【レクサスES】正直舐めてた…GS以上のポテンシャルが備わったFF高級セダンがヤバい！内装「レクサスES300h ベースグレード前期」

【レクサスES】中身カムリ？アバロンベースで実はクラウン超えもある上級種の国内最強FFセダン！「レクサスES300h ベースグレード前期」
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[@verdure023]

後期はもっと良い 紹介待ってます

[@projectsalome6039]

前からすんごい狙ってるから、あまり良く言わないで欲しい車の一つ😂

[@RyotoYome]

もっと頑張って物欲を高められるようレビューして、購入の後押しに貢献したいところですね🙇‍♂️🙇‍♂️

[@yuzumoe]

内装色これで外装が緑メタリックのやつ、配色が抹茶チョコとかよもぎ餅みたいで美味しそうなのでいつか欲しいと狙ってます。

[@RyotoYome]

よもぎ餅号ですね😶

[@RS-nagat0]

珍しいESベースグレードの内装動画ありがとうございます 写真だとバージョンLよりショボく見えましたが、動画だと思ったより立派なことが分かり凄く助かりました！　 次の乗り換え候補はESバージョンLですが、ベースグレードも候補に入れます🤔

[@RyotoYome]

バージョンLの装備は魅力ですが、ベースグレードでも良くない？ってくらい優秀で安く買えるのであればベース選ぶの大有りだと感じました😶

[@spikeevo]

以前GSを購入考えていて試乗したことありますがこれがレクサスかぁと思わせる程の高級感ありましたねESも装備も新しくなってたりして良いですがあの高級感と比べると落ちる印象ですね これから出るモデルはアナログ時計無かったりタッチパッドも無くなるのでGSの様な雰囲気はもう味わえないんだろうなぁ

[@RS-uj2xp]

高級ウィンダム　高級アリスト の違いだね。 esとgs所有しました。 断然gsがよかった。

[@th-hu1wj]

個人的にデザインはGSの方が圧倒的にカッコいい 現行ESは30ウィンダム後期を進化させたら面白いかも

[@RyotoYome]

ウィンダムというよりも、独自の路線、LSを意識した見た目になりましたね😶

[@guuuuuuuuun1125]

つい最近後期のベースグレード乗ることがあり、他の人も仰られてますけど、本当に音が悪いなと感じました。 リスニングポジションとか弄ってもスピーカーの配置の問題かどうしても遠くから音が聞こえるんですよね。 現行RX、現行NX、UX、LSなどレクサス車全般運転したことありますが、それらの車種はマクレビ付いてなくてもまだ聞けるレベルだったので、スピーカー自体の問題では無いのかなと思いました。 また、動画内で取り上げられてた静粛性の問題ですが、聞いた話ではドアトリム外すと全然制振材などが貼られてないらしいです。 ちなみに、ドリンクホルダーは前期ではかなり使い勝手が悪いと酷評されていましたが、後期から22クラウン後期のような形状に変更されており、前期より断然使い勝手は上がってます。 なんとも辛口なコメントになってしまいましたが、走らせてみると2.5のハイブリッドという事で、踏めばそれなりに走るし、FF車の割には操作性もそこまで悪くないなと感じるレベルではあったので、いいクルマには違いないかなと思いました。

[@RyotoYome]

詳しく、実際に乗って感じられた感想助かります。 スピーカーは聞いておくべきでした。レクサスだから悪い訳がないと思いスルーしてました😂 静粛性は2重ガラスに対してかなり頼ってる感じですね。 後期は前期で足りなかった物を追加し、マイチェンのお手本のような進化ですね！

[@令和はWi-Fi昭和はHi-Fi]

シートベルトが LS同様のベルトが 座席に食い込む インテグレーテッドシートベルトになってますね😄 ちなみにウィンダムの頃には 通常のシートベルトでした😊

[@RyotoYome]

そういえばやりやすかったですね！

[@玲奈マン]

LS500やってほしい！

[@みな-z6p]

なんかおしい車なんだよな 個人的には静粛性と乗り心地がよければ良いかな フルモデルチェンジは楽しみです

[@おーちゃん-r4o]

この車両、フロントグリルだけ、後期型のグリルに変えてますね！！ 一瞬後期かと思いました！笑

[@RyotoYome]

イチコメ。 全然触れてなかったけど、ありえんくらい小物置きないやん笑むしろ小物置き無し！まであるくらいドリンクホルダーが占領してる😶

[@key-td9vx]

ほぼカムリなのに値段があってないという見解

[@うみ-o3v]

こんばんは🙇‍♂️ いつも動画拝見させてもらっています！ 11月頭、ついに200系クラウンHV納車します✨ 2.4万kmしか走っていない個体なので大切に乗っていこうと思います。

[@RyotoYome]

おめでとうございます！ かなり極上の個体で、今後も長く付き合えそうですね✨👍

[@柳澤孝保]

ESのよくないところはノーマルのオーディオの音が価格を考えると驚く程良くない事です。高価な マークレビンソンを付けなけれ満足する人は少ないと思います。

[@RyotoYome]

情報超助かります🙇‍♂️🙇‍♂️

[@きなちゃん-p4s]

唯一gsに勝っているとすればベースでもベンチレーションあることくらいかな？😅

[@kainjustice9231]

GSの車検時に代車で借りて乗ったんですが、こんなに質感下がるのかとガッカリした覚えがあります。これで乗換えどうですか？言われた時に 舐めてんのかと言ってしまった記憶があります。

[@RyotoYome]

GSの場合は基本どこ触ってもプラの部分がないっての強みですよね！

[@kainjustice9231]

@@RyotoYome そうなんですよね。GSの内装デザイン的には古いかもしれませんが、まだ良い素材使って高級感出してたな～と思います。ESになるとコストダウン感感じてしまいました。

[@pon1.18]

リョウと嫁さんこんばんは🌙 前期はフロントが、シーケンシャルウインカーで個人的には好きです😂後期はヘッドライトが少し変わってスタイリッシュになったのは嬉しいんですが、LEDウインカーになったのが悲しいですね😢

[@RyotoYome]

こんばんは✌️ 僕は前期後期どっちでもいいやん！って思うくらいヘッドライトは選べません笑

[@sxxfR_]

小回り効かないとこ以外はすごく好き

[@kairu1211]

クラウン、レクサスの特にセダン車はお金持ちのおじさまがよく乗ってるイメージが未だにあります。

[@三反田晴彦]

内装お掃除したいです、、ピカピカに

[@ヘッドンホ]

要は外面だけってこと？

[@RyotoYome]

細かく見ると、思ったよりも安っぽいと感じる所は多い印象でしたね😶

[@きーしも]

FFでエンジンがショボいから残念

[@伸一北尾-d2m]

ドイツ車の様に内装に華が無い😢

[@amtg-g8e]

レクサスESカッコイイナイスカー！❤😊

[@RyotoYome]

スーパーナイス👍👍

[@gjgjwjwdjtgzgabj]

エンジンがしょぼすぎる

[@RyotoYome]

直4ハイブリッドオンリーなのが選択肢の狭さありますね😭 他にもラインナップあれば中身カムリなんて言われることもなかっただろうに…。