Regulacion valvulas Suzuki DR 350, adjusting valves Suzuki DR 350.

Como regular valvulas y/o controlar luz de valvulas en Suzuki DR 350, año 1991, Luz de valvulas admision 0.08 mm y luz de valvulas escape 0.12 mm.
🌞🌞🌞 ¡¡ Si mí video te sirvió y te hizo ahorrar dinero me puedes retribuir con Súper Gracias y me ayudas a seguir generando contenido !! 💯💯💯
Responsabilidad:
El vídeo contiene solo consejos y recomendaciones que pueden servirle cuando realiza reparaciones y sustitución. Pablo Vinci Motos no se hace responsable de daños, lesiones y daños de la propiedad, recibidos a lo largo de la reparación y sustitución como resultado del uso erróneo y malinterpretación de la información proporcionada. Este video es sólo para fines informativos y no garantiza un cierto resultado en particular. Por el uso incorrecto y peligroso de los equipos de reparación, herramientas y repuestos, la responsabilidad cae únicamente en el usuario. Pablo Vinci Motos recomienda tener mucho cuidado y seguir las reglas de seguridad a la hora de llevar a cabo cualquier reparación o reemplazo. Nota: el uso de piezas de baja calidad ( o repuestos no originales ) no garantiza un nivel adecuado de seguridad en las rutas/autopistas.

[@pablovincimotos]

ATENCIÓN: Siempre con el motor en frío de un día para otro para regular válvulas ! ! !

[@kubofernandez]

Que impecable esta ese dr...

[@pablovincimotos]

Era de un amigo y lo vendió.. vaya a saber cómo estará ahora....

[@Matu-vq4le]

Grande Pablo! Para los que creen que llevarla mecanico es obligatorio, solo hace falta un poco de maña y cabeza! Y las herramientas adecuadas obvio...

[@pablovincimotos]

Así es Matu... Con manual de taller en mano y herramientas todo se puede hacer... Saludos....

[@jonathancamera981]

Hola Pablo muy bueno el vídeo se entiende a la perfección muy buen vídeo

[@yaderherreramolina4091]

Hola Pablo un saludo desde Nicaragua mi estimado muy buen aporte, tengo una suzuki dr 1997 saludos

[@pehuamaci]

G

[@waldoyo9379]

Buenísimo y clarísimo el video,genial Pablo y mil gracias por compartir el saber ,es genial para las personas que nos damos maña!!! Un saludo grande

[@pablovincimotos]

Gracias amigo....

[@edgardodanielwitt105]

Muy bien hecho,saludos!

[@tizianogodoy2626]

Hola Pablo. Tendrías que poner en marcha dos minutos para que se acomoden los balancines. Y volver a regular la luz. Y de ambos lados Admisión y Escape.. Solamente regulaste Intake osea entrada. Y Ecxaust o Escape. No regulaste. Debes corregir el video para que la gente entienda. De todas maneras te felicito por querer explicar.

[@pablovincimotos]

Tiziano Godoy hola, por favor mira bien el video que regule ambas, admisión y escape, tal vez no regule las cuatro para no perder tiempo pero creo haberlo dicho en el video. Y segundo no se puede poner en marcha la moto 2 minutos y pararla y volver a regular, ya que dilatan los materiales y quedaría mal la segunda vez. A lo sumo girar el motor en frío varias veces y volver a revisar la luz, PERO JAMÁS PONER EN MARCHA DURANTE EL PROCESO DE REGULACIÓN DE VÁLVULAS. Gracias igual por mirar mis videos y seguir mi canal. Poco a poco iré mejorando. Saludos.

[@merardocastilloramos5658]

gracias

[@augustomontanari7223]

Hola muy buen video, si en algun momento pones a punto el dr te agradeceria el video, mi dr esta fuera de tiempo

[@scarface3642]

Hola cómo te va estoy por comprar una dr que doblo válvulas supuestamente y no arranco más, yo para arreglarla en teoria solo tengo que comprar válvulas nuevas y regularlas? O algo más, saludos

[@pablovincimotos]

Cuevita 22 Hola, y hay que ver que mas rompió, pudo haber roto pistón y demás. Y luego hay que desarmar y llevar a cambiar las valvulas y acentarlas. Ver que no se haya dañado la tapa, guías y demás. No es tan facil como decir cambio valvulas y listo. Averigua bien. Saludos...

[@annasoko2062]

Buenos dias pablo, gracias por este video, solo tengo una pregunta, cuando sacas el tapon plug ( T.D.C), en el aujero tiene una ranura que coincida con la T del volante, para que sea esacto, porque milimetro +, milimetro - , puede ser importante, saludos

[@pablovincimotos]

Anna Sokół buen día, creo que sobre la rosca tiene una línea o alguna marca. Al tener la cámara en la cabeza no se llegó a ver bien, es uno de mis primeros videos y ya fueron mejorando. Lo mismo la marca tendría que quedar al centro del agujero, igual no te preocupes que no es milimétrico, tiene margen, si haces la prueba de medir con unos milímetros corridos hacia un lado u otro vas a ver que te va a dar la misma medición. Saludos y gracias por mirar mi canal.

[@matiasgalizia5363]

Hola Pablo muchas gracias X el aporte, te queria consultar, quiero sacar la tapa de valvulas xq me transpira un poco y mi idea es poner loctite grey, para sacarla tendría que ponerla en el punto como para regular valvulas?gracias

[@pablovincimotos]

Matias Galizia Hola, excelente el loctite grey, es el que va en estos casos que no llevan junta. Ojo la cantidad, muy poco lleva, una capa muy delgada y que este todo limpio para que adhiera bien. Si, vas a tener que dejar en punto de regular válvulas, porque en la dr la tapa sostiene el arbol de levas. Los balancines quedan en la tapa y sino cuando la vuelvas a poner y no esta en el punto vas a renegar. Saludos.....

[@cs1898]

Hola pablo! Como sabes en el caso de tener las 4 valvulas pisadas en que vuelta de la marca T hay que sondear??? Buscando el pms no? Muchas gracias!!! 🙏

[@pablovincimotos]

Hola.... Exacto... PMS más marca T y sondear....

[@cs1898]

@@pablovincimotos Sabes que la marca T pasa por los dos pms. En uno las valvulas estan apenas pisadas y en el otro libre. Mi consulta es la siguiente cuando el piston baja abre la valvula de admision. Sube comprime activa la chispa y cuando comienza a bajar nuevamente empieza a abrir la de escape. La de escape no tendria que abrir cuando esta subiendo en el segundo siclo?... Gracias!

[@pablovincimotos]

@@cs1898 no te guíes por la chispa porque la hace siempre que el pistón este en PMS .. sin estar en compresión.. en uno de los puntos no vas a tener Luz de válvulas... Lo giras 1 vuelta más y deberías tener... Luego de explotar... El pistón baja y abre válvula de escape y larga gases en el próximo PMS y al bajar abre escape para tomar combustible y luego comprimir para explotar y empezar todos el proceso nuevamente...

[@cesardanielcristaldo2192]

El dr 350 donde trae el numero de cuadro del laeo derecho o isquiersoo?? Bi3ne gravado o con remaches ??

[@pablovincimotos]

Del lado derecho en el cuadro entre los cristos.... la verdad no recuerdo... creo que con remaches en una chapa... pero no recuerdo... hace años la vendí..

[@alexismaritano9545]

Muchas gracias Pablo por tu explicación. Te hago una consulta, si vas a ver o probar una nueva rd.. Tenes que escucharle el ruido a vaolvulas como indicador de que esta bien, o no se tiene que escuchar prácticamente nada, o si, un poquito. Gracias

[@pablovincimotos]

Hola.... Si si.. se tienen que escuchar... Sino están demasiado cerradas.... El tema que si es demasiado puede tener dañado los arboles de levas y las tapas dónde apoyan que es muy común en las dr.... Saludos...

[@florpalacio552]

otra pregunta mi moto es la dr350s yo le puse el carburador de la dr350r que medida de chicler le tengo que adaptar para que funcione correctamente'? el que llevaba era a diafragma y le puse uno a guillotina

[@pablovincimotos]

Flor, es el mismo motor en ambas, con el mismo chicler que trae de la R te va a andar barbaro. Si mal no recuerdo 135. Saludos.

[@patben101]

Te hago otra consulta el monoshock de mi dr 250 esta detonado tenes idea si se puede poner uno similar de otra moto?

[@pablovincimotos]

Patricio Benavides Hola, trata de conseguir alguien de suspensión que te lo pueda reparar ya que es el original. No sabría decirte algun reemplazó. Tendrias que ir a alguna casa grande de repuestos con la muestra y ver si hay algo parecido. Saludos.

[@lucassagua4232]

Hola,buenísimo el video!. Consulta, tengo que cambiar la junta de la tapa de cilindro, transpira un poquito. Quiero Saber que torque llevan los tornillos de la tapa para después armarla. Saludos

[@pablovincimotos]

Hola, googlea o descargate el manual de taller de la dr 350 que esta por todos lados. Si no lo conseguis me avisas y te lo busco. Ojo poner buena calidad de junta y si le pones adhesivo solo el loctite gray y en muy poca cantidad, practicamente nada. Solo una capa ultra fina esparcida pareja sobre ambos lados de la junta con el dedo. Lo ideal es no poner nada, pero en estas motos por sus años te aseguras que no vaya a transpirar. Gracias.

[@lucassagua4232]

Pablo Vinci muy amable! La verdad lo busque en Google y no lo encontré, vos donde lo conseguís?

[@pablovincimotos]

Lucas, disculpa la demora, aca en este link tenes el manual clymer que esta absolutamente todo. Fijate que esta en varias partes. www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=mecanica&order=t&key=S&make=1809&lang=ENG

[@emartinezcornejo]

Consulta cuál es la medida standar a usted le gusta 10 y 8 pero standar cuál sería si es que lo sabe y está regulación es la misma para de 350 del 96

[@pablovincimotos]

Tiene un parámetro o margen de regulación.... no recuerdo cuales eran... aquí están en la mitad de margen... si.. para un 96 son estas medidas...

[@jorgelaiun5823]

muy bueno......pregunto....para DR 350 SE modelo 94...es lo mismo...?

[@pablovincimotos]

Jorge, soy yo, pablo, ja,ja, si si, son todas iguales las dr 350

[@brittatel]

Hola Pablo, saludos desde Costa Rica, tengo una DR250SE del año 94, segun el manual clymer los valores son como los que vos decís, pero en otros sitios he encontrado una variacion en la especificacion del exhaust de que va entre 0.17~0.22.... Yo las habia puesto a 0.10 en el exhaust pero sentia la moto rara como que perdio potencia, ahora las puse en 0.20 las de exhaust y la moto va mejor, sin embargo si quedaron sonando un poco... La pregunta especifica es si sabes, si hay algunas variaciones en los valores para mi moto...gracias y pura vida..

[@pablovincimotos]

El Padrino gracias, hasta donde se las dr 250 llevan la misma luz de válvulas que las dr 350. Yo me guió por la guía clymer que es fuente confiable. Gracias.

[@brittatel]

correcto correcto...voy a volver a ajustar y ver como me va...muchas gracias! un abrazo

[@ramiroferreyra8703]

Hola Pablo si las válvulas de escape tienen 25 de holgura puede ser q queme más aceite ?

[@pablovincimotos]

Hola, para mi.no debería afectar el tema de quemar aceite... pero no soy experto...

[@AndresGarcia-rk3qt]

Hola Pablo, tengo un DR350s, modelo 93, te queria consultar, cuando el tensor de la cadena de distribucion esta al tope de salida, se tiene que cambiar el tensor por uno nuevo y tambien las guias y cadena de distribucion al mismo tiempo ?... disculpa la pregunta que nada que ver con la regulada de valvulas

[@pablovincimotos]

Hola, si esta al tope el estirador se cambia solo la cadena de distribución.. solo se verifica que estén buenas las guías.. en general no hace falta cambiarlas....el estirador el mismo y más si es original.. saludos..

[@AndresGarcia-rk3qt]

@@pablovincimotos muchisimas gracias

[@ivonepontes8799]

HOLA PABLO COMO ESTAS. TE ESCRIBO DE POSADAS MISIONES... COMPRE UNA Y NO ARRANCA. ARRANCO UNA O DOS VECES CUANDO ME LA TRAJERON... REVISAMOS CARBURADOR Y ESTA BIEN, TIENE BUENA CHISTA Y MUCHA COMPRESIÓN EL MOTOR... TE PREGUNTO. QUE PODRIA SER XQ NO ARRANCA O QUE DEBO HACER? GRACIAS.... DAMIAN

[@pablovincimotos]

oscar diaz Hola, arranca con cebador la primera vez, después de probar varias veces mira la bujia si está mojada o seca. Ojo que para que arranque tiene que tener caja de filtro y filtro todo armado, sino no funciona el carburador. Verifica que tenga combustible la Cuba y que la estén arrancando bien para que agarre la compresión cuando pateas. Tengo un amigo que ha estado media hora tratando de arrancar y yo he ido y en la primer patada se la arrancó, porque lo hacía mal. Saludos...

[@gonzoalbo478]

Hola Pablo,.tenés idea cuántos PSI o kg/cm2 tiene que tener una dr 350? Para probar la compresión de un motor. Estoy por ver una y me.gustaria.probar la compresión...

[@pablovincimotos]

Hola... No se decirte.. fijate de bajar el manual de taller que se consigue fácil.... Ahí tenés todo... Saludos...

[@gonzoalbo478]

@@pablovincimotos como va, voy a buscarlo, en todos lados me dice cuanto comprime, 9.a.1 creo. Pero no encontré cuántos en otra medida. G

[@merardocastilloramos5658]

buenas amigo por una mala calibrada de valvulas humea azul ocual seria el problema porq mi moto es reparada dr 250 suzuki 1996

[@pablovincimotos]

Hola... por mal reguladas las valvulas no humea la moto... o reten de valvulas o aros...

[@richardrojas5253]

Hola Pablo desde argentina, tengo una 350 y quiero adaptarle un motor de arranque, se podrá?desde ya gracias, muy buenos tus videos

[@pablovincimotos]

Richard Rojas hola, te diría que prácticamente es imposible. Habría que conseguir las 2 tapas de motor completas del modelo con arranque, más el volante con bendix y varias cosas más. Para nada viable. Hace años se debatió mucho en foros y nunca vi a nadie que lo haga. También trabaja en conjunto con los balancines del motor Para descomprimir y que arranque. O sea, muy complejo. Mas fácil comprar una que ya tenga. Saludos

[@richardtable3807]

Hola Pablo, muy bueno e tuto. Aproveha para hacer la pregunta opuesta, a una 350 SE es muy complejo ponerle la patada tambien? Como para que cuente con las 2 cosas, como viene el kit en la DRZ 400.

[@johanestebanramirezcastane6158]

Hola pablo, te saludo desde medellin colombia, no va al tema pero tengo 2 dudas, la primera, como reviso el nivel de aceite y la segunda, por que despues de lavarla me toca limpiar la bujia por que me molesta el encendido.

[@pablovincimotos]

Hola... saludos... después de andar en la moto la paras y esperas unos minutos... la pones derecha y sacas el medidor.. lo limpias y lo volves a apoyar sin enroscar... ahi sacas y miras cuanto te Marco... tema bujia cambia el capuchón... le.entra agua adentro y luego te pasa eso... saludos...

[@leandrocountry]

Hola tengo un dr350 andaba bien y de un día para otro la patada no queda como antes , ahora parece que tiene muy poca compresión, y si giras con la mano la patada se escucha como que raspa adentro del cilindro ,mire válvulas y está bien

[@pablovincimotos]

Hola, no sabría decirte, es complicado esos diagnósticos. Habría que tomarle compresión a ver como está. La moto arranca u funciona bien? Larga humo?....

[@florpalacio552]

hola pablo una pregunta la regulación se hace en frio o caliente¡? tengo la misma moto

[@pablovincimotos]

Flor Palacio hola, siempre en frío, de un día para otro siempre, seguro lo dije en el video. Saludos

[@joseluisrodriguez4011]

Hola Pablo sabes que tengo una dr 350 tenía 0,15 de admisión y de escape, después de regular válvulas a 0,08 admisión y 0,10 escape , le realicé limpieza al carburador y me quedó tirando explosiones y acelerada que puede ser?

[@pablovincimotos]

Hola.. parece más a que haya quedado algo mál en el carburador.. igualmente repasa la luz de válvulas con el motor frío de un día para el otro.. y dale un poco más de Luz en todo caso.

[@joseluisrodriguez4011]

@@pablovincimotos si esta estaba guardada y ya hacía una semana que no la arrancavamos, me da la impresión de que es el carburador hoy voy a ver cual es el problema y les comento. Muchas gracias por la buena onda!

[@JoseCorrentino]

Hola Pablo tengo un dr 350 modelo 93! Tengo un ruido en la canasta! Cómo algo rosa/toca! Quiero saber si hay algún problema común en eso! La lleve al un Loko que arma dr me dijo que hay que hacer tapa, que la biela golpea cosa que no escucho! Estoy entre que es la canasta o cadena de distribución! Tengo entendido que la biela es bastante dura y cuando golpea hace un ruido groso! En fin quiero desarmarla yo....! Quiero saber si por ahí tenías el manual descargado así me lo pasabas! Y que diagnóstico me podías dar! La moto arranca a la primer patada tiene fuerza de sobra.... No es ruidosa mientras regula solo cuando la aceleras se siente el ruido de Rose...!

[@pablovincimotos]

jose suarez Hola, si sería biela o perno sería muy notorio el golpe. Vos le cambiaste los discos de embrague por otros ? Porque me ha pasado que son más altos y rozan en la tapa cuando dilata. No soy experto de motor y ayudó hasta donde mas o menos me han pasado cosas. Fíjate que el manual si te sentas un buen rato lo podes descargar por la red. Gracias por seguirme....

[@JoseCorrentino]

Te pregunto cómo busco el manual?? Tiene algun nombre en particular? Gracias

[@pablovincimotos]

jose suarez pone en Google descargar manual de taller clymer suzuki dr 350.... saludos

[@matiasshanahan5164]

Buen día Pablo, tengo un dr350 del 94. Al dejar de acelerar hace algunas contra explosiones, me dijeron q puede ser problema de la regulación de válvulas, la bujía o la carburación. Te pido un consejo, que debería ver primero o que me podrías aconsejar. Gracias

[@pablovincimotos]

Hola, puede ser todo lo que nombraste y también que este mal la cortina del carburador, suele pasar en las Dr, y también ver que este regulado viene el aire. Vas a tener que revisar todo. Saludos.

[@matiasshanahan5164]

@@pablovincimotos sería un problema muy grave estás contra explosiones, o se puede seguir utilizando la moto así? Gracias.

[@pablovincimotos]

@@matiasshanahan5164 a la gran mayoría se les gasta la cortina y guía del carburador y hacen esa falla y las siguen usando sin problema. Mientras no sean muy graves o muy fuertes como tiros no sería gran problema. Saludos

[@gastonmolina2154]

Hola Pablo te hago una pregunta es cierto que las dr cortan o doblan válvulas seguido?

[@pablovincimotos]

Si esta todo bien no, nunca escuche que sea tan asi...

[@gastonmolina2154]

@@pablovincimotos gracias por la respuesta !!!!

[@merardocastilloramos5658]

hola buenas tengo una dr 250 suzuki 1996 porf la calibracion exacta de adm y escape ytambien queria saber si la moto puede funcionar bien con un carburador honda xl 250 respuest

[@pablovincimotos]

Hola... lleva la misma luz de valvulas te diría... mientras te coincida el carburador y lo carbures bien va a funcionar....

[@ivonepontes8799]

SE ME ROMPIO ELCHICLER DE LA ALTA.. ESO INFLUYE EN EL ARRANQUE? LA MIA ES LA DR350 1992...

[@pablovincimotos]

oscar diaz Hola, como que se te rompió? Si esta roto le pasa mucha nafta y te la ahoga. Lo conseguís nuevo como los de fiat...

[@ivonepontes8799]

hola pablo. voy a ver si consigo acá en posadas el chicler...una consulta mas... si el leva se tuerce ,,,, arranca? o si esta en marcha el motor y se tuerce o rompe el leva, sigue en marcha el motor o se apaga directamente y luego no arranca?? gracias pablo,,, abrazos

[@pablovincimotos]

oscar diaz Hola, no entiendo que queres decir con el leva, el descompresor sería? Si se aprieta en marcha se para el motor. Y no pasa nada. Saludos.

[@jorgeronaldo5104]

Hola pablo yo tengo una dr 350 y tengo la tapa fisurada abajo de la bujia eso tiene arreglo o tengo q cambiar la tapa ? Desde ya gracias

[@puchynunez6283]

Hola pablo pregunta tengo un DR 125 le hice el motor a fondo y no quiere arrancar asefalta ponerla a punto..si ase falta no me podes indicar x favor gracias....

[@pablovincimotos]

Hola, deberías googlear mucho para encontrar el manual de taller y descargarlo... ahí tiene siempre toda la info y las marcas para poner a punto... en general tiene que coincidir la marca t del volante con marcas arriba en árbol de levas y tapa.. pero desconozco ese motor. Saludos...

[@puchynunez6283]

@@pablovincimotos DaLe muchas gracias

[@gastonruarte2857]

Hola Pablo una consulta, dónde se encuentra la bujía de una dr 350 dual?

[@pablovincimotos]

Hola....sobre la tapa de cilindro del lado izquierdo del motor... con un capuchón bien largo que la cubre toda... en todas las Dr esta en el mismo.lugar...

[@florpalacio552]

hola me podrías pasar bien las medidas de los chicler y poción de aguja del carburador de la dr350r... porque el que compre me vino con el chicler de baja de 37 y el de alta 27.5 y para que ande tengo que darle tres buelta y media al tornillito que trae escondido abajo si no me canso de patearla y cuando la saco a la ruta falla arriba parece que se quedara sin nafta ,pero si vuelvo un poco el acelerado anda bien. y no consigo el manual.. muchas gracias Pablo Vinci

[@pablovincimotos]

Flor Palacio hola, no las tengo presente, pero si me das tiempo te las busco en el manual de taller. Recordame por las dudas. Abrazo

[@florpalacio552]

le puse el chicler de alta de 135 y quedo un caño gracias pablo, sos un capo

[@pablovincimotos]

Flor Palacio claro, yo también cuando había comprado uno nuevo me vino con 127.5 de alta y lleva 135, el de baja y el resto esta bien lo que trae. Joya que te anduvo bien. Un abrazo.

[@danielangeli9152]

Hola Pablo cómo es la puesta a punto de la Dre 350 tenés algún vídeo gracias

[@pablovincimotos]

Hola. No tengo video. Fijate de bajar algún manual de taller ....

[@florpalacio552]

ah y la moto tiene un caño de escape cott. cambiaría la luz de valvula'?

[@pablovincimotos]

Flor Palacio se le suele dar un poquito más de luz a la de escape ya que levanta más temperatura la salida de escape. Podes incrementar un 0.02 mm por ejemplo, eso sí la tenes al mínimo de lo que lleva, ya que llevan un rango de luz. Por ejemplo, si la tenes en lo máximo del rango no haría falta darle más luz. Se entiende? Saludos.

[@ivonepontes8799]

vi en algunos videos que el carburador tiene 2 cables.. el miotiena la ranura para dos cables pero esta conectado solo el cable del aselerador... el otro para que ceria ?

[@pablovincimotos]

oscar diaz Hola, el otro es un retorno del acelerador, si te falta igual funciona bien. Saludos.

[@desingiron9461]

hola pablo muy bueno el video ! te puedo hacer una pregunta .. tema del embrague..

[@pablovincimotos]

Pregunte, si lo se respondo.

[@ivosain4873]

En la descripción del video decís que lleva 0.12 de escape y en el vídeo decís 0.10....cual es la correcta?

[@pablovincimotos]

Siempre hay un margen de 0.02mm + -, conviene arrancar con 0.12 y si queda con mucho ruido a valvulas hasta 0.10 podemos llegar... saludos

[@armijodh]

Hola! que medida se utiliza para una Suzuki Dr250s ?, será la misma?

[@pablovincimotos]

Hola, estoy casi seguro que si porque son practicamente iguales arriba. Por las dudas chekea en internet que hay mucha data, Gracias.

[@emilianogimenez4707]

Hla pablo como se mide el aceite en la dr 250 ?

[@pablovincimotos]

Hola solo medía en la de r350 que es igual el proceso después de andar y de dar una vuelta me detenía y me quedaba sobre la moto unos 5 minutos con la moto bien derecha sacaba el tapón lo limpiaba lo volvía a colocar con la varilla sin enroscarlo lo volvía sacar y ahí tenía siempre la medida exacta.

[@emilianogimenez4707]

@@pablovincimotos gracias

[@emilianogimenez4707]

@@pablovincimotos pablo que aceite me recomendas para la dr y cuanto le va ?

[@juanavila1738]

hola pablo desde panama como poner el punto muerto o el tiempo de un motor suzuki dr 200 1998

[@pablovincimotos]

Juan Avila hola, gracias por seguirme desde tan lejos. La puesta a punto de todos los motores es muy similar, pueden variar las marcas en el volante pero el proceso es igual. Fíjate en mi canal que he regulado válvulas en otras motos y todas son similares. Y sino bájate algún manual de taller que en la red seguro hay. Saludos.

[@GordoPeter]

Hola, tengo un DR350 '95, puede ser que la luz sea 0.08 admisión y 0.20 de escape?

[@pablovincimotos]

Hola,.fijate que en la descripcion puse cuanto lleva. 0.12mm de escape lleva. Saludos

[@GordoPeter]

@@pablovincimotos pero esa es 91, la mia es 95, seguro que es igual?

[@pablovincimotos]

@@GordoPeter el motor es exactamente igual, hasta los últimos años que se fabricaron fue el mismo motor... despues cambio al 400

[@carlospacheco4909]

La DR desde el 94 lleva de escape entre 0.17 y 0.22

[@patben101]

Que tal una consulta tengo una dr 250 92 le cuesta un poco arrancar y cuando lo hace caliente se apaga

[@pablovincimotos]

Patricio Benavides Hola, en principio vas a tener que ver la luz de valvulas. Es normal que cuando estan cerradas cuesta arrancar y cuando calienta se para. Luego revisar bobina, estator, carburador y por último CDI. Cambiar bujia y revisar filtro de aire. Saludos...

[@patben101]

muchas gracias pablo voy a ver si me animo a regular las valvulas

[@pablovincimotos]

Patricio Benavides al menos solo sondearlas en sencillo. Sino vas a tener que caer en algún mecanico. Saludos...

[@christianferrando2694]

tenes idea con cuantos kilo se aprieta la tapa de cilindro??

[@pablovincimotos]

Contestado.....

[@christianferrando2694]

cuanto seria el torque de la tapa de cilindro

[@pablovincimotos]

@@christianferrando2694 Hola, de la Dr no.... fijate que es fácil descargar el manual de taller y tenes todo... saludos....

[@christianferrando2694]

gracias por contestar estoy buscando y no encuentro

[@pablovincimotos]

@@christianferrando2694 www.manualedereparatie.info/en/download/suzuki-dr-350-350s-Service-manual.html Ahí pones descargar... es en alemán pero los torques están....

[@merardocastilloramos5658]

hola le escribo desde peru como puedo optener las valvulas tensor de cadena el magneto de la moto dr 250 suzuki 1996 respuesta porf gracias

[@pablovincimotos]

Hola.... para enviar desde aquí no creo que se pueda....

[@christianferrando2694]

hola admicion es 0.08 o 0.8????

[@pablovincimotos]

Hola, 0.08 mm.... en la descripción tenes los detalles.... pensa que 0.8 mm es la luz del electrodo de una bujia y sería muchísimo para luz de valvulas... saludos...

[@christianferrando2694]

ah ok muchas gracias

[@hugoperez259]

qué puedo hacer si mi dr está muy avanzada

[@ismaelespinoza9838]

Buen dia Sr:Pablo que significaría la letra T o la marca en esa moto que le estaba regulando la balbulas gracias

[@pablovincimotos]

Hola Ismael, significa que en ese punto del volante en la marca T y buscando la compresión quedaría el motor en pms o punto muerto superior que es el momento exacto donde se produce la chispa. En ese punto las valvulas están cerradas y es en el punto que las podemos regular,.. saludos....

[@ismaelespinoza9838]

buenas noche Sr .Pablo por la repuesta le preguntaba me gusta mucho los vídeos no soy mecánico ni electricista pero me puede servir gracias mucha suerte

[@pablovincimotos]

@@ismaelespinoza9838 gracias por seguirme....

[@pablofarias9369]

Hola cómo va yo tengo dr350 y se me clavo el motor

[@pablovincimotos]

Hola como va, por falta de aceite se clavó o porque?

[@pablofarias9369]

@@pablovincimotos la verdad no sé yo hacía mucho que no la usaba y mi hermano la saco y reventó el motor y le iso un hueco

[@pablofarias9369]

@@pablovincimotos cómo puedo hacer para mandarte unas fotos del motor

[@pablovincimotos]

@@pablofarias9369 hace algún video y lo subis a KZbin desde el teléfono y me lo compartís por acá. Lo mismo soy aficionado y no mecánico, hago cosas básicas porque me gusta la mecánica de motos. Saludos....

[@pablofarias9369]

@@pablovincimotos kzbin.info/www/bejne/bGfSl5ukZ6yUmK8

[@jairoasenso4674]

Como ago para ajustar las válvulas de un Dr200

[@pablovincimotos]

Jairo Asenso Hola, debe ser similar pero nunca le regule a ninguna....

[@jairoasenso4674]

Ok gracias

[@facundomalerba4609]

no tendras el manual de taller bro de la S E

[@pablovincimotos]

Facundo Malerba búscalo por la red que esta. Tenes que ponerte con paciencia para bajarlo pero se puede. Pasame tu correo que si lo encuentro te lo mando. Saludos.

[@gonzalogiorgetti492]

Pablo Vinci .como estas tengo un DR 350 93 la compre sin luces y quiero colocarles todas hay un manual para esto ? No lo encuentro

[@pablovincimotos]

Gonzalo Giorgetti hola, hay un manual pero a veces cuesta conseguirlo. Pasame un correo que cuando tenga tiempo te lo paso. Saludos.

[@gonzalogiorgetti492]

Pablo Vinci gracias.. [e-mail] ..muchas gracias

[@juanpablobiurrarena1464]

@@pablovincimotos hola Pablo, ya pasó unos años de la publicación. Pero podrías enviarme el manual para la colocación de luces, que le enviaste a Gonzalo. Me estoy por comprar una de 350s 1993 Desde ya muchas gracias Mi mail. [e-mail].

[@franciscosalazar4914]

Hola Pablo. Tengo una Suzuki dr350 año 1998. Necesito comprar de segunda mano las siguientes piezas: ARBOL DE LEVAS, BALANCINES, TAPA DE BALANCINES Y MUÑECAS QUE ABRAZAN EL ARBOL DE LEVAS. Dado que aqui en España se vendio muy poco esa moto no hay repuestos de segunda mano. Sabes si podre encontrarlo en Buenos aires y en su caso que me costaria mas o menos? Tengo la posibilidad de que alguien que viaja por alla me lo podria traer . Gracias.

[@pablovincimotos]

Francisco Salazar Hola, vas a conseguir todo aquí en capital. Sobre avenida pueyrredon están la mayoría de casas de repuestos de motos. Sólo caminar un día y vas a conseguir. Precios a como está el dolar aquí los vas a pagar baratos. Busca en mercado libre argentina para tener referencia de costos. Y toma referencia que un dolar son 40 pesos nuestros. Te paso link. articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-731067775-arbol-de-levas-suzuki-350-dr-taiwan-_JM articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-743531908-arbol-de-levabalancin-suzuki-dr350-dual-emiliozzimotos-mdq-_JM Saludos y cualquier duda me consultas.

[@franciscosalazar4914]

Muchisimas gracias por tu informacion y por la rapidez en contestarme. Recibe un abrazo enorme alla.

[@pablovincimotos]

Francisco Salazar gracias por seguir mi canal, cualquier duda me preguntas y te averiguo. En unos de los link que te pase de mar del plata dice que hacen envios internacionales, fijate si puedes contactar. Un abrazo

[@nikoelrico25]

Se supone que tenes que ponerla en marcha al final.

[@pablovincimotos]

si, obvio que la puse, pero para no hacer tan largo el video lo obvie.

[@francocolaveto]

le regule las valvulas pero no arranca que puede ser?

[@pablovincimotos]

Tiene compresion? capaz las dejaste muy cerradas, pero si tiene compresion tenes algun otro problema

[@vincip]

Hola colish....TO

[@Matu-vq4le]

Llave alien jajajajajajaj

[@pablovincimotos]

De.marte 🤣🤣

[@vgvalenrinopraad4764]

HOLA PABLO XD

[@TheLuis79206]

Pablo necesito ayuda, algún número de whatsapp, saludos desde Perú

[@pablovincimotos]

No soy mecánico... solo meto mano a consciencia....

[@pablofarias9369]

No puedo sacar el piston

[@pablovincimotos]

Huy, estas complicado, si pones algún taco entre base motor y cilindro y luego golpeas con otro taco el pistón no mueve? Así podés llegar a los seguros para sacarlo....