GO AROUND FROM COCKPIT SOCHI I УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ В СОЧИ

[@shamicat1249]

Здравствуйте, с места 27А этого рейса 😊 Это был мой второй полет в жизни, первый был до самой Москвы в тот же день, второй от нее до Сочи Также благодаря вам впервые увидела Эльбрус, сняла себе на память А про посадку.. первые же полеты в жизни и сразу такое событие, я хотела снять видео посадки, но когда Вы решили не садится - испугалась до ужаса😅 запись моего видео прерывается на моменте когда меня впечатывает в кресло, но зато вторую посадку сняла уже хорошо Смотря в иллюминатор ощущение было что мы уже почти на земле и вдруг снова взлетаем, до сих пор под впечатлением Поток самолетов в тот день был действительно огромный Спасибо, Владимир! (Я запомнила ваше имя, т.к. Вы крутой) Желаю дальнейших успехов в этом нелегком, но интересном деле Я люблю авиацию, даже выучилась на самолетостроение, но летала вот впервые с вами, запомню налолго😅

[@shamicat1249]

Я еще помню, как вы сказали перед первым заходом: «будем садится со стороны моря, немного поболтает, не переживайте»

[@InstructorAirbus]

Прикольно 😁 Здравствуйте ✌🏻

[@InstructorAirbus]

@@shamicat1249 да так и было 😉

[@peoplemars.]

Вот это встреча ))

[@InstructorAirbus]

@@peoplemars. вот уж точно 🤪

[@IRINA.23RU]

Ох уж этот Сочи с его погодкой-подлянкой. Умеет преподнести сюрпризы. Владимир, видео супер! Полное погружение! Накрыло с головой. Какая всё-таки сложная у вас работа. Напряжение безмерное. Но вы - на высоте. В прямом и переносном смысле. Храни Вас Господь 🙏 За видео - спасибо ❤️ До новых встреч! 💕

[@InstructorAirbus]

Спасибо ✌🏻 Никакого излишнего напряжения нет 😉 Работаем спокойно и без нервотрепки 😀

[@IRINA.23RU]

@@InstructorAirbus Потому что профи!😍😍😍

[@zakirov9339]

@@InstructorAirbus когда вы попадете в штопор, то я уже знаю какие именно слова вы будете выкрикивать перед смертью - не "мама прости", а - "ёб твою мать" (!)(!)(!)

[@InstructorAirbus]

@@zakirov9339 мы не попадём в штопор

[@zakirov9339]

@@InstructorAirbus попадёшь

[@ПавелПрокофьев-ж4у]

Вау круто! Крутая и хладнокровная работа! Красавчики!!! Володь спасибо за шикарное видео! Как-будто с вами в кабине летел!)

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝🤝🤝

[@peterschumann1490]

Спасибо Вам за видео, очень здорово. Вопрос - Вы снижались до 150 эшелона, а на какой высоте установили давление аэропорта?

[@InstructorAirbus]

@@peterschumann1490 давление установили на эшелоне перехода ✌🏻

[@peterschumann1490]

Спасибо за быстрый ответ!!! Про эшелон перехода я увидел в подписи видео. Я правильно понял, что у каждого аэропорта, свой эшелон перехода? И если позволите, ещё вопрос - круг дал Вам снижение до 150-го, без ограничений, а Вы доложили о занятии 130-го.. Или я не внимательно смотрел видео? ... Заранее спасибо!!! Долгих и интересных вам летных дней, и пусть количество взлетов равняется количеству посадок!

[@InstructorAirbus]

@@peterschumann1490 спасибо большое 🤝 Да, у каждого аэропорта свой эшелон перехода, который ещё меняется от фактического давления! А по поводу видео: я скорее всего там отрезал скучный кусок 😉

[@alisherpakuadin1519]

Базара нет Владимир вот это мастерство ,асс ,крепкого здоровья тебе и удачи и счастья в жизни

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝🤝🤝

[@Blitz_geo_r_gi0089]

Знаете, Ваши видео помогают и в других профессиях, в учёбе быть более собранными и внимательными! Вы заряжаете на внимательность и аккуратность!!! И, конечно, очень познавательно, круто, классно!!! Спасибо от нашей семьи!❤❤❤

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое! Во всем нужна дисциплина и собранность 👍🏻

[@Alexxfishch]

Сколько ни летал, на второй круг ни разу не уходили. А вот сдвиг ветра (правда на взлёте) на себе ощутил буквально в прошлом месяце - полетели с супругой во Владивосток с пересадкой Новосибирске "Сибирью", из Новосиба полёт был на A-321NEO. Только взлетели, прошло буквально несколько секунд, и тут очевидно спереди хорошенько поддуло. В салоне это ощущалось как сперва резкая положительная перегрузка (в кресло вжало конкретнейшим образом), а потом секунд ы три практически в невесомости. Я-то головой всё это понимал, но ощущения, скажем так, достаточно острые. Даже когда в детстве летом к деду на Ан-2 летал над термиками, такого не испытывал. ))) Спасибо огромное за видео!

[@InstructorAirbus]

Пожалуйста 🤝

[@БариАлибасов-ю7т]

А мы в сентябре, при заходе на посадку в Якутске, ушли на второй круг, правда я это поняла только потом😅. Было страшно

[@Андрей-л9н7ы]

Как говорится в любой непонятной ситуации на посадке уход на второй круг самое грамотное решение 👍

[@InstructorAirbus]

Так и есть - безопасность важнее всего 👍🏻

[@Андрей-л9н7ы]

@@InstructorAirbus летного долголетия вам и мягких посадок

[@InstructorAirbus]

@@Андрей-л9н7ы взаимно 🤝🤝🤝

[@КаролинаКаролина-н4и]

Это оооочень круто!!!! СПАСИБО, что показали это из кабины пилотов! Красота! Вы супер!

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое ✌🏻

[@fhfrcccc]

Уход на второй круг это признак зрелости пилота, свидетельство того, что командир способен взять на себя ответственность. Отсутствие этого качества - сигнал не готовности к серьёзным полётам.

[@easy_fly__]

Говорят посадка это прерванный уход на второй круг..

[@igorbelokiev5004]

Это значит не боится самолет и чувствует его и свои возможности. Надо на второй и на третий зайдем, а если совсем никак сидим где-нибудь😁 завидую таким людям😊

[@thebiteofconscience9425]

Я с Вами согласна, но в авиакомпаниях России( а может, и не только у нас) за это штрафуют пилотов😔🥺

[@Kharun.A]

​​@@thebiteofconscience9425 лучше быть оштрафованным, чем мертвым. А тем более убить людей. В этом и есть отличие настоящего командира, принимать решения и отвечать за них. И уж точно не бояться ни кого и ничего.

[@МаргоКолесоСудьбы]

Владимир, спасибо за видео, вы супер! Всю жизнь в восторге от самолетов и пилотов. Взлет-посадка - мои самые любимые ощущения)) Когда нет возможности куда-то полететь... хоть посмотреть реалити.😍🤩

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝🤝🤝

[@SergeySergey-vy9xd]

Отличное видео, четкая и грамотная работа пилотов...Спасибо за видео Володя!

[@InstructorAirbus]

🤝🤝🤝

[@misssmith174]

Пребывая на пляже люблю наблюдать за садящимися самолетами. В этом году первый раз увидела, что самолёт не сел, а пошел на второй круг. Не знаю, что чувствовали пассажиры в том самолете, но даже мне волнительно стало😅. Спасибо за отличное видео!

[@InstructorAirbus]

Спасибо ☺️ Ничего страшного в уходе на второй круг нету, в комментариях даже пассажир этого рейса написала 😉

[@InstructorAirbus]

@Tima да хоть 10 раз 👌🏻

[@svsv1402]

Хотел написать... Но, на 19:00 видео все объяснил командир! Жму руку!!!!!!! Вот бы всем таких разумных командиров!!!

[@InstructorAirbus]

🤝🤝🤝

[@Hellard]

Ну во первых все так делают .

[@uno_uzumaki]

Здравствуйте! :) Добавление текста радиоэфира, значком Autopilot OFF попадать в такт со звуком, описание процесса, причин ухода на круг- топ! + полезные советы - слушать эфир, показывая на примере как Сэвенята подсказали про сдвиг ветра. Видео оч круто получилось с точки зрения подачи и информации! За это жирнейший лайк Вам! Я не пилот, летать стремно)) но интересен процесс! Может пойму более детально и мне станет спокойнее лететь в след раз😄 Одинакового количества взлетов и посадок Вам! Удачи! 👍🤝

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝 У меня ещё «нельзяграм» есть, там каждый день что то происходит 😉 Посты сториз и этот блог очень помогает аэрофобам 👍🏻

[@InstructorAirbus]

@@uno_uzumaki пожалуйста t.me/captain_Airbus

[@uno_uzumaki]

@@InstructorAirbus спасибо, подписался!😊🤝

[@InstructorAirbus]

@@uno_uzumaki you are welcome 🤝

[@Nikita-vg4fy]

О, я с Вами летел 18 сент на Уральских. Правда, Эльбрус не увидел, так как справа сидел, но помню, что Вы про него говорили. И про некоторые города, которые пролетали. Редко пилоты про это говорят. После ухода Вы ещё в салон сказали, что это был сдвиг ветра и не переживайте сейчас сядем)) Сколько летал, это был первый раз, когда ушли на второй круг. Нормально так ютуб видео подбирает, недавно только с друзьями обсуждали этот полет.

[@InstructorAirbus]

Вот так сюрприз 😁 Теперь Вы посмотрели Ваш полёт глазами пилота 😉 Да я пассажиров после ухода всегда говорю, чтобы не волновались ✌🏻

[@Nikita-vg4fy]

​@@InstructorAirbus Спасибо, что сделали видео об этом, интересно посмотреть. Ну и то что сказали после ухода, что всё хорошо и это сдвиг ветра. Я на техническую эксплуатацию АТ учился, сразу стал переживать за часть систем. 😅Особенно, с учётом того, что была задержка рейса.

[@InstructorAirbus]

@@Nikita-vg4fy 🤝🤝🤝

[@lya-sova]

Спасибо за видео, было очень интересно. За разьяснения спасибо. Супер👍. Молодцы👏👏👏

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤗🤗🤗

[@СергейЛеонтьев-с4ф]

Молодцы ребята! Работа взвешенная, концентрированная! В этом и есть профессионализм.Ведь за спиной 200 человек!

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝

[@lumixt6010]

Молодцы пилоты) всегда поражался спокойной выдержкой и грамотным решениям, соответственно отличной посадкой такой большой машины)

[@InstructorAirbus]

Так ничего и не произошло критического 😉 обычная ситуация ✌🏻

[@lumixt6010]

@@InstructorAirbus Все равно, молодчики) каждая удачная посадка это профессионализм, ведь от пилотов воздушного судна зависит жизнь всех кто находится на борту)😁

[@edem3777]

Спасибо за доброе видео! Пожелаю, чтобы все безумие и бардак закончился как можно быстрее!

[@InstructorAirbus]

Взаимно 🤝

[@Aleks-ot1nn]

Спасибо капитану за грамотное принятие решений.

[@InstructorAirbus]

🤝

[@LenchikPiter]

Большое спасибо за подробное разъяснение причины.

[@leha1619]

Блин, как же я обожаю вот эти моменты приземления и взлета😊

[@InstructorAirbus]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@АрсенСаркисян-ж9б]

Всё отлично! Огромное спасибо! Мне понравилось несмотря на то, что руление показано не до конца. Ну выкатился на перрон, а дальше дело техники, да и встречающий человек с флажками будет стоянку указывать.

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝🤝🤝 Руление это скучно и не интересно 😁

[@АрсенСаркисян-ж9б]

@@InstructorAirbus а мне и руление интересно. Помню, когда проходил тренажерную подготовку на Цессна-172- s, я проигнорировал сообщение ' traffic " и когда уже катился по ВПП, меня буквально накрыл большой самолёт. Получил а-та-та от инструктора и с тех пор в руление и процедуры освобождения полосы, я вникаю.

[@BrunoMarino-b4k]

спасибо за видео, как обычно на высшем уровне!!! приложились хорошо)))

[@InstructorAirbus]

На оценку отлично 🙈

[@MTKturbo]

Вы молодец что не рискуете ,, я так много посмотрел видео про авиакатастрофы, что боюсь летать до сих пор. Летаю очень часто приходиться,, без успокоительных я не могу летать сразу в дрожь бросает,,, это началось после того как я летел Пегасус азия турецкими авиалиниями,, летел из Анталии в стамбул, пепед посадкой была очень жесткая турбулентность что аж вещи все скатились вниз,, и мы не смогли сесть два раза,, и был ветер и дождь,,, и грубо бфл посажен самолет, с тех пор я больше этой авиакомпанией не летаю даже если у них два раза дешевле не беру билеты,.,,,,. Но то что из за мелкого изменения вы ушли на вторлй круг я честно был рад, и горжусь тем что вы выпускаете такие видео мне спокойнее смотреть и потом летать…. Спасибо продолжайте чаще делвть видео , и пожалуйста показывайте схему аэропорта и точку входа на посадку думаю бцдет вообше прекраснл

[@InstructorAirbus]

Хорошо 👌🏻 Расследования катастроф сняты уже очень давно, правила изменены и учтены все пункты, чтобы не допустить того, что показано в них! После приводнения на Гудзон Airbus ввел в документы необходимые поправки ✌🏻

[@nataliamorena5637]

О боже, этот магнит, эти красные крыши. Спасибо за это видео! Пересмотрела посадку раз 10.))))

[@InstructorAirbus]

Приятного просмотра ✌🏻 очень рад что понравилось 🔥

[@ВадимТамаев-м3ж]

В сентябре отдыхал в Сочи. Заметил ,что каждые 5 минут происходит или взлёт, или посадка авиалайнера.. Колличество взлётов должно соответвовать колличество...

[@tuman3233]

Владимир видео просто класс 👍. Такие не часто встречаются, в основном все посадки стандартные, с первого раза, а тут уход на второй круг! Мягких вам посадок и поменьше такого стресса!

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝 Ну да уход на второй круг не стандартная процедура, но не стрессовая 👌🏻

[@ash8128]

​@@InstructorAirbus Что вы думаете о мнении, что современные пилоты недостаточно часто уходят на второй круг?

[@InstructorAirbus]

@@ash8128 наверно это говорит об их мастерстве летать так, чтобы не уходить на второй круг 😉 Шутка! Это дело случая, у меня это был 4-ый уход на второй круг за почти 7 лет на Airbus

[@ash8128]

@@InstructorAirbus When in doubt, go around! 😄

[@InstructorAirbus]

@@ash8128 ✌🏻

[@ДианаЕльтуева]

Видео как всегда потрясающее! Володя ты молодец, что радуешь друзей своими замечательными видео!!! 👍👍🙂✈️✈️✈️

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое ✌🏻

[@Olga-fj9pi]

Интересно. А у вас судя по карте есть глобус,🌴🌹💧🌅🌍🌎🌏

[@InstructorAirbus]

Ну да такой импровизированный глобус 😁

[@rftcompany]

Класс!!! Смотрю все ваши съёмки с большим удовольствием!!!!

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝 скоро новое видео ✌🏻

[@nicoletta2253]

Легких взлетов, мягких посадок 🙏🏿

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝

[@Журавлик-ы6р]

Красивое видео, класс😉. Было время я с крыши солнечного городка снимал садящихся самолёты.

[@InstructorAirbus]

Спасибо 👍🏻

[@сашкаБелый-н8п]

подписался .здорово !ушли на 2 круг ничего плохого нет ,зато все живы !

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝

[@Siroj_FF-u2f]

Уход на второй круг это самая грамотная решение ❤❤❤

[@InstructorAirbus]

@@Siroj_FF-u2f согласен 🤝

[@vordoen5333]

Доброго времени суток Владимир! Видео как всегда супер! Всё чётко и профессионально! Здоровья и отличных полётов🤝

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝

[@dimmerplay283]

Не хватает на ютубе таких лайвовых видео с разговорами в кабине, однозначно лайк и подписка! Респект! Продолжайте)

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝🤝🤝

[@InstructorAirbus]

@@IbRaGiMoVfIdAn 🤝🤝🤝

[@viktorelectric158]

В 2021 году летел Уральскими авиалиниями А320 или 321 где то в начале июня Симферополь-Москва, при посадке в Домодедово тоже был крутой "go around" с высоты около 100м, по неосвобождению полосы, в иллюминатор было видно другой самолет , который видимо задержался перед взлетом и не освободил полосу. Ну а наш самолет, после ухода влево такие классные виражи закладывал, как вспомню аж мурашки по коже :), ну а потом сели нормально.

[@InstructorAirbus]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@viktorelectric158]

@@InstructorAirbus Это был рейс U6526, 8 июня 2021г. посадка в Домодедово около 13 00. Пилот супер!

[@viktorelectric158]

Случайно, это не Вы тогда этот рейс пилотировали? :)

[@InstructorAirbus]

@@viktorelectric158 нет не я 😉

[@viktorelectric158]

👍👍👍👋❤

[@МирмухаммадИзатуллаев]

Дело - мастера боится!❤

[@СветланаПаршина-в2д]

Молилась за вас,когда ушли на второй круг,что бы посадка прошла успешно,удачи вам парни

[@InstructorAirbus]

@@СветланаПаршина-в2д спасибо

[@ewgennnewgen8373]

Спасибо за видео! А320- мой любимый самолет! Надеюсь где-нибудь в параллельной реальности моя копия работает пилотом именно этого типа.

[@InstructorAirbus]

Благодарю 🤝 Как у Нойза: где-то моя копия пишет копию этой песни ✌🏻

[@rusherer228]

@@InstructorAirbus о

[@Pavel90-f8p]

Ewgennn Ewgen, качаешь мфс 2020 и летаешь на а320 сколько влезет

[@АмирАмирыч-ъ8к]

Вселенная бесконечна???​@@InstructorAirbus

[@InstructorAirbus]

@@АмирАмирыч-ъ8к конечно 😉 Действительно бесконечна...

[@manzurarasulova7412]

Здравствуйте до новых встреч в крутом лайнере в новом крутом компание,удачи вам во всем,здоровье благополучие.

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 😉

[@svetlanaselezneva5732]

Спасибо автору за видео! Какая красота из кабины! В 90-х подруга летала стюардессой и меня с собой брала, тогда ещё это было очень даже можно. Воочию видела полёт из кабины пилотов, но тогда это был Ту-154.

[@InstructorAirbus]

Да раньше было проще с этим! Сейчас же из соображений безопасности нельзя! И на самом деле такого количества угонов самолётов сейчас нет. Так что мера оправдана 🤝

[@LenchikPiter]

Пересматриваю в очередной раз. 👍👍👍👍👍

[@СайфуллоНазиров-ж7я]

Желаю вам и вашим пассажиром приятного полёта и чистого неба над головой. !!!

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝

[@ХадичаМаннапова]

@@InstructorAirbus молодцы ребята

[@InstructorAirbus]

@@ХадичаМаннапова стараемся 🥰

[@Stirany.yNosok]

ну вот прямо от души тебе мужик!!! Спокойствие и перестраховка самое огонь!)🙂👍

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝🤝🤝 А по другому и никак 😉

[@союз-ш5в]

В февр. 1985 летел ВНК-Соч 30 часов ,ровно как самый быстрый 13 поезд на запасной в Минводы на сутки. Намучился,но доволен-провёл радиомониторинг на полусамоделку и внутри и снаружи.Запомнил бортовой- 85 299.

[@МихаилДмитриевич-г4ь]

Видео супер!Спасибо большое за отличный контент 👍🏻🤝

[@InstructorAirbus]

Благодарю 🤝 Как-то нечаянно он получился 🤣

[@farik.YouTube]

Продолжайте снимать, уважаю ваш труд, и скучаю по небу..

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝

[@МарияСыразетдинова]

Хотелось бы так покружить над морем✈️

[@InstructorAirbus]

Лучше все таки с первого раза приземляться 😉

[@kukurukuchudnoe]

Климат меняется из-за прогрева вод в западной части Антарктиды. Что то непонятное разогревает мантию земли - там кора слабая - все прет на поверхность. Воды океана разогреваются отсюда измениеня климата. Антропогенны фактор - это для отвода глаз. Он так не влияет. Как результат - отсадки чаще и интенсивнее а ветра - variable и порывистее. Аэродромы типа горы- море становятся сложнее

[@Vasilii_Pankin]

Владимир А можно будет увидеть видео с Брифингом перед полетом и перед посадкой? Хотелось бы знать правильный порядок очередности проведение брифинга! В интернете не могу найти! А Вы профессиональный пилот! Спасибо Вам за Ваши видео! Я Живу в Екатеринбурге! Уральские авиалинии у нас базируются))))) Так что вообще приятно смотреть Ваши видео! Успехов Вам!

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝 Посмотрите мое видео полёта в Архангельск, в начале видео я показал новые брифинги ✌🏻

[@союз-ш5в]

А эльбрус тоже видел только с самолёта,но самостоятельно с Л-410 Сух-Батуми в окт 1982.

[@InstructorAirbus]

Я 10 лет летал инструктором на Л-410, хороший самолетик 😉

[@arthurustyan]

Спасибо за "видос". Мой Адлер, мой аэропорт,море, горы. Тысячу лет дома небыл.

[@InstructorAirbus]

🤝🤝🤝 пожалуйста ✌🏻

[@СветланаПаршина-в2д]

Я помню насколько было тревожно когда мы над Питером кружили,и не понимали почему нас не сажают,а теперь понимаю,почему из роликов Владимира,это нас хоть чему то учит простых пассажиров

[@InstructorAirbus]

@@СветланаПаршина-в2д видео ещё и познавательные 😉

[@andrewverinchuk1694]

Отличное видео Капитан! Подписываюсь, и лайки

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝 То ли ещё будет 🔥

[@Zanasswami]

Да, великолепно!!! Мастерски исполнили!!! Понятно, что внешне выглядит как-то прозаично, но, полагаю, это только внешне... Молодцы, что ещё добавишь!!!

[@InstructorAirbus]

Так же было и в кабине ✌🏻 спокойно и без переживаний 👍🏻

[@TheZVER18]

Мечта моя полетать на самолете, а еще круче-управлять им) это очень круто 🙌

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое ✌🏻

[@TheZVER18]

@@InstructorAirbus скажите пожалуйста, вы чувствуете за собой десятки метров фюзеляжа, этот огромный вес или все как на машине легковой? Может вообще нет никаких чувств, а только управление по приборам?)☺️

[@InstructorAirbus]

@@TheZVER18 большая масса конечно чувствуется и имеет нюансы в пилотировании 😉

[@НикитаБлеснов]

В такую погоду, я бы ещё пару кругов покатался.

[@InstructorAirbus]

✌🏻

[@SergeyShkurupy]

Спасибо за видео!

[@vplusah]

Любо-дорого смотреть! Спасибо! :) Голос радиовысотомера в Эйрбасе прямо успокаивает своей интонацией... в отличие от кое-кого еще.)

[@InstructorAirbus]

Ахахах 🤣 Благодарю 🤝

[@lexx7411]

А мне наоборот нравится в боинге.

[@InstructorAirbus]

@@lexx7411 на вкус и цвет как говорится 😉

[@vplusah]

@@lexx7411 ну, тут на вкус и цвет) мне еще нравится слышимый, но не раздражающий звук отключения автопилота в А. в двух частях (в смысле, сначала сам звук, а потом три пика коротких, которые там дальше).

[@lexx7411]

@@vplusah ооо эти три коротких звука очень противные🤢🤢👎🏼🤣🤣

[@grey7906]

Красиво ушли на второй круг!!!

[@InstructorAirbus]

Стандартно 😉

[@ИгорьК-м9е]

Спасибо Владимир, как всегда отличное видео!

[@InstructorAirbus]

Благодарю ✌🏻

[@ЕвгенийДудоладов-б6л]

Всегда было интересно, Вам из кабины слышно аплодисменты пассажиров при посадке? и как вы вообще к этому относитесь? аплодируете сами когда летите пассажиром?

[@InstructorAirbus]

Слышно, если аплодируют впереди салона. Я никогда не аплодирую, потому что я слишком часто летаю 😂

[@MrPavlunti]

17:30 Это мы там гоняем на кайтах в устье реки)

[@InstructorAirbus]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@KooTT_83]

Да, очень понравилось👍 вот такой формат🔥 Я как-то в нельзяграме просил это видео, про уход на второй круг и дождался))👍 После этого, происходит какой-либо разбор, проверка или верят пилоту на слово, сказал, что сдвиг, значит сдвиг?

[@InstructorAirbus]

Верят пилоту и обязательно смотрят расшифровку полёта 🤣🤣🤣 За уход на второй круг не ругают, даже если сам допустил ошибку, но причины ошибки конечно обсудят 🤝

[@АрсенСаркисян-ж9б]

Вот как это так? Автоинформатор говорит hundred about, потом буквально через 3 секунды one thousand. Но ведь набора высоты не было и всё это происходит в районе четвёртого поворота, где торец ВПП и она сама уже видны!

[@InstructorAirbus]

Так получается, когда минимум высокий: в нашем случае было больше 900 футов минимум, пусть 950, тогда hundred above будет на 1050 и one thousand будет озвучено после hundred above 😉 Все просто 👌🏻

[@АрсенСаркисян-ж9б]

@@InstructorAirbus спасибо. Теперь понятно. Я не знал о привязке к минимуму высоты. Всё больше по огням Папи ориентировался.

[@lop4ik1]

А они говорили в Сочи на второй круг не уходят😅 Хорошая работа! Удачных полетов

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝 Кто сказал что не уходят? 😄 Каждый день по несколько уходов 🙃

[@ext7661]

сочи наоборот является аэропортом где чаще уходят

[@InstructorAirbus]

@@ext7661 я так и писал ✌🏻

[@ext7661]

@@InstructorAirbus ну мне тоже захотелось 5 копеек вставить😄

[@InstructorAirbus]

@@ext7661 я совсем не против 🤪

[@bepolbravo4731]

Здравствуйте, Владимир! Спасибо большое за видео! Скажите пожалуйста, на табличке справа max tailwind for take off 15 kts, max tailwind for landing 15 kts, max tailwind for automatic landing and roll out 10 kts? Верно? Просто плохо видно.

[@InstructorAirbus]

@@bepolbravo4731 да, вполне возможно 😉

[@Zakhar_138]

Сними пожалуйста ролик, как вы обходите, грозовые тучи, сбоку облетаите, сверху! Например взлетели, все хорошо, и впереди грозовые тучи! Немного не стандартные ситуации!

[@InstructorAirbus]

В инсте есть такое видео ✌🏻

[@ОлегЗуев-й6г]

Отдельное мерси за субтитры-комментарии. Крайне интересно не только смотреть, но и понимать: на пустом видео шиш увидишь сначала -4 к скорости, а потом сразу +20. И возник бы очередной дурной вопрос: а на фига на второй круг?

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое 🤝🤝🤝

[@leha1619]

Блин... как же это круто... ) Я летал впервые 10 декабря 2020 года в Сочи, с Платова, Азимутом, буквально погулять и в этот же день вернулись обратно, но основная моя цель была именно прокатиться на самолёте, это был мой первый полёт на SSJ 100-95B, RA-89120, был борт наш ))) После чего я разгорелся авиацией😄😁

[@InstructorAirbus]

Это очень круто 👍🏻

[@АндрейСилаев-ф7з]

ИНСТРУКТОР, Очень качественное видео. Спасибо!

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝

[@klasdtigra]

Очень интересное видео, вообще не пилот, но все эти действия по пилотированию очень завораживают. Но мне вот интересно следующие, есть ли какие-то последствия для пилота который ушел на второй круг? Я имею ввиду санкции с компании за опоздание и дополнительное топливо, какое-то более пристальное внимание к его профессионализму или там рапорт какой? И правда ли что пилоты несколько чаще рисковали в времена СССР не уходя на второй круг, потому что в те времена к ним были штрафные санкции за это?

[@InstructorAirbus]

Да, Вы абсолютно правы, раньше ругали пилотов за уход на второй круг и они, рискуя безопасностью, производили посадку. В наше время, к счастью, уход на второй круг - это грамотное решение командира и никаких санкций быть не может 👍🏻

[@klasdtigra]

@@InstructorAirbus Спасибо за ответ

[@InstructorAirbus]

@@klasdtigra 🤝

[@Yuri2222222222]

Ой, сколько я раз (как пассажир) садился в этом аэропорте, знакомые виды... Правда, из кабины пилота - еще круче.

[@InstructorAirbus]

Бесспорно 🔥

[@КонстантинС-у3е]

"Свердловск" это Уральских авиалиний позывной, угадал я?)

[@InstructorAirbus]

Да да 👏🏻

[@КонстантинС-у3е]

@@InstructorAirbus летал как-то этой же а/к по этому же маршруту зимним вечером) Желаю Вам новых самых красивых и по-уральски аутентичных посадок!!!🙂

[@InstructorAirbus]

@@КонстантинС-у3е спасибо большое 👋🏻👋🏻👋🏻

[@СветланаБ-т2г]

Пока смотрела очень переволновалась.Молодцы,вот с такими не страшно в небе. Видео отправлю вашему коллеги ,моему зятю Юры.,он сейчас в рейсе в Южной Кореи.

[@InstructorAirbus]

Спасибо 👌🏻 А волноваться незачем 😉

[@mikepersidsky]

На 17:24 AP OFF, а почему после звука отключения, 3 щелчка раздались позже обычного? И кстати что они означают, так как иногда такой звук может звучать отдельно? Это связано с РВ?

[@InstructorAirbus]

Называется тройной клик 😉 смена режима управления

[@mikepersidsky]

@@InstructorAirbus вот так и спалился бы. Спасибо за ответ!

[@InstructorAirbus]

@@mikepersidsky 🤣🤣🤣

[@АлександрИвашин-е8л]

НЛО встречали???? 😁

[@InstructorAirbus]

Неа 😁

[@ВалераЗлой-с7я]

Слышал что авиакомпании негативно относятся уходу на второй круг без веской причины, якобы перерасход топлива, а это убыток для компании в покупке лишнего топлива🤔

[@MsHAMMER1981]

Молодец, что не стал экономить топливо рискуя жизнями!

[@InstructorAirbus]

Никто не заставляет рисковать, наоборот я получу за это по шапке 😉

[@oleggusev3982]

Интересно посмотреть со стороны пилота прилет в Сочи в темное время суток. Прилетел рейсом UralAirlines 25.09.2022 из Челябинска в Сочи. Заходили оказывается пролетая над Красной поляной. Но я поздно сориентировался и не снял. Обратный же рейс был из Сочи в Москву днем 04.10.2022. Надеялся снять Эльбрус. Но не повезло: было очень облачно

[@МарияСыразетдинова]

Всегда восхищаюсь профессии пилота, смелые, отважные, выполняют сложную работу, ответственны за жизни пассажиров. Крутое видео, спасибо, приятно смотреть 😊✈️

[@InstructorAirbus]

Спасибо большое ✌🏻

[@СергейВикторович-х3м]

А вы мадам пробовали сварку метровых труб в замкнутом пространстве на дальнем севере при минус 30ти и более? Вы даже представить это себе не можете , это же нет на ютубе

[@klasdtigra]

@@СергейВикторович-х3м Ну так заведите свой блог расскажите о себе, на ютубе есть аналогичные канала про разные редкие профессии о которых нету представления у обывателя. А к чему в такой обиженной форме намекать на какое-то сравнение профессии пилота и техника на дальнем севере я не знаю, вас скорее всего на этот дальний север доставил пилот скажите ему спасибо, а он скажет вам что у него есть газ дома

[@nes1qso2]

У меня минус нога, я помню этот день мы с мамой спускаемся по улице Владимирская и мама мне по ноге мтучит и говорит смотри на 2 круг пошел

[@InstructorAirbus]

@@nes1qso2 даже не знаю я ли это был 😁

[@nes1qso2]

@ я просто посмотрел день выхода ролика и тот день тогда я шел к репитеру и была оплата и я в истории оплат посмотрел

[@InstructorAirbus]

@ ну я же не смог бы успеть смонтировать это видео в день ухода на второй круг 😉 Так что точно был не я 👌🏻

[@nes1qso2]

@ жаль, было бы прикольно увидеть машину в которой я ехал и типо из кабины это увидеть

[@InstructorAirbus]

@ 😁😁😁

[@ВадимФильков]

Ничего лучше я ещё не видел 👍

[@InstructorAirbus]

Спасибо 🤝🤝🤝

[@YOUTUBECOMON]

Отличное видео отличная работа безопасная посадка!!!!

[@InstructorAirbus]

🤝

[@Kharun.A]

Вот интересно, хоть раз с вами попадал на один рейс? Уральцами летал наверное больше всего. Да и сейчас продолжаю, только так и чешется при входе на борт, вопрос задать, экипаж в курсе, что полей с кукурузой куда самолет поместится около Сочи нет? 😂

[@InstructorAirbus]

Может и летали 😁😁😁 А про поля уже шутки не актуальны 😁

[@Kharun.A]

Нет вы лет

[@Kharun.A]

@@InstructorAirbus вот завтра они за тариф

[@Andrei_BY]

А что за объект появился на 18:02 и пропал на 18:10 (черная точка в правом углу).

[@InstructorAirbus]

Я увидел только при просмотре видео, наверное муха 😁

[@Andrei_BY]

@@InstructorAirbus , это не муха, это неопознанный летающий объект. Прошу доложить руководству!

[@InstructorAirbus]

@@Andrei_BY 🤣🤣🤣

[@ВиталийБандалиев]

Больше всего понравилось, КВСу приборов не хватает, и он себе ещё один слева добавил , (это добрый стёб) :)

[@InstructorAirbus]

😀

[@КонстантинБеднов-ю6я]

Захватывающая серия!

[@InstructorAirbus]

Благодарю 🤝

[@КонстантинБеднов-ю6я]

@@InstructorAirbus вопрос, а можно летать с неисправной ВСУ?, с "земли" воздух для запуска двигателей брали?

[@InstructorAirbus]

@@КонстантинБеднов-ю6я можно, проблем никаких нет 🤝

[@anais-teodoru]

3:28 чтааа? Свердловск 406????? Или я глухой?

[@nekto99]

Спасибо за видео, очень интересно и захватывающе! А как пассажирам объявить, что ушли на второй круг? По техническим причинам, или прямо сказать: мол, ветер, было небезопасно, сейчас ещё раз зайдём?

[@InstructorAirbus]

Я так и объявил, как было, ушли на второй круг из-за сдвига ветра ✌🏻

[@Kharun.A]

Вот много всякого смотрел, но блин здесь не покидает ощущение что человек именно там дома, вокруг суета он относится, спокойно, вдумчиво. Ощущение что командир и машина это одно, остальное шелуха. Не хочу плохо сказать, но вы там как я на диване.

[@Hellard]

Это его работа , что то я не припомню чтоб водитель маршрутки или машинист поезда бегал суетился . А где ты тут увидела суету? Надо же такое высрать

[@ФедорХахлин-п6в]

Приятно смотреть на профессиональную работу, хладнокровие и здоровый цинизм! Всегда спокойно сажусь в самолёт, знаю, что у штурвала не лохи.

[@InstructorAirbus]

А по другому то никак 🤝

[@АлександрИщенко-с3м]

Очень понравилось) Жаль, что некоторые пилоты экономят топливо, время и подвергают пассажиров опасности. Ютэйр в Сочи, уйди в Краснодар куда-нибудь и беды не произошло бы. Петрозаводск ту134... Прекрасно же видел высоту? Зачем так на удачу снижаться. Уйди на 2 круг и зайди снова АТР в Тюмени неужели так срочно нужно было лететь, что даже обливаться не стал. Хотя по чёрным ящикам слышно, они были в курсе о проблеме. Сухой суперджет Шереметьево, запросить зону ожидания, выработать топливо. Самому успокоиться. Лень? Нужно было ему быстрее? Флай дубай, тоже лень в Краснодар лететь было ? Аэрофлот - Норд Пермь... Ну позвони ты на работу, скажи что заболел и не сможешь придти. Потом придумаешь что-то. Наверное во многих авиакомпаниях начальство люлей даёт за лишний керосин . Видимо для некоторых перевозчиков фраза перед вылетом "Безопасность является приоритетом нашей авиакомпании" говорится чисто так для галочки....

[@InstructorAirbus]

Да, такой момент ужасен…

[@anais-teodoru]

19:41 грамотное объяснение!)

[@АнатолийМавлонов-у2в]

А говорят, что в Адлере уйти на второй круг невозможно.

[@InstructorAirbus]

На всех рабочих двигателях проблем нет (хотя может кто и не знает), нюансы возникают при уходе на второй круг с одним отказавшим двигателем, но в авиакомпаниях и этот вариант просчитан, так что всё нормально и безопасно 👍🏻

[@giwsar55]

Паксы в салоне небось "кирпичей" наложили )) Со стороны думаю, этот уход смотрелся феерично, не каждый день такое в Адлере увидишь 😉

[@InstructorAirbus]

Да каждый день кто-то уходит на второй круг 😉 Пассажиров я успокоил по громкой связи ✌🏻

[@giwsar55]

@@InstructorAirbus последний раз, когда я там был, дня 3 торчал под забором, и ни одного ухода на второй круг, а очень хотелось посмотреть на это со стороны, с земли.

[@InstructorAirbus]

@@giwsar55 значит не повезло 🙃

[@ЕленаКотельникова-х1е]

Герои, молодцы!

[@InstructorAirbus]

Совсем не герои, просто работа такая 😁

[@Divaniy_Pilot_EKB]

Ну на земляков то грех не подписаться.

[@InstructorAirbus]

Welcome 🤝