Ремонт Audi 200 / Крысы сьели всю проводку и не только...

После увиденного, что произошло с проводкой моего нового автомобиля Ауди 200, я не опустил руки. Сегодня и в целом я начинаю ремонт Ауди 200. Меняем все что плохо сохранилос, подбираем оригинальные детали и всё самое лучшее. Приятного просмотра.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac

[@user-hn8js7vr6w]

Серёга рад слышать и видеть. Хороший аппарат достался, класс. Алексу респект, что сумел сохранить. Он наверное знал , что машина попадет в твои руки. Удачи и здоровья всем.

[@alexchekunov862]

Тачка огонь, аж слюни потекли! Спасибо за путешествие в прошлое! Качество ветеранов на много выше современных машин!

[@jerzybialy7951]

Серега , пайка проводов в автомобиле не применяется так как при лужении многожильный провод стает моножилой и при вибрации лопается , сам с этим столкнулся когда на оживленном перекрестке заглох ни с того ни с сего двигатель. Хорошо , что не перезд перед поездом, до этого месяц назад припаял разьем на катушку. Он благополучно лопнул именно по жиле луженного провода. не повторяй моих ошибок только обжатие применяй.

[@user-eo6fz5cq9g]

Да серый смотрю твой канал и удивляюсь , скакой любовью к технике ты расказываеш так может только такой как ты /моньяк / сколько людей смотря канал благодарны тебе и твоему ма терству, удачи тебе здоровья. Крым.май. 2022 г

[@user-zl8rz4yn2z]

Какой классный аппарат достался тебе Серёга, береги его!!! Раньше делали действительно вещи!

[@user-ev7bo2dt1l]

Всё-таки инженерная мысль постройки этой малышки действительно прекрасна

[@user-zg4lo3cu7r]

Кайфую с того что ты разбираешь тачку для профилактики. Чтобы не только устранить поломки но и впрок, чтобы не окачурилась где нибудь на трассе из за мелочи какой нить👍

[@legonzo840]

Приятное ,тёплое и познавательное видео.смотрелось как домашний сериал для любителей техники.автору удачи и развития во всех смыслах !

[@user-wo2zy4uw6s]

Прям в яблочко!

[@SergeyBaranov86]

Как мне нравятся эти выпуски, это не передать словами! Это лучший контент на Ютубе. Очень жду следующую серию. Спасибо тебе за труды по съёмке и монтажу.

[@user-eq5be5bq4r]

На вертушке дырки про которые ты думаешь что это под тосол. Из этих дырок он берет воздух на охлаждение. Разбирал несколько раз, есть опыт.

[@user-zt5ib5il3x]

Ого не знал, думал что за трубки такие.

[@user-zz8ei3kg6g]

Привет! Приятно смотреть как ты относишься к технике! Спасибо за очередную серию твоего фильма! 😉👍👍👍🇺🇦

[@user-pv1sg7wz9c]

Серёга красавчик! Лучшие видосы про востановление твоих машинок. Я вижу ты имя ей ещё не дал. Назови её Сироткой, 8 лет была брошенкой и нашла настоящего папу.!

[@yegorgusev8763]

На ремнях должна быть дата изготовления, неделя год четыре цифры, как на колесах.

[@Big_Dmitriy]

Жало сгорает это нормально, такое жало и паяльник без стабилизации температуры, есть паяльники с другим жалом, типа со специальным покрытием, оно предотвращает сгорание жала, только такие жала нельзя как либо обрабатывать абразивом, так как покрытие сломается и они так же сгорят... На том китайском который был в наборе, скорее всего было типа какое то покрытие, но это был обман, оно сгорает, сам сталкивался с этим. Могу посоветовать паяльник TS100 и Weller WE1010NA для не очень крупных проводов и пайки. В общем фирмы : Hakko и Weller, делают неплохое паяльное оборудование. В итоге: дешёвые горят жала спокойно, а дорогие горят через долгое время, когда покрытие стирается (оно по любому стирается) плюс если нет термо-стабилизации они просто перегреваются и быстро выходят из строя... В детстве советский паяльник оставил на ночь, так с утра жало стало на 50% меньше в диаметре... Так же тут в комментариях советовали брать термо-усадку с клеем внутри, считаю правильный совет так как герметизация это хорошо. И для термо-усадки можно взять паяльный фен, тут можно по дешевле, но с авто отключением в подставке.

[@steelmonster8610]

Рад видеть! Интересный разбор "легенды". Жора молодец! Учится)Жду новых сюжетов!

[@nalim_23]

Сергей приветствую,Ауди это просто произведение искусства, какая же она клёвая я просто в восторге и как же тебе повезло что она стала твоей , всё-таки как раньше машины собирали качественно ,салон просто пушка да и весь автомобиль это шедеврально! Хорошо что она попала тебе в руки Серёг я за неё спокоен она в хороших руках окозалась береги её,ты молодец

[@evgenyberiuchev468]

Сергей,отличное видео.Хоть люблю и юзаю исключительно японский автопром,зацепила твоя любовь к немцам.Очень интересно рассказываешь- показываешь.Большой тебе 👍 . С нетерпением жду продолжения.

[@serg_bess]

Это загрузочная дискета для бортового компьютера))

[@post6987]

Сергей, спасибо и ждём продолжения.

[@user-dl5oe6zg9x]

Кайфонул при присмотре.... сам люблю показаться в авто. Получил огромное удовольствие. Удачи!

[@grigoretaban4641]

Серёга, с огромным удовольствием посмотрел эту серию, машина в хороших руках и жду quattro старта! Если приедешь ещё раз в Yellowstone National Park дай знать и заезжайте в гости.

[@vadimkotsuba5454]

Автомобиль просто мечта, Сергей очень ждём продолжения

[@user-rt3by2gl3g]

Наконец то видос.лайк, потом просмотр

[@user-lp5mi1gp1y]

Главное кожаный салон не сожрали!

[@user-lu6ne4pt9m]

Серёга-ты ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК!!!Дай БОГ тебе здоровья и счастья!Привет с Ульяновска😎!!!!

[@vipvos4206]

Вот это аппарат, спасибо за видео

[@lundqvist066]

Серёга спасибо за видео!!

[@user-pm2hu7fr8k]

Ждём продолжения . КЛАСС 👍

[@nikdoln6090]

Супер,смотрим!

[@Moon21Spell]

ураа! ждем продолжения!

[@user-yy8lm5pc9c]

Привет Серëга! Тача огонь🔥! Жду следующий видос как ты на ней наваливаеш удачи! 👍👍👍

[@user-im2su1eg8y]

Серёга, ты лучший, рад тебя видеть. Давай выкладывай новые ролики. Удачи.

[@user-hv6mk8kz5v]

Серёга ждем продолжение 👍👍👍

[@user-wq5vf7rt8b]

Братан аппарат огонь, завидую ьелой завистью👍👍👍

[@user-ss6xp3vv1t]

Серега топчик, лайкосик.

[@nikitanickrock1532]

Сергей, замечательный автомобиль, ты красавчик!)

[@godzilaaysha]

Вижу Турбоманьяка ставлю лайкос!!!😁👍

[@youdgen]

Серега, проверь на дискете, там биткоины Алекса хранятся

[@TheBeatkraft]

Блин, завидую доброй завистью - тачка огонь! Серёга, не отдавай её дальше ( уже писал в комментах).

[@user-ip6kr3gv4o]

Завидую белой завистью. Серёга такой аппарат иметь мечта для каждого любителя ауди. Сам владею старушкой в3 пробег у которой 605 тыс. км и до сих пор на ходу. Удачи тебе, с удовольствием смотрю твои видео!!!

[@mishasmirnov5080]

Серый, привет! Приятно видеть работу с интересным автомобилем!!! Крысы подкинули работенки!!! С нетерпением жду следующих видосов с нетленной немецкой классикой, когда при работе горят глаза, значит и работа будет спорится!!! Здоровья и благополучия тебе и твоим близким!!!!

[@user-qt9vo1ke8j]

Машина как и мастер супер)

[@user-qg8yj1pr2s]

Серёга 🤝аппарат👍🏻ждём новое видео и будь здоров!

[@bombino81]

Серый, Шалом))) Очень люблю смотреть твои видосы... Ты молодчина, так держать)))

[@user-kp9uw8yt5q]

Редкий аппарат ,надо сберечь и визуально радует глаз)

[@TheNiksxxx]

Быстро ты справился с проводкой!) Я в своей audi coupe несколько дней перепаивал и искал отрезанные разъемы предыдущими владельцами, убирал всю изоленту, все садил на кембрики.. Мне кстати в инстаграмме сделали замечание, что в подкапотном пространстве паять нельзя. Якобы в месте пайки провода будут обламываться от вибрации и нужно все делать на скрутках. Я не стал ничего переделывать, за год ничего пока не отвалилось! Удачи тебе! Очень кайфую от выпусков про старые ауди!

[@user-pp1zd8pi3p]

Дождались)

[@user-sd2sj9yc2y]

Спасибо за видео мы с тобой

[@denuda4728]

Состояние Audi впечатляет! Старая школа автомобилестроения "рулит", нужно заново обучать современных инженеров-проектировщиков. Жду очередных выпусков!

[@user-gj3wt2zf9y]

Привет! Реинкарнация белоснежки))) Приятно возится с заводским состоянием авто. Упорства тебе и удачи!

[@gulliver5406]

Дождались

[@eduardschmidt702]

Зачёт!! Ауди и только Ауди 👌😁👏🤝👍

[@DmitryMeleshenko]

отличный видос!!!

[@user-qw6lm8mf2k]

Очень в удобном месте печка установлена, я Серега на своей 80 тке на днях менял печку...все маты по вспоминал😂. Удачи тебе во всем.

[@user-bd3pj5qv8k]

Жора красавчеГ. Помогает ПАПЕ.

[@Svetlan4ik92]

Серега я сверху аккумулятора положил тонкую фанеру, закрываю сидение и не мешает то,что ты спиливал. и никакого замыкания не произойдет. Век живи,век учись.

[@user-fk3lb4oo5m]

Аппарат зачётный! Серега красавец! Кстати была у меня селёдка давно. Тоже попалась живая комплектная. Машина огонь. Так вот я заметил что у тебя над радиатором боковым пластмассового диффузора нету. Нужно его поставить для правильной циркуляции воздуха на боковой радиатор!

[@alexstreltsov4306]

По красоте!

[@user-es1gd4rs6s]

День добрый! Жало на паяльнике - расходник. Медь от нагрева окисляется гораздо быстрее. Можно подобрать медный пруток по диаметру на замену.

[@user-wi4md3um1p]

И хочу сказать, ты очень классный брат, и класс у тебя видосы!!)) Жду их как новых и интересных видосов!))😉👍👍👍👍🤝

[@igorfalko1907]

Клёвая тачка чювак🤝😉👍

[@user-mz3wo1kj4u]

Замечательная тачка, просто супер.

[@andreykhursanov831]

Серёга, супер видео с суперской машиной👍🏽 Обязательно запиши с озвучкой на Английском) ну для Алекса) пусть он тоже посмотрит как это когда ты рассказываешь, это очень интересно.

[@user-wu4qy6xs5u]

Урааа аудос, а я ещё скручиваю провода перед тем как спаять😜👍

[@DmitryMeleshenko]

ееее Серёга вернулся)))))))))

[@FROST-rv3hm]

тачка мечта!!!!!!

[@dima_dor.]

Была и у меня беда в С4 с замыканием клеммы аккумулятора на сиденье, чуть не обделался, вовремя сообразил и останавился и силушку поднял,паролон выгорел нормально так.

[@GG-zl8ri]

Вот это Ауди 200!!! крысы все сожрали, а Авто работает чётко!!!)

[@Akhtulov_V_M]

Властелину колец - заслуженный ЛАЙК!

[@user-us9he8zy6o]

Серёга приветствую тебя. Всё продумано,раньше Конструктора сидели днями и начами а сейчас компьютер всё знает что надо что не надо. 👍

[@user-pi3lp3ps8x]

За машину платит первый владелец и большинство из них не пользуются ею 31 год подряд, а продают через 3-5 лет. Зачем делать долговечные ремонтопригодные авто, если клиенты хотят новый дизайн, мультимедиа, камеры кругового обзора и электропривод багажника? Автомобиль сейчас это гаджет и я не встречал людей которые пользуются флагманами нокии 15 летней давности сейчас.

[@user-us9he8zy6o]

@@user-pi3lp3ps8x да конечно есть расбалованые автолюбители.

[@user-jw8ob9pd7c]

Классная лайба

[@medoed3775]

Супер кар! Таких шедевров уже не будет к сожалению!

[@user-iz5cu8bb8z]

👍вместо тысячи слов. круто

[@maksgiller9361]

Новый АКБ нужно обязательно зарядить перед установкой на авто!

[@armenbagdasaryan1062]

А что удивляешься? Машинка попала в хорошие руки и даже то что не работало, заработает само! удачи! Да а с сидушкой в точку, у меня была А6 переходная с 100, та-же проблема с акумом была :) Здравия!

[@Telepnev]

3,5 дискетка)) Теперь они есть только на значках "сохранить". Дипломную работу на такой сдавал. Серега, у меня есть куча паяльников, есть 12 вольт, есть паяльная станция с паяльником и феном. Но пользуюсь "WIFI" паяльником)), остальные пылью покрывются. Короче, закажи газовый паяльник с того же Китаяя. Офигенная вещь. Но, важный момент, пайка в автомобиле зло! Хотя в Калифорнии может и не такое зло.

[@vladv593]

Классная машина. У меня была ауди 100 авант 1990года 2литра турбо велюр машина супер только кайфовые воспаления

[@freethinker2576]

В радиаторе 3'' флоппи-дискета. Внутри диск из магнитной ленты (по типу аудиокассетной). Использовалась в старых PC.

[@Spic347]

3,5" дискетка

[@alexanderkomovkin2150]

Скажем так, старый 3,5’’ но последний по «новизне» из применяемых ранее 5,25’’ и был ещё один стандарт 8’’

[@nikolaispengler5256]

Серёга я 3,5 года учился у офицала на жестяньшика по немецки (Karosseriebauer) Audi + VW ( Bavaria) и потом 15 лет там работал и всегда ездил на Audi на Audi +vw с 2000 годов квалетет кончился у меня на Audi постояно чтото ломалось Сейчас ездию на Lexus RX Удачи

[@user-db9bd3kl8o]

В Калифорнии можно паять провода в авто даже на улице паяльником на 60Вт с регулировкой температуры стоимостью 3$ с Али экспресс. Жала на год хватает.

[@DimGaliullin]

Здравствуй очень люблю смотреть твой видео! Систему охлаждения ты так просто не промоешь надо ставить фильтр для водоснабжения со сменными картриджами и отстойникам потом ездить на машине =) на ютуб канале гараж 54 хорошо это =) показали виде эксперимента! И при тяжелых случаях люди меняют по 7-8 картриджей =) Попробуй тоже интересно и народу покажешь как правильно промывать систему)

[@user-gb4ob4xg6v]

A200 моё любимое авто, была ещё дорестовая, но на круглых арках и всех опциях. А вот крысы (или мыши) на даче у меня залезли в аптечку, и на какой-то ляд сожрали всё содержимое - и таблетки, и бинты. Может, простудились или порезались?)) Найденная дискета формфактора 3,5", 1.44 Мб. На 10 шт таких шёл оригинальный установочный пакет Windows 3.11 for Workgroups. Игра Wolfenstein 3D 1992 года умещалась в архиве .arj вроде на штук 5-6. А дома у меня ещё есть перфокарты. Да, я старый))

[@user-is_her]

Это не дискета, это печеньки для крыски :)

[@intakSerj]

Посоветую термоусадку с клеем, она толще и защитит от окисла пайки

[@vasiliytyrkin373]

Жало паяльника со временем обгарает,но не за 2 дня.Обычно оно из меди.В первое включение,его надо хорошо обслудить.В идеале надо включиюать его через регулятор напряжения.Обгорание происходит из-за перегрева.Или жало должно выдвигаться и стопориться.За счёт этого тоже можно регулировать нагрев.

[@DIKTATOR31]

Чтобы в масле были отложения надо его лет 15 не менять. Такие большие пробки ставятся на алюминиевые поддоны скорей всего для того, чтобы при слитии масла не было длинной струи. Пробка же вроде с боку должна стоять и если бы там она была маленькая то тазик пришлось ставить у колеса чтоб масло поймать) В металлическом поддоне ставят маленькие пробки на 14 или 16 и они под углом в низ направлены. Все продумано для обслуживания так сказать)

[@user-vr1pl4ow7g]

Купи себе Серега кримпер и будет тебе счастье. Видео как всегда огонь.🔥

[@nvpryanikov2357]

С аккумулятором под сиденьем это факт, с4 a6 владел и вёз товарища крупного телосложения который расположился справа сзади и вдруг люк стал открываться сам по себе и окна, двигатель вдруг стал рывками работать а потом уже заметно повалил дым) Но пруток отпилил Серёга напрасно, шикарное решение которое позволяет оставить всё максимально по заводу встречал на казахских аудюхах они просто клали на аккумулятор вырезанный прямоугольник из автомобильного резинового коврика, такой вот тюнинг чтобы сохранить всё в оригинале :-D :-D

[@user-ee6cs6eo1t]

Привет Серега по поводу жала паяльника, его нужно обрабатывать , облуживать. Лудить нужно канифолью припоем и деревяхой ) Старый советский метод)

[@user-yr8qs5yv8p]

Дискета 3.5А на 1.44 Мб, можно было текстовый документ без картинок было хранить в начале 2000-х. Жутко боится сильных магнитов. А аудюха вообще зачёт

[@miguel-gb9mp]

Класс

[@user-pg2vv6rg4u]

👍👍👍

[@Anton_Pavlov72]

Серега, епт! 19:15 - это чиптюнинг тех времён 😂😂😂

[@user-kb6nh2yi2r]

Серега привет, тебе с 100-200 Ауди мне кажется в кайф работать там все понятно на мой взгляд 👍

[@RS-rm9sr]

Ауди просто радует глаза, она в отличном состоянии а пробег 125 т. --- класс, и эти стеклянные фары. У нас такой Кастрол стоит около 40€, но нет в черной таре. Батарейка у вас дорогая .Я брал Варту сильвер динамик 77 ампер, за 85€. А 90 - 100 ампер стоят 100- 130€. Оставь себе эту красавицу.

[@user-fn5fe4kt8j]

Неправильно пропаиваешь, немного ненадежно! Лучше сделать косичкой в одно сичение с пропаювающим проводом, и оловом пропаять все соединение, Google, есть много вариантов, но в автоэлектрике я так не делаю) И лучше паять не паяльником а ручка паяльник газовая)

[@Artem-pw8np]

Сергей, чтобы не умирал бензонасос, который должен охлаждаться бензином, в баке должно быть минимум 25 литров топлива. Audi класс!

[@user-lr9gr7bx7h]

мы заказчику тоже срезали и на это места сделали стяжки строительные. получилось норм.

[@andreyborisevsky8322]

Сергей, используй фен для обжатия термоусадки. Зажигалка портит изоляцию. слишком высокая температура. ну и уже писали что паять - не самый лучший способ. Лучше скручивать и под клеевую термоусажку.