Regulmoto VBOB. Болячки. Недостатки. Самодиагностика.

[@ЮрийЮхименко-ш5и]

Спасибо, Андрей за обзрор. Все как ты и сказал.. Я свой получил 1 июля , год выпуска 2024. Смотрел видос рядом с мтотциклом и все проверял😂. 5 из 5. Все соответствует твоему обзору.

[@СержГарелый-ц3л]

Фильтр бумажный Айрон хорс на озоне, чудесно подходит hp 145, двигатель Ямаха вираго всё можно посмотреть!

[@НиколайКашин-у5к]

Кинь ссылку пожалуйста

[@stanhelsing5596]

В любой новой технике есть нюансы ! я вот когда брал мот вроде все шик , но первую зиму обе камеры не пережили дыр не было но спускало поменял камеры все ок уже как лет 5 мини траблы с краником протикает его лучше заменить сразу ну и помелочи траблы не большие , а все что косаеться движка отлично

[@PAG72]

Спасибо за обзор. Удачи. Я купил в августе 23 года.

[@serviceclub8188]

Спасибо, друг, за фильтр! Я уже думал перемещать мот в конец списка желаемых, а оказывается фильтр можно установить. Акции этого мота снова растут в моем рейтинге

[@БорисЛебедев-я7ы]

Спасибо. Купил такой месяц назад пока доволен. Насчёт уха которое мешает цепи прикрутил туда успокоитель от моторной цепи от классики

[@НиколайКашин-у5к]

Привет. Как успокоитель справляется с задачей?

[@ВалерийПортнов]

Спасибо за информацию! Очень к стати про ошибки

[@Bodryak54]

Да лааааадно! Андрюха, ты тоже стал байкером 😁

[@vbob250]

@@Bodryak54 😅🤣🏍️🤝

[@АлексейЗубков-з4т]

Спасибо за обзор !!! В среду ставлю на учет такой 🎉

[@vbob250]

@@АлексейЗубков-з4т удачи на дорогах!)

[@marcello123]

Андрей, спасибо за обзор. Вопрос: сроки замены масла?

[@stanhelsing5596]

зделал бы обзорчик на то как он едет максималка тяга ну такие основы очь интересно данный мот давно за интересовал но хотелось бы по больше о нём узнать

[@vbob250]

@@stanhelsing5596 Обязательно сделаю позже. Мотор еще на обкатке поэтому на максимум я его не кручу

[@stanhelsing5596]

ну будем ждать )

[@sallawattsaitov7905]

Спасибо за обзор. Все кратко и по делу. Рассматривал для покупки данный аппарат. Не взял лишь из-за своего роста, а не из-за кубатуры. А так норм для города.

[@vbob250]

@@sallawattsaitov7905 согласен, с ростом проблемы, и как раз очень удобно для низкорослых и девочек

[@RobertAlbertovich]

Какой рост у тебя? Что выбрал в итоге?

[@sallawattsaitov7905]

​@@RobertAlbertovich86 см. Выбрал шадовку 750 )

[@СержГарелый-ц3л]

Масло чотко 2 литра входит и работает как часы!!!с заменой бумажного фильтра!

[@user-ft4yz3cz8j]

@@СержГарелый-ц3л Точно, v-bob? На крышке заливки выбито 1,4 литра. В реале до риски вошло 1,5. В книжке мануале который идет с мотом написано 1,7. Но мануал тот еще... китайцы с ним особо не заморачивались. Замена масла описано именно замена масла, с выкручиванием нижней пробки и заливом в верхнюю. Про замену, чистку фильтра ни слова.Так мот мне нравится, управляемость, приемистось, мощей мне хватает

[@СержГарелый-ц3л]

@user-ft4yz3cz8j точно!

[@avraam-1968]

Супер цена: 363 т. Р. И только немного нужно подработать. Покупайте, друзья. Оно того стоит. 😂

[@vbob250]

@@avraam-1968 ну цена действительно приемлемая за это качество

[@ДжоДжонни]

@@vbob250 Да это ж комментаторы))) они всегда все нищие и им всегда всё дорого))) но делать они для другого результата ни чего не хотят)))

[@silvercloud671games]

Ты за 400к сейчас даже сибиху не найдёшь

[@toha1ify]

За 400к куча нормальных мотоциклов в хорошем состоянии, а ты покупай Китай хлам за 400к и ещё с новья будешь его доделывать вкладывать туда бабки, и ещё диллер который тебе его продал после продажи скажет что запчастей нет. И если этот хлам проедет 20к км то это уже будет подвиг. В то время япы по 90к спокойно ездят. Но вы живёте в своем розовом мире вам этого не дано понять, будете фапать дальше на рисовый конструктор.

[@ДжоДжонни]

@@toha1ify Куда подъезжать за мотиком? Где ты их еще живые видел?

[@СержГарелый-ц3л]

Там кстати ещё и внизу большая пробка с сетчатым фильтром.

[@vbob250]

@@СержГарелый-ц3л Да. В обзоре по замене масла все рассказал подробнее

[@nezlodeykin]

тепло отвед - ТОП!

[@mihanbo6222]

эх в китае такой 170тыр стоит при зарплатах в 3раза выше(

[@СержГарелый-ц3л]

Советую поставить 16 ведущую звезду, станет ехать менее дёргано и крейсер увеличится!

[@marcello123]

А стоит в стоке какая?

[@СержГарелый-ц3л]

@marcello123 15

[@marcello123]

​@@СержГарелый-ц3л благодарю

[@Ya-mimo-prohodil]

Спасибо, за обзор, вот только большинство моментов не видно (либо камера далеко, либо смотрит не туда)

[@vbob250]

@@Ya-mimo-prohodil если есть вопросы, задавайте, я сниму более подробно и ближе какие либо моменты

[@ПавелДорогань-х2ь]

У тебя все здорово получилось! Молоток 🔨 ​@@vbob250

[@vbob250]

@@ПавелДорогань-х2ь благодарю)

[@pravdavspravedlivosti]

Гоняю на боксёре 125 кубиков, и на парюсь😊

[@Григорий-в9л]

Да, если это идет только 110 км в час, то и мне хватит легкого 125 см

[@СержГарелый-ц3л]

Кронштейны спилил болгаркой, т.к при косании дребезжит!!на заднее крыло приклеил удлинитель переднего крыла( брызговик) с Али!

[@АлексейСтепанов-ъ8з]

Очень близко еще подножки расположены. Я с небольшим ростом 175 сижу как на табуретке, скоро переносить буду. Сцепление, да регулярно тупит. При покупке была перетянута цепь очень сильно, из за этого даже хрусты в коробке начинались. Была сильно не дотянута рулевая. Приборка внизу очень не удобно. Руль очень большой классный, но из-за этого не уверен, что новичкам такой мотик подойдет в городе, меж рядов надо на опыте на нем ехать. При покупке еще кнопка стартера была сломана, жду замены дилером. Большой бак, очень удобно. По мощам ощущается сильно меньше, чем у многих других 250-ок на которых я ездил. Мотик очень маневренный сам по себе, и на удивление очень хорошо держит дорогу. Колея, не колея, даже срезанный асфальт (самая боль для мотиков) и тот вообще не ощущается, как так не понимаю, но факт.

[@vbob250]

@@АлексейСтепанов-ъ8з спасибо за полезный комментарий!

[@duzzrus]

По заднему крылу - бороться там не надо, на более свежих уже нормальное крыло идёт с завода снизу стоп-сигнала, никакая грязь уже никуда не летит. По реле под сидухой, резинок уже 2, средней нету, и средняя релюха на стяжке притянута к задней стенке через 2 отверстия. Релюха сиденью не мешает.

[@vbob250]

@@duzzrus отличная новость, не знал про реле 👍

[@duzzrus]

@@vbob250 сними как акум на нём снимать ))

[@НиколайКашин-у5к]

Заднее крыло на новых всё равно с задачей не справляется думаю еще наростить

[@АндрейСтаров-б2й]

Доброго! Симпатичный байк, рассматриваю в качестве первого Как у него с динамикой и какая комфортная крейсерская скорость и максималка? Много обзоров посмотрел, но никакой конкретики, к сожалению нет Думаю, было бы полезно

[@vbob250]

Мотоцикл для спокойной езды естественно. Комфортная скорость на мой взгляд 90-100. Максималка 120 с горки до 130 разгоняют но это предел.

[@АндрейСтаров-б2й]

​@@vbob250спасибо!

[@ЯздесьТытут]

​@@vbob250 а ведущую звезду меняют на нём? Должно быть лучше

[@vbob250]

@@ЯздесьТытут меняют звезды, но только передачи длиннее становятся, мощи как и максимальной скорости это не прибавляет

[@СержГарелый-ц3л]

@@vbob250 16 звезда +5 км/ч, длиннее передачи, менее дёрганый, штатная от Ямаха вираго, при весе 100кг крейсер 110

[@user-ft4yz3cz8j]

Не рассказал про поворотники. Изначально на оборотах не включаются/выключаются поворотники. Нет звукового дублирования поворотников. Очень неудобно смотреть его индикатор на баке во время движения. Отрегулировали на ТО и поставили крякалки от бесперебойников. Поворотники сейчас на оборотах норм включаются но крякалки прожили неделю потом от вибрации умерли

[@vbob250]

@@user-ft4yz3cz8j не понял. Как понять не включаются поворотники на оборотах? У меня с работой поворотников проблем нет как и большинства. А то что смотреть неудобно это просто особенность к которой привыкаешь, я о ней на первом обзоре рассказывал. В целом я привык и все хорошо

[@АнриБезымянный]

приветствую земляк)) узнал тебя на видео)) только вот не пойму где снимаешь?!

[@vbob250]

@@АнриБезымянный привет) нижняя набережная заволгой

[@denissoynov4638]

Вопрос про руль. Стоит ли он ровно и симметрично или только у меня есть небольшой скос. И посадка не жёсткая, если его в крайнее положение повернуть то дальше он легко прогибается ещё немного ща счёт длинного крепления. П.с спасибо за обзор

[@vbob250]

@@denissoynov4638 не совсем понял что с рулём не так. Проблем ни у кого с рулём нет. У всех всё нормально

[@НиколайКашин-у5к]

У меня тоже криво стоит

[@Питерский-босяк]

Снимите руль с постели и выровняйте стойки на котором крепиться сам руль. Заодно и выставить можно как вам будет удобно.

[@user-ft4yz3cz8j]

У меня приехал криво поставленный руль. Один из держаков неровно был к вилке присоеденен. На ТО исправили

[@TemaArtemArtemich]

Так сколько масло надо лить при замене в двигателе?Дилер менял заливал 1.5 литра. В комментах читаю кто то 2 льёт....

[@1Frenchmn1]

Кастиель?

[@sichldnis4794]

Я ещё метался купить его или нет... Месяц назад стоил во всех салонах 353тр, а теперь точно не буду покупать, дилеры вообще охренели! Ему цена 180-200...

[@vbob250]

@@sichldnis4794 ну цену диктует рынок как говорится. За 200 вообще ничего близкого не найдёшь

[@Питерский-босяк]

В китае на сегодня он стоит 230000 плюс растаможка доставка и т.д. то на то и выходит. На заводе есть все запчасти. У официального дилера регульмото считай нет ничего. Единственное месяц доставка.

[@ДмитрийГорячев-ю2ф]

​@@Питерский-босяк как на учет он станет?

[@denfox3495]

Привет. Как на обгоны по трассе идет? Самая распространенная проблема на 250 кубах. Фуры на трассе норм обгонять ?

[@vbob250]

@@denfox3495 сам на трассе не был ибо еще на обкатке. Ребята говорят что нормально, но я сомневаюсь

[@denfox3495]

@@vbob250 вот я тоже думал взять его. Но поолумав понял, что это та же 250 ка как и у меня. Только на инжекторе. За которые не очень хочется переплачивать 150 к.

[@vbob250]

@@denfox3495 ну 250 это точно не для трассы, ну если только очень надо. Лично я для города брал

[@denissoynov4638]

Живу в области от Москвы 20 км по шоссе энтузиастов. 20 км ещё по Москве до работы. Езжу постоянно и дискомфорта нету. Рост 180 83 кг масса нетто. Максимум 125 разгонял. Больше и не комфортно с такой посадкой, ветер прямо в грудь .

[@PahkaKiller]

Дружище, что за мотор там стоит? На него вообще есть запчасти расходники? Подскажи пожалуйста

[@vbob250]

Мотор Yamaha virago 250, Lifan 250. Думаю все должно подходить

[@PahkaKiller]

@@vbob250 тоесть уже проверенный мотор?

[@PahkaKiller]

@@vbob250 по внешности я посмотрел моторы отличаются, карцевинами , крышками, по головкам не понятно закрыто всё.

[@vbob250]

@@PahkaKiller ну база провернная, но по факту могли же изменения сделать

[@PahkaKiller]

@@vbob250 я думаю что изменения есть, главное что бы в дальнейшем не возникло проблем с запчастями.

[@Тех.Ворон]

На официальном сайте на него нет запчастей. Где их брать? например поршня, кольца, детали коробки.

[@vbob250]

@@Тех.Ворон заказывать. Мотоцикл свежий, кроме расходников ему пока ничего не нужно. Поэтому и нет 🤷‍♂️

[@СержГарелый-ц3л]

Двигатель Лифан lf250, все запчасти или оригинал Ямаха вираго

[@PAG72]

Не подскажешь как найти правильно боковой кронштейн для кофр. Спасибо за ранее.

[@vbob250]

@@PAG72 ozon.ru/t/roeLze9

[@АлександрЧерноусов-э1ы]

Подскажите, поворотники то работают то нет не могу причину найти

[@vbob250]

@@АлександрЧерноусов-э1ы при езде наверное отказывают. Плохой контакт где-то возможно.

[@ramilz4724]

Друг.ссылку скиньте под крерление под кофры

[@vbob250]

www.ozon.ru/product/krepleniya-dlya-kofrov-986960478/?oos_search=false

[@МихаилНаумов-ф2е]

Где купить спинку сиденья?

[@vbob250]

@@МихаилНаумов-ф2е у дилера

[@МихаилНаумов-ф2е]

Как крепится спинка?

[@vbob250]

@@МихаилНаумов-ф2е на болтах. Вместо штатной железяки

[@Alexandr_Denisov]

С ростом 190 норм будет ?)

[@sallawattsaitov7905]

Маловат. У меня рост 186

[@vbob250]

Не рекомендую. Хотя кто-то ездит

[@Питерский-босяк]

Нееее брат, наверное будет тебе маловат.

[@duzzrus]

сходи в магазин да посиди на нем

[@Alexandr_Denisov]

Крейсер какой у него ?

[@vbob250]

100

[@всехблаг-к5н]

@@vbob250не смеши мои подковы😂 20 кобыл с таким крейсером не побегут

[@vbob250]

@@всехблаг-к5н ну вам то виднее, вы же не ездите на нем каждый день)

[@ВладимирКостин-ю2ю]

Данный мотоцикл не подходит высоким людям, ужасно неудобно сделан рычаг переключения передачи, а так же задний тормоз, на который из за особенностей конструкции будешь постоянно непроизвольно нажимать. Гарантия всего год.

[@vbob250]

Высоким это каким? Знаю ездят за 185 см на нем и нормально. У меня 180 тоже все удобно. Рычаги регулируются. По поводу гарантии согласен, мало

[@Питерский-босяк]

кофры на мотике у тебя низко висят поэтому и задевают амортизаторы. У меня шнуровка полная (нет ни одного пустого отверстия) висят и до амортизатора там очень далеко

[@vbob250]

Да, у меня раньше тоже выше висели.

[@Anton.PAL614]

Подскажите, пожалуйста, как у Вас переключаются передачи?.. Есть ли какой-то звук при переключении с первой на вторую и обратно? Возникает звонкий "хдыщ". Мотоцикл на обкатке, проехал всего 130 км. Не знаю, норма это или проблема. У меня на другом китайце переключаются передачи совсем бесшумно.

[@vbob250]

@@Anton.PAL614 проверь натяжение цепи, и кронштейн спили что снизу я про него на видео в самом начале говорил ,смени масло

[@Anton.PAL614]

@@vbob250, добрался до гаража, проверил - цепь с мотосалона сильно перетянута, так что цеплять о кронштейн теоретически она не может. Чем чревата перетяжка цепи? Отпустить или спокойно обкатывать и сама растянется как надо? Ещё вопрос. Подскажите, пожалуйста, в какую сторону крутить регулировку сцепления? У меня срабатывает слишком высоко, почти уже когда отпущена рукоятка. Хотелось бы настроить, чтобы сцепление срабатывало почти сразу.

[@vbob250]

@@Anton.PAL614 перетяжка чревата много чем лучше подотпустить. Сцепление тогда надо гайку совсем почти закрутить до конца

[@MrKsavier]

В машине масло всегда меняется так: Сколько слил, столько залил. Думаю с мотоциклом тоже применимо

[@edgardogolazo]

Вы это на полном серьезном говорите?😂 а если двигатель съел масло? Откуда вы такие «познания» берете?😂 есть обьем картера. Его и нужно лить. Даже если ты 500 лишних зальешь ничего не случится

[@РоманМихальчук-ю2к]

У начинающего байкера и такой дорогущий мотоцикл. А говорят - блогеры из за санкций в России бедные все. Ну ну . Не бедные ,а жадные .

[@vbob250]

🤣Посмеялся. Я конечно понимаю что все относительно для каждого, но это не дорого, если вы не в курсе про стоимость техники в современное время. Да и не блогер я вообще-то. Работаю инженером обычный чел. Просто 3 ролика и сразу блогером стал 🤣 И не платит мне за это никто. Трачу свое личное время чтобы поделиться опытом и информацией которая может быть полезна. Спасибо за забавный коммент 😃

[@МаксимВ.М]

Да, "ДОРОГОЙ", диванное животное, лишь бы насрать человеку.

[@TarTamon]

Если купить с салона японца, то поверь, в него не надо будет лазить лет 5, вообще не надо. Только масло меняй. Не допиливать, не крутить, не винтить, не смазывать. Ничего не делать, а просто катать.

[@vbob250]

Это хорошо. Жаль только мало кто может себе это позволить

[@TarTamon]

@@vbob250 с этим я согласен. Потому не стоит в видео говорить, что любой мот, любого производителя нужно допиливать. Допиливать нужно только китайцев, ну и индусов.

[@lexfreedom1793]

Что за интервал такой - "лет 5"?Надо по пробегу смотреть.На Альфе тоже,если проезжать 100км в сезон,не надо ничего делать.Новый японец лучше и надежнее,кто бы спорил.Но цена...это ужас.Кстати,насчет индусов вы не правы.У меня Авенджер,брал новым,ничего там смазывать и допиливать не надо,качество отличное.Сейчас пробег уже 40к,только ТО и все.А некрояпов я уже прошел не раз и теперь ни за что не возьму - платишь за покупку,а потом столько же вбиваешь на устранение косяков.И все равно новым мотоцикл не становится,как ни старайся.Достойный экземпляр ну очень сложно найти,а теперь и подавно.Денег у людей нет,вот и покупают 30летнее гавно и друг другу перепродают.Эх,был бы я богат,то однозначно взял бы нового японца.А так приходится довольствоваться тем,что по карману.Из нового.А бэу с меня хватит,больше я в эту тему ни ногой.За те деньги,что я вложил в своих трех японцев разных годов,я бы штук 5 новых в-бобов взял,мне бы до конца жизни хватило.

[@dedegor-yx8on]

Любую новую технику будь то хоть двух хоть четырех колесную будешь что то доделывать, переделывать под себя. А если нет, и как ты говоришь раз в 5 лет, то это не собственник водитель а простой наездник, купил выкатал его и спихнул. Любая техника нуждается во внимании обслуге и уходе, чьего бы производства она не была, особенно учитывая что главное в 21 веке это маркетинг а не качество

[@ПавелШемякин-о3т]

Чудо- техника! Допилить, докрутить и т. д! Удачи неудачникам!

[@vbob250]

А у вас какой мотоцикл?

[@vogel2599]

​@@vbob250сланцы, слыхал про такой 😂

[@vbob250]

@@vogel2599 ну собственно это и видно)

[@itwTurbos]

Вот смотрю уже наверно 100+ обзор на китайца современного, в магазины ходил, сидел.. Ребята ,какое же это говно по сравнению с нормальными Японскими Американскими, европейскими мотоциклами. Сколько бы оно не стоило, не связывайтесь, если как первый мот, может подвоха и не заметите, а после "настоящего" исплюетесь...

[@vbob250]

@@itwTurbos речь про старые японские мотоциклы или про новые? Новые япошки которые собираются на тех же китайских заводах, что-то я не уверен что они того же качества что и раньше. И многое зависит от бренда. А надо ли в современном мире чтобы техника ездила по 20 лет? Это как сейчас когда все со смартфонами, ходить с раскладушкой нокией и гордиться что она работает. Современный рынок таков что от качества уходят все в пользу доступности и технологий. Я на китайце отъездил сезон и не парился вообще. А знакомые владельцы старых япов по сервисам периодически стояли. В мостики вкладывают такие деньги что без слез не взглянешь на чеки.

[@itwTurbos]

@vbob250 Не про конкретно японские, если из этого класса то у меня был спортстер и несколько драгстаров от ямахи и если поставить их рядом с китайцем и отойти скажем на 10 метров то несведущий особой разницы не увидит... Хотя маятник из профтрубы видно и с такого расстояния))). А вот подойдя поближе,как в том меме с человеком пауком,где он сначала без очков смотрит,а потом одевает.. сварные швы вызывают боль,облой на пластиковых деталях,силуминовые детали вылитые в землю итд. Про проводку отдельный разговор,если Китай карб то там даже предохранителей нет,только основной от акума.. разъемы не влагозащищены, клеммы обжаты на изоряцию... Продолжать можно бесконечно. Все дело в мелочах. И за те деньги,которые за него просят можно взять тот же спортстер на карбе,или драгу но по качеству изготовления,надёжности,продуманности обслуживания узлов и агрегатов между ними будет просто пропасть. И это я не говорю ещё о ходовых качествах, какие 250кубов для крузера,это же просто смешно.... И что по итогу.. За ту же цену китайцы нам предлагают маломощный,максимально удешевленный,сваренный пьяным китайцем,но хорошо выглядящий с пары метров мотоцикл... Я думаю выбор очевиден. Новичку,видевшему мотоцикл только на картинках попробовать можно, имеющему какой-либо опыт... Не думаю что такой человек посмотрит на эти мотоциклы ..

[@vbob250]

@itwTurbos спортстер за 360 тыс не купить тем более новый. За цену БУ спортстера можно купить уже доведенного до ума китайца. Например Бенда или CF moto. А по поводу кубатуры, на нее не верно смотреть, нужно на мощность смотреть и вес. Старые карбюраторные японцы литровые едут как 500 кубовые современные китайцы. Суть в чем. Ну вот есть 360тыс. какой мотоцикл новичку купить на 1-2 сезона? Шадовку разбитую и требующую еще столько же вложений. Или новый красивый китаец на котором спокойно пару сезонов откатаешь. При всех недостатках для меня китаец выигрывает. И даже риск уместен. Да, я бы не стал брать китайца за 700-1млн, ну это потому что бюджет для меня уже большой, ну а для кого-то небольшой и он купит и покупают потрясно выглядящую бенду и катается полный счастья. Пару лет отьездит и купит что-нибудь другое. Новенький Харлей может быть накопит. Нет смысл сравнивать качество Китая и Японии. Но есть смысл сравнивать по совокупности критериев. А бюджет один из основных

[@itwTurbos]

@vbob250 за 1 млн это отдельная тема, те же бенды,вожи итд , идёшь на аукцион и берешь ямаху 3 летнюю с пробегом до 10... Тут китайца купит только умолишенный.. Это какие китайцы 500 кубовые едут быстрее литров карбовых?...ухахахаха, примеры в студию... Посмотреть бы на идиота который купил "доверенного до ума китайца" вместо спортстера)))

[@vbob250]

@@itwTurbos те же харлеи мощность урезают за счет звука. Ты в курсе почему на харлеях звук такой? Почитай. Поэтому у спортстера при 883 кубов всего 50 лошадей. А у китайской копии 800 кубов и 61 лошадь. При этом столько же 61 лошадь у драгстара 1100. А он еще и тяжелее. Поэтому китайский 800 кубовый современный мотик уделает японского литрового динозавра.

[@toha1ify]

Хлам китайский, без поддержки

[@ВампиренышНочи]

Если нет денег на нормальный мотоцикл, то почему бы и нет. Но не у каждого есть такие деньги., лучше машину конечно старую японку взять

[@СержГарелый-ц3л]

@@ВампиренышНочи мот за 300 говно, лучше тачку взять без днища, отличный план... Лебовски

[@ЛукаМудищев-р6з]

​@@СержГарелый-ц3лможно чепырку взять с дном 😂