REMAP ECU VW ME17.5.24 COM GPT CABLE

[@vilmarjosedealmeida4214]

Valeu Pablo! Mais uma ótima vídeo aula. Eu estou mesmo ansioso é pelas vídeos aulas que começam dia 7/02. Tamos juntos.

[@CarlinkTreinamentos]

Obrigado! Grande abraço!

[@jonatasfogacaleal9657]

Top demais

[@ElizandraSorrentino]

Boa Tarde aprendo muito com seus videos, uma duvida, o k-tag clone faz remap?

[@helioinjetcarhm]

Boa tarde ! Tudo bem? Estava vendo seu vídeo, muito bacana as informações, vc comentou a respeito de cursos ! vc fornece cursos no segmento de programações e remap ?

[@SOCRATESZBZB]

Olá Pablo ótimo vídeo. Diante do seu conhecimento é possível fazer um Remap, no módulo da Palio W. Adv. 1.8 16v. 2012 pra ter um pouco mais de desempenho, tanto em CV. como em Torque, e caso tenho você mesmo faria isso com segurança?

[@lucianocorso3030]

faz um video com uma me 7.5.30 bosh por favor

[@bravocomercio8001]

Amigo você da curso sobre ktag e kess

[@CIVICLOVERSBR]

Onde posso buscar mais informações para os cursos para trabalhar nessa área ???

[@refrigerauto]

Somente para Tunnar ou clone também ?

[@turmameioambiente5670]

boa tarde como eu faço o remap do vw 25390 com o Raster

[@charlesdalcanale6490]

estou com um problema num gol 1.0 8v flex 2014 com esse sistema de injeção do vídeo, quando o carro entra na reserva, abasteço o veículo desligo o motor e ligo a chave o AF cai pra 90 e não volta mais nem andando um longo período com o carro .daí com o scanner tenho que fazer o aprendizado forçado várias vezes pro módulo aceitar e travar em 132 . feito isso não incomoda mais, até entrar na reserva de novo. fazendo um remap será que volta aos parâmetros de fábrica?

[@fabriciogcbh]

Ola, tudo bem. Minha esposa tem um Uno 1.3 (firefly), e recentemente eu comprei um Argo 1.3 . Chegamos a conclusão que a central deste motor acelera assim que começamos a soltar a embreagem, porem, se aceleramos neste momento (que é o normal, acelerar quando vamos arrancar com o veiculo), ao invés de acelerar a central acaba fazendo um corte na injeção, e com isso todas as trocas de marcha fica parecendo que o carro esta dando um tranco, é muito incômodo dirigir assim, tira completamente o prazer do carro. Não adianta acelerar pouco/muito, arrancar de forma sutil/forte. Eu pensei até em colocar o osciloscópio(tenho um portatil) ligado ao bico injetor para confirmar se realmente ele faz um corte. Ai vem minha pergunta/dúvida, vocês tem conhecimento desta situação? é possível reprogramar esta parte da curva de aceleração, para deixar ela linear?

[@edilsonpereira9661]

OLA BOA TARDE, PABLO COMO RECONHECER UM ARQUIVO CORROMPIDO NOS DADOS DO LEITOR

[@maxbento3191]

Tem algum remap para Corolla 2009 altomaico?

[@CarlinkTreinamentos]

E bem possível, mas tem de verificar primeiro o modelo da ECU! São MILHARES de ECU existente no mercado!

[@Italohaiala]

Pablo, tem esse ktag pra venda?

[@CarlinkTreinamentos]

Sempre tem! Procure a Alientech! Nos não vendemos equipamentos!

[@ditobertuchibertuchi3618]

Ktag da china funsiona

[@CarlinkTreinamentos]

Ktag clone funciona para o que?

[@PauloHenrique-ze1ih]

O curso do ecm Titanium é EAD?

[@CarlinkTreinamentos]

Curso de REMAP será On-Line

[@PauloHenrique-ze1ih]

@@CarlinkTreinamentos tem whatsapp pra contato?

[@CarlinkTreinamentos]

Sim temos! Fale com Nilton 61999677816