Ремонт блока управления дроссельной заслонкой автомобиля "Skoda"

[@СерегаСергеевич-с1г]

Афигеть, я уже не знал куда смотреть, та же проблема, и в чем прикол на диагностике не показало ошибок, а признаки таковы :включаешь свет обороты значительно упали, поворот руля обороты упали почти до минимума(может заглохнуть), на холодную не прогреваеться, нет стабилизации оборотов! Огромное спасибо за видео!

[@BigBig-ll4tx]

Всем привет ....это видео просто очень грамотно показывает .....я мучился не знаю сколько диагностику делали просили за ремонт прилично бабок около 10000....все сделал как на видео оборваны два провода ...ну а дальше сам понимайте что и как ))))спасибо человеку кто слил такую информацию )))

[@beka19901502]

Собственно что было причиной лезть в блок ? Какие симптомы?

[@МидГард-ц5т]

Большая благодарность автору за видео!!!!

[@ИгорьНикулин-з2и]

всем привет, благодарю за подробный ролик, стало понятно в чем проблема на холостом ходу

[@igorpenkov3021]

Спасибо! Очень полезное видео! Информативно по существу.

[@БорисАстафьев-г5к]

Отличное видео. Все ясно и понятно. Огромное спасибо !

[@Olegano_66]

Супер! Огромное спасибо за видео!

[@sharik064]

Очень информативно, спасибо

[@АлександрРакицкий-ч4е]

Спасибо за всё, очень нужная информация

[@игорьбирюков-и6ь]

четко рассказал спасибо

[@ДенисПогосов-ь5д]

Круто рассказал все подробно

[@ВоврарОчутчгвив]

Весь бы разбор да на видела снять, было бы информативнее. Очень полезно.

[@ПавелИсаенко-о8щ]

Здравствуйте, уважаемые автолюбители, Подскажите по проблеме, у кого был опыт с «ПЛАВАЕТ ХОЛОСТОЙ ХОД» 1.6 ALM заслонка электронная, без регулятора ХХ.(бес ДМРВ и без ДПДЗ) Предыстория: с момента покупки авто при запуске надо было подыгрывать холостыми, а то глохла. При этом ХХ на езде не плавали, но могла заглохнуть ври включении задней. ЧЕК периодически загорался. С неделю назад стали плавать холостые. Периодически, при чём на холодную или на горячую (800 - 1200). Что делал: Искал подсос, - не нашёл. Посмотрел на форумах, что ремонтируют и проблема в моторчике Е-газа. Открыл, а там провода моторчика откусаны. Снял моторчик, проверил статор, продул и припаял обратно. Проверил дорожки потенциометров мультиметром, - вроде нормально всё. Поставил: на запуске мотор крутит аж до 3000, потом опускает до 1100 и плавает до 2000. После прогрева обороты немого опускаются, и иногда перестаёт плавать, но ненадолго. Отключаю лямбду - не реагирует, датчик температуры, - не реагирует. Клапан абсорбера работает. Заменил датчик Абс.Давл. Снимал клемму для адаптации - не помогло. Где датчик коленвала на таких двигателях и может он давать такие симптомы? Что можно ещё проверить и как? Может дорожки нужно проверить потенциометры именно осциллографом?

[@Rudraksha006]

очень полезно, спасибо

[@ТакезоКэнсэй]

Как снять патенциометр?он прикипел или как-то хитро снимается? Чёрный датчик.

[@ЕгорПитерский-й4г]

добрый день хорошее видио один в один заслонка и оборваны все провода от датчика но заслонка не разборная

[@azh8860]

Здравствуйте, а на джетте 5 ,всё также?

[@UACAHEK]

У меня ошибки по дроссельной заслонки 0123 и 0222, в чем проблема может быть куда лезть искать?

[@romantsvirkun9542]

Возле отверстия для выбивания оси, что это за датчик?

[@ЮрийШевчук-ш9з]

Конечео же огромное спасибо

[@ramizaliyev6462]

Super.

[@tomaszziomek4398]

У меня проблема с дроссельной заслонкой, я почистил, я не отдавал такси от нее и от газа, который я назвал проводным двигателем, сейчас иду -есть ли другой способ решить эту проблему?

[@griz07rzn]

84 ом это очень много. в идеале от 4 до 6. для устранения этой неисправности нужно разобрать моторедуктор и зачистить от слоя оставленого щетками.

[@николвйголовченко]

потремонтировать заслонку ? Днепр,Запорожье,Кривой Рог ??,или адрес .телефон мастера..

[@Евген-и6щ]

Спасибо большое! Будем разбираться и смотреть уменя на б5, выдаёт ошибки и не стирает диагностику делаю васей. Он показывает регулятор дз, заблокировано отсутствует напряжение и патенциометр дз,обрыв цепи или замыкание на массу и патенциометр регулятора дз, также обрыв или замыкание ошибки не стираются промывка не помогла. Незнаю поможет ваше видео незнаю но попробую если нет то придется искать замену.

[@gl2005z]

А сколько лет этой заслонке или пробег?

[@ГошаПапарига]

Добрый день . Гнездо Вы находитесь?

[@MrSidden83]

какое масло вы используете для перемешивания с топливом? И можно ли использовать другой бензин? например 95 или 98? я где то в видео видел что промывают бензином Галоша? Что всё-таки лучше и эффективней? чтоб не навредить. за ранее спасибо за ответ

[@radiomasterinfo3207]

Я использую масло для смазки швейных машин. По поводу применения другого бензина. Лучше тот, у которого меньше примесей. Это галоша или авиационный бензин.

[@варданмуслимов]

000545 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188 P0221 - 000 - недостоверн.сигнал - Непостоянно что может быть?

[@АлексейДегтярев-с7б]

Подскажите пожалуйста а плату потенциометра заменить отдельно априори можно? или она не заменяется отдельно??

[@radiomasterinfo3207]

Мне не приходилось ее менять. Если есть необходимость ее замены, то нужно попытаться найти новую. Если новая отдельно продается, то видимо и заменить можно.

[@АлексейДегтярев-с7б]

спасибо за ответ, я не смог найти отдельно эту плату(

[@runi_air]

шестерню заменить это понятно, а есть ли возможность восстановить дорожки?

[@radiomasterinfo3207]

Дорожки потенциометров - это токопроводящий слой определенного сопротивления. Если он разрушен, то полностью восстановить вряд ли возможно. Иногда поврежденные участки закрашивают мягким простым карандашом, смазывая затем токопроводящим клеем. Но это изменяет сопротивление и если участок большой, то значительно меняется и общее сопротивление, что нежелательно.

[@alexandr_84]

Здравствуйте. Чем можно промывать покрытие потенциометра?

[@radiomasterinfo3207]

Авиационный бензин и машинное масло в равных частях.

[@alexandr_84]

@@radiomasterinfo3207 А масляный налет не остается?

[@radiomasterinfo3207]

Остается и это хорошо. Он предохраняет контакты от окисления. В этом суть, бензин растворяет грязь, а масло препятствует окислению. Этого хватает на большее время, чем просто промыть спиртом.

[@alexandr_84]

@@radiomasterinfo3207 Спасибо

[@denisp2544]

Доброе время суток.У меня сопротивление между 7 и 8 контактами не меняется,при нажатии на сектор газа.Не подскажите что это значит?

[@radiomasterinfo3207]

Если положение дроссельной заслонки изменяется, а сопротивление на контактах разъема самого блока не меняется, то возможно грязные, или изношены элементы переменного сопротивления в блоке.

[@MrSidden83]

здравствуйте. так вроде всё проверил поставил дроссель. смазка на потенциометрах смыл. дроссельная заслонка с матиза объёмом двигателя 1 литр. дроссельная заслонка очень схожа. возможно идентична. но со смазкой начала вообще жить своей жизнью. по этому было принято решение промыть ещё раз потециометры с дорожками. когда поставил дроссель заметил что искрит трос газа. начал прозванивать и оказалоси что двигатель заслонки бъёт на массу. причём и плюсом и минусом. теперь вопрос так ведь не должно быть? а визуально проводка вся целая. подскажите вы сами пробовали прозванивать контакты 1 и 2 на корпус заслонки? с нетерпением жду ответа так как в радиоэлектронике полный профан. за ранее спасибо.

[@radiomasterinfo3207]

Я измерял сопротивление между выводами 1 и 2 снятого блока. Оно составляло 84 Ом. Так как при работе двигатель может крутиться в одну или другую сторону, меняя положение заслонки, то на нем должна меняться полярность. А раз полярность должна меняться, то с корпусом не может быть связан ни 1 вывод ни 2. Иначе полярность невозможно будет изменить и двигатель сможет крутиться только в одну сторону, а это неправильно.

[@RUSLAN-h2m]

З якого ви міста???

[@mordencool158]

Как можно связаться с вами ?

[@jurisbaranovskis6609]

Отличное видео, я пытаюсь повторить все это с моим собственным дроссельной заслонкой, но шестерня не выходит. Вы можете что-то порекомендовать?

[@MrSidden83]

подходящей по диаметру отверстия шпилькой. я подходящей не нашол. отверстие чуть увеличилось само. с помошью крестовой тоненькой отвёртки. можно использовать сверло. у меня под рукой не было. по этому отвёрткой. всё получится. я уже свою разбирал раз 5. всё пытаюсь реанимировать.

[@TheDimaBurakov]

У меня 3 гольф с акпп но блок такой же Вася выдаёт ошибку патенциометра

[@beliylankin5617]

Все конечно хорошо но отверстие для того, что бы выбить вал нужно сверлить самому

[@ДобрыйЭэх-ж9в]

Сколько стоит такой ремонт ?

[@radiomasterinfo3207]

От 10% стоимости нового блока.

[@ДобрыйЭэх-ж9в]

Прикольно,хоть сейчас отдал бы на ремонт.(

[@defe2398]

Видео отличное, проделал все как указано. Но чем и как промыть и прочистить потенциометры?

[@radiomasterinfo3207]

Пример чистки потенциометров можно посмотреть здесь kzbin.info/www/bejne/pnnLenSIbdF5brc

[@Рыбалкабезпонтов-м2в]

у меня такой дроссель стоит на пассате б4..пропали прогревочные и холостые..на холодную..заводишь-глохнет. только с подгазовкой.. чем больше греешь..появляются обороты...зажигание включаю--в блолке все время клацает..клацает пытается закрыть открыть..пожалуйста подскажите

[@Аааааа-ф8и7м]

Решили проблему?

[@Рыбалкабезпонтов-м2в]

@@Аааааа-ф8и7м решил...погнал электрику...сказал оставляй машину..позвонил на второй день сказал надо менять мозги и сто он заказал б/ушние....обошлось не дешево - диагностика..замена...прошивка..но старие мозги посемуто на отдал...я машину забирал у помощника он сказал не знаю где мозги...думаю меня надули

[@deeni1478]

@@Рыбалкабезпонтов-м2в конечно надули. у меня было такое, дз всегда жужжала(позиционировалась), почистил и все прошло, уже 3 года катаюсь. Это может быть грязь, плохой контакт в фишке, в корпусе дз(как на видео)

[@denisssipko9629]

Хонда аккорд 2005 отдал машину в сервис!засраная !сколько стоит ремонт?