Регулировка фары и подключение габаритных огней (ДХО) | RegulMoto | Holeshot | Red Edition 2024

[@by2adidas]

полезная инфа как владельцу регуля!)

[@gorprod]

@@by2adidas пол дня фару крутил, а сейчас поехал и она под колесо светит🤣 хотя на парковке все отлично было))

[@ROST-ql6bm]

Спасибо тебе за это видео!!! Так хотел габариты чтобы были, и тут твое видео. Все четко габариты работают все подключил. И фару отрегулировано, спасибо тебе Добрый человек!!!

[@gorprod]

@@ROST-ql6bm рад, что видео оказалось полезным)

[@ROST-ql6bm]

​@@gorprod можешь пожалуйста подсказать или снять короткий ролик как крепить передний и задний ремень на холшота, за которые его можно вытягивать если застрял в грязи))) Вообще я нарадоваться не могу за габариты))))

[@ROST-ql6bm]

У меня кстати холшот на мотардах. Смотрится бомбезно!!!

[@ROST-ql6bm]

Смотрел ролик у тебя по зеркалам как на коферейсер . Себе поставил тоже. Смотрится пушка. За клапана ни разу ещё не регулировал пробег 1200 км вроде как не цикотят!

[@ROST-ql6bm]

Но ролик по клапанам очень полезный на будущее!!!

[@Антон-р2ж2щ]

Спасибо за идею,у самого спорт 003 купленный в сентябре,тоже по 100₽ откладываю на мотарды,в общем в твоем случае фара светит долеко,в моем случае она светит под колесо,регулировку замучал в дрыск,болт закручивается но фара положения вообще не меняет,но у меня нижнее крепление щитка надо отодвигать от траверсы,а то он можно сказать ровно вертикально стоит,и вид так себе и свет под колесо,ночью сложно до фонарей добраться)

[@gorprod]

О том куда светят фары китайцы явно не задумывались)))

[@cypaman007]

Я так сделал: Выкрутил этот болт и вкрутил его так чтобы его шляпка упиралась изнутри в черный корпус. То есть раньше он проходил через черный корпус , а теперь ищнутри упирается, а болт вкручен в гайку немного чтоб был упор. А под шляпку болта подложил 5мм толщиной квадрат из пластика чтоб еще усилить наклон фары. Теперь светит идеально. Либо оставляем как есть с завода, но ставим длинный болт и чтоб пружина работала делаем ей упор посередине болта накрутив еще одну гайку с шайбой. Гайку модно законтрить еще одной.

[@gorprod]

@@cypaman007 про гайку я что то не додумался. Наверное это самый оптимальный вариант

[@cypaman007]

@@gorprod это я у другого высмотрел ролик, сам сделал упор изнутри как вы 2 болта рядом показывали прикладывали в конце

[@gorprod]

@@cypaman007 понял

[@Александр-б4ж6в]

Гуд

[@gorprod]

@@Александр-б4ж6в :)

[@АлександрМаков-д6ю]

А если коричневый провод отрезать от разьема чтобы горела только фара как ходовой огонь. Но интересно при включении ближнего и дальнего будет задний габарит работать. Просто тоже коричневый запитал горит и перед и зад габариты. Хочу только перед.

[@gorprod]

@@АлександрМаков-д6ю думаю, что не будет работать по такой схеме. Проще диод поставить и тогда будет именно перед гореть как дхо, а жопа не гореть и при включении ближнего/дальнего будет подрубаться задний габарит

[@АлександрМаков-д6ю]

Стало интересно, пошёл в гараж. Резать не стал, из разьема фары достал коричневый провод. Подключил его на плюс туда же от переключателя только 4 пин который на фару. Теперь при включении зажигания горит перед фара габарит(дхо). А при включении ближнего/дальнего как и должно с задним габаритом и подсветкой номера. Диод не нужно. Всё и так просто получается. А вчера я подключил черный с коричневым и горело всё. Габариты получается перед , зад и подсветка номера. Может сесть аккум пока стоишь при включённом зажигании.

[@АлександрМаков-д6ю]

Плюс можно любой использовать, хоть с аккума тащить А минус на фаре есть он зелёного цвета.

[@gorprod]

@@АлександрМаков-д6ю полезная инфа! Но я наоборот хотел, чтоб горела и морда и жопа, так как привык на машине автосвет всегда работает, а тут днем постоянно забываю включать))

[@АлександрМаков-д6ю]

На Урале (мотоцикл) было вроде как положение ключа(в лево вроде) зажигания чисто габариты. Ключ в этом положении винимался из замка. Типо парковочные огни. Но на этом моте думаю это не нужно. По-этому габариты не особо нужны (имхо). А как ходовой огонь по деревне пойдёт.

[@dimitz_play]

У меня такая же проблема. Кстати. Почему у вас ьаки коричневые? Мот вроде новый. А бак уже выгорел.

[@gorprod]

Не знаю почему так вышло. Мот всегда стоит в тени, хоть и на улице. Многоие пишут, что у них тоже пожелтел. Я аж видео посвятил попытке его отмыть, но ничего не вышло. Видимо пластик такой и требует гаражного хранения

[@dimitz_play]

Жесть. Обидно. Видимо моего Рэда ждёт тоже самое. Либо от топлива зависит. ​@@gorprod

[@gorprod]

@@dimitz_play скорее от пластика зависит. От бенза пожелтел бы везде, а тут только в некоторых местах

[@ИванЦаревич-з2э]

У меня с марта, не пожелтел

[@gorprod]

@ИванЦаревич-з2э повезло)

[@РодионСлепцов-х5ж]

Почему бак жёлтый ?

[@gorprod]

@@РодионСлепцов-х5ж пластик говенный. От солнца пожелтел

[@РодионСлепцов-х5ж]

@gorprod а у меня задний амортизатор потеет, говорят нужно качнуть велосипедным насосом высокого давления и перестанет течь . Вроде как с завода максимум пять очей а должно быть 10 или 11

[@gorprod]

@РодионСлепцов-х5ж да, про это тоже неоднократно слышал. Насос купил, но похолодало и неохото выхлоп снимать, что бы к ниппелю подлезть. По весне запишу видос) у меня сухой амморт кстати

[@alexKaprushaDev]

какой у тебя рост? и как тебе он по высоте седлу? если ты не высокий как занижаел его

[@gorprod]

@@alexKaprushaDev у меня он на максимум задран) мой рост 187 см, вытянутыми ногами достаю до асфальта. Если интересует занижение, то там можно на прогрессии его занизить и немного опустить морду. Если я не ошибаюсь, то на 4-5см должен упасть в низ

[@dimitz_play]

У меня 180 занижен на максимум. Все равно одна нога не полностью достает. Но он ещё просядет.

[@ИванЦаревич-з2э]

Я 175/75, занизил только отверстием в прогрессии. Спустя сезон чуть просел, достаю полностью стопами