Привет Саня! Классная изолента, интересная штука! Молодец, разобрался со столь сложной конструкцией! Болт- это на века, конструкторы автоваза офигели бы...
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Серёг. Спасибо за просмотр и оценку
@Avtomaster-Sochi3 жыл бұрын
За жидкую синюю изоленту отдельный лайк!))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
💥👍
@user-maksimbai7773 жыл бұрын
Как всегда лайк!👍 Отличная работа Братан 💯💥 приятно смотреть😎
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо, бро. Щас глянем твои старания с мерсом.
@ВалераРизнык5 ай бұрын
@@4ekaHyTbIjподскажите, вот теперь у машины стало сцепление схватывать ниже. По мере износа диска, как начнет схватывать, ещё ниже, или опять выше
@4ekaHyTbIj5 ай бұрын
Ниже это значит шток короче. Это не от износа сцепления. От износа будет выше и выше
@ВалераРизнык5 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо
@АлексейСтарый-м7ю Жыл бұрын
Человек просто привык ездить, на бу тачках, с убитым сцеплением, и не хочет отвыкать.
привет из сибири Саня! написал лайк, поставил комментарий как ты и попросил! ))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Лёха 😁 спасибо
@DENBAYKAL3 жыл бұрын
Тоже уже менял! Замучился балансировать - привыкаешь к 1 положению и кажется всё нетак!)
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ну да, привычка - вторая натура
@krava343 жыл бұрын
Привет Саня!!Кулибины нигде не пропадут.Первый раз вижу весту универсал👍16👀👣🌹
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Виталь. Ходил по твоему каналу, а у тебя всё премьеры 🤔
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@mainpro5874 Жыл бұрын
Такаеже проблема на весте. Спасибо за видио👍
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Спасибо за оценку
@Gheka463 жыл бұрын
Приветствую Александр 👋 сломал новую весту, вот хулиган🤣🤣🤣 лайк и удачи)))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Жека. Спасибо что заглянул 🤝
@Gheka463 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 👋
@jadodor3 жыл бұрын
Привет Саша. Ни разу не ездил на Весте. Лайк за работу
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Алексей. Я ни разу на Мерседесе не ездил 😁 Ты на весте ещё сможешь, а я на таких мерсах как в твоих роликах - вряд ли. Спасибо за отзыв
@jadodor3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Привет Саша. Всё будет. Береги себя
@Чинщик3 жыл бұрын
Привет Саня . Ну всё вступил в контры с автовазом 🙈🙈🙈🙈🙈.официалы не простят😂😂
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Макс 🤔 и как теперь жить дальше?
@Grizzly62Rus3 жыл бұрын
Сам волею судьбы пересел на гранту, после сантафе.... боль и слезы... такое ощущение что на автовазе одни мезантропы работают)))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Я стараюсь не садиться в наши машины 🤭вдруг затянет 🤣🤣🤣
@АндрейЛИС-ж2й3 жыл бұрын
Я так думаю если пересесть с какого нибудь х6 на сантафе будет ещё больше боли и слез а вообще хорошее у вас получилось сравнение машин у которых цена разница в несколько раз
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Если учесть стоимость б/у санта-фе и новой гранты около 600 тыщ, то даже состояние новой лады не в пользу санты
@АндрейЛИС-ж2й3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj да не надо учитывать цену бу и новой машин к тому же машин абсолютно разных классов Б класс самый дешёвый и средне размерный кроссовер
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Разговор о том, что наш автопром пока не дотягивает до уровня аналогичных машин в ценовом сегменте... Не конкретно разговор о санта-фе, а вообще... Я патриот, и люблю нашу страну... И людей в ней... Но то, как издеваются на автовазе над пользователями, меня возмущает
@user-Alya3 жыл бұрын
Привет Саня ! Я в этом не бум , но думаю всё чётко !))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Алька 😁зато ты добросовестный подписчик
@user-Alya3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj под настроение ))) 😛
@МиколаМельніченко-т7ю3 жыл бұрын
Христос воскрес. Классный ты человек Санька, но в праздники нада 🍾🍸😀
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Во истину Воскрес. Николай, я ж не в праздник это делал 😁 просто совпало, что так выложил
@maksorlov16933 жыл бұрын
Спасибо за идею, долго мучаюсь с этой долбаной педалью
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Надеюсь вам поможет
@pts4082 Жыл бұрын
Вот и я тоже мучаюсь
@димасикавтослесарь3 жыл бұрын
Саня привет с праздниками тебя)
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Димка. Спасибо, и тебя с праздником
@АвтоБоРРодач3 жыл бұрын
3 лайтосик! Привет Санька! Смотрим регулировку
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Олежка. Спасибо
@АвтоБоРРодач3 жыл бұрын
Как всегда справился, молодец
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Если бы не справился, я бы не выложил 😁
@Автомалярка1803 жыл бұрын
Автовазовцы вернулись к гидравлике,а регулировать как?Корячиться под педалью? Лайкос за изобретение.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Та да... Вот я и изобрёл. Спасибо за отзыв
@АвтоБоРРодач3 жыл бұрын
Можно выточить или взять регулировыемый шток. Будем знать что делать
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Не, для регулируемого штока должно быть отверстие в вилке, а его там нет
@valeriysolomichev62283 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj я такую операцию с волговским штоком делал лет 30 назад,а потом токарь мне сделал регулируемый и здесь можно сделать также .у самого веста и сцепление тоже с новья не нравится.гарантия кончится переделаю
@valeriysolomichev62283 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj шток раздвижной не каких отверстий в вилке не надо
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Я понял. Вариант имеет право на жизнь
@Zhelezyachnik363 жыл бұрын
Приветствую 🤝 с прошедшими и наступающими праздниками!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Антоха. Спасибо, и тебя с праздниками
@МихаилКутепов-е8ц Жыл бұрын
Извиняюсь в конце услышал пробег.
@ВладимирБурмистров3 жыл бұрын
Саня привет. Как всегда молодец. Как всегда палец в верх.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Володя. Спасибо
@ВладимирБурмистров3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Вот так Веста, новая а педали стоят не по циркулю.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ну они поставили, шоб було, а о комфорте не озаботились
@ник-л5м3 жыл бұрын
Наоборот нормально на середине или чуть выше сцепление
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Кому как. Я тоже не люблю когда сцепление начинает брать к верхней точке хода педали. Зачем тогда лишние пол хода? В итоге отпускаешь, отпускаешь педаль а машина стоит, обороты по привычке уже под 2000,а она не трогается... Всё должно быть синхронно
@livecarservice29123 жыл бұрын
Да , Санёк ,ты мастер! Коммент🤣рий на тебе ставить негде!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо, Саид 🤣насмешил
@ГАРАЖСЕРБИНКА3 жыл бұрын
Привет Саня, друг уехал довольный. 6+
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Роман. Спасибо за отзыв
@KRIVORYKII-M3 жыл бұрын
👍👍👍ЛАЙКОС👍👍👍
@MechanicVoronov19883 жыл бұрын
Привет Саня 🤝всё легко и просто оказалось, но это когда знаешь куда лезть))) вот почему они никакой регулировки несделали, а просто за счёт длины штока вся регулировка происходит))))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Жека. Ну да, регулировка не помешала бы... Но производитель думает о прибыли, а не о владельцах
@BETP9IK3 жыл бұрын
Здорова Саня, надо было у нее, кпп разобрать не снимая с машины) лалкаю
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Димка🤣🤣🤣 хорош угорать. Спасибо. Жди в гости
@iliaka14782 жыл бұрын
Я наоброт вверху привык когда хватает, не надо давить до талого и ногой далеко тянуть
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Если по Москве, то это очень утомительно.
@БеняБрайтон3 жыл бұрын
Добрый день,если вытащить шток датчика педали сцепления на полтора сантиметра педаль ниже опуститься раз свободный ход большой или без замены штока никак
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Приветствую. Я что то читал про датчик сцепления, но в относительно новой машине не решился влезать в этот узел, поэтому решил именно таким способом решить вопрос человеку. Педаль ниже не стала, машина стала трогаться при более низком положении педали
@АнтонКоновалов-ж2н2 жыл бұрын
👍👍👍
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Благодарю
@svoy.auto.master3 жыл бұрын
Привет 🙋♂️ Классный подгон .(изолента)👍Спасибо за полезное видео 🤝
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Андрей. Жди в гости
@svoy.auto.master3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 🤝
@СерёгаМурманск3 жыл бұрын
Привет Саня! Всегда нужно что нибудь доделывать на этих Ладах, зато не скучно и друзья в гости заезжают))) ЛАЙК.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Серёг. Спасибо за оценку,верно сказал. У тебя там чё с видосами?
@СерёгаМурманск3 жыл бұрын
Скоро будет, Шнива, лонжерон будем тянуть.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ооо, занятно... Мне всегда интересно смотреть вытяжку кузова
@СаняСаныч-д9ъ Жыл бұрын
На всех авто всегда есть что доделывать …даже на именитых инобрендах ценою в 10 вест
@Balamut36.3 жыл бұрын
Привет Механутый! ))) Саня ты начал говорить про шток и я запутался, то-ли его укорачивать, то-ли его удлинять, ну вроде разобрались!)))
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, тёзка. Спасибо за просмотр... Ты скажи, ты мёд любишь? А то сын на днях поедет в Воронеж, я им хочу передать тебе медку
@azeee02122 жыл бұрын
Привет, веста 1.6, дёргается при трогании, где то по середине рабочего хода машину начинает трясти хоть сколько газ нажимай, иногда такого не бывает, пробег 50 тысяч
@azeee02122 жыл бұрын
Хотя на любой другой машине когда сцепление на половину держишь её не трясёт, а просто медленно катится
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет. Проверь катушки. Вплоть до замены от заведомо исправной машины. Именно на этой владелец добился нормальной комфортной езды только после замены катушек
@МиколаМельніченко-т7ю3 жыл бұрын
Написали комментарий и поставили лайк
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Благодарю
@ВикторКашалин3 жыл бұрын
Добрый день,а у меня наоборот при малейшем отпускании машина трогается и из-за этого трудно включаются передачи,скоро дыру продавлю в кузове чтоб включить,получается надо шток удлинить?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Доброй ночи. Ну, конечно. Именно удлинение, это своего рода регулировка. На классике тот же принцип работы, но шток имеет возможность регулирования. Уверен, удлинение штока вам поможет. Не поможет только в одном случае, если ГЛАВНЫЙ цилиндр сцепления внутри себя перепускает тормозную жидкость
@UralTrip592 жыл бұрын
Та же херня
@Avto53reg2 жыл бұрын
Если тоже Веста,можно посмотреть тросиковый механизм,и механизм кулисы в салоне,как происходит включение,смазать.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ну это на рычаг кпп тросики, а здесь речь идёт о сцеплении. На весте привод сцепления гидравлический.
@Schmidt5773 жыл бұрын
Молодчага , Санёк ! Всё чётко , с автоВАЗа магарыч за рацпредложение .
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Спасибо, Андрей. Я там у тя тоже давненько не бывал, скоро заскочу
@-Garage393 жыл бұрын
Странно'нет регулировок,могли бы как на классике сделать!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Это не выгодно... Металл нынче дорогой
@veshlam3 жыл бұрын
Саша привет, по моему весты у тебя ещё в ремонте не было 👍🙂
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Юрка. Когда нибудь приходится что то делать впервые 😁
@veshlam3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj да это точно 🙂
@АртурОнищенко3 жыл бұрын
лайк!)
@АртурОнищенко3 жыл бұрын
Привет! Взяли усложнили конструкцию, раньше все на тросах было и регулировалось)
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет. Та да, чем сложнее, тем дороже
@zweruga13433 жыл бұрын
уже на грантах нихрена не регулируется хотя и трос. Там добавили храповик который при определенном усилии удлиняется(назовем это так)....из-за этого храповика сцепление берет так же сверху как на этой весте. И главное что за столько лет существования этой дичи никто не придумал рабочей замены этому галимому тросу с храповиком - так же колхоз в сети есть, кто отламывает храповик и наваривает гайку для крепления троса, кто фиксирует храповик шурупами да болтами...не машины а колхозный цирк.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Блин, не знал... Ну оно и понятно - они пока что не заезжали на ремонт. Спасибо за отзыв
@izHlama_Alexandr333 жыл бұрын
Там не только двери ,там пол машины из фольги ,сейчас всё так делают-каркас нормальный ,а внешние панели по максимуму облегчают.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ну да, и педали пластиковые... На опелях даже стойки стабилизатора из пластика
@zweruga13433 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj у поло и рапида - "телевизор" пластиковый и с годами/наездами на препятствия - крепления ломаются и начинают течь радиатор. Вот доплыли до чего.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
У фордов тоже пластиковые, но таких проблем не встречал
@ВладимирХромцов-п1о3 жыл бұрын
Это я удачно зашёл, та же беда и у меня!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Братан, внимательно смотри, и делай выводы, а то мне тут уже негатива насыпали целый вагон
@ВладимирХромцов-п1о3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj ок
@garage8363 жыл бұрын
Привет Саня, во как на ладе устроенно сципление😉👍
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет, Эд. Это уже 90% рено
@МихаилКутепов-е8ц Жыл бұрын
Здравствуйте! Хотел бы узнать пробег автомобиля?!
@CoolmovieGame Жыл бұрын
до конца досмотрев понял бы какой пробег. 23.000 км.
@grixg65603 жыл бұрын
Как скорости стали переключаться?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Как и переключались, трогание стало оперативнее, не растянутое, и при переходе со 2 на 3 у человека этот момент отзывался рывками машины... Теперь этого нет
@СергейФролов-й7п3 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj инженеры ВАЗ Лада не предусмотрели краткий ход , а это доли секунды при разгоне
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Вот вот... Эти доли секунд играют большую роль Проще говоря - какой русский не любит быстрой езды 🤭
@95garagerihtovka953 жыл бұрын
Что, получается после 20000 км корзина и диск сцепления притерлись?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Не, Анвар. У него с нову так было. Просто пока дома ездил - терпел, как в Москве стал кататься - там надоело с таким сцеплением ездить
@РасулКенеди3 жыл бұрын
Здрпвствуйте!подскажите пож я устал бегать по мастерам,поменял диск,крзину,главный цилиндр,выжимной,прокачиваю не раз у мастеров,то включается скорость хорошо то ели как,и если включается то трогается как бы раньше времени! Посоветуйте как быть!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ну с тросовым приводом на Гранте и на приоре такое было, и сколько меня не убеждали, я упорно утверждал что виновен трос. По факту так и вышло - замена троса помогла. В вашем же случае посоветовал бы хорошо осмотреть ось педали и шток. Возможно там что то кроется. И вообще эти эксперименты вдвоём нужно проводить - один выжимает сцепление, второй смотрит - насколько шток вышел из рабочего цилиндра. Выжал, пробует включить скорость, включилась легко, второй в это время зафиксировал, насколько вышел шток. И так несколько раз, пока не попадёт на момент плохого включения. Второй в это время засекает выход штока. Если выход штока абсолютно такой же, то искать причину в вилке выжимного, или в корзине. Недавно у знакомых новая корзина на опеле выделывалась. Оказалось - брак
@GARAGE71RU3 жыл бұрын
Надо было педаль половину отпелить 😂😂😂😂😂
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
А может проще ногу? 🤔🤣🤣🤣
@Санёкмегавольт2 жыл бұрын
Умняк. После праздников на своей св невесте замучу такую же доработку. После патриота сажусь на весту, сцепа бесит. На патрике приятнее трогаться. И в пробках тыркаться. Спасибо за подсказку.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Это не подсказка. Это обычное дело. Только обычно в старых машинах шток регулируемый, а тут к сожалению нет.
@pts4082 Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj может болт регулируемый можно поставить?
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Можно. Но подходящий я знаю только шток в вакуумном усилителе ваз 2109. Или самому выточить. Ну в смысле на заказ у токаря
@alexpopov551 Жыл бұрын
Такая же проблема с нова .
@ЛихойМастер3 жыл бұрын
Христос воскрес.А мотор у него какой.Держи лайкос.
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Во истину Воскрес. Спасибо за лайкос. Мотор 1,6
@СухробШарипов-д9х Жыл бұрын
Приветствую! Не помнишь какой размер родного? Мне наоборот надо чутка удленить
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Привет. Не, к сожалению не помню.
@CourageVoyage Жыл бұрын
Это же он в сериале "Каратель" от нетфликс снимался
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
😕
@CourageVoyage Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Серёга же похож на Фрэнка Касла😉
@-Garage393 жыл бұрын
Ещё один клиент уехал довольным!
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ага👍
@jadodor3 жыл бұрын
хороший подгон от Серёжи
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Ну да, но я по старинке, синей мотаю 😁
@CoolmovieGame Жыл бұрын
с реновской коробкой система другая, шток явно где-то в другом месте.
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Там вообще возможно гидравлический выжимной
@Dmitriy_tyurin843 ай бұрын
Смени заставку, громкая и тебе не подходит 😮
@garage8363 жыл бұрын
Лайкосик с меня👍
@АвтоБоРРодач3 жыл бұрын
А зекало зачем?
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Вот ты глазастый 🤭 На всякий случай, заглядывать в неудобные места
@eltronicofficialgroup12 жыл бұрын
На 2 мин 44 сек при отпускании педали стук идёт что это стучит у меня также?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Нет, это момент начала вращения валов кпп. Зависит наиболее всего от качества масла и состояния подшипников
@eltronicofficialgroup12 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj у меня началось это после замены масла, и уровень больше налил чем положено. Из за уровня масла может так быть?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Нет, не думаю. Скорее от качества масла
@eltronicofficialgroup12 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj залил манол полусинтетику 75 w85, скажи что лучше заливать?
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Блин... Так то масло хорошее. Явно не роснефть, которое было до этого... А старое утилизировал? Если попробовать ради эксперимента его залить?
@МихаилКутепов-е8ц Жыл бұрын
Конечно плохо, что на Весте ход педали не регулируется 😞
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Согласен
@ВсёДляогорода-з8ш3 жыл бұрын
Приветик ,если сцепление гидравлическое ,то сначала надо прокачать делаем три качка и держать педаль и надо ключиком на 10 спустить жидкость и потом закрутить и опять три качка так раза три я так делал один при помощи куска доски упирал один конец в педаль другое в сиденье. Или поменять цилиндр сцепления на новый может там манжета задролася Я ПРИЛИП Жду Тебя Там Канал Огород На Всех Широтах пока ролики не гружу не вижу смысла монетка не придёт
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Привет. Да я иногда вообще не прокачиваю - открыл спускник, и жду когда протечёт вся система. А иногда тоже с доской прокачиваю. Но хуже всего бывает, когда систему сцепления нужно прокачивать через систему тормозов. А что означает слово "ПРИЛИП"?
@radisgumerov87943 жыл бұрын
Ребята не ведитесь сделал так же даже сцепления не втыкаеться
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Поясни что ты сделал так же, и что значит сцепление не втакается???
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Скорее всего ты что то неправильно собрал
@radisgumerov87943 жыл бұрын
В сервисе делали знающие люди и пришлось обратно ставить свой родной
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Так что именно не втыкается? Главный цилиндр цепления назад не становится, или скорости не втыкается? Может слишком короткий шток? Может в твоём случае нужно подлиннее?
@radisgumerov87943 жыл бұрын
Сделали по длиннее и тоже скорость не воткнулось короче чисто бабки отдал в сервак не работает ваша тема
@АнтонКоновалов-ж2н3 жыл бұрын
На педали шток надо крутить
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Нет там никакого штока
@АнтонКоновалов-ж2н3 жыл бұрын
А как педаль давит на главный целиндр сцепления
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Через шток. Я хотел сказать, что нет там никакой регулировки. Зато есть датчик положения педали... И уж к нему точно не стоит лезть
@АнтонКоновалов-ж2н3 жыл бұрын
Тогда понятно а на других машынах бывает шток педали и он регулируется аздесь на весте нет понятно
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Да, но регулируется далеко не на всех. На жигулях регулируемый шток на рабочем цилиндре, на газели - и на рабочем и на главном...
@Maksim_Igorevich_7773 жыл бұрын
Какое же это дерьмо Веста все что современная Россия производит говно
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Люди в России хорошие... А всё что делают руками это... 🤦♂️
@ЛеонидПутилин3 жыл бұрын
Правильно экспериментировать надо на чужих машинах
@4ekaHyTbIj3 жыл бұрын
Хорошая идея 😁
@tpow484 Жыл бұрын
Не регулируется.Ни чего не вышло,это глюк.
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
А как же в классике, где шток регулируемый? Тоже глюк?
@fogelvurst1568 Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIjздравствуйте. Подскажите пожалуйста размер штока и диаметр шара на нём. Хочу заранее подготовить, а затем разбирать.
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Шар около 8 мм, а шток к сожалению не могу дать размер. Машина не моя, уехала и ездит с таким шоком