Regular aguja de aire de un carburador de una moto

[@FrancoAvila2727]

Usted mismo lo dijo en el vídeo maestro. Es un tornillo de mezcla. La enseñanza siempre se agradece. Saludos desde la CDMX.

[@mecanimotos503]

✌️saludos amigo desde el salvador

[@user-xm1vj1bw6c]

​@@mecanimotos503 una pregunta amigo la aguja de aire es el desfoge de la gasolina o ese es otro me puede dar ésa info por favor

[@neverstop6640]

En resumen si la bujia tiene o agarra un tono muy oscuro es porque estas (GASTANDO MUCHA GASOLINA 😢) Y pues obiamente estas perdiendo dinero, yo recomiendo revisar la bujia, de que manera yo lo hice de la siguiente manera [calibre mi carburador en un paso a paso, como mi guia use La Bujia, poco a poco fui soltando la Aguja de Gasolina aqui él amigo en el video dice aguja de ahire 😅 la verdad llamemolo como uno mejor quiera] pues bien calibras la dicha Aguja y prendes la moto durante 10 Minutos 😢 lose perdida de Gasolona duele 😢, asi que vienes la apagas que enfrie y revisas la Bujia asi sucesivamente hasta que la Bujia este con un toto color cafecito, es mas ni te debiera este de ensuciar tu dedo 😮 esto solo en la parte donde la chispa es Generada mis lideres 🎉❤ muy buen video, creanme un ahorron de gasolina maximo cuando esta bien carburada esa Wuea 😂

[@mauricioguzman7361]

Me e visto unos 10 videos largos y ninguno sirvió y me apareció un reel y me explico todo lo que nesesitaba ❤ saludos y gracias

[@Joseelias-er7wd]

Total mente de acuerdo me pasó lo mismo

[@luisgarrovillanueva6229]

...la mera verdad con el video de la mano con los Comentarios aprendí Muchísimo hoy...Gracias totales....

[@thehousemotoschile.7969]

Hola estimado, con respeto! Un pequeño aporte a tú buen video, ése tornillo de carburación, no regula paso de Aire, regula paso de gasolina en baja ( ralentí), al soltar ( abrir ) pasa más gasolina y viceversa, la entrada de Aire es por medio de un chicler el cual va en la voca de entrada ( no se regula paso único). Lo que sí en un carburador de motor de 2Tiempos. Ahí el tornillo de carburación regula paso de Aire. Y éste comúnmente se encuentra en la voca de entrada. Además la punta de tornillo es más gruesa. Mientras que lo de 4Tiempos la punta es más fina. Bueno en buena onda y con respeto! Saludos.

[@mecanimotos503]

Si amigo lo se ese tornillo de mescla siertas cantidades de aire y combustibles posteriormente para respectiva inyección al motor

[@ryubreack0164]

🙌🙌🤝

[@GerardoGarcia-oy8tc]

Por supuesto tienen toda la razon , es entrada de gasolina no de aire

[@abelcaballero5149]

El que sabe, sabe! Saludos 👍🏼

[@camiloelviejon4892]

​@@mecanimotos503 pare de engañarr... el de abajo es el de relentii entreda d bencina .. no de airee

[@marmindiola1173]

ola amigo Dios te bendiga por ser una en señansa para muchos Dios te re compensará amigo tengo un pequeño problema con mi Discoveri mefalla le tengo ese cabulador adaptado aceleró y se que da mucha gracia

[@mecanimotos503]

Que motor tiene tu motocicleta y cual fue el motivo por el cual remplasastes tu carburador amigo

[@AlexTecun-yd1fj]

Ey bro​@@mecanimotos503

[@AlexTecun-yd1fj]

Y el mototaxi que problema tiene el mio cuendo lo subas jente se ba la fuerza y cuando bajas jente luego se ensiende

[@gabrieltorres825]

La mejor explicacion que vi !

[@joseignaciohiromotogarduno8802]

Yo le regulo y entre mas aflojo el tornillo..mas huele a gasolina..ese regula paso de gasolina en marcha minima. A mi me funciono mejor a una vuelta..eso depende de altura..clima..etc.

[@henkenpr570]

Para clima frio

[@adrielsanchezgonzalez6603]

Carbure mi moto sin ver este vídeo antes. Lo hice de forma intuitiva mas o menos entendiendo lo q hacia cada tornillo. La moto esta mas picante y gasta más combustible, pero también se siente mucho mas deportiva y perdió muchísimo freno motor. Alguna recomendación (además de dejarla de fábrica)😂

[@axelhuerta4553]

Muchas gracias por subir este video, se entiende muy bien 🥳

[@HugoMenjivar-ie7bj]

Gracias por enseñarme

[@chavalillo11286]

Después de muchos videos, uno que recién explica claramente

[@user-tl7nu2mg5z]

Muchas grasias me sirvio al 100 no sabia que aser ya

[@yasquicastro8560]

Justo así, me salvo, ya estaba harto

[@imgloryh]

​@@yasquicastro8560como funciona y como lo hiciste? Mi moto se ahoga a altas rev puede ser eso?

[@yasquicastro8560]

@@imgloryh Muy seguramente sea esto, la mía se ahogaba pero en bajas velocidades y tenía que tener la moto muy revolucionada y yo lo que hice fue abrir el tornillo, como lo explica el de video tal vez lo que tú necesites sea lo inverso, cerrarlo un poco

[@ricks3754]

simple y al grano, gracias por el video amigo

[@user-tn7db4ns9f]

Segundo queda estable la aguja y lo de más a regular listo👌

[@user-qk6le9yg2p]

Exelente amigo👍👍👍

[@FrankieCA99]

Hermano estás totalmente equivocado dios mío porque no terminan de entender, ese tornillo es de mezcla el mismo permite que pase más gasolina no más aire, si tú aflojas el tornillo va a pasar más gasolina si tú lo apretas pasará menos, por eso cuando lo cierras por completo se apaga la moto y mientras lo abres va acelerándose cada vez más, el tornillo de "aire" va a los lados del carburador en algunos modelos y no todos los tienen.

[@albertcharlsv]

El regulador de aire es el shock no?

[@carlosbaltazarmaytun9553]

Oye bro una pregunta y si mi moto empieza como a pedorrear cuando ya voy como a 85 90 y deja de acelerar a qué se debe

[@FrankieCA99]

@@carlosbaltazarmaytun9553 En ese caso primero revisaría el sistema eléctrico, CDI, Bobina de alta y la bujía, e incluso que los cables que salen del embobinado esten correctos y no estén cruzados, me pasó que por estar cruzados la moto prendía fino pero andando fallaba a altas revoluciones y quemaba los CDI, si descartas esto ya seria el carburador, debe de tener más pase de gasolina lo que puedr estar pasando si tienes lo demas bien es que necesite más paso.

[@luisdavidriveromujica9538]

Mano pero yo entre más abri el Tornillo mi moto solo va bajando de revoluciones pero si apretó el tornillo hasta media vuelta veo que se acelera y me toca bajarle en el relenti... Ver tantos videos solo me ha confundido, mi moto prende en frio de un solo botón con vuelta y media de ese tornillo pero la bujía es negra y si dejo ese tornillo en solo media vuelta la bujía me sale color cafe pero cuesta para prenderla en frío y puesta en marcha en quinta velocidad al soltar el acelerador se lanza peos o explosión y esa vaina es desagradable

[@FrankieCA99]

@@luisdavidriveromujica9538 Puede ser que los gillet o chiclers estén desgastados incluso que el mismo oring del tornillo de mezcla este malo o la arandela son cositas pero el hecho es que mientras más aprietes la aguja menos pase de gasolina tendra y mientras más lo abras va a tener más pase de gasolina, si tienes el tornillo muy abierto puede causar un efecto como el de tener el ahogador puesto, lo importante es que la bujía esté en el color correcto así te cueste prenderla o no, incluso podría ser falta de compresión. También lo importante es destacar que tenga alguna entrada de aire, todo tiene que estar apretado incluso el propio filtro de aire que no tenga ninguna obstrucción o algo. También las válvulas, regularlas con la holgura adecuada.

[@octavio8879]

Oye nooo ,las 14,7 de oxigeno a 1 de combustible es la relacion estequiometrica que necesita un motor de combustion interna para funcionar correctamente,cosa que regula el ducto del carburador y las espreas de alta y baja ayudandose del tornillo de riqueza ,nivel,y aguja de paso alta,el tornillo que haces mencion es el de riqueza de gasolina es decir un emulsificador de mezcla en los carburadores tipo PZ como el del video al apretar se enriquece la mezcla contrario en los tipo pw que mayormente vienen en el 2t ya que la mezcla entra al carter que es mas grande

[@LuisRAMIREZ-rz4pm]

A este reel si le entendi despues de ver varios videos largos

[@lioneltomasrios4101]

Gracias genio por compartir tu sabiduria

[@helengonzalocastillo8733]

puedes dejarla en una buelta hasta 2 y media y ol otro tornillo lo regula segun el sonidomas q no se apague ni muy aselerada puesto q esta configuracion solo cirve para cuando esta n neutro cuando vas n marcha y acelera entra ahire y gas n la conpuerta grabde y esa regulacion no cirve para nada 😂😂😂😂😂

[@Richar32parkerrrrrr]

Una vuelta y medio. Una y cuarto. Siempre funciona años lo hago haci..cerras el tornillo d aire.. y una vuelta y media una y cuarto.. siempre queda

[@rigobertotorres7492]

Buen dato.. 😅lo que es yo"!😎mas aire . .. y bencina" . siempre po" HOMBRE 😂

[@robertoroman27]

tomen el nivel del mar . a mayor oxígeno nivel de mar una regulación, pues a mayor altitud sobre el nivel del mar menos oxígeno, por lo cual no podemos pensar regular y hacer lo mismo para ambos lugares .

[@walterparra1525]

La cortina cuando está detenido el motor debe estar completa abajo o a mitad del carburador saludos

[@mecanimotos503]

@@walterparra1525 saludos amigo tiene que estar a mitad

[@adoniscabral9114]

El mío no importa cuánta vueltas le de cuando calienta un poco sequeda acelerado puedes darme un tips sobre el por qué eso.

[@mecanimotos503]

@@adoniscabral9114 problema de valbulas apretadas necesita regular vslbulas y dejarlas bien calibradas con juego normal y que no quería queden apretadas del todo

[@elpitocapo2024]

En el burca tengo ese tornillo que va en la cuba pero del otro lado hay un punto ciego ,osea no es nada,lo único que hay para regular es el tornillo de cortina

[@soldadopikachu2936]

Lo que castra es que esa parte va en un lugar incómodo y no puedes hacerlo bien XD. El motor esta qué arde!

[@irvinjaredcastrocedeno8594]

Te calienta mucho el motor por problema de carburación?

[@moisesluna8576]

Busque como quitar el carburador con llave 10

[@juandolmus8141]

Con la moto encendida se carbura apagada no hacéis nada

[@ninoratakingofspam0000]

Yo soldé una punta de un desarmador plano a un cable de clutch de Tsuru y lo calibro jalando sin pedos ALV! 😁👍

[@andrezzalazar1630]

Es verdad .Yo me pongo guantes jaja

[@xHAYZ666]

Los ajustes se hacer con el carburador puesto? Porfavor alguien conteste 🙏

[@jossemaykolmundacavasquez966]

Es normal que mi carburador no tenga ese tornillo pues tiene el orificio de entrada peor no esta el tornillo, pregunte me dicen que lo tiebe s al altura de la panza por asi decirlo.....puede ser posible eso o esque el mantenimiento no lo pusieron

[@mecanimotos503]

@@jossemaykolmundacavasquez966 tiene que traerlo amigo porque no hay carburador que no lo traiga

[@juangabrielgarciaruiz6593]

Entre mas a abierto el aire menos paso de gasolina?🧰🪛

[@arielbertero472]

Ese tornillo regula la mezcla no el aire😊

[@anthonyabarcafernandez9081]

Bro, me salvo 😹🤙

[@ANGELDAVIDMENDEZMEND]

Excelente aporte

[@marckmorales579]

Me dió más vuelta la cabeza q nah con el final 😂

[@jorgesierradeleon6168]

Todos hablan del aire.pero. No de gasolina.....la mejor enseñanza es decir. 2 vueltas de aire por dos de gasolina..etc.

[@elchefsito644]

Que es el hueco que tiene en la parte del principio en donde tenias el dedo tiene cómo un vidrio o que es

[@user-cr2to4kh6q]

Hola me gustaría que subas como se ajusta el carburador de v 200 italika 2019

[@nelsonmontano9456]

Lo primero que tienen que hacer lavar carburador y tanque de la gasolina

[@germainortega-yd6ks]

El tornillo es de mezcla afuera enriquece mezcla adentro empobrece.

[@javierrodriguezdiaz5062]

Al revés mi amigo afuera mezcla pobre adentro mezcla rica

[@germainortega-yd6ks]

No sabes que ese tornillo no es de aire sinó de mezcla??? ahora cualquiera se vuelve maestro sin saber pero nada 👍​@@javierrodriguezdiaz5062

[@user-kz1tl1li6x]

Una pregunta tengo una moto Sx1200 genesis cuando vuelva es lo correcto son dos vueltas imedi???😅

[@MALLURS100]

Y así te quedas toda la eternidad 🤣 y sin saber en dónde hay que dejarlo 🤷

[@urielgonzales8464]

Por cada media vuelta de la espreas cuántas partículas de aire entran

[@miguelangel-tp1es]

Eso tambien se hace cuando es carburador nuevo?

[@mecanimotos503]

No amigo los carburadores nuevos solo vienen de instalar

[@eduardoaguilar4698]

Si apretamos completamente la aguja de aire se rompe el orring, realize ese procedimiento en dos carburadores y en ambos se rompieron esas gomas (orring)

[@renzoaguilar7281]

La aguja de mi carburador no tiene ese travit/ clip para subir un puntito o bajar un puntito la gasolina .. viene ya con una medida .. mi moto es una invicta cb 150 carburador de diafragma

[@GuillermoBigil]

Que es el perno de bronce que está arriba de tornillo del cebador?! Me pierde NAFTA de ahí! Es a rosca?

[@andysirin4486]

Amigo buen video, mi moto es 200cc sera lo mismo para ella

[@mecanimotos503]

Si lo mismo si la moto es nuevo con vuelta y media tienen

[@enriquevizcarra1186]

​@@mecanimotos503 y para mi moto Italika 250z?cuántas?? Otra pregunta porque cuando aceleró ya que voy en carretera le acelero y se oye un rrrrrrrrrr osea como cascabeleo

[@fredyavilalicito356]

Y como se afloja eso? Cuando llevo a su mantenimiento no lo sacan la aguja de aire por qué me dicen que se puede romper y así lo dejan

[@MrGhosT29.]

Sabes como carburar una AKT TT DS 2024? Esta comiendo mucho combustible, vi un tornillo al lado derecho el cual era el unico accesible lo saque un poco y bajo las revoluciones

[@mecanimotos503]

Saludos amigo gracias por tu comentario.. Tu regulates el tornillo del realenti cuando la moto esta Gastona hay algunas causas... una es una mala carburacion una mescla rica en combustible lo que tienes que hacer es abrir media vuelta la aguja de mescla

[@MrGhosT29.]

@@mecanimotos503 gracias por la respuesta, es accesible el tornillo de paso de gasolina?

[@mecanimotos503]

@@MrGhosT29. si amigo esta en la parte de abajo del carburador el de el costado es del realenti y ya el de abajo del motor es el de mescla

[@luisalfredogatica6261]

Y si fuera un carburador doble cilindraje 850cc como se hace

[@rodrigogaytanherrera8958]

Si sierro ese tornillo se debe apagar la moto verdad? Por que mi 250z no se apaga su sierro ese tornillo qué podrá ser ?

[@deleonportillo8108]

Genial

[@tutorialesdemelodica4176]

Se me salió la agua de aire, solo la meto y ya o lleva algún resorte?

[@mecanimotos503]

Lleva un resorte amigo

[@julioramirezpalomino4857]

Es diferente con el carburador en tu mano... !!

[@yeltambienel2605]

Y esas agujas no se sueltan con el traqueteo?

[@mecanimotos503]

No amigo esa aguja de mescla trae un resorte interno el cual le ayuda para que no gire al vibrar el moto

[@jarelcruz743]

Si le saben a las modificaciones sabran que para que ka moto tenga mas velocidad es dehar a 1/2 la aguja de aire y en la prnultima la aguja de gasolina 👍

[@javierrodriguezdiaz5062]

La mia tiene 3 vueltas sera que está bien patron

[@manueldiazvizoso6249]

Correcto el tornillo vertical, regula mezcla de gasolina, Correcto, cuanto más se desenrosca más se enriquece la mezcla , es al contrario de lo que explicas. Para que sea un regulador de aire tendría que estar situado, en el cuerpo del carburador, osea en la parte de atrás, en los orificios de emulsión.

[@manueldiazvizoso6249]

Si la bujía sale muy mojada se cierra.el tornillo regulador, para estrangular el exceso de combustible. Si sale muy seca se abre, para aumentar combustible. Contemplando este. carburador concreto Añadir que entre 1-5 a 2 vueltas es el ajuste estándar Y este obedece en función de cómo este posicionada en altura la campana , émbolo, cortina.

[@manueldiazvizoso6249]

Si la campana está muy alta el motor tiende a elevar rpm y el circuito de mínima no actúa , Para que dicho tornillo regulador obedezca , es imprescindible obligatorio Que la campana permanezca lo más próximo al estado de reposo .

[@josevilleda1346]

Tengo una consulta le cambie el filtro de aire de alto flujo a uno original de su modelo pero no me revoluciona bien y me avienta humo negro

[@detocho3311]

Humo negro . Gasta más gasolina

[@isaac17lopezz]

Gracias

[@rikelvisgrullonperalta121]

Mis disculpas. Ese tipo de carburador si le abres le enrriquese, sí le cierras empobrece.

[@WilberthUitz-g9s]

Una pregunta queda mi moto es una ft25 acelerada como fuera de tiempo

[@jonathanserbin7]

Amigo con una vuelta ya esta bien? Por que con 2 vuelta ya la siento acelerada y es 150cc

[@mecanimotos503]

Perfecto ahí si queda bien con una excelente

[@diegozuniga5340]

Y si no se mantiene y se apaga? Es por q le entra mucho aire o poco aire

[@mecanimotos503]

Cuando una moto no mantiene el realenti no solo puede ser problema de una mala mescla puede también darse por una chispa pobre en la moto oh también un motor mal calibrado

[@jhosehtquispepacha8663]

Mi bujía me salió hasta con un poco de carbón :/ ya será el filtro de aire?

[@mecanimotos503]

Puede ser chispa pobre amigo

[@JorgeMartinez-em5yf]

Me gusto vien claro sin tanto blablabla

[@deleon_24_67]

Pero por qué no lo haces como lo decís ahí puesto no se puede dar vuelta al tornillo

[@victoryaguaro137]

Un carburador nuevo ya viene regulado o hay que carburalo.

[@mecanimotos503]

Ya un carburador nuevo biene solo de poner

[@denadie703]

​@@mecanimotos503 yo compre un pz30 viene con una vuelta..le puse una y media pero la bujía se puso negra le puse 2 vueltas y media y la bujía más negra..será que solo lleva una vuelta a como venia nuevo ?

[@mecanimotos503]

@@denadie703 si amigo déjalo como benia

[@denadie703]

@@mecanimotos503 gracias 🙂

[@artmax4835]

Y si ya cambie la cabeza de la moto y no prendre como puedo regular esa mezcla

[@dolar6998]

Pero los dos tornillos de aire y ralentin los pongo al tope y comienzo a graduar ?

[@irismartinez877]

inver una pregunta tengo una blazer año 93 me meti con el tornillo del tbi que es la que indica rpm y no hallo como graduar el pase de aire necesito una explicacion de Uds muchas gracia inver martinez Venezuela

[@mecanimotos503]

Saludos amigo pudistes solucionar el problema

[@keibymendoza1163]

hola saludos hicistes la adaptación?

[@angelflorez676]

Amigo si le monto carburador Nuevo a mi moto 150Cc debo regular algo o solo es de montar y ya?

[@mecanimotos503]

Solo es de montar brother

[@angelflorez676]

@@mecanimotos503 Gracias amigo

[@antoniobarrera7068]

Excelente...

[@elracing007]

Amigo estas confundido adentro menos combustible afuera mas combustible

[@sergiousma7147]

Hola amigo, si aflojo el tornillo pasa mas gasolina, y si apreto el tornillo pasara menos?

[@rikelvisgrullonperalta121]

Lo explicó al alreves.

[@jhonnyalvarez1212]

Exacto esta al reves

[@elracing007]

@@sergiousma7147 si

[@Elver-w6n]

Que pasa si no tiene el resorte empaque y arandela

[@mecanimotos503]

Saludos amigo. Pues si la falta eso a la aguja 1 es probable que la aguja se mueva de posición por la vibración y la moto comience a dar fallas como que se te apague constantemente y incluso la moto no prenda porque por la vibración se desprende la aguja ahí llega

[@keibymendoza1163]

amigo buenas noches, hice una adaptación a mi motor 262, le puse un carburador pz30 cuántas vueltas le debería de dar y en qué posición de la aguja le debería poner? sabrás?

[@AlexisMartinez-to6yz]

3 vueltas se mantiene mi moto ybr125

[@user-ev2jr2mg5p]

Hola mi moto solo enciende cuando ajusto casi todo el relenti osea altas revoluciones solo enciende

[@mecanimotos503]

Tienes que revisar el carburador porque puede que este dañado y si no pues revisa las valbulas y que la compresión del motor sea la correcta

[@hialmarabjunta1492]

Esa aguja no es de aire, es de mezcla aire-gasolina...

[@CarlosJimenes100]

Desde cuándo los líquidos y los gases o aire se miden por gramos?

[@chrismilcien6440]

Amigo averigua bien..... Ese tornillo es sólo para ralentí, el consumo en alta , se regula subiendo o bajando la aguja interior de la cortina.... De nada.

[@ojmasc]

Para una buena carburacion en altura que tantas vueltas son?

[@pierreroldan8264]

Es lo que yo quiero saber

[@jhonatantorres9489]

Pero dices con la moto encendida, aver coloca el carburador y aver si puedes darle vueltas a la toma de aire

[@YangMald01]

Hola, ¿cómo le hago si la aguja de aire está pegada?

[@mecanimotos503]

No hay otra forma tienes que bajar el carburador y con un desarmador grande aflojala

[@ezequielcenteno9960]

Perdí ese tornillo a la salida del boliche no se que hacer ayudaaaa

[@garciafts9323]

Que hiciste Bro? Yo tmb lo perdí

[@axospower8585]

Que será que hace que mi moto se acelera sola cuando voy en bajada?

[@reinaldoarias3970]

El número de chicler de ese carburador cuál es normalmente ?

[@cristianvlademirjaramilloh9993]

Amigo tengo una RT200 Italika 2015 que carburador le haria bien

[@bearshakur]

Si lo dejo a una vuelta y media se tira el tornillo es normal que quede a una vuelta

[@ElDuke2000dos]

Como prendere mi moto si esta mal carburada ???

[@julianpena3590]

Y como lo haces con el carburador puesto?? No tenes ese espacio para meter la mano y girarlo... 🙄🙄

[@mecanimotos503]

Saludos amigo hay carburadores que si se puede hacer la mezcla puesta el carburador hay otros que son más complicados

[@ronicardenas5344]

Mi aguja d aire suyo incómoda x q el tornillo q da dentro venderán el tornillo de aguja más largo ,?

[@TheLucas12345789]

Amigo , perdon. Pero abris 2 vueltas cerras media y abris 1 la moto no queda en 1 1/2 vuelta queda en 3 y 1/2. osea como quedaria el resultado final ? Perdon es que realmente no entendi en cuanto tiene que quedar amigo . Porque estoy teniendo problemas con mi carburacion.gracias

[@mecanimotos503]

Hola amigo que moto es la que usted esta carburador

[@mecanimotos503]

Para desirte en cuantas vueltas queda la mescla bien

[@TheLucas12345789]

Aaa perdon , es una 150 bro

[@irvinomarminerosrivas590]

Cuantas vueltas lleva la ns160 ayuddaaaa x faaa

[@mecanimotos503]

Saludos amigo la.pulsar con 2 queda al cien

[@busydistroyer3895]

en mi caso vuelta y media y queda muy bien.

[@mecanimotos503]

Si amigo no hay una regulación que se pueda desir estándar para todas las motos todo se hace dependiendo el caso y donde quede mejor

[@kerycarpio2126]

Este pana está más pelao😅

[@marcoshernandez7947]

Porque no explican con el carburador puesto en la moto Para ver si es tan facil

[@trabajosadomicilio12]

Yo ya no se que hacer ya lanregule de todas formas y la bujia sale negra y me gasta mucha gasolina la lleve. Atalleres y me dice unmecanico lo importante que ensiende y yo la lleve porque gasta mucho gasolina y se apaga a cada rato y no se mentniene en minimo

[@mecanimotos503]

Saludos amigo gracias por tu comentario puede ser que tengas problema com una chispa pobre por un Cdi defectuoso y eso este provocando que la gasolina no esté quemando bien y por eso la bujía esta negra

[@eduardoreyna1322]

Bro a que te refieres con dejar la moto estable con el ralenti?

[@mecanimotos503]

Dejar las revoluciones a 1200

[@eduardoreyna1322]

Ohhh, y cuantas vueltas de esprra de aire equivalen a 14.7 gramos

[@eduardocruzlazaro4728]

​@@mecanimotos503 oye mi aguja no se mantiene estable, se mueve digamos que unos milímetros

[@mecanimotos503]

@@eduardocruzlazaro4728 el resorte está dañado cámbialo