РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ НА БУЛЬДОЗЕРЕ,, 5.

[@ИгорьМунитан]

вот это заморочился - снял такое видео полезное еще и на морозе. Уважение тебе и спасибо !!!!!!!!!

[@tolik121985]

спасибо вам за ваши труды снимайте побольше работу на бульдозере людям нравится смотреть вам лишние подпищики и просмотры .

[@mir1975]

Алексей привет, спасибо за информацию которую ты снимаешь! Интересно!!!👍🖐️

[@ВасилийНаговицын-е7п]

З

[@РомаСтельмах-н6п]

Я так тоже ,регулирую сцепления ключ на 24 . Ноя и що смотрю чтоб тормозок работал. 👍

[@НикитаЧертыков-ж7с]

Как регулировать тормозок???

[@ЛандшафтныйДизайнер-щ9ч]

Главное не шплинтовать электродом и гвоздями😆

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

Шприц с иголкой. И швейное масло. Я так делал

[@ВальдемарЕблонский]

Всё, нашел в комментариях, спасибо вам!

[@ВальдемарЕблонский]

Алексей, вы обещали показать как отрегулировать зазор на тормозке , может это в другом видео? Подскажите пожалуйста.

[@ДАС-н4е]

Как потом отрегулировать тормазок

[@user-alekseiB10M]

Привет, спомощю выжимного рычага там стоит винт (сошка) с двумя гайками одна на 36 по граням ей и регулируй патом просто второй гайкой законтриш

[@михаилтаскаев-х1к]

Добрый день!! Подскажите пожалуйста. ревис пропал, не в перед, не назат. Что может быть? Сама тяга отлично, вилка тоже самое. Жду комментарии.

[@user-alekseiB10M]

Привет Михаил, смотри в первую очередь блок фиксаторов если посмотреть под кабину то он должен ( рычаг) фиксаторов торчать в верх как с лева на каробке переключения передач если он лежит ( на реверсе) то нужно его поднять что бы он был вертикально там может быть наклон в перёд не большой

[@егоршевченко-л9ч]

Добрый день, включаю передачу и отпускаю сцепление и он начинает по тихоньку ехать ,если небольшое препятствие останавливаеться

[@user-alekseiB10M]

Привет Егор, марка бульдозера у вас

[@егоршевченко-л9ч]

@@user-alekseiB10M б10м

[@егоршевченко-л9ч]

Можно ваш номер телефона

[@user-alekseiB10M]

@@егоршевченко-л9ч скорее всего буксует сцепление надо папробывать отрегулирывать лапки и вообще причин как минимум 3 масло может бежать с коренного или сервомеханизма и замас лило диски, оторвались накладки или демпферная шайба оборвалась, поршень в Сервомеханизме клинит, открутился болт крепления вилки ВОБЩЕМ надо вскрыть люк и посмотреть

[@егоршевченко-л9ч]

Спасибо большое за информацию

[@РоманШилов-ч4х]

Здравствуйте Алексей, подскажите пожалуйста?у меня на корзине на выжимном стакане два штифта из трех отсутствуют, можно их как то восстановить или корзину под замену?

[@user-alekseiB10M]

Конечно можно заменить, просто возьмите подходящие болты с шейкой срежте головку с гранями и вкрутите 😁

[@РоманШилов-ч4х]

@@user-alekseiB10M спасибо большое🤝

[@ВавокПутин]

Почему когда отпускаю сцепление он сначала стоит потом трогаетсья?

[@user-alekseiB10M]

Сцепление буксует, надо определить может клинит сервомеханизм 🤔

[@maxvasco3658]

Приветствую. У меня т170 и проблема с включением реверса, вперед "рычит", а назад одним пальцем включается.. Не подскажешь как "вылечить"?

[@user-alekseiB10M]

Привет, если реверс не вылетает что вперёд что назад то регулируй тормазок в сцемлении, а затем тягу на реверсе к стати передачи как вклю чаются?

[@maxvasco3658]

@@user-alekseiB10M передачи включаются хорошо, реверс не вылетает. Сегодня подрегулировал "лапки " как ты показал, стало все 👍. Зажаты были. Только пришлось выжимной на вилке до конца крутить, иначе тормозок не доставал. Думаю может "лапу" сервака на один шлиц переставить

[@user-alekseiB10M]

@@maxvasco3658 Там не шлицы, а шпонка если надумал регулируй серво механизм сцепления скорее всего шток на нём выше допустимого по этому ты до конца закрутил вилку ( шаровую)

[@maxvasco3658]

@@user-alekseiB10M понял! Благодарю🤝🤝🤝

[@doomistm1656]

Привет Алексей. На прошлой неделе пришлось провернуть данную операцию. Впечатления, эмоции. Но оно того стоило:)

[@user-alekseiB10M]

😁😄

[@user-or7zc3zh7f]

Как это он печально сказал нащет сцепления))я его понимаю

[@user-alekseiB10M]

Когда ломается техника зимой, а на улице - 30 мысль о том что надо лезть и ремонтировать убивает ☹️

[@ИванКирикович-л3м]

Там есть секреты как правельно отлигулировать и будет как на легковой машине включатся и без рычания

[@user-alekseiB10M]

На видео видно как сделать включается 3 пальца, если знаеш ещё фишку просвети будь добр 😁

[@ИванКирикович-л3м]

@@user-alekseiB10M внутри рычаг в кожухе который стоит тянет вилку сцепления я вырезал болгарской уголок грел рычаг гнул немного потом заваривал ставил

[@ИванКирикович-л3м]

@@user-alekseiB10M на прамежетке перед тормозком можно поставить кольцо с провалки шестёрки приварить на сварку и тогда сцепления остонавливается отлично коробка не рычит

[@ИванКирикович-л3м]

@@user-alekseiB10M если двигатель правельно отцентрован можно всё отлигулировать и года два туда не заглядывать только смазывать вилку правельно

[@user-alekseiB10M]

Согласен с тобой, вот пример мой бульдог я на нём 3 года и он у меня работает он 13 года + 1 год северной Кареи ржавел там от моря наши там работали когда я его получил он стоял убитый наездниками сквозь ГУСЯНКУ ива росла метра 2 в высоту и вот результат какой он сейчас, у нас есть ещё 2 бульдога тоже Б10М на объектах они так вот они 16 года но хуже чем мой ушатонные в хлам, дак к чему это я что нужны руки, голова и желание работать на данном огрегате кто хочет тот могёт 😁

[@Евгений-ъ2л7э]

Здравствуйте Алексей подскажите пожалуйста у меня рычаг управления не тормозит рычаг только влево и вправо поварачивает а вниз не ходит не тормозит повороты работают а вот тормаза нет рычаг вообще не идёт вниз в чем может быть проблема подскажите пожалуйста

[@user-alekseiB10M]

Привет Женя, скорее всего дело в руливой калонке ( с условием что тормозные ленты отрегулирыванны правильно) её надо снимать и половинить что бы разобраться в чём дело, а вапрос если на себя по середине тянеш рычаг на себя он идёт 🤔

[@Евгений-ъ2л7э]

@@user-alekseiB10M Алексей посередине вниз тянешь рычаг вообще не двигается только влево и вправо

[@Евгений-ъ2л7э]

@@user-alekseiB10M А вот нажной тормоз работает

[@user-alekseiB10M]

@@Евгений-ъ2л7э всё ясно надо снимать калонку и разбирать увы

[@Евгений-ъ2л7э]

@@user-alekseiB10M Да я тоже так думаю сегодня все полики снял завтра буду разбирать хотел с вами посоветоваться Спосибо Алексей ✊

[@АндрейСаушин-т9и]

А как вилку как нужно регулировать?

[@user-alekseiB10M]

Привет, имеешь ввиду вилку выжимного падшипника

[@АндрейСаушин-т9и]

Да

[@user-alekseiB10M]

@@АндрейСаушин-т9и закручиваеш полусферическую гайку почти до конца остовляеш между сошкой и вилкой 3 см, заводишь мотор смотришь в открытый люк с верху на тормозной диск при нажатии на сцепление он должен остановить каробку если неостоновил подтягиваеш гайку до тех пор пока не будет тормозить

[@АндрейСаушин-т9и]

@@user-alekseiB10M больше спасибо, пока снят пускач не могу проверить, делаю все один, подсказать не кому, у самого опыта нет, если бы не Ютуб не знаю чтобы делал! Но желание работать перебивает все трудности так сказать, уже третий месяц на ремонте стою)

[@user-alekseiB10M]

@@АндрейСаушин-т9и ого 3 месяца на ремонте это срок, но оплачивают хоть ремонт у нас оплата на ремонте 35 тыч

[@stepanov9592]

После регулировки между корзиной и флянцем,нужно потом отводку затягивать до конца?Или собьёт регулировки таким образом?

[@user-alekseiB10M]

После регулировки лапок гайки шплинтуют, затем винты те что идут на рычаг (вилку) нужно тоже отрегулировать до конца не вкоем случае не закручивают иначе будет эффект подбуксовывания между тормозным диском и диском выжимного подшипника ростояние должно быть вначале регулировки 2-2,5 см (примерно) регулируется гайкой та что полусфера ключ 36, запускаеш мотор нажимаеш сцепление тормозок должен остановить каробку если нет то подтягиваеш ещё немного затем контрогаеш второй гайкой с усилием, обязательно посмотри зожат шток или нет на серво механизме сцепления если зожат то регулируй зазор на педали сцепления

[@user-alekseiB10M]

Главное гайки не должны быть закрученные до конца свободный ход должен быть

[@ЕвгенийЛузгин-т9ч]

@@user-alekseiB10M

[@user-alekseiB10M]

Не понял???

[@ВладимирДяденко]

😂неудобно! ты на коробке помнишь один болт за который я сорал бы конструкторов и бил бы палкой пока не открутят! 😂😂😂

[@СергейЛисин-н9г]

Это регулировка сцепления. Тормозок регулирутся гайкой которая с лева от сцепления, а блокиратор рычагов регулируются длиной штока сервомеханизма сцепы, это с наружи кожуха сцепления. На Б 10 за 17 лет всего 3 раза туда лазил где ты был и то для проверки. Работа блокираторов проверяется на заглушенном двс, нажал на педаль и рычаг освобождается! То чты не ленивый Молодец! В сцепе чистота! Но не так блокораторы регулируются!

[@user-alekseiB10M]

Привет, вот тут я могу паспорить фиксаторы всегда регулирывались и будут регулирыватся ( не откручивая гайки на сошке тормоза каробки) НА ЗАВЕДЁННОМ МОТОРЕ так как на заглушенном вы просто не выжмите педаль сцепления - можно конечно выжать но спомощю монтажки зачем такой гемор вот вапрос

[@ИгорьТарханов-ж6м]

Не хочу никого обидеть но 330тыйхорош для того кто слаще редьки ничего не ел. На счёт регулировки сцепления никогда не заморачивался, вилку затянул 10 выставил и вперёд.

[@user-alekseiB10M]

kzbin.info/door/O847RGcZ9rNiF3BdO644CA все видео там

[@АлександрПендик-д9ы]

Привет а зачем в ЧС поставил то

[@user-alekseiB10M]

🤔🙄🤔🤐

[@ИванКирикович-л3м]

Просто салярой можно брызгать

[@ФаилТау]

-Мой самый любимый тигр это "Т330" с передней кабиной:

[@user-alekseiB10M]

Привет, был бы 330 у нас было бы нармуль но у нас шушлайки увы 😁😄

[@НиколайАнатольевич-й7ц]

Работал я в Казахстане по вахтам,на Т-170,предлагали сесть на Т-330,открестился,там жара летом под55было в тени,а движок был с воздушным охлаждением,он и так греется как духовка.

[@ФаилТау]

-Ну это любой двигатель будет греться под жару 55 градусов, хоть жидкостным и хоть воздушным охлаждением:

[@НиколайАнатольевич-й7ц]

@@ФаилТау Нет Т-170 не перегревался

[@ФаилТау]

@@НиколайАнатольевич-й7ц -Да я знаю, я работал на тиграх "Т170" и на "Т130":

[@СергейТепловодских-ч7ц]

Это точн😅😅😅

[@ИванКирикович-л3м]

В этой тяги не хуя страшного поверь

[@user-alekseiB10M]

В какой 🙄? тяге

[@ИванКирикович-л3м]

@@user-alekseiB10M которая отпускает фиксаторы

[@user-alekseiB10M]

@@ИванКирикович-л3м Дружище, любая деталь в технике имеет своё значение и без неё никак,, КРОМЕ,, деревянной прокладке между рычагами и седением - поверь мне 😎

[@НиколайАнатольевич-й7ц]

Страшного в тяге ничего нет,а без неё страшно,когда скорость выбивает под нагрузкой,неприятно.

[@ХалитТеунаев]

Не правильно !зазор от 9до 11мм оптимально 10!

[@user-alekseiB10M]

Замерь ключ уважаемый 🤔🤔🤔

[@ОлегЮжаков-р6ж]

Поддерживаю кто-то нам давал измерительные приборы. Ключ 22-24 и вперед

[@ВалерийПлотников-ц4ъ]

Правильно 8 мм регулировал со сверлом

[@ТаняЧерныш-ч8к]

Шплинт надо ставить новый, это по инструкции, но наша порода плевала на эти инструкции.

[@user-alekseiB10M]

🤔🙄🤔😑

[@ГенаЦваль]

Да как Так-то, если сцепление подожоное соответственно расстояние уменьшено, дак скажи мне разве зазор не должен быть уменьшен, где логика. Конструкция и ваши рассказы противоречат друк другу.

[@user-alekseiB10M]

Привет ГЕНА, прочитал комментарий и сижу и думаю вот как тебе в крадце обрисовать весь принцип работы муфты сцепления и тормозного механизма ( что бы ты понял) и розобрался наконец то ПОЧЕМУ так, а не так 🙄😥🙄

[@ГенаЦваль]

@@user-alekseiB10M приветствую! Раскожи лучьше куда девался тот свободный ход между 2мм 3мм между лапками и выжемным. Веть поизносу накладок лапки будут прижиматься к корзине а регулировка тормозка отводится от корзины. Дак вот где это соотношение разности, когда регулировку вы производите через тормозок на выжимной.