Ремонт АКПП Шевроле Круз у официалов. Что сколько стоит.

Рет қаралды 37,284

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@sag_channel9863 4 жыл бұрын

А что лучше заменить акпп на контактную или ремонтировать свою, своя начала пинать с 4на 5 резкий пинок, назад хорошо переключает, так же едешь на шестой даёшь газ назад буксует??? И как определить какая акпп стоит? На коробке ТАБЛИЧКА OMCW24254508 BRO, двигатель 1,6.109л.с F16D3??? Подскажите?

@SuperTatarin1984 3 жыл бұрын

Чипани и будет быстрее переключать скорости. Сделал и кайфую

@АлексейЯкимов-з8ф 7 жыл бұрын

У меня 2 раза коробка накрывалась. поставил доп радиатор- из-за перегрева ломается

@user-ParfenovAlex 8 жыл бұрын

У меня ремонт АКПП Круза 57тысяч пробегу обошлось мне в 74т. без замены гидроблока а если с ним то + 46т. (40т. стоимость гидроблока + 6т. прописать к мозгам авто) Началось с того что при езде коробка переходила в безопасный режим запоминала передачу и не переключалась, а при движении задним ходом машина просто стояла как вкопанная обороты бешеные а ни едет. Когда при мне вскрыли коробку оказалось стопорное кольцо лопнуло на половину и эта половинка гуляла по коробке было очень много сломанных зубей на шестеренках.Мастер говорит не ты первый с такой причиной приезжаешь моя еще ездила а некотрые колом встают в таких коробках он рассказывал что даже пластиковые стопорные кольца находил.

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Печально все у нас с АКПП)

@АлександрПетров-ч6ш1н 6 жыл бұрын

@@chevroletcruze9889 где это находится

@DR-ol5op 3 жыл бұрын

Это болячка

@Shakhnazar83 7 жыл бұрын

Игорь, а у тебя двигатель не дизелит? Перерыл интернет по этой теме: кто-то пишет из-за нечастой замены масла, кто-то пишет из-за шестерни, а некоторые говорят, что дизеление это характерный звук Крузов. Запутался уже что читать, в каком направлении двигаться.

@alexportnoi2856 8 жыл бұрын

Привет всем я посмотрел Ваше видео и полностью с вами согласен я живу в Израиле у меня тоже шевроле круз мотор 1.8 40тысяч пробег была проблема с АКПП но машина уже не на гарантии в фирменном гараже мне назвали цены огого коробка тоже начала толкаться мне заменили всю электронную систему включая датчик давления масла я просто машину не узнаю и это за треть цены от фирменного гаража

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Всегда можно найти альтернативу) А в Израиле тоже Круз называется?

@ВиталийРазгон 8 жыл бұрын

16 августа 2016 года. Круз 1.6 автомат, 11 года,пробег 79 тыс. Внезапно перестала работать акпп - не едет вперёд, а только задом. Вердикт: ЭБУ под замену - 49 тыс.руб., гидроблок - 6 т.р., новые фрикционы, рем.комплект прокладок 16 т.р., масло,переборка,снять-поставить..... ровно месяц ожидания нового ЭБУ. Общий счет 118 тыс.руб. Гарантия 10 тыс.км. или 3 месяца - что быстрее наступит. г.Краснодар

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Печальная история, и главное что не единичные случаи же, разве нельзя было уже доработать эти АКПП? Обидно просто, вроде авто неплохой, но коробка г....о полное.

@АлексейТинянский 7 жыл бұрын

Виталий ! подскажи что на сегодняшний день с АКПП? и где делал , я тоже в Краснодаре

@Егорка-ь3п 6 жыл бұрын

Виталий Разгон У меня на 90.000 км точно так же было ремонт 120к поставили полность всё новое...

@MegaChistov 8 жыл бұрын

Вообще очень актуально про акпп круз 1.8 , заметь , что на 1.4 стоят масляные радиаторы из выхода теплообменника, на наших т.е 1.8 тупо идет перегрев масло , много просмотрел постов на этот счет , пришел к выводу ставить доп радиатор

@KirdaSWTOR 8 жыл бұрын

если встал на горке перед светофором,переведи селектор в ручной режим,и при отпускании педали тормоза машина назад не покатится.Когда моя была новая, она держала на горке,теперь только так.

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Спасибо, попробую.

@danilklepikov3465 8 жыл бұрын

У меня 56 тыс тоже пинается. Поможет ли замена масла в коробке

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Не знаю, мне поменяли блок клапанов.

@qq6axa 8 жыл бұрын

Chevrolet Cruze привет.я вапшы ета машина нормально или как

@danilklepikov3465 7 жыл бұрын

Не поможет!!!!!

@АлександрШуриков-и8щ 7 жыл бұрын

А вы как меняли, частично или полностью под давлением?

@ЧестныйЧеловек-ч8э 7 жыл бұрын

После 114 тыс Круз LT 1.8 начал пинаться.заменил масло, все прошло,до этого не менял.машиной доволен.купил 2010 году самая дорогая комплектация была.замена масла каждые 8 тыс в движке только.но сейчас чувствую надо продавать машину)) или придётся что либо чинить 7 год машине .

@DrSalamoff 7 жыл бұрын

Честный Человек на этих коробках нужно каждые 30 тыс частично менять масло

@DR-ol5op 3 жыл бұрын

@@DrSalamoff не надо ля ля, каждые 60к

@DrSalamoff 3 жыл бұрын

@@DR-ol5op масло в движке тоже написано каждые 15 тысяч менять. Так делаете? Конченнее коробки сложно придумать чем 6t35/45. И лучше это делать раз в 30 тысяч. Хотя и такой интервал может не спасти от поломки волнистой пружины. И попадалова на капиталку

@DR-ol5op 3 жыл бұрын

@@DrSalamoff был у меня клиент на крузе 1.8, я ему коробку перебрал. Там были изношены только победитовые втулки за 300т.км ну и цепь растянутая. А так в идеале все. Он менял масло каждые 60т.км, завод рекомендует менять каждые 80т.км

@DR-ol5op 3 жыл бұрын

@@DrSalamoff и то это частичная замена

@ЧестныйЧеловек-ч8э 8 жыл бұрын

Приветствую Круз 1.8 автомат. начала пинаться коробка пробег 114 тыс. нечего в машине не трогал кроме замены масла в двигателе каждые 10 тыс. поменяю масла в коробке первый раз отпишусь как прошло.Прошу заметить насиловал машину как мог, выжимал все соки, не мог убить ее, а другие жалуються что машина говно,с пробегом 20 -40 тыс.

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

А вы не меняли масло на 75000? Отпишитесь когда поменяете, очень интересно.

@МихаилФещенко-ю2е 7 жыл бұрын

Честный Человек

@АлександрШуриков-и8щ 7 жыл бұрын

На коробках 6Т30/40, с учетом недостаточного охлаждения, жидкость АКПП нужно менять не реже чем раз в 40 тыс. Меняли жидкость? Полностью или частично? Хуже после это не стало?

@Miquella555 8 жыл бұрын

Где делаете за доллары?

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Так для всех проще перевести на свои деньги.

@MegaChistov 8 жыл бұрын

Да !блин заколеб этот круз , 40.000 у меня тоже начал пинать , относился бережно , аккуратно , не насиловал машину , и все равно , пинки, толчки , тупость акпп , мне кажется это не излечимо , максимум это смены авто , но круз берет внешностью, была бы начинка марк|| было бы просто золото

@chevroletcruze9889 8 жыл бұрын

Согласен 100%

@danilklepikov3465 8 жыл бұрын

У меня 56 тыс тоже пинается. Поможет ли замена масла в коробке

@jacklee1616 3 жыл бұрын

@@danilklepikov3465 ну и как решил проблему?

@Estet001 7 жыл бұрын

Расскажу, если позволите свою ситуацию. Купил Астру J с такой же АКПП. Машине было около 2.5 лет с пробегом 73 тысячи. Обратил внимание сразу на то что переключение со 2 на 3 чуть затянутое. Поехал на диагностику к специалистам, и мастер мне заявил что у вас очень живая коробка и это совсем не криминально. Но масло все-таки рекомендовал поменять у дилера. Недавно я поехал к дилеру делать ТО на 75000. Ну и заодно поменять масло в АКПП, так как до этого оно не менялось и мне очень хочется чтобы машина служила долго. Меня официалы уговорили менять масло полностью аппаратной заменой. Я присутствовал при замене. После обслуживания машины, меня подозвал мастер и сказал что у него для меня две новости - хорошая и плохая. Плохая в том, что они обнаружили вибрацию при включении задней передачи, а хорошая в том, что машина еще на гарантии. И предложили сделать диагностику по итогам которой будет ясно что делать с коробкой. Неясно одно - сделают ли они мне коробку или начнут динамить и обвинять то что это не их вина.

@chevroletcruze9889 7 жыл бұрын

Очень интересная ситуация и не только для меня. Если будет желание отпишитесь по итогу, по гарантии или нет? Ок?

@Estet001 7 жыл бұрын

Отвечаю. Приехал я официальному дилеру GM. А он сейчас в Петербурге один. Атлант-М Балтика. Автомобиль приняли и сказали, что позвонят мне по итогам диагностики. Через день позвонил мастер и сказал, что случай гарантийный и будут менять пакет сцепления и блок соленоидов. Я попросил его показать мою коробку, на что он сказал приезжайте и вам все мастер-агрегатчик покажет. Приехал к ним через пару дней и прошу инженера по гарантии показать мне мою АКПП. Он ответил, что они отдали коробку на субподряд(что логично) и там ее разобрали и Дженерал Моторс одобрил ремонт и будут менять пакет фрикционов который износился от того что лопнуло стопорное кольцо, и это дескать известная поломка. И будут менять, сказал он - гидроблок, так как они не занимаются промывкой. На чем я и успокоился. Вчера утром звонок от мастера, что машина ваша сделана и приезжайте забирайте. Приехал к ним вечером. Оплатил только мойку авто - 170 рублей. Дали на руки акт о том, что произведен ремонт. Но не дали то что поменяли мне в коробке. Но ставя подписи на документах я все таки увидел то, что они меняли. Внимание! Это пакет сцепления в котором фрикционы. Это поршни. Это фильтр с маслом. Это прокладки. И это блок соленоидов! На мой вопрос - а как же мне сказали, что поменяют гидроблок. Мне мастер ответил, что видимо не понадобилось. Ну ладно думаю. Не понадобилось и на этом спасибо. Сел в машину, завел. Прогрел. Вроде задняя включается нормально. Поехал. Выезжая заметил, что включение со 2 на 3 снова чуть затянутое. Думаю - как такое может быть при новых фрикционах и блоке соленоидов? Хм... Приехав домой и паркуясь почувствовал тоже самое что и было до этого. А именно толчок и вибрация при включении задней передачи. Хорошенькое дело, думаю. Рядом паркуется такая же Астра. Подхожу к девушке и прошу включить заднюю передачу чтобы послушать мне. Она повключала и я не услышал такого криминала как у меня. А то была мысль - а может это нормально? Позвонив потом в то место, где я делал независимую диагностику и спросив у них. Они попросили перечислить, то что меняли мне на сервисе. И они сказали что мне не поменяли гидравлическую часть в АКПП. Сам так называемый гидроблок. А поменяли только соленоиды. И сказали - езжайте к ним и снова делайте коробку по гарантии. Я позвонил мастеру, и он так не удивляясь сказал мне, - ну что ж, приезжайте. Будем снова диагностировать. Такое ощущение, что даже ждал моего звонка. Я записался на понедельник. А мой друг который работает в РОЛЬФе. Сказал, что это нормальная практика, что сначала завод пытается обойтись малой кровью и меняет часть, надеясь что прокатит. Не прокатило... Будем смотреть теперь - чем это закончится.

@chevroletcruze9889 7 жыл бұрын

Сначала пытаются делать по минимуму, а вдруг прокатит, я смотрю ситуация у всех одинаковая.) А документы я просто фоткаю, они не имеют права отказать, я имею право знать что делали с автомобилем, или просить сделать ксерокопию. Удачи вам. И помните их задача спрыгнуть, так к сожалению работают все ОД. А ваша задача настоять сделать по максимуму.

@Estet001 7 жыл бұрын

Продолжение следует. Поехал я к ним. Приезжаю. Мастер приемщик Иван Мосягин, который принимал и отдавал мне мою машину, а также сказал после замены масла в акпп, что появилась вибрация и требуется диагностика, так как их мастер сказал что это ненормально. В общем Иван Мосягин позвонил этому мастеру по ремонту акпп и еще одному мастеру, те вышли и мы пошли "диагностировать" АКПП. Сел мастер-ремонтник на водительское место и давай включать разные режимы АКПП - ну и соответственно ничего не нашел. А Иван Мосягин сказал, что это вопиющий случай что если после гарантийного ремонта что-то идет не так. Понимаете? Когда надо было, то они сами сказали что есть проблема в АКПП. А когда я приехал после их ремонта - то они НИЧЕГО не видят! Потом мы сели и проехали. Все эти мельчайшие толчки, и затянутое переключение со 2 на 3 было признано - нормальным. И дескать - удачи вам на дорогах, если что, то приезжайте:)) Осталось еще почти полгода гарантии, и я не собираюсь это дело так просто оставить. Тем более что-то перестал открываться лючок бензобака. Только когда сам подденешь отверткой. Придется им еще смотреть на меня. Да, кстати. Забыл сказать. В тот день, когда приезжал - температура была около 20 градусов ниже нуля и коробка возможна не успела прогреться как надо. А именно вибрация происходит когда коробка полностью нагрета.

@optiwazim 7 жыл бұрын

Сергей Сергеев НИКОГДА не оставляйте авто в сервисе, а если приходится, то ждите и договаривайтесь о диагностике при вас, потом сами думайте что да как. Лучше, присутствовать при ремонте. Ваши запчасти были успешно проданы по стоимости чуть ниже оригинала, в из рук в руки или на Авито, тем самым менеджером и мастером участка. Поздравляю. У официалов так принято.