Регулировка клапанов без замены шайб,без микрометра и фрезеровщика.

ВНИМАНИЕ!!!МОИ ШАЙБЫ БЫЛИ БЕЗ МАРКИРОВКИ!!!Такая регулировка клапанов актуальна для иномарок,так как шайбы стоят дорого +надо ждать.

[@user-mo9ys3kh2y]

Слышал от знакомого такой способ!Считаю его отличным особенно кто живёт в глубинке!

[@Igor-xx5lm]

Уже пол года ломал голову как бы отрегулировать, думал разобрать замерить и отправить на фрезеровку...живу в глубинке. А тут такое... Всё гениально просто. Спасибо за совет

[@user-kg7zorge]

Хорошая идея! Купить или найти один стаканчик под шайбу и спилять его немного. Вставляеш шайбу и подтачиваеш ее!

[@user-km8hc6cq5z]

Спасибо,завтра буду пробовать. Приехали в полупустую деревню,решил погонять на своей Оке. Шайбы там нигде не найти,так что буду точить

[@user-qs3bp2hj2z]

Красавчик! Ничего изобретать не нужно, гениально и просто.

[@MASTER_2_HANDS]

спасибо

[@forvard6]

Спасибо, мужчина, за подсказку! Здоровья тебе! 🥰

[@pollaminat541]

Спасибо за гениальный способ. Нужных размеров в магазинах найти не могу. Значит завтра пилить буду))))))

[@user-lb4lj7qo3e]

Ну че попили как успехи?

[@user-up1lp2jd1c]

Помог друг пойду точить!)) вообще зажато всё!

[@garagee3954]

Спасибо за видео!! Со штангицеркулем хорошо придумал! Я та переживал что мне придётся снова втавить шайбу и изменять зазор

[@Jay-pp4pk]

Спасибо огромное, очень полезная информация. Успехов!

[@user-vc3xi3dx2u]

Отличный совет, благодарю! Я думаю, критикуют здесь те, кто сам не ремонтирует свою машину , просто у них такое мнение.

[@user-lt8sm8un1d]

Я сам ремонтирую свою машину. У меня шайбы менять уже не катит, так как головку до меня уже перегрели, фрезеровали и выход только один - укорачивание клапанов. Укоротил болгаркой, но никому не стану советовать делать как я.

[@user-tt7br6hb4u]

@@user-lt8sm8un1d а почему нет, у нас главное едет, пусть не так как положено по заводу, но едет, а если придерживаться мануала, то все эти авто просто хлам

[@Romeo-22.03]

@@user-lt8sm8un1d все нормально так многие делают)

[@happyboxfilm148]

спасибо! ))) заказал дорогущие шайбы, а одна не такая, надо 5 соток убрать) ваш метод супер

[@MASTER_2_HANDS]

пожалуйста, рад что помог .

[@user-bo9hd7og4o]

@@MASTER_2_HANDS здравствуйте! И всё-таки при какой температуре двигателя нужно регулировать клапаны?

[@MASTER_2_HANDS]

@@user-bo9hd7og4o Замер зазоров делается либо на холодном моторе т.е. остыл 5-10 градусов, либо на горячую 40-50 град. после поездки, и зазоры разные.В одном и том же месте разница будет на холодную и горячую примерно 0,03 . Есть таблицы по температуре и зазорам так что ищите свою модель дигла и делайте замер как вам удобно.

[@user-bo9hd7og4o]

@@MASTER_2_HANDS спасибо!

[@yuzik198]

Красавчик, за магнит ставлю лайк！

[@user-tb6xy7hk9k]

Красавчик

[@user-xg8wd4kn8f]

Мы так на марк-2 регулировали два года назад все работает движок шепчет

[@Stepa74]

Красава Просто и лаконично.

[@user-bo5uj2gt3v]

Держатель можно сделать, взять старый стакан и на дно магнит приклеить. И когда шайбу точиш маркером круг рисуй для равномерной обработки

[@MsPosek]

Самый действенный способ 👍💯

[@B.RuMaRO]

Молодец. Согласен с предыдущим коментом. Колхоз, но в исключительных ситуациях крайне годно.

[@olegotdelka37]

Красавчек👍

[@muhammadamaev9160]

Микрометр вещь полезная и незаменимая , стоит не дорого

[@user-hk2ou2ji3v]

Очень хороший совет спасибо 👍

[@SAPAND]

места магнита можно использовать старый стаканчик от этих шайб

[@muhammadamaev9160]

Хитрюга😉

[@gottlicherwind942]

Надо попробовать.

[@bobikwovkin9939]

Плоскости параллельной точно не будет , а значит шайба не будет вращаться под распредвалом и будет быстро изнашиваться . Магнит толково и лучше в станке даже самодельном.

[@maksonbyisk2252]

Делал по такому способу только шлифовал в ручную на мелкозернистом камне получилось очень даже ничего. Спасибо за идею!

[@pashaosipov3215]

Думаю на наждачке, наждачка на стекле, стекло на ламинированное ДСП, как думаете сгодится или нет.

[@rodionovviktorovich5830]

@@pashaosipov3215 вместо стекла желательно зеркало взять, более ровная поверхность чем у стекла

[@sergexez9223]

Делаем так,работает.всех благ!

[@user-mc5zj4hj3u]

Хороший метод...выставил зазоры и двигатель не узнал.👍

[@chitodrito768]

Спасибо. Дельный способ.

[@user-gs5kx8su2z]

чёртов гений.да ты мне кучу времени сэкономил. я как раз завтра этим буду заниматься. крайне полезная информация спасибо.

[@MASTER_2_HANDS]

)))🙏

[@900FF]

уже 2 года прошло, как полет?)

[@user-gs5kx8su2z]

@@900FF вообще нормально.ни чё не отвалилось.по началу через день как сделал верхняя плитка преподнялась пену подрезал с тех пор всё норм

[@900FF]

@@user-gs5kx8su2z это все хорошо, но я про полёт спрашивал)))

[@900FF]

@@user-gs5kx8su2z это все понятно, а полёт-то как?))

[@user-im7go8pd6q]

Тоже так делаю, но с штангелем идея👍👍 чтоб постаянно не ставить шайбу на место.

[@saysay851]

Спасибо за идею ,а чтоб быстрей и точней получилось Взять старый стаканчик приварить болтик ,болтик в шуруповерт ,шайбу в стаканчик и точишь га болгарке

[@user-ck7oh2no7l]

Молодец! Буду делать так же

[@user-qv9us6vc7i]

Спасибо за совет. Надо попробовать!

[@user-cg8gb6ez1s]

На сузуке так зделал всё чётко, лучше чем на Сто. Кучу денег сэкономил. СПАСИБО ТЕБЕ БОЛЬШОЕ. ВСЁ ХОРОШО.

[@MASTER_2_HANDS]

Пожалуйста

[@bobikwovkin9939]

Нониус на штангене "колумбусе" позволяет замерить только до 0.1 мм. Штанген-циркуль только до 0.05 мм , но этого достаточно. Лучше микрометром. У соседей точно есть, не все жмоты.

[@user-il4eq8so6q]

Класно! И ничего сложного!! Маладец!!

[@user-hi7ts5cp9g]

Я так само уже давно делаю все супер я на наждаке магниты чуть поменьше

[@aleksandrkav7621]

Красава слов нет👍👍👍 уверин . В войну токарный станок ждать не будешь 😂😂😂😂как некоторые .

[@user-ss5pb1hb9w]

Если нет магнита, прекрасно подходит черный патрон от лампочки. У него пластик не плавится и держит хорошо. Сам так регулирую.

[@vasilygorokchov1086]

А зачем магнит? Ставишь шайбу в родной стакан и аккуратно шлифуешь. Я так всегда делаю...

[@user-mp3qk4nt9r]

Красавчик просто и точно

[@kanatdoron7952]

возьму на заметку, отл и просто

[@user-uh7vi9om7w]

Здорово 👍👍👍

[@user-kc2mk2dj4y]

Лайк удачи развивайтесь

[@sergeyveklich55]

Молодец! Все гениальное просто! Лайк! Жаль что только один можно поставить. Удачи!

[@user-to9lj2di3s]

Приветствую. Подскажи как правильно проверять зазор? Нужно ли постоянно выставлять для этого ВМТ?

[@user-pp7cm8zs9g]

Кулачок расаркда подними и серяй

[@ahmedbulatov714]

Спасибо брат ты мне друг.

[@MASTER_2_HANDS]

Пожалуйста,рад что кому то помог данный метод.

[@fjfhgiidg5211]

@@MASTER_2_HANDS подскажи пожалуйста может ли не заводиться машина (ваз 2110 8клап инжектор) при не правильной регулировке клапанов?

[@MASTER_2_HANDS]

@@fjfhgiidg5211 Может и не заводится т.к. нет компрессии в цилиндрах ну типа давления.Посмотрите замер компрессии здесь на ютубе.

[@MASTER_2_HANDS]

ВНИМАНИЕ!!!Пояснение для "УМНЫХ"... МОИ ШАЙБЫ БЫЛИ БЕЗ МАРКИРОВКИ!!! Такая регулировка клапанов актуальна для иномарок,так как шайбы стоят дорого +надо ждать.

[@user-kq9tf5ws6k]

А мне нужно увиличить шайбу. Зависит что изнасилось или седло клапана или пятка клапана от этого зависит зазор уменшается или увеличивается. А при проточьке ты несможиш равномерно сточить шайбу. Будит гдето просадка а гдета увиличение толщины

[@vtikey7191]

Стремление к золотому сечению - эт хорошо, но покрытие проблемы 20% усилий - как правило - решает 80% проблемы и для большинства это реальный метод выхода из ситуации! Тем более если машина недорогая этот метод еще актуальнее!

[@user-eb6xp2zj2x]

Смотришь название ролика, думаешь Да ну бред ,после просмотра думаешь по-моему гениально

[@user-zt6jl4kb3y]

.........и попадаеш на более дорогой ремонт по замене стаканов,распредвала,а может быть и головки!

[@user-lw5tx3fo5t]

Спасибо большое

[@nikolaynikolaevith4520]

Все машины хороши пока едут, а как встала так всякий способ хорош штоб она опять поехала.Для иномарок этот способ самое то и дёшево и сердито.

[@user-zt6jl4kb3y]

...и ненадолго,до следующего,уже более дорогого ремонта!

[@klim-wz6ey2bm9t]

Так же на 99й делал, ничего сложного

[@user-jm7ee8rb4w]

В конце ролика эпично бросил «набор инструментов». Лайк. Где такой магнит взять?

[@MASTER_2_HANDS]

вместо магнита можно стаканчик толкателя взять, либо в деревянной колодке вырубить под шайбу, дерево мягче и не будет мешать. магниты продаются в интернете на авито полно.

[@alexandroaleks9320]

В комментах одни профессионалы собрались. ))) Правда ни один из них не предложил ничего толкового. Ну хотя бы сказали - поездий по разборкам, может найдешь нужную шайбу. А так мужик молодец. Дешево и сердито и ездить будет еще лет 10 минимум. По поводу шлифовки типа неровно и все шайбы запорол.))) Предложите способ лучше. И по поводу токаря. Его еще надо найти и чтобы станок был не убитый. А то на многих станках этих десятых хрен поймаешь. Ну и вообще вы видели как токаря снимают те самые десятки?))) Да так же. только шайбу в станке зажимают)) Зато Вы потом ставите эти шайбы в движок и считаете что все круто. Уверен половина движков где шайбы точились если проверить их на плоскостность. Будут погрешности. И ничего ездят .

[@user-diakont]

Спасибо тебе добрый человек!

[@MASTER_2_HANDS]

Не за что, такая наша доля пользоваться этим барахлом и чинить его,вместо того чтобы перейти на новые технологии.

[@user-fu1ye6zg3h]

Я на 2ст так с делал, всё нормально работает.

[@user-bo5uj2gt3v]

И после такой шлифовки валы закатает тольщина будет разная и нарушится перпендикуляр с валом и шайбой

[@Farther1]

Молодец 👍

[@MASTER_2_HANDS]

спасибо

[@ykytia1156]

я снял головку и не что не записывал и пока туда сюда ремонт делал у меня 4 шайбы выпала со стаканами двиг 4а как быть также как ты по казал или как?

[@MASTER_2_HANDS]

Да,найди самую толстую и прономеруй остальные, затем распредвал собрать обратно , и методом тыка(т.е. где будет самый большой зазор суй самую толстую и т.д.) найти нужные места с зазорами для каждой из шайб.

[@ykytia1156]

@@MASTER_2_HANDS уменя все одинаковые по 3

[@user-tq8ek5ub7t]

эмм. эмитация гбц. прикольно. я попробую

[@user-gx4vv5mi3g]

Зëма красава! Я на 3sfe так зделал, только пятаки я ложил в толкатель и точил на болгарке,вышло отлично, движка за дышала! Удачи тебе!

[@user-eo4dm6lx5t]

Можно лучше приклеить на клапан нужную шайбу от ВАЗ они дешёвые и в дрель отточить до нужного размера по диаметру по торцу

[@user-cz8xh9pn5n]

Здравствуйте а если передержал шайбу выкидывать?

[@MASTER_2_HANDS]

можно под шайбу фольгу подложить. проверено, не мной, но многие так делали, все работает без проблем.

[@GTJump]

Вроде норм способ, одно напрягает, не снимется ли шлифовкой цементация? Тогда твёрдой ножкой клапана может продавить шайбу.

[@user-gc3wg3ky6l]

А как же отверстие в центре шайбы, в нем будет проваливаться кулак распредвала?....

[@user-im7go8pd6q]

Можно вместо магнита взять толкатель в котором шайба сидит , потом это всё промыть , а если есть лишний так ещё лучше.

[@user-sp4rx2xi7m]

у меня на 1г фе, впуск , ваще на 8 шайбах щуп не лезет, средний размер должен быть 0.20, короче пойду сегодня в ночь и буду на работе с помощью болгарки шлифовать, снимал выпуск на 00.4, делал 11-12 заходов, так как греется стакан через 20-30 секунд.

[@vladimirlenin5279]

а что дешевле-купить несколько шайб или шлифмашинку?

[@user-bv5fi6ms9e]

Сразу видно диванный эксперт !!! Шайба продается комплект и стоит совсем не дёшево

[@vladimirlenin5279]

@@user-bv5fi6ms9e я приобретал шайбы поштучно и именно те какие мне были необходимы,и цена копеечная.вот так то "умник".

[@user-bv5fi6ms9e]

@@vladimirlenin5279 подскажи кросс номер или от чего подходит, лично я не нашел поштучно !

[@vladimirlenin5279]

@@user-bv5fi6ms9e сходи в магазин

[@Glazevich27rus]

Вполне нормальный способ, просто если вы рукожопы то спору нет, походу и лампочки с фильтрами на сервис ездиете менять

[@user-nk8cp8vg7b]

Какой зазор на ауди 100 селёдка по норме. Благодарю 👍🌶️🇰🇿

[@MASTER_2_HANDS]

не подскажу точно,но большинство авто в среднем имеют такие размеры,выпуск 0,35 впуск 0,25. Есть таблицы и книги электронные там все есть.

[@user-nk8cp8vg7b]

@@MASTER_2_HANDS 👍🍎привет доходчиво!

[@user-nn2cv4el8o]

Способ огонь,когда с утра до вечера крутишь эти шайбы туда сюда снимаешь ставишь по тридцать раз пока подберешь и то нивсегда выставляешь одинаковые зазоры, а тут все просто и понятно ,кому не нравиться такая машинка так можно придумать что-нибудь другое , какой-нибудь зажим приспособили и пожалуйста шлифуйте на наждаке.Молодец

[@user-dc4du3zc3x]

Интересно как ты собрался гтангелем сотки ловить?

[@MASTER_2_HANDS]

никак ))), внимательно смотрим еще раз.

[@user-fk2rs4vv3g]

А если добавить нужно,как быть?))

[@MASTER_2_HANDS]

подсунуть под шайбу фольгу пищевую или медную. Но как правило всегда нужно стачивать, если все таки появилась необходимость в добавлении толщины можно промерить все шайбы и подобрать самую большую путем расчетов и замены местами поймать нужный вам размер.

[@alexsmirnov4103]

а вот и не всегда садятся,у меня на ваз 2111 1.6-8кл наоборот увеличились зазоры на ВСЕХ клапанах,не лазил в грм года 2

[@user-bh3xl2pm4b]

@@sergeiluchano8779 Шовыговорите

[@aleksei23.80geo]

На этих двигателях размер шайб только уменьшается, т.к. в процессе эксплуатации гнёзда клапанов разклепываются и клапан при подымается в верх.

[@aleksei23.80geo]

@@alexsmirnov4103 наверное у вас гнёзда клапанов советской закалки,видимо износ стаконов из внутри,там где стакан надавливает на стержень клапана,но такое встречается довольно редко.

[@user-rf4zi4ex6s]

да кстати критикуют те у кого нихрена нет, да и делать просто не умеют, либо у кого супер пупер мастерская со станками наворочеными да микрометрами, а мы в гараже делаем минимум инструмента, максимум смекалки.

[@denirya1460]

А миф ли, что у шайб поверхностная закалка и стачив, делаем их уже не теми твердыми?

[@MASTER_2_HANDS]

Капитан очевидность ))), а что если я тебе открою тайну, только тссс , у шайб 2-ве плоскостные стороны.

[@denirya1460]

@@MASTER_2_HANDS это был вопрос) по ответу понял что будет норм, т.е точить можно. И ещё вопрос, а почему регулировка сводится к уменьшению толщины, казалось бы шайба и так трется, кулочек тоже, стало быть зазор ростет. Объясните пож.

[@MASTER_2_HANDS]

@@denirya1460 не смогу, это долго, отдельный ролик глянь на ютубе

[@user-jh1fl7rt7r]

Как замерить зажатый клапан???

[@MASTER_2_HANDS]

способ 1(не совсем точный): взять пластилин или воск и вместо шайбы положить комочек этого пластилина и придавить распредвалом, и вы получите приблизительный размер,ну и аккуратно выставить этот размер в штангене,далее вставить эту шайбу в этот размер, естли зашла то стачиваем на величину зазора уоторая вам нужна ,ну в общем все как в видео. !!!!!!!Делать нужно на холодном двигателе чтобы пластилин не потек.!!!!!!! способ 2: взять эту шайбу и зажать в штангене, потом найти из 8-16(сколько у вас шайб) шайбу тоньше того размера который у вас отмерен на штангене и поставить эту шайбу на место зажатой и когда ваш зазор(между шайбой и распредвалом) будет нужного размера смыкайте штанген смело до размера этой шайбы, ну и остается самый трудоемкий процесс, это сточить ту самую шайбу на которой был зажат.

[@VS-oq5pq]

Бля почему я раньше не нашел это видео((

[@benderbrau2889]

Столкнулся с проблемой нужно регулировать клапана как раз увеличить зазор каждая стоит 500рублей а их 16 данный способ завтра попробую

[@user-fx8iq4tg7g]

Дружище, замер таблицу, подпиши шайбы и иди к ФРЕЙЗЕРОВЩИКУ.... сам реально испортишь шайбы.... Потом придётся точно новые заказывать....

[@ryslansvidok5640]

Молодец! Лайк однозначно! А где брать такие шайбы?

[@MASTER_2_HANDS]

шайбы ваши ))),ну я про те которые стоят уже на авто,вот их и надо подтачивать.

[@MASTER_2_HANDS]

название Регулировка клапанов БЕЗ ЗАМЕНЫ ШАЙБ.

[@ryslansvidok5640]

Спасибо за информацию! Какой диаметр магнита используете?

[@MASTER_2_HANDS]

@@ryslansvidok5640 50 мм. толщина 20 где то, но можно взять стаканчик в котором установлена шайба и использовать его для удержания шайбы. Только со стаканчиком аккуратнее его нельзя царапать (если есть плохой только).можно в деревяшке выбрать углубление под шайбу и точить вместе с деревяшкой.В общем вариантов куча.

[@ryslansvidok5640]

Благодарю! Успехов каналу!

[@nataly-maleeva]

Делали так, но шайбы крепучие! Одну десятку полчаса стачивать надо на наждаке.

[@sistemagiperboreiussr5941]

я так делал это супер вариант

[@MASTER_2_HANDS]

спасибо за ваш отзыв.

[@sistemagiperboreiussr5941]

@@MASTER_2_HANDS жаба задавила думаю покупать не охота а в основном меньшей толщины нужны шаибы поэтому точи да точи)))

[@M_Istini]

Штангенциркуль это с заостренными губками, а это просто штангель с глубиномером, раньше технари его называли "колумбик". Но на принцип замера щупом это не повлияет) А фрезеровщик тут причем? По уму тут на плоскошлифовальном станке все шлифуется. Я приспособу сделал для токарного станка, шайбы вставляются в стакан с расточкой под 31мм шайбу глубиной 2-3мм, внутри стакана отверстие чтоб шайбы выталкивать, диск с наждачкой в шпинделе. Получается идеально ровно, если все точно выставить.

[@user-lp7lu2qx3p]

Спасибо а всяких умников шлём по дальше

[@deil55]

Я болгаркой точил,голыми руками держал,потом в перчатках 😂

[@MASTER_2_HANDS]

Совсем суровый парень, ногти подточил наверно )).

[@vtikey7191]

Добавлю от себя - более точное решение если есть сверлильный станок, в патрон болтна шляпку двусторонний скотч и шкурку нужной зернистости и спокойные обороты - не спеша все подгоните в гараже! Выдерживание плоскостей на свер. станке будет повыше, но все равно не идеально.

[@user-nb9ue9zi5y]

👍

[@user-ch7hn9gr8q]

Хороший способ, только толщину шайбы точно не измерить штангелем, а так да, удобно

[@user-qq8iu7je1n]

Штангель не для измерения ,а для фиксации размера шайбы .

[@user-sb8tg9vp9u]

Можно ножку клапана точить, но это дольше.

[@user-us1hp1pu6k]

Пилите Шура,пилите,они золотые😊😊😊😊😊

[@user-cj9tn6ql8h]

Да первая страна в мире!!!Шлифует шайби и БОЛТЫ!

[@bratislav3141]

Шайбы регулировочные продают практически в любом магазине с запчастями,стоят недорого.

[@nikbelow3556]

Скажите это владельцам ниссанов.

[@user-yb5qi3cm6z]

@@nikbelow3556 или сузукам

[@mestimuskz]

Если нет шаибы , клапаны подгонять под шаибой получиться?ь

[@MASTER_2_HANDS]

Да. точат и ножку торец клапана и стаканчик изнутри, пяточка та что внутри самого этого стаканчика.

[@mestimuskz]

@@MASTER_2_HANDS ясно спасибо. А скажите прокладка гбц паронитная или графитная лучше?

[@MASTER_2_HANDS]

@@mestimuskz этот вопрос к производителю двигателя, что на ваш мотор надо ставить, я графит поставил бы, только плоскости фрезернуть не мешало, и обжим гбц болтами правильный нужен .

[@mestimuskz]

@@MASTER_2_HANDS гбц после шлифовки

[@user-nw2re9uj8u]

Есть микрометр а зазоры все в плюсах... Нужны новые шайбы.

[@user-vl9vx2mr1u]

Шлифовальные станки и микрометр были придуманы для того чтобы максимально облегчить труд человека и обработать детали максимально точно.

[@Jiraf76]

Зачем столько гадости в коментах? Вчера на сто сказали шайб нет, будем точить, готовь 6 денег. Дизель RF7.

[@user-qg2gu6ek4g]

Слушай парень а ты голова я все сцал как думаю пользоваться буду микрометром которого у меня еще нет а счас он мне нахрен не нужен завтра пойду по твоему херачить ,почитал коменты мля столько водителей диванов которые в своей жизни ни хрена не придумали сами .Подписываюсь и лайк за идею!!! не знаю как бы я поборол микрометр .

[@MASTER_2_HANDS]

все получится, даже именитые мастера стаканчики (толкатель клапана) подтачивают и все работает!Спасибо !

[@andreylugansk9979]

даже незнаю что написать что б не обидеть

[@olegotdelka37]

А што не так ?

[@user-se3bq6ru5x]

Молодец! И спасибо! Попробовал на гриндере, результат идеальный! Проверил во всех плоскостях. Поставил, мотор шепчет. Для гриндера сделал маленькую приспособу.теперь шлифую шайбы без проблем в любой размер и идеально. Извините, но приспособу не покажу и как она работает объяснять не буду. Всё, что просто - гениально!

[@user-rf4zi4ex6s]

машинки нет, буду вручную херачить на стекле, а вместо магнита стаканчик использую.