Не побоюсь этих слов, но вы действительно стали качественной заменой Яшина :D
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо большое 🤝 мне приятно 😊
@ИванЧердаков-ф7л2 жыл бұрын
Полностью с вами соглашусь
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@ИванЧердаков-ф7л ну вы даёте 🤣
@unbekannt__73822 жыл бұрын
А где Яшин ?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@unbekannt__7382 у него и спросите 😀
@Marina_0209 Жыл бұрын
Большое спасибо Владимир за нереально красивый обзор, и это прекрасное чувство полёта ❤❤❤ Работа у вас очень трудная и интересная!!!
@InstructorAirbus Жыл бұрын
Благодарю ☺️ Работа действительно строгая, но безумно увлекательная 😉
@Юля-щ7и7ы5 ай бұрын
Обожаю самолеты, все нравится, но самое волшебное на мой взгляд отрыв от земли это супер, спасибо большое вам за ролики ❤❤❤❤❤😊😊😊😊
@InstructorAirbus5 ай бұрын
@@Юля-щ7и7ы благодарю 🤗
@МаринаЯковенко-е9х4 ай бұрын
А вы еще и романтики😊.. красивые пейзажи не пропускаете
@InstructorAirbus4 ай бұрын
@@МаринаЯковенко-е9х ну как без этого?! Это же один из главных магнитов притягивающих людей в авиацию 🤗
@ольгакрайнюк-ь5о6 ай бұрын
видюшка класс внизу кск будто море над ним облачка красиво рейс в сочи 😊 ❤
@InstructorAirbus6 ай бұрын
@@ольгакрайнюк-ь5о благодарю 🤝
@Olga-fj9piАй бұрын
Привет, грустно немного, раньше чаще летала,а теперь смотрю ваши видео,
@InstructorAirbusАй бұрын
@@Olga-fj9pi ну тогда нужно слетать 🤗
@ДмитрийЯковлев-д6э2 жыл бұрын
Вы молодец большой! Инструктор это человек который сам всё знает и конечно же должен передать весь опыт молодому! Спасибо Вам за видео с кабины это так классно!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо большое 🤝
@ЛюдмилаБабарыкина-ю6ъ2 жыл бұрын
Ну вы просто молодцы!! Аплодирую стоя! Вот такие будни экипажа самолёта, бывает интересно, а бывает очень интересно)))) Спасибо за видео и отличной погоды на взлетах и посадках! 👏👏👏
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо ☺️
@артургаспарян-з9ф Жыл бұрын
Крут же...на юг на своём самолете...без пробок и всего за 2 часа и вид лучше всех)))
@InstructorAirbus Жыл бұрын
😁😁😁 Есть нюанс - самолет не мой 🤣🤣🤣🤣
@IRINA.23RU2 жыл бұрын
Лайк уже светится кругленькой цифрой) Такое познавательное видео, с расшифровкой кнопочек, что нам, кухаркам, можно примериваться к креслам пилотов😊. Спасибо 💕 Понятие Сочи-аэропорт + сочинская погода - это как слабительное со снотворным. Ощущения передавались с экрана, и так радостно, что всё преодолено. Без последствий 😉 Владимир, спасибо 💕 Артёму - привет✋👋 До новых встреч! 😍
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо 😇
@linguaaan2 жыл бұрын
Владимир, спасибо за очередной перелёт! Очень интересно наблюдать за работой экипажа😊
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝
@АлексейКошелев-я2ж2 жыл бұрын
Самая красивая работа. Связана с желанием летать. Здорово. Спасибо за видео.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Красивые строчки классной песни 🤝
@ИгорьК-м9е2 жыл бұрын
Очень классное видео, спасибо Владимир!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Вам спасибо 🤝 Комментарии всегда приятны ✌🏻
@jekagushin93152 жыл бұрын
Видимо терпение к нашему инструкторскому сарказму и подколам он выработал ещё у меня 😂
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Это нормально 👍🏻 Авиация без под….ки, что самолет без заклепки 🤣🤣🤣
@jekagushin93152 жыл бұрын
Всё верно!)) на этом и держится наша авиация)) на заклёпках и на по…….ках😂
@Lancellot19882 жыл бұрын
Как всегда спасибо за такие содержательные видео из жизни пилота Арабаса!))
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо 😀
@unbekannt__73822 жыл бұрын
Super Video!!!✅👍✈️
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Thanks 🤝
@edem37772 жыл бұрын
Видео супер! Спасибо! Поймал себя на мысли, что и у пилотов бывает плохая погда: серость, дождь. Грустно.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Всякая погода благодать 🤣
@АнжеликаПодгорная-п9х2 жыл бұрын
Интересно, непросто, Вы прекрасны! Спасибо за видео 🔥🔥🙏
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо ☺️ приятного просмотра ✌🏻
@ТатьянаКуркина-м7р2 жыл бұрын
С удовольствием посмотрела, спасибо большое за такие видео, мне очень интересно 🤗❤️
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо за Ваши комментарии 🤝
@vordoen53332 жыл бұрын
Доброго времени суток, Владимир! Видео как всегда на высоте! Спасибо! Плавных взлётов и мягких посадок, командир!🤝🛫
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо 🤝🤝🤝
@ЛюдмилаБабарыкина-ю6ъ2 жыл бұрын
Спасибо за полное видео! Пока смотрела, у самой руки взмокли от погодных условий)), а ваш ученик, мне кажется, ооооочень ждал посадки🤣🤣🤣 Владимир, хороших Вам рейсов и ждём новые интересные видео!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо ✌🏻
@ded_shchukar_762 жыл бұрын
Самое офигенное начинается с 3:20😉, лично для меня 🛫🛫🛫👍👍👍. Потому что потом я сплю до посадки🤭🤭🤭🤣
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Edward_UFA_Dirkschneider2 жыл бұрын
Класс видео !!! Молодцы пилоты !!!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Они всегда молодцы 🤣
@ВасилисаПрекрасная-ь7о2 жыл бұрын
Почему так дергается камера? Смотреть просто не возможно.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Посмотрите другое видео 👌🏻
@ВасилисаПрекрасная-ь7о2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus так не выставляйте видео, которое таковым не является.Черте что.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@ВасилисаПрекрасная-ь7о спасибо большое 🥳🥳🥳
@Алексей-я4х8и2 жыл бұрын
А как у вас график работы? Например из Москвы в Сочи, там отдых и сколько по времени? После ещё сколько рейсов и сколько времени отдых должен быть в аэропортах, и после того как вернётесь домой - сколько времени отдых дома?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
График работы ненормированный. По документам между рейсами минимум 10 часов, после 6 рабочих дней минимум 42 часа отдыха включающего 2 ночи подряд. Москва -Сочи летается всегда с обратным возвратом в Москву без отдыха в Сочи
@Алексей-я4х8и Жыл бұрын
@@InstructorAirbus ясно. Благодарю. Тоже ненормированный график, только я машинист локомотива😊
@Свет-х1н4 ай бұрын
Простите, а вы сами рулите самолёт до взлетной полосы или самолёт это делает автоматически, по загруженной программе?
@InstructorAirbus4 ай бұрын
@@Свет-х1н нет, рулим сами 😉
@Свет-х1н4 ай бұрын
@@InstructorAirbus спасибо, ну вы прям асы, строго по линии шасси самолёта идёт👏👏👏,здорово🙂
@InstructorAirbus4 ай бұрын
@@Свет-х1н ✌🏻✌🏻✌🏻
@АлександрКим-у7е Жыл бұрын
Блин, красота
@milenalight48502 жыл бұрын
Очень Крутой и познавательный материал, благодарность КВСу и Второму пилоту! Если не секрет,а про какие ошибки Вы имели ввиду?)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо большое ✌🏻 я уж и не помню 🤪
@milenalight48502 жыл бұрын
@@InstructorAirbus Я кстати заядлый симер :D ,сегодня при взлете на A321 из Домодедово 32L в Сочи по схеме TOGMO1P, при совершении второго разворота ,тоже оказался в ситуации когда подходил момент уборки закрылок с 1 в 0 позицию, пришлось залочить скорость где-то на 220 узлов и дождаться выхода в прямолинейный полет, чтобы их полностью убрать, до этого не знал об этом. Благодаря Вашему учебному материалу теперь знаю, про эту особенность A321.Спасибо! P.S симулятор X-Plane 11
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@milenalight4850 пожалуйста, рад что такое взаимодействие с симерами есть и оно помогает 😉
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@milenalight4850 на 210 узлах происходит автоматическая уборка закрылков и верхний забор поднимается 😉
@slavyaninrusi4492 жыл бұрын
Товарищь инструктор.скажите а чем лучше управлять штурвалом или джойстикам?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Без разницы 😁 Летал 13 лет за штурвалом, потом сел за джойстик сначала правой рукой, потом левой, а теперь как инструктор летаю и слева и справа 😉
@slavyaninrusi4492 жыл бұрын
@@InstructorAirbus на то вы и инструктор.что бы так летать🙂
@iliayakumonov96202 жыл бұрын
Прикольно😁 В эти дни мы были в Москве. И как раз в этот день ездили смотреть самолеты ✈️. Правда в Шереметьево. Вспомнил погоду в тот день. Флешбек прям)) А в этом году, в эту дату полетим из Сочи) А что за ошибки были допущены? Если не секрет)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Перед ВПП можете услышать “Glide slope” - я чуть ниже полетел, чем нужно. Вот и всё 😁 Это не критично и требует лишь корректировки снижения со стороны пилота ✌🏻
@iliayakumonov96202 жыл бұрын
@@InstructorAirbus А вон оно что) Понятно 🤓 А вот прям сейчас возник вопрос. По закрытым в настоящее время аэропортам. Рассматривается тот же Краснодар как вариант для аварийной посадки? Не как запасной, а именно на тот случай, что садится нужно очень быстро и в ближайшем месте. Ну типа выбор между полем и Краснодаром например 😅 И получится ли там сесть, если не работает УВД например там?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@iliayakumonov9620 я понял вопрос, сейчас маршруты полета проходят далеко от Краснодара, поэтому для экстренных случаев есть аэропорты поближе ✌🏻
@iliayakumonov96202 жыл бұрын
@@InstructorAirbus спасибо
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@iliayakumonov9620 🤝
@Позитивгый10 ай бұрын
АРТЁМ СТАЖЁР ❤❤❤😮😮
@boeing777_x2 жыл бұрын
Хотелось бы пилотом стать, жаль из-за здоровья не получится, самая лучшая профессия
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Да, профессия супер, но строгая
@boeing777_x2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus спасибо за ответ. Ещё хотелось бы вопрос задать. Вы уже закончили пилотировать? Просто, насколько я помню, в России пилотам нельзя делать видео, пока они на работе. Могу ошибаться
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@boeing777_x нет я действующий 🤝
@МирабЛалиев Жыл бұрын
ПОКА Я НЕ ПОПАЛА НА ВАШ КАНАЛ ТО Я СМОТРЕЛА ДРУГИЕ РОЛИКИ ПРО САМОЛЁТЫ, И АВИАЦИЮ,,, И ТАМ ЗАСЛУЖЕННЫЕ ЛЕТЧИКИ В ОТСТАВКЕ,,,, РАССКАЗЫВАЛИ ЧТО ГРОЗУ НАДО,,,, ОБЛЕТАТЬ🤔🤔👩,,, И Я ЭТО ЗАПОМНИЛА 😊 УЖЕ ПО ЧУТЬ ЧУТЬ УЧУСЬ 😊🤭👩,,,,, ТАМ ГЛЯДИ И ЛЕТАТЬ НАЧНУ 😂👩,,,,,
@InstructorAirbus Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Kalmar-xi4dz2 жыл бұрын
Специально в конце ниже глиссады зашёл? Правда в конце как то уж сильно перестарался ) Но даже в мокрую погоду проблем со сцеплением не очень заметно, от тормозились резво.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Мне показалось, что выше иду и почувствовал попутный ветер, чуть увеличил снижение и это оказалось зря, перестарался, в этом и ошибка… А по торможению: у нас была большая посадочная масса и с AutoBrake LOW не хватало длины полосы, поэтому использовали MED и максимальный реверс!
@Kalmar-xi4dz2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus Я летаю в авиасимах, вроде всё тоже самое, квалифицированные диспетчеры, бывают даже реальные. Физика флайт модели, погодные условия и явления. Но нет ощущений тряски, перегрузок и друих отвлекающих факторов которые придают те условия и ощущение, которое невозможно повторить за ПК ( Очень надеюсь что когда-нибудь попаду в ваши ряды, мечта с детства.
@Kalmar-xi4dz2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus О кстати, раз есть возможность спросить. Если не закрытая информация, как у вас там с запчастями ? Всё по регламентам меняется или стали чуть продлевать срок службы ? На себе уже ощутили нехватку ?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@Kalmar-xi4dz да, вестибулярный аппарат компьютером не обмануть 😉
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@Kalmar-xi4dz все меняется по регламенту ✌🏻
@antinon8698 Жыл бұрын
подскажите пожалуйста, срабатывание gpws это разве не уход на второй?
@InstructorAirbus Жыл бұрын
Не всегда 😉 Есть Memory Items по GPWS, там все четко расписано 🤝
@ДмитрийЭльс2 жыл бұрын
Летал в Сочи пассажиром. Теперь вот пилотом слетал 🙂
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
И как? 😉
@ДмитрийЭльс2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus пилотом интереснее! Грозы не испугался, сам себя зауважал! 😎😄
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@ДмитрийЭльс ✌🏻✌🏻✌🏻
@jerry__austin2 жыл бұрын
Спасибо за познавательные видео «изнутри») сам недавно вернулся из Сочи. Подскажите, если не секретная информация, конечно, в текущих условиях какой аэропорт при посадке в Адлере выбирается в качестве запасного? Ранее знаю, часто ставили Краснодар. А в текущих реалиях?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝 По запасному конечно информация не секретная 😉 Минводы запасной ✌🏻
@jerry__austin2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus спасибо, почему-то так и думал, либо Минводы, либо Грозный)
@Serikhan.2 жыл бұрын
А чья третья рука в кадре появилась при выключении приборов и тд?)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Третий пилот был в экипаже ✌🏻
@andrey240892 жыл бұрын
Так ждал тот момент, когда вы объявите пассажирам информацию о прибытии в славный аэропорт Сочи.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
В следующий раз 😉
@evgeninikiforenko98072 жыл бұрын
👏
@art.21392 жыл бұрын
Какой кайф)) видео супер ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️, спасибо 😎👍, но в кабине жутковато, высоко
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Да нормально в кабине 😉
@art.21392 жыл бұрын
@@InstructorAirbus 🤝🤝🤝😎😎😎
@alexpilot88672 жыл бұрын
Прекрасное видео, очень интересно! А вот за расшифровочку "Glidslop" что нибудь будет?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Уже была беседа ))) стыд и позор 🙈
@alexpilot88672 жыл бұрын
@@InstructorAirbus Бывает, хах)
@YOUTUBECOMON Жыл бұрын
А какие ошибке? Скорость большая при посадке?
@InstructorAirbus Жыл бұрын
Чуть ниже глиссады ушел перед посадкой )))
@YOUTUBECOMON Жыл бұрын
@@InstructorAirbus ну паксы врятли это заметили))) а по приборам не видно не хрена, а по видео так вобще высоко шел)) видать к дождю))))
@InstructorAirbus Жыл бұрын
@@KZbinCOMON 😁😁😁 самое главное я то вижу 😉
@agent_charly96832 жыл бұрын
Руление на 321м, как на "Полтиннике"? Свою пятую точку "заносишь" подальше, потом поворот выполняешь?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Да да именно так 👍🏻
@alexeykravchenko93562 жыл бұрын
Командир, когда шасси убираются после взлета в нишу, продолжаются ли крутиться колеса? Или предусмотрен механизм для их остановки?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Нет, не крутятся! Установлен механизм остановки шасси ✌🏻
@nikitnv2 жыл бұрын
А вот у вас на посадке glideslope сработала, да и торец вы на 20 футах где-то прошли, это допустимое отклонение или не есть хорошо? 😊 А то наслушался ДС Оканя, где он говорит, что если глиссадный маркер за 1 деление убегает - сразу на ковёр, и как, мол, в ЖПУ это пилотам жизнь портит ) ПыСы или Вы именно про это желтыми буквами потом написали?)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Торец был на 30 футах, за G/S немножко получил, не без этого, но справа стажёр сидел, который промолчал про отклонения. После этого случая я ему объяснил, что неважно кто сидит слева обычный КВС, Инструктор или Летный Директор Авиакомпании, отклонения должны быть озвучены. Особенно перед ВПП, когда пилот уже совсем не смотрит в кабину, а взгляд направлен только на ВПП. Вот так ))) Из моего опыта стажеры поначалу стесняются указывать на отклонения и это неправильно! Так что все в порядке 👌🏻 этот стажер больше не стесняется!
@nikitnv2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus Как все-таки повезло Вашим стажёрам) А то бывают такие... не совсем адекватные инструктора, считающие себя... Ну вы поняли) А Вы еще и с юмором) Очень жду новых видео!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@nikitnv у нас в авиакомпании таких инструкторов большинство в смысле хороших 🤣🤣🤣
@jarklnaisatlvavdueva22632 жыл бұрын
Супер спасибо
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@ded_shchukar_762 жыл бұрын
Ждём-с 😉🤝🤝🤝
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@MRSlonikable2 жыл бұрын
О) я только заметил что мы завтра втроём летим ))) думал вдвоём ) я завтра в обед только вернусь в Кольцово 😅 Привет )
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Привет 👋🏻 Да в троем ✌🏻 Будешь отдыхать 🤣
@MRSlonikable2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus ну я могу и поработать ))) как скажете )))
@alexbaysha25862 жыл бұрын
!!!!! Спасибо!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@kapitalizmu-smert2 жыл бұрын
давайте взлет при сильной метели, покажите свой профессионализм, в 2020г перед новым годом рейсы задержали (внутренние) из за сильной метели, а отчаянные пилоты с Москвы вылетели к себе!!! риск большой????
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Всё по факту: улучшилась погода - улетели 😉 Метель не страшна ✌🏻
@dana11542 жыл бұрын
@@InstructorAirbus к семье торопились, он же сказал отменили рейсы
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@dana1154 где написано, что рейсы отменили?
@Olga-fj9piАй бұрын
Не с Москвы,а из Москвы. Приятного полёта, до свидания.
@ХаятХаятович-и4м23 күн бұрын
Москва сочи сколько час литает брат?
@InstructorAirbus23 күн бұрын
@@ХаятХаятович-и4м 3 часа примерно 👌🏻
@АлександрДубов-з3д2 жыл бұрын
Переговоры диспетчеров, напоминают разговоры когда в поезде ночью на стоянке.)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
😁
@aviadilae2 жыл бұрын
👍💪
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@LenchikPiter Жыл бұрын
Нервишки пощекотало малëхо.
@vitalikbonik56942 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝
@yroslavize2 жыл бұрын
А можно в следующий раз экран пошире немного сделать, так ещё эфектнее смотрится)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Тогда качество упадёт до 1080….
@yroslavize2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus ясно. А у вас какая камера?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@yroslavize Go Pro 7 white 🤣 слабенькая 🤣
@yroslavize2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus спасибо за ответ! )
@rudikakopov77062 жыл бұрын
👍👍👍👍👍💪🤝
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@MsFil19902 жыл бұрын
Новые чеклисты?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Давно уже
@RAKEETA_12 жыл бұрын
аоаао,обожаю ваши видео, спасибо большое, кстати вы же вроде в академе живёте?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо 🤝 Да в Академе
@danyazhdanov2 жыл бұрын
Владимир, на наборе до какой высоты летите на руках?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Всегда по разному и зависит от многих факторов: от схемы аэропорта, от погоды, от желания 🤣
@danyazhdanov2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus а есть какой-то регламент до какой высоты можно лететь? или хоть весь полет не включай автопилот?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@danyazhdanov в зоне RVSM и при выполнении схем RNAV (SID, STAR) автопилот обязателен
@danyazhdanov2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus спасибо!
@anatoliyvodopyanov69882 жыл бұрын
Все будет хорошо./ P.S выпуск КВВАУЛ 2013
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Да конечно 🤣
@waterman13122 жыл бұрын
Как говори Д. С. Окань, это ЖПУ (Жуткие погодные условия)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Знаем знаем ЖПУ 😂
@ИльяГришков-д6ф2 жыл бұрын
Молодец.Предстааляю чувство облегчения когда оказались на земле.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Да это обычная рабочая ситуация 😉
@johngreena41512 жыл бұрын
Why are the pilots especially the captain holding the sidestick after engaging the autopilot shortly after takeoff? Don't they trust the fly by wire system?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
I am not holding my sidestick, but my hand is close by. We are close to the ground after takeoff and it may be necessary to quickly disengage the autopilot to manually control the aircraft ✌🏻
@johngreena41512 жыл бұрын
@@InstructorAirbus I now understand. Thanks Captain 😀
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@johngreena4151 have a nice day 🤝
@Megionify2 жыл бұрын
Супер формат, ну а теперь можно ещё раз это видео, но уже с комментариями где и что Вы там при посадке нарисовали ошибочки. Ну уж очень итютересно...
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Ну попробую 🤝
@aviatorfly90193 ай бұрын
Торец который был пройден на 6 метрах🫡
@Simway2 жыл бұрын
Сочи как авианосец)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@МихаилБаженов-э3ш2 жыл бұрын
Блин, я даже вспотел на посадке))
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
😉😉😉
@сергейфролов-ю6б2 жыл бұрын
Нужен один общий рубильник после посадки...🤣🤣🤣
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
😁
@Алексей-я4х8и Жыл бұрын
Слышал что только матёрых КВС пускают в Сочи. Какой-то допуск нужен туда?
@InstructorAirbus Жыл бұрын
Нет, особого допуска не требуется 😉
@ЕленаКотельникова-х1е2 жыл бұрын
Бедный стажёр по моему растерялся и вообще про всё забыл!
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Нет все нормально ✌🏻
@jekagushin93152 жыл бұрын
Хватит гнобить моего бывшего курсанта)) он парень толковый, сообразительный и ответственный! Но наша работа такова, что она всегда может внести неожиданные коррективы, особенно на ранних этапах вливания в жизнь, где ты обручён с небом, это нормально. Через это проходят все курсанты и стажеры😊😉
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@jekagushin9315 я 10 лет бы инструктором первоначального обучения, так что не волнуйтесь, сейчас зато летает, как птица ✌🏻
@пападурногонрава-з1ф2 жыл бұрын
Очень приятно, Артем🤝
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤝
@giwsar552 жыл бұрын
Парень всё впитает в себя, как губка, а потом сам так будет учить стажеров ))
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Конечно 🔥🔥🔥 Сначала впитываем информацию, потом делимся 😉
@off-vw5sw2 жыл бұрын
Что-то Артем какой-то неразговорчивый, чувствуется скованность. "Руки оттуда убери" ))) строгий видимо инструктор. А вот команды самолет сам выполняет? Вы ему команду даете, а он (самолет) что-то выполняет?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
На слух команды самолёт не воспринимает 🤣🤣🤣 Артём молодец, просто это были первые его рейсы, да и погода немножко нагнала страху 🤣
@off-vw5sw2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus понятно, а то я думал команду на взлет дали и нужно молчать, чтобы не отменился взлет на рубеже )) у меня один друг летчик, он как-то говорил что у Боинга есть автопилот взлета, как-то разговорились, в прошлом году мы с семьей летали я говорю что слишком бравые пилоты в авиакомпании "Якутия", резко взлетают, на рулежке гоняют аж вбок наклоняет самолет, а он сказал что на Боинге если он слишком активно набирает высоту, то это взлет на автопилоте. А в прошлом году в Якутске полосу ремонтировали и она была слишком короткой, как самолет приземлялся сразу тормоза, что чуть ли не чемоданы с полок не вылетали, вот поэтому подумал что пилоты бравые. А из-за короткой полосы в Якутске самолет летящий в Москву приземлялся в Барнауле на дозаправку.
@Baron_von_Werner777 Жыл бұрын
Автор не настроил камеру!!! Жаль что очень тёмные видео, ничего кроме обломков не видно в салоне, нет никаких настроек в камере, а могло бы быть приятно смотреть!!
@InstructorAirbus Жыл бұрын
Спасибо и на этом
@InstructorAirbus Жыл бұрын
Где-то что-то не получилось, я согласен - бывает
@ДмитрийЯковлев-д6э2 жыл бұрын
Яшин отдыхает по сравнению с Вашими видео. Классно
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Спасибо большое ✌🏻 Но я за то, чтобы было разнообразие 🤝 Юра бесспорно молодец! Крутой монтаж, камеры, я же по сравнению с ним сельский блогер 🤣
@ДмитрийЯковлев-д6э2 жыл бұрын
@@InstructorAirbus Юра снимает больше лицо и отели где он отдыхает) А Вы небо, да еще и с комментариями понятными. Спасибо Вам!
@ВикторНаумов-ы8й2 жыл бұрын
Люблю летать, но только лежа на диване.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Это мечта всех 🤣🤣🤣
@slavyaninrusi4492 жыл бұрын
но он же Грамотный🤣.вот и терпит вас.
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@ИринаБелова-р4з5 ай бұрын
чуваки, напишите им что земля плоская...
@InstructorAirbus5 ай бұрын
@@ИринаБелова-р4з кому?
@МирабЛалиев Жыл бұрын
ВЛАДИМИР Я КОНЕЧНО В АВИЦИИ ДУБ 🤭 НО ВРОДЕ В ДРУГИХ САМОЛЁТАХ БЫВАЮТ ЕЩЁ БОРТМЕХАНИКИ ТО ЛИ БОРТ ИНЖЕНЕРЫ ВРОДЕ ТАК 🤔🤔🤔,,, А У ВАС ПОЧЕМУ. ТО ВРОДЕ ИХ НЕТ,, ,,, ИЛИ Я ЧТО ТО НЕ ТАК ПОНЯЛА????? 🙄🙄🤔🤔🤔🤔
@InstructorAirbus Жыл бұрын
В нас их нет, потому что современные самолеты не требуют их наличия в кабине
@МирабЛалиев Жыл бұрын
@@InstructorAirbus СПАСИБО ЧТО ОТВЕТИЛИ МНЕ 👩,,,, Я ЧУВСТВУЮ ВЫ ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК,,, ПОСЫЛАЮ ВАМ СВЕТ БЕЗУСЛРВНОЙ ЛЮБВИ,,,,, С ДОБРОМ И ТЕПЛОМ,,,,, ПОВТОРЮСЬ - ПУСТЬ НАША ВСЕОБЩАЯ К ВАМ ЛЮБОВЬ ХРАНИТ ВАС КАЖДЫЙ МИГ,,,, ОТ ЗЛА,,, ОТ ЛИХА,,,,, 👩,,,,, НУ ВОТ ВЛАДИМИР ПРИМЕРНО ТАК,,,,,, 💖💖💖💖💖💖💖💖🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗👩🙏
@marijs1072 жыл бұрын
👍🛫🛬👍
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
✌🏻✌🏻✌🏻
@БАЯЛЫЭргешов-ц8м2 жыл бұрын
А кто пасадил самалет
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
Я сажал, Сочи сложный аэропорт и по правилам нашей авиакомпании может приземляться только КВС
@БАЯЛЫЭргешов-ц8м2 жыл бұрын
Да и правда сложный айрапорт Сочи погода там не всегда хорошо гроза дождь 👍
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@БАЯЛЫЭргешов-ц8м да нормально, работаем ✌🏻
@jamesstewartwilliams2 жыл бұрын
Is that a stolen Airbus?
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
James, my channel is about aviation, there is no place for politics here. Ok? 🤝
@ded_shchukar_762 жыл бұрын
@@InstructorAirbus забанить его к бабушке😉
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@ded_shchukar_76 никаких санкций 🚫
@redguard29462 жыл бұрын
@@InstructorAirbus Nah Nah Nah Captain, that excuse does not float anymore, need a new narrative. It has NOT been "politics" since Feb. 24th 2022... It is now called a war of aggression. How is that airframe holding? B Check anytime soon? What about C Check ? Nice vid by the way :-)
@InstructorAirbus2 жыл бұрын
@@redguard2946 I continue to fly, there are no problems with this. all checks are made in accordance with Airbus requirements ✌🏻