне стало темне ?

[@Ruslan-K]

сажи много, смыло сажу стало чёрным. форсунку смотреть нужно

[@ОксютовичОксютович]

В дизелях масло темнеет сразу через несколько часов после замени ето нормально.

[@РоманОниськів-е7в]

Доброго дня,мотоблок зубр 8кс місяць як придбали почав сильно диміти яка може бути причина. Дякую

[@Ruslan-K]

форсунка например

[@РоманОниськів-е7в]

@@Ruslan-K дякую буду дивитись

[@ЮраСвида-с3г]

У меня такая же проблема! Но почему когда я погрею горелкой шейку воздушного фильтра заведется нормально?

[@Ruslan-K]

компрессию смотрите

[@ЮраСвида-с3г]

@@Ruslan-K мотоблок практично мало робив, розморозило головку як я ще не знав шо головка тріснула я його завів і завівся файно як обично! а потім як поміняв головку нехоче норм заводитися і все!

[@Ruslan-K]

ну так это нормальная история. Или головка косо затянута и сифонит. или поршень низкий или покладка толстая. И компрессия упала

[@vovavova8664]

Клапана в головке не притерты

[@вікторсопіга]

Підкажіть чи можна на такому моторі замірати компресію?

[@Ruslan-K]

можно, почему нет

[@МішаКоник-ы9щ]

Добрий день чуму коли включаєш передачу в мотоблоці чути дзвін шестерень?

[@Ruslan-K]

сцепление ведт

[@ВячеславСтепанчук-т7е]

Подскажите пожалуйста ,на мототракторе обороты то подымаются то падают (самопроизвольно) и сильно дымит.В чём может быть причина? Спасибо!

[@Ruslan-K]

сначала форсунку посмотрите, может заклинила kzbin.info/www/bejne/rWmUhJiIq7h_n6M

[@ВячеславСтепанчук-т7е]

Спасибо! Поставил новую форсунку и работает.

[@ОлексійБондаренко-и2й]

Спасіба

[@МаринБерта-ш5е]

Работает патом хлапками работает што можэт быть

[@Ruslan-K]

клапана напритмер. Зазоры гуляют

[@Виталий46-т6о]

Подобная хрень у меня на мотоблоке после замены поршневой

[@ВасильДацків-ж2у]

Знайшли причину

[@ВасильДацків-ж2у]

Я Поміняв поршніву і він почав диміти а до цього все було добре

[@Виталий46-т6о]

@@ВасильДацків-ж2у да все прошло прокачал и получше и поехал окучивать картофель под нагрузкой притерся и стало лучше

[@Виталий46-т6о]

@@ВасильДацків-ж2у пусти его в работу

[@anderteyk]

Ямз дымит сизым и заводиться только с эфира. Что может быть???

[@Ruslan-K]

топливная дохлая

[@anderteyk]

@@Ruslan-K спасибо

[@__CLS63.63CLS__]

Руслан доброе как бы нам созвониться пару вапроса было у меня к вам

[@Ruslan-K]

[e-mail]

[@olehsova9002]

Руслан допоможіть запустити мотоблок компресія 25 вприск 20-21 форсунка розпилює туман не можу встановити причину паливо поступає в систему без повітря фільтр поміняв двигун 1070д дякую якщо можна відео.

[@Ruslan-K]

ТНВД смотрите

[@СлаваКафка]

есть похожая проблема, при запуске первые оборотов 5 иногда и 10 двигатель ели крутится и каждый оборот это выпуск большой кучки черного дыма но потом обороты понемногу увеличиваются и доходят до стабильных холостых, думаю обратный клапан не держит (проблема сохраняется и на холодную и на горячую) что скажете, куда копать ?

[@Ruslan-K]

когда клапан неисправен обычно белый дым. чёрный значит ему топлива за глаза хватает, он его сжечь всё даже не может. Вот на момент впрыска или фильтра забитые можно смотреть. или клапана. мощности нету

[@СлаваКафка]

@@Ruslan-K Но почему мотор не раскручивается до холостых а работает сильными ударами на очень малых оборотах, но когда выйдет на холостые начинается постоянный легонький белый дым, мощности вроде и есть, и фрезеровка и перевозка грузов норм, а при клапанах или фильтрах мощности нету, момент впрыска 19 градусов ставил так на два мотоблока получше даже работают. Крч по сути проблема в очень тяжелом запуске далее в принципе все норм. еще подрегулировал давление было 130 поставил 145 (двигательR175) стало немного лучше.

[@Ruslan-K]

наверное детонирует солярка. Оттого и стуки. Или форсунка плохо пылит. Или впрыск сильно ранний.

[@СлаваКафка]

@@Ruslan-K Форсунка пылит хорошо когда нее подаешь давление резко, а когда помедленнее больше струйка идет, тоже думал о ней, тогда первым поменяю распылитель посмотрю что как, а потом плунжер, спасибо за ответы)