Regulagem de válvulas do fusca! Explicação resumida.

[@lpereira9242]

Ótima didática. Maneira simples e como era feito. Já regulei de diversas maneiras, essa é a com menor possibilidade de erros.

[@Vitorhugoroyer]

Sempre ótimas dicas!

[@andrezappa2597]

Sensacional feliz demais por meu Fusca está nas mãos dessa fera!!!!

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Mais um show de vídeo, até q aparentemente é fácil a regulagem de válvulas

[@RSV-GOL-G3-2004]

Simples... Direto... & Objetivo!!! Ou seja, sem Mi Mi Mi!!! 🤙🏻🤙🏻 Senhor Leandro, parabéns pela sua didática que torna qualquer assunto sobre os Air Cooled's absolutamente fácil de aprender! Abraço e fique na Paz! 🤝🏻🙏🏻🤝🏻

[@luisczaja]

Mais uma excelente explicação do Leandro pra nós. Uma aula em Air Cooled como sempre!!!

[@SilazK]

Adquiri mais um conhecimento valioso sobre meu VW! Valeu mestre!

[@sergioteles1586]

Lembra que eu falei com você que tinha ganhado um calibre de lâmina? Depois dessa explicação, da confiança de fazer a regulagem, valeu Leandro

[@eduardoschottdacosta2004]

Muito obrigado leandro! eu tava precisando justamente hoje de uma explicação disso kkkkkk, muito obrigado por tudo

[@pedro-gx2rq]

Show foi uma aula!! nada de folga " o " fora do padrão . Folga só 0.10 nós padrão original VW ...

[@gabrieldelanne5482]

Bem prático mesmo. Parabéns.

[@maurofadog9463]

Sempre didático.

[@jjorgealves7793]

Boa noite meus parabéns pelo vídeo e informações !!!!!

[@shleandro]

Excelente explicação. Direta e precisa.

[@casaldofusca5050]

Excepcional explicação Leandro. Sempre bom aprender com você. Muito obrigado pela aula! Carlos Magno e Adriana.

[@cesarortiz8521]

Caramba! Nunca vi uma explicação tão simples de regulagem, fiquei com coragem de mexer. Meu fusca é um 1500 ano 73, tb é o 010 da folga? Onde vende esse calibrador? Parabéns pela explicação tão simples e objetiva!!! Obrigado!

[@caetano7981]

Bom dia Leandro blz Parabéns pelo vídeo Uma pergunta para tira a folga como faço solto um e aperta o outro seria assim

[@andinhomecanico9301]

Você é o cara 👍

[@MarioPerez-if1xx]

O motor BH utilizado na aula e um motor raro...1500 até 75...ou seja 48 anos de existência...existe um outro vídeo seu que eu sempre uso, que e regular as válvulas por balanço ou usando o comando de válvulas como referência...já fiz dessa forma que vc mostrou hj e por balanço...acho que por balanço o carro anda mais...fica mais esperto pra andar...acho seus vídeos muito didáticos.... obrigado

[@MarioPerez-if1xx]

O BH126172 quer dizer que de jan 67 até esse motor foram feitas 126.172 mil unidades, acredito que foram os primeiros motores 1500 do Fusca em 1970....os motores 1500 primeiramente foram usados na Kombi e karmann ghia em 1967....

[@renatobezerra9549]

Tem q cobrar bem, bagui difícil da gota, Caruaru-PE

[@MUNDODEBOB]

Muito bom !!!!

[@BDN1986]

Baita vídeo !

[@albertoguedes1644]

👏👏👏

[@netotorquato237]

O rotor fica exatamente apontado pro cabo de vela a ser regulado?

[@Pedro12320]

Não é melhor a regulagem em balanço que você ensinou?

[@LeandroCoelho]

Sim, é melhor Mas tem pessoas que não querem fazê-la, aí ensino a maneira mais simples.

[@LucasRodrigues-ph6rt]

​@@LeandroCoelhovc geralmente faz por balanço?Como se regula com motor montado?Em uma brasilia

[@marianeide5480]

Faísca fraca nas velas do motor do fusca, causadas por problemas diversos no sistema de ignição, deixa a quiema da mistura ar/combustível mais lenta...?! Outra dúvida: queria saber o mecanismo ( não as causas apenas) dos estouros e refluxos no carburador do fusca... Isto é, como eles ocorrem...Muito obrigado...!!

[@joaoaguiar714]

LIKE 151 👍🇧🇷👀👀👀👀👀☠💀🎩

[@wellytoncosme9535]

Top

[@renatocordeirodecarvalhoco9166]

Mais a ordem de explosão e sequência 1,4,3,2

[@manoel03g24]

O que faz as válvulas do fusca desregularem?

[@LeandroCoelho]

Desgaste de varetas, parafuso de regulagens

[@Autointusiasta]

Leandro, como faço pra saber se o motor é 1500 ou 1300? Tenho um fuscão 72 porém o motor que está nele é um BJ. Mas não sei olhar se mantiveram os cabeçotes 1500

[@LeandroCoelho]

É difícil, única coisa é olhar o part numbers dos cabeçotes que fica atrás dos balancins. No 1500 de fábrica começava com 311... e no motor 1300 começava com 113... Mas também podem ter trocado o cabeçote por outro, por exemplo, colocar cabeçotes de 1300 mas retrabalhados para 1500, pra saber só tirando os cabeçotes e medindo o diâmetro dos cilindros.

[@Autointusiasta]

@@LeandroCoelho muito obrigado pela atenção meu amigo. Vou regular as válvulas novamente dele e vou tentar reparar estes números.

[@maximilliansilvaferreira]

Cabo de vela do meu cilindro 1 fica pra tras entao ta errado?

[@LeandroCoelho]

Tá fora do padrão da fábrica. Mas isso não interfere no funcionamento.

[@jacirleisilvabatista2777]

Primeiro

[@RodrigoOliveira-mk3rc]

Queria entender pq existe 2 comprimentos desse parafuso de regulagem M8x 27 e M8 x 31 alguém sabe me dizer ?

[@LeandroCoelho]

original é M8 x 27

[@danielmendes3938]

Top