Regulagem de tucho mecânico ( motor Ap 1.8) ✔

nesse vídeo mostro como é feita a regulagem dos tuchos mecânicos do motor ap 1.8. qualquer dúvida deixem nós comentários.
deixa o like para ajudar nossa pequeno grande canal!

[@Gol_Zero8]

Muito bom o vídeo mano, me tirou as dúvidas!!! Vou fazer no meu Gol e fazer um vídeo também pra ver se fica bom... Abraço!

[@ramostico1986]

Fico feliz em poder ajudar, isso manda vê aí no golzao!! Abraço!!!

[@fabianosantos4453]

Boa tarde amigo vi seu video e queria tirar uma duvida ,essas medidas 0,15,a0,20admisao e 0,35a0,40 escap ,serve pros ap 1.6 a álcool também?

[@ramostico1986]

@@fabianosantos4453 opa, sim amigo perfeitamente.

[@apibosconews]

Olá, amigo. Estou montando o motor do meu carro, mas não sou mecânico; estou na etapa de medição dos tuchos; encontrei 5 tuchos no escape e 5 na admissão fora de medidas; fazendo o remanejamento, 3 da admissão resolveram o problema de 3 no escape, mas preciso comprar 7 un, 2 para escape e 5 para admissão, porem estou encontrando dificuldade em entender as medidas, por exemplo, onde a folga tem que ser 0,30 está com 0,40, aí procurei no Mercado Livre e encontrei toneladas e com preços entre 40 e 70 reais, mas não consegui entender as medidas apresentadas pelos vendedores e les não me respondem a contento, por exemplo, tucho mecanico 3,015, o que significa essa medida? procurei no youtube por horas, assistindo mais de 30 videos, mas não encontrei essa explicação sobre medidas para que um leigo entenda. Obrigado.

[@ramostico1986]

Opa tudo bom? Então, na verdade não existe sobremedida para tuchos, todos eles tem que estar com a mesma medida ok. O seu problema ai deve estar nos alojamentos, alguns devem estar gastos fazendo com que o tucho fique "sambando". Eu recomendo vc levar o cabeçote em uma retifica para eles retificar os alojamentos para que todos fiquem iguais novamente. Compra um jogo de tucho novo e ficará 100% seu motor ai. Abraço

[@apibosconews]

@@ramostico1986 cara... muito boa e a melhor solução a tua, mas aqui na minha região... jogo de copos novos mais de 1.000 reais, retífica, só pra olhar para o cabeçote 650 reais e quando acham que sub oficial da marinha ganha bem, passei por 7 mecanicos, cada um deixou um defeito e o ultimo cheguei andando com o carro, aí no dia seguinte tive que pagar um reboque e ainda dar 15 pro mecanico que estragou a parte eletrica eletronica, que eu mesmo tinha dado uma geral e ficou filé, pois sou tecnico em eletronica há 55 anos e o equipamento mais fácil de entender até agora é este chamado "carro", mas queria que um mecanico fizesse a parte mecanica, aí resolvi eu mesmo desmontar tudo e refazer do zero... já achei 7 defeitos, 6 roscas espanadas no cabeçote, 4 válvulas vazando na compressão, aí não dá!!! Solução que achei para as válvulas: até eu ter mais experiência, fiz isso aqui: kzbin.info79khoZL-aqk

[@alexsistemasom]

Bom dia a medida de regulagem dos tuchos da Tracker motor rf 2.0 a diesel e a mesma ?

[@ramostico1986]

@@alexsistemasom creio que não amigo, tem que ver a especificação certa do seu motor ok.

[@lucasrodriguesdeoliveira9998]

Cara me dá uma ajuda,fiz cabeçote do meu Voyage em uma retifica aqui na minha cidade eles trocaram os guias de válvulas as todas as válvulas e os retentor peguei montei o cabeçote no motor o carro não pega de jeito nenhum fica pipocando pelo escapamento e pelo carburador já conferir ponto correia dentada de ignição, rotor o distribuidor tudo que imaginar , será que o defeito dele pode ser válvulas pressas? Me ajuda aí

[@ramostico1986]

Não sei se ja resolveu o problema, mas pode ser válvula sim ou como vc disse que ja verificou o ponto etc, ja verificou a sequência dos cabos de vela?

[@geovaleite2577]

Como vc resolveu?? O meu está exatamente assim.

[@geovaleite2577]

Depois que chegou da retifica, não pega de jeito nenhum... Tem um vídeo dizendo q é para insistir na partida, para descarregar os tuchos..

[@lucasrodriguesdeoliveira9998]

Já resolvi sim, wra regulagem ,tinha válvula presa foi erro da retifica, passa calibrador de lâmina e confere as medidas, das válvulas

[@sergioantoniorodrigues6924]

Muito bom sua explicação meus parabéns muito meus parabéns

[@ramostico1986]

Obrigado Sergio, fico feliz em poder ajudar!

[@autan50]

Só um conselho amigo, não gire o motor pelo comando. Pela engrenagem do virabrequin é o certo.

[@ramostico1986]

Obrigado pela dica!!!

[@autan50]

Tmj! Vídeo bem explicado, mas achei bem chato de fazer. Kkkkkk

[@ramostico1986]

@@autan50 haha tem que estar com a paciência em dia pra fazer mesmo kkkk

[@Rodrygo000]

Utilidade pública 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@jrmauro_]

só faltou um funcionamento antes e depois pra ver a diferença!

[@MarcosVinicius-gr4zy]

Esse procedimento é o mesmo pro verona AP 1.8 90?

[@juninhoozz6726]

Boa noite mano , me explica melhor sobre a montagem dessas pastilhas , vc tirou as pastilhas correto, precisou ir em uma retífica neh, aí o rapaz já te entregou as pastilhas com as medidas corretas e vc montou na sua casa neh , só isso ? Só pra eu entender aqui pq preciso fazer isso no meu ap 1.6 que está batendo tuchos tbm tendeu

[@ramostico1986]

Exatamente isso, mas faça os cálculos corretos pra quando for na retifica pegar as pastilhas com as medidas certas pra montar novamente.

[@heliobarbosa9003]

Boa noite meu irmão tudo bem querido parabéns pelo vídeo

[@ramostico1986]

Olá Helio, um abraço meu querido, tudo de bom pra vc. Obrigado!

[@heliobarbosa9003]

@@ramostico1986 Boa noite meu irmão obrigado por responder Deus te abençoe

[@AlmeidaRodrigues-e2g]

Muito bom valeu amigo

[@fernandasantos192]

Amigão tenho um gol g3 1.6 moto ap 8 válvulas 2004/2005 ele tá batendo tucho ele tem regulagem ou não

[@ramostico1986]

Se o motor for original do carro, nao precisa de regular. Gol g3 já é cabeçote tucho hidráulico onde não precisa de regular, eles se auto-regulam sozinhos. Se esta fazendo barulho vou dar umas dicas do que pode ser: -Bomba de óleo fraca -Pescador da bomba entupido -Óleo do motor fora do especificado -Borra dentro dos canais de óleo (motor, cabeçote,tucho) -Tucho com defeito -Folga nas cedes dos tuchos.

[@sidneyfernandes7471]

oi amigo meu carro e um uno Vivace posso mandar regular as válvulas e trocar os tuchos sem levar o carro pra retirar?

[@ramostico1986]

No seu caso os tuchos são hidráulicos, não necessita regular. A maioria dos Vivace é sempre comando gasto. Tem que desmontar pra ver certinho.

[@MatosoGameplay]

Estou com dúvidas a respeito do micrômetro, existe a possibilidade de ligar com lixa d'água e colocar a parte voltada para baixo se eu usar um micrômetro de 100 reais?

[@ramostico1986]

Não entendi a parte da lixa d`agua. Quanto ao micrômetro, pode usar sim se estiver marcando corretamente as medidas.

[@danadosdasul1234]

Amigo com o carro parado estoro a correia dentada . Motor ap 1.6 sera se vai fica caro para arrumar?

[@ramostico1986]

Teria que fazer uns testes pra ver se empenou válvula. Mas vc pode montar a correia nova e dar a partida, se ver que esta com ruido anormal empenou sim.

[@mateusono9656]

No caso do cilindro 2 da admissão que ele já tem 0,25 de folga teria que colocar uma pastilha maior pra compensar esse aumento?

[@ramostico1986]

Isso mesmo! Tem que colocar uma pastilha 0.05 ou 0.10 maior do que a que está no lugar para ajustar a folga.

[@elazardc]

Alguém já viu o carro quebrar essas pastilhas?

[@ramostico1986]

Sim, podem quebrar.

[@elazardc]

@@ramostico1986 e quebrar o suporte no bloco junto?

[@Garagem80s]

Fiz açentamento de valvulas no cabeço no meu 2.0 porém não fiz nunhuma regulagem e o meu motor esta fraco não sobe subidas sem embrear será q é tucho enforcado?

[@ramostico1986]

Que ano é o carro? É carburado ou injeção?

[@Garagem80s]

@@ramostico1986 91 carburado

[@ramostico1986]

@@Garagem80s tem vários fatores, vou citar alguns : motor fora de ponto, embreagem patinando (muito gasta já) , válvula de maxima do carburador entupida.

[@MatheusSilva-kr7zf]

Obrigado pelas informaçoes excelente video!!

[@ramostico1986]

Obrigado Matheus.

[@lucianomartins5663]

Então o meu motor Ap g4 1.6 2007 foi feito, colocaram tuchos novos mas não ajustaram essas tais pastilhas??? Por isso que o barulho é muito alto comparando quando original???

[@ramostico1986]

No seu caso não precisa regular pastilha, pois o AP do seu carro é cabeçote moderno onde não utiliza mais essas pastilhas. Se está fazendo muito barulho veja se a bomba de óleo está boa e o óleo que está utilizando é o correto pro seu motor.

[@lucianomartins5663]

@@ramostico1986 tudo normal... motor teve quebra de correia dentada, foi feito o motor trocado varias peças paralelas mas consideradas de primeira, só pode ser que tem que usar peças originais, nao é possivel! O motor era silencioso, agora barulho igual a esses novos.... O bom de tudo é que o desempenho está muito top, desenvolve mais que antes, pisa e só falta voar. 👍🏻

[@ramostico1986]

Tem que ver certinho a causa do barulho, pode ser tucho ruim, cede do tucho com folga, falta de pressão de óleo, galeria de óleo que vai pro tucho entupida.

[@guilhermehonorio7137]

Gol g3 rallaye tem como fazer regulagem de válvulas?

[@ramostico1986]

Esse não precisa, pois já é tucho hidráulico. Tuchos hidráulicos não precisam de regulagem.

[@fabianosantos4453]

Quando vc tirar os o comando vc tem que tirar e por nos mesmo geito que tirou?

[@ramostico1986]

Sim! O comando só encaixa de uma forma não tem como errar!! O que tem que Tomar cuidado é com os mancais, esses sim tem que colocar todos na mesma ordem e lado que foram retirados.

[@fabianosantos4453]

@@ramostico1986 muito obrigado amigo

[@Bella.daily0]

Cadê a partida mestre ?

[@ramostico1986]

O intuito do vídeo é mostrar o procedimento apenas 😁.

[@cydoalmeyda5877]

Boa noite Amigos 👍👍 Meu dilema... Após 2 semana o carro parado na garagem sem dar partida. Resolvi fazer a substituição do óleo e Filtro no FDS. Mesma viscosidade ( somente marca diferente ) após isso, o carro não segura mais lenta, e funcionamento quadrado e esquentando muito rápido. A DE SER TUCHOS DESCARREGADO ??

[@ramostico1986]

Qual modelo do carro e ano?

[@cydoalmeyda5877]

@@ramostico1986 Santana 1.8 Mi Álcool Ano 2002 nenhum mecânico consegui indentificar o problema meu amigo

[@ramostico1986]

@@cydoalmeyda5877 seu motor ja é tucho hidráulico ( se estiver descarregado ele vai fazer um barulho de tec tec) em questão do esquentando rápido, veja se a válvula termostática não está travada fechada ou se esta com as no sistema de arrefecimento. Agora dele estar funcionando quadrado teria que averiguar (bicos,cabos de vela,vela,sensor da borboleta)

[@erickcorrea6795]

Como vc apertou os mancais? Usou torquímetro ou foi na chave mesmo??

[@ramostico1986]

Foi na chave mesmo, só toma cuidado pra não apertar demais. Se tiver um torquímetro seria ótimo.

[@erickcorrea6795]

@@ramostico1986 o meu ta desmontado, pensei q era tucho hidráulico pq ta batendo, mas é mecânico, não vai ter como fazer isso agora, vou ter que montar novamente.. meu problema é que tá bem riscado os colos do comando e cabeçote

[@sidneyfernandes7471]

Meu carro tem 200 mil km qual óleo devo usar mais fino ou mais grosso?

[@ramostico1986]

Use sempre o recomendado de fabrica independente da quilometragem.

[@sidneyfernandes7471]

@@ramostico1986 mim tire outra dúvida meu carro tá batendo válvulas e um uno Vivace o carro posso mandar regular as valvulas e colocar um jogo de tuchos novos?

[@ramostico1986]

@@sidneyfernandes7471 olá Sidney, então esse defeito requer uma avaliação detalhada para ver por que esta batendo válvulas, pois a vários fatores que fazem com que o motor bata válvulas. Recomendo que vá em um mecânico de confiança para ele analisar o porque seu carro esta batendo válvulas e fazer a manutenção correta sem precisar ficar trocando peça a toa. Um abraço!

[@cristianoneres3651]

Esses tucho e o msm do G4 1.6 AP flex

[@ramostico1986]

Não, g4 ja usa tuchos hidráulicos. Não necessita de regular.

[@cristianoneres3651]

@@ramostico1986 então mais o meu é ano 2006 Parati treck field

[@ramostico1986]

@@cristianoneres3651 se esta fazendo barulho de tucho o seu problema é outro: óleo muito fino ou muito grosso, desgaste do próprio tucho, bomba de óleo fraca, canais de óleo do cabeçote entupido por borra, sede do tucho gasta.

[@cristianoneres3651]

@@ramostico1986 qual óleo devo usa ..

[@ramostico1986]

@@cristianoneres3651 5w40 é o recomendado.

[@FernandoBatista-to2dh]

De todos vídeos que vi vc foi o melhor, não enrolou pra falar e fazer, trabalhei a mais de 35 anos atrás em retifica, retificador de motores, tô semas ferramentas que se usa na oficina, preciso regular o meu, queria ver como fazer em casa sem nada, só o calibre de lámina e o micrômetro, mais não vou tirar o comando, vou só levantar ele, meio trabalhoso mais com paciência dá certo, valeu irmão,fica com DEUS

[@ramostico1986]

Opa obrigado amigo, que bom que consegui te ajudar !!! Abraço.

[@pauloricardo8806]

Qual é essa mangueira da linha de combustível que tá usando?

[@ramostico1986]

Mangueiras da marca Balflex. São as melhores do mercado.

[@alexandremeira808]

Que valor ficou as pastilhas ?

[@ramostico1986]

Fui em uma retifica de cabeçote e o rapaz não me cobrou nada, pois eles tinham bastante lá e é uma peça simples pra eles. Vá em uma retifica que vc pode ganhar também ou vão cobrar no máximo 5 reais cada pastilha.

[@nathanaelsantos9219]

Motores ap os tuchos são hidráulicos se não me engano.

[@lucassantos5354]

AP CARBURADO É TUCHO MECÂNICO IGUAL ESSE DO VÍDEO AP INJETADO É TUCHO HIDRÁULICO