Ремонт CIM модуля Opel Astra H після інших ремонтників

Приїхала Opel Astra H з помилкою по датчику положення керма (Steering angle sensor not calibrated) після того як його десь ремонтували і пробували пропаяти. І сім-модуль не приймає security code (carpass). У цьому відео показано чому так відбулося і як це виправляється.
З питань співробітництва по ремонту електроніки автомобілів Opel можна звертатися за електронною адресою [e-mail]. Або Viber/Telegram - О5О-З8Ч6655
Хочеш віддячити - задонать для ЗСУ:
Банка: send.monobank.ua/jar/2ztxPExeCW
Картка: 5375 4112 0800 0963
Кошти з банки періодично знімаються на передаються беспосередньо воїнам на потреби для перемоги над загарбником

[@BMykolayV]

Чудове пізнавальне відео у плані: хто хоче і буде лізти до сім модуля, як його розбирати... Але краще туди не лізти самому, довірте це професійним досвідченим майстрам, такі як Олександр.

[@user-wx3kc8kb6v]

Велике спасибі, дуже повчальне відео. Ви АС своєї справи.

[@volodymyrkarasiuk6620]

Подобається! Наглядно і пізнавально! Дякую за те, що показуєте все!

[@Serhii15]

Скоріш за все машина зі скандинавії,у мене такий 1.8 бенз Фінське авто ,ьеж додаьковий підігрів

[@AutoFixElectric]

Гарна робота. Ситуація дуже знайома, також виправляв схоже після іншого сервісу, тільки там, нажаль, довелось замінити СІМ модуль по причині що висіло постійно 2046 градусів. Моторолка що відповідає за положення керма зависла намертво після перекруту вала + порвали шлейф подушки. До речі, помітив дивну особливість, деякі Астра Н піддаються калібровці положення керма через Лаунч без вводу карпасу. А деякі без карпасу не калібруються, закономірності не виловив.

[@user-mg1fd3vu9p]

Все как всегда на высшем уровне

[@shoesmoto9865]

Автору респект.за українську +++,все чітко та зрозуміло.одне запитання -хтось у всьому світі хоч раз зміг вирішити 2046°?бо вже два блока таких.є чим читати та писати моторолу.але жоден майстер,якого б він рівня не був,не може чомусь злити дам з робочого сіма.щоб була можливість порівняти та виправити кластер,який зберігає данні про кут керма.як я зрозумів(по аналогіям з іншими пристроями),в ній виділили область для запису кута керма усього 11 байтів.десять-це кут(до 1024 градусів),один це значення +або- .тому при невірному складанні блока після ремонту він нараховує третій оберт(1080°),що виходить за рамки пам'яті та ловить невиправну помилку.логіка-знайти цей блок та скинути на fffffffffff.

[@bank_ua]

Одне слово у другій моторолі

[@sergiioliinyk6517]

Класний і дуже потрібний матеріал, який для мене є дуже актуальним. Але трохи дивною на мій погляд є кінцівка відео. Таке враження що оператор вичерпав відведений під задачу час, і стільки проробленої роботи зведуться до купівлі нового сіма) Зауважу ще раз що цей момент не зменшує корисність відео для глядача, який шукає інформацію по досить специфічному предмету.

[@user-bj4cg8cf2d]

Дякую за інструкцію

[@chumakovoleg]

МО-ЛО-ТОК!👍

[@Serhii15]

Респект за відео і порада ,,автор пперевір серце на УЗД можливо в ьеюе проблема з однии з серцевих клапанів

[@bank_ua]

Діагностика діагноста в процесі )

[@bobbobik6302]

привіт . підскажи будьласка чому на схованому меню показує 13.5 вольт .тестором міряю на заведеному авто 14.3 . дякую

[@andrijfebi4632]

Дякую Вам, Олександр, за відео... Скажіть чим читаєте закриті процессори в сіммодулі?

[@bank_ua]

VVDI Prog, до цього xProg

[@marsik5081]

Привіт.Звідки ти? Opel zafira b .Була заклинила личинка,ну і поки мучив її витягнути і серкетики підпиляти.Деколи машина не бачить як витягнув ключ,не закривається з ключа і радіо не вимикається.Міняв контактну групу в зборі,пропаяв сім модуль .Проблема далі час від часу появляться.В чому моде бути причина,батарейка ключа нова

[@bank_ua]

Київ

[@bank_ua]

Кінцевик лічинки, відповідає за сигнал присутності ключа

[@zenyk0701]

Добрий день, Астра Н чи можливо доставити кнопки на руль (так як з заводу їх не було)

[@bank_ua]

Можливо, якщо замість них стоять заглушки

[@zenyk0701]

​@@bank_uaСтоять, а сім модуль під заміну, чи вони всі підтримують кнопки

[@bank_ua]

@@zenyk0701 сім - перепрограмування

[@user-or8mo4oc2s]

Доброго дня,скільки буде коштувати дана процедура(засвітилася подушка та пропав звуковий сигнал)?

[@bank_ua]

Вартість СІМ-модуля + вартість заміни/програмування. Контакти в описі до відео

[@user-il4hk4mb6h]

Чи треба від'єднувати акб коли знімаєшь подушку?

[@bank_ua]

Я просто знімаю фішку з СІМ модуля, цього більш ніж достатньо

[@user-il4hk4mb6h]

В мене астра н 2005 рік немає на приборкі такої лампочки fl, так може бути, чи щось вже крутили?

[@bank_ua]

@@user-il4hk4mb6h афл? Вона може бути деактивована

[@user-il4hk4mb6h]

@@bank_ua так афл. То вона деактивована з заводу, або хтось її вже до мене від'єднав?

[@user-il4hk4mb6h]

Розібрався що таке афл, в мене його просто нема, звичайні фари на галогенках

[@BestAdmin]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста из-за чего может быть проблема, сим модуль выставлен в 0, сделана калибровка и ошибок не было, но при резком повороте руля на право(иногда и на лево) загарается ЕСП(антизанос) и в блоках АБС и СИМ весит ошибка об не правильном диапазоне угла поворота руля. Смотрел ОП-Сомом при медленном повороте руля(слишком медленном) градусы в норме и ошибка не возникает, но при нормальном (резком) повороте руля сразу градусы пишет 2000+

[@bank_ua]

Якщо це Вектра Ц, датчик положення керма під заміну. Якщо Астра/Зафіра, заміна СІМ

[@BestAdmin]

@@bank_ua Машина Зафира Б 2007г

[@user-mg3ci7zu4k]

А в мене помилка не має звʼязку з CIM U2139-00 CAN BUS. Можна запитати що це за хвороба на Опелі з мигаючими фарами та дисплеєм під час повороту керма? Може хто знає лікував

[@bank_ua]

це якась поломка, може навіть ЕГУР дає просадку. А може акум просівший. А може "шоколадка" на генераторі

[@2jzturboi6.34]

Ох і гемор ті опеля скіки наставлено

[@bank_ua]

А ви мерседеси і ваги діагностували? )))

[@2jzturboi6.34]

@@bank_ua та ні я знаю вже ще то з сучасними гімнінцем не зв'язуюсь, немає бажання