【良い点8個、気になる点5個】トヨタ新型クラウンセダンオーナーズレポ！4ヶ月乗って感じたマルとバツ！【TOYOTA CROWN SEDAN Z HYBRID 2024】

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GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@rアヌスタシア Ай бұрын

実際に走ってるの見たら結構かっこいい。何より驚いたのはでこぼこ道を走ってる姿。ボディが綺麗に平行でタイヤだけ上下してるのを見て、乗り心地が上品なのが伝わった

@ilovecrownsedan9823 Ай бұрын

クラウンセダンHEV自分は黒のブラックPKGつき乗ってますけど黒も最高にかっこいい😎本当にクラウンセダンは最高の車！！

@拓やん-i9k Ай бұрын

スピーカーはセンチュリーと同じメーカー（YAMAHA）で同じチューニングをしているそうです。センチュリーと違いはスピーカー数だけでかなりこだわって開発したそうです。

@kenzi1899 Ай бұрын

2月からホワイト、ムーンルーフ付ブラックパッケージに乗ってます😊 4か月と言う事は6月位から乗り始めたのですね。良かった点ステアリングヒーター温度調整、よく気付かれましたね😮流石です😊

@urbancat_tokio Ай бұрын

Eセグばかり乗って来たせいか、全方位でカメラが付いてるクラウンセダンは都内でも狭い路地でも逆に扱い易い車ですね。慣れの問題かと

@諾哉 Ай бұрын

やっぱりセダンの王道は、クラウンですね！オヤジがクラウンしか乗らなかった理由がわかります。

@高橋秀史-o6o 6 күн бұрын

私も黒色､フルモデリスタ仕様でクラウンハイブリッド仕様で乗っていますが、大抵ガン見されます😅

@谷たく Ай бұрын

クラウン、、イケメンでかっこいい😊、、あっ😮、、ゼミッタさんだ、、と見ているのかもしれないです😊

@inuZR-Vthan Ай бұрын

車体でかくなったのにエンジンがしょぼくなってしまった…

@tkg3661 Ай бұрын

クラウンでしかもこのボディーサイズなら2.5だけじゃなくて3.0の直6と3.0dをhybridで良いから搭載して欲しかったな。やっぱり余裕のトルクとこのクラスになってくるとエンジン音は良い方がいいですよね。😅 なんで最近のトヨタの新型高級車は2.5しか搭載しないんですかね。

@goodcarlifech Ай бұрын

確かに、もっとパワフルなエンジンも欲しいですよね。

@user-adgjmptwbehknqux 24 күн бұрын

せめて3.０Lは欲しいところだね　5mなら4WSは標準にすべき

@maswat1213 Ай бұрын

180と210と乗り継いでますが、スイングが無いのが残念。新しいのには機能面では敵わないですが、210の後期のスタイルは飽きないです。

@テェス尋道 24 күн бұрын

２１０系後期に今の最新エンジン、サスペンション、安全運転機能を付けて、２１０系クラウンIIって感じに復活していただきたい。今のカローラが古いカローラを残して併売してる様に、してもらいたい。

@maswat1213 24 күн бұрын

@テェス尋道そういうの自分も考えた事あります。クラウンでは無いですが、見た目ハコスカGT-Rで中身最先端みたいなの良いですよね

@eirirh9206 Ай бұрын

踏んだ時のエンジン音がクラウンらしくないっすね､､4気筒のエンジンカバーも寂しく感じます｡これがネックで買い換えに躊躇します､サウンドジェネレータ無しのV6ガソリン3.5は全域で静かなんで､これを再搭載した方がクラウンのネームバリューに相応しいと思いますね｡

@user-kamurigt Ай бұрын

220クラウンもステアリングヒーターは調整できます…

@niri966 Ай бұрын

クラウンがカッコいいから見られるんですよ

@狸御殿-l2u Ай бұрын

スポーツに乗ってます。動画にパドルの音が入ってますね。スポーツも同じなのですが、安っぽい音がします。パドル付きは何台か乗ってますが、同乗者にはっきり聞こえるような音がするのはクラウンが初めてです。

@瑞紀西川 Ай бұрын

こんばんは。🌃🤱🌆🤱🌇🤱🌉🤱トヨタの新型クラウンセダン、めっちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚌🤱🚚🤱🏎️🚘️🚜

@ckfu8287 Ай бұрын

2:55 ステアリング温度調整はレクサスの特権だけどトヨタに付けた 4:51 LSはグレードによって全席マッサージ。運転しながらマッサージ 5:56 LSのヒーターと組み合わせた後席マッサージ機能は省かれているようだ車幅1800越えエンジンが300hにスペックダウンして先代オーナーから反感を買いLS以外のレクサスセダン潰しにかかった 17:31 HEVや直4の覆面なんか無いよ230系の覆面は現状なし

@tatatmtm1939 Ай бұрын

覆面と勘違いしてるのはこの人じゃないからここで言っても意味ないかと

@久利生公平-h4m 27 күн бұрын

仰る通り、私も現行モデルの覆面は聞いたことないです。たぶん、減速は思い違いで、見られるのは珍しいからだと思います。私もクラウン乗りです。

@watarumasuda7210 Ай бұрын

やっぱサイズデカすぎますよね。このサイズ買うなら、もう一台必要になっちゃいますよね。都市部だとパトカー、ハイヤーはどうするんですかかね？クラウンセダンじゃデカすぎて取り回し困るんじゃないですかね？法人用とでかいの無理人用に今までの幅1800、最小回転5.2サイズで、ロイヤルサルーンのみのワングレード販売して欲しいですね。