Reifentest 2022: Sechs Sportreifen in 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Vergleich

[@martink.9442]

Da zuzuhören ist echt anstrengend. Viel gerede wenig Info. Nach 34 min muss man sich trotzdem das Heft kaufen um etwas zu erfahren.

[@timwoll2963]

Wenn man die 34 Minuten durchhält braucht man kein Bier mehr…

[@MrPainfulTruth]

So ist das heutzutage. Da heulen Leute rum, weil sie für eine Leistung was bezahlen sollen. Du arbeitest ja bestimmt umsonst, oder?

[@martink.9442]

@@MrPainfulTruth Aber ein 34 Minuten Video erstellen und schneiden ohne jede Info kann man ja auch oder? Dann ein 20 Sekunden Trailer mit dem Hinweis das der Test im Heft zu finden ist. Fertig ist die Laube.

[@HendrikLenser]

Mögt ihr bei kommenden Test mal einen Referenzreifen einer Nachbarkategorie mitnehmen? Also beim Test von Tourenreifen einen Sportreifen oder beim Test von Sportreifen einen Tourenreifen mitnehmen? Mich würden die Testergebnisse im direkten Vergleich interessieren… Oder noch besser: die Testsieger gegeneinander: Touren vs Sport vs Hypersport (vs Adventure)?

[@iphone4duc]

Viel Gerede, keine Aussagen. Also wertlos!

[@carstenlill1951]

Genau das habe ich mir auch gedacht.😂😂

[@smchusky3286]

Danke an Karsten Schwers, für die allgemein allumfassende Er- und Aufklärung zum Thema 👍. "Es gibt kaum noch schlechte Reifen. Nur die Falschen." Ist keine neue Kernaussage. Zum besserem Verständnis. Jeder für sich selbst, sollte die Reifenwahl vergleichen, mit dem Griff in den Kleiderschrank und Schuhschrank. Bei welchem Wetter, unter welchen (ggf. wechselnden) Bedingungen und Temperaturbereichen, über welchem Zeitraum, seid Ihr wie lange unterwegs? Unzählige Kommentare im Internet, scheinen die Nutzungsprofilabhängige Reifen-, Klamotten-, Helm-, Handschuh- oder Schuhwerksauswahl, nicht verstanden zu haben, um sie für sich selbst einordnen zu können. Entweder man recherchiert selbst oder lässt sich fachkompetent beraten. DANKE auch an MOTORRAD, für den Tourensportreifentest 07/2022! Der bestätigte meine Kaufentscheidung für die Nässereferenz, in Schräglage. Was für andere Nutzungsprofile die falsche bzw. unpassendere Wahl sein kann.

[@vanessah.6151]

Ein paar Nahaufnahmen als ihr die verschiedenen Reifen besprochen habt wäre super gewesen. 👌🏼

[@michide72]

"toller" Bericht: ne halbe Stunde Gelaber und uninteressantes Gequatsche... kann man gut drauf verzichten.

[@timwoll2963]

Ganz deiner Meinung. Der wirklich was zu erzählen hat, dem wird ständig ins Wort gefallen.

[@norberthaase1697]

Ob der Mann mit Bart über Kompetenz verfügt?

[@timwoll2963]

@@norberthaase1697 Ganz sicher hat er irgendwo Kompetenzen, aber ganz sicher nicht auf dem Gebiet Motorradreifen. 😉🙋🏼‍♂️

[@vinzenzstocker8755]

Super dass ihr jetzt auch immer öfter Videos macht

[@taenzer]

Wieso der Michelin Power 5 anstatt des Power GP im Testfeld ist, versteh ich auch nicht wirklich. Der GP hätte den Testkriterien besser entsprochen und auch besser zu Reifen wie dem S22 gepasst.

[@melvingering9188]

Sehe ich auch so. Falls es dich interessiert bin gerade von pp5 auf ppgp umgestiegen. Er fährt sich kippellieger/handlicher, er hat mehr schräglagen Freiheit, mehr Grenzbereich und natürlich mehr grip. Bremsen bis das heck schlingert oder abhebt ging mit pp5 nicht, mit ppgp schon. Aus kurven heraus beschleunigen bis das vorderrad abhebt kein problem (muss tatsächlich meine feder vorpannung anpassen weil der lenker nun immer flattert). Zum nässe grip kann ich noch nichts sagen. Auch das temperatur limit wo er schmieren tut konnte ich noch nicht erreichen. Macht defenitiv deutlich mehr laune aber lohnt sich nur wenn man den pp5 auf der landstraße an seine grenzen kriegt. Fahre nh zx10r von 2008.

[@taenzer]

@@melvingering9188 Servus Melvin, ich habe den Power GP bei meinem ersten Gehversuch auf der Rennstrecke ausprobiert. 35 C in Anneau du Rhin mit ner Hypermotard 950 SP, geschmiert hat da nichts. Auf Achse hin und zurück anschließend noch 2000 km gefahren,- Top Reifen für die Landstraße.

[@melvingering9188]

@@taenzer ufff also laufleistung auf der straße ca. 2500 bis 3000?

[@taenzer]

@@melvingering9188 Der eine Tag Rennstrecke zieht ne Menge Gummi, ohne den Tag würde ich dem Reifen ca. 3500 km geben was völlig ok ist für ein Sportreifen. Ich fahr mittlerweile den Power Cup2 der liegt dann bei der Laufleistung eher unter 3000 km. Bezieht sich natürlich alles auf die Hyper.

[@paparazzizi]

Ich bin den gp auch gefahren auf der S1000R. Brutalstes Vertrauen, super Gefühl ab den ersten Metern, mega Grip. Aber Vorsicht! Bin vom trockenen in den feuchten Wald gefahren und dann direkt scharfe Kurve, Vorderrad ist deutlich gerutscht, ESP konnte noch retten. Bei feuchter bzw nasser Fahrbahn habe ich in diesen Teifen kein Vertrauen mehr. Deshalb bin ich zurück auf den S22. Damit gab es bisher null Probleme.

[@Yasin.S1R]

Ich kann ja verstehen das ihr eure Ergebnisse nicht verraten wollt, damit das Heft gekauft wird ABER, ich fühle mich hier nach knapp 34 min, NULL informierter als vorher. Hättet das Video auch gleich sein lassen können. 👎

[@Dodgeuser]

Hallo zusammen, hab den Test gelesen und mich für den Power 5 entschieden für meine Fazer 8. Der Test und Beschreibung kann ich mit meinem Gefühl absolut nachvollziehen. Aber ich würde mir doch wünschen, dass ihr euren Test noch genauer beschreibt. Nur die Punktzahl auf der Landstraße Kurvenstabilität kann ich nicht richtig nachvollziehen. Ich merke doch einen deutlichen unterschied zwischen dem s22 und Power 5 wenn ich im 2. Gang in Halbschräglage voll durchbeschleunige. Der Power 5 liegt nicht so stabil und satt auf der Straße wie der S22. Aber den Power 5 fühlt sich auf schlechten Straßen besser an und vermittelt in dieser Disziplin mehr vertrauen. Wobei es bei beiden Reifen nie einen Rutscher gab. Aber grundsätzlich sind die aktuellen Reifen super.

[@Javic167]

Also eigentlich waren so etwas, wie der Sportsmart TT, Supercorsa SP, Race Attack 2 Street, Power Cup 2 etc. immer Hypersport-Reifen. Die Reifen welche ihr getestet habt, hießen klassisch immer Sportreifen und aktuell gibt es mit Reifen, wie dem Rosso Corsa II oder Power GT noch eine Klasse dazwischen. Muss man denn jeden Begriff des Marketings der Firmen übernehmen, nur weil Bridgestone und Dunlop jetzt ihre Sportreifen als hYpErSpOrT deklarieren?

[@ScubaTyler74]

Jetzt gibt’s den Rosso IV Corsa auch noch. Da blickt doch keine Sau mehr durch.

[@Allenamenwarenschonweg]

@@ScubaTyler74 Ist der Nachfolger vom Rosso Corsa 2

[@ScubaTyler74]

@@Allenamenwarenschonweg sowas hatte ich schon vermutet. Das Profildesign ist ziemlich gleich zum SuperCorsa. Ich habe nur bisher nichts dazu gelesen, dass dies quasi offiziell der Nachfolger ist und auf der Pirelliseite sind noch beide gelistet

[@mrffromzh8636]

Hypersport kommt gleich nach Sport-SUV. So viel Sport hält ja keine Sau aus...

[@jorgmollnitz3526]

Der Rosso 4 war bereits 2021 auf dem Markt und ich hatte den sowohl auf der MT10,auf der SDK1290 und jetzt auch auf der CBR1000RR-R SP drauf in 2021.Für mich definitiv der Beste Reifen im Sportsegment.Das ist aber vermutlich auch der 3CT geschuldet.

[@ninja9r748]

Hatte den 3, der wahr wirklich gut aber er brauchte immer lange Temperatur das ist das einzigste was mich gestört hat...

[@rabbit924s]

Das wichtigste zuerst, der Verschleiss....Häää?! OK gleich weiterklicken, hab etwas andere Prioritäten.... :(

[@jannisya3143]

Blabla....um für mehr Infos, das Heft zu kaufen

[@aGentleUser]

Hornet SC48, schönwetter Landstraße, gerne flott. Für die anderen Fahrten fahre ich eine NC mit Road 5. Denke auch an den Michelin Power 5. Könnte weniger Rennstreckenperformance auf nicht idealen Landstrassenbelägen vorteilhaft sein?

[@tomreinhard8916]

Ich fahre auf ner VFR800 RC46 (98 PS, 80 Nm, 235 kg nass) am liebsten Bridgestone (S21). Damit schaffe ich immer gute 4.500 km, obwohl ich von ihm abverlange, was nur geht. Er lässt sich super in die Kurven legen und hält dort dann einfach ohne wenn und aber die Schräglage. Eine Hälfte davon in Deutschland/Österreich, die andere Hälfte auf Sardinien (traumhaft griffiger Asphalt) gefahren. Bin mit ihm auch durch strömenden Regen gefahren und hatte stets Vertrauen zu ihm. Vielleicht probiere ich mal den S22. Von dem schwärmt mein Kumpel SEHR (890er Duke). Für größere Touren (bspw. 2.000 km Toskana und zurück (inkl. Alpen etc.), kann ich den Michelin Road 6 GT empfehlen. Da waren 2022/23 bei mir 7.500 km drin. tldr: 800kubik Sporttourer > sportlich S21 > Touren Road 6 GT dLzG

[@freierLandmann]

Welcher der Reifen performt am besten bei kalten Temperaturen, sprich Bergstraße, Alpen?

[@paintrusher5897]

Könntet ihr mal den Mitas Sport Force + testen? Habe schon sehr viel gutes von dem Reifen gehört, habe aber noch etwas Hemmungen den Reifen zu kaufen, da es eben kein "Markenreifen" ist.

[@r.blacky341]

Du sparst nicht wirklich viel gehst aber das Risiko ein,für dein teures Motorrad einen ungeeignete Reifen zu montieren,besser einen der 3 mit sehr gut bewerteten nehmen!! Ich fahre Metzeler!😉

[@cemyuce7851]

Finde auch, dass man die aktuelle Version vom Mitas auch mal mit dazu nehmen sollte, da ich ihn selber schon länger fahre und ich ihn von vielen Bekannten aus dem Ausland kenne. Dieser Reifen hat immer eine sehr gute Arbeit geleistet!

[@paintrusher5897]

@@r.blacky341 Es geht mir auch nicht ums Geld sparen, ich probiere nur sehr gerne neue Reifen aus (bisher Rosso 3, S22, sport attack 3, M9RR), daher die Frage nach einem Reifentest.

[@Appelkorn1]

Mitas kein Markenreifen???? Im Geländesport ist Mitas eine feste Größe. Außerdem ist Mitas vor Allem bei Agrar- und Baumaschinenreifen eine große Nummer. Mitas gehört zur schwedischen Trelleborg Gruppe. Ist also alles Andere eine ein kleiner "Hinterhof-Hersteller". ;) Warum die großen Zeitungen sie nicht testen? Vermutlich weil die Angst haben ihre Werbekunden zu vergraulen, wenn ein 200€ Reifen die 300 +X Euro teuren "Premium-Produkte" ihre Werbepartner schlägt. ;)

[@aGentleUser]

@@r.blacky341 Ich überlege mir auch den Mitas zu holen. Und Marke ist immer relativ. Meine Hauptmoped fährt Michelin Road 5 - bin zufrieden. Habe mir aber z.B. eine SC48 Hornet dazugeholt, die ist noch auf Metzeler Sportec - die finde ich im Vergleich zu den Road5 selbst bei bestem Wetter mies

[@danielrupp2250]

Denke auch, dass diese Reifen normale Sportreifen sind. Hypersportreifen sind doch die jeweiligen Topmodelle der Hersteller für die Straße. Und das sind Dunlop Sportsmart TT, Bridgestone RS11, Pirelli Supercorsa SP v3, Michelin Power Cup2, etc. Alle mit Straßenzulassung. Der Rest darunter wie hier sind Sportreifen.

[@justinsywala]

Gibt es denn keinen der kurze und knackige Videos macht ? Pro Satz 1min fertig. Zb „ Michelin p.Power, Reifen top wird schnell warm, rutscht nicht, verschleiß ist okay etc “ sowas…aber naja

[@elaeroplano]

Das wichtigste Thema überhaupt: Reifen. Toller Talk. 10 Punkte :-)

[@diesunddas93]

power gp michelin gehört für mich da eher rein als der power5....conti hat da nen guten zwischensegment gefunden mit dem road attack 4 nämlich hypertouring. da ordne ich den power 5 eher ein

[@heinzforster791]

ja das selbe gilt au für den dunlop sportsmart mk3 den fahre ich aktuell. ich fahre ab 5°C Aussentemperatur Motorrad und mache sehr lange alpentouren. ich bin in noch nicht fertig gefahren aber so wie es aussieht achaffe ich mit ihm ungefähr die selbe laufleistung wi mit dem Contiroadattack 3 den ich vorher drauf hatte. Jedoch hat de der Dunlop spürbar mehr grip. und was man sagen muss ist das ich auch bei 5 grad und regen gefahren bin und auch schon bei bei 30°C und er hat unter all diesen Bedingungen so gut gehalten das ich ausser beim einfahren nie einen Rutscher hatte. sehr schöne Stabilität nicht überhandlich aber auch nicht träge. also ihr könnt mir glauben ich bin mit diesem reifen achon öfter auf der fussraste gewesen und habe nie irgendwelche gripgrenzen gespürt also echter geheimtipp. ich fahre übrigens eine Ducati Hypermotard 796

[@diesunddas93]

@@heinzforster791 Danke für deine Erfahrung. Dann bringe ich den Reifen auch in meinen focus rein als möglichen Reifen

[@heinzforster791]

@@diesunddas93 was fährst denn du für ne maschine wenn ich fragen darf?

[@diesunddas93]

@@heinzforster791 mt09 sp und nur sportlich

[@heinzforster791]

@@diesunddas93 also da kann ich dir neben dem dunlop auch den M9rr empfehlen der passt auch gut. den bin ich auch schon gefahren auf ner mt-07 von meinem Kollegen das war als der reifen neu rauskam ich hab ihm dann den m9rr empfohlen und er war einfach nur begeistert auch der Nassgrip ist sehr gut. das ist beim mk3 nicht ganz so gut. also der dunlop fährt eich auch sichher nachhaus der grip ist achon da aber im regen hat er irgendwie nicht so en gutes feedback wie man sich das von seiner trockenperformance gewohnt ist. aber ic weiss nicht wie hart die mt09 sp ist. wenn sie so schon recht hart ist wird der metzeler die beste wahl sein. der Metzeler ist ein eher weicher reifen der Dunlop nicht. meine Hypermotard ist eher einbisschen sumoorientiert und deswegen nicht sehr hart auch wenn ich das federbein härter gestellt habe

[@sandan1310]

Super Danke für das tolle Video . Hat mir in der Entscheidung sehr geholfen ,plus es ist sogar ein neuer hinzugekommen den ich garnicht auf der Uhr hatte . Rosso4 werde mir mal ausschauen was der kostet . 👍👍👍

[@Maxibsa]

Die Frage ist ob solche Reifen auch bei einer 125er warm werden ?

[@santo.8177]

Hallo, Darf ich die Continental Attak 4 Reifen auf mein Motorrad K1600 GT raufziehen??? Oder sind die nicht für schweren motoräder nicht geeignet? Danke.

[@peb2392]

darfst du aufziehen! Wenn die Reifen, die Dimensionen erfüllen

[@ou-3407]

Für einen sehr sportlichen Fahrer kann ich den S22 nur empfehlen. Der mk3 klebt zwar nicht so wie der s22, hält jedoch deutlich länger und ist auch net schlecht.

[@luisvillalobos6264]

Leider nicht gut vorbereitet, ohne System

[@r.blacky341]

Wichtig finde ich das ein Reifen auch nach der Hälfte seiner "Laufleistung" noch Top funktioniert! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"!😉

[@zrider1591]

190/50/17 oder besser 190/55/17 für Supersportler auf Landstraße?

[@83Rafaello]

55er ist agiler

[@zrider1591]

@@83Rafaello Danke, hab mittlerweile auch nen 55er drauf und bin Recht zufrieden

[@bernhardhappach9392]

Der Verweis auf diese Punktewertung im Heft ist total überflüssig, ebenso wie das regelmäßige Spicken auf den Zettel. Wer daran interesse hat, hat sich das Heft längst gekauft. Viel interessanter sind die Eindrücke von Karsten, die nicht im Heft stehen. Und diese waren tatsächlich interessant.

[@timwoll2963]

Wenn man Karsten nicht ständig ins Wort fallen würde, könnte man die tatsächlich interessanten Dinge über die Reifen erfahren. So ist man aber nach 34min einfach nur besoffengequatscht.

[@hyperfumi]

Ihr fahrt nicht ernsthaft Solo auf der Landstraße 2,9bar hinten??? Dann ist der "Test“ quasi nichtssagend 🤷‍♂️

[@norberthaase1697]

Ob manche Menschen ihr Eigengewicht beim Luftdruck überhaupt nicht mit einbeziehen?

[@KimmenKruemel69]

Was soll daran falsch sein, auf der Landstraße Solo 2,9 hinten zu fahren? Was fährst du denn aif der Landstraße, wenn ich fragen darf?

[@demhaoptimus7367]

Der mitas dportforce+EV fehlt leider im Test

[@michaelkrug1868]

Hi, was mache ich falsch? Bei mir im Rewe ist die Motorrad 07/2022 ?!? Kam das Video zu spät raus oder hab ich nach der flaschen Zeitschrift geschaut?

[@motorrad]

Mehr Infos im Heft hier: shop.motorpresse.de/zeitschriften/motorrad/motorrad/einzelhefte/print/motorrad-6-2022.html

[@baymax6290]

190/55-19 ???

[@dariussilber1128]

Jedes Mal wenn ihr Michelin sagt, fühlt es sich an als würde ich über einen zu tiefen Straßendeckel fahren ... 😅

[@rpate933]

Schon krass wie teilweise unterschiedlich die Ergebnisse sind, einmal subjektive Empfindungen bei Eurem Test zu Messdaten bei den Reifen bei diesem Test-> kzbin.info/www/bejne/mHLOept-gLetjpo

[@romanbecker9794]

Hatte viele Reifen. Aber der Dunlop Sportsmart TT hat alles in den Schatten gestellt. Noch nie so einen geilen Reifen gehabt.

[@BNSr9353]

Wie schaut die Laufleistung bei dir aus? Welches Mopped und wie viele KM wären interessant☺️

[@romanbecker9794]

@@BNSr9353 hab aktuell erst 400km runter aber Grip ist pervers, selbst als er neu war, hatte ich sofort vertrauen. Ohne Hintergedanken „oh ich muss ihn einfahren“. Fahre eine Kawasaki zx10r

[@romanbecker9794]

@@BNSr9353 Kurvenradius hat den Reifen auch getestet, kann seine dortige Reaktion und Statement komplett unterschreiben

[@BNSr9353]

@@romanbecker9794 ok das klingt wirklich gut. Habe bei dem Reifensegment nur immer Angst vor der Laufleistung. Fahre aktuell den MK3 und bin super zufrieden…allerdings auch „nur“ auf einer Mt07. Im Sommer soll aber eine Supersportler kommen und da könnte ich mir einen TT schon gut vorstellen.

[@romanbecker9794]

@@BNSr9353 Laufleistung ist bei zweitrangig wenn ich das Gefühl habe das ich nicht „nachdenken“ muss beim fahren ob der Reifen es packt. Kann dir das Video auf KZbin von Kurvenradius mal empfehlen

[@myNETmoto]

äußerst schlechte Verfügbarkeit auch für dieses Jahr vorhergesagt, also so schnell wie möglich bestellen !

[@KUKI_de]

gutes Video! Daumen hoch :)

[@derhaddi]

✅✅✅✅✅

[@mbvalency]

habe nach weniger als der Hälfte abgebrochen, zu langatmig

[@JoCam007]

Nur Gelaber ey...

[@KimmenKruemel69]

Bla, bla, fucking bla. Es kommt nichts rüber. Absolut langweilig und nichtssagend.

[@sandan1310]

Hat schon jemand den 19 Hinterteilen entdeckt 😂 ich habe wohl für diese Session den falschen gekauft 😂😂😂

[@KeKzCwalk]

Dieser Moderator …

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

📢zitat: ""Wer viel nass fährt...könnte sich ja mal den Test angucken"" 📣Wer viel nass fährt....fährt keinen "Sportreifen"...‼ Der Test ist für mich Wert·los...‼ Vertraue lieber menschen die die Reifen über "Monate/komplette Distanz"🧐 selber gefahren sind...😋

[@itsme-vu7bt]

Hhhmmmm, noch nie unterwegs nass geworden? Bin letztens mit einer Leih-890Duke von Regen überrascht worden. Der OE Conti Road ist beim Anlegen an Halbgas voll durchgedreht. Der M9RR meiner Street hat mich auch in Fluten nie im Stich gelassen. Und den Rosso 4 bringen auch die 170PS immer Tuono V4R nicht ins Rutschen. Die Microverzahnung ist bei gutem Reifen einfach zu ausgeprägt! Dass ich das weiß, vermittelt MIR Vertrauen und gibt damit ALLEN Sicherheit. Ich fahre daher Sportreifen auf einem Power Naked und zwar auch dann, wenn es regnet... Die Linke zum Gruße

[@thomasbrauner5463]

Was für ein Geschwätz. Kein Ergebnis