Reifendruckmonitore: 7 Überwachungsgeräte im Praxistest (Making of)

[@henk2377]

Hallo Explorer Redaktion, vielen Dank für den super Praxistest der Reifendruck-Monitore. Vor der Kulisse ist er gleich doppelt spannend. 👍 Ich nutze an meinem Womo ein Tiremoni tm-260, weil mein Vehikel hinten (noch) Zwillingsreifen hat und bin abgesehen von gelegentlichen Empfangsproblemen sehr zufrieden. Zu der fehlgeschlagenen Kopplung der Sensoren mit der App bei ausgeschaltetem GPS: das liegt an der androidinternen Verknüpfung der Bluetooth (Low Energy) Funktion mit dem Lokalisierungssystem. Ohne GPS kein Bluetooth LE. Dagegen kann der App Hersteller (selbst wenn er wollte) nichts machen. Ich bin über das Problem gestolpert, als ich Victron Geräte per BLE ansprechen wollte.

[@sim-sam]

Danke für den Beitrag vor der Kulisse - Magnifique! Ich nutze seit Jahren aus Prinzip kein solches Teil, weil mir das massiv zu fummelig und umständlich ist, wenn der Reifendruck geändert werden muss (sowohl aufpumpen, als auch ablassen: Messventil ab, ggf mit Werkzeug, kann verloren gehen), dann zusätzlich was mehr ist, was defekt gehen kann oder verloren gehen kann und ich da Respekt vor den hohen, vorstehenden Ventil-Messköpfen habe (Abriss im Geländer). Nutze ein Handmessgerät, mechanisch...

[@run2742]

Hallo Explorerteam, vielen Dank für den Beitrag. Ich frage mich nur, ob die Sensoren eine Unwucht erzeugen - man fährt ja nicht die ganze Zeit im Gelände. Muss man die Reifen nach der Montage wieder auswuchten lassen? Vgdirk

[@markusgagel310]

Schöner Tests bei noch schönerer Gegend 😊 Ich nutze den Tyremoni in der LKW-Version mit Verstärker. Läuft to. Da ich Felgen mit jeweils zwei Ventilen nutze, muss ich beim Druckanpassen nicht den Sensor sondern nur eine Ventilkappe abschrauben.

[@DonDeTango]

Was es nicht alles gibt!

[@marionmoller8430]

Aus meiner Sicht sind die Teile für Gummiventile zu schwer und durch die wirkenden Rotationskräfte hätte ich ein ungutes Gefühl. Das würde ich nur bei Metallventilen benutzen.

[@paulwurdig3959]

Oh geil, Namibia hätte ich auch mal wieder Bock!

[@StefanieB106]

Dankeschön für den Test. Aber was ist bei einem Expeditionsmobil ( auf LKW Basis 12 to, 2 Achsen ) mit 2 Ersatzreifen ? Gibt es das TM -100 auch mit 6 Sensoren ? Welches Gerät empfiehlt Ihr hier ? Dankeschön. VG

[@benschuh2450]

Spannender Test. Kann ich durch die Reifentemperatur eventuell Radlagerschäden früher erkennen? Macht weiter so freu mich jedes Wochenende auf ein neues Video von euch

[@explorer-magazin]

Puuh, schwierige Frage. Eher nein, würde ich sagen, dazu ist das luftvolumen im Rad zu groß,

[@benbens1511]

Meiner Meinung nach könnte es eine festsitzende Bremse über die Temperatur durchaus erkennen

[@benschuh2450]

Danke fürs schnelle Antworten eine Drucküberwachung hab ich verbaut Temperatur Überwachung nämlich nicht Wäre halt so eine Überlegung zur Früherkennung Gruss euch

[@holgermuller2987]

Hallo Leute, finde Euren Report super.! Das war jetzt die Billig version Vergleich mit außen Sensoren. Bitte unbedingt weitermachen mit gebrauchsfähigen Geräten mit Innenliegenden Sensoren Test Und wenn ihr dann eure Hände an Profi Geräte bekommt, dann bitte auch an die „Camper Van Zieher“ denken. 6 Reifen am ZugFahrzeug plus min 4 besser 6 Reifen am Off-road Van und das alles mit min max von 8-60psi. Jo, und das auch noch mit 12 mtr Distanz zwischen dem Gerät und Ersatzrad no. 11 & 12. Kosten ?!? Werden sicher einige komische Kommentar dazu kommen. Es gibt halt auch Fahrzeuge wo die Reifen locker 500.- und mehr Euro das Stück Kosten. Freue mich schon auf euren nächsten Test Report. Cheers

[@r.thomas2344]

Moin, danke für das Video! Lassen sich die Tiremoni-Sensoren auch ohne die Sicherung montieren? Ich stelle mir das sehr umständlich vor, wenn man auf einer Tour regelmäßig den Luftdruck anpassen will/muss...

[@explorer-magazin]

Ja, wir sind beim Test auch dazu übergegangen, das funktioniert problemlos.

[@philippes960]

@@explorer-magazin- Wären es nicht eher einfache Diebstahlsicherungen ?

[@r.thomas2344]

@@explorer-magazin Alles klar, danke! 👍

[@christianwirth2401]

Wieso habt ihr den ELV EK215 nicht mit getestet. Hab das Teil seit über nem Jahr im Einsatz im Exmo und funktioniert bisher tadellos.

[@explorer-magazin]

Wir haben sowohl ELV als auch Pearl um Testmuster angefragt, beide haben abgelehnt weil ihre Geräte zu alt seien und geplant ist, sie aus dem Sortiment zu nehmen. Aber da du ja das Gerät schon hast, hätte dir ja auch unser Test nichts mehr gebracht ;-)

[@Freagel77]

Ich nutze seit Jahren den TM-516 von ELV. Ist kleiner als dein EK215, deswegen "unauffälliger" unterzubringen und auch noch gut ablesbar. Nur doof, wenn ELV ihre Geräte aus dem Sortiment nehmen wollen, da müsste man sich dann doch noch rechtzeitig Ersatzsensoren bunkern.

[@theloki72]

Verstehe den Sinn einer Reifendruck-App nicht. Ich will doch den Reifendruck jederzeit und ohne irgendwelche Extra-Geräte sehen. Auch wenn mal ein anderer Fahrer das Fahrzeug nutzt, soll er ebenfalls den Reifendruck ablesen können. Schönes Video, danke für den Test!

[@benbens1511]

Mich würde interessieren wie stark die Temperaturen und Drücke im Test durch Sonneneinstrahlung z.B. von der Seite geschwankt haben

[@explorer-magazin]

Das ist total spannend zu beobachten, aber einfach für nichts repräsentativ. Der Reifen hat durch Sonneneinstrahlung, Asphalthitze und Walkarbeit über den Tag leicht 0,3-0,6 bar Unterschied gehabt auf unserer Reise. Auf Island mag das ganz anders aussehen

[@rolandtrautmann8]

Ich hätte bei der Auswahl die Billigprodukte gleich weggelassen und nur Geräte mit eigenem Display genommen. Bin jetzt genau so doof, wie vorher.

[@antondergrossetonisoffroad4526]

Wieso nicht innenliegende Reifendrucksensoren?

[@explorer-magazin]

Weil wir uns für diesen Test für außenliegende entschieden haben

[@frank-lr]

@@explorer-magazin 🤣

[@reteprebaf1369]

Erkennt der TÜV diese RKDS bei Fhrzg ab 2014 an?

[@erhardt1477]

Mal ne Frage … Es liest ja sonst niemand aber … hängt da bei Minute 13:20 ⏰ eine Unterhose in der Windschutzscheibe..?😂😜🤪 Woran erkennt man einen der SELBSTSTÄNDIG ist, einfach … Er arbeitet im Urlaub 🧳👍

[@explorer-magazin]

Ja, war eine ausgediente unnerbüx, die noch als Maske herhalten musste.

[@francitomerchhustler6202]

Mein Tipp: Durch den Temperatursensor in meinem Reifendruckmonitor konnte ich mal rechtzeitig feststellen, dass ich die Handbremse nicht richtig gelöst hatte, bevor mir irgendwas durchglühte. Daher auf den Temperatursensor beim Kauf mit achten.

[@theloki72]

Dafür habe ich aufmerksame andere Verkehrsteilnehmer, die mich mal darauf aufmerksam gemacht haben, dass aus meinem hinteren Radkasten Rauch kommt 😉 Handbremse hing fest. Scherz beiseite: genau dafür überlege ich mir die Anschaffung. Guter Tipp!

[@sc29607]

Ich finde den Test super, muss aber anfügen das ich in meinen Autos (Volvo XC70) und Toyota Hilux jeweils ein Android Head unit eingebaut habe, diese auch mit billigen (£39) Sensoren verbunden habe und die App auf den Head Units läuft. Auch wenn die App nicht direkt auf dem Bildschirm sichtbar ist funktioniert der Alarm. Kommt also den beiden Smartphone Systemen sehr nahe, Unterschied ist halt nur das mir das Agama System diese Apps im Hintergrund hält und trotzdem funktioniert. Den einzigen Wermutstropfen den ich gefunden habe ist das die Apps manchmal (vollem bei fast leeren Batterien der Sensoren) leicht verzögert arbeiten und Falschmeldungen ausgeben und nach der Durchfahrt durch die Waschstraße oder bei selber waschen mit dem Hochdruckreiniger erneut festgezogen werden sollten (ich habe keine Sicherungen an den Sensoren - sehe den Sinn darin nicht und eher störend wenn man mal schnell den Druck verändern möchte). Beim Hilux hatte ich mal ein Reifendruckregelanlage (CTIS) installiert, da haben die Sensoren teilweise nicht so toll funktioniert und oft sehr langsam reagiert. Leider war das System selber ein wenig anfällig und die DVLA bzw. der MOT tester hat das System so nicht akzeptiert da der Hilux serienmäßig über solche Optionen nicht verfügt und es als gefährlich angesehen wurde weil ja bei falscher Handhabung oder Fehlfunktion der Reifendruck schlagartig abfallen könnte was ein Sicherheitsmängel darstellt… also hoffen wir mal keinen Reifenplatzer zu haben weil das ja das selbe wäre wie ein Ausfall des CTIS

[@GiftHamster]

Schönes Making of :) Das Problem, weshalb GPS beim Reich aktiv sein muss um die Sensoren zu finden liegt wahrscheinlich am Bluetooth LE. Victron nutz ja auch das Bluetooth LE um die Geräte finden zu können, dort wird ohne GPS auch kein Gerät in der App erkannt.

[@explorer-magazin]

Exakt so ist es.

[@sebistrei8827]

Für mich machen die Dinger keinen Sinn. Den Luftdruck bestimme ich doch vor dem Gelände Einsatz sollte dieser sich stark verändern sehe und höre/spüre ich das sogar wenn's hart auf hart kommt. Zudem steht das Ventil dadurch deutlich weiter raus, daher ist die Gefahr es im harten Gelände abzureißen zu groß für mich. Für mich ist ein ganz einfaches Handmessgerät da die bessere Lösung und mit diesen kann ich sofort den Druck auch anpassen

[@explorer-magazin]

Das Manometer sagt dir aber nicht, ob du gerade ein Loch in den Reifen gefahren hast und du einen Schleicher mit dir rumschleppst. Und ein rechtzeitig erkannter Luftverlust, der den Reifen am Leben erhält und schon hast du das Geld wieder drin.

[@ManfredBrauchle]

Reifendruck per App anzeigen ist ein bisschen wie Klimaanlagen Einstellungen per unsäglich verschachteltem Bordmenü in den _modernen_ Autos BTW meine -billige- günstige 27€ Reifendruckanzeige funzt auch beim 6m Van …

[@rainerfick3321]

Hallo, um welche Reifendruckkontrolle handelt es sich da? Danke

[@mercedes711d]

Ich verstehe den Sinn dieser Reifendrucksysteme an einem Offroadfahrzeug absolut nicht. Beim Anpassen des Luftdrucks - was ja oft täglich mehrmals vorkommen kann - muss man jedesmal diesen blöden Sensor abschrauben, wieder anschrauben und dann noch das Gerät umprogrammieren. Oh Mann! Das erzeugt Stress.

[@explorer-magazin]

Nein, du musst nicht umprogrammieren. Du kannst ja den Mindestluftdruck so einstellen, dass er dann noch keinen Alarm ausgibt. Und ob du nun eine Ventilkappe abschraubst oder den sensor, wo ist da der Unterschied?