Реконструкції у Тернополі | Привокзальна площа, вулиця Чорновола, набережна Циганка

Зараз будемо дивитися, як реконструює свої вулиці та площі сусідній Тернопіль. Пройдемося оновленою вулицею Чорновола, глянемо на привокзальну площу, а зевершимо прогулянку на набережній Циганці. Відео знімалося ще влітку, тому надземний перехід до нього не потрапив.
***
Підтримати розвиток каналу можна через
Патреон - / alexshutyuk
Приват - 4731 1851 0053 1885
Монобанк - 5375 4141 0547 6708
Для тих, хто потрапив сюди вперше трохи розкажу про себе. Мене звати Олександр, я живу у Львові та займаюся проектуванням громадських просторів. Окрім цього, я подорожую містами та веду блог про урбаністику та міський розвиток. а саме - дизайн вулиць, громадський транспорт та архітектуру.
Завжди радий співпраці та конструктивним зауваженням від аудиторії :)
Окрім цього ютуб-каналу слідкувати за мною можна тут:
ФБ: / alexander.shutyuck
Блог з картинками та довгими текстами: alex-shutyuk.livejournal.com
Інстаграм: / alexshutyuk
Телеграм: t.me/alex_shutyuk

[@MaxSaveskul]

Франківськ є, Тернопіль є, чекаємо далі в Чернівцях :)

[@adrielricky1335]

i guess it is kinda off topic but does anybody know of a good site to watch new series online?

[@lylevivaan9007]

@Adriel Ricky Flixportal xD

[@adrielricky1335]

@Lyle Vivaan thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I really appreciate it !!

[@lylevivaan9007]

@Adriel Ricky You are welcome :)

[@spinogrizlvov]

Бомба, порівняно з площею двірцевою виглядає не так акуратно, але й не такий треш як там був.

[@whyso0erious]

я б сказав не "акуратно", бо з акуратністю більш-менш все ок, а скоріше менш продумано(сполучення з громадським транспортом, інклюзивність, дитмайданчик, загальна стилістика) і використано дешевші матеріали (та ж страшна дєшманська плитка і кольорова цементна бруківка)

[@user-ho2ex3jv8u]

@@whyso0erious Проект відповідає заявленій сумі.Бруківка-це тема мера)

[@mykolakanyuk]

То не оперний. То драматичний театр.

[@mykolakanyuk]

Є фейсбук група від тарнополя до Тернополя - закиньте туди своє відео. Його весь Тернопіль подивиться

[@AlexShutyuk]

А можна вас попросити закинути?) А то мене там ніхто не знає)

[@mykolakanyuk]

Alex Shutyuk я там вроді забанений. Може хтось з читачів коментарів це зробить. Там пропускають всі хороші і цікаві пости про Тернопіль.

[@v.novostavskyy5291]

Бомба це озеро і набережна!

[@AlexShutyuk]

100%)

[@obrany183]

І нафіга пандус 8:41 якій виде в нікуда))))) Я як калясочник поражаюсь)))))

[@user-ho2ex3jv8u]

Його для галочки зробили як і накриття з одного боку після недавньої реконструкції) .Коли будували пішохідний міст через колії років 60 назад,таке відчуття про людей не думали а про інвалідів тим більше.

[@user-go6xi4jc7t]

Був приємно вражений згадкою компанії Шредер (працюю інженером) але це не Німецька компанія, а Бельгійська)))) Вокзальний міст не призначений для виходу на перони, лише для переходу на другу сторону вулиці, що знаходиться поза колією. Він там дуже давно і фактично не реконструйований. Оперного театру у нас немає) це музично-драматичний театр))

[@AlexShutyuk]

Я колись був на їхньому заході з екскурсією на завод) і мені дуже соромно, що я назвав її німецькою - чомусь був впевнений, що вона саме звідти. Перепрошую)

[@korvika7]

@@AlexShutyuk А за оперний театр хто буде перепрошувати?

[@joncarter8896]

Так грунт має бути обовязково закритий, а то після дощу він пепетворюється в багно яке потім всюди розноситься.

[@Davyd_Hamza]

Відео цікаве, чекаю на відео зі східних міст та Вінниці. Ще рекомендую подивитися містечко Ірпінь з урбаністичної точки зору. Щасти:)

[@natalis5323]

Ірпінь красиве місто.І Ворзель біля нього.Багато зелені там.

[@sokolovsky704]

О дякую Алексе, Тернопіль це дуже круто,окрім звісно відкритого недавно надземного переходу)

[@AlexShutyuk]

Про перехід треба окрему розповідь знімати)

[@armarm361]

Частенько бував у Тарнополі,Алекс те що зараз і те що було 10 років назад це небо і земля,і Привокзальна Площа і Драм Театр і набережна Озера і Чорновола.Тарнополь дуже змінився,він дуже крутий!!!

[@alejandrochumakov6038]

Тернопіль ☝️хлопе

[@armarm361]

@@alejandrochumakov6038 хлопе для тебе так для мене завжди буде Tarnopol!!!

[@EliaS1393kz]

Это круто что снимаешь другие города. Хотелось бы увидеть твоё мнение об Ужгороде!!!

[@V1Sh89]

Не був у файному місті 17 років. Чесно кажучи враження двоякі: добре що реконструюють, але конструктив і дизайн без дизайн коду якось типовий для України

[@user-pm1jx2mx1j]

Я з Тернополя, хоча зараз не проживаю там.Бачила Привокзальну площу в стадіі ремонту...Розчарована трохи... наліпили тоі бруківки різного кольору, шкода дерев,адже там смалить сонце цілий день...Той обмінник, справді, як гнійник на дупі,вибачайте...Взагалом-відсутній смак та вишуканість!!!Вулиця Чорновола подобається!!!

[@bruitigor]

добре, що є зміни... але чого ж так убого виглядає :(

[@andyqd4723]

у когось просто убоге сприйняття...

[@larysabuksa8717]

Олександре, дякую за Ваші відео. Добре, що KZbin порекоменд., підписка!! Успіхів Вам.

[@AlexShutyuk]

Дякую) як добре, що ми зустрілися))

[@armarm361]

Тарнополь дуже круто!!!

[@user-zn8wy6pr3r]

Дякую за відео! Цікаво. Загалом добре, що ідеї урбанізму розповсюджуються також по інших містах України

[@natmaren989]

Звісно рівень урбанізму не львівський, але рух вперед є.

[@vitalikonyskiv]

Це швидше нагадує рух по колу...

[@whyso0erious]

@Seventh street ти б з'їздив до Львова і подивився, перш ніж такі дурниці ляпати)) 1. Світлофори - це компетенція львівавтодору. І якщо вже про них говорити - то міняють масово, не тільки під час реконструкцій вулиць, але і по мірі необхідності. 2. Не "обїзна" а кільцева. Не "полоси", а смуги. Більшість доріг міжміського сполучення в Україні і так на дві смуги, тому будь вона хоч 10 в кожну сторону - ви все одно впретесь в вузьку дорогу далі. 3. У вас реконструкція відбулась в 2019році, у Львові 19-20. Тому не брешіть 4. Не перед виборами, а планово. Почалось все задовго до (проектування, узгодження, тендери, підготовчі роботи....) 5. Неякісно зроблено якраз в Тернополі (дуже шкода, тому що місто гарне, і заслуговує на якісні інфраструктурні об'єкти. Як і будь-яке інше місто України), що дуже добре видно на відео. Нормальної інтеграції з міським транспортом - немає, інклюзивності - немає, якісних матеріалів - немає, зелених зон- немає, дизайн - на великого любителя, так як концепцію знайти дуже важко. 6. "Рух вперед у Львові мінімальний" - цей маразм навіть коментувати важко. Той хто хоча б проїздом був у Львові - не міг не помітити скільки всього ремонтується, відновлюється і покращується. Дай Бог щоб в інших містах робилась хоча б половина того обсягу. 7. "міська рада обікрала" і "ваш Садовий" - Так хто, депутати чи міський голова? А якщо конкретно - то Львів стабільно на верхніх позиціях по Україні в рейтингах прозорості. А де Тернопіль, не підкажете? Але може експерти щось упускають, може є якісь факти які вам відомі? Ну тоді надайте інфу правоохоронним органам, вони з радістю розберуться зі всіма цими жахливими хабарниками

[@whyso0erious]

@Seventh street Бачиш як тобі пощастило - живеш в найрозвиненішому місті світу - Тернополі, а не якомусь совковому Львові:)

[@whyso0erious]

@Seventh street хоча з твого комента я так і не зрозумів чому так похабно, дешево і непродумано "відремонтували" привокзальну площу:)

[@whyso0erious]

@Seventh street Тернопіль гарне місто, і я радію з кожного покращення, яке там робиться для зручності людей, для розвитку інфраструктури, привабливості міста. Але придурки вроді тебе не здатні ні адекватно оцінити зроблене в себе, ні в сусідів. Тільки згівнити і обісрати з одного боку, і вигородити лажу з іншого

[@yurak3120]

Схоже в Тернополі така ж проблема як і у Львові - проектанти радянської школи, яким уже давно пора на пенсії відпочивати... а от озеро це тєма)))

[@tarask8611]

ще одна проблема Тернополя - велика кількість ШільШького населення, якому в принципі до лампочки, вони і слова такого - "проектанти" не чули.

[@Star0i0kashka]

Після львівської Двірцевої, тернопільська виглядае ну дуже провінційно і не продуманно. Видно що концепція як у Львові, але, ну бляха, навіть пониження немае...

[@joncarter8896]

Дякую вам відео зоресяйне

[@user-or4tz8sh2q]

Незнаю кому як, а мені ті лавки нагадують жіночі, прекрасні і приємні місця. Я все чекаю коли ж вже реконструюють привокзальну площу в Києві. Адже горші є, Київ як не як найбільше місто України, і одне із найбагатших.

[@sergijpyshnyy7080]

Дякую за відео ! Після перегляду іншого блогера про Кривий Ріг , як «бальзам на душу». Читав, що за Австрії була ідея збудувати став і у Львові, але виходило, що цент був нище, то ж з міркувань безпеки відмовилися від задуму.

[@alexandersharyak5578]

Дякую за відео) Сам корінний тернополянин і дуже тішусь,коли знімають щось про моє місто,адже це штовхає до розвитку, нашу місцеву владу (я надіюсь😂). Урбанізм поки досить посередній,але добре,що рухається бодай у якомусь напрямку. Можливо замітили багато також,бронзових макетів (втрачених споруд),хоч це і заслуга авантюристів місцевих). Сильно не подобається,відношення до історичних споруд,фасади фарбують у неприродні відтінки,що насправді дуже потворить і ту ліпнину,та автентичність звісно загалом)

[@AlexShutyuk]

Дякую) бронзових макетів не помітив. А де вони стоять?

[@demyandanyluk7399]

@@AlexShutyuk стометрівка, і не тільки. Тернопіль в пошуках ідентичності. До речі, мабуть ІФ виглядає дещо краще, бо не настільки був зруйнований на відміну від Те.

[@alexandersharyak5578]

@@AlexShutyuk Напроти Універмагу,макет Парафіяльного костелу,брат близнюк - костелу Ельжбети у Львові,архітектор той самий (Тальовський). Макет ратуші (фактично на самісінькій театральній площі),зі сторони вул.Чорновола,відкрита,28 Серпня цього року,можливо на момент запису,ще не встановили. Макет «Старої синагоги,та Площі Ринок»,встановлена біля морфологічного корпусу по вул.Руській. Макет «першої гімназії»,біля пам‘ятника І.Франка,по вул Сагайдачного,думаю там точно проходили)) Біля самої Катедри,трішки далі,по тій же вулиці Сагайдачного є макет довоєнного Тернополя,який можна пощупати (як і усі впринципі😂,досить великий,нажаль маштаб не пригадаю)

[@Antik881]

Це місцевий драмтеатр)))

[@user-pm1jx2mx1j]

А став у нас дійсно- бомбезний!!!

[@MK-tj5bf]

Дякую за відео рідного міста. Давно там не був.

[@AlexShutyuk]

Дякую, що подивилися) буду вдячний за поширення та підписку на канал)

[@Antik881]

А тим часом МАФ обмін валют збільшився на площі у розмірі і відкрився той надземний перехід 🤦

[@AlexShutyuk]

Місто розвивається!

[@Antik881]

Знову про ГТ під вокзал: його там не треба, поруч транзитна вцлиця з двома зупинками

[@demyandanyluk7399]

@@Antik881 значить машиною під сам вхід, а до ГТ вали пішки на вузьонкі тротуари?

[@K.M.I]

Зрозуміло, що робили напівкустарними методами та без чіткого плану та проекту приміський вокзал у Тернополі, хоча можливо він мав десь такий трешовий вигляд як і у Львові до реконструкції, проте надто багато прорахунків та факапів там вочевить зроблено при проектуванні, або робили взагалі без нього.

[@ShadowFrankSt]

Через не естетичні мафи, по обдирані бігборди, та неякісно зроблені написи на асфальті і не зрозумілі калюжі все виглядає дуже дешево та бідно. Якщо порівнювати із Львовом та взагалі не дуже. А це зле для Тернополя бо це втрата грошей на туризмі.

[@nichohosobi]

Якісь совкові урбаністи до тої площі руки приклали.

[@demyandanyluk7399]

то не совкові, а містечкові

[@user-ho2ex3jv8u]

Скоріше студенти за харчі)

[@user-td9gl9gu1f]

Це навіть не половина проблем які були зроблені приреконсрукції . Найбільше шкода було старі дерева які зрізали за для вело доріжки , так замість них висадили нові проте зовсім ну ту кількість яку зрізали , не має ніде приствольних пишіток , в дощ біля дерев просто болото . Вулицю робили 2 чергами, тому на 1 черзі вело доріжка розділена вмонтованою підсвіткою , на 2 уже не має, проте нею і так ніхто крім пішоходів не користується через пониження. Далі розміщення вуличних меблів , лавки з смітниками стоять разом тож відихнути посидівши не вийде через сморід . Радує що стовпи освітлення хочаб не оценковані проте на вулиці вони чорна як і вуличні меблі , а на вокзалі сірі , антипаркувальні ставбчики срібні . Освітлення красиве проте його аж занадто оскільки на одній вулиці що починається від вокзалу є історичні ліхтарі на розтяжках і нові лише з однієї сторони , на продовжені вулиці до площі стоять великі і малі ліхтарі які дублються . І високий бордюр не лише на дорозі , на тротуарі зелена зона тоже припіднята дорожнім високим бордюром . На кінці вулиці стоїть макет ратуші на зеленій зоні з припіднятим бордюром від тротуару , ніхто не задумувався про доступність . На площі вокзалу встановили привиході з вокзалу простий дорожній знак , це видно на 7.00 , це позор на такій площі ставити таке . Задумка гарна що вулиця переходить в площу і веде прямо до дверей , проте ніхто не питав людей напевно до 75% заходять боковим проходом оскільки не потрібно заходити у саме приміщення, і щоб зайняти на перон треба обійти всі припарковані машини . Тай місця для автобусів там не потрібні оскільки на вокзалі вони не заїжають і на їх місцях завжди припарковані таксі . І це не вихід на перон,а перехід через колії . Хоча було б добре якби зробили ще виходи на перони , я часто ходжу пішки на вокзал оскільки мені не далеко , і мені треба перейти через колії по мості , зайти на покзал і лише тоді я можу попасти на перон і то перейшовши через колії . Дякую за відео , давно чекали щось про Тернопіль

[@volodymyrrymydolov3486]

центральна площа та театр один в один майже як у Чернігові. Не здивуюсь шо ще є такі міста з подібним копіпастом

[@demyandanyluk7399]

то як сталінські аеропорти (Львів, Харків, ... і весь совок в таких типових проектах), а ще обладміністрації/міськради (Миколаїв, Черкаси)

[@user-iu9wn9gk1r]

Прожила у Тернополі все своє життя.Перший раз почула, що у ньому є оперний театр. Багато неточностей у назвах у вашому відео

[@uasal]

Як завжди, гарний задум розбивається об ідіотизм виконавців. Стовпчики під деревами, в той час, як дерева самі виконують функцію стовпчиків - один з прикладів формального відношення та тупого виконання проекту на от'є..сь, без професійного занурення в проблему.

[@user-ws5rj7gx3w]

Якою камерою ви знімаєте відео? Якість дуже гарна.

[@joncarter8896]

Так перші поверхи без комерції в багатоповерхових будинках - це зло це вбиває публічнмй простір.

[@NazarAdamchuk]

5:06 Schreder звучить і справді по-німецьки. Але це бельгійський концерн

[@AlexShutyuk]

Отакої) Дякую, не знав)

[@andrewwoodcrafter7782]

Абсолютно не згідний на рахунок того, щоб завести громадський транспорт аж під саму будівлю вокзалу. Так прикольніше, як зараз, і затишок якийсь є. А як почнуть гопати по-під сам вокзал - багато лишнього шуму буде. Не треба. Пару метрів нижче їде все, що треба.

[@lesia_hr7053]

Чому ви не взяли купальники? )))))))))))

[@AlexShutyuk]

Бо лошари)

[@lesia_hr7053]

@@AlexShutyuk )))))

[@joncarter8896]

Логіка тієї лави з деревом в тому, що люди будуть себе комфортно почувати сидячи спиною до дерева.

[@Tiberiumgod]

Як можна було стовпці в клумбах ставити? Невже так важко було зробити акуратно?

[@user-rs2nn3we5e]

Ще би щось хороше в Івано-Франківську придумали з Вокзалом. Зараз там парковка ржавого металолому прямо перед входом(

[@demyandanyluk7399]

(не про вокзал/площу/вулицю) ІФ порівняно з Тернополем виглядає краще.

[@tarasinf]

Ой, ці лунки вище рівня мощення. У Львові зараз на площі Катедральній нове мощення і така ж проблема :(

[@dmytromen3229]

Підгледіли явно в Києва, стовпці, такі яскраві кольори комфорту точно не додають, а навпаки нервують

[@user-qo6rh1hr9l]

Та червона плитка перед входом взагалі нідочого

[@joncarter8896]

Обовязково поширю ваше відео

[@gravityyuog4555]

Чекаю відео з Підгайці дуже сильно

[@viktorpotoki4274]

могли зробити набагато краще. П.С. я так зрозумів високі бордюри то велика проблема в Україні, У Німеччині в більшості випадків бордюри низенькі

[@kraiiineba]

Люди люблять свою місцеву владу, рейтинг довіри 80 %. Спробуйте ви так втримувати рейтинг годуючи фактично лайном місцян.

[@tarask8611]

якщо лайно називати повидлом дуже навіть і можна))

[@user-ho2ex3jv8u]

Ці 80% ( від тих ,хто прийшов) надали мандат мер-бруківка, щоб деребанив місто і далі)

[@Karpey_UA]

Цікава Ваша думка про ЖК Леополь Таун у Львові

[@Azrok0812]

+

[@crushimp6923]

Дякую. Цікаво було подивитись на Тернопіль, як там фізмат поживає?

[@AlexShutyuk]

Котрий фізмат?

[@crushimp6923]

@@AlexShutyuk Педуніверу) думки в голос

[@andrewmalyk9541]

А коли в Хмельницький?

[@Gangsta0_0]

Да і 70% людей на заробітках

[@nikostone1266]

Скільки говорять про підвищення переходів на проїжджій частині і стаити нижче рівень землі де засаджено дерева, а в проектантів вітер в голові

[@AlexShutyuk]

Ну чого ж, там можна знайти хороші моменти)

[@nikostone1266]

@@AlexShutyuk Добре що роблять, але якби "мастхев" мав би бути дотриманий, то ж добре для всіх, навіть для звичайнх працівників які то все роблять

[@appbox8754]

Немає хороших спеців, наймають студентів за харчі. Бюджет ропилюють... на здачу бруківка

[@mr.deimos]

Ахахах Це яким ідіотом треба бути, щоб стовпчики в лунки з землею замонтувати? Чому у нас все робиться не як у нормальних людей, вопрос риторичний.

[@Antony_Marchevsky]

Не погоджуюсь щодо заведення громадського транспорту на саму площу. Там місця дуже мало, тим більше, якщо робити окремі платформи по напрямках. Тоді площа перетвориться на суцільний асфальт, зате громадський транспорт на 40 метрів ближче під'їде :/ При цьому найближча наявна зупинка ГТ - за 70 метрів від перону. Будь-який новий маршрут від самого вокзалу з великою вірогідністю дублюватиме якийсь наявний транзитний маршрут. Змінювати чи розривати транзитні маршрути буде неправильно, оскільки ними користуються не лише пасажири залізниці, а й жителі міста, яким потрібно, наприклад, проїхати на кілька зупинок далі. Іншими словами, маршрути від вокзалу будуть незручними для самих містян і не витримають конкуренції з транзитними маршрутами. Пройти 70 метрів до наявної транзитної зупинки або 90 метрів до зупинки на протилежній стороні не є проблемою. У Львові від перонів до нових зупинок (на посадку) більше 100 метрів, але проблеми з того ніхто не робить :)

[@AlexShutyuk]

Я кажу лише своє враження - мені дивно, що біля вокзалу жоден маршрут не має кінцевої. Можливо це і справді не потрібно. А можливо тернополяни просто звикли) Тут питання не у відстані до зупинки, а у тому, що біля вокзалу з валізами зручніше сідати у порожній транспорт на кінцевій, а не у напакований людьми, який йде повз тебе транзитом. До речі, у Львові від входу вокзалу до зупинок 60 метрів, а не 100.

[@Antony_Marchevsky]

@@AlexShutyuk це правда, що тернополяни звикли до розташування наявних зупинок. А напакованість транспорту за потреби вирішується зміною графіків та кількістю рухомого складу. Це простіше, ніж з нуля створювати нові маршрути. У Львові я вказав відстань до зупинок від перонів, а не від входу ;) Але то таке, все одно некритично :) В ідеалі тернопільська Привокзальна мала би бути повністю пішохідною, аж проситься...

[@user-ho2ex3jv8u]

@@AlexShutyuk Ви подивились очима людини з великого міста.А тут все набагато простіше.Так до самої реконструкції площі є багато запитань.Що стосується транспорту. Така схема зупинок уже існує давно і люди вже пристосувались і знають як обійти час пік який буває 2 рази на день , той в дачний період) .Якщо зробити заїзд транспорту на площу , з нашою культурою на дорозі -це перетвориться в хаос.Шредер -єдине з містоутворюючих підприємств що залишилось після дикої прихватизації .Решту допомогли вмерти "інвестори" як і ЛАЗу...

[@yuriishavaliuk216]

Вихід на платформи (згідно з відео)- зовсім не вихід на платформи, а пішохідний міст через колію, кінцева міського транспорту на вокзалі - з точки зору тернопільської логістики - абсурд, дерева на привокзальній і театральній площі - це навіть не смішно, а сталінський ампір на театральній трошечки не ампір, і трошечки не сталінський. Дякую за відео, але все ж автору варто рівень снобізму трохи зменшити, наше місто було зруйноване славними совіцькими військами на 90 відсотків, ну і після війни совіти погуляли конкретно. І ще, Шредер не німецька, а бельгійська фірма.

[@AlexShutyuk]

А якщо це міст через колії, то про про безбар'єрність вже можна не турбуватися? Чи що це змінює? Стосовно дерев на привокзальній - не зрозумів думки. Те що вам не смішно означає що? Стосовно ГТ на вокзалі - можливо тут я не правий, я тут не претендую на істину в останній інстанції)

[@yuriishavaliuk216]

@@AlexShutyuk Безбар"єрність? 12 метрів вверх , 12 вниз, причому в 2 етапи. Можна поставити 4 ліфти. Вартість такого вирішення - пенсії всіх колясочників Тернополя на 10 років + обслуговування. Тим більше, що маршрут не надто популярний, крім того легко обходиться. Простіше знести вокзал з коліями. Дерева на привокзальній? Для чого? Стояти в тіньку серед площі? Щоб повеселити публіку? Не знаю, поруч будівля вокзалу, в якій ніколи немає відсутності сидячих місць. Є і місця поза привокзальною, наприклад зліва перед 1-ою колією, з деревами і тіньком (ніколи не бачив аншлагу на лавочках там).

[@AlexShutyuk]

Я просто нагадаю, що буквально щойно у вас знайшлися гроші на надземний перехід з ліфтами через звичайну вулицю, де він взагалі шкідливий) А що у вас за проблема з деревами? Чому це стояти під ними в тіньку смішно?

[@yuriishavaliuk216]

@@AlexShutyuk 1. Звичайна вулиця - це частина об"їздної дороги, ширина - 50 метрів, величезний трафік як ТІРів, так і міського транспорту, не дивно - це міжнародне шосе. І так, той перехід шкідливий, бо тепер не потрібно, як заєць, метатися між фурами і тролейбусами. 2. Чому смішно стояти під деревами в тіньку? Посадіть перед входом в Оперний у Львові десяток дерев і зрозумієте комічність ситуації.

[@demyandanyluk7399]

Ееххх... я звісно розумію, що в Жешува і Любліна є гроші Меркель, але чому (риторичне) все таке без смаку, без задуму, примітивне. Містечковість :( Ті сходи, бордюри, клумби, "пандуси", реклама, кіоски... яке жахіття. А ще у відео не потрапила та 100-метрівка від оперного до ЦУМу. На щастя чи на жаль. В сусідньому Франику хоч якісь проблиски прогресу, а Тернопіль... === закачало ппц :((( несіть Церукал

[@user-br9eq3bh3b]

А озеро коммуністи викопали?

[@AlexShutyuk]

Цісар жеж

[@mykolakanyuk]

На проти озера в лісі будують висотку. Це повний треш. Тернополем керують злодії

[@demyandanyluk7399]

* Україною

[@Tugus]

Что у них с понижением бордюра за проблема? Странно вообще выглядит логика недопонижения бордюров

[@Star0i0kashka]

Сьогодні йшов на роботу (Львів), промисловий район (Підзамче), вуличка, де, ну мало пішоходів. І сьогодні дивлюсь зробили пониження тротуару на переході. Знімаю шляпу!

[@jaroslavsorokanets3893]

Я корінний Тернополянин вчився в школі номер 1, на Коперника!Людина котра зняла це відео,це дуже добре! Але коментар це його суб'єктивний погляд!!!В половині сказаного я з ним не згідний!!!

[@AlexShutyuk]

А з якою саме половиною не згідні?

[@jaroslavsorokanets3893]

Є багато,не хочу сперечались! Скажу тільки за одну, не потрібно на площі громадського транспорту. Вона маленька , вистарчить цих зупинок що там є. Вистарчало і в минулому столітті коли я їздив з ХБК тролейбусами , автобусами до школи і працювати всі заводи! Скупчення транспорту це хаос і сморід , не потрібен він там .Мій суб'єктивний погляд.

[@AlexShutyuk]

Та чого, давайте посперечаємося)) тролейбуси - без смороду) можна їх)

[@olegparniuk]

8:25 ахахаххахахаха, а там пізніше ніяких пандусів не має щоб забрати ь наверх, так що ці пандус ні дочого, хіба що вони зробили для галочки, щоб проект не порушував норми.

[@user-zp3hj2xs9i]

Коли той Шредер був іще українським Світлоприладом під гоцульскою чужинською для місцевих аборигенів- Подолян назвою Ватра то там набагато більше для України виготивлялося.... Нарахунок Костки замість асфальту, то костка не австрійська яка було зверху шліфованна а звичайнна лупанна, шо гірше....

[@BeermanSky]

Автор відео дуже слушно звернув увагу на здавалося б банальні речі такі як грунт біля дерев і клумб має бути завжди нижче рівня плитки, щоб дощова вода без перешкод максимально стікала в землю. Ну і так звані занижені бордюри які обовязково стирчать на кілька сантиметрів, таке враження що рукожопі вуйки які вкладають ту плитку не розуміють суть для чого робиться заниження бордюра. Тому в підсумку получається так, що вцілому непоганий по задумці проект, портять деталі, які проектували і виконували криворукі виконавці

[@alex.temchur]

Зроблено паскудно. Звичайно, краще ніж було. Якщо би вам, у вашій хаті, за ваші гроші, майстри зробили так само тупо, безглуздо і неякісно? Ви б у шию гнали тих майстрів! А мера обрали на третій! термін)))

[@alex.temchur]

@Seventh street живу у Тернополі з 1981 року, якшо шо)

[@tarask8611]

зате мер у вишиванці і часто повторяє "Слава Україні"))))

[@user-kr7wm7ol8z]

А скільки коштів списав "цар" Тернополя Надал?Кому потрібна ця показуха?

[@user-bs3ek4cp6o]

А вам Надал що не подобається? Порівняти з тими що були до нього ,то він багато зробив у Тернополі доброго. Але як кажуть , всім не вгодиш.....

[@user-ho2ex3jv8u]

@@user-bs3ek4cp6o Добре що вам вгодив)))

[@oleksandrsvintitskiy1675]

тупішого і більш слюнетяйського я небачив відео....усе не так,те то...таке враження що людина має писиместичні погляди до усього у життті...аж знудило...А хіба до ремоту було краще...ск років усе покоцане було...люди ж стараються!

[@igor2604]

Приїхав, обісрав і поїхав. Справжня українська ментальність. Так тримати, і все в нас буде добре.

[@AlexShutyuk]

Взагалі-то конструктивна критика допомагає побачити недоліки та уникнути їх наступного разу. Це значно корисніше, ніж замовчувати проблеми та робити вигляд, що все добре. Ну і у вас завжди лишається опція ігнорувати всі зауваження та лишати все, як є. А з чим саме ви не згідні?

[@whyso0erious]

Та чому зразу обісрав? Цілком конструктивно. Так само "обісрав" і львівську площу, якщо на то пішло... Людині не байдуже, Тернопіль, Львів, Чернівці, Франик.... дуже споріднені, рідні міста. Хочеться щоб всюди було гарно і зручно. Вболіваємо і бажаємо побратимам тільки добра

[@user-gw1dm6mf3z]

Жахлива реконструкція! 😠

[@user-vm4fp5bk8t]

Мой Родной город. А блогер всё умничает и вода у него не потрапляе до дерев и то не то и се...угомонись и дома сделай лучше!😀

[@AlexShutyuk]

Блогер умнічає не просто так, аби обісрати, а щоби вказати на недоліки і щоби їх врахували та не повторювали у майбутньому. Ну і блогер якраз має деякий досвід у цьому, здобутий якраз-таки вдома.

[@Tugus]

Все через жопу

[@tarask8611]

Центр більш-менш прилизаний, поза ним - лютий треш. Криві горбаті тротуари з бордюрами які покосилися, на яких калюжі можуть не висихати тижнями, гниюче місяцями листя на тротуарах, парковки на газонах (ну як на газонах, в болоті на яке вони перетворилися), велика кількість МАФів і дурнуватої форми будівель комерційної нерухомості, понавтикуваних де тільки можна. Якби не став, була б велика печалька.

[@AlexShutyuk]

Ві так смачно описали, аж захотілося поїхати гуляти околиціями. Насправді варто зняти надземний перехід.

[@tarask8611]

@@AlexShutyuk зняти можна, але що буде замість нього? Міст через колії - короткий шлях до центру та вокзалу для мешканців району "Старий парк". Обходити через автомобільний міст довго і геморно. Можна було б подумати про перехід аркового типу без сходинок на тому ж місці, але навпроти немає вулиці у яку він міг би плавно спадати (міст йде буквою Г і виходить у вулицю Паркову, яка приблизно утворювала б одну лінію з Чорновола). Та й враховуючи процес реконструкції вулиці Вояків дивізії "Галичина" (паралельна до колії з іншої сторони), коли там правий бік тротуару разом з бетонним парканом плавно дрейфував і косився у напрямку колії, таке завдання (чи якість його виконання) навряд чи нашій міській владі по плечу))

[@AlexShutyuk]

А не про те зовсім) мав на увазі, що треба зняти на відео новий пішохідний міст через вулицю, той що на околиці.

[@tarask8611]

@@AlexShutyuk на Збаразькому кільці? Нема на що дивитися))

[@AlexShutyuk]

@@tarask8611 мої смаки дуже специфічні)

[@therealnovakvasyl7966]

Шо ти дура назнімала. Приїхав на 1 годину, і біля ЖД вокзалу терся і знімав разну діч? Приїжав, я тобі покажу, місця, різні)))

[@AlexShutyuk]

А ти шо хотів показати?