Ссылка на группу в телеграм: t.me/joinchat/U3SeCxmGsYoa0hI... Ссылка на инстаграм: spettehnicazele... Ссылка на мой what’s up: wa.me/+79687523205 Ссылка на мои услуги в авито: www.avito.ru/andreevka/predlo...
Пікірлер: 77
@user-lw1xy8ih8d2 жыл бұрын
Привет Владимир, не перестаю удивляться твоему трудолюбию и любви к тракторам!!! Молодец правильный устав жизни! Главное любимый человек рядом и поддерживает во всем😉.Жму руку 🤝 !
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Спасибо большое
@max35region2 жыл бұрын
Дааа, у нас кат 428Е, 2011 года. Проблемма с балансиром переднего моста таже. Вернее мы купили его уже с этой проблеммой при наработке 6400 моточасов. Тоже сразу после покупки заменили эти втулки, палец, и шайбы. Всё вроде бы хорошо как у тебя на видео, но это не надолго, потому что разбито сильно посадочное пальца в рамме, люфт моментально возвращается и естественно ещё больше разбивает в рамме. Причина это да что нет срс(но мы поставили в прошлом году от джисиби, всё работает), и вторая причина то что нужно вовремя менять эти втулки и подкладывать(убирать осевой люфт) шайбы, ещё плюс у нас на 428 передние колёса 18е и с ними быстрее разбивает, с 20ми поменьше ударов мосту достаётся, ну а на равноколёсниках и вообще того меньше. Так как этот узел не мажется то ресурс этих втулок гдето тыс 4 моточасов. Если не запускать это дело то и в рамме разбивать не будет. А так нужно востанавливать(растачивать) отверстия в рамме, и как по мне лучше расточить и вставить туда втулки(портянки), что бы впредь только метять их если появиться люфт и всё и ничего растачивать не нужно будет, узел будет ремонтопригодным. А так растачивать это нужно снимать все радиаторы, откручивать крепление двигателя, приподнимать его🤦♂️🤦♂️это тот ещё геморой, а иначе никак потому что там мешает поддон двигателя. Помимо этого ещё и кардану достаётся болтанка моста эта. Противовес мы тоже еле открутили, гайковёртом мощным в шиномонтаже😁 а снимали и ставили эти противовесы в боксе на подъёмнике для легковых машин, вообщем получилось как на рохле))). На счёт ремня, да этот ремень идёт без кондёра, с кондёром длиннее он, мы тоже так же попали первый раз, лучше заказать по размеру старого ремня.
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Дружище тебе надо книжки Писать😊
@max35region2 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk зачем мне книжки?)) я и на экскаваторе не плохо работаю😁 просто написал из личного опыта, вдруг кому пригодиться)
@user-gp6ur3ol1g2 жыл бұрын
Да,знатно всё описал.Вот бы мне кто-нибудь про мой КамАЗ так рассказал.
@user-yr7ei6gg5f2 жыл бұрын
Ма - ма мы - ла ра - му.
@user-lm5kf1hj5h2 ай бұрын
Спасибо Владимир, очень полезное видео для меня !
@max35region2 жыл бұрын
Ну что сказать, Владимир молодец, развиваешься, средств на развитие не жалеешь. С такими целями у тебя всё получиться. Здесь конечно намного лучше чем там в гаражах, да и по спокойней надеюсь, всё таки как никак за забором а не в открытых коридорах гаражей). Так держать👍🤝
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Спасибо большое Максим
@andrewp292 жыл бұрын
Убирал люфт продольный на komatsu wb93s 5мм, времени занимает от силы час А в твоём случае очень мудренее 😄
Молодец. Главное ничего не испортил во время ремонта. Многие сильно косячат.
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-ri5hp5gp8y2 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk Владимир спасибо за видео, ты хороший специалист, но в таком нагруженном месте палец стоял с зональной закалкой под втулки, остальной металл как ты показал был относительно сырым. Может это как раз исключает перелом?
@user-me6xx3rn6c2 жыл бұрын
Даже caterpillar не без косяков. В прошлом году на таком же искал масленку. Чуть пол трактора не разобрали)))
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
😊😀😊
@andreidon81192 жыл бұрын
Володя спасибо за твой труд,а жене в двойне за её терпения 😄👍
@user-il6xd2zr2n2 жыл бұрын
Полезное видео делаешь, с коментариями, спасибо, все понятно ясно... А что за домкрат у тебя , я тоже такой хочу, отправь маркировку, если получиться
@GFGGLKGF2 жыл бұрын
У тебя есть полый домкрат, купи еще гидрогайковерт. Сразу вначале видео очень опасно, так вставать на лом можно не выше пару кирпичей, иначе минимум вывих и синяк. Лучше отьехать дальше от стены и нарастить рычаг еще труба+лом и когда давиш всем телом вниз всегда думай о том что чтото может лопнуть или резко открутится и упадеш на колени и поломаеш чашечки коленые, я стараюсь так давя подгибать ноги чтоб если что мягко упасть жопой спиной, типа как десантники призимляются с парашута.
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Хорошо спасибо большое
@user-qi5eu9hq8b2 жыл бұрын
Владимир класс
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Спасибо
@alexramu60902 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@azizchkour61062 жыл бұрын
👍👍👍👍
@serzhboyarov96782 жыл бұрын
Молодцы, супруга красавица,всегда рядом всегда поможет.
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Спасибо больше
@slavagalkin89952 жыл бұрын
Вовчик молодец 👍
@Gtant_Dall2 жыл бұрын
Вам надо набирать штат и открывать сервис по ремонту экс-погруз , у вас большое будет будущее!!!
@user-vk3tw6ny2r2 жыл бұрын
Растачивал у себя. Не чего не снимал кроме защиты. Противовеса нет. Делали втулки в раму и палец новый. Палец сверлили под смазку. Салники при забивании перевернули. Втулки в мост новые но не катовские, а с Америки заказывал
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
А подон двигателя мешает для установки штанги
@user-vk3tw6ny2r2 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk нет. Все сделал токарь который занимается
@user-vk3tw6ny2r2 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk шайбы ставил с дсб тока у токаря тачнул внутрянку чуть.
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
@@user-vk3tw6ny2r У нас Токарь стоит дороже оригинала😊
@sarrymations2 жыл бұрын
Раз начинаешь такими работами заниматся то тебе в помощь нужен наплавочно расточной станок .и тогда можно будет перебирать все соединения
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Да Сергей. Сним надо ишо уметь работать.
@user-ku4lc4ve4q9 ай бұрын
На19000 поменял втулки и сальники сделал тавотницу, палец родной, модель такая же
@mrsandr5022 жыл бұрын
Ты свой Вольво когда делать будешь? Уже соскучились 😉
@user-ib7cf8ez1t2 жыл бұрын
Привет Владимер я врезал в балансир таотницу для смазки
@rasilkroy65292 жыл бұрын
Привет Владимир, ты мог бы передним ковшом, понимаю тесновато, но дело сделалось бы за короткое время.
@user-wo6im5ys7j2 жыл бұрын
Добрый вечер, подскажи пожалуйста чтобы рулевой цилиндр снять мост нужно отпускать? Спасибо
@user-tq5gi5fm4w2 жыл бұрын
Володя молодец но секреты не все показывает
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Не все сразу все постепенно
@kotlovan38347 ай бұрын
Там третья втулка есть железная только еще!
@Spectehnika.2 жыл бұрын
Так я смотрю на палец он вообще смазки невидел или я что-то путаю? Работал на трёх jcb разных годов были маслёнки.
@digger_man2 жыл бұрын
А что делал с разбитыми отверстиями в раме?
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Это секрет
@azizchkour61062 жыл бұрын
Like comment and share
@slavagalkin89952 жыл бұрын
Привет! Ты случайно не знаешь как систему Срс установить? Если знаешь сними видос многим бы помог
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Как раз сейчас Этим занимаешься
@slavagalkin89952 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk мне тоже на кейс хочется поставить. Надоело уже прыгать!
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
@@slavagalkin8995 Я понимаю
@denhanter43112 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk кстати да Володя, тема очень актуальная. У самого нет, тоже об этом думаю. Видос был бы интересен.
@handsome23632 жыл бұрын
оригинал ремень на мотор кат а там перкинс стомт
@user-ke7qr5rn6l2 жыл бұрын
А мсленку как в нем делать
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
Зачем?
@user-ke7qr5rn6l2 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk как зачем на этом пальце должна быть масленка чтоб дольше ходил
@Vladimir-Koroliuk2 жыл бұрын
@@user-ke7qr5rn6l Там стоят втулки кевларовые смазка им не нужна.
@user-ke7qr5rn6l2 жыл бұрын
@@Vladimir-Koroliuk я покупал тяги рулевые, там тоже что то типа пластика они были без масленок!я зделал сам масленки, уже три года ходят и не люфтят
@user-vh8uf8jk3o Жыл бұрын
Что это за шток такой
@user-wq3xw4vz5y2 жыл бұрын
Ой ,а что у КАТов тоже балансир изнашивается? Ууууу , #ерня , а не погрузчик!