Regulmoto sport 003 и немного местного пейзажа

Рет қаралды 993

70pro

Күн бұрын

Пікірлер: 10

@МаратМуслимов-щ3ч 5 ай бұрын

Расход великоват. У меня на RM ZR 250 по лесам 2 л/ 50 км самое максимальное. На 100 км 3,8 л

@70pro-b9e 4 ай бұрын

Даа, и смесь всёравно бедная после настроек Надо карб нибби 32 просто

@pavelshyiskiy9341 5 ай бұрын

Советские мотоциклы, конечно, уже прошлый век. На каждый день не годятся. Сам продал восход, купил регулмото атлет, небо и земля.

@70pro-b9e 5 ай бұрын

Именно

@Dmitrijch 5 ай бұрын

Хренью не занимайся. Звёзды, покрышки, ещё иридиевую свечку и чулочки на спицы... У меня ТЕ - отличия только в баке, воздухане и сидушке. Зажатые подшипники ступиц, у всех! в переднем колесе; заднее почему то не массово. Нормальное колесо балансировать прямо на моте можно. И нужно. Давление в шинах - у стоковых (ТЕ): 2.0/2.5. Мудаки, в "телеге" ноют: "максималка 90, расход за пять. А спросишь про давление: "1.0 - 1.5".Ну, и спицы протянуть полезно. Только аккуратненько, в мануале 4.5 Нм. у меня на 4-х передний обод в помойку отправился, от Кайо поставил. Уплотнительное кольцо на выходе - менять сразу - влияет и сильно. Клапана - мануал НА ДВИГАТЕЛЬ - 0.04/0.06 - отлично едет. Манифолда пылесосит (по налёту видно) - на герметик. Воздухан "раздуши", в теории объём камеры и пр. до камеры сгорания в 20 раз больше чем "кубатура" должен быть - книжку сам найдёшь, она одна. :) С карбом у тебя какая то жопа, или через подсос льёт, или заглушки нет. :), - нормальный расход, в стоке: 2.5-3 город; 3.5 крейсер. Трубка над топливопроводом для выравнивания давления в поплавковой, а ты её в самую грязь направил. Показательно в плане познаний и сборки. Китайские жиклёры нужно "проливать" с подпором. А то 132 льёт меньше 118 го. :) и иглу выставлять только на запирание - у жиклёров разная длина канала. Но толку от них не будет. В реале сильно преувеличенное враньё; несущественный прирост мощности за конский расход. Белый изолятор - норма. В бензе столько присадок, спиртов и ацетона, что свече просто не с чего обгорать. :) Автотюнингаторы это уже давно "обсосали". Мой вес в экипе 93: 95-й бенз., свеча сток, жиклёр 122( с Али), даже на пятой передаче стабильная тяга от 3.5 тыс., Со второй трогается на 3тыс., на холостых 1.8 -2.0, на первой, поедет, но очень "внатяг", хотя если с понижения скорости, то на холостых и на второй спокойна едет. На слух идеальный крейсер 95-105 (спидом.( в отличии от твоего, у меня нет корректировки датчика, поэтому от GPS отличается, нелинейно, на сотне -6км., на 130ти -10)), максималка 130, до 120 есть динамика - пожалуй вот здесь и скажется жиклёр: на 128 (с Али) - от ста до стадвадцати рывочек ощутимее. Но расход 4.5. Вчера 400 км. по автостраде проехал. Больше 115 по датчику на горшке не нагревался. У тебя 120 на пятиступке - больше выжмешь только на 38-й звезде и полной отладке движка и ходовой. Передняя звезда - развод для лохов. Всегда рядом или ссыкля на "лабазик" или отмазон про "особый путь".

@70pro-b9e 4 ай бұрын

Ну прям расписал, красава Позже ещё видос сниму, обсудим