Regulacja zaworów GS500 89-99r

[@slav3422]

bardzo fajny filmik własnie przymierzam się do kupna gs500 :)

[@mcmk8809]

I jak kupiłeś go ?

[@Tomi1986XT]

Dobry filmik bardzo się przyda :)

[@123456789ripper98765]

Nie wiem też czemu kręcisz grzechotką a nie stałym kluczem. Grzechotka przeskakuje ci jeśli sprężyny naciskają na krzywki wałków i nie możesz zatrzymać wału we właściwej pozycji. Bzdurą jest też to że łańcuch zerwie się jeśli pokręcisz w lewą stronę. Trudniej jest wtedy tylko kręcić bo poruszasz rozrusznikiem w tył i jest przez to ciężej kręcić kluczem.

[@EdilsonGil-rv8lk]

Muchas gracias 🙏

[@ukaszporwolik1386]

Przy sprawdzaniu luzów nie trzeba ustawiać rozrządu na cechy, wystarczy popatrzeć czy krzywka naciska na zawór.

[@josza123]

nie naciska*

[@waclawspeed]

Takie precyzyjne stawienie jest do rozrządu, a przy luzach wystarczy że krzywka jest do góry i nie trzeba bawić się w takie precyzyjne ustawianie

[@ronaldo10jg]

dzieki stary!

[@tomek393]

Mocno siedzi ta płytka?

[@marcinhello1]

przed wyciagnieciem płytki i wsadzeniem klucza do podnoszenia walka trzeba luzować 4 śruby łożysk wałka czy nie?

[@DarkPL]

Nic nie trzeba luzować ani odkręcać.

[@lukaszluczak7431]

Witaj że takie pytanko mam mianowicie chodzi o kopcenie na niebiesko na zimnym jsk dasz gazu z resztą jak się rozgrzeje też tylko mniej?

[@przemysawcichon9675]

Norma 00,3 - 00,8 7:07 jest taka sama dla ssącego jak i wydechowego?

[@MrCybucH4FuN]

tak

[@RafalJan88]

hej fajny film a co moze stukac przy zaworach na górze cylindra tak nie rytmicznie jesli możesz zobaczyć mój film hej!

[@DarkPL]

To jest taki "łańcuchowaty" dźwięk. Stawaiałbym na łańczuszek rozrządu.

[@RafalJan88]

DZIEKI(:

[@michaborkowski8008]

Witam. Mam pytanie jakie oringi idą pod śruby pokrywy zaworów i gdzie mogę je kupić. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[@DarkPL]

Witaj, nie mam już tego motocykla z 6 lat i niestety nie wiem jakie oringi mają być

[@jann1174]

Jakiej firmy były płytki?

[@noxgtc2099]

Jaki koszt takiej regulacji jakbym chciał oddać er5?

[@tomaszmagoa5001]

jaka muza w tle głównie chodzi mi o piosenkę od 03;35 filmu ????????

[@fineashd2]

czy gs 500 ma silnik kolizyjny czy bezkolizyjny?

[@FIGL3Rmoto]

Kolizyjny... Dziś się przekonałem 😟😟

[@fernandomontressini9788]

8:20 magnesem to sobie możesz robić sztuczki młodszemu kuzynowi udając ze drugi magnes porusza sie na stole bez za pomocą magii. Wyciąganie płytek magnesem to najgorszy z możliwych błędów. No chyba że taka płytkę i elementy dookoła rozmagnesujesz. W innym przypadku to początek końca krzywek wałka, bo ich namagnesowana część zacznie łapać opiłki, chociażby z Twojego słabego klucza do podważania szklanek który sie zapewne łuszczy, bo nie wygląda na stal maszynową.

[@SPatryk93]

xddd weź przestań ćpać

[@przemysawcichon9675]

Witam, mam taki problem z moim gs , mianowicie chodzi że gdy mam przełączymy kranik w trybie ON lub RES to przy prędkości 130 140 km/h silnik pracuje normalnie ale gdy jadę z większą prędkości 150 160 km/h odcina dopływ paliwa lub nie nadąża napełnić komory pływakowej po puszczeniu gazu i zmniejszeniu prędkości po chwili pracuje normalnie dopóki nie przekroczę prędkości 140 km/h, gdy Przełączę kranik na tryb PRI ( tak zwany bezpośredni dopływ paliwa do gaźnika) wtedy można jechać normalnie bez problemu z prędkością 160 170 km/h i nic się nie dzieję motocykl jeździ normalnie bez przerywania, czy ktoś może miał kiedyś taki problem? Wielkie dzięki za odpowiedź i LWG pozdrawiam 😁😁

[@DarkPL]

Cześć, Wydaje mi się, że to mogą być dwie sprawy: 1. Coś jest z kranikiem 2. Paliwo nie nadąża napełnić gaźnika. Może komora pływakowa jest źle ustawiona. Akurat mam o tym filmik: kzbin.info/www/bejne/a16VkJWimKetjdE

[@tomaszmagoa5001]

Ziomek wrzuć tytuł piosenki od 03: 35 filmiku ?

[@qwerek1]

Luzy zawsze ustawia się na watość maksymalną ponieważ luz się zawsze tylko zmniejsza.

[@motopasja6826]

Gdzie można kupić taki klucz i pełna serwisówke?

[@MrCybucH4FuN]

taki klucz zawsze jest dołączany do schowku z narzeczami od suzuki

[@dani3f]

Ile kosztuje taka regulacja w warsztacie ?

[@DarkPL]

+dani3f Sprawdziłem pierwszy lepszy cennik w internecie. To napisali 120zł. Jak jesteś z lubelskiego to mogę Ci to zrobić za taką kwotę

[@dani3f]

Jestem, powiat łukowski ale pytam bo dopiero mam zamiar kupić 4 sówa i się orientuję ile musze włożyc na początek zeby cokolwiek pojeździć .

[@DarkPL]

+dani3f Zależy jakiego kupisz. Może Ci się trafić taki praktycznie bez wkładu albo trafisz na ulepa. Moje moto jest na sprzedaż. Jak masz kase to pisz priv

[@dani3f]

Właśnie w tym jest problem że zazwyczaj każdy kupuje na rok dwa katuje i potem sprzedaje jak zaczyna się sypać , a ty chcąc pojeździć musisz naprawiać stale... Wiesz ogólnie szukam kawasaki er 5 bo jakos bardziej mi się podoba ale dzięki za pomoc jeżeli będzie okazja to będę polecał twoje ogłoszenie .

[@kamilpluta1683]

u mnie na śląsku 250 zł mi wezmą

[@synek555]

myślałem że Gs jest na śrubach. weź kupuj jakieś płytki kurde....

[@123456789ripper98765]

Ale ty błędy popełniasz! I źle wyregulowałeś zawory. Ustawiasz na znaki tak jak pokazałeś na początku i sprawdzasz zawór SSĄCY I WYDECHOWY PRAWEGO CYLINDRA. Krzywki muszą być wtedy ustawione od siebie tak jak miałeś. Tłok jest wtedy w pozycji kiedy jest największe sprężanie w tym cylindrze i następuje przeskok iskry. Później obracasz wałem tak żebyś miał ustawione drugie znaki na wale a lewy tłok był u góry a krzywki lewe będą ustawione OD SIEBIE i sprawdzasz luzy na zaworze ssącym i wydechowym lewego cylindra! Większość silników ma krzywki nieregularne i wystarczy obrócić wał o kilka stopni żeby już pomiar luzu był błędny. Ciekawe czy przy czterocylindrowym silniku sprawdzał byś luz na wszystkich cylindrach mając wałek w takiej pozycji?

[@DarkPL]

Przeczytaj lepiej serwisówkę, a potem będziesz wylewał swoje żale ;)

[@ArturSadowyMusic]

witam 1234..... mozesz mi opisac dokladnie jak ustawic wal by prawidlowo sprawdzic luzy na zaworach??