Рейтинг САМЫХ ГНИЮЩИХ авто! Такие страшно покупать!

[@КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Покупал в 2007 году классическую НИВу, в 2015 продал, покупатель не верил что машина в родной краске и ни одного жучка. Просто при покупке хороший антикор и через три года ещё раз обработал всю полностью - ни одного намёка на ржавчину!!! Вывод: нашим автомобилям нужен хороший антикор, тогда ходят долго!

[@Enigmaticpower]

Обработка была лучше в те годы, они меньше ржавели. Новые нивы гниют быстро

[@MR.Vladdy]

вообще не стоит нивы брать 2:11

[@татьянащелкунова-ц7ц]

Тачке не антикор нужен, а хороший хозяин и тогда ни одна не сгниет

[@ВасилийИванов-ы2г3н]

@@татьянащелкунова-ц7ц не писти

[@Fearfactory551]

Сейчас бы при покупке новой машины антикор бежать лить😅😅😅😂😂

[@MrKarazzzzz]

Вот с первым местом крайне не согласен у нас таксисты в городе 90 % на грантах и некоторым по 8-9 лет уже и не одной гнилой не видел! И батя уже 5 год на гранте ездит (больше 70тысяч км) и не одной ржавчинки.

[@ПетрСидоренко-н1и]

Все правильно. А если ручки приложить- ездют и ездют

[@ferafontovalexey5376]

Зависит от того, кто и как за машиной смотрит.

[@MrKarazzzzz]

@@ferafontovalexey5376 не всегда, вот те же таксисты по несколько человек на одной машине ездят и хозяин автопарка не делал ничего с момента покупки в плане дополнительной обработки все как с завода было так и есть и уже некоторым машинам 9 лет и нет ни гнили не дыр!

[@dianamalysheva7862]

@@ПетрСидоренко-н1и вот именно! Если приложить... Надоело уже прикладывать - надо поновее что-то. Сновья и наши пару лет не гниют

[@michaelskvortsov9018]

"Ручки приложить" - это не значит "менять двери" или перекрашивать кузов. Вот что такое "ручки приложить". Если машина эксплуатируется / будет эксплуатироваться в солях и т.п. реагентах, значит, защите кузова нужно уделить особое внимание. Желательно, прямо сновья, неважно, Гранта это, Веста или Поло. Антикор снизу на днище, даже если он присутствует там уже с завода. Если дилер уже сделал антикор до продажи - посмотреть, кáк он это сделал. Задуть в пороги и прочие скрытые полости антикор, не забыв про капот, крышку багажника и внутренности дверей. Если возможен пескоструй из-под колёс - соответственно, оклеить полиуретаном места кузова, подверженные пескострую. Будет машина ездить по трассе - защитить аналогично перед крыши и перед капота. Необязательно заниматься всем этим собственными руками. Не всегда есть возможность, условия, способности и желание. Но есть специалисты, которые качественно и за вменяемые деньги выполнят эти работы (не имею ввиду сервисы официальных дилеров). Если кузов конкретно закидало солью/реагентом - "разориться" на мойку. Если притопил машину (в глубокой луже с жижей, в колее, в болоте...), и жижа эта проникла в пороги и другие скрытые полости кузова, - промывать их, просушивать и, желательно, повторно обрабатывать антикором. Если на ЛКП образовался скол или царапина - закрасить, не через два месяца, а своевременно. Периодическая полировка кузова (воском, тефлоном и т.д. и т.п.) также способствует продлению жизни и ЛКП, и кузова. Уплотнители дверей силиконом промазывать - снижает риск протирания ими ЛКП до металла. Вóт что значит "ручки приложить". Конечно, для машин с полностью или почти полностью оцинкованным кузовом эти советы, часть из них, актуальны в меньшей степени. Но, если тот же Поло - в хвост и в гриву (пескоструй, реагенты, по гóвнам и т.д.) и не прикладывать к нему руки, свои или чужие, вряд ли он останется в состоянии, близком к новому. Для Грант и Нив наиболее актуальны антикор скрытых полостей и защита от пескоструя. Делов - на несколько тысяч рублей, ну, десятка-другая, но пользы - куда больше, чем от заводской гарантии. 👍

[@МаксимШарапов-ч8м]

Привет из Питера!!! Автор !!! Важно где эксплуатируется автомобиль !!! В нашем соленом болоте , от зимних реогентов, ржавеет все!!! Ваш рейтинг не для Питера!! Это я как профессиональный маляр заявляю!!!

[@ИванИванов-э2к3о]

Это точно,на северах все машины целые хоть им по 40лет,или в азии тоже не гниют

[@wizardtamilin1085]

Согласен

[@СергейДевеченко]

@@ИванИванов-э2к3о Но на севере чаще наверно посыпают реагентами дороги зимой. Без антикора быстро сгниют.

[@Dead_andro]

Гниет даже то, что гнить по идее не должно))) самое страшное даже не Питер, страшнее в ближайших пригородах. Там используют техническую соль с песком. Вот этот коктейль самый топ для убийства кузова

[@Dead_andro]

@@СергейДевеченко на севере нет смысла посыпать реагентами. При температурах ниже 20 они только хуже делают после вовсе не работают.

[@КириллЧешков]

Можно добавить в этот список чери амулет, он мало того, что гниёт быстро, так ещё и безопасность нулевая

[@user-mt2yx3mi8d]

Согласен полностью по глупости и дурости купил Джили с первого года все что находится под молнингами по всей машине пошла ржавчина ломалось все от перегоревшие постоянно лампочек до сцепления и коробки передач избавился сейчас смешно и противно читать отзывы про хорошие надёжные китайские автомобили которые оказываются лучше европейских японских

[@nurban3352]

Джили МК чемпион по коррозии!

[@ИльясЗайнуллин-х8ь]

С Татарского языка слово Чери переводится как - Гниёт...

[@ВасилийИванов-ы2г3н]

@@ИльясЗайнуллин-х8ь ахаха ару

[@MishaChtoChto]

чери туалет

[@W.K.Kuchelbecker]

ЛКП на "грантообразных" тонкий, но сколы то можно подкрасить, а гниют они изнутри. Особенно следует уделять внимание местам завальцовок и стыков разных элементов кузова. И по моему, "нивы" гниют быстрее, про старую Нексию уж и не говорю.

[@АЛЕКСЕЙПаластров-у7с]

За Гранту не скажу, но Приора гниёт очень быстро, примерно как Москвич 2141 конца 90-х. Первая Калина напротив довольно неплохо сопротивляется коррозии, пороги у неё оцинкованные, хоть и облазят но гнить не гниют. Так что советую брать именно первую Калину

[@СергейДевятов-й1в]

Была в эксплуатации Калина седан, 2006 года. Приобретал в 2016 с одного хозяина с пробегом 60 тыс. Первый хозяин ездил круглый год, но по городу и мало. Никакой гнили. Я проездил 4 года, продал с пробегом за 110 тыс км, никакой корозии. Ни чем не обрабатывал. Так хорошо был обработан кузов у первых Калин.

[@alexcastroll2567]

Приора 2010 г.в брал с нуля в салоне ни одной точки ржавчины на ней нет......Ездит по сей день....

[@Lion.82]

Приора параша полнейшая,ржавеет вся.

[@alexcastroll2567]

@@Lion.82 Все машины ржавеют, без исключения....

[@БоряРудых-п5т]

​@@alexcastroll2567 да фиг поверю , это как надо ездить что небыло ничего, под герметиком точно гниль есть

[@DriveplainggameHD]

У моего отца УАЗ Патриот 2012 года первый рестайлинг. После покупки сразу же отдал машину на обработку антикором, её обработали, и спустя 10 лет ни ржавчины на кузове. Так что всё зависит от владельца и его внимательности

[@soulless8202]

Ну ну. За 10 лет патриот сгнивает до дыр и разваливается

[@DriveplainggameHD]

@@soulless8202 Это ты так говоришь потому что у тебя самого нет и не было Патриота?)

[@МишаНазаров-с3у]

@@DriveplainggameHD У меня есть и ему 10 лет ничего ни делал и ржавчины нет, пиздешь это всё.

[@iga00001]

Зависит все от места где ее эксплуатируют.

[@alex1166611]

тоже патр 12 года,нет ржавчины.

[@djosmit5600]

7.5 лет отъездил на калине , напрягал только капот по поводу ржавчины , остальные части кузова - все ок, порадовал заводское антикоррозионное покрытие днища , оцинкованная выхлопная труба и защитный чехол под тросик ручника и трубки с тормозухой. В моем городе недавно начали применять большое кол-во реагентов, но все равно мое ведро отбегало отлично .

[@Aleksandr-pd5ph]

Калина первая или вторая?

[@sultanail84]

@@Aleksandr-pd5ph последние калины 1 были лучше по % оцинковки, а 2 еще лучше.

[@user-fw1sb3og5p]

Клапана ещё через 6 тыс поменял ,генератор поменял ,реле поворотов поменял ,а вообще машина гамно чего об этом не пишешь...?

[@Aleksandr-pd5ph]

@@sultanail84 не согласен, калины до 2009 были самыми качественными. Последние калины уже как друшлак ездят, вторые тоже хорошо ржавеют, особенно днище, на всех которые видел коррозия на дне. А вот первые калины до 2009 ещë до сих пор есть очень живые если пробег не сильно большой и днище у них лучше.

[@Алекс_7286]

​@@sultanail84цинкрометалл

[@РоманИванов-и3т]

Хочу поделиться опытом владения Лады калины 2. Сам авто 2014 года выпуска, все время находился на улице, никаких гаражей . Сейчас конец 21 года, можно подвести итог: авто не ржавый, гнили нет от слова вообще- имеются лишь маленькие вспучивание краски на крышке багажника и рёбрах дверей, за почти 8 лет данные дефекты вообще не существенные.. За 8-12 тысяч деревянных это все убирается. В заключении хочется сказать, что вечного ничего не бывает!

[@zamiaev4070]

Японская кассетная магнитола вечная

[@АртемМорозов-н5щ]

Калину продал 2005 года, ржавчина была в местах аварии, ни одной дырки. Продал просто сыпалась это ведро, а так кузов вообще хороший, кузов пережил все запчасти по 10 раз

[@АлександрЯгодновский]

Из наших, Калины по кузовщине-лучшие.

[@волькавахтовик-т7е]

Да ладно японская вечная, у меня протон без ремонта досих пор кассеты мотает, 82года выпуска

[@vovanvovan6994]

Была гранта 13го года картридж дверей сними там гниль везде.Так вот она у меня с верху гнить стала вся с дверей, а блок ржавеет сразу , на 8кл особенно видно.Проехал 145 000 тыс трасса город и началось вся сыпаться, короче посчитал делать красить колёса тыс 100 выйдет.Тогда (2018год) и продам её 180тыс думаю оно мне нужно!!?.Сдал тред-ин за 180 и норм.Взял Логан 5лет уже,не чего не гниёт те же условия ,дня не была в гараже держится пока и металл чувствуется толше и краска ,рыжики появляются под копотом от песка помою и всё.Крыло претёрли год уже ездею и хоть-бы хны!!.Я понимаю Логан тоже ведро ,но гранта это пи...ец какое ведро гнилое.Управление 0( ветром сдувает), комфорт 0(скрипит всё, козырёк ,дверь всё отворачивается на Логане нет такого), шумка 0,остывает салон сразу если печку выключить.Подшипники шаровые каждые 30 ,50тыс на Логане 90тыс прошёл не чего не менял расходники только.

[@ДенисМиргородский-ч7щ]

Был Ланос украинской сборки. Десять лет активной эксплуатации и не пятнышка ржавчины. Был момент, когда претёрли немного и краску чуть содрали, так под краской ещё и нормальный слой грунта оказался. Брал авто новым из салона. Из своего опыта могу сказать, что Ланос к корозии оказался супер устоичевый. А вот новая четвёрка автовазовская через пару лет стала рыжиками покрываться.

[@СергейПоляков-ы4ь]

Так еще Советские "Запорожцы" были в СССР по качеству окраски лучшими..... Даже лучше "Жигулей"! Видимо в Запорожье это уже традиционное высокое качество.

[@Fantom2019-e5c]

Тоже самое что и у меня не гниёт

[@Fantom2019-e5c]

ей уже 15 лет

[@ДмитрийСавин-р1д]

Ланос вполне неплохая машинка, тем паче - за такие деньги, а вот Сенс - говно полное, особенно коробка.

[@Vamingo]

Там как только шевроле ушел с контролем качества - сразу стали экономить на всем чем можно... у Заз-Шансов в первый год после ухода шевроле отваливались ступицы заднего колеса, практически не было смазки, цапфа перегревалась и ее срезало. Потом боль-менее наладили контроль, но качество окраса стало очень низкое.

[@Юрий-ч1с8з]

Забыли сказать про ниву шевроле ...мой сосед заеимается кузовней и ему очень часто приходят шеви нивы в очень плохом состоянии гниет днище пороги двери итд. Последний раз к нему приезжала 2016 года уже вся в пластиковом обвесе сняв который мы увидели страх под пластиковыми накладками дверей и крыльев были чуть ли не дыры(

[@ОлегСапрыкин-р7у]

Что ты пи...шь? 11 лет владею такой шнивой, жука ещё нет

[@РусланКасымов-ы3э]

У меня форд Мондео 94 года, активная эксплуатация, ни одного рыжика.

[@jachic9309]

Была Калина 2008 года выпуска. Когда брал в салоне оплатил дополнительный полный антикор по кругу, потом тачка ещё год химией воняла. Продал через пять лет с пробегом в 200 тыс км, коррозии не было. Сейчас смотрю историю этой тачки по вин, сменился уже седьмой владелец. Тачка уехала куда-то в Мухосранск. Последний владелец купил её дорого с пробегом в 70 тыс км. Так-что все зависит от ухода и от владельца, состояние кузова рулит при ререпродажах на вторичке.

[@ОХОТНИК1985]

А где моя приора, авто 2012г,через года 3 или 4 начали ржаветь пороги ,двери, всё по низу. Проехал 215000 км. В целом нормально. А так гниёт по малому

[@ЕВАНД72]

У меня был польский дэу ланос 2006 года, ни одной ржавчины, шикарная машинка, очень надёжная.

[@avtoserveladze]

Купил бы запорожского изготовления и поменял бы свое мнение об этом изделии.

[@андроидфан-п9г]

​@@avtoserveladzeзапорожкая сборка плохая, а остальные хорошие

[@Шевкет-г3щ]

Так польская оцинкованая

[@РоманКот-ж9ч]

@@avtoserveladze У меня Сенс Запорожского производства (корпус идентичный с Ланосом) 2006 года выпуска. Кроме "жуков" от камней которые я самостоятельно подкрашиваю ржавчины нет. Автор вообще не прав внеся Ланос в этот список. Вот Матиз здесь смотрелся бы куда уместнее.

[@avtoserveladze]

@@РоманКот-ж9ч Ланос в правильном списке. И на первом месте должен быть. У меня был 2007 г.в.,купил его в 2014,так уже двери были сгнившие и на шпакле,после первой зимы вся эта шпакля начала отваливаться. Дальше,больше,пороги растворились ,крыло весь край сгнил. Ездил на нем 7 лет,весь сгнил в труху. Ни с одной машиной отечественной ни чего подобного небыло.

[@francitgaz1416]

То чувство , когда у тебя Волга 1983 и лишь на сороковой год ржа пошла по двери и немного крыльям )

[@ВикторКомпанейцев]

У меня Москвич -403 1964 г. в. был. Продал в 2010 г. Кузов был в идеальном состоянии. Кузова в те времена подвергали фосфатизации. От того то они и не гнили. Чем больше выпуск продукции, тем порой хуже её качество.

[@khan_bekzhan]

Обработай ее антикором

[@RR-sz1im]

Во сне

[@Pavel....04]

У меня гранта 14го года. Нет гнили! Да, соглашусь - покраска тонкая, но просто стоит уделять внимание сколам и своевременно их убирать и все

[@АлександрАлексеевич-б9ф]

"Популярность за рубежом" у УАЗа - это, конечно, сильно сказзано. Только где это они популярны неизвестно. Назовите хоть одну страну? И количество продаж этой "популярной" железяки.

[@Sergei_Spirin]

Так то он по всему миру продаётся. От СНГ до Аргентины. Это самый дешёвый вездеход.... Чехия, Румыния , Польша...

[@xiomixiomi2774]

@@Sergei_Spirin так там она и производится

[@xiomixiomi2774]

УАЗ да, но не Патриот

[@AE-uu6ib]

В Африке по телеку Тойоты только видел,

[@user-gy6tg3bc6o]

В сентябре летал на Бали,так очень удивился - там каждая третья-четвертая машина это УАЗ ,,Патриот,,

[@СергейБакурский-й6й]

Калина-2 может и быстро ржавеет, но на первых ЛКП было очень хорошее.

[@triger9968]

У нас калина 2 2013 года которая первые выходили, только передние арки 2 жучка и всё в остальном все отлично никакой ржавчины

[@НиколайПотехин-щ4к]

В перестроечное время самый гниющий автомобиль Это был сорок первый переднеприводный Москвич, за 4 года он сгнивал до сквозных дыр в кузове я бы его Поставил на первое место этого рейтинга

[@СергейСедой-ж1д]

Матиз Деу из Андижана!Через 2 года рыжики на дверях, крыльях и пороге на 3 год местами сквозные! Хотя была антиоробработка в салоне сразу после покупки(((( понятно что на заводе метал для кузова - гов- о, не красят и не обрабатывают ... пока доставят в точки продаж уже процесс коррозииначинает быть (((

[@АркадийОсипов-й4ф]

Андижан форева !

[@PawelCuznecow159]

Всё очень просто, сейчас производители работают на количество, а не как когда-то на качество, поэтому сейчас всё так грустно и обидно становится.

[@westcoast292]

А ты не заметил что здесь нет именитых брендов

[@PawelCuznecow159]

@@westcoast292 как же, заметил, но там же "геморроя" наверное ещё больше. Смотрел, как то передачу "подержанные автомобили" на авто плюс про ягуар, в итоге не машина а сплошной дурдом.

[@westcoast292]

@@PawelCuznecow159 ну это ты уже преувеличил к тому же это премиум

[@PawelCuznecow159]

@@westcoast292 возможно.

[@ГригорийР-к7з]

Друг моего отца,купил новую шестерку, в конце 80-х.Так она у него сгнила за два года.Дальше ездил на гнилой.А потом дочке отдал.Она уже её добивала.

[@ДенисДен-ф7э]

Про уаз и ниву скажу , эти машины чаще всего берут те люди , которым не особо важен кузов для них самое главное ходовые качества их берут как и с нуля так и с вторички , но есть и люди которые берут допустим ниву (чаще в таких случаях) для себя для каких то проектов , но и тут будет эксплуатация на высшем уровне, д и честно говоря любая машина будем ржаветь если не давать ей должный уход хотя бы на минимальном уровне

[@Макс-х8л4л]

Да не гниёт нехера ,семёрка 2004 года ,дыр вообще ноль , стояла на улице ,у нивы тоже на замечал особого гниения

[@ВикторЗикунов]

По поводу "Ланоса" не всё так однозначно. Кузова, которые поставлялись на конвейер из поляндии, имели достаточно хорошую оцинковку и ржавчина их брала с огромным трудом. Определить эти кузова можно по VIN. У "Датсун" ударение приходится на "У".)))

[@avtoserveladze]

На них была оцинковка?! Может и была,но только не на изделиях авто ЗАЗ.

[@ИванЧерёмушкин-х8э]

Рыжики на Ланосе появились в шесть лет. Чей был кузов- не знаю. Доездил до десяти лет, когда уже в порогах сквозные "пробоины" от ржавчины появились.

[@ЛеонидШаленко]

У меня два Лагоса 2005 года, Польский кузов, ржавчины нет вообще, новой делал АНТИКОР. Поляки ценятся до сих пор, но кузова шли до 2007 года, потом ЗАЗ, ржавеет. Металл тоньше, нет оцинковки,

[@MrOldbreaker]

А где АВТОМОБИЛИ то?!!

[@АллаМайстренко-г2ц]

Берешь машину, сразу разбираешь и всю обрабатываешь и все хорошо лет на пять, а потом все повторять и уже 15 лет, а ржавчины нет. На улице, ежедневная эксплуатация. Возможно накладно, но если не ухаживать , чего ожидать.

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Крайслер Гранд.Вояджер.1998.Каждый день.на ходу. 14лет у меня, никаких проблем стоит на улице всю жизнь))

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

@@МаксимПономарев-ж6ч Запорожец.

[@ivaney1616]

Да чего уж там, каждые выходные разбирай весь кузов 😅

[@TimLaizaR228]

или может просто купить хороший авто с оцинкованным кузовом? щас бы тратить свое время, силы и средства на то, чтобы что-то доделывать в приобретенном тобой продукте, где предполагается, что ты просто должен сесть и поехать, ни секунды не задумываясь о том, что у него могут быть какие-то проблемы с завода.

[@kratoszone]

Владею Datsun on do 2014 года. Покупал новый. Машина не ржавеет 9 лет. Есть небольшие рыжики, но только в тех местах куда попадали камешки во время движения по трассе. По размерам с вишню. Загрунтовал и покрасил без проблем. Я хочу сказать, что машина гниёт если за ней не ухаживать. Мойте чаще свои автомобили, не ленитесь. Не слушайте тех, кто говорит, а зачем мне мыть, на улице слякоть. Поверьте, грязнее автомобиль не станет после мойки. И ещё, если живёте в холодных регионах, то лучше автомобиль не держать в гараже. Резкие перепады температуры в течение дня негативно влияют на кузов.

[@alexandralexandr3210]

Не знаю как "нексия" , а "эсперо" гнили на глазах... Их уже и нет ...

[@sergeykuznetsov2049]

Не скажу, у моего соседа такая была лет 10,продавал без особой гнили.

[@AE-uu6ib]

Точно эсперо!они по-моему с конвейера выходили уже со сквозной ржавчиной

[@ВикторХевролин]

Эсперо то ещё чудо.

[@grove126]

Читаешь комменты,чуть ли не у каждого мвшина в идеале без ржавчины,а как начинаешь искать для себя,в продаже один гнилой хлам

[@горькаяправда-щ5п]

Кстати, ты прав. В обьявах почитаешь,все в хорошем или отличном состоянии 😂 А как приедешь смотреть,дырявые вёдра. Может, теперь поменялось понятие "в хорошем состоянии"?😂

[@houndsemi940]

Так и есть, те же любители АвтоВАЗа и бревна в глазу своем не заметят. А как у их любимого таза дно отвалится, так сразу же бегут на продажу свой хлам выставлять😂

[@rinatidiatullin7347]

Ждем топ китайских автомобилей которые ржавеют

[@Димансоляра]

Старые китайцы гнили и то не все. Сейчас более качественные пошли) из 3 моих китайцев. Самый гниющий был gely mk. Сейчас лифан х70 и проблем нет.

[@АлександрРаспутний-н1я]

@@Димансоляра мк гниёт хорошо,машина 2008 года,пороги переварены полностью,на остальное забил,зато ездит ещё. После покупки новой,осталась как рабочая лошадка в селе.

[@Димансоляра]

@@АлександрРаспутний-н1яв Новокузнецке солей особо нет и мастикой все обрабатываю. На арках не много были рыжики и все) зато 14ки сгнившие все тех годов

[@СлавикКонст]

Эмгрант7

[@Razor-uh7ph]

Джили мк 13 года. Ни одной ржавчиной, как новая. Всё в ахуе

[@СергейКрамарев-у8т]

АВТОР!тЫ НЕ КОМПЕТЕНТЕН!Владею грантой 7 лет.Она не гниёт.Есть "жучки"в местах сколов и ВСЁ.

[@keksmen86rus]

Fiat albea 2011 года, жуков нет

[@СемёнСемёнычТурист]

@@keksmen86rus , Фиат Типо 1992 года, оцинкованный кузов - жучков и коррозии очень мало. Во дворе стоит Ауди 100 тех же годов - гнилья и коррозии - очень мало. За машиной следить нужно, а не только ездить. Правда сейчас совсем другое качество изготовления, чем было ещё 30-40 лет назад...

[@ИгорьКулаженко-з8д]

У МЕНЯ ГРАНТА 2012 Г. В НЕ ОДНОГО ЖУЧКА ВООБЩЕ, ПРОЛЕВАЮ МОВИЛЕМ ЧЕРЕЗ ГОД, И ВСЁ ОТЛИЧНО!!! ПРОСТО ЕСТЬ ТАКИЕ НАЕЗДНИКИ, А НЕ ВОДИТЕЛИ У НИХ И ТРАКТОР СГНИЕТ!!!

[@maratr2663]

лада гранта 2013 года-ни одного жучка,правда эксплуатировалась в деревне и реагентов не видела,как и обработок против ржачины

[@filinfx1030]

Нива должна быть на первом месте!

[@User-fgh2c]

А почему нива должна быть первой

[@user-RU12374]

Нэт, брат, нексия и матиз☝. Жена пят лет матиз гоняла, 48т.км. пороги снились на сквозь🤦‍♂️

[@loutenant9480]

Гнива.

[@Ytyb-l8e]

Читаешь , у всех ну чуть чуть ржавчины , а на улицах ездят у каждого второго пятки видно сквозь авто .

[@ВладимирКреков-о6о]

Это реагенты на дорогах. В теплом и сухом климате машины сохраняются существенно дольше.

[@АндрейУдодов-г3ф]

Насчёт грантообразных полный бред... Есть много машин, которые гниют гораздо интенсивнее

[@АлексейРоманидзе]

Согласен. Например ВАЗ 14

[@sergeykuznetsov2049]

@@АлексейРоманидзе. И ОДА.

[@viktore.6303]

АвтоВАЗ весь гниёт. И начал он гнить не в цеху. В цехе выполняют поставленные задачи.

[@ЮрийСолохин-э3ж]

Лучше взять замуж вдову, но любящую, красивую и здоровую, чем молодую, страшную и больную! Так и с автомобилем!

[@ДмитрийСиняк-п5ь]

У меня ниве ваз 21213 20 лет ! Ни каких рыжиков а всё потому что первый хозяин когда купил её в салоне сразу сделал антикор днища, арок, и весь салон обработал мавилем вот и не гниет!

[@-Jahan-]

Ты по Москве пару зим покатайся и тогда расскажешь.

[@ПавелВетеран]

Я тоже берегу свою 21310,но как быть,если гнилой металл под краской,например крыша.Ее не обработаешь.Если с завода качественный металл,то и ржавчины не будет.Всех благ.

[@wladimiraleshin930]

Красил как то на гранту крышку багажника ,и о казалось она из внутренней стороны не покрыта лаком,поэтому и ржавеет

[@АлександрСабинин-д2г]

На всех деталях лак только снаружи

[@nauername_1079]

Если бы автор видел увидел мою ниву 2121 1980 года он бы наверно не поверил своим глазам, а уж багажник сохрналися в отличии от этой на все 100

[@Фая888]

этих годов советские авто из качественного металла а на 4\4 метал овно хоть и не тонкий

[@nauername_1079]

@@Фая888 раньше машины покупались на всю жизнь, поэтому и делались качественнее, а сейчас все сделано чтобы быстрее гнило и ломалось

[@borisklu6759]

В Канаде продавали, сгнили через 2 года. Скандал замяли выплатами.

[@АндрейЯковлев-п4е2ь]

у нас таксисты до сих пор гоняют на ланосах и норм. если не битый то и 15 лет живет

[@pok_kz]

12 лет на ланосе езжу. Все хорошо, но пороги 🤦‍♂️их считай нет... понимаю, что это более косметика(дальше на днище не идет, впрочем). Но нелицеприятно...буду делать по весне🤷‍♂️ зато в остальном машина радует, небольшая, тесноватая, но при езде в одну ж*пу это чрезвычайно экономичный по обслуживанию и неприхотливый автомобиль. Двигатель А15SMS-миллионник(не шутка-гуглите!).Да, кузов бы ему получше и многие таксисты с него не слезали...

[@senya5875]

@@pok_kz да, у меня 2006го поляк. отец отьездил 270к на нем, отдал мне и на 275 пробило прокладку гбц и весь тосол попал в двиг. прогар на 4м был. Разобрали, посмотрели и решили лучше сразу капремонт сделать уже. Выработка в цилиндрах приличная хотя масло не брало кстати, выпускные направляющие разбитые, один шатун был погнут, хотя не было гидроудара и в помине. По факту можно было поменять кольца, прокладки и забить. Но хз на сколько хватит.. В общем единственное распред не менялся, но он уставший, есть маленький стук его работы об рокер. Работает четко, ровно, 150 км проехал только😆

[@pok_kz]

@@senya5875 у меня тоже недавно пробило прокладку, после перегрева, а он- после того, как рванул пластиковый патрубок "паук" в центре моторного отсека. Я, как и полагается, поменял года 4 назад все патрубки. Кроме одного(лень автослесаря и нехватка времени автовладельцу вкупе творят й#бические чудеса). В итоге неменянный почти 13 лет патрубок рванул , чудеса, не правда ли?)))) 🤦‍♂️ Вот так - два дебила это сила...и я прпал на замену прокладки ГБЦ. Но все остальное в мдеале. Ничего не трогали. А вот у дядьки на Нексии А15SMS 890 тысяч на одометре, и он в движок не лазил еще.

[@АлександрНовиков-щ7м1г]

Про Калину брехня, по лучше будет кузовщина, чем у многих иномарок.

[@ВасилийМихайлович-т2ц]

НА СЧЕТ УАЗ ПАТРИОТ МОЖНО ПОСПОРИТЬ У МЕНЯ УАЗ 2009 ГОДА ПРОБЕГ 105 ТЫС КМ И ВПОЛНЕ В ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ ЦВЕТ ВИШНЕВЫЙ МЕТАЛЛИК

[@maxmk1763]

ХЗ был ланос, 11 лет в эксплуатации, без антикора. На 12 год появились под порогом пассажирской двери намеки на сквозные корозии. Все остальное целое.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

У Вас Ланос ЗАЗ, верно? Все, сделанное в рассеи гниет безбожно.

[@ЮрийКрым-к9ц]

@@КонстантинЕрмаков-е8г Примерно до 2006 года были польские кузова нормального качества, когда начали штамповать в Запорожье- стали намного слабее.

[@Dez-pl]

Польский или Корея

[@anatolyb3136]

Польскі та корейські кузова взагалі не гнили. У самого був польский, продав після 17 років кузов як дзвін, покупець не міг повірити.

[@mad9891]

Ланосы запорожские гнили хорошо, производимые в других местах были норм

[@ИльяФилатов-я4е]

У меня на Ниве рыжики появились через 3 месяца. После первой поездки в Туапсе.

[@ПавелВетеран]

У меня началось после трех лет.

[@lordsomeone]

Это ещё цветочки по сравнению с тем как гниют 2113, 2114, 2115, у них кузов реально как расходник и если прислушаться можно услышать как гниёт). Их обливать краской нужно если не каждый год, то раз в два года точно.

[@мутныйсанчес]

Да ладно свистеть то.как ухаживать будешь.у меня 8 года 2115 есть конечно небольшие огрехи так сказать.а так в идеале.дно пороги все родное не варенное.езжу 7 лет.

[@ЮрийСипатов-в3з]

У меня 2115 8 года только возле дверных ручек появилась небольшая проблема. А так всё нормально! Правда днище 4 раза обрабатывать пришлось. Но это стоит того.

[@kreosanvlog8482]

На счёт чепырки соглашусь. После дождей как грибы рыжики лезут

[@pcmist77]

Эээ, а где Москвич 2141 ??? это же легенда коррозии !!!

[@michailarsikov3400]

От моего деда осталась ВАЗ 2103 1973 г.в , до сих пор ездит . Ремонтировали только пол. В остальном всё хорошо.

[@СабырШаргазев]

Ауди-1990-года

[@arkagiyli806]

Самое главное для авто это качество дорог в странах где дорогам уделяют максимум внимания проблемы с авто это редкий случай. Как говорят спецы плохих машин не бывает бывают водятлы и плохие дороги или пародии на них.

[@pixl1761]

У меня гранта 17 года. Владею 2 года. За это время краска отлетела на пороге. Начала появляться коррозия на 1 двери.

[@romera07]

Моя калина 2005 года живее многих иномарок.

[@ogerdain5876]

Хочу подметить, что на многое влияет антикор, а именно делали его после покупки или нет. У самих kia soul I , и сразу после покупки ее полностью антикорили, а сейчас часто вижу их в городе по уши в ржавчине, а у нас ее по минимуму

[@roma.n.]

Хахах Половина ролика прошла выдохнул что гранта не ржавеет быстро А она оказывается на первом месте

[@Interon_Avgur]

Чушь это все про гранту. На юге гранты катаются больше 10 лет. Не гнилые совсем.

[@softyunac]

ни одного слова про китайские авто лифаны, чери и тд это же полный шлак

[@KostyaVict]

Лада 4×4 была приобретена в 2013 г. А в 2016 г. уже полностью перекрашена. А в 2018 от нее уже избавились, т.к. на пробеге в 140 тыс. примерно пришлось менять приборную панель, капиталку коробки делать, детали печки. Да и приближалась машина ко второй перекраски. Но тысяч 120 отездила (не считая краски) почти без вопросов

[@lucasworktv]

Это очень мало

[@сергейв-г6б]

Нива 21213 2001г.в., с новья пролил всю изнутри...рыжики появились 4 года назад под резинками стекол, пробег 350 000км!!! задняя дверь снизу вообще без рыжиков.... Ответ простой - машина редко видит асфальт....

[@КонстантинВикторович-й7п]

@@сергейв-г6б В смысле та нива, что я описал, редко видит асфальт? Наоборот, ее основной пробег - это МКАД вокруг Минска. Раздаткой я пользовался раз 20 за все время эксплуатации, т.к. ездил, в основном, по городу

[@сергейв-г6б]

@@КонстантинВикторович-й7п Это моя Нива не видит асфальта, потому и живой кузов...Ваша и сгнила из-за химии на трассе....

[@дядяВаняДоброжелательный-р1ц]

Здраствуйте,являюсь владельцем датсун он до,8лет эксплуатации,те места где краска не царапнута ржавчены нет, те места где сколы до металла, там все вспучилось...Качеством и надежностью автомобиля в целом доволен ,единственное что невыносимо огоряает это кузов и сиденья...была бы двойная оценковка кузова и сиденья от БМВ,ездил бы и радовался всю жизнь

[@СлаваРуси-ш5щ]

Только вот недавно доварил свой ланос 😀

[@ВалерийБондаренко-и7ж]

Уаз патриот 2012 года на сегодняшний день пробег 166 тыс км лет 5 или 6 назад появились 4 жучка капот, вод дверь и задняя дверь удалил в самом начале , и больше нет ничего, весь залит пушечное сало с отработкой ( трансмиссионная) с автобусов.

[@aoou1476]

У меня Гранта спорт 13года,ничего не сгнило и рыжиков нет на внешке,защитить и ухаживать надо

[@АлексейНовожилов-о1п]

Значит не ездит, астоит

[@ПавелПетров-з9й]

Заботится надо о кузове! Мыть и покрывать воском! Была Калина 2010 года- рыжики стали появляться на 9 году владения

[@РинатТлт]

@@ПавелПетров-з9й какой воск, че за бред несешь, чем он тебе поможет когда в основном ржа изнутри идет

[@Yaroslav-USSR-CCCP]

@@РинатТлт а ему это не важно - главное с умничать и себя похвалить! Качество металла и его окраса - вот что главное!

[@КонстантинГромов-ц3ъ]

Гранта спорт....,это уже страшно....Что там, в этом корыте может быть спортивного? Шильдик?🤣🤣🤣

[@DonWiti-fe8lu]

УАЗ всех переплюнул, машины с завода выезжают ржавыми.

[@СергейЧигин-ь4ъ]

Вчера пригнал Нексию 2005 гг.в родной краске,два рыжика на задних арках,полностью живая,зимой не эксплуатировалась,поэтому выжила!

[@GameOver-tm1uq]

Не хотите, чтоб ваш железный конь гнил, ухаживайте за ним и не забывайте наносить антикор☝️😀

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

Приора под краской вспучивается. Какой там нахрен антикор поможет.

[@ВалерийМаурин-с8ч]

@@КонстантинЕрмаков-е8г такая же беда , краска вздулась , лак как пыль смылся .

[@GameOver-tm1uq]

@@КонстантинЕрмаков-е8г мовиль нанесите

[@АлексейНовожилов-о1п]

Наш автопром не какой мовиль не спасёт

[@РинатАхметов-х3м]

@@КонстантинЕрмаков-е8г точно, если покрасили как говорится по ржавчины, то ни какой антикор не спасет

[@moonax100]

За Nexia правда. Был владельцем такой более 4 лет. + в ней зимой замерзают очень часто передние замки. Досталась мне в полуразвалившемся состоянии по дешёвке. Я дал ей вторую жизнь, её всю армировали, переварили, перебрали, поставили коробку от опеля. Сейчас стоит в гараже, как член семьи. Много с ней прошёл трудных моментов. Машина хоть и простая и с недостатками, но никогда не подводила, не смотря на то, что на ней почти 600 000 пробега сейчас. Езжу давно уже на Volvo S80. Но Нексию оставил. Продавать за бесценок её жаль. А пройдено с ней многое и всегда была верным другом. Но ржавеет Нексия очень интенсивно, это правда.

[@BujhmDjhyjd]

Как запасной поджоп пригодится если сломается тачка или понадобится родственикам

[@GordonFreeman026]

Ну хз, у меня Гранта 2013 года, 8 лет машине ни одного рыжика, только лак полез на капоте от сколов

[@МаркМарков-с2й]

У меня тоже 13 года - второй сезон уже в Москве. Только в одном месте рыжик появился на правом заднем крыле!!! Может это из за цвета? У меня черная машина!

[@PIVOVAR_Stavropolia]

По сей день, в данный момент на ней езжу, нексия 2005 пригнал из Москвы в моих руках 9 лет. Ржавчины нет от слова совсем. В родной краске везде, пробег 287000к. Единственная проблема из за моей манеры езды ГБЦ прокладку пробивает раз в три года.

[@hopik-w8q]

Ещё от региона зависит. Одна и та же машина ржавеет по разному.

[@nikolay906]

Всё зависит от региона , города , в которых активно сыпят реагенты , в таких городах сгнивают любые машины , какая бы там оцинковка не была 🤷 Странно конечно что о японском автопроме ничего не сказано , Мазды гниют , Митсубиси Лансер , и многие другие , арки , пороги сгнивают в труху 🤦 С немцами такая же история , как и с японцами 🤷

[@2PacHDTM]

У меня Ланос 2007 года, недавно делал сварку капитальную! И что вы думаете уже появились рыжики:3 Но пока что только на дверях

[@БогданАндрейченко-н1и]

у меня 2110 2007 года то только пороги сгнили и на лобовом началась коррозия,может из-за того что у нас дороги зимой почти не посыпают только отсевом и + гараж .

[@alex_8851]

у меня две десятки были 2006 года, ржавчина само собой была везде) но как только машинам исполнялось 8-9 лет днище исчезало, а вот была двенашка 2007 года к ней вобще вопросов по ржавчине небыло

[@ВикторХевролин]

У меня мерседес 190й 84-года, нечего не сгнило, пороги в идеале, как и все остальное. Заслуга не завода, а ухода и регулярной антикоррозийной обработки. Владею им 26 лет.

[@UncleMax369]

Крайне сомнительный рейтинг! Машина гниёт отнюдь не от того из какого металла она сделана а больше от ухода за ней! Такие машины как правило берут люди с ограниченными финансами большинство вовсе в кредит и о дополнительных тратах на средств по уходу вообще речи быть не может от этого и проблемы. Эти же машины когда их берут люди с нормальным достатком и следят за ними делая обработку сразу после покупки не имеют проблем даже через пять-семь лёд прекрасно себя чувствуют!

[@SEREGA.NESTEROV]

Подскажите пожалуйста рейтинг которые долго не гниют?

[@КонстантинГромов-ц3ъ]

АУДИ

[@calibr9705]

Ауди 100с3. 1986 год. Ни одного пятнышка. Даже намека нет.

[@НиколайТокарев-ъ7м]

Мою семью 22 года катает в любую погоду АУДИ 80 Б3, старушке 33 года 650000км пробег это не только кузов неубиваем но и мотор, это немецкое ЧУДО!!!

[@ВалерийКарпов-т2в]

У нас в организации, было 12 Нэксий в разных кузовах кроме последнего. Так вот, коррозия, это была не самая главная проблема. Самая главная проблема, это то, что они холодные, а вторая, это их электрика.

[@Nikitkka97]

У меня была, с электрикой проблем не было. А по поводу холода, надо менять радиатор печки на двухрядный и доп помпу, тогда проблема исчезает.

[@ВалерийКарпов-т2в]

@@Nikitkka97 у нас из 12, проблемы с электрикой были у пяти. Аккумуляторы умирали через год, генераторы горели, обороты сами поднимались пока косу с проводокой не пошевалишь.

[@Sergey_Zviagin]

А у меня Ланос 12 года. Езжу уже 8 лет по Москве с реагентами каждый день почти. Сдал осенью на полировку и мужичок удивился состоянию. Правда до этого заехал на частичный пескоструй и антикор днища уже за 11лет прям надо. Пороги родные и живые, хотя перекрасил в прошлом году. Я это к чему всё? Антикорьте машину с салона, пока она чистая и новая. Тогда не будете репу чесать потом и говорить, что машина говно. Удачи всем!

[@Мастернавсеруки-ъ5с]

У меня гранта 12 ого года.За все время 3 маленьких рыжика нашел и убирал. Если за грантой следить то она будет ещё долго тебя радовать.Чего нельзя сказать про УАЗы (гражданские) и некстии, следи не следи гниют на газах...

[@УралБатыр-е1ч]

Военные тоже гниют

[@sliperrydesign8507]

Нексії ні.

[@6tck]

Акцент 2004 год, сгнил правый задний порог и рыжики на задних арках в местах стыков бампера и крыла. Машине 19 лет.

[@ВладимирГаврилов-щ9щ]

Оцинковывать надо кузова, и проблема решится!!!

[@Монологиожелезках]

Зачем нержавейку оцинковывать? Надо делать из нержавейки!

[@AlexanderSergeevlch]

​@@МонологиожелезкахОткрою тебе одну тайну - нержавейка тоже ржавеет, но медленнее, однако, если умножить это на рабсийские перепады температур и конское колличество реагентов на дорогах, то преимущество нержавейки будет минимально👍

[@ВикторКузнецов-щ7ю]

да все ржавеет и гниёт надо антикор делать и нет проблем !

[@AE-uu6ib]

Под антикором всё сгниёт

[@ВикторХевролин]

@@AE-uu6ib Если поздно сделать.

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

У родственника Ланос 2006 года запорожской сборки. И особых проблем по кузову там нет. Датсун по идее должен отличаться от Гранты качеством окраски и обработки кузова. Производитель вроде заявлял, что пол и пороги у них оцинкованные.

[@ЮрійПоходжай]

У меня Ланос 2004 года с польским кузовом.За 19 лет только на одном пороге появилась ржавчина размером с две корейки.

[@alexcastroll2567]

Есть очень надежный способ не позволить ржаветь даже самому ржавеющему автомобилю: Не использовать авто зимой.Поставить ее в гараж в ноябре, и выехать из гаража в апреле.....

[@АлександрАладин-ь8й]

Очень мудро,я так и сделал,но всё равно поставил зимнюю резину на всякий случай

[@щавсёбудет-г8ю]

Блохер насмотрелся других блохеров. За машиной следить нужно.

[@Mixa2680]

Делать нормально нужно, следить и так понятно. За говном сколько не следи, все равно не убережешь больше 5 лет. Нормальная машина сопротивляется реагентам лет 10 без всяких слежений.

[@щавсёбудет-г8ю]

@@Mixa2680 8 лет пользую. С нового обработал кузов,сколы обрабатываю, только теперь пошли пузырьки на стыке крыши и стойки и всё , элементы подвески не всчёт. У приятеля рабочая нива на год младше моей, вот там уже дрова,двери пороги крышка багажника уже вторую замену требуют. Так что не надо ля-ля. Если хозяин мудак ,то из любой техники сделает гавно.

[@ВикторКузичкин]

Занимаюсь антикором с 80х годов.Самая гнилая - Нексия.Из ВАЗовских-Нива и Самара.Не скупитесь на обработку полостей раз в 5 лет.И лучше у добросовестного частника, который тратит на машину не меньше 8 литров материала.

[@dnointerneta]

Ну за шевроле-ланос хочу вписаться))) Я отъездил ровно 9 лет, и машина как ни странно целая и без дыр осталась. После покупки я ее обработал снаружи и изнутри с полной разборкой салона до металла, двери тоже залил как надо и заклеял вибромастом. Было конечно две проблемы потом, это вокруг решетки капота начала цвести, но устранял сразу пару раз и резинка заднего стекла снизу, натирала краску, но не цвело. Так и продал, взял машину больше себе и по свежее. !!!

[@aelshum4055]

Нормальная тачка!!!

[@avtoserveladze]

Ну вот хоть не п...те. Был у меня Ланос,взял семилетним,после первой зимы стала отваливаться шпакля которой старые хозяева дыры замазали. За 7 лет он уже прогнил до дыр! На вазовских автомобилях такого не видел ни когда. Проездил я на нем ещё 7 лет и сдал в утиль,потому что кузов совсем растворился. Это самый ужасный автомобиль по коррозии. Он должен быть на первом месте в рейтинге .

[@dnointerneta]

@@avtoserveladze А кто говорил, что я его по косметике не морофетил?)) Я его потдерживал как мог, и красил и обрабатывал, всякие сколы убирал. Машина как новая была. Просто я устал от нее морально.

[@София-е1з4с]

​@@avtoserveladzeтак ты сам и говоришь, что взялего семилетним и уже сгнившим! Значит прошлый хозяин был варвар! У меня ланос, Украинская сборка, 2006 года, краска родная, чувствует себя довольно хорошо, есть небольшие рыжики на капоте, гнили нет, от слова вообще! Уличного хранения! Недавно менял выхлопную, заезжал на яму, днище идеал! Во первых: не храните свои авто в гаражах из кирпича! Ланос заезжает в гараж только для ремонта,а так стоит на улице! А грубо говоря , какой водила, такая и машина! Женщина любит ласку, а машина смазку, следите за авто и все будет ОК.

[@zogiakzogi2026]

Однажды вижу за рулём ВАЗа едет маленький человек. Человек вышел из машины и оказалось он нормальный, не маленький. Так в чём секрет ВАЗа ? Оказалось, пол кабины настолько прогнил, что прогнулся и провалился.

[@скорпион-с2з]

Что ж японцев не упамянул ? Или у них лкп нормальное по вашему мнению ?

[@МихаилАрсеньев-ы6м]

У меня патриот 12 г.в. вечные проблемы с коррозией, приходится каждое лето что то делать. Днище обратно пушсалом, проблем нету. А вот на кузове переваривались пороги, нижние части дверей, приходится подкрашивать постоянно сколы. Вопрос я решил радикально наполовину покрасил в Раптор, одно крыло поменял на пластиковое, покрыл машину матовым лаком. Правда так как я её использую не любая машина выдержит! Короче, использую по полной как и нужно использовать внедорожник ! 😅

[@ИльясГалимов-г5в]

Ну хз, у меня был ланос 2005 года сгнили только пороги, а в остальном все ок, днище как с завода даже намёка не было на ржавчину, ну а по кузову конечно были маление ржавчини на крыльях

[@НикитаЮрков-щ8о]

Такая же фигня. Я думаю что нексии гниют сильнее чем ланосы

[@diverse6085]

Шутник😅

[@Анатолий-г8щ1е]

У меня буханка 99 года выпуска, ни какой ржавчины нет, прикол в том, что я зимой не езжу, на то есть другая машинка. 😉

[@МаркМарков-с2й]

У меня гранта 13 года, днище как с завода, обработано антикоррозийкой, второй сезон в Москве только в одном месте рыжик появился на пороге с права возле заднего крыла!

[@dianamalysheva7862]

У меня 14-го, черная. Если бы я столько не заморачивалась с лкп и каждое лето вокруг нее не ползала, подкрашивая и зачищая все сколы, пороги были бы уже с дырами и низы дверей тоже. Очень плохое лкп. А технически особых проблем нет, если не считать расходники и мелкие ремонты. Ещё бы столько ездила, но надоело кузов красить...

[@АлександрПупкин-р1п]

Молодец

[@АлександрМонат]

Приору забыли....

[@madnick5335]

В принципе согласен с рейтингом, кроме Гранты и Калины. А первые Калины вообще были огонь, лкп на них был качественный.

[@dartin3549]

3 года назад продал свою Калину негде ржавчины не было. Только на чашках амортизаторов начало немного вспучиваться

[@dartin3549]

8 лет машине было

[@ПавелСвиряев-ф3д]

Так в грантах разных годах оцинковка разная, сейчас не у нкуют только крышу, передние крылья и двери снаружи, раньше почти ничего не цинковали.

[@ДмитийБанников]

Калину включили а приору которая ещё сильнее гниёт, а по поводу лифтбека седана итд, они на разных заводах делают, на иж тоже производят.

[@АльбертХодов-ъ2д]

Взял в декабре Гранту 13 года, самарская, 73 000 пробег, один владелец. ЛКП и тд - состояние нового авто. Менял головное устройство недавно, так установщик, воздевая чёрные от мовиля руки к небесам, матом восхищался бывшим хозяином..

[@ИгорьК-в4ю]

а у меня ланосу 12 лет брал с салона сам обрабатывал два раза нигде даже точечки нет ржавчины.

[@КонстантинЕрмаков-е8г]

ЗАЗ? Они вечные. На видео - творение рассейского Таганрога.

[@Сергей-ч7н2е]

Калина, 2012 год, 110000 пробег, два рыжика на правом переднем крыле размером с пяти рублёвую монету, один на крышке багажника но там побольше. НО машина находилась в селе и ездила по мелким городам. Это не машины плохие а реагенты хорошие 😅

[@Hobalkin]

Лидером приора должна быть . Гранты и калины не так сильно гниют.

[@Плотник-и2з]

Из нержавейки делают: поручни на лестница, корпуса вагонов (двухэтажные), колонны на платформах московской кольцевой, очень много чего. На заводе никогда не примут технологию обработки и материалы при которых машина лет через 10.

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

Странно, у меня гранта лифтбек 18г. Мою её редко и никакой ржавчины нет.

[@Sa300dvideo]

Всё зависит от мест эксплуатации. Зимняя Москва убивает практически любую машину. А в деревнях без реагентов все машины живут долго и счастливо без особых проблем с коррозией.

[@Albancev]

@@Sa300dvideo В Санкт Петербурге машины гниют ещё быстрее,чем в Москве.

[@ДимаМЕТАЛЛУРГ]

Первое место должны поделить четырка и приора, по сравнению с этими колясками, гранта вообще не гниёт😂. Ссанг ёнг не уходил из России, он ушёл из жизни😵

[@Lion.82]

Согласен,приора вообще гниёт моментом.Автор вообще ни хера не знает.

[@РусланИванов-м4с]

Всё зависит от ухода за авто. У меня одной машине 43 года и критичной ржавчины нигде нет.