Os piores erros que a Volkswagen cometeu em seus carros

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Relíquia Automotiva

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@reliquiaautomotiva 7 ай бұрын

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@ricardobraga6066 7 ай бұрын

A variant 2 e um belo carro pena ter lancado numa epoca errada

@rafaeltorino5103 7 ай бұрын

Muito bom amigo bello trabalho 👍👍👍 Curiosidade extremamente interessante eu acho que outro fator era o preço, pagar mais caro para ter carro com motor de Fusca era melhor ter um Fusca de mais fácil revenda para época

@marcelotadeu5532 7 ай бұрын

O VW 1600 foi muito Usado por frotas de táxis aqui no RJ até quase final.da década de.70. Me lembro de andar neles

@lucianofideles8448 7 ай бұрын

Fiquei muito curioso pra ver o vídeo para saber essas diferença entre os modelos e configuração parabéns pelo seu vídeos um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb já deixei meu like

@luizcarlospires6276 6 ай бұрын

Existiu tambem a Brasília 1981 de motor movido a álcool 1.3 , tambem motor boxer , vi num vídeo ano passado. Era um motor muito beberrão e o carro era manco ( andava pouco ou tinha péssimo desempenho) e muitos donos desta Brasília arrancavam o motor do carro e punham o tradicional 1.6 a gasolina. Só não sei agora qual o destino do motor arrancado , se éra lixo ou a base de troca em concessionária ou outros . Autor sabia que tinha Brasílias a álcool , mas achei que eram 1.6 e não o fraco 1.3 . Tambem achava que as primeiras Brasílias anos 1973 e 1974 eram motor 1.5 ou mil e quinhentos , já que tinha um conhecido que tinha uma Brasília 1974 e ele me dizia afirmava que era motor mil e quinhentos naquele carro : vai ver que puseram o motor 1.500 do fusca em substituição ao original por motivos de estar ruim . Nunca existiu Brasílias mil e quinhentos e sim 1 carburador ( 1973 , 1974 ) E 2 carburetos de 1976 em diante a gasolina. Fora o a álcool já mencionado.

@PedroPaulo-r2j 7 ай бұрын

Gol com o motor do fusca, é tão bizarro Quanto ao Del-rey com o motor da primeira versão do Corsel.

@antonioscabim 7 ай бұрын

O SP2 é o Veloster dos anos 70. Isso em termos de motorização...

@adilsonjosedesantana6434 7 ай бұрын

Boa 😂

@soavioes153 7 ай бұрын

A Kombi, teria que ser renovada, com o modelo, que era fabricado na Europa, pois todo os acessórios do motor teriam que ficar juntos.

@cleciovasconcelos 7 ай бұрын

Show de bola.

@thomasdierings5690 7 ай бұрын

Eu já vi o SP2, graças a isso posso ter uma foto de perfil com ele

@UenissonCampos 7 ай бұрын

Você se esqueceu do Apolo (Autolatina) do Logus e do Pointer.

@2009QUADROS 6 ай бұрын

Tive um ano 71 top só vendi porque o assoalho dele era de madeira o antigo dono deixou assim

@2009QUADROS 6 ай бұрын

Agora tenho 1 Fusca 75

@adilsonjosedesantana6434 7 ай бұрын

O Fusca "Pé de Boi" conseguiu ser o pior carro do Brasil. A VW se superou nesse quesito na minha opinião. Nem o mínimo de segurança que eram os retrovisores ele tinha! E como ter um Fusca sem marcador de combustível? Que insensatez! O cara tinha que fazer como nas motos? Chacoalhar pra ouvir o quanto de gasolina ainda tinha no tanque? Chamar esse carro de pé de boi é um insulto ao animal! Pé de Rato seria o ideal pra essa bizarrice de Fusca. Ou se chamar Fusca Tio Chico, pálido e pelado kkk.

@ricardocamara236 6 ай бұрын

Não entendi a afirmação de o VW1600 4 portas ter sido um fracasso. Vendeu igual água para os taxistas que o viram como um substituto ao Fusca. O que o matou foi o lançamento do TL 4 portas.

@riclugao 7 ай бұрын

O primeiro carro do meu pai foi um Zé do Caixão... E era um bom carro! Vai entender pq não deu certo...

@pedrourbano501 7 ай бұрын

Na minha opinião, o Fusca Pé-De-Boi sem os cromados é mais bonito, essa pintura branca ao invés dos cromados é bem legal. Pena que é tão pelado.

@adilsonjosedesantana6434 7 ай бұрын

Pra mim era feio de doer e inseguro demais pq nem retrovisores tinha!

@pedrourbano501 7 ай бұрын

@@adilsonjosedesantana6434Eu não tava falando da falta de equipamentos, mas sim do visual apenas. Eu acho a pintura branca no lugar dos cromados mais bonita, só isso.

@luizcarlospires6276 7 ай бұрын

A reportagem ta errada quanto o esportivo SP ; é o SP 1 que é considerado fraco ( más não é , e anda bem ) quem tem hoje em dia um SP 2 em estado razoável já custa bem caro , imagina em SP 2 quase todo original ou original e bom ou ótimo estado ( um colecionador te paga o quanto voce pedir ) .Nossa não sabia que a Kombi a Diesel levava uma eternidade pra atingir a velocidade de 100 kilometros por hora ( e isso ainda se tiver sem carga e só o motorista , que é o padrão de medição de cálculo de atingir determinadas velocidades )