Remise en état d'un Trafic 2 pour mon ami ! Partie 1

[@alinecatala9248]

Excusez-moi je me je ne me suis pas présenté ancien mécanicien à la retraite je vous suis depuis quelques temps vos vidéos sont super bien expliquer et bien présenté de plus comme on dit chez nous vous êtes un ticous cela veut dire cela veut dire que vous faites les choses comme elles doivent être faites bravo 🙏🏻🙏🏻🤔👍👍👍

[@mrmrsdolcefarniente9773]

Je ne laisse jamais de commentaire, mais là... Continuez comme ça ! C'est tellement inspirant ! Vous apportez quelque chose de bien plus grand que vous ! De l'intérêt et de la motivation, comme cette personne qui transmet une passion quand on est gamin et qui nous marque à vie🙏👍

[@maxontheroadaigain14000]

C'est une rénovation .... Oubliez pas le réservoir et le sel/sucre.😂. Hâte de voir la suite Il avait besoin d'amour ce trafic 😊

[@lioneld1300]

c'est pas une reparation c'est un sauvetage !!! quel courage ... 🙏💪

[@TheFaranight]

un boulot tellement ingrat le nettoyage mais j'avoue qu'est ce qu'on est content apres ! plus que satisfaisant ! bravoi l'ami une fois de plus !

[@alexjobsofficial]

J'arrive ici suite à la suggestion algo KZbin, je ne regrette pas. Je m'abonne direct. Je suis auto didacte et c'est grâce à des vidéos comme toi et les autres font que j'apprends moi aussi et que je n'ai pas peur. Je regarde avec grand intérêt chaque périple et au moins tu détailles à fond, j'adore ! Mention spéciale pour les bougies de préchauf 11v chauffe lente vs 7v chauffe rapide , je suis à 47:00 et je vais continuer pour voir si tu as résolu le soucis :D

[@kamelinho1001]

T’es vidéo sont super, tu est très pédagogue, hâte de voir le reste 👍🏼

[@HandsomeHandsome-jv6ui]

T’es un très belle ami comme on n’en fait plus. Reste comme tu es!!! 😊😊😊😊

[@jeanlouisprudhomme2371]

Super vidéo c’est l’honnêteté des détails ça transpire l’amour de mécanicien 😅😅

[@chrisgibson8882]

Beau travail, on s'y croierait 😊👍 Je m'abonne, j'ai une ex-ambulance 2.0 dci 115 de 12/2010, acheté VO à particulier en 08/2024, 453000km, R.A.S✌️

[@jean-lucr.6471]

Très bon sujet ! C'est super de remettre en route ce trafic. bravo

[@dertod59]

Quel régal cette vidéo, je m'abonne

[@EngineeringNibbles]

Respect pour un travail bien fait

[@Pouicpouic07]

Franchement! Chapeau bas l'artiste!

[@notanum8er653]

Quel boulot encore! Comme d'habitude tu rechigne pas à la tache, ça fait plaisir à voir. Quand on voit l'état du trafic au début😱 : les pneus, les freins, la distrib, rien ne va! Ton pote t'en doit une belle là!

[@vantour5063]

Merci pour cette video bien filmée et surtout très pédagogique. Un petit conseil si je peux me permettre. Regarde les rois du Trafic, les vieux toulousains de Trafic Life qui ont fait un tour du monde avec ce fourgon. Plein d'idées et de conseils dans leur guide en ligne. Tu cherches Van Pratic, tu verras, c'est une pépite que connaissent tous les amoureux du Trafic 😊 Olivier

[@alainberrux11]

Beau travail et vraiment belles explications : je me régale à vous suivre qui me conforte sur la belle intelligence nécessaire pour exceller en mécanique.

[@patate2779]

Très bonne vidéo manu bon courage pour remettre en route le trafic 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@philippenoyeau5203]

je pensais pas pouvoir rester devant votre video me disant ouais encore une reno d'une epave. Eh ben j'ai tout vu et je m'abonne, vous m'aurez sur le dos comme ca ! Super la video, les explications et le ton de narration, ne chnagez rien

[@pierrebds958]

Bien expliqué, pas du tout saoulant, même très intéressant et filmé d'une manière remarquable, n'ai pas vu passer cette heure, bravo et merci à vous j'ai hâte de regarder la suite 🙏👍

[@Sycazorl]

Punaise le boulot ! Quel courage ! Bravo pour l'ambition. J'ai hâte de suivre cette nouvelle aventure

[@Isalys555]

ça c'est du boulot, bravo , c'est super cool pour ton ami.

[@SebVsR]

L'état du camtar 😮. T'as du courage de remettre en état cette merguez 😂. Super vidéo encore je me suis régalé.

[@ManuClassicCar]

Il était un peu maltraité mais ça prouve encore plus que ce sont des camions très robustes comme ça ne se fera certainement plus lol, je préférais acheter une base pas cher et revoir toutes les choses les plus importantes plutôt que d’en acheter un dans un état moyen pour le même prix 😅

[@SebVsR]

@ManuClassicCar j'ai une Mégane 2 1.5 dci qui a 315k kms, ça tourne comme une horloge. Ces moteurs Renault sont très robustes. Après un gros nettoyage il sera bien ce camtar mais il y a gros de taf 😂.

[@SebVsR]

@ManuClassicCar il y a trop peu de mécanos comme toi de nos jours, qui n'hésitent pas à ouvrir un moteur pour le réparer. Maintenant ils se font plus chier, échange standard c'est le client qui paie.

[@ManuClassicCar]

@ c’était la dernière génération de moteur fiable 😂

[@jeangaelcognat4988]

Merci pour le partage et le montage de cette vidéo instructive

[@Toff-bf7bs]

Superbe vidéo Manu, comme d'habitude. 😊 Dommage qu'on est pas entendu le moteur tourner avant. Vivement la suite !😅

[@mathis_super]

20:25 le moteur tourne au ralenti ;)

[@samuelgirard4096]

J'ai A-DO-RÉ ! Je m'abonne. Bravo et bonne continuation 👍👏🦾

[@saxman27renesis10]

Une notif de Manu direct on part pour le visionnage sur la suite de la restauration du sirocco et non 😂😂😂😂 tu nous sort un projet de derrière les fagots 😂😂😂franchement top comme d'habitude 👌. Pour quelqu'un qui n'est pas du metier de base, ton travail autant en carrosserie quand mécanique ces vraiment plus pro que certain pro. dans le domaine. Continue a nous partager tes projets, bientot 14k abonné pour une chaine de qualité ne change rien

[@ManuClassicCar]

J’ai encore d’autres projets que je n’ai pas présenté dont un qui sort de nul part 😂

[@gillesgillou8150]

bravo manu tres belle demonstration de ton talent pour remettre ce trafic pour ton ami en bonne forme gros chantier malgre tout vivement la prochaine video on se regale bonnes fetes de fin d'annee a tous et a toute ta famille cordialement

[@FabB]

Ouah 😮 ! T'es parti sur une sacrée base pour ne pas s'ennuyer. Bravo, t'es courageux 💪. J'espère que tu va pouvoir le remettre en route sans galère. Bonne fêtes en attendant 😉👍 ! A+

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi !

[@steph6812]

@@ManuClassicCar je vois que Fabian est arrivé sur ta chaine je pense qu'il vouloir discuter avec toi je lui ai donné ta chaine au sujet de sa dépanneuse

[@ManuClassicCar]

@@steph6812 merci c’est gentil mais on discute déjà de temps en temps depuis plusieurs années je ne pense pas qu’il ai besoin de moi 😅

[@piochers2490]

Salut l’ami ! Très bonne vidéo, Très content pour une fois de l’algo KZbin qui me propose un truc intéressant. Très beau travail je tire mon chapeau, car il était vraiment massacrée ce pauvre trafic, je suis moi même professionnel de l’automobile et notre société a acheté neuf un trafic en 2.0 DCi 90, en 9 places, il nous sert a transporter les client, donc travail assez ingrat bcp de bouchons et de petits trajets, il a 600 000 KMS et à part la boîte et l’embrayage rien n’a été changé, ce sont des moteurs increvable, c’est une très bonne affaire, j’espère voir plus de projets de ce type, j’adore tes vidéos 😊

[@ManuClassicCar]

Merci ça me fait plaisir aussi, difficile d’être visible sur KZbin 😅

[@sebastiennicol8067]

Alors là top cette vidéo! Instructive et passionnante! Ca fait plaisir de voir un Trafic revenir à la vie! Perso je ne me serrais pas embêté à changer la chaîne, mais c’est ton choix. J’en suis à mon 6ème M9R et j’adore ce moteur à la fois fiable, costaud et sobre. Je pense que ton moteur était sale à cause de remplissage hasardeux d’huile (un utilitaire quoi) car le mien à 297000 km est plutôt sec. Bon courage à toi et vivement la suite!

[@ManuClassicCar]

Merci ! Finalement ce n’était pas le plus compliqué le changement de la chaîne, et vu le décalage avant le démontage et l’élongation d’un maillon complet je regrette encore moins de l’avoir changée 😅 le nettoyage ça me prend un temps fou mais bon le résultat est bien plus présentable

[@frankyghost7256]

Les 5 precedents ont eu un souci, du coup?

[@sebastiennicol8067]

@frankyghost7256 Non du tout, je change fréquemment de Renault mais je reste toujours avec cette motorisation. La prochaine, une Talisman ou Koleos II, aura aussi ce moteur.

[@frankyghost7256]

@@sebastiennicol8067 moteur que tu connais bien, donc :) . Que pense tu d une reprog pour passer de 90 ch à 145?

[@sebastiennicol8067]

@@frankyghost7256 +55 ça commence à faire beaucoup, surtout sur un Trafic dont la boîte est plus fragile que sur les berlines à même motorisation... Perso je ne le tenterais pas...

[@Brun-O-Testi]

Quel travail une seule chose à dire BRAVO ❤🎉

[@rino2907]

Merci pour ta vidéo, super toute cette remise en ordre. Bonne année par chez toi !

[@micka698]

Je suis a la recherche d'un trafic et je suis tombé sur ta video. Cest top sa a l'air d'être un véhicule qui encaisse les km. Sisi tu peux faire 15 episodes on adore 😊

[@ManuClassicCar]

Il y aura sûrement deux épisodes au total mais oui c’est un super moteur le 2.0dci 😊

[@Patisserie-1]

Bravo, car je constate que malgré la crasse votre plan de travail et toujours propre !

[@patricecharpentier707]

Bonsoir, j' ai beaucoup aimé votre vidéo, bien que n'ayant aucune connaissance en mécanique auto. Je m'abonne pour voir la suite de ce sauvetage. Merci et tous mes voeux pour cette nouvelle année 2025

[@ManuClassicCar]

Merci ! Bonne année à vous aussi, la suite et fin de ce projet est déjà dispo depuis ce matin 😊

[@fujie-web]

Good job Guy ;oP Manu ... bon samaritain pour aider un ami, TOP et sa fait un bon Vlog ;oP Plein de sujets abordés différents, c'est diversifié donc intéressant :o)

[@philippeblin3670]

Joyeuses fêtes et merci pour cette vidéo très interressante

[@christoff916]

Pour avoir fait quelques essais ça prends tellement longtemps de se filmer lorsqu'on bricole sur des tâches comme celles ci😂 bravo car la vidéos est très bien faites

[@ManuClassicCar]

N’hésites pas à te lancer sur KZbin si ça te fait envie, ça faisait plus de 2 ans que j’hésitais avant de commencer et aujourd’hui je regrette de ne pas l’avoir fait plus tôt 😅

[@silvanorazzo9917]

Ta video me motive a faire les travaux sur le miens,chapeau pour le nettoyage,boulot ingrat mais c est tellement agreable de remonter des pieces propres,j ai un trafic 2l 115cv(2013)j ai remarqué aussi ce « pb »de bridage a 2500trs,j ai au debut pensé a une securité(pour ne pas faire rugir..le moteur a l arret,)mais je me sers svt du trafic pour tracter un plateau,un jour chargé en montagne,apres un arret dans une grosse monté,j ai eu besoin de faire « cirer »un peu l embrayage pour repartir,et la gros pb…le trafic qui bride a 2500trs et je n avais aucune peche pour partir,ça a ete une belle galeere…j ai depuis constaté qu a l arret,sans toucher a l embrayage le trafic prend ses tours,une fois embrayé (et au point mort)il plafonne a 2500)…je n ai jamais reussi a savoir ci cela etait normal,car j ai l impression que le systeme fonctionne a l envers,j ai verif le capteur de pedale et il fonctionne. Je suis curieux de voir tes investigations. Bon courage

[@ManuClassicCar]

C’est un bon véhicule robuste comme on en fait plus ça serait dommage de le laisser se détériorer si tu l’aime bien, pour la bride à vide ça e semble normal car plusieurs propriétaires de trafic me l’ont confirmé, ce n’est peut être pas très pratique dans les conditions comme tu as eu je comprends mais une fois qu’on le sait on essaie peut être de faire attention 🤷‍♂️

[@philippeenjolras4173]

Bonjour... Bravo c'est un plaisir de regarder votre vidéo... J attend la prochaine vidéo..

[@damiensavouret5749]

C est vraiment un bon utilitaire quelques travaux et c est reparti et surtout avec votre savoir faire 👍

[@ferretpierre7901]

tes explications sont très claires. félicitations.

[@123456laurent]

new follower sur ton channel j'ai vraiment apprécié du très bon, bonnes fêtes à toi de grenoble.

[@clementvandeghem5435]

Salut manu, super vidéo comme toujours. J'y connais rien en mécanique, je ne pourrai pas t'aider pour les bougies de préchauffage. Mais tu trouveras le bonne solution comme toujours !😉

[@brossedidier6197]

Salut Manu, une fois de plus, une super vidéo à garder sous le coude, Merci pour la qualités du contenu, Sportivement.

[@ali-joakimlaidoun-kibowen9614]

Coucou Tu est un mec bien, passe de bonnes fêtes, un joyeux Noël à toi et tes poches

[@michelmoinse9605]

J'aime la précision de ton travail et la propreté qui va avec . J'adore tes vidéos et hâte de voir la suite 👍👍👍 .passe de bonnes fêtes

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi !

[@anthonyy6508]

Top je sors tout juste d’ une remise en forme de mon 1.9, distri roulement de boîte c’ était bien moins gras que ton 2.0 mais je pense que l’ ancien proprio faisait son niveau d’ huile en graissant bien le compartiment moteur… Sympa en tout cas je m’ abonne !

[@JBMECA]

Salut Manu, Moi je mettrai les bougies de chauffe ridex ! Et je les changerai plus souvent pour être tranquille ! Pas de risques que la bougie casse au démontage et toujours de bonne bougie pour de bon démarrage !

[@ManuClassicCar]

Ça m’embête un peu de commander encore d’autres bougies de préchauffage et de les attendre, la j’ai monté les 7V je vais essayé de faire fonctionner ça avec l’aide de l’un d entre vous 👍

[@frankyghost7256]

best solution

[@pierrekroazdu3203]

Les bougies sur les diesels modernes ne servent pas au démarrage mais à la pré-poste combustion donc même hs tu démarre sans problème.

[@ManuClassicCar]

@ dans ce cas là elles servent bien de préchauffage pendant quelques secondes au démarrage, si ce n’est pas pour le démarrage tu m’expliqueras pourquoi elle rougissent en mettant uniquement le contact 🙄

[@patrickchevalier439]

belle video et bonnes fetes de fin d'année

[@stoonhead9151]

Au dela de la pertinence et la qualité de ton travail dans tes vidéos, j'adore ton naturel qui nous vaut des répliques telles que : "...j'suis essouflé comme un gros porc pasque ces disques, y'pesent une tonne..." 🤣🤣

[@TheFaranight]

t'es la toi le stoon ? :D

[@stoonhead9151]

@@TheFaranight Ah ah ! Bah oui ! toujours dans les bons coups le StoOn ! ^^

[@mikeds7004]

Moi j'utilise une lime pour décaper les supports d'etrier. Cela évite que les plaquettes ce foute de travers avec graisse cuivre. Bon courage à toi

[@781pad]

Excellente vidéo ! Joli boulot !

[@JustineLiam4782]

Merci beaucoup pour votre vidéo j'aime beaucoup la mécanique 😊

[@vincentlavarte8996]

Bonne video, du coup je m abonne 😂bonnes fêtes

[@guymalisse-yg6sl]

Bonjour beau travail très belle vidéo bravo a toi Bonnes fêtes de fin d'année

[@Tommy.L492]

Salut, je suis tes vidéos depuis la mini, et j'adore ce que vous faites, pour les bougies de préchauffage, il vaut mieux à mettre à l'origine en 11 à 12 V, j'ai hâte de voir la suite. Un grand merci pour ce partage. Perso, je commande mes pièces auto à mister-auto.

[@ManuClassicCar]

Merci, les bougies en 7V sont « d’origine » c’est un montage qui a évolué et les bougies 11V ne se font plus chez Renault par exemple (même si il reste peut être des stocks quelque part

[@Tommy.L492]

@@ManuClassicCar D'accord courage pour la suite, je pense que vous allez trouver pour mettre en mieux le véhicule.

[@LauB88]

​@@ManuClassicCarExact , j'ai eu le même problème. Il faut changer le boîtier de préchauffage et y retirer une masse pour pouvoir passer tes bougies en 7v . Personne n'a su me donner la solution, j'ai dû chercher (très) longtemps.

[@ManuClassicCar]

@@LauB88 plusieurs personnes ont donner la solution officielle, c’est « simplement » un changement de paramètre et/ou une mise à jour du calculateur

[@LauB88]

@@ManuClassicCar oui , j'avais également contacté ma concession Renault et il n'ont rien pu faire (le mien est un Vivaro) . Chez Opel, ils étaient complètement largués. J'ai cherché et "expérimenté" par moi même , me suis fait des nœuds au cerveau en decriptant tous les schémas électriques que m'ont envoyé ces concessions (je suis du métier) et ma solution fonctionne depuis 3ans et ne coûte pas trop cher : J'ai acheté un boîtier de préchauffage et il y'avait une borne en trop . Je l'ai mise à la masse et la tension de préchauffage est passée à 7v. C'est marrant car j'ai le même fourgon de la même année et j'ai eu les mêmes problèmes (étriers arrière, bougies de préchauffage, etc...) 😅 . Le mien a 190 000kms et est dans un état clinique. Je suis hyper maniaque 😅 Merci d'avoir pris en compte mon commentaire, passe de bonnes fêtes.

[@PatrickSoyer-tn3xe]

Ça c'est un pro !!!!

[@franckdairin6521]

Bon boulot, super intéressant. Je recherche un utilitaire et cette vidéo tombe super bien ! Désolé je n'ai pas de conseil pour les bougies, Bon courage pour la suite

[@ManuClassicCar]

Merci ! Je n’étais pas aussi calé en achetant ce modèle, mais je me rend compte qu’un trafic 2 phase 2 avec le 2.0Dci c’est vraiment un super modèle et je regrette vraiment pas du tout mon choix, les boites ont été renforcées et plein d’autres détails qui vont bien 👍

[@gti7018]

Bien vu Manu, grace à toi je me lance dans la mécanique... hier changement du turbo Merci

[@ManuClassicCar]

Super ! Sur quel moteur ?

[@gti7018]

@@ManuClassicCar UN C4 Picasso 110CV

[@ManuClassicCar]

@ un DV6 😅

[@gti7018]

@@ManuClassicCar Oui exact

[@Kristoff-ms2pv]

Bonjour et merci pour la vidéo ! Je possède un trafic de 2010 2.0 DCI avec environ 210 000 klm… novice en mécanique mais cela permet de mieux faire connaissance sur le moteur de ce véhicule ! Après je pensais aussi que la chaîne était à vie… bonne continuation hâte de voir la suite et bonnes fêtes 🎉🍀

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi ! Je pense que sur ces moteurs ça pourrait encore être à vie, mais la vie d’un véhicule pour un constructeur c’est 200/250000km lol, il aurait certainement pu rouler encore comme ça mais avec un maillon d’élongation ce n’était pas idéal, autant repartir sur une bonne base, étonnement les patins étaient en bon état et le tendeur avait l’air de bien jouer son rôle encore, c’est pas forcément le cas sur les moteurs à chaîne d’aujourd’hui (THP, N47, TSI …)

[@frankyghost7256]

@@ManuClassicCar ne pas lesiner sur la qalité du tendeur..

[@tibog709]

Bonjour, j'ai bien aimé cette vidéo...je m'abonne

[@jerometrousson9702]

Super Manu continue Comme ça

[@ruitos80]

Super vidéo merci Manu j’espère que tu vas tous nous filmer pour voir le résultat final 👍👍👍

[@Jean-ClaudeJomain]

Sacré boulot, 👏 bravo

[@mickaeljoly8552]

Super vidéo comme d'habitude Chapeau bas pour le nettoyage le pauvre trafic en avait besoin 😅 Hâte de voir quand même autre vidéo de la suite 😅🤪😜

[@Raste-v7p]

Superbe ton taf manu passe de bonne fêtes

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi

[@flyer45691]

Super boulot 👏👏👏👏

[@bertrandsimon6483]

C'est une bonne vidéo, Come ils disent. J'ai mal a la tête, enfin vaut mieux guérir, et passer à autre chose😂

[@gabrielbellamy3470]

Salut Manu encore un bon projet pour ce trafic du taf de nettoyage surtout le moteur nais pas en reste , je tiens à te remercier pour toutes ses vidéos de partage En cette fin d'année 2024 , je te souhaite de bonne fêtes ainsi qu'a ta famille un bon repos et une future bonne année 2025 à très bientot ....

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi, mais j’espère qu’on se reverra ici avant 2025 😅

[@gabrielbellamy3470]

merci oui moi aussi @@ManuClassicCar

[@dominiqueloussert]

Rien et impossible juste de la motivation sa va le faire c’est sur 👌😉👍

[@lionelhamel9204]

Salut Manu, excellente cette vidéo,vivement la suite 👍👍👍la crasse sous le capot 😂😂😂 maintenant c'est sûr qu'il va beaucoup mieux rouler 😁😁😁joyeuses fêtes de fin d'année 🎉🎉🎉

[@adrien84100]

Vivement la suite 😎

[@lucsurmon2623]

Au top, comme dab 😊! Passe de très belles fêtes de fin d'année ! A bientôt

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi

[@lucsurmon2623]

@ManuClassicCar 👍

[@stephaneatienza1250]

Salut Manu. Bonne base mécanique ce 2.0 dci. J’avais ce moteur sur ma Laguna 3 en 150 ch. Pas de préconisation pour la chaîne. Tant que ça ne claque pas... Normalement turbo, injecteurs, pompe hp, bi masse ne parlent pas. Les boîtes PK un peu plus sur les 1ères années, à voir si c’est ce qui équipe ton Trafic. Je me suis renseigné à l’époque pour les bougies et il y a bien une mise à jour pour adapter les 7 volts qui ont une couleur de bague différente. La mienne avait déjà la version 7 volts. Ma voiture n’à jamais démarré de façon franche. On peut lire sur Google que c’est à cause du faible taux de compression du moteur M9R. Pareil la montée en régime au point mort, super lent. Je croyais que ma voiture avait un problème. Limite dangereux en repartant d’un rond point.Il y a aussi une limitation du couple moteur sur le 1er rapport, pour préserver la boîte . Je pense pas que ta chaîne ait été changée. En tous cas merci pour tes contenus, toujours intéressants. Bonnes fêtes.

[@ManuClassicCar]

Merci ! Ma boîte c’est une PF6, pas de préconisation pour la chaîne mais bon il y avait quand même un maillon d’élongation la 😅 je ne pense pas que la chaîne ai été changé non plus 😊

[@daviddarblade6224]

Slt Manu, Bon boulot 👍💪 bonne continuation et bonnes fêtes de fin d'année. Dadmeca

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi !

[@louismonnier20]

Salut Manu , pour les bougies de préchauffage , contrôle les en individuel pour voir si elles rougissent , le préchauffage ne sert que très peu sur ces diesels récents . Bonne continuation .

[@ManuClassicCar]

D’après ce que j’ai compris ça fonctionne uniquement en dessous de 15 degrés, ça résout pas mon problème de tension de bougie 😕

[@reggio27]

Salut Manu, Sympa la vidéo, le temps de nettoyage doit être conséquent !😲😲

[@ManuClassicCar]

C’est ce qui me prend le plus de temps malheureusement

[@philtakamatandre9963]

Un beau tracassin, ce camion, bravo pour ta motivation.

[@jean-pierreciatti540]

bonjour tres belle video tres bien expliqué je tombe dessus par hasard.il y a un youtubeur qui a un trafic 110cv à peu près le même kilométrage ce youtubeur à refait entièrement le monteur qui était assez usé pour ce kilométrage !

[@ManuClassicCar]

Merci, si tu parles de Hello Road, le sien c'est un 1.9DCi il me semble en phase 1 mais à confirmer

[@Manar59]

Salut Même que le liquide de frein et bon une purge permet aussi d’enlever les éventuelles bulle d’air qui pourrait être présente surtout que tu dit que la pedale et spongieuse Au vue de ce que tu fait sur le véhicule une purge aurait était utile

[@ManuClassicCar]

Si le liquide de frein est bon c’est qu’il ne doit pas être vieux car ça se dégrade assez vite quand même, la pedale et le frein à main sont redevenus normaux après le changement des freins, je pense que les plaquettes arrières grippées devaient pas aider

[@marcmartin649]

Super. Vivement la suite.

[@Benji24041]

Ah top de ta part de faire de la pub pour une boite qui bosse bien :)

[@ManuClassicCar]

Ça devient tellement rare 🙄

[@nox854]

top , bonne fete de noel Manu

[@frv8272]

Salut Manu.. beau boulot et pour les bougies 🤔..?? malheureusement, passe de belles fêtes chef et merci

[@ManuClassicCar]

Merci à toi aussi, pour les bougies je suis un peu emmerdé, en plus d’avoir peur de casser au démontage 😩

[@frv8272]

@ManuClassicCar sur..!! une vraie merde ses bougies

[@matthieufauquet3104]

​@@ManuClassicCarattend de redémarrer ton moteur et de le laisser chauffer. Pulvérise du WD40 dessus et essaye moteur chaud. Si tu as une petite clé à choc électrique genre 30n.m essaye avec ça . Normalement ça vient. Les injecteurs c'est autre chose. Il y a deux tôles de la "boîte a eau" a coller car la flotte coule sur le moteur et les injecteurs sont grippé s a mort. Impossible a extraire sans une valise pichler et des compétences dans le domaine.

[@ManuClassicCar]

@@matthieufauquet3104 je n’ai pas vraiment de problème pour retirer les bougies jusqu’à maintenant, mon problème est que c’était des bougies 11V qui ne se font plus et que mes nouvelles qui sont compatibles sont en 7V mais j’ai un peu peur de les griller si elles sont alimentées en 11V et je ne suis pas sûr de pouvoir changer ça avec ma valise diagnostic, d’après le peu d’info que j’ai trouvé il faut peut être mettre à jour le programme du calculateur pour pouvoir choisir chauffe lente (11V) ou chauffe rapide (7V)

[@frankyghost7256]

@@ManuClassicCar j ai les 4 bougies du rechauffeur electrique (thermoplongeur), en 13,5V et en Beru, si ça t interesse, bagues bleues, que j ai recup sur un trafic accidenté. Elles sont hyper dures à trouver et renault les vend 140 euros avec le support alu inutile à changer.

[@pierrethomassinaffuteur3354]

Bonjour très bonne video Pour info j'ai un trafic 2l dci 115cv de 2011 avec 495000 km tout d'origine sauf débitmètre et alternateur et batterie.

[@ManuClassicCar]

Merci ! C’est des véhicules robustes comme on ne sait plus en faire 😅

[@JonathanHede]

Beau contenu merci pour les informations

[@jean-paulfleury897]

Bonjour Manu pour tes bougies de préchauffage mais un convertisseur 12v/ 5v bon courage

[@ManuClassicCar]

Merci mais ce n’est pas une solution qui me convient 😅

[@Alex-nq9ql]

Salut, ton travail est très intéressant, tu fais vraiment du bon taff, j’ai hâte que la deuxième partie sorte !! Je voulais savoir avec quelle produit tu nettoies toute les pièces ?

[@ManuClassicCar]

Merci c’est gentil, c’est un produit pro que j’avais réussi à avoir en échantillon il y a plus de 5 ans 😅 c’est du Solvane 60 de chez DACD

[@Alex-nq9ql]

@ d’accord je te remercie ;)

[@PK69008]

Vidéo au top !

[@armelmourier173]

Bonne fête Manu...

[@xavierdemotier95]

Salut manu beau boulot. Je voulais voir ta scirocco pas du Renault 😂. Bon dimanche et passe de bonnes fêtes

[@ManuClassicCar]

La Scirocco continue aussi mais c’est un projet plus long terme 😅 merci à toi aussi !

[@kakourosa2955]

bravo travail nickel rien à dire.

[@hafidbm6540]

salut top boulot merci pour le partage!

[@bobbywintch3653]

Je n'y connais absolument rien en mécanique, malgré cela votre vidéo m'a fasciné du début à la fin ...quel boulot de titan !! Comment expliquer la présence de sel/sucre dans le réservoir🤔 ? est ce le secret de la longévité de ce véhicule 🤣🤣 Bon courage pour la suite de cette résurrection !

[@ManuClassicCar]

Merci ! La présence de sucre/sel est dans le but de dégrader le véhicule qui devait gêner à l’endroit où il était garer. C’est un moteur robuste comme on en fait plus lol

[@pacorabzouz]

51:37 pour savoir de quand date ton guide de chaine (valable pour la plupart des pieces mécaniques), la date de fabrication est gravée dans le petit rond avec une flèche sous le marquage JWIS. Les chiffres autour de la flèche au centre sont l'année (on semble lire 06 ou 09 donc 2006 ou 2009 ?), et la flèche pointe vers un autre chiffre qui est le mois de fabrication. Donc si c'est marqué 2006, c'est certainement d'origine vu que ton Trafic est de 2006. Si c'est une année plus récente, c'est que ça a été changé.

[@ManuClassicCar]

Oui tu as raison, je le savais en plus mais j'avoue que sur le moment je n'y ai pas du tout pensé, et c'était bien 2006 oui donc le kit chaine d'origine ! Merci

[@titidu2276]

L'ancien proprio voulait en terminer avec la vie ? Un cercueil roulant ..... Encore du très bon boulot , qui plus est pour un ami !

[@ManuClassicCar]

Il ne s’en servait plus depuis des années mais ce genre de camion de chantier c’est courant malheureusement, ça prouve leur robustesse au moins 😅

[@titidu2276]

@@ManuClassicCar il a roulé comme ça , les plaquettes et disques ne se sont pas usés tout seuls sans parler des pneus .....

[@ManuClassicCar]

@@titidu2276 ah oui oui biensur mais comme je disais camion de chantier fort kilométrés, les seuls frais mécanique c’est quand ça casse en général 😂

[@titidu2276]

@@ManuClassicCarinquiétant ...

[@cabb2023]

Super video, j ai ma distri à faire et j appréhendais, mais ça a pas l air si dur. Merci

[@ManuClassicCar]

Merci ! Tu dois la faire sur ce moteur ?

[@daniellebon9224]

Bonjour Manu sur ton pignon tu as des boutonnière pour équilibrer la tension de la chaîne au montage du tendeur superbe boulot tu aurais du démonter l’ensemble moteur boîte pour te simplifier le nettoyage et comme tu va contrôler l’ embrayage bonne fête de fin d’année 👍

[@ManuClassicCar]

Je n’ai pas compris pour les boutonnières ? Je ne démonte pas le bloc moteur pour m’éviter du boulot supplémentaires, vu le chantier et le temps que j’ai déjà passé dessus donc je vais voir si je peux voir l’embrayage à travers le trou du démarreur sans démonter la boîte 😅

[@daniellebon9224]

@ re bonjour sur le pignon d’entraînement d’arbre à came les boutonnières des vis de fixation de celui-ci

[@ManuClassicCar]

@@daniellebon9224 d’accord je ne savais pas que ça s’appelait comme ça