【レクサスES】正直舐めてた…GS以上のポテンシャルが備わったFF高級セダンがヤバい！内装「レクサスES300h ベースグレード前期」

【レクサスES】中身カムリ？アバロンベースで実はクラウン超えもある上級種の国内最強FFセダン！「レクサスES300h ベースグレード前期」
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[@projectsalome6039]

前からすんごい狙ってるから、あまり良く言わないで欲しい車の一つ😂

[@RyotoYome]

もっと頑張って物欲を高められるようレビューして、購入の後押しに貢献したいところですね🙇‍♂️🙇‍♂️

[@zenofex2]

ESは後期でドアスイッチ周り含めて内装の質感がかなり改善されてるからちょっと頑張って後期型をチョイスしたいところ。

[@RyotoYome]

ドアスイッチにメッキなど、上手い改良されましたよね！最初からやっとけ！と思いますが笑

[@RS-uj2xp]

高級ウィンダム　高級アリスト の違いだね。 esとgs所有しました。 断然gsがよかった。

[@RyotoYome]

FRかFFの差ってのもすんげぇ大きいですよね😭

[@RS-uj2xp]

@@RyotoYome コストのかけかたもgsが凄い。esコストダウンかなり感じます。

[@霧風99]

確かにGSは良かったですね。

[@Kmkmkmkm0010]

2019年のes300hイギリスで持ってます。個人タクシーやってるんですが走りも静かだしやっぱりお客さんからはとても評判いいですよ〜😊

[@RyotoYome]

実際に乗られてる方の感想助かります！

[@mimo66]

先週納車されましたが、走りを求めなければ本当にいい車です☺️

[@RyotoYome]

スーパーおめでとうございます！！

[@RS-nagat0]

珍しいESベースグレードの内装動画ありがとうございます 写真だとバージョンLよりショボく見えましたが、動画だと思ったより立派なことが分かり凄く助かりました！　 次の乗り換え候補はESバージョンLですが、ベースグレードも候補に入れます🤔

[@RyotoYome]

バージョンLの装備は魅力ですが、ベースグレードでも良くない？ってくらい優秀で安く買えるのであればベース選ぶの大有りだと感じました😶

[@yuzumoe]

内装色これで外装が緑メタリックのやつ、配色が抹茶チョコとかよもぎ餅みたいで美味しそうなのでいつか欲しいと狙ってます。

[@RyotoYome]

よもぎ餅号ですね😶

[@spikeevo]

以前GSを購入考えていて試乗したことありますがこれがレクサスかぁと思わせる程の高級感ありましたねESも装備も新しくなってたりして良いですがあの高級感と比べると落ちる印象ですね これから出るモデルはアナログ時計無かったりタッチパッドも無くなるのでGSの様な雰囲気はもう味わえないんだろうなぁ

[@RyotoYome]

ESもその点を見ればアナログ時計もあったりと、レクサスを象徴する物は内装に詰まってましたがGSと比べて華やかさはあるも、どこ触ってもプラがない的な高級は減りましたね😭

[@verdure023]

GSはベース車両でも今現在のESのバージョンLと同じ価格だと考えれば100万円以上は差ありますからね

[@verdure023]

後期はもっと良い 紹介待ってます

[@RyotoYome]

🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@th-hu1wj]

個人的にデザインはGSの方が圧倒的にカッコいい 現行ESは30ウィンダム後期を進化させたら面白いかも

[@RyotoYome]

ウィンダムというよりも、独自の路線、LSを意識した見た目になりましたね😶

[@kefia1185]

サイズ小さいLSみたいな外装はかっこよくて好き。 ただ、FRだったらなぁに尽きる。

[@RyotoYome]

見た目めっちゃ良いけど、このサイズでFFなのは使いにくそうですね😂

[@熱血教師村田平蔵]

シートベルトが LS同様のベルトが 座席に食い込む インテグレーテッドシートベルトになってますね😄 ちなみにウィンダムの頃には 通常のシートベルトでした😊

[@RyotoYome]

そういえばやりやすかったですね！

[@guuuuuuuuun1125]

つい最近後期のベースグレード乗ることがあり、他の人も仰られてますけど、本当に音が悪いなと感じました。 リスニングポジションとか弄ってもスピーカーの配置の問題かどうしても遠くから音が聞こえるんですよね。 現行RX、現行NX、UX、LSなどレクサス車全般運転したことありますが、それらの車種はマクレビ付いてなくてもまだ聞けるレベルだったので、スピーカー自体の問題では無いのかなと思いました。 また、動画内で取り上げられてた静粛性の問題ですが、聞いた話ではドアトリム外すと全然制振材などが貼られてないらしいです。 ちなみに、ドリンクホルダーは前期ではかなり使い勝手が悪いと酷評されていましたが、後期から22クラウン後期のような形状に変更されており、前期より断然使い勝手は上がってます。 なんとも辛口なコメントになってしまいましたが、走らせてみると2.5のハイブリッドという事で、踏めばそれなりに走るし、FF車の割には操作性もそこまで悪くないなと感じるレベルではあったので、いいクルマには違いないかなと思いました。

[@RyotoYome]

詳しく、実際に乗って感じられた感想助かります。 スピーカーは聞いておくべきでした。レクサスだから悪い訳がないと思いスルーしてました😂 静粛性は2重ガラスに対してかなり頼ってる感じですね。 後期は前期で足りなかった物を追加し、マイチェンのお手本のような進化ですね！

[@guuuuuuuuun1125]

@@RyotoYomeまた最近バージョンLのマクレビ付きにも乗りましたが、そちらはスピーカーの数も増えていてかなり良かったです！

[@玲奈マン]

LS500やってほしい！

[@RyotoYome]

🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

[@みな-z6p]

なんかおしい車なんだよな 個人的には静粛性と乗り心地がよければ良いかな フルモデルチェンジは楽しみです

[@RyotoYome]

フルモデルチェンジでスピンドルグリルも終わり、どんな見た目になるのかは楽しみですね😶

[@pon1.18]

リョウと嫁さんこんばんは🌙 前期はフロントが、シーケンシャルウインカーで個人的には好きです😂後期はヘッドライトが少し変わってスタイリッシュになったのは嬉しいんですが、LEDウインカーになったのが悲しいですね😢

[@RyotoYome]

こんばんは✌️ 僕は前期後期どっちでもいいやん！って思うくらいヘッドライトは選べません笑

[@柳澤孝保]

ESのよくないところはノーマルのオーディオの音が価格を考えると驚く程良くない事です。高価な マークレビンソンを付けなけれ満足する人は少ないと思います。

[@RyotoYome]

情報超助かります🙇‍♂️🙇‍♂️

[@yobishihou]

運動性能は22クラウンと比較するとどちらが高性能でしょうか？

[@RyotoYome]

22クラウンでしょうね！ 国内だと22クラウン以上の運動性能はほぼいないレベルに優れたセダンだと思います😶

[@kainjustice9231]

GSの車検時に代車で借りて乗ったんですが、こんなに質感下がるのかとガッカリした覚えがあります。これで乗換えどうですか？言われた時に 舐めてんのかと言ってしまった記憶があります。

[@RyotoYome]

GSの場合は基本どこ触ってもプラの部分がないっての強みですよね！

[@kainjustice9231]

@@RyotoYome そうなんですよね。GSの内装デザイン的には古いかもしれませんが、まだ良い素材使って高級感出してたな～と思います。ESになるとコストダウン感感じてしまいました。

[@RyotoYome]

イチコメ。 全然触れてなかったけど、ありえんくらい小物置きないやん笑むしろ小物置き無し！まであるくらいドリンクホルダーが占領してる😶

[@うみ-o3v]

こんばんは🙇‍♂️ いつも動画拝見させてもらっています！ 11月頭、ついに200系クラウンHV納車します✨ 2.4万kmしか走っていない個体なので大切に乗っていこうと思います。

[@RyotoYome]

おめでとうございます！ かなり極上の個体で、今後も長く付き合えそうですね✨👍

[@きーしも]

FFでエンジンがショボいから残念

[@RyotoYome]

FRだったらかなり変わりますよね😶

[@sxxfR_]

小回り効かないとこ以外はすごく好き

[@RyotoYome]

全く小回り効かなくて、FFの洗礼を受けました笑

[@おーちゃん-r4o]

この車両、フロントグリルだけ、後期型のグリルに変えてますね！！ 一瞬後期かと思いました！笑

[@RyotoYome]

グリルの占める面積大きいので、一瞬だと後期にしか見えないですね笑

[@クルガエヴェン]

資金に余裕があって尚且つ セダンにある程度の広さをもとめるなら ESで新車購入がきつくて基本的に一人でしか乗らないならGSと言ったところですね、

[@RyotoYome]

ESだとGSよりも後席装備が優秀なのでファミリーカー向けでしょうかね😶

[@markx250g350]

デジタルサイドミラーがすごく見えずらい感じでした😮

[@RyotoYome]

まだ体感したことがないのでいつか使ってみたいですね😭

[@ヘッドンホ]

要は外面だけってこと？

[@RyotoYome]

細かく見ると、思ったよりも安っぽいと感じる所は多い印象でしたね😶

[@仮面ライダー2号1号]

レクサスESカッコイイナイスカー！❤😊

[@RyotoYome]

スーパーナイス👍👍

[@トムとジェリー-x1z]

マッサージ機能付いてますか

[@RyotoYome]

ついてないですね🙇‍♂️

[@三反田晴彦]

内装お掃除したいです、、ピカピカに

[@RyotoYome]

出張お掃除屋ですな😶

[@きなちゃん-p4s]

唯一gsに勝っているとすればベースでもベンチレーションあることくらいかな？😅

[@RyotoYome]

ベース同士だとESはかなり装備揃ってますね😶

[@VIPOTOKO]

こんだけいいセダン出してんのに売れないんだよなぁ〜。まぁ安くなるからいいけど😂

[@RyotoYome]

今の時代はSUV人気がすごいですよね😶

[@ma.raimaru]

ＦＦじゃん

[@RyotoYome]

直進だけなら良いですが、曲がるとかに関してはFRと大きい差ですよね😶

[@伸一北尾-d2m]

ドイツ車の様に内装に華が無い😢

[@RyotoYome]

ドイツ車は一瞬で惚れさせるようなものがありますね😶

[@key-td9vx]

ほぼカムリなのに値段があってないという見解

[@RyotoYome]

走りはしっかりレクサスしてたので、ややカムリでしょうかね笑

[@gjgjwjwdjtgzgabj]

エンジンがしょぼすぎる

[@RyotoYome]

直4ハイブリッドオンリーなのが選択肢の狭さありますね😭 他にもラインナップあれば中身カムリなんて言われることもなかっただろうに…。

[@やまちゃん-g8b]

所詮トヨタ　ドイツ御三家が格上

[@RyotoYome]

ドイツはつえーですよね😶

[@chichichichi8561]

ポテンシャルやクオリティ、断然GSのほうが格上です。ESのほうがいいって言う人は悪いですが車知らない人ですね。

[@RyotoYome]

全てにおいてGSが優れてたらおっしゃる通りですが、ESが上回る面もあるのは事実ですので一概に優劣をつけ難いのも確かです🙇‍♂️