レクサスNX300h試乗レポート!UX250hと比較して走りの評価は? | LEXUS NX300h F SPORT TEST DRIVE 2019

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Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Car buying and review「WANSOKU TUBE」

Күн бұрын

※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 レクサスUX250hが納車されたばかりの私ですが、NX300hに改めて試乗してきました!
元NX200tオーナーで、今はUX250hに乗っている私ですが、UX250hと比較して、NX300hはどのように感じるでしょうか。
前回の動画では、エクステリアと内装をレポートしていますので、そちらの動画もぜひどうぞ↓
• レクサスNX300h試乗してきた!UXオーナ...
ブログ「ワンダー速報」ではすでにレクサスNXの見積もりをもらって記事にしています↓
新型レクサスNX見積もりました!コミコミ価格は高いのか?! ハリアーやRXとも比較!【NXマイナーチェンジ最新情報】
drumsyos.blog.f...
また、レクサスUXとレクサスNXの比較記事も書いていますので、そちらも良かったらぜひ!
レクサスUXとNX、どっちを買うべきか問題!徹底比較!【1】サイズ・エクステリア編
drumsyos.blog.f...
【内装比較!】レクサスUXとNX、どっちを買うべきか徹底比較!【2】内装編
drumsyos.blog.f...
【見積もり価格比較!】レクサスUXとNX、どっちを買うべきか徹底比較!【3】見積もり編
drumsyos.blog.f...
一晩では読み切れないほどレクサスNXに関するブログ記事がありますので、ご興味ある方はこちらからどうぞ↓
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参考
• Video
• レクサス 新型NX300 (マイナーチェンジ...
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www.d-elf.com/
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Пікірлер: 79
@hershe-c9u
@hershe-c9u 5 жыл бұрын
メーター周りが一昔前。 スイッチ類も操作しやすのかもしれないけど、やっぱり一昔前の家電調。。。 やっぱりアメリカと日本向けに開発したらこんな感じなんですかね。なので両市場向けにはこれら一昔前のインテリアはあまり不利にならないかと思います。(特に日本市場においては家電調のインテリアが好きな人が多そう)
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
gx250sp1975 2014年のままなので、さすがにひと昔前の感じは否めないですね。 輸入車のデジタルメーターからするとちょっと物足りないですね。
@つるの恩返し
@つるの恩返し 5 ай бұрын
この古臭いのがまたいい味だしてる
@Pooh-km7cs
@Pooh-km7cs 5 жыл бұрын
カーナビの画面が大きくなってバランスが良くなりましたね!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
渡邊大 前期型は不自然なスペース空いてましたからねー
@bacarizm
@bacarizm 5 жыл бұрын
イントロのしゃべり方変えましたね笑 前の方が❤️でした!残念 でも、相変わらずの安定感のある、インプレで、解りやすくていいですね‼️😁 これからも、お身体ご自愛しながら、頑張って下さい❗️😉
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
my BMW X2フリーク 前田 たまには気分を変えてみました(笑) 気分なのでたまに変わるかもしれません(笑)
@shin772
@shin772 4 жыл бұрын
いつも分かりやすい動画有難うございます😊 参考にさせて頂いております!
@森あ-t3t
@森あ-t3t 5 жыл бұрын
UX購入前にウェブ見積もり取るとNXもUXも大きな差が無かったので車格的にNXを購入しようと試乗に行ったのですが、比較程度に乗ったUXの取り回しの良さと内装がNXより個人的には未来感を感じてUXを契約していました笑
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
森あ 私も今買うならUXかなとは思いますが、ファミリー用とか考えるならNXのほうがオススメです。 小さくて取り回し良くて走りも良い、となるとUXがオススメですね。
@殿本愛永
@殿本愛永 Жыл бұрын
@@wansokutube こんにちワレクサスNXかっこいいですね
@8823RYOTA
@8823RYOTA 5 жыл бұрын
NXはハイブリッドはレギュラーなので経済的で良いですよね、RXハイブリッドは何故かハイオクですし ターボのATも、そろそろ8速くらいに多段化して欲しいですね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
8823RYOTA ほんと、レクサスはパワートレインやトランスミッションが遅れてる感がありますよね。
@tk-qy7py
@tk-qy7py 5 жыл бұрын
唐突な質問失礼します。 レクサスの特権を省き、車として比較してNXとハリアーどちらがオススメになりますか? よろしくお願いします。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
甲斐拓也 ブログでも比較記事書いてますので、比較対決のカテゴリーから見てみてくださいね。 分かりやすい高級感を選ぶならハリアー、走りの質やかっちりした感じが好きならレクサスNX、って感じですかね。 私なら少し無理してでもNXをお勧めします。
@tokyoluGS
@tokyoluGS 5 жыл бұрын
ロードノイズと乗り心地と見晴らしどっちの方がいいですか?NX300hかXC40?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
bsphdsamurai xc40 ですかねぇ…
@zugashikao
@zugashikao 3 жыл бұрын
NX300hは重たい感じしますよね。もさっとした・・・風。CVTはダイレクト感がないのでハリアーの様に逆にパドルはいらないと思いました。 疑似サウンドは大嫌いです。音質も決して良くないですし。。現行NXにいえることですが、車体が浮いてる感もありました。今度の新型NXはオンザレール感があるようなので超期待!
@hirumenti9762
@hirumenti9762 5 жыл бұрын
はいどうもワン速チューブです のイントネーションが変わったw
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
hiru menti たまには変化をね^_^
@umaux5811
@umaux5811 5 жыл бұрын
1コメです!2日続けて見れるとは幸せです☺️
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
yuma 7014 残念!2コメかな?
@umaux5811
@umaux5811 5 жыл бұрын
ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 負けました😭次は通知来たら即飛んできます🥺
@fsgrangetster739
@fsgrangetster739 5 жыл бұрын
@@wansokutube ちゃんと 見てくれとるんやねぇ うれしーね
@bubbl1041
@bubbl1041 4 жыл бұрын
LSもそうだけど、高級車でわざわざエンジンの音を聴かせる作りは如何なものか。
@marukoki463
@marukoki463 5 жыл бұрын
内装、外装のモデルチェンジはいつ頃になると思いますか? 次の大きなマイチェンかフルモデルチェンジで購入したいなーと思っているんですが。
@8823RYOTA
@8823RYOTA 5 жыл бұрын
トヨタ系のモデルスパンからみて、あとFMCは2、3年は無いと思います
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
maru koki 2017年にマイチェンしてるので、次はフルモデルチェンジですかね。 2021年くらいにフルモデルチェンジじゃないですかね。
@marukoki463
@marukoki463 5 жыл бұрын
ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 そうですかー、ありがとうございます
@across9403
@across9403 5 жыл бұрын
ASCって車外でも聞こえるのですか (・・? うちの営業車プリウスが無音走行すぎて、お婆ちゃんと接触事故起こしかけた事があるもので・・・
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
A Cross ASCは車外では聞こえないです。 車両接近装置をオフにしてたんじゃないですか?
@masatare1
@masatare1 5 жыл бұрын
プジョー3008のインプレが見たいです。内装かっこよいです!
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
島田正夫 ブログでは3008も5008も特集ずみなんですけどねー。 機会あれば撮影したいです。
@tikyuuboueigun3
@tikyuuboueigun3 5 жыл бұрын
今度、DS7 crossbackのレビューを見てみたいです👀
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
赤サーモン 機会があれば… ブログでは内外装の記事は書いてますので、よかったらどうぞ。
@わみ-n9g
@わみ-n9g 5 жыл бұрын
いつも動画を撮ってる場所あそこなの?! すごく近いので行ってみます笑
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
わみ 戸田市某所です(笑)
@わみ-n9g
@わみ-n9g 5 жыл бұрын
和光との境ですよね笑 ここの駐車場は有料なんですか??
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
わみ 1時間無料とかだったと思います。
@いくなつ
@いくなつ 3 жыл бұрын
参考になるいい動画ですが、素人なのでわからない横文字の専門用語ばかりなので、理解できない箇所がいくつかありました。今度は素人バージョンも作ってください!
@nekoshoot
@nekoshoot 5 жыл бұрын
うーん、要約させて頂きますと、レクサスはUXとESはいいがそれ以外はいまいち!みたいな感じが・・・。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
nekoshoot いやいや、UXはそんなにオススメしないですよ(笑) NXは5月の商品強化後はオススメです。
@F540-f2z
@F540-f2z 5 жыл бұрын
一眼メータがないのは残念ですね
@好き車-o5k
@好き車-o5k 5 жыл бұрын
今の国産車はcvtばかりですね。個人的にレクサスにDCTがあればいいな。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
好き車 国産車はDCTはほとんどないですね。 ギクシャクする感じとか、日本人には好まれないのでしょう。個人的には好きですけどね。 ただ、危険と思われる挙動する事もあるので、車の運転に明るくない人だと危険かも。
@好き車-o5k
@好き車-o5k 5 жыл бұрын
今のDCT はすごいですよ。普通に走ってるとすごく滑らかなシフトチェンジで、深くアクセルを踏んだり加速するときはダイレクトで、そこのメリハリがあっていいですよ。 フォルクスワーゲンとか
@一二三零-g1w
@一二三零-g1w 5 жыл бұрын
少なくともレクサスには単純なCVTはありませんよ。 CVTの搭載があるのはUXの特殊なDS-CVTだけです。 もしかしてTHSの仕組みを今だに理解できて無い方ですか?
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
一二三零 CVTとは異なる遊星ギアを使った機構だとは知ってますが、ラバーバンド感はCVTと大差ない印象です。 さすがにTHS2も6台目なので。
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
好き車 ゴルフ7.5も実家車として乗ってるのでわかります^_^ あと、アウディQ2にも乗ってたので、DCTの良さはわかってるつもりですが、Q2は結構危なく感じるシーンも多かったです。 例えば、ACCを使ってるときに、坂道発進するようなとき。下がってドンと出ちゃったりします。
@isida514
@isida514 5 жыл бұрын
景色が見たい
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
夏のひかり プライバシー保護の関係でボカしてます。 ご容赦ください。 ドライブ動画はまた別途アップしますね。
@rail4268
@rail4268 5 жыл бұрын
新型RCのインプレッションみたいですw
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Rail工房響都 機会があれば^_^
@飯田翔太-e2p
@飯田翔太-e2p 5 жыл бұрын
戸田球場のところですね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
飯田翔太 そうですね^_^
@gsf2810
@gsf2810 5 жыл бұрын
挨拶はこれからこうなるんですかね?(笑)
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
GS f たまには気分を変えてみました!
@meatlove8929
@meatlove8929 5 жыл бұрын
謎のラップ調チャンネル名紹介w
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
Oui Tu たまには気分を変えてみました(笑)
@meatlove8929
@meatlove8929 5 жыл бұрын
@@wansokutube 格好いいので こっちをスタンダードにして欲しいです☆
@fsgrangetster739
@fsgrangetster739 5 жыл бұрын
@@wansokutube ノリノリ! なんかイーことあった?
@lrzz2359
@lrzz2359 5 жыл бұрын
やっぱりちょっと古いよね
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
ユウzz かれこれ5年目ですもんね。 メーター周りなどは特に。
@けい-f8c
@けい-f8c Ай бұрын
だまれ
@fsgrangetster739
@fsgrangetster739 5 жыл бұрын
ハンドルの持ち方が独特! わざと?ww あーそーか!オープニングからご機嫌やったからか~🎵 やっぱ なんかイーことあったやろー
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
グランジェスターゆーみ・S・ 意識してハンドル握らないと片手運転になってしまったりするので、動画撮影時はギュッと握ってます(笑) マンネリ防止に変えてみました。
@fsgrangetster739
@fsgrangetster739 5 жыл бұрын
@@wansokutube 戸田球場あたりのレクサスドライバーで、このハンドルの持ち方してる人見かけたら 「ワンソクさぁーん!」と言ってみるとするか(笑)
@ryohei2466
@ryohei2466 5 жыл бұрын
乗り味固めとは??
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
RYOHEI 道路のギャップを超えた時に感じる振動が、硬く感じるってことですね。 あとは、荒れた舗装路で、微振動が伝わってくるとか。
@snobqous6243
@snobqous6243 5 жыл бұрын
1コメ
@wansokutube
@wansokutube 5 жыл бұрын
snob qous 早い!
@ピヨピヨぱなっぷ
@ピヨピヨぱなっぷ Жыл бұрын
インパネが古いね
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