Suzuki Dr 200 Como cambiar Empaques cabeza de fuerza, balancines y sincronizar Adm 0.08 y Esc 0.13

Recuerden que la sincronización de balancines es:
Admisión: 0.08 mm (galga)
Escape: 0.13 mm (galga)
Les traigo un tutorial de como desarmar la cabeza de fuerza, cambiar empaques, balancines y sincronizar la Suzuki Dr 200, No soy mecánico tampoco un experto en motos, pero entiendo mucho del tema y supongo ustedes que ven estos video también, espero les guste el videos, recuerda escribir tus preguntas o sugerencias.

[@aldoespinosa5410]

Yo que no se nada de motos, aprendí viendo. Es un buen maestro, estuvo muy claro el video, muchas gracias

[@Cliff805]

Muchas gracias .

[@ceferamos1632]

tremendo hermano tengo una Mondial TD200P y es el mismo motor, estuve buscando mucho tiempo esto. Graciaaaas genio

[@user-fy1bc4zb3b]

Saludos desde Venezuela hermano, gracias por compartir lo que sabes. Yo tengo un En 125cc 2a y está información me ayuda mucho ya que voy hacer el cambio de empacadura yo mismo

[@Cliff805]

Super! Coméntanos como te va con el cambio.

[@jonathanarratia7719]

Excelente video , muy claro todo en el arme. Ahora armaré sin problemas mi motor , gracias!!!

[@Cliff805]

Que bueno le haya servido, pronto subiré más contenido que aclare nuestra dudas .

[@luisrodriguez9772]

Gracias hermano me ayudó mucho el vídeo ,estaré cambiando los empaques yo mismo con tu tutorial bendiciones

[@angeloespinal7919]

Un video excelente muy bien esplicado, yo ago lo mismo con la cadenilla le pongo un pedasito de alanbrito 😁

[@aeg2708]

Muy buen video, excelente explicación. Y la música esta brutal

[@Cliff805]

Muchas gracias 😊

[@danilosupelano3890]

Bendiciones....Muy bien explicado. ...Gracias. ...Yo conozco Pacho...bonito....

[@Cliff805]

Muchas gracias por ver el vídeo.

[@yooojajajaja9534]

Estare a tento a proximos videos

[@carlossandoval1308]

Muchas gracias muy buen video muy bien explicado

[@Cliff805]

Gracias amigo por el apoyo, estaremos subiendo más material sobre el dr 200.

[@nelsondiaz7476]

Gracias Master, silicona!!

[@gabrieltorres2969]

Sin torque, con silicona en los orrins, sin chequear fluides de lubricante, sin guías de cabeza... detalles q si debería ser tomado muy en cuenta.. almenos no son de aquellos q le ponen silicona a la cabeza.. por lo demás esta bien explicado..

[@emmanuelramirez9589]

Excelentes videos mostrándonos trucos para estas navesotas 💪🏼💪🏼

[@yandipedroalvarez5542]

Creo q calibro al revés las válvulas siempre lleva más apertura la del escape sería 05admisoon y 010 escape por lo demás veo todo exelente buena explicación

[@Cliff805]

Gracias por la recomendación, hace un tiempo puse las medidas que están en el manual en el nombre del vídeo.

[@emamoyano5304]

Excelente gracias 👌☺️

[@miguelangelcastillofernand4217]

Brother, buen video, pero desarmar y armar está bien pero porfavor explica bien como ir poniendo a tiempo bien explicado solo dijistes como tiene q estar a tiempo sería bueno que explicarás cómo poner a tiempo bien explicado, gracias saludos desde España

[@edgarrojas87]

Excelente video, pero te equivocaste con la medida de las válvulas es invertir la medida la medida de escape es para admisión y listo las medidas están correctos

[@Cliff805]

Si sr, tienes razón es 08 adm y 013 esc

[@jorgemedina7858]

Por que no hace uno de como cambiar los piñones de caja de cambio amigo ! Excelente video

[@Cliff805]

Buenos días, muchas gracias y lo tendré en cuenta

[@kenersaldana9482]

Muy bueno bro 👍 Cuanto es la velocidad máxima de la moto

[@vitorhugohernandez4343]

Gracias

[@hardyvelascotrujillo5580]

Excelente, felicidades te quedo muy bien el video muy pero muy bien, gracias por compartir tus conocimientos.

[@JhonCiroOlmedorivera-qb2uv]

Amigo muy bueno el video pero creo que fallaste en algunas cosas ! Como la turca que está va en el espárrago por dentro del culatin esa tuerca tienen que ser con arandela de acero y la turca sin sombrero ya la otra que va para el lado del escape si tiene que ser arandela de cobre y tuerca siega!! Si miras video cuando desarmaste estaba bien puesta luego la armaste mal igual funciona pero no correctamente ya que eso se hace para una correcta lubricación

[@ricardofranco7912]

Muy buen video. Yo la hubiera anillado, cambiado cadena de distribución y metales de una vez, porque pues ya estaba toda desarmada. Parece facil pero... Saludos

[@ronyrodriguezortiz993]

Exelente video me suscribo, hay muy pocos canales con tutoriales para la dr200, esperamos próximas vídeos como cambio de cadenilla, cambio de estator, de discos de embrague, kit de arrastre, etc y todo referente a fallas y soluciones de esta gran maquina, solo tengo una pequeña duda, según el manual el valor de la luz de valvulas es 0.08mm y el de escape 0.13mm o 0.003 adm y 0.005 escpe en Pulgadas, tengo entendido que siempre el de escape lleva mayor luz, personalmente la regulo en 0.08 adm y 0.10 escpe, saludos :)

[@Cliff805]

Muchas gracias por sus sugerencias y estaremos trabajando para poder subir más vídeos del dr 200

[@juanromero1512]

Huy si son muy pocos los videos sobre el dr 200 espero hagas mas videos

[@driversyriders3269]

según manual dice que ambas deben estar entre 0.08 y 0.13mm. te invito a ver nuestra miniserie desarmando tambien una dr 200. Tambien si necesitas el manual de servicio completo te lo puedo compartir

[@kevinmachaca2046]

@@driversyriders3269 me lo puede compartir el manual, sería genial

[@driversyriders3269]

@@kevinmachaca2046 claro compi regaleme su correo o Wa

[@andresestivenzabalapatino5158]

Muy bueno el video excelente👌 yo tengo una dr pero cuando la enciendo le suena como si fuera un pitadora no se si se descalibraron la valvulas o es la cadenilla 🤔

[@Cliff805]

el sonido es como si rosara metal o como si expulsara aire?

[@AndresGarcia-cu4pg]

​@@Cliff805 Es como si expulsara aire amigo, agradezco tú respuesta

[@nicorreau123]

Parcero podes hacer un videito explicando como quitar el monoshock

[@Cliff805]

Dale!

[@nicorreau123]

@@Cliff805 Gracias mi hermano, en otra parte tb te comenté, me confundió ls respuesta q diste

[@chia2158]

Good

[@user-xm8gd7xe9z]

Amigo una consulta la culata suzuki dr motor 250 es la misma q la de 350 lo único q cambia es el pisto q es más grande

[@Cliff805]

Hola cómo estás, no tengo conocimiento para darte esa información, lo siento por no poderte ayudar en este momento.

[@dannygaspar8884]

Una pregunta bro se puede rectificar los asientos del cabezote y el tapa valvula lo que pasa que se me rallo

[@juanfdo]

Que teso hermano. Estoy a vísperas de comprar un DR200 2008... que me recomiendas??

[@juanfdo]

Que me recomiendas ?

[@Cliff805]

@@juanfdo amigo pues lo ideal sería lo hicieras ver de un buen mecánico y en un CDA con eso sales de dudas.

[@joserios1460]

Saludos hermano tengo un Hj Suzuki 200 y ah presentado. Problema para encender desde q c le cambio el cilindro completo y c le realizó mantenimiento del carburador en q m puedes orientar !

[@neyisoranimurielvallejos7145]

Buen video, me puedes decir como consigo el manual de taller de la dr200,

[@Cliff805]

Escribeme y te lo envío [phone]

[@xavierronquillo9028]

Se le puedo poner auna gn 125 Piston cabezote de dr 200 y todo

[@edwingnino6231]

Error usar silicona, debe de usar un producto que se llama eliminador de empaques.

[@Cliff805]

Muchas gracias por el aporte amigo, igual es un de las mucha maneras que hay de armar un motor y no eh tenido problemas ni fugas de aceite

[@driversyriders3269]

no tiene nada de malo usar silicona eso si tiene que ser de muy buena calidad

[@luisnavarro5936]

Hola me podrias decir cual son las medidas de la cadena de distribución que lleva

[@AxelLopez-ev3qe]

A una KMF- ZX 200 puede utilizar las piezas del motor de una DR-200?

[@Cliff805]

Amigo la verdad no lo sé igual sería bueno medir piezas

[@GilbertoMendez-nc6lk]

Buen video paso a paso de una DR200, el solo de esa canción quien la toca, esta de ahuevo. Saludos

[@joseportilla6084]

Que tal saludos buen aporte. Tengo una Qingqi 200 que es lo mismo que la DR 200 el problema que tengo es que me hace un sonido como balancines flojo pero cuando está caliente la moto. Cuando está fría no suena ya calienta suena

[@Cliff805]

En cuanto tiene calibrados los balancines ?

[@joseportilla6084]

@@Cliff805 0.06 admi y 0.08 escape la hice chequear supuestamente me dijeron que tenía holgura la culata dónde asienta el árbol de levas y tenía fuga el árbol de levas pero se le cambió árbol de levas nuevo y ahora quedó sonado cuando está caliente la moto antes hacía el ruido acelerando fuerte pero x ratos

[@joseportilla6084]

No sé si será de pronto las guías de válvulas la moto no es muy vieja apenas tiene 12000 km

[@Cliff805]

@@joseportilla6084 amigo pues realmente lo ideal sería ver el manual del taller con eso te aseguras que galgas lleva en los balancines y pues quitar cuidar de la culata del dr es difícil está motos vienen así prácticamente

[@jhonatanramirezflores1515]

Mi bro!!... Me pasa lo mismo con mi Qingqi cc200 .... Quería saber si le diste solución 🙏🙏

[@mikeartica7308]

Y si no me trae marca en el tiempo de abajo q hago

[@Cliff805]

Poner el pistón en punto muerto que es pistón quedé en punto muerto pero es difícil ver eso. Es complicado si no hay marca, toda moto lo debe traer.

[@colochosayayin2458]

Cómo puedo saber si mi tensor de cadenilla aún sirve? 3s que ayer se empezó a escuchar el ruido como de cadenilla ya calibre válvulas y continua

[@Cliff805]

Hola cómo estás? Amigo para revisar el tensor tiene que bajarlo, soltar el tornillo que está en la punta del tensor y ahí si quitar los dos tornillos que lo sostiene (el tensor) lo sacas y mirar que el seguro y resorte y que tengo una barrita que trae por dentro este todo en orden, así vas a ver si está bien o mal, y armar tal cual está explicando en el vídeo

[@franciscosanchez2225]

Es normal que me sea casi imposible retirar la cadenilla del árbol de levas? De antemano muchas gracias por este valioso material.

[@Cliff805]

Hola si sr, por eso tiene que quitar la agüita o pin el que no deja correr el árbol, ahí se facilita en quitar la cadenilla

[@lizbethjohalyvalenzuelacot5965]

ola mi motor lo repare pero tira lumbre por el carbulaeor

[@apollocrill112]

Mi moto es nueva pero está botando aceite de la culata superior solamente que me aconseja debería hacer

[@Cliff805]

Cómo vas?, La tap superior el culatin? Si es el culatin o la tapa de la culata, es quitar el tensor aflojar los tornillos, quitar la tapa limpiar bien culata y culatin, poner silicona gris solo un poco sin exagerar poner tornillos superiores y listo no es más

[@marjoriegranados9101]

Una pregunta ? Es verdad que todas las piezas de la dr le quedan a la gxt 200

[@Cliff805]

Hola como estas? eso dicen pero la verdad no lo se ya que no eh destapado una GXT 200

[@jasonfernandez772]

Hola #soymecanico y si todas las piezas son las mismas y la dr es una calidad superior a la GXT en lo q es de calidad de piezas

[@roldanperez5585]

Amigo buen dia , el piston trae alguna guia para la instalacion?

[@Cliff805]

Hola amigo, Como vas? perdon por la tardanza, si, el piston tiene una flecha en la parte de arriba y tiene que apuntar hacia la caja del filtro y puedes ver la culata donde van las valvulas hay una valvula mas grande que la otra, el pisto va igual. tiene una seja mas grande que la otra, mira y me comentas que tal te va

[@nicorreau123]

@@Cliff805 parce la flecha del pistón va es hacia escape no?? Ahí estás confundido

[@Cliff805]

@@nicorreau123 hola bro, con la culata t das cuenta como van porque hay una válvula más grande que la otra

[@nicorreau123]

@@Cliff805 R compa, la de admisión es mas grande, y la flecha va hacia escape

[@estuardo1631]

Tengo la duda si el cilindro de la DR 200 le queda a la GN 125??

[@Cliff805]

No sr , no funciona igual, son medidas un poco diferentes

[@berobar69]

Buenas tengo una quinqui 200 motor parecido al, dr 200... El tiempo va igual??? Alguien me dijo.. Piston arriba.. Levas arriba y piñon horizomtal.. Que hay de cierto??????

[@Cliff805]

Así es, si sr.

[@berobar69]

Se puede poner un tiempo de esa forma??

[@berobar69]

Xq mi quinqui desde que hice el 3/4 no la he podido prender y e puesto el tiempo igual q muestran todos los videos

[@elcampito5930]

Pero el motor es igual a la de la GN 125

[@SinWoods]

Did you forget to put oil in it, if not why did it sound like that after you started it up.¿.

[@emmanuelramirez9589]

Parcero que más.. hermano tengo una duda con la calibración de las válvulas.. en el manual de usuario dice que se calibran a la misma medidas las dos.. pero entonces ud las dejo con tolerancias diferentes ?

[@Cliff805]

Hola como estás, si en Manuel dice adm 0.08 y esc 0.13, pero eso es cuando un dr está nuevo, ya después se puede dejar 0.05 y 0.08

[@emmanuelramirez9589]

@@Cliff805 muchas gracias por su Atencion Parcero.. le queda andando bien la moto? Encendido y recorrido ? Gracias 👍🏽👍🏽

[@Cliff805]

@@emmanuelramirez9589 si, la motivo anda muy bueno.

[@camiloquintero8351]

Buenas tardes Alguien podria darme recomendaciones de esta moto? Estoy interesado en una Dr200 Quisiera saber datos como Que tanto consume de gasolina, qué tal es para viajar en pavimento & destapado? Qué tanta velocidad alcanza?

[@Cliff805]

Amigo no es porque sea la moto que tengo pero está moto es para todos los propósitos, súper económica, anda sabroso por carretera, por destapado es una maravilla, yo eh tenido muchas motos y sinceramente esta jamás la eh de vender

[@alfonsochavez1275]

Saludos @Camilo la moto que tengo da 25 km. o más por litro. Más o menos te sostiene los 100 en velocidad crucero en la pista en recto y en subidas no baja de 80/90 k/hr para la brecha o destapada es muy buena doble propósito más no es para saltar en rampas, saludos.

[@derektownson9541]

Did you mark your chain and sprocket so you know where to put back on for timing jw im about to do top end sazukie 230 lt quadsport never done a top end on 4 stroke before about to figure it out

[@cifuenteshernandezbilliraf6883]

Bro con una pregunta en la parte de donde cele echa aceite mi moto cele escucha un cascabeleo esa parte del motor que puede ser mis moto que la tuya Bro

[@Cliff805]

Buen día, quizás la prensa del embrague igual sería bueno que un buen mecánico te revisara para descartar

[@cifuenteshernandezbilliraf6883]

Aaa pueda ser aquí no ahí buenos mecánica la llevo regresa peor me a pasado gracias por el dato Bro veré cómo puedan revisar si se oye feo

[@JhonCiroOlmedorivera-qb2uv]

Amigo seguramente es un piñón pequeño que va como en los lados de la bomba de aceite!! Es algo pequeño ami me paso ese pilón se rompe y suena súper feo

[@sin_la_h]

Tengo un problema con mi Suzuki 200 tiene un sonido raro al acelerar , no es golpeteo es muy raro

[@Cliff805]

Hola que tal! Amigo tienes que revisar o mandar a revisar con alguien que te diga exactamente dónde está el ruido y así puedes descartar más rápido dónde tienes que destapar.

[@yimmyvelez4809]

Me recuerda la medida para las valvulas porfavor....tengo un problema cuando el motor caliebta siento un cascabeleo....cosa q no se siente cuando recien la prendo...No se si sean valvulas o la cadenilla..?

[@Cliff805]

Medida de la valvulas?

[@yimmyvelez4809]

Para la luz de las valvulas..

[@Cliff805]

@@yimmyvelez4809 originalmente por el manual de taller dice que de admisión 0.08 y de escape 0.13

[@dannygaspar8884]

La flecha del pistón tiene q ir apuntando a el escape no inporta si queda con la seña de la válvula de admision quedé donde va la válvula pequeña

[@ronyrodriguezortiz993]

Buenas, espero puedan brindarme una ayuda por donde ir, de un momento a otro mi dr200 comenzó a sonar en frio, pero desaparece cuando calienta, el sonido parece prevenir de la culata, como unos golpecitos, a los pocos segundos se va desapareciendo, y cuando está bien caliente desaparece por completo, no es luz de válvulas por que ya verifiqué, mi moto ya tiene 90,000k, nunca antes había sucedido eso y el único cambio que le hice hace poco fue la cadenilla,, que podría ser?

[@Cliff805]

Amiguito quizás calibración de valvular, midelas, quita las tapitas con una llave 17 cerrada y con un calibrador de galgas de administración pásale la galga 0.08 y de escape 0.13 o 0.10

[@rafaelquiroz3806]

Amigo del vídeo creo que en tu videos explicaste al revés la calibración de válvulas o me equivoco

[@djmelom9277]

Que no es al revés!? Las medidas de galgas! Adm.0.8 y esc..13???

[@Cliff805]

Si sr, en la descripción y en el título del vídeo lo dice Muchas gracias

[@djmelom9277]

Muy cierto, pero en el vídeo ya es otra cosa.. ojo con ellos...hay personas que siguen paso a paso, y pues......los dos sabemos que puede suceder con una válvula muy apretada la de escape para ser preciso! 👍

[@adalbertogomezsilva757]

No entendí lo de los anillos.

[@JBarranca0509]

Parcero tiene mal lo de las válvulas es 8mm adm y 13mm esc o 3pulgadas adm y 5pulgadas escape

[@Cliff805]

Si sr, tiene toda la razón, en el nombre del vídeo y en la descripción dice cuánto es originalmente.