Regulando o Giglê, aumentando e diminuindo, redução de combustível motor carburado, carburador!!

[@MarceloChannel18]

Preparei meu motor de motoca 200cc pra 230 e fui seguir giclagem original do motor 230 e me ferrei kkkk deu tanto excesso que nem subia giro kkkk me salvou nas dicas do estanho mano! vlw! No final eu achei q ia usar gicle 140 q é original pra cilindrada q eu coloquei na moto mas tive é que diminuir pra 100 e a vela ficou marrom com a rosca preta ainda indicando um excesso leve kkkk e antes de preparar o motor eu andava com 120... kkkkk carburador é mistério kkkk

[@DIVERSALIZANDO]

Kkkkkk carburador é um mistério!! Isso ai!! Deve ser porque o motor ta zerado, lacrado, ta dando uma sucção boa, sem vazamento algum, uma compressão boa resulta em economia!! perfeito!!

[@WolfMoonSs]

a minha tornado eu passei pra 293 e aumentei o gicleur, resumindo, moto engasgando em média e bebendo 1lt pra fazer 16km

[@VulgoMzin]

Já deixei o like mano . Me ajudou muito 😉🤝

[@DIVERSALIZANDO]

Show de bola fera! Tô rodando na moto até hoje funciona muito bem!!!

[@VulgoMzin]

@@DIVERSALIZANDO 🤝

[@jhonatasgaleriani3643]

Mano kkkkkk ajudou pra crl, mas porra tô rindo o vídeo todo kkkk gostei

[@DIVERSALIZANDO]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 fora as risadas a parada ta funcionando mesmo!! do video ate hoje a parada ta perfeita!!

[@jhonatasgaleriani3643]

@@DIVERSALIZANDO tô ligado mn, fiz pra regular minha DT 200 ficou filé, só que eu faço com maçarico, bem mais fácil.

[@TIAGOCRISOSTOMO87]

Da hora!!!!!! Parabéns

[@DIVERSALIZANDO]

Esse giclê ta rodando ate hoje!! ehehehe

[@emmanuelalcantar2546]

Soy de México buen video

[@DIVERSALIZANDO]

Que bom que gostou!! valeu pelo cometário!! Forte abraço!!

[@wesleyloopes315]

Cara tô com um problema na minha, quando eu tô na rodovia e eu acelero até o fim do curso do acelerador, ela começa a falhar, eu volto um pouco o acelerador ela para de falhar, certo que é excesso né? Tô usando Gicle de alta 120 e com o Power Jet ativado... O que tu acha, baixo para um gicle 118 ou desativo o Power Jet se puder me dar uma ideia agradeço...

[@DIVERSALIZANDO]

Faz igual eu leva as ferramentas pra estrada e vai fazendo teste!! faz com motor quente e motor frio, uma ideia é nunca esguelar a moto com motor frio pois o pisto aquece primeiro, o bloco ta frio vc gasta o piston, ta ligado?! então quando estiver com o motor frio vai subindo a aceleração aos poucos. Se ela falha em alto giro pode ser falta de combustível tbm, ai teria que pesquisar especificamente o seu carburador..

[@wesleyloopes315]

@@DIVERSALIZANDO valeu pela dica!

[@angelagabriela9148]

Teu carro tá andando bem com o carburado de moto

[@DIVERSALIZANDO]

Então eu no teste que fiz não andou bem não. Pois o carro estava fora do ponto, e o carburador usado muito ruim, estou arrumando um outro carburador. Porém tem que seguir aqueles passos pra ficar bom. Tem que dobrar a mola do pistonete pra ele voltar. Mas em breve irei fazer mais testes!!

[@leandrooliveira9140]

Tô com o 125 na Bros

[@ClaudioResendecosta]

Que gambiarra hein?

[@DIVERSALIZANDO]

Fiz isso ate no gicle do fogão!! e funciona!!

[@leandrooliveira9140]

Caro

[@leandrooliveira9140]

Tá muito

[@leandrooliveira9140]

Paguei 20

[@italosanches]

😅😅😅😅😅

[@ramoncarvalho1265]

Credo tô fora gicle 5 reais

[@DIVERSALIZANDO]

O problema é achar isso, em algumas cidades nem tem peça mais..