Release RELEASERS from the wheel | 4x4 liberators | hyundai galloper

A small video releasing the release to have access to clean and grease, to release the end of the shaft and the spindle.
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#liberator#4x4#Fox_Fix

[@totopampaful]

Hola el otro dia me quede encajado en el barro oero solo parinaban 2 ruedas una tras y una delant, ( tenia la 4 H puesta y luego puse 4L y hacía lo mismo hoy subí un cuesta bastante pronunciada y patinaban las 4 ruedas. Tiene idea q pudo pasar.

[@totopampaful]

Tendré q desmontar para lubricar y engrase las piezas esas

[@Fox_Fix]

Si las ruedas giran y te pátinan sobre el suelo, es normal, depende que terreno y ruedas lleves

[@Fox_Fix]

Si, conviene hacerlo de vez en cuando

[@migueteran2834]

tengo el mismo candado pero laa ruedas delanteras no accionan

[@Fox_Fix]

Para comprobarlo, si el palier gira la rueda debe girar

[@josemendez6526]

Muchas gracias amigo muy interesante el video

[@totopampaful]

Hola muy interesante los vídeos q tienes sobre el galloper, me gustaría saber sobre los tubos de vacío y las 1000 conecciones q tienen, muchas gracias y eres muy fácil de entender al explicar. Mis 10 👍

[@Fox_Fix]

Hola, pues realmente el galloper, el actuador del turbo, el de la egr, el de la bomba y del servo freno, busca algún diagrama y te será sencillo, gracias maquina 👍

[@sebastianmezaahumada]

Esos cubos son manuales o automáticos? Yo tengo trabada la palanca del 4x4, tengo cubos automátics. No sé si por mis cubos o por la transmisión de la palanca 4x4.

[@Fox_Fix]

Automáticos, no entiendo bien la pregunta. Los cubos acoplan o desacoplan la tracción de la rueda a el palier, la caja 4x4 acopla o desacoplan la tracción hacia el diferencial delantero

[@sebastianmezaahumada]

@@Fox_Fix es que mi palanca del 4x4 está trabada, no se mueve, pero nose si es que hay que liberar los cubos para poder movería y usar el 4x4?.

[@Fox_Fix]

Deberías poder mover la palanca, no es normal que no puedas mover la palanca a 4x4 o 4x2,

[@santipeich]

No entiendo la utilidad de esta pieza. Yo tb tengo un galloper y nunca he tenido que usarlo.

[@Fox_Fix]

Es un liberador automático, sirve para acoplar o desacoplar la trasmisión delantera de la rueda, para evitar desgaste del grupo delantero cuando se use solo la traccion trasera, es automático no lo acciona tu, en los manuales lo acciona tu y también existen fijos, un saludo

[@santipeich]

@@Fox_Fix entiendo que si meto en la reductora la 4x4 entraria en funcionamiento esta liberador automatico para que las ruedas delanteras trabajen en conjunto con las traseras, ya que por defecto funciona con traccion trasera?? Estoy en lo cierto? No se si lo he acabado de entender. Disculpa mi ignorancia y gracias por responder!

[@Fox_Fix]

Normalmente solo trasera, con la palanca en 4x4, transmites la tracción por el cardan delantero al diferencial delantero y éste diferencial con los palieres hacia el liberador, el liberador es el encargado de unir la punta del palier punta homocinetica o como lo quieras llamar a la rueda o buje, si el liberador está mal no transmite la tracción del palier a la rueda y no tendrías 4x4,tiene este sistema para cuando estés en trasera se desacople la tracción del liberador, así no se muevan los palieres, diferencial y cardan delantero, evitando desgastes innecesarios ya que no se está usando esa tracción, en los más antiguos eso no existía, era fijo, aunque irías en tracción trasera de movía todos los componentes delanteros, de todas formas a lo mejor es más fácil si buscas algún video sobre liberadores y su funcionamiento, es sencillo, un saludo

[@vlady13]

Interenste tus videos muchas gracias sabes como se puede dar el mantenimiento a los liberadores automáticos muchas gracias

[@Fox_Fix]

Si,limpieza y engrase,se suele recomendar aceite en vez de grasa,yo suelo darle un mínimo de grasa y aceite,saludos